90-жылдары кеңеске қарсы және антикоммунистік сезімдер толқынында бүкіл Шығыс Еуропада қорқынышты русофобиялық науқан басталды. Болгария славян, православиелік сезімдер бауырластық жаладан гөрі басым болған санаулы елдердің бірі болды. Пловдивтегі (Алеша) Кеңес сарбазы-азат етушісінің ескерткішін, Софиядағы Кеңес Армиясының ескерткішін және тағы басқаларды бұзуға талпыныстар болды. Бақытымызға орай, бұл әрекеттердің көпшілігі сәтсіз болды. Елдің қарапайым тұрғындары ескерткіштерді қорғау бойынша іс -шаралар ұйымдастырды. Ең қиын күндері қорғаушылар оларды бұзбау үшін ескерткіштердің жанындағы шатырларда тәулік бойы тұрды. Социалистік дәуірдегі ондаған мүсіндер, бюсттер мен барельефтер тұғырлардан алынып тасталды, бірақ жоғалмады. Осы уақыттарда қоланың тоннасы шамамен 3500 доллар тұрады, ал Болгариядағы ең төменгі жалақы 100 доллардан аз болды. Алайда ескерткіштер еріген жоқ. Олар 20 жыл бойы мұқият сақталды, олар 2011 жылы Софиядағы Социалистік өнер мұражайына жиналғанша.
Ескерткіштерді қорғаудағы жалпы табысқа қарамастан, кез келген соғыс сияқты, бұл да идеологиялық майданның жекелеген секторларында тактикалық сәтсіздіктерсіз өтпеді. Мұндай жалғыз тактикалық шығын «Щ-211» командирі Александр Девятьконың аты жазылған қола табақ болды. Капитан -лейтенант екі есе бақытты болды. Біріншіден, ол мүлдем орыс емес, кеңестік офицер болды, ол әсіресе демократтар мен барлық либералдардың ашуын келтірді. Айтпақшы, Девятко украин еді, бірақ ол кеңестік офицер формасын кигендіктен, мұндай мәліметтерге алаңдайтындар аз болды. Екіншіден, оның мемориалдық тақтасы Варна қаласының орталық көшелерінің бірінде тұрды. Ол Болгарияның «теңіз астанасы» болды және болып қала береді. Мұнда автомобиль жолдары, теңіз және теміржол вокзалдары мен әуежай біріктіріледі. Міне, ең қымбат қонақүйлер мен мейрамханалар, онда либералды Батыс әлемінің шетіндегі князьдер үнемі өз позицияларын көрсету үшін келеді. Олар бұл көшеден өткен сайын, Кригсмаринге жақын қаланы қорғау үшін Варна маңында қаза тапқан кіші офицердің қарапайым мемориалдық тақтасы олардың алдында жыпылықтап тұрды.
Біздің туған болгар бауырымен жорғалаушыларға ештеңе жоқ, олар шыдай алар еді. Бірақ «теңіз астанасында» күн сайын жоғары демократиялық және супер-либералды Батыстан жоғары билік келеді. Әр жолы ол қандай мемориалдық тақта екенін сұрады. Варна маңындағы Гитлер одақтастарының кемінде екі кемесін, демократиялық және толерантты («толерантты») либералдар («бостандықты сүйетіндер») мен гуманистер («қайырымдылар») батқан кеңес офицері екенін естіп, шыдамсыз тістері ауырғандай қабағын түйді.. Біреу бұл көшеден кетуге мәжбүр болды және 1993 жылы демократтар мен либералдар пиррикалық шағын жеңіске жетті. Александр Девятьконың қарапайым мемориалдық тақтасы бұзылып, белгісіз жаққа алып кетті. Плита бұзылды, бірақ көшенің атауы өзгертілмеді. Өйткені, халық мұндай нәрсеге бас көтерер еді, ал менеджерлер сәл ойланбас еді. Плита болды, бірақ жүзіп кетті. Сіз бұл қиын уақытта не жүзгенін білмейсіз. Бір күні қалалық кеңес бірнеше көшені жөндеуге шешім қабылдады. Олар ескі көшелерден трамвай рельстерін шығарды, жаңа асфальт төседі, ал рельстерді қайтадан салуға шешім қабылдағанда, олар жоқ болып шықты. Бірнеше шақырымдық екі рельсті трамвай желісі, ондаған тонна рельстер жоғалды. Ал Варнада - бір жарым метрлік қола табақша, қалыңдығы саусақпен. Бұған қала әкімшілігінің де еш қатысы жоқ сияқты.
Александр Девятко көшесі Александр Девятькосыз қалды. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан 50 жыл өткен соң, жау қайтадан Қара теңіздің батыс жағалауына кірді және бірінші кезекте кеңестік сүңгуір қайықтарды суға батырды. Бұл жолы өздері емес, оларды еске алу. «Щ-211» өзінің базалық базасынан және жауынгерлік күштерден үлкен қашықтықта күшті қарсыласпен жалғыз күресуге жат емес еді. Ол ұрыс даласынан шықпады, тек жақсы уақытты күтіп, он жыл бойы жасырынып жүрді. Ол оны еске алып, жақсы көргендердің жүрегінде өмір сүрді.
«Щ-211» Қара теңіз түбінде
2000 жылы 11 қыркүйекте болгар сүңгуірлері Динко Матеев пен Владимир Стефанов рэпшілерге балық аулау кезінде белгісіз кеңестік сүңгуір қайықтың қалдықтарын тапты. Қара теңіздің осы аймағында 1941-1942 жж. бірнеше сүңгуір қайықтар бірден қайтыс болды, болгар билігі табылғандар туралы хабарлауға асықпады, өйткені бұрыннан белгілі қондырғыны қайта ашу мүмкіндігі жоққа шығарылмады. 2001 жылдың тамызында Севастопольде Графская пирстерінен Ресей теңіз флоты, Ресей астанасы үкіметі мен ЮНЕСКО халықаралық ұйымының қолдауымен «Үш теңізді аралап өту» төртінші тарихи -этнографиялық экспедициясы іске қосылды. Оған Мәскеу мен Севастопольден «Ресей флотының архипелаг экспедициялары» ғылыми конференциясының нәтижесінде осы құрметті құқықты алған жеті мектеп оқушысы қатысты. Севастопольге оралғанда жігіттер ерекше олжаны Ресейдің Қара теңіз флотының қолбасшылығына хабарлады. Тиісті сұрау Болгария Әскери -теңіз күштерінің бас штабына жіберілді. Оған жауап бірден келмеді: түбінде жатқан сүңгуір қайық туралы нақты бірдеңе айту үшін оны сүңгуірлердің көмегімен сыртқы тексеруден өткізіп қана қоймай, мұрағат құжаттарымен байыпты жұмыс жасау қажет болды. «Варна» теңіз базасының бұрынғы аға сүңгуірі, қақпақ. 3-дәрежелі зейнеткер Розен Гевшеков суға секіру командасын ұйымдастырды, оның құрамына жергілікті «Реликт-2002» дайвинг клубының мүшелері кірді. Ұлы Отан соғысы кезіндегі «Ш» типті кеңестік сүңгуір қайық 1983 жылы Варнадан 20 миль қашықтықта табылған «Щ-204» сүңгуір қайығына ұқсас, сол жерде жатқандығы анықталды.
2003 жылдың 1 шілдесінде Эпрон құтқару кемесі мен Ресейдің Қара теңіз флотының КИЛ-158 өлтіруші кемесінен Севастопольден Болгария жағалауына экспедиция кетті. Олар Варна шығанағы аймағында қайтыс болған Щуканы зерттеп, анықтауға мәжбүр болды. Болгариядағы орыстарды жылы қарсы алды. Қара теңіз флотының баспасөз қызметінің өкілі, 2 -ші дәрежелі капитан Николай Воскресенскийдің айтуынша, болгарлық теңізшілер: «НАТО -ға бағдарланғанына қарамастан, бүгінде Ресей мен Болгария байланысы жоқ деп ойлау өте қиын болды. Мұнда Кеңес заманынан бері көп нәрсе қалды: әскери кемелер, теңізшілер белбеуінде жұлдыздары бар төсбелгілер, көліктер, музыка мен телеарналар. Сіз орыс тілін жиі ести аласыз, бірақ шынымды айтсам, қазіргі болгар жастары көбінесе ағылшын тілін қалайды ».
Экспедиция сүңгуір қайықты 2003 жылдың 4 шілдесінде кешке тапты. Шортанның бірден емес, тез өлгені тез түсінікті болды. Кеме корпусы екі тең емес бөлікке бөлінді. Неғұрлым массивті - артқы жағында, 60 градусқа созылып, порт жағына 5 градусқа айналдырыңыз және садаққа 10 градусқа бұрыңыз. Садақ 5 метр жерге көмілген. Қайық қатты снарядпен қапталған, қабаты 20 см -ге жетті, сүңгуір қайықтың корпусы 40 см лаймен жабылған. Қатты кабинаның қоршауы мүлде жоқ. 4 -ші және 7 -ші купеге кіретін люктер ашық болды, сонымен қатар конвейер мұнарасының жоғарғы қақпағы да жоқ.
«Щ-211» құралы мен винті
Барлығы кемеде 35 түсу жасалды, олардың жалпы ұзақтығы 50 сағаттан асады. Қайық механизмдерінің бірнеше фрагменттері, кеңестік дулыға, компастың толық бұзылмауы, рельстер мен оқшаулағыштар - барлығы 28 зат - жер бетіне көтерілді. Ең жақсы олжа, әрине, 45 мм зеңбірек болды. Сүңгуірлерді таңқалдыру керек, 62 жыл су астында болғаннан кейін, 24 зеңбірек қондырғысының 21 -і қалыпты режимде бас тартты. Тазалаудан кейін қырық бестің көптеген механизмдері жұмысқа жарамды болып шықты. Бұл ресейлік қарудың ең жақсы жарнамасы шығар. Мылтық құлыпының сынған металынан олар айырылмайтын сериялық нөмірі - 2162 және «1939» жазуын тапты. Мылтық вагонында сериялық нөмір табылды, кілт оның орнында сақталды. Ең үлкен жетістік Кеңес Одағының елтаңбасы бар металл пластинаның фрагментінің табылуы болды. Қазір істен шыққан ұлы елдің символы өзінің тәуелсіздігі үшін қаза тапқан сүңгуір қайықтан көтерілді. Табақ ең үлкен құндылық ретінде қолдан қолдан берілді. Соңғысы, жаудан өлтірілген сүңгуір қайықта сүңгуірлер жақшасы бар үш қалақты сол жақ бұранданы бөлшектеді.
Бүгінгі күні координаталар жоғары дәрежеде белгілі Б = 43 ° 06 ', 8 себу ендік және D = 28 ° 07 ', 5 шығыс Қара теңіз түбінде бойлық қайтыс болған кеңестік сүңгуір қайық «Щ-211» жатыр. Бұл нүкте халықаралық ережелерге сәйкес 44 кеңестік сүңгуір қайықтардың жаппай зираты және Ресейдің Қара теңіз флотының әскери даңқының координаттары деп жарияланды.
Варна портында өткен баспасөз мәслихатында Қара теңіз флотының КСРО бастығы 1 -дәрежелі капитан Василий Васильчук сүңгуір қайықтың өлімінің негізгі нұсқасын жариялады. Ол экспедиция жасаған материалға негізделген. «Щ-211» Варнаға бет алған румындық «Ханзада Карол» минералистін ашты. В. Васильчуктың айтуы бойынша, шортан маңында румындық мина қабатшысына жасалған торпедалық бірінші шабуыл қандай да бір себептермен сәтсіз аяқталды. Румын теңізшілері жағаға қауіпті белгі жібере алды. Бұл кеншіге көмектеспеді. «Шортаннан» екінші волей әлі румын ақсүйектерінің түбіне жіберілді. Бұл Щ-211 соңғы жеңісі болды. Фашистер кеңестік сүңгуір қайықтар жауынгерлік патрульдерді жүргізетін позицияларды жақсы білді. Таяз судан қорғансыз «Шортанды» табу қиын болған жоқ. Авиация жағалаудағы аэродромдардан көтерілді. Ұшақтар, болжам бойынша Юнкерс, күн сәулесінен шабуылға келді. «Щ-211» бетінде болды, онда қайықтың жылдамдығы әлдеқайда жоғары. Су асты қайығы 50 метр тереңдікке қарай жүгірді, онда су астында жасырынуға болады. Дизельді қозғалтқыштар аяусыз шулады, ал сүңгуір қайықтағы авиациялық қозғалтқыштардың шуы естілмеді, өйткені олар ұшақты өздері байқамады. «Шортан» алдымен ірі калибрлі пулеметтерден атылды. Корпуста әлі күнге дейін оқ белгілері анық көрінеді. Содан кейін қайыққа бомбалар түсті. Олардың бірі бірінші және екінші бөлімшелер аймағындағы жеңіл корпусқа құлаған. Жарылыс болды, жарылғыш оқ-дәрілер мен бөлімаралық әлсіз қалқалар бұзылды. «Шортанның» мұрны жай ғана жұлынып кеткен, оның өзі тас сияқты түбіне дейін барып, бірнеше метр жерге көмілген. Бұл сериялы катерлердің конструктивті кемшілігі бойлық тұрақтылықтың нашар болғаны белгілі. Бұл қайықтың тез өлуін түсіндіреді. Болжам бойынша, сүңгуір қайық суға батқаннан кейін, мұнай құйылған жер неміс кемелерінің тереңдік зарядтарымен бомбаланды.
Варнада ресейлік әскери кемелерді жылы қарсы алды. Ресейлік матростарға құрмет белгісі ретінде теңіз станциясының ғимаратында Ресей Федерациясының мемлекеттік туы көтерілді. EPRON бортына Ресей Федерациясының Варна қаласындағы Бас консулы А. Джаримов пен Болгария Әскери -теңіз күштері қолбасшылығының өкілдері келді. Көптеген болгарлар Варнадағы қалалық зиратқа орыс теңізшілерінің қаза тапқан кеңес және болгар сарбаздарының ескерткіштеріне гүл шоқтары мен гүл қою рәсіміне құрмет белгісі ретінде келді. Оркестр үнімен обелиск түбіне гүл шоқтары қойылып, оркестр екі елдің әнұранын қатарынан орындады.
2010 жылы Варна қалалық кеңесі жанындағы Мәдениет жөніндегі комиссия ескерткіш алаңды қайтару туралы ресми шешім қабылдады. лейт. Александр Девятко және оның ескерткішінің Қара теңіз жағалауына жақын жерде салынуы. Әлемдегі барлық әкімшіліктер сияқты, болгар әкімшілігінде де асығатын жер жоқ. Үшінші жыл қатарынан, олар мемориалдық алаң қайда жоғалып кеткенін іздейді (ол жиырма жыл бұрын еріген болуы мүмкін). Олар жоспарлар мен кестелер жасайды, есептер жазады … Әлі күнге дейін ескерткіштің болмауы әкімшіліктің проблемасы емес. Қажет болса, олар ескерткіштің неге әлі тұрғызылмағандығы туралы рапорт жазады, кешірім сұрайды және олардың жеке адамдық өкініші, содан кейін жаңа жоспарлар мен кестелер құрады … Мен ашуланғым келді, бірақ мұның мәні неде? Мүмкін бір күні олар мұны жасайтын шығар!
Біз үшін Шортанның бұл жолы теңізде емес, әскери тарихтың идеологиялық алаңында тағы да жеңіске жетуі маңызды. Болгариядағы «Щ-211» белгілі, еске түседі және жақсы көреді. Ол Болгарияның әскери тарихындағы ең әйгілі суасты қайығы. 2003 жылы одан алынған мылтық қазір Ресей Федерациясының Қара теңіз флоты әскери-тарихи мұражайында Севастопольде, ал басқа жәдігерлер Санкт-Петербургтегі Орталық теңіз мұражайында.
Камчия өзенінің сағасына жақын «Щ-211» монументі, онда 11 тамыз 1941 ж
14 болгар диверсанты Цвятко Радойновтың қолбасшылығымен қонды
90 -жылдары демократтар бұған жете алмады.
2010 жылы Ресей мен Украинадан КСРО Қара теңіз флотының 30 ардагерінен тұратын топ Болгарияға барды. Су асты ардагерлері украин қауымдастығының төрағасы. 1 -ші дәрежелі зейнеткер Александр Владимирович Кузьмин Варна қаласының мэріне естелік медаль тапсырды. Кеңес ардагерлері мен болгар билігінің ресми өкілдері қайықпен «Щ-211» батып кеткен жерге барды. Жаназа намазы оқылып, гүл шоқтары толқындарға салтанатты түрде түсірілді.
ТТД «Щ-211»
«Ш» типті, «Х» сериялы кеңестік дизельді-электрасты қайығы.
Жылжу (жер үсті / су асты): 586/708 т.
Өлшемдері: ұзындығы - 58,8 м, ені - 6,2 м, тартпа - 4,0 м.
Саяхат жылдамдығы (жер үсті / су асты): 14, 1/8, 5 түйін.
Жаяу жүру қашықтығы: су үстінде 4500 миль 8, 5 түйін, су астында 100 миль 2, 5 түйін.
Қуат қондырғысы: 2 x 800 а.к дизельді қозғалтқыш, 2 х 400 а.к электр қозғалтқышы.
Қару-жарақ: 4 садақ және 2 қатаң 533 мм торпедалық түтік (10 торпедо), 2 45 мм 21-К зеңбірегі (1000 патрон), әуе қорғанысы-пулемет.
Бату тереңдігі: жұмыс - 75 м, максимум - 90 м.
Экипаж: 40 адам.
1941 жылдың қарашасында «Щ-211» -де қаза тапқандардың тізімі:
1. Девятко, Александр Данилович, б. 1908, сүңгуір қайық командирі, қақпақ. л-т
2. Самойленко, Иван Евдокимович, б. 1912, әскери комиссар, өнер. саяси нұсқаушы
3. Борисенко, Павел Романович, б. 19091 командирдің көмекшісі, өнер. л-т
4. Кораблев, Виктор Александрович, б. 1913, BCH-1 командирі, өнер. л-т
5. Миронов, Василий Игнатьевич, б. 1915, БЧ-3 командирі, л-т
6. Тростников, Алексей Иванович, б. 1907, BCH-5 командирі, воентех. 2 дәреже
7. Сергейчук, Саввелий Демьянович, б. 1917, ерте. санитарлық қызмет, военфельд.
8. Балтакса, Юрий Арнольдович, б. 1918 ж., БЧ-3 командирінің резерві, л-т
9. Шумков, Георгий Григорьевич, б. 1913 BCH-5 командирі, voentech үшін оқуы. 2 дәреже
10. Дубовенко, Феодор Филиппович, б. 1913, кіші офицер гр. рульдік басқару, ч. Өнер
11. Шапаренко, Алексей Дмитриевич, б. 1914 ж., Бөлім командирі. руль, өнер. 2 ас қасық.
12. Топориков, Михаил Иванович, б. 1918 ж., Аға штурман, өнер. теңізші
13. Сапий, Иван Тимофеевич, б. 1920 ж., Штурман, Қызыл флот
14. Гаврилов, Алексей Иванович, б. 1921 ж., Бөлім командирі. артиллеристер, өнер. 2 ас қасық.
15. Емельянов, Петр Петрович, б. 1917 ж., Бөлім командирі. ENP, Art. 2 ас қасық.
16. Ярема, Андрей Федорович, б. 1916, штурвал, Қызыл флот
17. Молчан, Виталий Александрович, б. 1921 ж., Бөлім командирі. артиллеристер, өнер. 2 ас қасық.
18. Кветкин, Петр Сергеевич, б. 1913, кіші офицер гр. ақуыз, ш. Өнер
19. Баранов, Алексей Александрович, б. 1921 ж., Бөлім командирі. артиллеристер, өнер. 2 ас қасық.
20. Данилин, Николай Васильевич, б. 1920 ж., Аға торпедо операторы, өнер. теңізші
21. Рябинин, Федор Андреевич, б. 1920 ж., Торпедо операторы, теңізші
22. Сотников, Павел Михайлович, б. 1915, кіші офицер гр. радио операторлары, Art. 1 ас қасық.
23. Хохлов, Владимир Сергеевич, б. 1917 ж., Бөлім командирі. радио операторлары, Art. 2 ас қасық.
24. Легошин, Петр Николаевич, б. 1919, радиотелефонист, Қызыл флот
25. Розанов, Владимир Николаевич, б. 1911, кіші офицер гр. ақылшылар, медбике
26. Пузиков, Иван Филиппович, б. 1917 ж., Бөлім командирі. ақылшылар, өнер. 2 ас қасық.
27. Селеди, Григорий Харламович, б. 1915 ж., Аға механизатор, өнер. теңізші
28. Сорокин, Виктор Павлович, б. 1918 ж., Аға ақылшы, өнер. теңізші
29. Фурко, Василий Павлович, б. 1917, ақылшы, Қызыл флот
30. Букатов, Владимир Владимирович, б. 1918, ақылшы, Қызыл флот
31. Крючков, Сергей Игнатьевич, б. 1915, кіші офицер гр. электриктер, өнер. 1 ас қасық.
32. Чумак, Андрей Яковлевич, б. 1914 ж., Аға электрик, өнер. теңізші
33. Коноваленко, Борис Артемович, б. 1918 ж., Электрик, Қызыл флот
34. Кутар, Николай Иванович, б. 1920 ж., Электрик, теңізші
35. Мезин, Спиридон Федосеевич, б. 1911, кіші офицер гр. ақуыз, ш. Өнер
36. Кравченко, Владимир Павлович, б. 1916 ж., Бөлім командирі. бильг, өнер. 2 ас қасық.
37. Гаузер, Григорий Александрович, б. 1918 ж., Қызыл флот
38. Курков, Владимир Михайлович, б. 1915 ж., Бөлім командирі. электриктер, өнер. 2 ас қасық.
39. Мочалов, Борис Яковлевич, б. 1921 ж., Қызыл флот
40. Лифенко, Андрей Михайлович, б. 1919 ж., Қызыл флот
41. Ивашин, Александр Никифорович, б. 1922 ж., Бөлім командирі. SKS, Қызыл флот
42. Сыпачев, Тихон Павлович, б. 1917, аспаз, Қызыл флот
43. Плехов, Константин Миронович, б. 1920 ж., Жауынгер, Қызыл флот
44. Грузов, Виктор Николаевич, б. 1920 ж., Электрик, теңізші
