ҚФР Қарулы Күштері бұл күндері 75 жылдық мерейтойын атап өтуі мүмкін. 1941 жылы 21 желтоқсанда ел Компартиясы Орталық Комитетінің шешімімен 1 -пролетарлық халықтардың азаттық соққы бригадасы құрылды. Бастапқыда Халықтық -азаттық армиясы деп аталатын армия кейіннен Югославия Халықтық Армиясына айналды. Орыс оқырмандары оның жауынгерлік жолы туралы көп біледі, бірақ соғыстан кейінгі JNA туралы көп білмейді. Бірақ есте сақтау керек нәрсе бар.
1948 жылдан кейін Кремль Тито режимін «фашистік» деп жариялағанға дейін Югославия басшылығы мен Кеңес Одағы арасындағы қарым -қатынас нашарлады. Генералиссимус пен маршал Югославия, Болгария, Албаниядан тұратын социалистік «Балқан федерациясын» құруға келіспеді, ал максималды нұсқада - Румыния мен Греция. Белград бұл гипотетикалық формацияны «Ұлы Югославияның» үстемдігіне бағынды. Кеңестік көшбасшы геосаяси салмағы бар тағы бір коммунистік көшбасшының пайда болуымен келісе алмайтыны анық. Сталиннің өлімімен қарым -қатынастағы дағдарыс еңсерілді, әсіресе «Балқан федерациясы» пайда болмады. Соған қарамастан, SFRY, Мәскеуден тәуелсіз саясат жүргізуді жалғастыра берді («Тито және НАТО»), Варшава Шарт ұйымына қосылғысы келмеді. 50 -ші жылдары - 60 -шы жылдардың басында Югославияға қару -жарақтың негізгі жеткізушілері АҚШ пен Ұлыбритания болды. Кейіннен SFRY сонымен қатар Австрияда, Батыс Германияда, Италияда, Канадада, Францияда, Швейцарияда және Швецияда әскери және «қосарлы» жабдықты немесе лицензия алды.
60 -жылдардан бастап кеңестік қару -жарақ көлемінің қайта берілуіне қарамастан, 1956 жылы Венгрияда және 1968 жылы Чехословакияда болған оқиғаларды ескерген Белград Кеңес Одағы мен тұтастай ОВД -ны потенциал ретінде қарастыруды тоқтатқан жоқ. ауыр әскери дағдарыс кезінде жау. Бұл жария түрде жарияланған жоқ, бірақ югославиялық бұқаралық ақпарат құралдары ұлттық қарулы күштердің «кез келген агрессорға» қарсы тұруға дайындығын үнемі атап өтті.
Ұлты - жалпы
70-жылдардың ортасында JNA саны 267 мың адамға жетті, сонымен қатар 16 мың шекарашыларда қызмет етті. Қарулы күштердің резервтік құрамдас бөліктері болды - миллионға жуық югославиялықтар аумақтық қорғаныс бөлімшелеріне, тағы 300 мыңы жас әскерилендірілген құрылымдарға тағайындалды. SFRY әскери доктринасы тұрақты әскерлердің жасақтармен икемді өзара әрекеттесуін қарастырды.
JNA міндетті шақыру негізінде қабылданды. Әскерге шақырудың ұзақтығы құрлықтағы әскерлерде 15 ай, әуе күштері мен флотта 18 болды. Оқу -жаттығуларға аумақтық қорғаныс резервшілері үнемі шақыртылды. CWP мектепте міндетті пән болды. Соғыс уақытында немесе қауіп төнген кезеңде 16-65 жас аралығындағы ер адамдар әскерге шақырылады.
JNA құрлық әскерлерінде, әр түрлі дерек бойынша, 200 мың жеке құраммен алты армиялық штаб (бейбіт уақыттағы әскери округтердің саны бойынша), тоғыз жаяу дивизия, жетіден 10 танк дивизиясы, 11-15 бөлек жаяу әскер болды., екі-үш таулы жаяу бригада, 12 армиялық артиллерия, алты танкке қарсы жойғыш, 12 зениттік артиллериялық полк, жеке десанттық батальон.
Батыс барлау қызметтерінің мәліметтері бойынша, Сисак, Крагужевац және Скопье маңында орналасқан танк бригадалары ұйымдық түрде дивизияларға біріктірілуі мүмкін (әрқайсысында екі танк және мотоатқыштар бригадасы, сондай-ақ артиллерия және болжам бойынша өздігінен жүретін зениттік артиллериялық полк).
Әскери -әуе күштерінде (40 мың адам) 70 -ші жылдардың екінші жартысында 300 -ден астам жауынгерлік ұшақтар (жауынгерлер мен жеңіл шабуылға арналған ұшақтар), Әскери -теңіз күштерінде (27 мың адам) - бес дизельді сүңгуір қайық, жойғыш, 85 шағын жауынгерлік кемелер мен қайықтар болды.. Әскери -теңіз күштерінің резервтік құрамдас бөлігі теңіз жағалауын күзетуге арналған және пулеметтермен қаруланған балық аулау кемелері сияқты шағын жүзбелі кемелері бар теңіз аумақтық қорғаныс бөлімшелері болды.
Тұтастай алғанда, JNA, әрине, Батыста да, Шығыста да әскери жоспарлауда ескерілуі керек елеулі күш болды. Ішкі саяси көзқарас тұрғысынан Тито армияны СФРЯ -ны бір мемлекетке біріктірудің негізгі факторы ретінде қарастырды (ол қайтыс болғаннан кейін ақталмады). Бұл жерде 70 -жылдардың басында сербтердің офицерлердің 60,5 пайызын және ЯНА генералдарының 46 пайызын құрайтынын атап өткен жөн, бұл ел халқының үлесі шамамен 42 пайызды құрайды. Офицерлер арасында екінші орында (14 пайыз) хорваттар болды (халықтың үлесі - 23 пайыз), ал генералдар арасында хорваттар мен черногориялықтар (3 пайыз) әрқайсысы 19 пайызды құрады. JNA жоғары қолбасшылығында хорваттар 38 пайызды, ал сербтер 33 пайызды құрады.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде де, одан кейін де Кеңес Одағы Титоға қару -жарақ пен әскери техникамен айтарлықтай көмек көрсетті, бірақ 1949 жылы мұның бәрі тоқтап, Белград Батыспен жақындасуға бет алды.
Тито қалай қаруланған
КСРО -мен қарым -қатынастың үзілуі, басқалармен қатар, батыстан қару -жарақ пен әскери техниканы бағдарлауды, сондай -ақ оларды отандық өнеркәсіпте, соның ішінде кеңестік модельдер негізінде құруды білдірді. Тиісінше, ҰҰА әскери-техникалық дамуының жаңа кезеңі басталды.
Мысалы, 40-шы жылдардың соңында югославиялықтар кеңестік Як-9 базасында дамып, С-49 жойғыштарының сериялық өндірісін құрды. Бұл машиналардың барлығы 158 шығарылды, олар JNA -да 1961 жылға дейін қолданылды. Сонымен қатар, Т-34-85 орташа танкінің өзіндік нұсқасын шығаруға әрекет жасалды, алайда технологиялық қиындықтарға байланысты осындай бес-жеті көлік шығарылды. Сонымен қатар, Югославия АҚШ-тан M4 Sherman (1952-1953 жж. 630 дана жеткізілді), содан кейін заманауи M47 Patton (319-1955-1958 жж.) Ала бастады.
Америкалықтар Белградпен НАТО -дағы одақтастарымен бірдей жүйені пайдаланды.
JNA әуе күштері өте лайықты мөлшерде батыс ұшақтарымен жабдықтала бастады. 1951 жылдан бастап американдықтар P-47D (F-47D) Thunderbolt (150, 1961 жылға дейін қолданылған) поршенді-бомбалаушы бомбардирлерін бере бастады, содан кейін-тактикалық реактивті F-84G Thunderjet (230, 1974 жылға дейін L-10 ұлттық белгісімен қолданылды).
Югославия авиациясында реактивті дәуірді ашқан Thunderjets болды. Олардың соңынан американдық F-86F «Sabre» тактикалық жауынгерлері шықты. Осы канадалық лицензияланған 121 көлік 1956-1971 жылдары L-11 белгісімен қолданылған. Саберлер JNA әуе күштерінің зымыран тасығышын жасады-60-шы жылдардың басында Америка Құрама Штаттары оларға 1040 AIM-9B Sidewinder-1A қысқа қашықтықтағы әуе-әуе зымырандарын жеткізді.
Американдықтар, британдықтар мен француздар әскери-теңіз күштерін қалпына келтіруге көмектесті, бұл соғыстан кейінгі алғашқы жылдары аянышты көрініс болды. Атап айтқанда, олардың қолдауымен 1939 жылы салынған француздық жобаның «Сплит» эсминеці аяқталды және қаруланды. Кеме төрт американдық 127 мм Mk30 әмбебап артиллериялық қондырғысын, екі британдық үш ұңғылы 305 мм Squid ракеталық қондырғысын және американдық радарларды алды.
Одақтас Арсеналдың оралуы
1953 жылдан кейін басталған кеңестік-югославиялық қарым-қатынастың қалыпқа келуі кеңестік қаруды жеткізу мен әскери техниканың берілуін қалпына келтіруге әкелді. Бұл қарулы күштердің жауынгерлік техникасында сапалы жаңа кезеңнің басталуын білдірді. Алайда, ел Батыспен әскери-техникалық ынтымақтастықты мүлде қысқартпады, дегенмен оның деңгейі біршама төмендеді.
JNA атыс қаруының қызмет арсеналы айтарлықтай өзгерді.50 -ші жылдары ол негізінен кеңес және Екінші дүниежүзілік соғыстан алынған неміс үлгілерімен ұсынылды. КСРО -мен ынтымақтастықтың қайта басталуы ЖАҚ -ны соңғы әзірлемелер негізінде қару -жарақпен жабдықтауға баса назар аударуға мүмкіндік берді. Кеңестік үлгілер бойынша югославиялықтар 9 мм тапаншасы «Модель 67» (ПМ), 7, 62 мм өздігінен тиейтін M59 (SKS-45), 7, 62-мм M64 және M64V автоматтарын шығаруды меңгерді. (АК-47 және АКС-47), сондай-ақ олардың қару-жарақ пен танкке қарсы гранаталарын лақтыруға бейімделген нұсқалары-M70 және M70A.
1964-1965 жылдары JNA өзінің алғашқы ATGM-лерін алды-ГАЗ-69 автокөлігінің шассиінде 2P26 ұшырғыштары бар кеңестік өздігінен жүретін 2K15 Bumblebee (кейін өзінің Застава джиптерін қолданды). Оларға 500 3М6 танкке қарсы басқарылатын зымырандар берілді. Ал 1971 жылы JNA-да 9P111 ұшырғыштары бар 9K11M «Малютка-М» портативті кешендері пайда болды. 1976 жылға дейін Кеңес Одағы оларға 5 мың 9M14M ATGM жеткізді, ал 1974 жылдан бастап Югославияның қорғаныс өнеркәсібі BOV бронетранспортерінің біріккен шассиінде ұшыру қондырғылары бар өздігінен жүретін ATGM үшін тағы 15 мың осындай зымырандар шығарды. М -80 / М жаяу әскерлері -80А және тікұшақтар. JNA-дағы ең жетілдірілгендер 1989-1991 жылдары кеңестік лицензия бойынша шығарылған 9K111 «Fagot» портативті жүйелері болды. Оларға барлығы 9М111 мың банкомат қойылды.
Зымыран артиллериясына келетін болсақ, 60-жылдары югославиялықтар Praga V3S шассиіне чехословакиялық 130 мм 32 ұңғылы MLRS M51 (RM-130) импорттауды таңдады. Югославиядағы артиллериялық бөлімшесінің негізінде 128-мм 32-ұңғылы сүйреткіш зымыран ұшырғыш М-63 «Пламен» шығарылды.
JNA SV-дегі ең алыс қашықтық кеңестік ТРК 9К52 «Луна-М» болды. Бұл 9P113 төрт өздігінен жүретін қондырғышы мен 9Т29 көліктік тиеу машиналарының санынан тұратын бұл кешеннің дивизиондық жиынтығын Кеңес Одағы 1969 жылы жеткізді.
Кеңестік жеткізілімдер JNA брондалған қуатын едәуір арттыруға мүмкіндік берді. 1962-1970 жылдары ол екі мыңға жуық Т-54 және Т-55 орташа танкілерін, ал 1963 жылы ПТ-76 жеңіл амфибиялық танктерін алды. 1981-1990 жылдары Югославия өнеркәсібі М-84 ұлттық белгісін алған кеңестік лицензия бойынша 390 Т-72М1 шығарды.
60-шы жылдардан бастап JNA Әуе күштері мен Әуе қорғанысының жауынгерлік күшінің негізі 70-ші жылдардың екінші жартысында американдық өндірілген дыбыс астынан ұшқыштарды ығыстырған кеңестік МиГ болды. Жалпы алғанда, Югославия 41 МиГ-21-Ф-13 (ұлттық атауы L-12), 36 фронттық МИГ-21ПФ және МиГ-21ПФМ (L-14), 41 көп мақсатты МиГ-21М және МиГ-21МФ (L -15 және L-15M) және 91 MiG-21bis (L-17). 1987-1989 жылдары JNA әуе күштері мен әуе қорғанысы флоты 16 көп мақсатты майдандық МИГ-29 (Л-18) және екі жауынгерлік дайындық МиГ-29УБ-мен толықтырылды.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің жердегі атыс компонентіне келетін болсақ, КСРО-ның көмегімен қару-жарақ жеткізу 60-жылдардың ортасында басталған зениттік-зымырандық әскерлер пайда болды. Олар «Нева» экспорттық нұсқасында 15 жартылай стационарлық қысқа қашықтықтағы S-125M «Печора» жүйесімен жабдықталған (олар үшін кемінде 600 5В27 зымыраны алынды, әр кешенде төрт тасымалданатын қондырғы болды) және 10 жартылай стационарлық CA-75M «Dvina» орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері (оларға 240 В-750В зымырандары).
