«Тәуелсіз әскери шолуда» «Жарқын презентациядан кейін жаңа. Қару -жарақ жүйелерінің объективті кемшіліктерін цингоистік патриотизм қабаты астында жасыруға болмайды »(« NVO »)
29.01.16 № 3). Авторы - Васильев Сергей Владимирович. Ол қалай қол қойды - запастағы полковник, техника ғылымдарының кандидаты, әскери ғылымдар академиясының профессоры.
Мақала толығымен ресейлік Т-14 «Армата» танкісін сынауға арналған. Автор екінші қолмен соққы береді, оның реніштері қатал, импульсивті және эмоционалды. Алайда, дәлелдер біршама ақшыл. Олардың әлсіздігі тіпті танк жасау тарихына, оның өнімдеріне қызығушылық танытпайтын адамға да көрінеді. Алайда, қозғалған тақырып Ресейдің қорғаныс қабілеті үшін соншалықты маңызды, ол қосымша рефлексия мен талдауды қажет етеді.
Осыған байланысты автордың дәлелдеріне түсініктеме беруді және мүмкіндігінше қарсылық білдіруді өтініп, бронетехника саласындағы отандық жетекші мамандардың бірі запастағы полковник Сергей Викторович Суворовқа жүгіндік. Ол Харьков гвардиялық танк командалық училищесін алтын медальмен, Бронды әскерлер академиясын, В. И. атындағы әскери академияның аспирантурасын бітірген. М. В. Фрунзе. Ол Германиядағы Кеңес әскерлері тобында және Забайкалье әскери округінде қызмет етті, танк взводы командирі, танк ротасы командирінің қару -жарақ жөніндегі орынбасары, танк ротасы командирі, танк батальоны командирінің орынбасары - штаб бастығы, командир лауазымдарын қатарынан атқарды. оқу -танк батальоны. Әскери ғылымдардың кандидаты («Мотоатқыштар мен танк бөлімшелерінің өртке қарсы бақылауын жетілдіру» тақырыбындағы диссертация). Аспирантурада және одан кейін ол бронетехниканың әр түрлі үлгілерінің жауынгерлік мүмкіндіктерін зерттеуге байланысты практикалық зерттеулер мен сынақтармен айналысты. Әскери академияда сабақ берді. М. В. Фрунзе күрестің тиімділігі кафедрасында.
Қарулы Күштерден босатылғаннан кейін ол екі әскери журналда, Әскери-өнеркәсіптік ротада бас редактор болып жұмыс істеді, қазір ол Орал автомобиль зауытының Мәскеудегі кеңсесінің бас маманы. Ол сондай -ақ резервке ауыстырылғаннан кейін доңғалақты бронды машиналарды сынаумен айналысты. Ересектердің бүкіл өмірі танк тақырыбымен байланысты емес, және жұмыс халықаралық әскери көрмелерге қатысумен байланысты болғандықтан, ол бронетехникалық қару -жарақ пен техниканың заманауи шетелдік модельдері туралы білімдерін үнемі жетілдіреді, олардың көптеген жасаушыларымен таныс.
Біздің сұхбаттасушыға сұрақтар ретінде NVO журналисі Николай ПОРОСКОВ Сергей Васильевтің мақаласынан үзінділер келтірді, ал әңгіме соңында - және басқа да отандық және шетелдік қорғаныс өнеркәсібінің жаңашылдықтары, негізгі танк деп аталатын. ХХІ ғасыр - ресейлік қайта қаруланудың флагманы, тіпті жұлдызды танк.
- Сергей Викторович, автор, атап айтқанда: «Нижний Тагилдегі RAE-2015 қару-жарақ көрмесінде Жеңіс шеруі кезінде презентациядан кейін Армата қоршаудың артында қарапайым тұрды»,- деп жазады.
- Мен бұл адам танктер тақырыбынан алыс сияқты әсер алдым. Иә, көлік қоршаудың сыртында тұрды, себебі одан әлі «Құпия» мөрі алынбаған. Ол жерде бір емес, сол платформада Т-15 жаяу әскері, «Коалиция-СВ» өздігінен жүретін гаубицасы болды. Қоршаудың айналасында адамдардың көп жиналғаны соншалық, «қарапайым» сөзі бұл жағдайға мүлде сәйкес келмейді. Адамдар демонстрацияны көру үшін трибунадан орын алу қажет болғанда ғана бұл жерден кетіп қалды. Бұл көрмеге «Арматаға» көптеген шетелдіктер келді. Джейнстің бас сауытты редакторы Кристофер Фосс болды. Мен тіпті онымен суретке түстім, әсерлерін сұрадым. Фосс бұл танкті көруді көптен бері армандағанын айтты. Менің неміс достарым бір күндік Т-14-ті көруге келді. Женевадан таныс маман келді.
- Дәйексөзді жалғастырайық: «Автоматты режимде жұмыс істейтін адам тұрмайтын мұнара - бұл тек дизайн ерекшелігі ғана емес, бұл отандық танк жасау өнеркәсібінде жаңа идеология. Бірақ неге әлемдік танк ғимараты бұл идеологияны елемеді? ».
- Әлемдік танк құрылысы бұл мәселемен айналысуда. Бірдеңе шығады, кейбірінде жоқ. Оларда бұл жоқ болғандықтан, бізге қажет емес, бұл дұрыс емес немесе дұрыс емес деп айту: оларда бізде көп нәрсе жоқ. Бізге дизельді Т-34 алған кезде, олардың барлық цистерналары бензинмен жүрді. Олардың алғашқы автоматты тиегіші біздің елде 1966 жылы Т -64 -те пайда болғаннан 25 жыл өткен соң пайда болды, яғни шамамен 1990 жылдары - Leclerc -тегі француздардан. «Барыста» мұндай жұмыс жақсы жүрмеді. Иорданиялықтар эксперименталды машинада - модернизацияланған Челленджерде автоматты тиегіш жасады. Айтпақшы, бізден бұрын ғарышқа ешкім ұшқан жоқ, бірақ бұл бізге ұшуға тура келмеді дегенді білдірмейді.
- «Шетелдік танктердің броньдалған көлемі тарихи түрде біздікінен әлдеқайда үлкен, бірақ экипажды корпусқа орналастыру қандай күрделі техникалық проблеманы Құдай білмейді. Тек олар танк командирін жан -жақты қарау мүмкіндігінен айыруды дұрыс емес деп санайды - электроникамен электроника, ал көзден артық ештеңе жоқ. Т-14-те автокөлік корпусының командирі тек 140-160 градус секторда тікелей визуалды көрініске ие (және көліктің бойлық осіне қатысты асимметриялы), қалғандары әр түрлі сенсорлар мен сенсорлар арқылы «көруі» керек.. Бірақ бұл сенсорлар мұнара төбесінде бөлек мұнарада орналасқан, ол бронды капсула сияқты қорғалмаған және сонымен қатар танктің жалпы биіктігін үш метрге дейін көтереді. Яғни, ұңғылы зеңбіректен бір сәтті ату, ал Арматаның жартылай соқыр. Сонымен қатар, әлемде радиоэлектронды жабдықты (РЕО) жоюдың көптеген тиімді құралдары бар - кеңінен қолданылатын кептіргіштерден соңғы микротолқынды генераторларға дейін - электромагниттік импульстар ».
- Экипажды және барлық қажетті жабдықты резервуарға орналастыру әрқашан қиындық туғызады. Айтпақшы, тіпті батыстық дизайнерлер де танктің орналасуы бойынша бізден артта қалғанын мойындады. Мен оптикалық бақылау арнасы маңызды екеніне келісемін. Мен оптикалық арнасы жоқ бірнеше жаңа дизайнды қарадым және әзірлеушілерге мақала авторы сияқты сұрақ қойдым. Олар бұл нақты нұсқаны таңдамас бұрын көптеген зерттеулер мен сынақтар жүргіздік деп жауап берді. Назар аударыңыз, электронды-оптикалық бақылаудың бір арнасы екіншісінен өзгеше. Норвегиялық Kronberg қашықтан басқарылатын модульге американдықтардан көптеген шағымдар болды: олардың көбі Иракта атылды. Бірақ біз ескеруіміз керек, қазір көптеген көру оптоэлектрондық құрылғыларда кескін біріктіріледі: жоғары ажыратымдылықтағы түсті теледидар камерасы мен ақ-қара түсті суретті беретін термиялық бейнекамера. Бұл жағдайда адам көзі анықтай алмайтын бөлшектермен сурет алынады. Осының бәрінен басқа, біз (Васильев сияқты) «Арматада» тағы не бар екенін білмейміз.
Ал бір табысты кадр алу үшін қанша сәтсіз болуы керек! Көру және бақылау кешені орналасқан мұнараға сіз кемінде екі шақырым қашықтықтан шағын калибрлі зеңбірекпен атуыңыз керек, әйтпесе бұл танк сізден металдан үйме жасайды. Танкке жаяу әскердің жауынгерлік машинасы немесе автоматты зеңбірегі бар бронетранспортер жойылуы үшін, егер ол жақын жерге құлап түссе де, жарылғыш бөлшектері бар снарядпен бір «сәтсіз» оқ атуы жеткілікті. Сізге бір мысал келтірейін. BMPT «Терминатор» шамамен бірдей мұнараға ие. Сынақтар кезінде ол әр түрлі оқ-дәрілермен, оның ішінде шағын калибрлі оқпен атылды. Екі снаряд нысанаға тиді, бірақ содан кейін де ол жұмыс істеді: теледидар камерасы да, термобейнез. Кейбір кемшіліктермен, бірақ солай жұмыс істеді. Бір қарағанда, қарапайым емес сияқты. Мұның бәрі әуесқойлық қылықтар - о, мен қазір түсіремін …
Енді кедергілер туралы. Олар танк броньымен қорғалған монитор экранына, тіпті кабельдерді өру арқылы берілетін сигналдың сапасына әсер ете ме? Васильев кедергі деп нені айтты? Егер ЭҚК электромагниттік импульс болмаса. Т-55А-дан бастап барлық танктерде ядролық қару ойлап табылған сәттен бастап барлық электр жабдықтары ЭҚБ мүмкін болатын әсерін ескере отырып, экрандалды.
Ешқашан импорттық танктерде болмаған адамдар тапсырыс берілген көлем мен экипаждың жайлы орналасуы туралы жазады. Бақытымызға орай, мен Леопардтарда, ал соңғысында - Leopard -2A7 +отыруға мүмкіндік алдым. Т-72-де командирдің орнында мен өзімді жайлы сезіндім. Экипажды «Абрамста» орналастыру: үш адам бір -бірінің үстінде отырады, тек бір тиегіш үшін. Бірақ оған ұзындығы бір метр, салмағы 30 кг - қолмен тиеу керек. Кім өз өмірінде танкті жылжыту кезінде қарапайым артиллериялық оқпен танк тапаншасын жүктемеген болса, ол тиегіштің қандай екенін ешқашан түсінбейді.
-125 мм 2А82 зеңбірегінің ерекшелігі-еденге арналған карусельді автоматты тиегіш, егер ол мұнараға тікелей соғылып, броньды жарып өтетін болса, ол оқ-дәрі жүктемесін сөзсіз төмендетеді. Бірақ мұнда бір нюанс бар - Леопардтар мен Абрамс оқ -дәрілері жарылған кезде экипаждың қауіпсіздігі жарылыс энергиясын нокаут панелінің арқасында жоғары немесе бүйірге бұру арқылы қамтамасыз етіледі, ол үшін оқ -дәрілер резервтелген көлемнен тыс жеңіл орналастырылады. брондалған мұнара «азғыру». Бірақ Т-14-те мұндай жарылыс резервуардың ішінде болады! Сонымен, шығыс панелінің рөлі қымбат жабдықтары бар көп тонналық мұнараға дайындалады (егер, әрине, корпус оған төтеп бере алатын болса) ».
- Автоматты тиегіштің оған қандай қатысы бар? Мылтықтың өзі ол автоматты тиегішпен де, онсыз да болуы мүмкін. Бұл мылтыққа қандай пулеметті бекіту - дизайнердің ісі. Ал қазір «Арматада» тұрған зеңбірек едендік карусельді автоматты тиегіш үшін емес, сол француздықындай мұнара тауашасындағы (замане) автоматты машина үшін есептелген. Бұл зеңбірек үшін карусельді пулеметке сәйкес келмейтін, ұзындығы үлкен қару тесетін жаңа снаряд бар.
Васильев оқ -дәрілердің барысы мен Абрамсқа қалай салынғанын білмейтін сияқты. Қазіргі уақытта оларда оқ -дәрілердің 50-60%ғана бөлігі бар. Бірақ танкті жою үшін іште жарылатын бір оқ жеткілікті. Оларда нокаут тақтасы бар, бірақ бұл панацея емес. «Абрамс» туралы жағдайлар болды: оқ -дәрілер жарылған кезде, бөлімдер де серпілді. Бізде сонымен қатар Т-90МС нокаут панелі бар. Менің ойымша, алдыңғы модельдердің барлық жақсылығы «Армата» үшін алынған. «Арматада» экипаж оқ -дәрілерден бірегей қорғалған. Егер ол мұнараны жұлып алса да, экипаж бұзылмай қалады.
- «Экипажға арналған тегін тапсырыс көлемі азайды. Экипаж мүшелері іс жүзінде қарапайым қозғалу мүмкіндігінен айырылған, ал эргономикалық тұрғыдан алғанда олардың жағдайы банктегі спратпен бірдей. Сондықтан экипаждың көлікті ауыр жағдайда қалдыруы қандай болатыны белгісіз ».
- «Қарапайым қозғалыс мүмкіндігінен айырылған» деген тіркес кеңестік бронетехника бойынша батыстық маманның: «Кеңес танкілерінің ішінде өте тығыз, жабық күйде толық тұруға болмайды», - деген жазуы еске түседі. люктер ». Ол не үшін? Мен оған жаздым: люкс Мерседес-600-де мен люк жабылған кезде толық биіктігіме төтеп бере алмадым, бірақ қандай да бір себептермен бұл машина ыңғайсыз деп айтқан жоқ. Васильев сұрағысы келеді: сіз «банктегі шпраттар» туралы жаза білу үшін осы көлікте болдыңыз. Мен де «Арматаның» ішінде болмадым, бірақ алдыңғы модельдерде болдым.
Сыншы батыс танктері туралы ынта -ықыласпен көп айтады, бірақ Леопардта тиегішке арналған жеке люк бар деп айтпайды, ал екінші үш адам: командир, пулеметші және механик шығуы керек, өйткені механик шыға алмайды. оның люгі арқылы - оны тек басы ғана шығара алады. Ал «Арматада», әзірлеушілер айтқандай (және оны уақыт өте келе тексеруге болады), люктер үлкен болды, шығулар аз, оларды түсіру кезінде байқаусызда ұстауға болады. Мұны бағалау үшін сіз өзіңізге, жақсырақ комбинезонға, жақсырақ қыста шығуға тырысуыңыз керек.
- «Экипаж мүшелері іс жүзінде бір -бірінен оқшауланған, бұл қиыншылық кезінде олардың өзара көмегін жоққа шығарады».
- Егер олар автордың айтуынша, олар «банктегі спраттар сияқты» бір капсулада отырса, олар қалай оқшауланады?
- «Күшті бронды капсуланың болуы, 48 тоннадағы« Арматаның »жауынгерлік салмағы (« Барс »,« Абрамс »,« Меркава »- 60 тонна үшін) 46, 5 тонналық Т-90 сауытына қатысты бұл машинаның жауынгерлік және моторлы бөлімдеріндегі броньды қорғау деңгейінің бір мезгілде төмендеуін білдіреді. Қарусыздандырылған немесе шайқаста тоқтатылған танк, құтқарылған экипажмен бірге болса да, жоғалған танк ».
- Бізде бір «ұлы» жазушы бар (мен оның атын атамаймын) - ол танктер туралы жазады, ол ешқашан танкте болмағанмен, танкті тек теледидардан көрген. Оның пікірінше, Батыста бәрі керемет, бірақ бұл жерде … Бірақ біз танкіміздің өлшемдері бәсекелестерге қарағанда әрқашан кіші екенін ұмытпауымыз керек. Ал резервуар көлемінің әрбір қосымша текше метрі бес тоннаға дейін салмақ қосады. Мен Abrams пен Leclerc -тің бас дизайнерлерімен сөйлесуге мүмкіндік алдым. Тіпті олар айтады: танк құрастырудың орыс мектебі - таңқаларлық, өйткені Батыста әлі де ешкім танктерді орыстар сияқты сәтті жинай алмайды. Шынында да, Т-64-тен бастап, олар резервуардың минималды көлемінде бәрі тығыз болатындай етіп жиналды. Сонымен қатар бәсекелестер қозғалтқыш бөлігінің әсерлі көлеміне ие. Және бұл тонна массасының 10-15-ке ұлғаюы. Айту керек: бізде 48 тонна, ал оларда 60 тонна болса, онда біздің қорғанысымыз нашар, бұл түбегейлі қате.
- «Резервуардың өлшемдері айтарлықтай өсті (биіктігі 3 м жоғарыда айтылды). Командир мен пулеметші-операторды мұнара іздеуімен жүргізушінің артындағы корпусқа жылжыту (ақыр соңында автоматты тиегіші бар мылтық бірдей), сөзсіз танк корпусының ұзындығының ұлғаюына әкеледі; мұнда 1500 ат күші бар жаңа қозғалтқышы бар қозғалтқыш-беріліс бөлігінің қанша қосылатыны белгісіз. Ал резервуар қатты жиналуға қарсы экрандардың арқасында кеңейе түсті. 48 тонна бірдей жауынгерлік салмақпен танктің ұлғаюы, броньды қорғаудың жалпы деңгейін одан әрі төмендеткені анық ».
- Міне, керісінше, ол Т-14 жасаушыларын танктің көлемі өсті деп сөгеді! Биіктігі 3 метр, бірақ олардың жарты метрі салмағы 200-250 кг аспайтын мұнара. Көлемінің ұлғаюымен танкте адам тұрмайтын мұнара бар. Оның сыртында «қалайы» бар. Бұл жеңіл және берік суасты қайықтары сияқты. Мен техника ғылымдарының кандидатына көліктің көлемін ұлғайтатын жинақталуға қарсы экрандардан массасы артпағанын, танк корпусы мен экран арасындағы ауа, әдетте, өзгеретінін түсіндіремін. массаның өсуіне жол бермеу.
- «Резервуардың көлемін және сәйкесінше тапсырыс берілген көлемді ұлғайта отырып, әзірлеушілер экипаждың жайлылығын арттыру үшін бос көлемді ұлғайту үшін саусақты көтермеді (тіпті, керісінше, оны көлеміне дейін азайтты). брондалған капсула, онда экипаж мүшелері әдетте ұтқырлықтан айырылады және еңкейіп орналасады ».
- Автор «Әскери қабылдау» телебағдарламасының өте мазмұнды фильмін көруге рұқсат етіңіз, онда сіз «Мерседес» -те «Арматаға» қарағанда жақынырақ екенін көре аласыз. Мен танкті жасаушылардың ішіндегі машинаны осылай егжей -тегжейлі түсіруге рұқсат бергеніне таң қалдым.
Орналасу тұрғысынан американдық «Abrams» дизайнерлері ресейлік әріптестерінен айтарлықтай артта қалды. Фото www.army.mil сайтынан
- Автор танк жасаушылардың сөзін келтіреді: «Армата мұнарасының ерекше бұрыштық пішіні» көліктің байқаудың термиялық және радарлық спектрлерінде көрінуін төмендетеді. Содан кейін сын айтылды: «Жылулық сәулеленуден қорғау туралы - патриоттық нонсенс. Жылу көзі - мұнара емес, резервуар корпусындағы қозғалтқыш. Радиолокациялық радиацияда да бірдеңе дұрыс емес. Теорияда «сынған» бет оны құрылғы-эмитент осінен «лақтыруы» керек. Бірақ бұл үшін мұндай бетте «қалталар» болмауы керек - ойыс қуыстар, іс жүзінде бұрыштық шағылыстырғыштар, кері әсер береді. Ал Т-14-те, суретке қарағанда, олар өте көп. Бізге көптеген танкке қарсы зымырандық жүйелердің (АТГМ) бағыттау жүйесінің негізі болып табылатын лазерлік сәулеленуден қорғау туралы бірде-бір сөз айтылған жоқ.
- Резервуардағы жылу көздері, қозғалтқыштан басқа, шасси (роликтер қызады), амортизаторлар, электроника көп мұнара, атыс қаруы, ақырында, салқындату жүйесі, кондиционер жылу алмастырғыш. Егер сіз термиялық қолтаңбаға қарасаңыз, онда барлық корпустың әр жерде әр түрлі жолмен қызып жатқанын көруге болады. Бұрыштық рефлекторлар әрқашан қарсыластардың радарларын жабу құралы болды. Енді лазерлік сәулелену туралы. Т-90 сонымен қатар лазерлік сәулеленуді анықтайтын датчиктермен жабдықталған. Әрі қарай аэрозольді гранаталар автоматты режимде атылады, 1-2 секунд ішінде аэрозольды бұлт пайда болады (батыс танктері үшін-5-6 секундтан кейін ғана).
- «Дүниежүзілік танк құрылысының 100 жылдық тәжірибесі бар, бұл заманауи танкке зеңбірек пен екі-үш пулемет жеткілікті екенін көрсетеді, ал көп мұнаралы, қатты қаруланған құбыжықтар Екінші дүниежүзілік соғыстың алдында да жоғалып кетті. олардың мөлшері, бірақ отты тиімді басқарудың мүмкін еместігіне байланысты. Алдағы «Армата» шайқасына ең көп дегенде екі адам басқаратын көптеген көмекші қару қажет болуы мүмкін, бұл түсініксіз ».
- Ол Т-14-те «қосымша» қаруды тізіп берсін. Немесе ол біздің мұны істеуімізді қалайды ма?
- «Афганит САЗ». Бұл, шын мәнінде, танкке қарай ұшатын ATGM немесе RPG гранатасы бағытында оқ ататын және соңғысын жарылу арқылы бұзатын оқ -дәрі. Егер танк өзінің жаяу әскерімен қоршалған шайқаста әрекет етсе, SAZ қолдану нәтижесін елестетіп көріңіз. Батыс танк жасаушылары SAZ күрделі техникалық құрылғысына қарамастан, оны кеңінен қолданудан аулақ болуы бекер емес. ATGM және RPG гранаталары-салыстырмалы түрде баяу ұшатын, яғни броньды тесетін қосалқы калибрлі снарядтан (БПС) және «соққы ядросы» принципінде жұмыс істейтін оқ-дәрілерден SAZ үнемдемейді. Афганит минометтерінің мұнараның астына көлденең орналасуы танктің жоғарғы жарты шарда SAZ арқылы толық ашылғанын және Hellfire тікұшағының ATGM -лерінен және жоғарыдан шабуылдаған Javellin ATGM -лерінен қорғансыз екенін көрсетеді. САЗ -ды пайдалану үшін сізге радар қажет, оны қосыңыз, танк ұрыс алаңында өзін табады ».
- Егер біздің сыншы шынымен полковник болса, ол жаяу әскердің танктермен қалай жұмыс істейтінін сипаттайтын «Жауынгерлік ережені» қолына алуы керек еді. Жаяу әскермен қоршалған танктер нені білдіреді? Ұлы Отан соғысы кезінде жаяу әскер десант ретінде танктерге қонатын. Енді ондай нәрсе жоқ. Танк пулеметінен бірінші оқ атылғаннан кейін жаяу әскер танктен ұшып кетеді. Өз тәжірибем бойынша, нөлдеу кезеңінде біз танктерді бірінен екіншісіне қадам жасау үшін бір -біріне жақын орналастырдық. Мен люктен зеңбірекшінің орнына сүйендім, жақын маңдағы танк атылды. Сезім боксшы маңдайыма кіріп кеткендей! Көзінде ұшқын бар. Мен төмен қарай ұшып кеттім және не болғанын білмеймін. «Жауынгерлік ережеге» сәйкес жаяу әскер танктердің артынан 50-100 метр қашықтықта жүгіреді.
Жоғарыдан келген соққы туралы. Бұрынғы конструкциялы цистерналарда тіпті бірінші ұрпақтың динамикалық қорғанысы үстіңгі әсерден қорғауда өзін жақсы дәлелдеді.
SAZ радар қосылған кезде резервуарды анықтауға қатысты. Әдетте, танк табылған кезде атылады. Тиісінше, егер танктер камуфляждалған болса және атпаса, оларды жау анықтамайды және белсенді қорғаныс жүйесінің радарын ешкім қоспайды. Ұрыс басталғанда, зеңбіректерінен оқ ататын танктер қандай да бір радар станциясынан жақсы болады. Ғылыми дәрежесі бар әскери адам мұндай нәрселерді түсінуі керек!
«Мен« Арматаның »біртұтас бақыланатын платформа ретінде« инновациясы »туралы пікір айтқым келмейді. Ежелгі, әлемдегідей әдіс-соғыстан кейінгі Т-60 және Т-34 танкілеріне негізделген СУ-76 мен СУ-100 отандық өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларды (АКС) еске түсіріңіз. MT-LB бронетранспортерлеріне немесе тіпті қазіргі заманғы «жаңалықтарға» негізделген 122-мм ACS 2S1 «Гвоздика»-БМПТ «Терминатор» және Т-72 танкінің негізінде TOS-1A «Солнцепек» от алғыш ».
- Ешкім бұл әлемдегі бірінші платформа деп айтпайды. Оның жаңашылдығы орындаудың модульділігінде, басқа шасси, орналасуы бар. Сыншы келтірген жүйелер, сәтсіз, Т-72-ге негізделген. Бұл платформа тек қана қолданылмайтын жерде! Ал қолдану тәжірибесі (бұл 40 жылдан астам) өте табысты. Менің ойымша, бұл платформа ұзақ уақыт қызмет етеді.
- Енді басқа сыншылардың «аргументтері» туралы. Бұқаралық ақпарат құралдары, «Армата» отыз жыл бұрын батыстық оқиғаларға сәйкес жасалған деп мәлімдеді. Бір неміс басылымы «Армата» туралы жазды: танктің дәл осындай нұсқасы 90 -жылдары Германияда «Барс» -2 ауыстыру үшін жасалған, ал орыстар оны көшірген.
-Біріншіден, бізбен Батыстың отыз жылдық дамуымен ешкім бөліскен жоқ. Екіншіден, сонымен бірге, 70 -ші жылдардың соңында, Батыстың осы оқиғалары туралы білместен, Солнечногорск полигонында танктер ешқандай экипажсыз сыналды. Бүкіл танк взводы экипажсыз «шайқасты»! Олар атылды, түрлі нысандарға тиді. Алайда, әр түрлі себептерге байланысты, бұл әзірлемені соңғы түрінде жүзеге асыру мүмкін болмады. Демек, кім кімді көшіргенін білу керек.
- Ең қатал сыншылар қытайлар болды. Норинко компаниясы өзінің 52 тонналық ВТ-4 (МВТ-3000) негізгі жауынгерлік танкі маневрлік қабілеті мен атыс күші, автоматика сапасы мен өртті басқару жүйелері бойынша ресейлік көліктен жоғары екеніне сенімді. Және бұл арзанырақ. Оның үстіне қытайлық танк жасаушылардың айтуынша, Ресейді «Арматаны» жасауға итермелеген ВТ-4 болды.
- Біз мұның бәрін көрдік және естідік: итальяндық «Ивеко» бронетранспортері «Тигр» бронетранспортерінен қалай жоғары, «Кентавр» БТР -80 -ден қалай жоғары - жаттығуға келгенше. Біз танк биатлоны байқауы кезінде қытайлық өнімдерді көрдік. Олар қанша қозғалтқышты ауыстырды? Салыстырмалы тесттер жасайық, сонда бәрі түсінікті болады.
- Қытайлықтар (тек қана емес) Жеңіс шеруіне дайындық кезінде Т-14 тітіркендіргіш аялдамасын еске алады. Қытайлық сарапшылар цистернаның редукторы сынған деп есептейді, себебі трактор бірнеше рет тырысқаннан кейін оны орнынан қозғай алмады.
- Салмағы цистернаның өзінен аз трактор оны қозғала алмады, редукторы істен шыққандықтан емес - резервуар тежегіште болды. Шамасы, блокировкалардың бірі жұмыс істеді, бұл резервуарды тоқтатты. Шындығында, борттық ақпараттық-басқару жүйесі экипаждың пайдалану ережелерінде қарастырылмаған кез келген әрекетіне жауап береді және бұл дұрыс емес әрекетті блоктайды. Мысалы, берілістің дұрыс емес ауысуы. Егер біз талқылайтын болсақ, ол қозғалтқышты өшірді. Егер беріліс қорабы сынған болса, онда цистерна іске қосылып, одан әрі жүре алмас еді. Шындығында, ол жарақат алып, кетіп қалды. Қате экипаждың дайындығының болмауына байланысты болды - олар қысқа уақыт ішінде дайындалуға үлгермеді.
- Отандық сыншылардың аргументтері: «Арматаны» жасаушылар ауыр және қымбат танктерге («Жолбарыстар» мен «Пантера») сүйене отырып, Вермахт дизайнерлері сияқты қателеседі. Оларды көп мөлшерде өндіру мүмкін болмады. Сонымен қатар «Армата» - Т -90 -дан айырмашылығы. Нәтижесінде ықтимал жаудың танкі көп болады, ал жауынгерлік жағдайда техниканың қарапайымдылығы оның мүмкіндіктеріне қарағанда жиі бағаланады.
- Бүгінгі күні көптеген Т-14 шығарылды. Және бұл пилоттық өндірісте, жаңартылмаған конвейермен. Сонымен қатар, ел Т-90-дан әр түрлі модификациядан, тіпті ескі модельдерден де бас тартқан жоқ. Breakthrough-2 бағдарламасы бойынша T-90MS-тың соңғы модификациясы мені жайлылығымен таң қалдырды, ешбір батыстық танк онымен салыстыра алмайды. Т-90МС барлық электроника ауыстырылды, көп орын болды, автокөлік орындықтары, руль, автоматтандырылған беріліс ауыстыру, кондиционер … Тіпті француз Leclerc айналып өтті. Сондықтан бұл қорқыныштар бекер.
- Ешқандай қоңырау мен ысқырық әдемі ойыншықты «Базальт» ППО шығаратын RPG-30 «Hook» -тен қорғай алмайды, бұл отандық кассандраларға сендіреді. «Ілмектің» басты артықшылығы - белсенді қорғанысты еңсеру үшін мақсатты тренажерді қолдану арқылы оның бикалиберлі құрылысы. «Ілмек» 200-300 метр қашықтықтан 600 мм қару-жараққа енеді.
- Маған Hook туралы айтпағанда, RPG-7-ден қорғалған әлемдегі танкті көрсет. Егер командир мен экипаж үйретілмесе, соғысуды білмесе, онда олар ештеңемен өртеледі - «Крюксіз». Кейбір «сарапшылар» кейде осындай мысал келтірді: олар Ауғанстанда винтовкадан бронетранспортерлер мен жаяу әскердің жүз метрлік жерінен соғылған көліктерді айтады. Ал бұл мерген бүйірден жүз метр қашықтықта қалай аяқталды? Барлау мен жауынгерлік қолдау не істеді? Оқ атушы БТР -ге дейін бір шақырым жерде атылуы керек еді. Танктерде де дәл солай. «Сарапшылар» айтады: танктердің қалада ешқандай қатысы жоқ, оларды өлімге жіберуге болмайды. Ал жаяу әскер танксіз қалада не істей алады? Олар тек оның сөзін бөледі. «Жауынгерлік нұсқаулықты» ашып, ұрыс ұйымдастыру және өзара әрекеттестікті ұйымдастыру тарауларын оқыңыз. Бұл күрес өнері. Ал Хук - оның эпизодтарының бірі. Ал «Армата» экипажы командирінің міндеті - қару -жарақ кешенінің мүмкіндіктерін барынша пайдалану және қарсыластың қаруын, дәл сол гранатометті тиімді пайдалануына жол бермеу.
- 152-мм снарядтар бүгінде артиллерияда басты болып келеді. Олардың өндірісін жолға қою қажет. Бірақ бұл TNITI станоктар зауытын - Тула ғылыми -зерттеу технологиялық институтын қалпына келтірмейінше мүмкін емес. Ол бүгінде аянышты күйде. «Армата» үшін жаңа BPS жасау үшін өндірістік желіні ауыстыру қажет болады. Бірақ біздің қорғаныс өнеркәсібінің күш -жігері сәл басқа бағытқа бағытталған, - дейді қарсыластар. 2014 жылы Ресей Үндістанға Манго танкінің 66000 патронын жеткізуге келісімшартқа отырды. Ол үшін жабдықты, технологияны жеткізіп, зауытта снарядтар шығаруды ұйымдастырыңыз … Үндістанда. Ал Ресейдегі зауыттар құлдырай берсін бе? Ал жаңа снарядтары жоқ салқын Армата танкі кімге керек?
- Оның «Объект 195» сериясына (Т-95 танкісі) енбеуінің бір себебі- бұл автокөліктің уақытынан озып кетуі. Су-100 және М-50 бомбардирлері сияқты, ИС-7 танкі сияқты және т.б. Т-95-ті Сердюков, Макаров және компания «бұзып өлтірді». Басқа да себептер болды.
125 мм зеңбірек бүгінде барлық мәселелерді шешеді және барлығына сәйкес келеді. Уақыт келеді - олар 152 мм зеңбірек қояды. Ол пысықталды, сыналды.
Ал Ресей Үндістанға танк оқ -дәрілерін жеткізіп жатқаны жақсы болар. Өнеркәсіп өзінің өндірісін жақсартуға болатын қаражат табады.
