Авиакомпаниялар Елизавета ханшайым (фон) және Уэльс ханзадасы (алдыңғы қатарда) 2016 жылы қаңтарда Розитте британдық флот үшін салынуда. Королева Елизавета Ұлыбритания Әскери -теңіз күштеріне 2017 жылы, ал Уэльс ханзадасы 2019 жылы мерзімінен бұрын жеткізіледі деп жоспарлануда (с) Авиакомпаниялар альянсы (Джейнс арқылы)
Ұлыбританияға арналған Queen Elizabeth Class (QEC) авиатасымалдау бағдарламасы жылдамдауда және осы кластағы жетекші кеме аяқталуға жақын. Королева Елизавета әуе кемесі, қазіргі уақытта жүйелерді біріктіру мен байлау сынақтарының кезеңінде, 2016 жылдың аяғында немесе 2017 жылдың басында алғаш рет Розиттен теңіз сынақтарына теңізге шығады деп күтілуде. Зауыттық теңіз сынақтары Ұлыбритания Қорғаныс министрлігі Портсмуттағы патшайым Елизаветаның портында 2017 жылдың екінші жартысында Ұлыбританияның Қорғаныс министрлігі Королеваның Елизаветаны ресми қабылдауы алдында болады.
Ян Бут, ACA басқарушы директоры (Babcock, BAE Systems, Thales және Британдық қорғаныс министрлігінің консорциумы) 2016 жылдың ақпанында Розит қаласында ACA мен Корольдік Әскери-теңіз флоты ұйымдастырған ашық есік күнінде үлкен тәжірибені зерделеуді түсіндірді. сыйымдылығы 65000 тонналық жетекші әуе кемесінің блоктық құрылысы Уэльстің екінші ханзадасы корпусының корпусының блоктарын дайындауға, жабдықтауға және жинауға кететін уақытты шамамен тоғыз айға қысқартты.
QEC бағдарламасы шыңында Ұлыбритания өнеркәсібінде 10 000 -ға жуық жұмыс орнын ұсынды және Ұлыбританияда қалған барлық кеме жасау мен кеме жөндеу қондырғыларының кеме жасау қуатын жүктеді, сонымен қатар шетелде. Кеме блоктарының құрылысына қатысатын британдық верфтер Хебборндағы A&P; Babcock International Appledore and Rosyth; Портсмут пен Глазгодағы BAE жүйелері; және Бирмэнхедтегі Каммелл Лэйрд. Қорытынды жиналыс Розит қаласындағы бұрынғы теңіз кеме жасау зауытында өтеді, онда корольдік флот шенеуніктері мен экипажының көмегімен екі кемені де құрастыру, аяқтау және өңдеу үшін 4500 адам жұмыс істейді.
Жұмыстың шарықтау шағында Розит қаласындағы Елизавета патшайымының құрылысында жұмыс істейтін жұмысшылардың саны 2500 -ге жетті. Керісінше, Уэльс ханзадасында жұмыс жасайтын жұмыс күші 2000 адамнан аспайды, ал қазіргі уақытта жұмыс екі адаммен жүргізіледі. -ауысымдық негіз (борттағы қызметкерлердің максималды саны кез келген уақытта 1500 -ден аспайды). Айта кету керек, бәсекелестік пен ұлттық кадрлардың жетіспеушілігінен екінші кемеде жұмыс істейтіндердің барлығы да британдық емес. Бортта көрсетілген қауіпсіздік ескертулерінде қолданылатын тілдерге сүйене отырып, жұмыс күшінің 2% Польша мен Румыниядан жалданады - негізінен білікті дәнекерлеушілер мен құбырларды монтаждаушылар, дейді ACA өкілі.
Патшайым Елизавета бортында экипажды аяқтау қазіргі уақытта басымдық болып табылады. Бортқа орналастыру үшін жағадан қозғалатын кеме экипажына біртіндеп тапсыруға дайындық кезінде 471 кабинаның 415 -і тапсырылып, негізгі асхана аяқталды. Буттың айтуынша, 2016 жылдың ақпан айының басына дейін 1100 үй -жайды иеленіп алған, «тағы 2 мыңын қосуға болады».
Патшайым Елизаветаның Портсмутқа келуін асыға күтеді, өйткені бұл Ұлыбритания үкіметі үшін де, Корольдік флот үшін де маңызды психологиялық сәт болады. Розыттан ауысудың орындылығын анықтайтын негізгі фактор кеме электр станциясының болуы болады.
QEC үшін 110 МВт электр станциясы-Thales UK, GE Converteam, L-3 және Rolls-Royce консорциумы. Қондырғыға 36 МВт екі MT30 газ турбиналық генераторы және жалпы қуаты 40 МВт төрт Wärtsilä 38 дизель генераторы кіреді; электр тарату жүйесі; интеграцияланған басқару жүйесі (IPMS); тұрақтандырғыштар; және екі білікті желілер мен бұрандаларды басқаруға арналған 20 МВт күшейтілген төрт асинхронды қозғалтқыш.
Королева Елизавета бортындағы электр жүйесі «толық қуатпен және қуатпен қамтамасыз етілген», - деді Бут, ал жоғары және төмен кернеулі тарату жүйесі мен IPMS қазірдің өзінде жұмыс істеп тұр. Инженер -офицер қозғалтқыш жүйесі біліктің белгіленген ең жоғары жылдамдығы 140 айн / мин жеткенге дейін 1 айналым 45 минуттық аралықпен 10 айн / мин қадаммен тексерілетінін түсіндірді. Ақпан айының ортасына қарай энергетикалық жүйе сағалық газ турбиналы генератордың 50 пайыздық жүктемесімен табысты жұмыс істеді, қуатты күндіз артқы турбиналық генератордың көмегімен қайталауға тура келді, содан кейін жүктеме артады.
Буттың айтуынша, «Егер қазан айында жағдай жақсы болса, біз теңізге барып, Рождествоға дейін теңіз сынақтарын бастай аламыз». Оның айтуынша, «бұл жерде қосымша дайындық жұмыстарын жүргізу және 2017 жылдың басында теңізге шығу» туралы шешім қабылдануы мүмкін. Кез келген жағдайда, Королева Елизаветаның Портсмутқа көшу уақыты жоспарланған жеткізу күніне әсер етпейді.
QEC басқару жүйелерінің құрамына навигациялық жүйе мен навигациялық көпір, жауынгерлік басқарудың автоматтандырылған жүйесі (ASBU), байланыс кешендері, әкімшілік -логистикалық жүйе, әуе қозғалысы мен авиациялық ұшуды басқару жүйесі кіреді. Королева Елизавета бортындағы бұл жүйелердің көпшілігі байлау сынауларына дайындық кезінде «қосылған және өзара әрекеттеседі», - деді Бут, инженерлер әуе кемесінің басқару жүйесі мен АСУ -дің көп бөлігін орнатып, зауытта сынақтан өткізді.
Жүйелердің әр түрлі элементтері арасындағы байланыс кеменің ішкі желісіне біріктірілген 1740 км-ден астам талшықты-оптикалық кабельмен қамтамасыз етіледі. Қазіргі уақытта жұмыс BAB Systems / Thales S1850M 1046 типті (LRR) кемедегі ұзақ қашықтықтағы радиолокациялық радармен ASBU интеграциясына бағытталған және ауаның және жердің жағдайын жарықтандыру үшін қолданылатын BAE Systems ARTISAN 3D + + 997 типті радармен сәйкес келеді. ұзақ қашықтықта және әуе қозғалысын басқару және орташа қашықтықта тактикалық жағдайларды жарықтандыру. LRR радары 250 миль қашықтықта 1000 әуе нысандарын қадағалай алады, бірақ қазіргі уақытта ол аз қуатты (165 мильге дейінгі қашықтықта) жұмыс істейді, дегенмен бұл ұшатын барлық ұшақтардың қозғалысын бақылауға жеткілікті. Глазго және Эдинбург әуежайлары. Сонымен қатар, ASBU эскорт кемелерінің сенсорларынан алынған ақпаратты, соның ішінде олардың электронды барлау мен электрондық соғыс құралдарын салыстыру және біріктіру үшін де қолданылады.
Кемеде ASBU-мен жабдықталған жауынгерлік ақпарат орталығынан басқа, әуе кемесінің соққы тобының командирі үшін арнайы басқару орталығы, сондай-ақ құпия ақпаратты өңдеуге арналған кеме барлау орталығы бар. «Екі жұлдызды» (вице-адмирал) деңгейдегі штаб үшін жеткілікті 75 адамға арналған кеңістік құруға болады. Әдеттегідей, бұл аймақтар теңіз немесе авиация штабтарын немесе теңіз бөлімшелерін орналастыру үшін кеңістік ретінде пайдаланылуы мүмкін. Желіні кеңейту немесе жаңарту үшін жоғары қысымды ауаны қолдана отырып, қолданыстағы құбырлар арқылы қосымша талшықты -оптикалық кабельдерді жылдам жіберуге болады.
Оқ -дәрілермен қамтамасыз етудің жоғары механикаландырылған жүйесінде оқ -дәрі қоралары мен палуба арасында оқ -дәрілерді тасымалдау үшін қолданылатын 56 автономды көтергіштер бар. Екі лифт те орнатылып, садақ іске қосылды. Ұшу палубасын F-35B Lightning II ұшақтарының реактивті қозғалтқыштарынан қорғау үшін қажет металл термиялық қабық қазірдің өзінде сыналған және қазіргі уақытта королевалық желдеткіш тентпен жабылған Королева Елизавета палубасының алты алаңының үшеуіне орнатылған.
Кәдімгі әуе кемелерінде қолданылатын палубалық жабын F-35B ұшақтарының екіден аспайтын тік қонуына төтеп бере алатын болса, Monitor Coatings әзірлеген жаңа жабын үш жылда бір рет қайта қолдануды талап етеді деп күтілуде. тартылу / үйкеліс сипаттамалары жақсарды (ACA жұмыс тобының мүшесі Джейнске жаңа жабындымен зақымдалған зақымдарды жою бойынша жедел жөндеу процедурасы әзірленбегенін айтты).
Патшайым Елизавета ангары 24 F-35B қондырғыларына арналған, максималды сыйымдылығы 40-қа жуық әуе кемесінің барлық әуе кемесінің сыйымдылығымен. Ангарлық палуба әуе тобының ұшақтарының тиісті санына қызмет көрсету үшін төрт бөлек «эскадрильялық аймаққа» бөлінеді. Ангардың палубасындағы галереяда F-35B ұшқыштарына виртуалды ортада төрт ұшақты ұшуға мүмкіндік беретін екі контейнерлік орналастырылатын тренажер болады.
Сонымен қатар, Уэльс ханзадасын Розит құрғақ қондырғыларының бірінде жинауда тез ілгерілеу болды. Оның соңғы демеушісі 2016 жылдың мамырында орнатылады және бұл корпусты жылдың ортасына дейін аяқтауы тиіс, сондықтан бұл кезең екі жылдан аз уақыт ішінде аяқталады. Алайда, күндер қайта жоспарланбайды деп есептесек, кеменің доктан шығуы бір жылға жуық уақытқа - 2017 жылдың наурыз немесе сәуір айларында өтетін ат қою рәсіміне дейін болмайды.
Әскери -теңіз күштерінің QEC бақылау жөніндегі бас офицері капитан Саймон Петит құрылыстың қазіргі кезеңінде екі кеменің де экипаж командирі қызметін атқарады. Капитан Петиттің бағалауы бойынша, әр түрлі конструкторлық топтар қатысқанына және жобалаудың компьютерлік техникасы қолданылғанына қарамастан және әр түрлі кеме жасау зауыттарындағы корпустық блоктардың құрылысына әсер ететін ауа райының өзгеруіне қарамастан, «QEC блоктық құрылыс жүйесінің дәлдігі таңқаларлық болды.. «
Ол 2012 жылы қызметке кіріскенде, Королева Елизаветаның экипажы он адамнан тұрды, бірақ 2016 жылдың ақпанында 400 -ден асты (жоспарланған 733 максимумнан). Уэльс ханзадасының экипажы әлі де 12 адамнан тұрады, бірақ патшайым Елизавета босанғанша 70 -ке дейін өседі деп күтілуде.
Экипаж кемелерді өздері үшін жеткізуге жауап бермесе де, кеме экипажына пайдалану жөніндегі нұсқаулықтардың едәуір бөлігін әзірлеу, жаттығу процесін аяқтау, сосын «Көк тудың астында теңізге шығару» міндеті жүктелген. Процесс шеңберінде Корольдік Әскери -теңіз күштерінің 70 инженері кемелерді жеткізгеннен кейін олардың жұмысында қолданылатын техникалық білім алу үшін қабылдау -тапсыру тобында болды.
Ғарыштық дизайнды жақсарту арқылы операторларды алаңдататын логистикалық қиындықтар жойылды. Әдетте, бұрынғы әскери кеме жобаларында азық -түлік қорының көп бөлігі кез келген қол жетімді үй -жайда сақталуы тиіс, ал QEC -те барлық сақтау қоймалары өздерінің оңтайлы орындарында ұйымдастырылған. Автоматтандырылған жүйелермен және жоғары көтергіштермен бірге 20 матростар өздерінің кемелеріне жүктерді жарты күнде орналастыра алады, бұл 100 адам мен үш күн бұрынғы жеңіл ұшақ тасымалдағышта, Invincible класының бортында, үш есе артық. орын ауыстыру. және шамамен экипаж мөлшері.
Түскі астың сағаттық кезегі американдық Нимиц сыныбындағы ұшақ тасымалдаушыларында сирек емес деп айтылады, ал QEC барлық экипажды (әуе тобын немесе теңіз корпусын қоса) бір сағат бойы тамақтандыруға мүмкіндік береді. 195 орын төменгі қатардағы асханада, тағы 125 орын іргелес үй -жайларда орналасқан. Аға офицерлер мен офицерлерге арналған бөлек галерея, сонымен қатар 02 палубасында әуе кемелерінің демалыс галереясы бар.
Жалпы алғанда, кемеде 1600 төсек болуы керек. Төменгі шенділер алтыдан сегізге дейін бар кабиналардағы айлақтарға орналастырылған. Бұл кабиналардың бесеуі қоғамдық кеңістіктің айналасында бір блокта орналасқан, 30-40 адамға арналған әр «тұрғын пәтердің» ортасында орналасқан.
Бөлме, асхана мен кіреберіс қазіргі уақытта тұрақтандыру хирургиясын жасауға арналған Rol 2 QEC медициналық кешенін жақсартуға арналған. Ауғанстандағы Camp Bastion 3 -ші рөлдік госпитальда зардап шеккендер ағынының тәжірибесіне сүйене отырып, науқастардың арбаларының жылдамдығы мен қауіпсіздігін жақсарту үшін кешендегі барлық табалдырықтар мен кедергілер жойылды. Аурухананың садақтары реанимацияға, ал артқы жағы - операция бөлмесіне арналған.
Өздеріңіз білетіндей, Корольдік Әскери-теңіз күштері 2015 стратегиялық қорғаныс пен қауіпсіздік шолуда (SDSR-2015) күткен жұмыс күшін алған жоқ, және үлкен флотты басқару процесі «күрес» болып қала береді. офицер, әсіресе инженерлік мамандықтардың жеткілікті білікті және тәжірибелі қызметкерлер қабатын (SQEP) қалыптастыруға қатысты. Алайда, бекітілген 400 адамдық Әскери-теңіз күштерінің өсуі қолданыстағы теңізшілердің қоныс аударуымен толықтырылуы керек, бұл «ішкі теңгерім» деп аталатын процесс арқылы мүмкін болады.
QEC экипажының максималды мөлшері 733 (1624 толық әуе тобымен) бастапқыда толық жұмыс қабілеттілігімен тәулігіне 72 жауынгерлік сапты (жоғары кернеу режимінде 108 рет) қамтамасыз етуге арналған. Алайда, бұл деңгей 2023 жылға дейін британдық F-35B ұшақтарына жетпейді.
Тиісінше, Әскери -теңіз күштері шенеуніктері Джейнске Корольдік Әскери -теңіз флотының патшайымы Елизавета экипажымен «қажет болған кезде» әрекеттің қарқындылығын жоғарылату үшін жұмыс істей бастағанын және Уэльс ханзадасына ұқсас дайындыққа кірісіп жатқанын айтты, оның ықтимал жеделдетілуі бұл тапсырманы қиындатады. …. Негізінде, Уэльс князі экипажының көпшілігі 2018 жылдың ақпанында пайдаланудан шығарылатын Ocean тікұшақ тасымалдаушысынан көшірілуі керек.
SDSR-2015-те қабылданған басқа шешімдер, сондай-ақ операциялық пайдалану кезінде ОСК-ның жауынгерлік тұрақтылығы мен өміршеңдігін қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ жетекші кеменің соққы беретін әуе тасымалдаушысы ретінде дайындығы үшін маңызды.
Басқалармен қатар, F-35 бағдарламасының британдық үлесі (Ұлыбритания 1-ші деңгейдегі серіктес болып қала береді) бағдарлама кезінде 138 ұшақ көлемінде расталады. Сонымен бірге, 20-шы жылдардың басында сатып алынатын ұшақтардың саны 2023 жылы 24 британдық F-35B ұшақ тасымалдаушылардан жұмыс істей алатындығына кепілдік беру үшін «калибрленген», ал басқа 14 ұшақ бар. параллель.тәрбие мақсатында.
Бұрын 1-транш бойынша сатып алуға рұқсат етілген F-35B ұшақтарының саны 48-де қалады, бірақ екі тасымалдаушы да әуе тобында 24 операциялық F-35B ұшақтарымен соққы беруші күштер ретінде қызмет ете алуы үшін немесе әуе күштерінің соққы беру мүмкіндігін барынша жоғарылатуы үшін. Джейнс: «36 ұшақтары бар бірыңғай QEC және амфибиялық шабуылдаушы ретінде екінші СБЖ үшін қалдық жауынгерлік қабілеттілікті қамтамасыз ету үшін тасымалдаушы операциялары мен жаттығулары үшін F-35B ұшақтарының оңтайлы саны 72 мен 90 ұшақ арасында болады»,-деді Джейнс.
Британдық қорғаныс министрлігінің Болашақ жауынгерлік әуе жүйелерінің зерттеуі F-35-тің қандай модификациясын келесі транштарда сатып алуға мақұлдау керектігін анықтауға көмектеседі. Жақында отставкадағы қорғаныс бастығының орынбасары, әуе маршалы сэр Стивен Хиллердің мәлімдемесіне сәйкес, SDSR-2015 RAF-қа жердегі әуе базаларынан операциялар үшін арнайы F-35A нұсқаларын алу мүмкіндігін ашты.
SDSR-2015 сонымен қатар «2030-шы жылдарға дейін» Корольдік Әскери-теңіз күштерінің эскорт кемелерінің санын көбейту жоспарларына сілтемелерді қамтиды, бұл фрегаттар мен эсминецтердің санын 19-дан 23-ке дейін ұлғайтуды білдіреді. Олардың алтауы 45-ші типті әуе қорғанысы болады. жойғыштар, ал сегізі-сүңгуір қайыққа қарсы соғыс үшін оңтайландырылған 26-шы типті (Global Combat Ships) жаңа кемелер болады, олар қалған 23-ші сүңгуір қайыққа қарсы фрегаттарды алмастыруды қамтамасыз етеді.
Үлкейтілген эскорт паркінің қалған бөлігі 26-типті көп мақсатты нұсқадан және тұжырымдамасы бойынша алдыңғы 21-типке ұқсас «жеңіл икемді жалпы мақсаттағы фрегаттардың» жаңа түрінен құралады, және ол түрі ретінде белгілі болуы мүмкін. 31.
Корольдік флотты бір офицердің «тасымалдаушыға бағытталған тапсырмалар тобының операциялары» деп сипаттайтын жағдайға қайтарудың тағы бір шешуші факторы MARS төрт жаңа әмбебап танкерінен басқа Fleet Solid Support логистикалық кемелерін сатып алу болады (Military Afloat Reach) және Тұрақтылық) түрі, ол 2016 жылы қызметке кіріседі.
Джейннің түсініктемесі
QEC борттық желілерінің мүмкіндіктері және олардың борттық талшықты-оптикалық деректер желісін кеңейту мүмкіндігі (бұл дизайнерлерге мүмкіндіктермен ойнауға мүмкіндік береді) сенсорды нақты уақытта пайдалану мен техникалық қызмет көрсету өндірісін барынша арттыру үшін қажетті өткізу қабілеттілігін қамтамасыз етуге жеткілікті болады деп үміттенеміз. бесінші ұрпақ F-35B жойғыш ұшақтарының. QEC борттық желісінің өткізу қабілеттілігі қазіргі уақытта 8 Мбит / с-пен шектелген, ал АҚШ-тың Теңіз корпусы F-35B-ті өзінің жаңа әмбебап американдық шабуылдау кемесінен, ішкі желісінің жылдамдығы шектеулі болған кезде, деректер тарылуына тап болды. 32 Мбит / с.
Филоттың қазіргі қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін Мэннинг Корольдік Әскери -теңіз флоты үшін маңызды мәселе болып табылады, ол шетелдік флоттардың (соның ішінде АҚШ жағалау күзетінің 36 әскери қызметшісінің) әскери -теңіз инженерлерін «жұмысқа алу» қажет деп тапты. Корольдік Әскери -теңіз флотының болашақ флагмандық құрамының басымдық талаптарына жауап бере алатынына күмән жоқ, бірақ оларды толық басқарылатын және тиімді сүңгуір қайықтардың, жеткізуші кемелер мен ілесіп жүретін кемелердің қажетті сүйемелдеуінсіз қолдануға болмайды, олардың саны соңғы жағдайда. ұлғайту да жоспарланған.
Құрылып жатқан британдық жаңа авиатасымалдаушы ангар Queen Elizabeth (c) Aircraft Carrier Alliance (Jane's арқылы)
Кеме электр станциясына арналған Wärtsilä 38 дизель генераторы бар жаңа британдық Queen Elizabeth авиатасымалдаушыларының бір бөлмесі (Wärtsilä 38 сериялы дизельді қозғалтқыштар Wärtsilä тобының голландиялық бөлімшесі - Шторк -Вартсила Дизель жобалаған және шығарған) (в) Авиациялық тасымалдаушылар альянсы (Джейнс арқылы)
Жаңа британдық Queen Elizabeth авиатасымалдаушыларының жеке кабиналары. Оң жақта жеке кабина, сол жақта кіші офицерлер кабинасы (с) Авиакомпаниялар альянсы (Джейнс арқылы)
Жаңа британдық Queen Elizabeth авиатасымалдаушыларының төменгі сатыларына арналған галерея (с) Aircraft Carrier Alliance (Джейнс арқылы)
