Астана заманауи қаруды өз бетімен шығаруға ұмтылады
14 наурызда Қазақстан әскерді атыс қаруларының ең танымал түрлерімен қамтамасыз етуге тиіс елдегі бірінші патрон зауытының құрылысын бастады. Экономикалық дағдарысқа қарамастан, республика қарулы күштерді өз өндірісінің өнімдерімен ішінара қамтамасыз етуге ұмтылып, әскери-өнеркәсіптік кешенді белсенді түрде дамытуда.
Қорғаныс өнеркәсібі кешенінің дамуына Таяу Шығыстағы және бұрынғы КСРО кеңістігіндегі қақтығыстардың өсуі де ынталандырады, бұл Астананың пікірі бойынша әлеуетті қауіп болып табылады.
Соңғы кеңестік меценатқа дейін
Картридж зауытының құрылысының басталуын ҚР Қорғаныс министрі (ҚР) Иманғали Тасмағамбетов жеке тапсырды. Учаске Қарағандыда «Сарыарқа» арнайы экономикалық аймағының аумағында орналасқан. Қорғаныс ведомствосының пресс -релизінде зауыт «ұлттық қауіпсіздіктің қажетті деңгейін қамтамасыз ету үшін, сондай -ақ атыс қаруының оқ -дәрі қорының азаюын ескере отырып» құрылып жатқанын түсіндіреді. Бұрынғы КСРО республикаларында атыс қаруының ең танымал түрлері өндіріске жоспарланған: 5, 45х39, 7, 62х54, 9х18, 9х19 миллиметр. Жаңа кәсіпорынның арқасында Қазақстан бұл калибрлі патрондардың ішкі қажеттіліктерін қанағаттандырып қана қоймай, сонымен қатар экспортты құруды күтеді.
Зауыт құрылысы қолда бар қорлардың азаюымен байланысты деген мәлімдеме мүлде шындыққа жанаспайды. Ақпан айында парламенттің жоғарғы палатасы көрші Қырғызстанға мерзімі бітуге жақын бес миллион патронды өтеусіз беруді мақұлдады. Егер ешкіммен соғыспайтын қазақ әскері оларды полигондарда атуға үлгермесе, онда әлі де жетіспеушілік болған жоқ. Бұл тапшылықты Ресейден сатып алу арқылы толтыруға болады. Зауыт құрылысының нақты себебі - Қазақстан өзінің қорғаныс өнеркәсібі мен металлургияның дамуына септігін тигізетін меценаттар сияқты сезімтал аймақта солтүстік көршісінен тәуелсіз болғысы келеді. Болжам бойынша, кәсіпорын іске қосылғаннан кейін жезді тұтыну жылына шамамен 300 тоннаны құрайды. Жергілікті шикізат пен материалдарды пайдалану, ҚР Қорғаныс министрлігі атап көрсеткендей, сыртқы жеткізушілерден тәуелсіздікті қамтамасыз етеді.
Зауыттың өндірістік жабдықтарын канадалық Waterbury Farrel компаниясы жеткізеді, оның қуаттылығы іске қосылғаннан кейін жылына 30 миллион патронды құрайды. Құрылысты 2017 жылдың соңына дейін аяқтау жоспарлануда. Яғни, екі жылдан кейін республика өзін -өзі оқ -дәрімен қамтамасыз ете алады. Бұл ретте, Қазақстан Республикасы Қарулы Күштерінің қоймаларында Кеңес Одағының оқ-дәрілерінің үлкен көлемі қалады. Тек 5, 45х39 миллиметрлік патрондар, Сенатта соңғы тыңдауларда айтылғандай, Қазақстанда миллиардтан астам бар.
Бронды машиналар Қытайға қарайды
Екі жыл бұрын Қырымда болған оқиғалар, арнайы жасақ бөлімшелерінің жедел әрекеті ТМД елдерінде жеңіл дөңгелекті бронетранспортерлерге қызығушылықты күрт арттырды. Қазақстан дәлелденген жолмен жүріп, оңтүстік африкалық Paramount Group компаниясымен броньды дөңгелекті машиналар шығаруды құрды. «Kazakhstan Paramount Engineering» бірлескен кәсіпорны бронетехниканың үш түрін шығарумен айналысады: Қазақстанда «Арлан», «Номад» және «Барыс» атауын алған Marauder, Maverick және Mbombe.
«Арлан» - бұл салмағы 13 және жүк көтергіштігі 5 тонна, 4х4 дөңгелегі бар броньды көлік. Екі экипаж мүшесі мен сегіз десантшыға арналған. Корпустың сауыты STANAG 4569 3 деңгейінің минаға қарсы және баллистикалық қорғанысын қамтамасыз етеді. Автомагистральдегі максималды жылдамдық - сағатына 120 шақырым, крейсерлік қашықтық - 700 шақырым. Қазақстандағы сынақтар кезінде, жергілікті ақпарат көздерінің хабарлауынша, «Арлан» Калашников автоматы 5, 45 және 7, 62 мм калибрлі 50 м қашықтықтан, СВД -дан - сегіз келі тротил жарылысына төтеп берді. 100 метр. Шындығында, қазақстандық корпус әзірге жалғыз. Арланға арналған қозғалтқыштар мен көпірлерді ресейлік КамАЗ жеткізеді. Болашақта меншікті компоненттердің үлесін 40 пайызға дейін жеткізу жоспарлануда. Автокөліктің құны аталмаған, бастапқы бронетранспортер шамамен жарты миллион доллар тұрады. Өндірістік жоспарлар жылына 120 автокөлік шығаруды көздейді.
Кәсіпорын экспорттық үмітпен басталды. Лицензиялық келісімде 12 елге, оның ішінде Ресей мен Қытайға жеткізу мүмкіндігі қарастырылған. Қаңтар айының соңында Иманғали Тасмағамбетовтің Иорданияға сапары кезінде патшалықтың қарулы күштеріне 50 арлан жеткізу туралы келісімге қол қойылды. Құрастыру өндірісін әрең бастаған сала үшін бұл келісімшарт орындалатын болса, үлкен жетістікке жетеді. Бастапқыда Астана, шамасы, ресейлік нарыққа да сенді. Бірақ қазіргі жағдайда Мәскеу Arlans сатып алмайды. Дағдарысқа қарсы 2016 жылға арналған жоспар өз өндірісіміздегі бронетехниканы сатып алуды қарастырады. Оның үстіне, Украинамен ынтымақтастық күйіп кеткендіктен, Ресей шетелге, тіпті одақтас болып көрінетін мемлекеттерге де, әскери тапсырыстар беруге ынталы емес.
Номад пен Барыс шығарылған кезде сенімділік азаяды. «Көшпенді» полицейлерге арналған. «Барыс» әскер бөлімдерін жарақтандыруға қолайлы. Ол екі нұсқада шығарылады: 6x6 және 8x8. Алты дөңгелекті нұсқа «Арланда» екі есе дерлік салмағымен (22,5 тонна) және сыйымдылығының жоғарылауымен ерекшеленеді. Командирден басқа, жүргізуші мен пулеметші «Барыс» толық қару -жарақпен сегіз десантқа арналған. Армия мен полицияны осы көліктермен жабдықтау үшін мұнай бағасының төмендеуіне байланысты қиын кезеңдерді бастан кешіріп жатқан үлкен бюджет шығындары қажет болады. «Барыс» -бұл бронетранспортерлердің қазіргі заманғы модификациясы, бірақ республика оны 60, -70 және -80 кеңестік бронетранспортерлерімен алмастыра алмайды, оны Қорғаныс министрлігі жақсы түсінеді. Қазақстан Республикасының. «Барыс» мәселесі бойынша жарияланған пресс -релизде, егер құрлықтағы күштерге мұндай жабдық қажет болса, оның өндірісін реттеуге болады деп айтылуы кездейсоқтық емес.
Оптика экспорты әлі көрінбейді
Соңғы жылдары Қазақстан әскери өнеркәсіптің принципті жаңа сегменттерін дамытуға кірісті. 2011 жылдың сәуірінде «Қазақстан Инжиниринг» ұлттық қорғаныс холдингінің ең ірі компаниясы, ASELSAN түрік компаниясы мен Түркияның қорғаныс өнеркәсібі комитеті бірлескен кәсіпорын құрды, оның құрылтайшылары тиісінше 50, 49 және 1 пайыз акцияны алды. Ол түнгі және күндізгі көру құрылғыларын, жылулық бейнелерді, оптикалық көріністерді және басқа ұқсас өнімдерді шығаруға бағытталған. Бұрын Қазақстанда мұндай жоғары технологиялық өндіріс болмағандықтан, оптикалық құрылғылардағы меншікті компоненттерінің үлесі қарапайым болады деп болжауға болады.
Бронетранспортерлердің құрастыру өндірісінен айырмашылығы, мұнда прототиптері бар, тіпті өзінің әскері мен экспортқа алғашқы жеткізілімдері жоспарланған, Астананың әскери оптика өндірісіндегі табысы туралы аз біледі. Қазақстандық ASELSAN Engineering шығаратын құрылғылардың экспорты Иманғали Тасмағамбетовтың жақында Иорданияға сапары кезінде талқыланды, бірақ нақты келісімшарттар жасалмады.2015 жылдың желтоқсанында, осы жылы компания нанотехнологияны қолдана отырып, термобейнерлерге арналған инфрақызыл линзаларды шығаруды бастауды жоспарлап отырғаны хабарланды. ТМД елдері мен Түркия олар үшін перспективалы нарық болып саналады. Алайда ресейлік клиенттерге сенуге болмайды, өйткені Анкарамен қақтығыс жағдайында Мәскеу Қазақстанда жиналған түрік әскери-өнеркәсіптік өнімдерін сатып алмайды.
Дәл осындай жағдай әскери электроника өндірісінде де бар. 2011 жылдың маусымында Қазақстан Инжиниринг пен испандық Indra Sistemas S. A. бірлескен кәсіпорын құрды, онда Астана 49 пайыз алды. Ол радар, электронды соғыс жүйелері, барлау және басқа да әскери радиоэлектроника өндірісін құру керек еді. Алайда, бұл бағыттағы жетістік туралы ештеңе белгісіз. Қазақстан армиясының негізгі байланыс жеткізушісі әлі де С. М. Киров атындағы Алматы зауыты болып табылады. Қазақстан Республикасы Қорғаныс министрлігінің мәліметі бойынша, соңғы бес жылда кәсіпорын республиканың қарулы күштеріне 100 -ден астам ұялы байланыс құралдарын жеткізді, олардың 40 -тан астамы - 2015 ж. Дәл осы зауыт өткен жылы КамАЗ жүк көліктері негізінде R-142N1 командалық-штабтық көліктерін жаңартуды, олар үшін домофон мен коммутациялық жабдықты дамытуды қамтамасыз етті.
Каспийлік патруль
Астана құрастыру қондырғыларын құруға талпыныстарын авиация саласында да жасап жатыр. 2010 жылдың желтоқсанында Airbus Helicopters компаниясымен Eurocopter Kazakhstan Engineering бірлескен кәсіпорны құрылды. Жоспарларға сәйкес, оның өнімділігі автокөліктер жиынтығынан жиналған жылына 10-12 EC-145 тікұшағы болуы керек еді. Алайда құрастыруды меңгеру оңай болған жоқ. Қазақстан Республикасы Қарулы Күштеріне жеткізілетін тікұшақтар саны әлі де бірлікпен есептеледі, әр машинаның ауысуы оқиғаға айналады. 2012 жылдың соңында қазақстандық тарап ресейлік тікұшақтармен республикадағы Алма-Ата қаласындағы No405 ұшақ жөндеу зауытында Ка-226Т құрастыру өндірісін ұйымдастыру мүмкіндігін талқылады. Ішкі нарықтың қажеттілігі 200-250 ұшаққа бағаланды, сол кезде республикада мұндай 100 тікұшақ қана жұмыс істеді. Бірақ бұл мәселе талқылаудан аспады.
Қазақстандық әскери-өнеркәсіптік кешеннің әскери кеме жасаудағы жетістіктері көбірек байқалады, оның объективті себептері бар. Ұлы Отан соғысында мұнда Кеңес Әскери -теңіз күштеріне қару -жарақ шығаратын бірнеше ірі кәсіпорындар эвакуацияланды. КСРО ыдырағаннан кейін олар азаматтық өнімдерге ішінара қайта жасалды және қызметтің жаңа түрін - шағын әскери кемелердің құрылысын меңгерді. Көмірсутегі қоры мен балыққа бай Каспий теңізінің орасан зор секторын басқара отырып, Қазақстанға өзінің патрульдік паркі қажет.
Әскери кеме жасауды Орал қаласындағы екі кәсіпорын - «Зенит» зауыты мен NII Гидроприбор жүргізеді. Екі жарым онжылдықта бірінші болып 13 -тен 250 тоннаға дейін 23 кеме құрастырды. Гидроприбор 70 тоннаға дейінгі сыйымдылығы жоғары жылдамдықты қайықтар шығарады. 2016 жылдың ақпанында Қазақстан Инжиниринг 600 тоннаға дейінгі салмақта кеме салуға мүмкіндік беретін «Зенит» алдағы модернизациясы туралы хабарлады.
Ішкі қажеттіліктерге арналған әскери істер
Қазақстанның әскери-техникалық ынтымақтастығының географиясы ҰҚШҰ мен ЕАЭО мүшелігіне қарамастан, Астана Түркияның, Еуропалық Одақтың және Оңтүстік Африканың жетекші қорғаныс кәсіпорындарымен бірлесіп дамуға бағытталғанын көрсетеді. Оның үстіне, бұл үрдіс республиканың басшылығы мен титулды ұлттың бір бөлігінде орыс және орыс тілді халықтар тұратын Солтүстік Қазақстан Қырым тағдырын қайталауы мүмкін деген қорқыныш туғызған украиналық дағдарыс басталардан көп бұрын пайда болды. Шетелдік қорғаныс компанияларымен ынтымақтастыққа назар аударудың негізгі себебі-көп векторлы сыртқы саясатты жүргізуге ұмтылу, сондай-ақ болашақта өзінің өндірісі мен экспорттық жеткізілімін құру үшін заманауи әскери технологияларға қол жеткізуге ұмтылу.
Бұл жолда Қазақстан ішкі нарықтың тарлығымен, өндірістік базаның, қажетті біліктілік пен білікті кадрлардың болмауымен байланысты көптеген қиындықтарға тап болды. Экономикалық тұрғыдан алғанда, әскери техниканы шағын жинау өндірісі тиімсіз. Сондықтан есептеу Ресей мен басқа ЕАЭО елдерінің нарықтары үшін болды. Бірақ Батыс санкциялары мен Анкарамен қақтығыс кезінде Мәскеудің қазақстандық брендпен еуропалық немесе түрік әскери-өнеркәсіптік кешенінің өнімдері болып табылатын әскери техниканы сатып алу перспективасы нөлге жақын. Астана Таяу Шығыс елдеріне әскери техниканы экспорттауды ұйымдастыруға белсенді түрде кірісіп жатқаны кездейсоқтық емес. Бірақ олардың ондаған жылдар бойы дамыған өздерінің әскери-техникалық байланыстары бар және бұл нарыққа шығу өте қиын.
Кеңес әскери-өнеркәсіптік кешенінде жұмысшылар мен инженерлердің негізгі бөлігі дәстүрлі түрде славяндар болды. Дәл соғыстан кейінгі жылдардағы Қазақ КСР аумағына еуропалық халықтың ағынын түсіндіретін жаңа кәсіпорындарды салу мен кадрлармен қамтамасыз ету қажеттілігі болды. Алайда, тәуелсіздік алған ширек ғасырда республика орыс халқының жартысынан айырылды және машина жасау мен басқа да өндірістердегі көптеген құзыреттіліктер жоғалып кетті. Нәтижесінде қазіргі таңда әскери кәсіпорындар үшін білікті кадрларды табу қиын. Олар тек қазақстандықтар ғана қатысатын «Болашақ» бағдарламасы бойынша Батыс технологиялық университеттерінде студенттерге сабақ беру арқылы мәселені шешуге тырысады. Бірақ бұл тәсіл уақыт пен тиісті құзыреттілікті қажет ететін батыстың техникалық стандарттарына көшуді болжайды.
Соңғы жылдары әскери өнеркәсіп саласында қол жеткізілген кейбір жетістіктер Қазақстанда дамыған қорғаныс өнеркәсібі кешенінің болуы туралы айтуға мүмкіндік бермейді. Егер сыртқы нарыққа шығуға және МР экспортын құруға мүмкіндік болмаса, жаңа кәсіпорындар ішкі қажеттіліктер үшін шағын жинақты өндіріс болып қалу ықтималдығы жоғары.