КСРО -ға бронетехниканы жеткізу 1941 жылдың күзінде басталды. 3 қыркүйекте Сталин Черчилльге хат жолдады, оның мазмұнын премьер -министр президент Рузвельттің назарына жеткізді. Сталиннің хабарламасында Кеңес Одағының өлім қаупі туралы айтылды, оны тек екінші майданды ашып, КСРО -ға 30 000 тонна алюминийді, сондай -ақ айына кемінде 400 ұшақ пен 500 танк жіберу арқылы жоюға болады. Бірінші (Мәскеу) хаттамасына сәйкес АҚШ пен Ұлыбритания тоғыз ай ішінде 4500 танк пен 1800 цистерна жеткізуге міндеттеме алды.
Бронь күшті
1941 жылдың қазанында КСРО-ға бірінші болып PQ-1 автоколоннасымен британдық «Матилдас» келді. Британдықтар Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында MK II Matilda ауыр жаяу әскерін қабылдады; ол Солтүстік Африкада және Кеңес-Германия майданында жаппай қолданылды. Бұл 27 тонналық автокөлік 78 мм фронтальдық броньмен қорғалған және 42 мм зеңбірекпен қаруланған. Модификацияға байланысты цистерналар жалпы қуаты 174 немесе 190 а.к. болатын 6 цилиндрлі AES немесе Лейланд екі дизельді қозғалтқыштарымен жабдықталған, максималды жылдамдық 24 км / сағ -қа жетті - тікелей жаяу әскерді қолдау үшін көлік қажет емес.
1941-1942 жылдары «Матильда» біздің КБ-дан жоғары емес осал машина болды: оны неміс 88 мм зениттік зеңбіректерінің снарядтары ғана қабылдай алады, бірақ танк пен танкке қарсы емес мылтық. «Матильда» зеңбірегі біздің «құмырсқадан» кем түспеді және ол сияқты 1942 жылдың жазына дейін неміс танкілерінің барлық түріне тиді.
Матильда электр станциясы мен планетарлық беріліс қорабы өте сенімді болды, бірақ жақсы қорғалған шасси күрделі болды. Ол тегіс жерде жақсы жұмыс істеді, бірақ ресейлік жолда ол тез сәтсіздікке ұшырады. Үш адамдық мұнараның шағын көлемі мен мұнара сақинасының диаметрі оған калибрлі артиллериялық жүйені қоюға мүмкіндік бермеді, бұл Матильда тағдырын алдын ала анықтады: 1943 жылға қарай ол бұдан былай жауынгерлік бөлімшелерде қолданылмады. Британдық әскер. Барлығы 1943 жылдың тамызына дейін 2987 Matilds шығарылды, оның 1084 -ін британдықтар КСРО -ға жеткізді.
Кромвель МК VII
Lend-Lease бронетранспортерінің тарихы тестілеуге арнайы жіберілген бірнеше көліктерді айтпағанда толық болмайды. Бұл бес американдық M5 танкі, екі M24 Chaffee және бір M26 General Pershing, сондай -ақ алты британдық Cromwells. Біз М3 орташа танкінің негізінде жасалған M31 броньды қалпына келтіретін 115 автокөлікті және 25 «Valentine Bridgelier» көпір қабатын қосамыз.
Танкистердің сүйіктісі
MK I Valentine жаяу әскер танкі болды. Массасы бойынша (16 тонна), ол бронетехникалық қалыңдығы бойынша (65 мм) басқа ауыр машиналардан асып кетсе де, жеңіл деп жіктелуі ықтимал. Оның максималды жылдамдығы қозғалтқыштың әлсіздігіне байланысты Matilda жылдамдығымен бірдей болды. Valentine I 135 а.к. карбюраторлы қозғалтқышпен жабдықталған, ал қалған модификациялар 131, 138 және 165 ат күші бар AEC және GMC дизельдерімен жабдықталған.
Қуаттың ұлғаюына қарамастан, көліктің динамикалық сипаттамалары өзгермеді, өйткені оның салмағы өсті: Валентин VIII-ден бастап 40 мм-дің орнына 57 мм зеңбірек, ал Валентин XI-де 75 мм зеңбірек орнатылды..
Бұл танктің ерекшелігі корпус пен мұнараны жинауға арналған рамалардың болмауы болды; броньды тақталар үлгілер мен өлшемдерге сәйкес өңделді, сондықтан олар өзара жабылды. Корпусты құрастыру кезінде жеке қондырғылар болттар мен тойтармалармен қосылды. Матильдадан айырмашылығы, Валентин шассиі броньданған жоқ: сонымен қатар тежегіш барабандар корпустың сыртында орналасқан, бұл олардың тіршілігіне теріс әсер етті. Тағы бір кемшілігі жауынгерлік бөлімнің тығыз орналасуы болды, әсіресе үш адамдық мұнарасы бар көліктерде, Модель III және V.
Кеңес Одағына 2394 британдық және 1388 канадалық Валентин жіберілді; соңғысында ағылшын коаксиалды 7, 92 мм BESA пулеметінің орнына американдық 7, 62 мм Браунинг М1914А1 болды. Көліктер 40 және 57 мм зеңбіректермен жеткізілді. Валентин кеңестік танкерлер арасында британдық танктердің ішіндегі ең танымал болды. 1944-1945 жылдары оның өндірісі тек кеңестік сұраныстарды қанағаттандыру үшін сақталғанын айту жеткілікті.
Британдық орта танктің экипажы Mk II Matilda II, КСРО-ға Ленд-Лиз бойынша жеткізілді, Брянск майданы, жаз 1942 ж.
Премьераның атауы
Mk IV Черчилль ауыр жаяу танкі Ұлыбританияның аты аңызға айналған премьер -министрінің айтқан сөзімен белгілі: «Менің атыммен жазылған танктің өзімнен гөрі кемшіліктері бар». Ия, оның дизайны өте архаикалық болды: корпустың көлемін ұлғайту үшін Vauxhall қозғалтқыштарының конструкторлары шасси элементтерін корпустың астына орналастырды, шынжыр табан Бірінші дүниежүзілік соғыстан қалған танктер сияқты айналдыра айналды.
Бірақ олар өз мақсатына жетті: энергетикалық бөлімде қуаттылығы 350 а.к. болатын 12 цилиндрлі көлденең Бедфорд қозғалтқышы орнатылды, ал кең мұнаралы пластинаның арқасында 57 мм (Черчилль III-ден бастап) мұнара қолданылды. содан кейін 75 мм зеңбіректермен Черчилль I мен Черчилль II 40 мм зеңбірекпен жабдықталған, бұл ауыр танк үшін жеткіліксіз, сондықтан фронтальды тақтаға 76 мм гаубица да орнатылды.
Жалпы сенімді шассидің елеулі кемшіліктері болды: жолдың жоғары фронтальды бөлігі артиллериялық оқтан осал болды, ал жолдың өзі мұнараны жиі бітеп тастады. Соған қарамастан, соғыстың соңына дейін 5460 Черчилль шығарылды. 1942-1943 жылдары КСРО-ға III және IV модификацияланған 301 танк жеткізілді, олар мұнара жасау әдісімен ғана ерекшеленді. Мүмкін, олар бірнеше Черчилль-Крокодил отқа қарсы танкілерін жіберген шығар (бұл Кубинкадағы бронды машиналар мұражайында қойылған көлік түрі).
M3s американдық танктер компаниясы «Генерал Ли», Ленд-Лиз бойынша КСРО-ға жеткізілді, Кеңестік 6-шы гвардиялық армияның қорғаныс майданына қарай алға жылжуда. 1943 жылдың шілдесі.
Соғыстың бірінші кезеңіндегі кеңестік танктерге тән британдық жаяу әскерлер танктерінің типтік кемшілігі (КБ -ны қоспағанда), жауынгерлік бөлімнің аз көлемі мен Ресейдің шарттарына сәйкес шассидің жеткіліксіздігі болды. Жалпы алғанда, бұл немістерден қару -жарақтан жақсы қорғалған сенімді қару -жарақ және олармен тиімді күресуге қабілетті қару -жарақ бойынша - «Жолбарыстар» мен «Пантералар» ұрыс даласына шыққанға дейін.
Жақсы бензинмен толық жылдамдық алда!
Lend-Lease бағдарламасы бойынша Кеңес Одағына келген алғашқы американдық танктер жеңіл M3 генерал Стюарт және M3s және M3l ретінде белгілі M3 генерал Ли болды. M3L лайықты түрде Екінші дүниежүзілік соғыстың ең жақсы жеңіл танкі болып саналады. Солтүстік Африкада соғысқан британдық танкерлер оған әлсіз қаруды да, ұшақ қозғалтқышының өрт қаупін де кешірді, бірақ Стюарт оларға қуғындалған неміс-итальян әскерлерінің құйрығында үнемі ілініп тұруға мүмкіндік берді.
Резервуардың динамикалық сипаттамалары керемет болды: 250 а.к. болатын 7 цилиндрлі Continental қозғалтқышы. 12 тонналық автокөлікті 58 км / сағ дейін жылдамдатты; танктің қозғалғыштығы мен оның шассиінің өнімділігі таңқаларлық болды. Бірақ 37 мм кеңестік 45 мм қару-жарақтан кем түспейтін зеңбірек 1942 жылға қарай әлсіз болып шықты. Мұнараның өлшемі неғұрлым қуатты артиллериялық жүйені орналастыруға мүмкіндік бермеді. Соған қарамастан, M3l 1943 жылға дейін шығарылды, оның орнына алдыңғы қатарлы M5 -пен ауыстырылды, оның алдыңғы нұсқасының артықшылықтары мен кемшіліктері болды.
кезінде.
Софияның қуанышты тұрғындары
Болгария астанасына КСРО-ға Ленд-Лиз бойынша жеткізілген Валентин танкілерімен кірген кеңес сарбаздарын қарсы алыңыз.
1942-1943 жылдары Қызыл Армия 1665 М3 және М3А1 танкілерін алды, олар жоғары болмаса, кеңестік Т-60 пен Т-70-тен кем түспеді. Жалпы қарапайымдылық пен сенімділікке қарамастан, M3l елеулі кемшілікті көрсетті: егер Т-60 және Т-70 автомобиль қозғалтқыштары төмен сапалы бензинді ерікті түрде тұтынатын болса, онда Стюарт қозғалтқышы тек жоғары октанды авиациялық қозғалтқыштарды жақсы көретін болса, ол біздің отынмен тез істен шықты..
Үш қабатты осал ғимарат
Тағы бір «генерал» - M3s - біздің танкерлер «жетіге арналған қабірді» шомылдырды. Іс жүзінде ешқандай танксіз соғысқа тап болған американдықтар жиі шешім қабылдады, өйткені жобаларды терең зерттеуге уақыт болмады. Сондықтан 75 мм зеңбірек бүйірлік демонстрацияға қойылды, ол бастапқы мұнараны жасаудан әлдеқайда жеңіл және жылдам болды. 75 мм зеңбіректің шектеулі атысу бұрышы 37 мм зеңбірекпен мұнараны және оның үстінде пулемет мұнарасын орнату арқылы өтелді.
Осылайша, биіктігі 3 м 27 тонналық үш қабатты мастодон пайда болды; 340 ат күші бар тоғыз цилиндрлі Continental жұлдызды ұшақ қозғалтқышы бұл мылтықтың әсемдігін 42 км / сағ дейін тездетті, сондықтан M3s ұтқырлығы бойынша неміс танктерінен кем түспеді. Қару -жараққа келер болсақ, оның орналасуының барлық кемшіліктерімен ол 1942 жылға дейін жеткілікті күшті болды.
Британдықтардың айтуынша, «Генерал Ли» Солтүстік Африкадағы ең қуатты танк болды: оның 75 мм зеңбірегі кез келген неміс көлігінің броньын жаңғақ тәрізді жарып жіберді, ал 37 мм бронь жау снарядтарының шабуылына сенімді түрде төтеп берді. Бұл шассидің аман қалуымен нашар болды. 1941-1942 жылдары алты модификациядағы 6258 «Li» шығарылды, тек өндіріс технологиясымен ерекшеленеді. Бізге 1386 М3 танктері келді. Қызыл әскер адамдары мен командирлері сыртқы келбетіне қарамастан, оларға елеусіз қарады, бұған оларға осындай қараңғы лақап аты дәлел.
«Матильда» танктерін тиеу
британдық порттардың бірінде КСРО -ға жөнелту үшін.
М4 Шерман мен Т-34: егіз емес, ағайынды
«Генерал Лидің» туа біткен ақауларын түсінген американдықтар дөңгелек мұнарада 75 мм зеңбірегі бар орташа танк жасай бастады. M4 General Sherman армиясының атын алған бұл танктің барлық модельдері сыртқы түріне ұқсас болды. Жалғыз айырмашылық электр станциясының түрінде болды, ал зеңбіректер, мұнаралар, орналасуы бірдей болды. Сыртқы жағынан тек құйылған корпусы бар M4A1 ғана ерекшеленді. Шермандар 1942 жылы қарашада Солтүстік Африкада Эль -Алаймен маңында отқа шомылдыру рәсімінен өтті және осы операциялық театрда ең мықты болып шықты.
1943 жылдың басында олар кеңес-герман майданына шықты. Карбюраторлы қозғалтқыш АҚШ армиясында стандарт болып саналғандықтан, 375 а.к. екі 6 цилиндрлі GMC 6046 дизельді қозғалтқыштары бар M4A2 моделі. ол қолдануды таппады және негізінен Англия мен КСРО -ға экспортталды.
Қару-жарақ пен қару-жарақ жағынан Шермандар Т-34-тен кем түспеді. Броне табақтардың еңкейуінің ең кіші бұрышы олардың қалыңдығымен өтелді, ал 75 мм зеңбіректер Жолбарыстар мен Пантерлер пайда болғанға дейін барлық типтегі неміс танкілеріне тиді. Алайда, қару-жарақ снарядының бастапқы жылдамдығы 810 м / с болатын 76 мм жаңа зеңбірек Шерманға 1 км дейінгі қашықтықта жаудың ауыр танкілеріне соққы беруге мүмкіндік берді. Кеңес танкшілеріне қалыңдығы 50-75 мм болатын жабысқақ броньдары Шерман ұнады; 1944-1945 жылдары шығарылған машиналарда оның қалыңдығы 75-100 мм-ге жетті.
Валентин cfb borden
Егер Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кеңестік танктер жеңіл, ауыр және орташа болып бөлінсе, онда британдық танктер екі негізгі классқа жаяу әскер мен крейсерге бөлінді. Жаяу әскер жаяу әскердің әрекетін қолдауға арналған және жеңіл (Валентин) және ауыр (Черчилль) болуы мүмкін. Жеңіл брондалған крейсерлік танктер тәуелсіз әрекеттерге арналған, мысалы, жау шебінің артына тез ену үшін. Британдық крейсерлік танктер КСРО -ға іс жүзінде жеткізілмеді.
Резеңкеленген жолдармен жабдықталған бірінші сериялы M4A2 өткізгіштігі шектеулі болды және көп ұзамай олар жаңаларына ауыстырылды - резеңке -металл топсамен (үнсіз блокпен), бұл жолдарды байланыстыратын саусақтардың тіршілік ету қабілетін арттырды. Сонымен қатар, жолдарға штангалар бекітілді. Резеңке-металл жолдармен «Шерман» 50 км / сағ жылдамдыққа дейін дамыды.
Бұл танктің ілінуі елеулі кемшіліктерге ие болды - бұл М3 сияқты. 1945 жылдың наурыз айының соңында оның құрылғысы өзгерді: вагонеткадағы екі роликтің орнына екі жұп қолданылды, буферлік серіппелер бұрынғыдай тік емес, көлденең күйде жасалды; вагонеткаларда амортизаторлар орнатылды. Сонымен қатар, біз майлау мәселесін шештік.
«Шермандардың» маңызды артықшылығы - басқа американдық және британдық танктер сияқты - қалыпты немесе үлкен калибрлі зениттік пулеметтің болуы; Кеңестік ИС-2 мен ауыр өздігінен жүретін зеңбіректерде олар тек 1944 жылы пайда болды. Барлығы 10 960 M4A2 танктері шығарылды, КСРО-ға 4063 көлік келді, оның ішінде 1990 жылы 75 мм зеңбірекпен және 2073 76 мм зеңбірекпен. 1945 жылдың мамыр-маусымында Квантун армиясын жеңуге қатысқан 9-шы механикаландырылған корпустың құрамында көлденең ілінетін бірнеше көлік алынды.
Тұтастай алғанда, Шерман 1943 жылдың қысы мен жазында жүргізілген сынақтармен расталған сенімді және оңай басқарылатынын дәлелдеді. Сынақтардың соңына қарай M4A2 3050 шақырымды ауыр зақымсыз жүріп өтті. Т-34 қозғалысының динамикасында (қуаты аз электр станциясының арқасында) және бүйірлік тұрақтылықта (ұзын және тар Шерман жиі өз жағына құлады) жоғалса, американдық танк бірқатар маңызды артықшылықтарға ие болды.
Mk. VII тетрарх
Шығыс майданына келген бірінші британдық танктердің арасында жеңіл Mk болды. VII тетрарх. Бастапқы шассиі бар бұл әуедегі көліктерді шығару 1940 жылы басталды; 1942 жылға дейін 171 дана шығарылды, оның 20 -сы КСРО -ға келді. 165 ат күші бар Meadows қозғалтқышы бар жеті тонналық «Тетрарка» 64 км / сағ жылдамдыққа дейін дамыды және 40 мм зеңбірекпен қаруланды.
Атап айтқанда, экипаждың тағы бір мүшесі (Шерман үшін 5 және Т-34 үшін 4) пулеметші мен танк командирінің функцияларын ажыратуға мүмкіндік берді. Кеңестік танктегі бұл функциялардың үйлесуі көбінесе жаудың отына баяу реакцияға және нәтижесінде танк дуэльінде жеңіліске әкелді.
