«Адмирал Кузнецов», «Ляонин», «Нимиц»: кімге не керек
Кеменің жауынгерлік тиімділігінің тағайындалған мақсатқа сәйкестігі дәрежесі бойынша біздің авианосец жергілікті қақтығыстарда «американдықтардан» шамамен 14 пайызға, ауқымды соғыста - шамамен 10 пайызға төмен. Бұл ретте «Кузнецов» қытайлық «Ляониннен» сол көрсеткіштер бойынша сәйкесінше 10 және 6 пайызға асып түседі.
Авиациялық тасымалдаушылар - американдық флоттың тірегі. Кеңес Әскери -теңіз күштерінде өзінің лайықты орнын алуы керек еді. Болмады. Алайда, олар 15-20 жыл ішінде PLA Әскери-теңіз күштерінің жер үсті күштерінің өзегіне айналуы мүмкін. Сондықтан мұндай кемелерді салыстыру жалпы флоттардың жауынгерлік мүмкіндіктерін бағалау үшін өте маңызды.
Сонымен қатар, авиатасымалдаушылар кеме жасау ғана емес, сонымен қатар авиация саласындағы ең жоғары жетістіктерді көрсетеді. Салыстырмалы талдау тиісті салалардағы мемлекеттердің технологиялық деңгейін бағалау үшін де маңызды.
Салмақ
Салыстыру әдісі тұрақты оқырмандарға белгілі («Көлеңкедегі теңіз шайқасы:« Мәскеу »« Тикондерогаға »қарсы). Ол салыстырылатын кемелерді таңдаудан басталады. Олардың бірі, әрине, 1143.5 «Кеңес Одағының флотының адмиралы Кузнецов» немесе жай ғана «Кузнецов» жобасы бойынша біздің жалғыз әуе кемесі (дәлірек айтқанда, ауыр ұшақ тасымалдайтын крейсер) болуы керек. Теңіздер мен мұхиттардағы Ресейдің басты бәсекелесі Америка Құрама Штаттары болды және солай болып қала береді, сондықтан салыстыру үшін американдық авиатасымалдаушы «Нимиц» типін таңдау дұрыс. Бұған тоқталуға болады, бірақ бүгінде ол АҚШ пен Қытаймен теңіз қарсыластығын қалыптастыра отырып, акваторияларды белсенді түрде дамытуда. Сондықтан салыстыру үшін қытайлық «Ляонинді» де, бұрынғы кеңестік «Варягты» да алған жөн.
Келесі кезең - бұл ұшақ тасымалдаушылар көзделген міндеттерді талдау. Әр түрлі штаттағы осы сыныптағы кемелер, олардың әмбебаптығына қарамастан, өзіндік ерекшеліктерге ие. Кейбіреулер, ең алдымен, сүңгуір қайыққа қарсы қорғаныс міндеттерін шешуге арналған, мысалы, британдық жеңілмейтін, басқалары теңіздегі кеме құрамаларының әуе қорғанысына бағытталған, бұл Кузнецовке тікелей қатысты, ал басқалары шын мәнінде әмбебап. Соңғысының мысалы тек американдықтар.
Әуе кемесінің тасымалдаушылары әуе топтары мен жауынгерлік мүмкіндіктер арасындағы сәйкес айырмашылықтармен де ерекшеленеді. Әр түрлі санаттағы ұшақтардың саны кең ауқымда өзгереді: негізінен су асты қайықтарына қарсы тағайындалған жеңіл ұшақ тасымалдаушылар үшін 8-12-ден ауыр әмбебап ұшақтар үшін 90-95 дейін. Бұл ретте флоттардың ерекшелігі соншалық, алпауыттарға қажет емес. Бұл сыныптағы кемелер флот күштерінің жауынгерлік жұмысқа орналасу тұжырымдамасынан туындайтын нақты міндеттерге байланысты салынған. Сондықтан, әр түрлі елдердің әуе тасымалдаушыларын бір -біріне қарсы шайқаста соқтығысқан кемелермен салыстыру дұрыс емес, өйткені олар гетерогенді топтардың құрамында жұмыс істейтін болады. Тіпті егер ұшақ тасымалдаушылар қарсылас топтарға тап болса, олар әр түрлі мәселелерді шешеді. Кейбіреулер негізгі соққы күші ретінде әрекет етеді, ал басқалары негізгі міндеттерді шешетін формацияның әрекетін қамтамасыз етеді. Сондықтан әр түрлі елдердің әуе тасымалдаушыларын олардың мүмкіндіктерінің олардан талап етілетін дәрежеге сәйкес келу дәрежесіне сәйкес салыстырудың мәні бар.
Ұрыс жоспары
Тапсырмаларды талдау көрсеткендей, барлық әуе кемелері үшін номенклатурасы шамамен бірдей, бірақ олардың әрқайсысының мәні қатаң жеке және бағалау әдістемесіне сәйкес оған «салмақ коэффициентін» тағайындау керек.
Соғыстан кейінгі жылдардағы тәжірибеге сәйкес, авиатасымалдаушылар қарулы қақтығыстар мен әр түрлі масштабтағы жергілікті соғыстарда белсенді қолданылады. Және олар қарсылас флоттардың арасындағы ұрыс қимылдарының басталуымен топтастырудың негізгі компоненттерінің бірі болады. Тиісінше, салыстыру кезінде пайдалану шарттарының екі нұсқасын қарастырған жөн: теңіздегі әлсіз жауға қарсы жергілікті қақтығыста және ауқымды соғыста.
Жалпы жағдайда, барлық үш типті авиатасымалдаушылар келесі негізгі міндеттерді шешуге қатысады, олар үшін біз оларды салыстыруды бастаймыз: авианосецтердің соққысы мен көп мақсатты жау топтарын жою, жер үсті кемелерінің үлкен топтарын (КУГ) және КПУГ), сүңгуір қайықтармен күрес, әуе соққыларының шабуылын тойтару, жердегі объектілерге өрт әсерін тигізу.
Әлсіз дұшпанға қарсы жергілікті соғыста міндеттердің маңыздылығының салмақтық коэффициенттерін (тасымалдаушыға негізделген әуе кемелерін тарту ықтималдығын ескере отырып) бағалауға болады: жер үсті кемелері мен катерлерінің топтарын жеңу - 0, 1, сүңгуір қайықтарды жою - 0, 05, қарсыластың әуе шабуылына тойтарыс беру - 0, 3, жердегі нысандарға соққылар - 0, 55. Пропорциялар 20 -шы жылдардың соңындағы соғыстарда әуе тасымалдаушыларының қолданылуын талдаудан алынған. 21 ғасырдың басында және орыс және американдық және қытайлық кемелерге бірдей қолданылады. Бұл жағдайда жаудың авиациялық тасымалдаушы күштерін жою міндеті тұрарлық емес екені анық.
Ірі масштабтағы соғыста салмақ факторлары әр түрлі бөлінеді және олар қарастырылып отырған елдердің кемелеріне қатысты ерекшеленеді. Кузнецов үшін мәндерді келесідей бағалауға болады: әуе кемесінің соққысы мен көп мақсатты жау топтарын жою - 0, 15, жер үсті кемелері - 0, 15, сүңгуір қайықтар - 0, 25, әуе шабуылын тойтару - 0, 35, жердегі нысандар бойынша жұмыс - 0, 1.
Нимиц үшін коэффициенттер әр түрлі бөлінеді: жаудың ұшақ тасымалдаушыларының жойылуы - 0,05 (АҚШ -тың негізгі геосаяси қарсыластары - Ресей мен Қытайдың әрқайсысында ереуіл қабілеті шектеулі бір әуе кемесі бар, олар бұл тапсырманың минималды маңыздылығын анықтайды. «Американдық»), жер үсті кемелері - 0, 3, сүңгуір қайықтар - 0, 05, әуе шабуылына тойтарыс беру - 0, 15, жердегі нысандарда жұмыс - 0, 45.
«Ляонинге» арналған міндеттердің маңыздылығын бөлу тек үлкен жуықтаумен ғана жүзеге асады, өйткені бұл кеменің міндеттері ашық баспасөзде тұжырымдалмаған. Белгілі болғандай, бұл іс жүзінде эксперименталды кеме, оның жұмысы болашақта қытай флотының нақты міндеттері үшін оңтайландырылған өзінің жеке авиатасымалдаушыларын құруға мүмкіндік береді. Алайда, кеме әуе тобының құрамының ерекшеліктері, сондай -ақ операциялық театрдың ерекшелігі, Ляонинге арналған әуе кемесінің соққысы мен жаудың көп мақсатты топтарының жойылуы 0, 2 топтарының мәніне ие болуы мүмкін екенін көрсетеді. жер үсті кемелері - 0, 3, сүңгуір қайықтар - 0, 05, әуе шабуылына тойтарыс - 0, 4, жердегі нысандарда жұмыс - 0, 05.
Соққы күші
Салыстырылған кемелердің басты әсер етуші күші - әуе тобы. Меншікті әуе қорғанысы мен зениттік қару өзін-өзі қорғауға арналған, сондықтан жоғарыда аталған міндеттерді шешу үшін жедел-тактикалық мүмкіндіктерді бағалауға әсер етпейді.
Кез келген әуе кемесі үшін маңызды көрсеткіштер - бұл қорғаныс құралдары мен қолда бар күнделікті авиациялық ресурстар толықтырылғанға дейін белсенді соғыс қимылдарының мүмкін болатын ұзақтығы. Жергілікті соғыстар мен есептеулер кезіндегі әскери операциялардың тәжірибесі көрсеткендей, американдық «Нимиц» өзінің әуе тобымен қарқынды әскери қимылдар жүргізгенде, жеті -сегіз күннен кейін материалдық -техникалық құралдарды, бірінші кезекте отын мен оқ -дәрілерді толықтыруды қажет етеді. Осы уақыт ішінде ол мыңға дейін, оның ішінде 600 -ге дейін Super Hornet көп мақсатты жауынгерлерімен бірге жасай алады. Әуе кемесінің әуе кемесін дайындауға арналған 40 позициясы бар. Бұл бір уақытта қолданылатын тақталардың максималды құрамы 40 бірлік екенін білдіреді.
Ашық мәліметтерге сүйенсек, ресейлік әуе кемесі өзінің әуе тобымен толық кернеуде бес-алты күн жұмыс жасай алады, осы уақыт ішінде 350-ге дейін, оның ішінде 150 Су-33 және МиГ-29К / КУБ ұшақтары. Оларды дайындауға арналған позициялар саны топтың максималды құрамын 16 бірлікпен шектейді.
Қытайлық Ляониннің операциялық мүмкіндіктерін бағалау оның әуе тобының қызметін қолдау мүмкіндіктері Кузнецовпен салыстыруға болатындығына негізделуі мүмкін. Тиісінше, әуе тобы бірдей 350 серияны орындауға қабілетті болуы керек, бірақ ұзақ уақыт ішінде (жеті күнге дейін). Оның 200 -і жауынгер болмақ. Топтағы ұшақтардың максималды саны - 16 ұшақ.
Қарсыластардың мүмкіндіктері
Жаудың ұшақ тасымалдаушыларымен күресу міндеті бір күнге дейін созылатын теңіз шайқасы кезінде шешілуі мүмкін. Онда тараптар барлық мүмкін потенциалды пайдаланады, өйткені әуе кемесінің тобы-өте қуатты және жақсы қорғалған жау.
Кузнецов тәулігіне 50-ге дейін Су-33 және МиГ-29К / КУБ ұшуларын жасай алады. Тек соңғылары ғана әуе кемесіне соққы бере алады, өйткені стандартты Су-33 ұшақтары қазіргі уақытта «Москит» кемеге қарсы зымырандарын пайдалануға дайын емес (сынақтар жүргізілгенімен). Құрылымның қорғаныс жүйесінде тікұшақтар мен әуе шабуылына қарсы жауынгерлерді қолдану үшін кемінде төрт позиция шегерілген кезде ереуілге бір мезгілде 12 автокөлік тартылуы мүмкін. Олардың ішінде кем дегенде төртеуі әуе кеңістігін тазарту тобында болуы керек. Барлығы сегіз МиГ-29К / КУБ қалады, олардың әрқайсысында кемеге қарсы төрт Х-35 зымыраны бар (қалған нүктелерге әуе-әуе зымырандары орналастырылған). Барлығы - кемеге қарсы 32 зымыран. Тереңдігі 800-900 шақырым болатын радиолокациялық өрісте (жағалаудағы AWACS ұшақтарын қосқанда), Нимиц біздің әуе шабуылына екіден төртке дейін әуедегі жауынгерлік патрульмен (AFP) және палубалық позициядан төрт-алтыдан басқа қарсы тұра алады. Олардың ішінде біздің жауынгерлер, әуе кеңістігін тазарту топтары төрт -алты ұшақтың шайқасымен байланысты болады. Нәтижесінде, ереуіл тобы екі -үш автокөлікті жоғалтқан жау жауынгерлерінің шабуылынан жалтарып, тапсырмаларды орындау сызығына жұппен жақындайды. Нәтижесінде кемеде бір зымыранның ұшу қондырғышына ену ықтималдығы 0,5–0,8 -ден аспайды. Яғни оның жарамсыз болу мүмкіндігі максимум 0,03–0,05 құрайды. соққылар. «Американдықтың» әрекетсіз қалуының жалпы ықтималдығы 0, 06-0, 09 аспайды.
Қытайлық ұшақ тасымалдағышта да дәл осындай нәтиже болады.
Өз кезегінде, «Нимиц» біздің кешенге соққы беру үшін 34 -ке дейін жауынгерді қолдана алады. Оның ішінде әуе кеңістігін тазартатын 8 көлікке дейін және көптеген қолдау көрсететін ереуіл тобында 16. Бұл тіпті ресейлік әскери-теңіз күштерінің қарсыласуымен 16-32 кемеге қарсы Harpoon зымырандары бар бір немесе екі рейстің соққы топтарының міндеттеріне жақындауға мүмкіндік береді. Бұл жағдайда біздің әуе кемесінің бір соққымен әрекетсіз қалу ықтималдығы 0,15-0,2 -ге жетеді, ал бір тәулікте - 0,3-0,35 -ке дейін жетеді. қорғаныс жүйелері, 0, 35-0, 5 дейін жоғарылайды.
Гонг
Белгіленген операциялық маңызды аймақта теңізде артықшылық алу үшін жер үсті кемелерінің топтарымен күресу міндеті негізгі міндеттердің бірі болады. Оның ұзақтығы үш -төрт күннен алты -сегіз күнге дейін. Жергілікті қақтығыстарда теңіз (палубалық) ұшақтарының соққыларының мақсаты бірінші кезекте ракеталық қайықтардың топтары болады. Кең көлемді соғыста негізгі күштер ірі жер үсті кемелерінің топтарын жеңуге бағытталатын болады: крейсерлер, жойғыштар, фрегаттар мен URO корветтерінің KUG, десанттық отрядтар (DESO), конвойлар (KON), КПУГ және APUG (іздеу жүргізетін ұшақтар) және ереуіл топтары).
Жергілікті қақтығыстарда, тәжірибеге сүйене отырып, әрқайсысында екі немесе үш ракеталық қайықпен 2-5 KUG қарсы тұру маңызды болуы мүмкін. Кез келген осындай топты жеңу үшін кемеге қарсы зымырандары мен NURS бар екі немесе үш жұп шабуылдау ұшағын таңдау жеткілікті. Жалпы алғанда, мәселені шешу үшін 30-ға дейін сұрыптау қажет болады, бұл тек Нимиц үшін ғана емес, сонымен қатар ресейлік және қытайлық авиатасымалдаушылар үшін де қол жетімді, олар үшін бұл барлық ресурстың 15-20 пайызынан аспайды. Ал жаудың қайықтарын жою ықтималдығы кепілдікке жақын болады - 0, 9 немесе одан да көп.
Солтүстік флот жауапты аймақтағы кең көлемді соғыста кеме топтарымен күресу мәселелерін шешкенде, крейсерлерден, эсминецтерден, фрегаттардан және URO корветтерінен 4-5 KUG қоса алғанда, 14 түрлі кеме тобы жұмыс істейді. -2 DESO, 2-3 KON, 3 –4 KPUG және APUG. Олардың әрқайсысын жеңу үшін біздің авиатасымалдаушы AUG -ге ереуілдің есептеулерінде көрсетілген топтағы топты таңдай алады. Мұндай топ 0, 3-0, 5 ықтималдылығымен KUG, 0, 4-0, 6 - АҚШ теңіз экспедициялық батальонымен DESO, 0, 6-0, 7 - KPUG, 0, 4 жеңе алады. –0, 6 - APUG немесе орта колоннадағы кемелердің төрттен біріне дейін жойыңыз. Бұл мәселені шешу үшін бөлінген мүмкін ресурстарды ескере отырып, екі немесе үш топ тасымалдаушыға негізделген әуе кемелерінің шабуылына ұшырауы мүмкін. Бұл мәселені «Кузнецов» шешудің күтілетін тиімділігін 0, 07–0, 1 деп бағалауға болады.
PLA Әскери -теңіз күштерінің жауапкершілік аймағында кеме топтарының саны 20 -ға дейін болуы мүмкін (жапон флотын қосқанда). Алайда бұл міндет қытайлық авиатасымалдаушы үшін де маңызды. Ұшқыштар біздікіне ұқсас кемеге қарсы қаруды алып жүре алады деп есептей отырып, Ляониннің күтілетін тиімділігін 0, 12-0, 14-те бағалайық.
Ресейге немесе Қытайға қарсы соғыстағы американдық авиатасымалдаушыға 6-8 КГ (оның ішінде крейсерлер мен жойғыштары бар 2-3 КГ), 5-6 КПУ (оның ішінде 2- 3 фрегат және үлкен суасты қайықтарына қарсы кемелері бар 3 KUG) және 4-5 шағын жағалаудағы КО. Осы күштерге қарсы соққылар үшін Нимиц 8-12 топта 10 шабуылға дейін (шағын кеме топтарына қарсы) 32 көлікке (қуатты әуе қорғанысы бар үлкен топтарға қарсы) жеткізе алады. Есептеудің егжей -тегжейіне тоқталмай -ақ, мұндай әрекеттердің тиімділігін 0, 2–0, 23 -те бағалайық.
Әуе кемесінің сүңгуір қайықтармен күресу мүмкіндіктерін олардың ядролық кемелеріне қарсы қысқа қашықтықтағы кемеге қарсы зымырандық зымыран позициясына жеткенге дейін олардың жойылу ықтималдығы критерийі бойынша анықтаған жөн. Бұл көрсеткіш көптеген факторларға байланысты, бірақ олардың ішіндегі ең маңыздысы - ескерту аймақтарында бір мезгілде тікұшақтар мен ПЛО ұшақтарының саны, сондай -ақ олардың іздеу жүйелерінің сүңгуір қайықтарды анықтау мүмкіндігі. Біздің және американдық (ереуілдік нұсқада - ПЛО ұшақтарынсыз) авиатасымалдаушылардың бұл жерде шамамен бірдей мүмкіндіктері бар. Факторлардың барлық кешенін ескере отырып, су асты қайығының қысқа қашықтыққа арналған зымыранға қарсы зымырандардың шабуыл сызығына шығуын бұзу ықтималдығын гидроакустикалық жағдайлар мен түрге байланысты 0, 2–0, 4 деп бағалауға болады. суасты қайығынан. Барлығы алты ПҚО тікұшағы бар қытайлық Ляонин үшін бұл көрсеткіш 0,05-0,07 аспайды.
Әуе қорғанысы миссиясын шешудегі әуе тасымалдаушыларының мүмкіндіктері осындай шабуылдардың жалпы санында олардың құрылған кемелеріне және басқа жабық объектілерге жаудың бұзылған әуе шабуылдарының үлесімен бағалануы мүмкін.
«Кузнецов» бұл тапсырманы негізгі міндеттердің бірі ретінде ала отырып, төрт-бес күн ішінде екі немесе үш жұптан тұратын 12-14 топтың жау әуе күштерін ұстауын қамтамасыз ете алады. Осы уақыт ішінде Солтүстік флоттың жауапкершілік аймағында теңіздегі жер үсті күштеріне қарсы 20-25 топтық тактикалық және тасымалдаушы авиацияның ұшуларынан эскадрильясына дейінгі ауқымды әрекеттерін күтуге болады. Біздің әскери -теңізшілер тобының ұстауы нәтижесінде олардың әрқайсысының миссиясын аяқтамау ықтималдығын 0, 2–0, 3 -тен 0, 6–0, 8 -ге дейін бағалауға болады. Ресейлік әуе кемесінің теңіз нысандарына соққылары 0, 3-0, 4 болады.
«Ляонин» көрсеткіші шамамен бірдей. Бұл Жапон АӘК -тің ықтимал операциялық театрында күтілетін белсенділікпен, әуе қорғанысы мәселелерін шешу үшін Қытайдың палубалық авиациясының үлкен ресурсының бөлінуін күтуге болатындығына байланысты.
Американдық авиатасымалдаушы үшін бұл жағдайда ең бастысы ұзақ қашықтықтағы кемеге қарсы зымырандық шабуылдар мен теңіздегі зымыран тасығыш авиацияны (MRA) тойтару болады. Ол бұл мәселені негізінен әуе -десанттық күштер мен палубада 1 -ші дайындықтағы позициядағы жауынгерлердің көмегімен шеше алады, барлығы алтыдан сегіз көлікке дейін. Бұл жоғары жылдамдықтағы және ұшыру қашықтығы шамамен 300-500 шақырым болатын алыс қашықтыққа арналған кемеге қарсы зымырандардың тапсырманы орындау сызығына тек BVP ұшақтарын ұрысқа шығаруға мүмкіндік беретін уақытта жетуіне байланысты. Ал негізгі тәртіптен 300-350 шақырым қашықтықта зымыран ұшыру сызығы бар МРА-ға қарсы тұру үшін, тіпті AUG радиолокациялық алаңының тереңдігі 800-900 шақырым болса да, 30-40 минут қана қалады. Жауынгерлердің кеме кемесінен кем дегенде 400-450 шақырым қашықтықта ұстау қажеттілігін ескере отырып, палубада № 1 дайындығы бар машиналарды ғана ұрысқа енгізуге болады. Бұл күштер соққыны әлсіретіп, 15-20 жойып жібереді. әуе нысандарының пайызы, бұл американдық әуе кемесінің әуе шабуылынан қорғаныс миссияларын шешуде тиімділігін бағалау деп есептелуі керек.
Жердегі нысандарды жою мүмкіндіктерін салыстыру қалады. Кең көлемді соғыста «Кузнецов» бөлінген ресурсты ескере отырып, жағалаудан 600 шақырым тереңдікте екі немесе үш нүктеден аспайтын объектілерді жояды, бұл жалпы операциялық талаптардың шамамен 0,05-0,07 сәйкес келеді.. Жергілікті соғыс кезінде мүмкіндіктер әлдеқайда үлкен ресурстың бөлінуіне байланысты айтарлықтай жоғары болады. Есептер 0, 2–0, 25 индикаторын береді. Қытайлық әуе кемесінің мүмкіндіктері шамамен бірдей. «Нимиц» жағалаудан 800 шақырымға дейінгі қашықтықта 25-40 жердегі нысанаға дейін, олардың түрі мен қорғанысына қарай, соққы бере алады, бұл шектеулі операциялық маңызды аймақта қажет болатын 0,35-0,45 дейін. ауқымды соғыста. Жергілікті жерде бұл көрсеткіш 0,45–0,55 дейін жетуі мүмкін.
Төрешінің шешімі
Жүргізілген талдау үш кеменің интегралды салыстырмалы индексін алуға мүмкіндік береді. Ресейлік авиатасымалдаушы үшін бұл жергілікті қақтығыстар үшін 0, 3, ал ауқымды соғыс үшін 0, 25. «Американдық» үшін - сәйкесінше 0, 35 және 0, 28. Қытайлық «Ляонинде» 0, 27 және 0, 21 бар. Біздің және қытайлық авиатасымалдаушылардың американдықтармен салыстырғанда төмен сәйкестік коэффициенті соңғысының әмбебаптығына байланысты және бұл оны тиімді шешуге мүмкіндік береді. міндеттердің барлық спектрі. «Кузнецов» пен «Ляонин» әуе қорғанысын қамтамасыз ету міндеттеріне шоғырланғандықтан, іс жүзінде олардың жауынгерлік миссиясына сәйкестігінің көрсеткіштерін төмендететін тапсырмалардың едәуір кең ауқымына қатысуға мәжбүр болады.
«Флот адмиралы Кузнецов»: 50 -ден астам ұшақ. Оның ішінде 12 Су-33 жойғыштары, 14 көп мақсатты МиГ-29К / КУБ, 20-ға жуық су асты қайықтарына қарсы Ка-27 тікұшағы, үш Ка-31 AWACS тікұшағы және төрт Ка-27 іздестіру-құтқару тікұшағы.
Ұзындығы - 306,5 метр
Ені - 72 метр
Сыйымдылығы - 61 400 тонна
Nimitz: 48-60 Super Hornet F-18 көп мақсатты жойғыштары, 12-ге дейін су асты қайықтарына қарсы Viking S-3 ұшағы, төрт Hawkeye AWACS және Prowler EW EA-6A ұшағы (немесе F-18), төрт КА-6А танкері, 12 Sea King тікұшақтары мен төрт іздеу -құтқару тікұшағы.
Ұзындығы - 332,8 метр
Ені - 78 метр
Сыйымдылығы - 106 300 тонна
«Ляонин»: 24 көпмақсатты J-15 истребительдері (қытайлық авиациямен Су-33-тің лицензияланбаған көшірмесі), төрт Z-18J AWACS тікұшағы, алты су асты қайықтарына қарсы Z-18F ұшағы және екі Z-9C іздестіру-құтқару тікұшағы. Барлығы - 36 автокөлік. Өнімділік сипаттамалары бойынша қытайлық тікұшақтар - AWACS және сүңгуір қайық ресейлік әріптестеріне жақын - Ка -31 және Ка -27.
Ұзындығы - 304,5 метр
Ені - 75 метр
Сыйымдылығы - 59 500 тонна
