Камуфляждың маңыздылығын дәлелдеудің қажеті жоқ. Ал енді, және өткен ғасырдың басында бүкіл мекемелер өз техникасын жаудан көрінбейтін етіп жасауды қолға алды. Кемелер Вилкинсон мен Шпажинский бойынша бояумен бүркемеленген, бірақ танктер, цистерналар таңқаларлық түрде боялған, ал кейде, керісінше, күңгірт сұр түске боялған, бәрі де жер бедеріне байланысты.
«Шерман» американдық танкі шынжыр табанды тасымалдаушы ретінде жасырылған. Тіпті жақын жерде сіз оның не екенін айта алмайсыз, бірақ алыстан, әрине, жүк көлігі!
Макеттер маскировканың басқа әдісіне айналды. Цистерналар шөптердің астында бір жерде, ал олардың макеттері фанерадан, тақталардан және тіпті тастан жасалған (жапондар Окинавада жасағандай) басқа жерде. Германияда, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, танкті қардан қалай жасау керектігі туралы нұсқаулық шығарылды, өйткені бұл Ресейде көп. Және мұның бәрі өте жақсы болар еді, егер бір үлкен «бірақ» болмаса. Мұндай маскарадты әдетте танктің өзі қорғамайтын. Яғни, ол қорғады, бірақ белгілі бір дәрежеде. Нағыз жауынгерлік танк қала автобусына ұқсайтындай етіп жасау әлдеқайда қызықты болар еді. Дұшпан ештеңені байқаған жоқ, оған өте жақын келді, ол жарылды, ал жау кетті, тек қоқыс шылым шегіп кетті.
Резеңке үрлемелі резервуар, әрине, өте керемет. Бірақ ол жауға оқ атпайды!
Айта кету керек, мұндай идея бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін бірден адамдарға келді. Мына фотоны қарастырайық. Онда шынжыр табан тасымалдаушы туристерді таулар арқылы алып өтеді. Барлығы өте өркениетті және кінәсіз. Біз Франциядағы Megève коммунасында Mont d'Arbois беткейлерін көреміз. Барлығы бақытты және күлімсіреді, бірақ іс жүзінде бұл жерде жасырын бронды машиналардың сынақтары түсірілген!
Бұл жағдайда шасси сыналады. Ал қалғандарының бәрі тек шоу үшін!
Кейбір фотосуреттерде генерал Жан Батист Евгений Этьенді көреміз, иә, дәл сол жерлестері «Пер де Шарс» (танктер Папасы) деп атаған. Ол көптеген қызықты нәрселерді ұсынды, ал 1919 жылы ол «танктердің даладағы миссиясын зерттеу» монографиясын жариялады, онда оларды ұрыс даласында қолдану тәжірибесін жинақтады, яғни уақытты босқа өткізбеді. өте қарқынды жұмыс жасады. Ол ұсынған көптеген идеялардың арасында танктердің камуфляжына қатысты идеялар болды және ол әлеуетті жаудан жасыру үшін Альпідегі альпинистік көліктерді сауықтыру серуендері ретінде жасырып, олардың біреуін тексерді.
Бұл шассидің еңістігі өте жақсы, солай емес пе?!
Міне, біз нағыз сынақты көріп отырмыз.
Енді сұрақ: айналаңызда шөл бар деп елестетіңіз. Ол арқылы жол өтеді, оның бойында сіздің жанармай, оқ -дәрілер мен … танктері бар жүк көліктеріңіз майданға шығады. Содан кейін сіздің үстіңізде жаудың барлаушы ұшағы пайда болады. Бұдан кейін сізді қандай салдар күтіп тұр, өйткені айдалада жасыратын жер жоқ? Мұқаба авиацияны шақыруға болатыны анық. Бірақ ерте ме, кеш пе ол ұшып кетеді, содан кейін не болады?
Британдық жүк көліктері Лизандер ұшақтарының астында Ливия шөлінен өтеді.
Егер шаралар қабылданбаса немесе олар жеткіліксіз болса, онда салдары осы фотодағыдай болады.
Британдық танктер Тунисте немістердің әуе шабуылынан кейін жолда, 1943 ж.
Ал, егер танкілер шөл даладан ұрыс даласына қарай келе жатса ше? Ақыр соңында, олар алақанға түскендей көрінеді, жоғарыдан бомбалауға және атуға болады. Ия, оларды маңызды емес нәрсе ретінде жасырыңыз, осылайша сіз бомбаға өкінесіз, содан кейін оны цистерналарға лақтыра аласыз, өйткені бомбалар … олар үшін ақша қажет, және олардың қорлары шексіз емес!
Британдық танктер «Матильда» Тобрук бекінісі аймағында, 1941 ж.
Егер сіз бұл туралы ойласаңыз, бірақ ақылды болсаңыз, онда … сіз қалаған нәрсені жасыра аласыз. Мысалы, Үндістандағы британдықтар сияқты істеу - Lanchester Mk -ді жасыру. Мен пілдердің астындамын! Пілдер келеді дейді, әрі ештеңе күтпейді! Дұрыс айтатын болсақ, пілдер барлық жерге барған кезде, көз олардың қозғалысында ұсақ -түйектерді ажыратпайды. Міне, пілдер мен «пілдер» бар. Адамның қабылдауының ерекшелігі осында. Рас, мұндай «пілдерге» баяу қозғалуға тура келеді. Бірақ … ақыр соңында, бұл тек жаудың скауттары пайда болған кезде және олар ұшып кете салысымен «пілдердің» жылдамдығын арттыруға болады!
Британдық бронды машиналар «Ланчестер» Mk. II пілдің кейпінде!
Сіз басқаша әрекет ете аласыз. Қарсыластардың танктерін басып алып, оларды жауға қарай жылжытыңыз! Оларда өздерінің әскери күштерінің сәйкестендіру белгілері болуы керек екені түсінікті. Бірақ … бұл белгілер салыстырмалы түрде кішкентай және адамдар әдетте объектінің жеке бөлшектеріне емес, тұтастай қарайды.
Австралиялық белгісі бар итальяндық M13 / 37 танктері.
Ағылшын танкі «Матильда» неміс крестімен. Солтүстік Африка, 1942 ж
Ия, бірақ келесі суретке қараңыз. Оның үстінде 131 ат күші бар бензин қозғалтқышы бар 22 дюймдік доңғалақтары бар 18 тонналық «Mack EX-BX» (6x4) ұзын доңғалақты американдық цистерна, артында басқа жеңіл жүк көлігі бар. Лайықты жылдамдық оны оңай нысанаға айналдырмайды, сондықтан мұндай машинаның алдыңғы шепте сырғып кетуі, танкке немесе платформадағы танкке қарағанда әлдеқайда жеңіл. Бірақ оның нені бақытты екеніне мұқият қараңыз. Оның платформасында жүк көлігінің кейпін киген «саңылаулы танк» бар!
Трактор-тасымалдаушы платформасында камуфляждалған «Валентин» танкі.
Британдық камуфляж үшін табыстың шыңы 1942 жылдың қыркүйек-қазан айларындағы Бертрам операциясы болды. Содан кейін неміс қолбасшылығы британдықтардың жоспарланған шабуылының шынайы бағытына байланысты Эль -Аламейнде жеңіліспен аяқталды. «Матильда» танкілерінің массасы автокөлікке айналдырылғандықтан және немістер күтпеген жерден өздері күтпеген жерден тапты!
Бұл фотосуретте Matilda танкінің «қабығының» камуфляж құрылғысы анық көрсетілген. Ол екі жартыдан тұрды, олар өте жеңіл және арзан, оны одан тез алып тастауға болады!
Матильда жүргізушісі жолды тор арқылы бақылай алады!
«Матильда» мен А9 көмегімен оңай болды: жүргізуші орталықта орналасқан, сондықтан оған торлы желдеткіш арқылы бақылау ұйымдастыруға болады. Черчилль цистернасында оның орны біршама жағында болды, және бұл соншалықты ыңғайлы емес еді, бірақ мұндай камуфляждың артықшылығы бәрінен асып түсті, ал британдықтар тіпті ауыр танктерді де «жабық фургонға» айналдырды. Олар жай ғана тордың алдыңғы бөлігін жасады, және бұл жеткілікті болды. Бірақ көз үшін ақылды анықтама ойлап табылды: «терезелерде» кір тазартқыштардың қара іздері. Оларды алыстан көруге болады, бұл жасырыну объектісінің сенімділігін арттырды.
Ең қызығы, британдықтар дөңгелекті өздігінен жүретін «Дикон» («Дикон») қаруымен жасады, олар AES «Matador» толық жетекті жүк көліктерін түрлендірді. Алдыңғы жағында көліктің броньды капоты мен кабинасы болды, ал платформаның артқы жағында 57 мм зеңбірекпен ашық артқы мұнарасы болды. 58 снарядтың оқ -дәрілерінің жүктемесі мұнда екі брондалған қорапта болды. Бұл қондырғыда мылтықта дөңгелек от болмады - кокпит орналасқан қорғалмаған сектор болды. Бірақ ол соған қарамастан алға қарай атып тұра алды, және дәл осы жағдайды британдықтар осы SPG -ді басқа «жүк көлігіне» айналдыруды шешті. Оның үстіне, бұл өзгеріс өте сенімді болды, өйткені автокөлік дөңгелекті, сондықтан жоқ, тіпті өте мұқият бақылаушы оның алдында танк бар деп күдіктене алар еді!
SAU «Дикон».
Және бұл өздігінен жүретін зеңбіректерді алдыңғы шепке шығару үшін мүлде жасалмады. Керісінше! Олар мұндай камуфляжда тікелей шайқастарда қолданылуы керек еді! Шөл жағдайында нақты майдан шебі болмаған. Әрине, мина алқаптары мен траншеялар мен тікенекті сымдардың қатаң сызықтары болды, бірақ егер қажет болса, мұның бәрін айналып өтуге болады. Жау қолынан келмеуі үшін, шөлдегі соғысқа қатысушылардың бәрі ауада да, жерде де үздіксіз барлау жүргізді. Итальяндық бронды машиналар шөлдегі операцияларға арнайы бейімделді және өз әскерлерінен едәуір қашықтықта барлау мен патрульдеу жүргізді, кейде британдық көліктер мен артқы бөліктерге шабуыл жасады. Диконның өздігінен жүретін зеңбіректері бірінші кезекте оларға қарсы болды.
Диконның экипажы SPG -ді жүк көлігіне айналдырумен айналысады.
Оларды қолдану тактикасы өте қарапайым, бірақ тиімді болды, мысалы, екі дүниежүзілік соғыс кезінде көптеген жау кемелерін суға батырған тұзақтар. Жалғыз жүк көлігін байқаған итальяндықтар көлігімен басып алуға тырысты, бірақ оны жоюға көп тырыспады («бұл әрқашан уақытында болады!»), Бірақ оны олжа ретінде алу үшін. Жақынырақ жақындап, бірнеше ескерту оқтарын шығарған соң, олар «жүк көлігін» тоқтатуға мәжбүр етті және оған «тірі» болу үшін барды. Дәл осы жерде камуфляж одан құлап, 50-100 метр қашықтықта оның зеңбірегі итальяндық бронетранспортеріне 57 мм қару-жарақ снарядымен атылды, ал қажет болған жағдайда екі, өйткені оның атыс жылдамдығы өте жоғары болды. жоғары Болды! Әдетте, итальяндықтардың машинасы шам сияқты жыпылықтады, тірі қалғандар тұтқынға алынды және … көбінесе олар жаңа «шытырман оқиғаларға» қарай жүрді. Бұл ерекше өздігінен жүретін қарулар жау танкілерін өздеріне қабылдаған, содан кейін оларды бірінші оқпен жойған жағдайлар бар. Жақсы, олар табылған кезде, олар тез артқа бұрылды және зеңбірек арбасына ұқсап, жауды толық жылдамдықпен тастап кетті! Танктерді орын мен уақыт бойынша ақылды түрде камуфляждау - бұл керемет нәрсе!
Және бұл «Черчилль!»
