SB бомбалаушы
1938 жылы 10 тамызда біздің СБ экипажы жапондық авианосецті суға батырды
Бұл әңгіме өте керемет, оны көбі жалған деп санайды. Бұл эпизодқа дейін де, одан кейін де бір ұшақтың әуе кемесін суға батырып кету оқиғасы болған жоқ. Бұл арада бұл оқиға орын алып, осы ерлікті орындаған ұшқышқа Кеңес Одағының Батыры атағы берілді.
Бұл ұшқыштың аты Тимофей Тимофеевич Крюкин болды. Ол өзінің өмірін авиация генерал-полковнигі шенімен және КСРО Әскери-әуе күштері қолбасшысының орынбасары лауазымымен аяқтады, содан кейін ол жапон жаулап алушыларына қарсы күресте Қытайға көмектескен кеңестік ұшқыштар топтарының бірінің басшысы болды. Бұл кезде Испания оның артында болды, ал кеудесінде Жауынгерлік Қызыл Ту ордені болды.
1938 жылдың көктемінде Қытайдың аспаны қауіпсіз болды, өйткені біздің бомбалаушылар қыста жапондық аэродромдардың барлығын дерлік бомбалады. 1938 жылы 25 қаңтарда 25 НБ бомбалаушы тобы Нанкин қаласындағы аэродромға шабуыл жасады. 1938 жылы 23 ақпанда капитан Федор Полинин 28 СБ тобын басқарды, сол кездегі Жапония Тайвань аралында орналасқан Син-Чу авиабазасына шабуыл жасады. 28 SB бомбалаушы ұшақтары әуе базасына 280 бомба тастап, жеті сағаттан астам ауада қалып, Ханковтағы аэродромға жоғалтпай оралды. Кеңестік ұшқыштардың рейді нәтижесінде аэродромда 40 ұшақ, контейнерлердегі көптеген авиациялық қондырғылар, ангарлар және үш жылдық отын қоры жойылды.
Алайда маусым айында Полинин дивизиясының орнына Хрюкин басқаратын жаңа бомбалаушы-әуе тобы ауысқанда, біздің бомбалаушыларға Жапонияның И-96 жойғыштары шабуыл жасай бастады. Сонымен, біз сол жылдары жапондық carrier 式 艦上 戦 闘 機 (Mitsubishi A5M) тасымалдаушысын тағайындадық, қазір ол A5M ретінде белгілі. Бұл ұшақтар теңіз, палубалық болды. Жапондық авиатасымалдаушы жақын жерде орналасады деген болжам айтылды. Көп ұзамай бұл болжам расталды: біздің пулеметші атқан осындай ұшақтардың бірі қытайлықтардың бақылауындағы аумаққа шұғыл қонды, ұшқыш ұсталды. Оны жауап алу кезінде, Ямато-мару авианосеціне негізделген I-96, 1915 жылы Джузеппе Верди деген атпен Италияда салынған, көлемі 9656 тонналық қосалқы әуе кемесіне айналдырылған жүк пароходшы екені белгілі болды. Оны 1920 жылы Жапония сатып алған. Құбырлар пароходты кесіп тастады, дымоходы борттың бортына қарай тартылды, оның корпусының үстіне әуе палубасы ретінде қызмет ететін ағаш палуба салынды. Әуе кемесінің корпусы күшейтілді, тұрақтылықты арттыру үшін оған логикалық қондырмалар орнатылды. Ямато-маруға зениттік қару ретінде алты коаксиалды 13, 2 мм Hotchkiss пулеметі орнатылды. 1923 жылы 31 мамырда «Ямато-мару» қосалқы әуе кемесі жапондық құрлық әскерлеріне қосылды. Оның ұшақтары аэродромдармен нашар жабдықталған операциялық театрларда империялық армия әскерлеріне қолдау көрсетуі керек еді. 1938 жылы 14 маусымнан 28 шілдеге дейінгі кезеңде Янцзыда 49 жапондық кеме суға батып кетті, бірақ ұшақ тасымалдаушы табылмады: ұшақ тасымалдаушы мұнда және онда пайда болды, өзін шебер түрде камуфляждап, жағаға шырмалып, тығылды. шығанақтар, біздің ұшқыштар оны көре алмады … Кейде скауттар әуе кемесін байқай алды, бірақ әуедегі барлаудың ізімен ұшып бара жатқан бомбалаушылар ештеңе таппады, тек тастар мен тұманмен жабылған теңіз, жүздеген шақырымдық аралдар мен шығанақтар лабиринті … Соған қарамастан, Тимофей Хрюкин жапондық авианосецті табу туралы ойдан бас тартпады.
Тағы екі ай өтті, бірақ Ямато-мару сиқырлы жасырын кеме болып қала берді. Содан кейін бір күні Тимофей Хрюкин өзінің штурманы Иван Селивановпен бірге Янцзы арнасының биіктігінде патруль жасады. Ол кезде біздің авиация Янцзы үстінде толық әуе үстемдігіне ие болды, өзенде бірде -бір кеме көрінбеді, ұшатын бомбалаушыны байқаған кіші кемелер асығыс жағаға шықты. Кенеттен Хрюкин мен Селиванов Ямато-мару авианосецін бір мезгілде камуфляж торымен жабылған шалғайдағы шығанақта көрді. Жел жағадан соғып, кемені жауып тұрған тұман пердесі ақырын теңізге қарай шегінді. Ешқандай уақыт жұмсамай, ЕҚ шабуылға көшті, Иван түзету енгізді. Тимофей көлікті артқа бұрып, бомбалардың түсіп жатқанын сезді. Екінші қоңырауда Хрюкин Ямато-маруда, мұржаның жанында, жалынның жарқын тілдерімен кесілген қара түтін бағанасы көтерілгенін көрді. Екінші бомба бүйіріне қонды, суда жарылды, судың астында, және сол уақытта бұйрық бойынша, тосқауыл тоқтады. Жалғыз жалғыз іздеуші оқтардың легі баяу ауаға көтеріліп, бәрі қысқартылды. Әуе кемесі порт жағына қарай бастады.
Ұшақ соңғы бомбаларды тастап, жолға шықты. Өліп бара жатқан әуе кемесі бүйірінде жатып, судан ұшып бара жатқан үлкен тасбақаға ұқсады. Ұшқыштар оның соңғы сәттерін көрмеді.
Аэродромнан барлауға екі жауынгер жіберілді. Ұшқыштар қайтып келді және хабарлады - ұшақ төңкеріліп, батып кетті.
Жапондық авиатасымалдаушы Тимофей Тимофеевич Крюкин мен оның штурманы Иван Павлович Селиванов батып кеткені үшін Кеңес Одағының Батыры атағын алды.
Суретте И. Селеванов
