Тағы бір рет біздің әскерилеріміздің Ресейдің алыс мұхит аймағында «қатысуы» мен «демонстрацияларына» қатысты шамадан тыс амбициясы туралы сөйлесейік. Өйткені бұқаралық ақпарат құралдарының беттерінде жарияланған амбициялар енді мүлде амбиция емес, олар бүкіл ел бойынша «орындалатын» адамдардың позициясы.
Қарапайым тілмен айтқанда, «сіз нарық үшін жауап беруіңіз керек». Бірақ қазіргі Ресейде бәрі жаман емес, бәрі нашар. Бес жыл бойы бізде Марста бақшалары бар күмбездер болады деп күңкілдеу оңай. Жалпы, біздің сөзбен айтқанда, бәрі жақсы. Кейбір әскери кемелер Флорида маңындағы эскадрильяларда жүзіп, американдықтарды жай ғана емес, сонымен қатар қорқытады. Бірақ бұл сөздер.
Бірақ бизнеспен …
Жалпы алғанда, мен Әскери-теңіз күштерінің Бас қолбасшысы адмирал Евменовтың бірнеше рет айтқан сөздеріне сілтеме жасағым келеді, ең маңызды міндеттердің бірі-алыс теңіз мен мұхит аймақтарында кемелер құру. Бұл шынымен таңқаларлық, әсіресе, егер Ресей Әскери -теңіз күштеріне DMZ -де өте кең ауқымды міндеттер жүктелген деп айтылады.
Яғни, Евменовтың пікірінше (және әділдікпен - ол ғана емес) кемелерді салу қажет, олар шетелдік жағалауға жақын алыс шекаралардағы әр түрлі міндеттерді шешеді.
Жалпы, мұндай тапсырмалар өздігінен бірден пайда болмайды. Ресей өмір сүрген 30 жыл ішінде «алыс жағалауда» бір операция болды, мойындау керек, орыс флоты сәтсіз аяқталды. Бұл, әрине, Сириядағы топты қамтамасыз ету туралы.
Келесіде мен бұған сенетін белгілі талдаушы Сивковтың сөзін келтіремін
Алайда бәрі Облонскийлердің үйінде шатастырылды …
Біреумен соғысатын және біреуді Оңтүстік Америка мен Оңтүстік Атлантика жағалауында қорғайтын «орыс флоттарын» қолдану тұжырымдамасы шынымен де күлкілі болып көрінеді. Шынымды айтсам, мен тіпті ғылыми емес фантастикаға жақын емеспін.
Шыны керек: Ресейдегі «терең теңіз және мұхиттық флот» деп аталатындардың барлығы дерлік 30 жастан асқан бұрынғы кеңестік кемелер.
Жалпы, «DMOZ кемелері» дегеніміз не? Бұл ұшақ тасымалдаушылар, крейсерлер, эсминецтер (БОД), фрегаттар. Кейбіреулердің Оңтүстік Атлантикада немесе Үнді мұхитында қарақшылыққа қарсы операциялар туралы байыпты түрде сөйлесуі бізде қандай керемет?
Тізім таңқаларлық.
«Адмирал Кузнецов». SF. 1990 жыл. Жөндеуде.
«Ұлы Петр». SF. 1998 жыл.
«Адмирал Нахимов». Тынық мұхиты флоты. 1988 жыл. Жөндеуде.
«Адмирал Устинов». SF. 1986 жыл.
«Варангян». Тынық мұхиты флоты. 1989 жыл.
«Мәскеу». Қара теңіз флоты. 1982 жыл.
«Адмирал Чабаненко» С. Ф. 1999 жыл. Жөндеуде.
«Вице -адмирал Кулаков». SF. 1981 жыл.
Североморск. SF. 1987 жыл.
«Адмирал Левченко». SF. 1988 жыл. Жөндеуде.
«Адмирал трибуттары». Тынық мұхиты флоты. 1986 жыл.
«Адмирал Виноградов». Тынық мұхиты флоты. 1988 жыл.
«Адмирал Пантелеев». Тынық мұхиты флоты. 1993 жыл.
«Адмирал Ушаков». SF. 1993 жыл. Жөндеуде.
«Тез». Тынық мұхиты флоты. 1989 жыл.
«Тұрақты». BF. 1993 жыл. Жөндеуде.
«Адмирал Касатонов». SF. 2020 жыл.
«Адмирал Горшков». SF. 2018 жыл.
«Маршал Шапошников». Тынық мұхиты флоты. 1985 жыл.
«Жақсы». Қара теңіз флоты. 1980 жыл. Жөндеуде.
«Қызықсыз». Қара теңіз флоты. 1981 жыл.
«Адмирал Григорович». Қара теңіз флоты. 2016 жыл.
«Адмирал Эссен». Қара теңіз флоты. 2016 жыл.
«Адмирал Макаров». Қара теңіз флоты. 2017 жыл.
«Қорқақ». BF. 1980 жыл. Жөндеуде.
«Данышпан Ярослав». BF. 2009 жыл.
Міне, мұның бәрі алыс теңіз аймағының кемелеріне жатқызылуы мүмкін. 26 бірлік. Корветтер мен шағын ракеталық кемелер, кешіріңіз, Оңтүстік Атлантикаға бармайды. Өкінішке орай.
30 жасқа дейінгі осы қайғылы тізімге енгендердің ішінде тек 6 (АЛТЫ) фрегат.
Қалған 20 кемені келесідей бөлуге болады:
40 жастан асқан - 3
30 жастан жоғары - 10
20 жастан жоғары - 5
10 жастан жоғары - 2
Және бұл бәрі, іс жүзінде. Біздің аумақтық суларымыздан асатын операцияларда біз 6 жаңа фрегат пен 7 ескі кемеге сенімді түрде сене аламыз. Азғана. Егер біз бұл тізімде үнемі бұзылатын әуе кемесінің бар екенін ескеретін болсақ, онда бәрі қайғылы.
Сондықтан, патриотизм ауқымды дәрежеге жеткенде, флот кемелердің топтарын іздеп, оларды қадағалау керек деген пікірталастар басталады, бұл сізді ойландырады. Оның үстіне өте байсалды.
Шынында да, сіз бір ғана сұраққа жауап беруіңіз керек: мұның бәрі қаншалықты жеңіл. «Әскери ғылымдар докторы» жазғанда: «… маңызды міндеттерді алыс теңіз аймағында шешу керек - соққыны, ең алдымен, су асты қайықтарына қарсы әуе кемесін және басқа жау тобын жою, сондай -ақ жаудың жағалаудағы нысандарына соққы беру. «, сіз еріксіз жиырма ракеталық крейсер мен жүзге жуық жойғыштың достық күлкісін естисіз. Әрине, американдық. Және он бір ұшақ тасымалдаушы.
Осы жиырма ескі кеңестік кемелермен, тіпті төрт флотқа шашырап кеткен ресейлік «сарапшылар» «жаудың соққы топтарын жоюға» болады деп есептейді?
Егер оны күлкіден шаршатып жіберсе …
Иә, уақыт АҚШ Әскери -теңіз күштерінде жақсы емес, және оларда жөндеуден жөндеуге дейін кемелер бар, тіпті жаңалары. Бірақ сан әрқашан сан болып табылады, ал 1 -ден 5 -ке дейінгі қарсыласуға келгенде, жер үсті флоты күштерінің «соққы күштерін жоюы» туралы айтылғанның бәрі күлкілі.
Алайда, соққы беретін кемелер ғана емес, «ашық теңіз» флотының бас ауруы болып табылады.
Егер сіз Ресей Әскери -теңіз күштері кемелерінің тізімін мұқият зерттесеңіз, сіз басқа жағымсыз қорытындыға келуіңіз мүмкін: эскорт кемелері де қажет.
Шын мәнінде бәрі қажет: жанармай құюға арналған танкерлер, суы бар цистерналар және азық -түлік тасымалдайтын көліктер, радарларды қадағалайтын кемелер, қару тасымалдау және т.б. Сізге бәрі керек.
Мысал ретінде 1973 жылы салынған бір үлкен «Сергей Осипов» теңіз танкері мен 1974, 1982, 1982 және 2019 жылдары салынған төрт орташа танкері бар Солтүстік флотты алуға болады. Яғни, бір жаңасы, қалғаны … Бірақ кем дегенде бір жаңа танкердің болғаны жақсы.
Басқа флоттарда бұл жақсы емес, тіпті нашар.
Сонымен қатар, тұтастай алғанда, біздің флот үшін кез келген көлік операциясы тіпті аз күш жұмсауды қажет ететін болса, төзгісіз болады. Ресей армиясының Сириядағы шағын авиациялық тобын қамтамасыз ету үшін Украинада тот басқан құрғақ кемелерді Беларусь пен Моңғолиядағы делдалдар арқылы сатып алуды еске түсіру жеткілікті.
Қара теңіз флоты өздігінен сәтсіздікке ұшырады. Бұл, былайша айтқанда, Қырымнан бұғаздар арқылы Сирияға дейін. Жерорта теңізіне. Кейбіреулер әлемнің басқа шетіндегі кеме топтарын жеткізу туралы айтады …
Америкалықтар жақсы. Олардың бүкіл әлем бойынша базалық желісі бар мүлдем заманауи флоты бар. Бізде Сириядағы базадан басқа ештеңе жоқ, демек, біз кемелерді жеткізу мәселелерін әлі де қарауымыз керек.
Яғни, «шабуылдаушы кемелердің бұл топтарын қайдан алуға болады?» Деген сұрақтан кейін, «кемелерге жанармай құятын және экипаждарды кім тамақтандырады?» Деген сұрақты қою керек.
Әлі жауап жоқ.
Бірақ ең жағымсыз нәрсе - олар өмір сүре алмайды, өйткені бүгінде Ресейде флоттың мәселелерін шешетін екі нәрсе жоқ. Ақша жоқ және кеме жасауға ешқандай мүмкіндік жоқ.
Бұл туралы қазіргі сарапшылардың бірі ойлады.
Иә, сіз ұзақ уақыт бойы орыс фрегаттарының қандай қорқынышты кемелер екенін айта аласыз. Олар энергиямен не жабдықталған және оларда қандай заманауи қару бар. Және олар айтады … Қызу және ынтамен.
Ресейлік кеме жасаушылар меңгерген алты фрегат - бұл көп нәрсені айтады. 2009-2020 жж. 11 жылда алты фрегат. Салыстыру үшін, жапондықтар 20 жылда 19 жойғыш құрды (2000 жылдан 2020 жылға дейін). Және төрт тікұшақ жойғыш.
Соған қарамастан, ресейлік флоттың базалардан қашықтықта жұмыс істеу мүмкіндіктері туралы айта отырып, сол фрегаттар туралы айта отырып, фрегаттарға жанармай, су, азық -түлік, оқ -дәрілер және т.б. қажет екенін есте ұстаған жөн.
Иә, флоттың қолданыстағы кемелерінен соққы күшіне ұқсас нәрсені жинауға болады. Алайда, жеткізу мәселесі қалай шешілетіні әзірше белгісіз.
Кеңес Одағында 1183 «Пегас» перспективалы жобасы болды. Біріктірілген жеткізу кемесі (ККС) «Березина». Көлемі 25 мың тонна, бортында 5000 тоннаға дейін әр түрлі жүктерді қабылдай алатын жақсы қаруланған көлік. Ол 1975 жылы бір данамен салынған, ал 2002 жылы металлға кесілген.
Аналогтары жоқ және қанша күтілсе де. Ал сол Үнді мұхитында кейбір операцияларды жүргізетін бұл фрегаттарды кім жеткізеді деген сұрақ ашық. Базалар жоқ, KS кемелері жоқ, сұрақ туындайды: біз алыс теңіз аймағында қандай миссиялар туралы айтып отырмыз?
Жалпы алғанда, DMZ -де болу туралы айтуға бола ма, егер бұл қатысуды жүзеге асыратын кемелердің артқы қызметі болмаса?
Олар театр пальто сөресінен, порт пирстен басталады дейді. Ресей флотының «бүгіні» қайғылы. Жаңа кемелер жоқ және оларды лайықты қарқынмен жасауға мүмкіндік жоқ. Ақша жоқ, кадрлар жоқ, өндірістік қуат жоқ.
Алайда, жақында ресейлік флоттың қаншалықты мықты екендігі туралы хабар тарататын, оның қаншалықты байсалды екенін ойламайтын насихаттаушылардың жеткілікті саны бар. Және бұл өте маңызды емес сияқты.
Сіз «Калибр» немесе «Оникс» сияқты соңғы зымырандармен жабдықталған ескі кеңестік кемелер мен жаңа ресейлік кемелердің мүмкіндіктерін батыл түрде сипаттай аласыз, сапада, әрине, орын бар, бірақ біз флотқа қараймыз. біздің әлеуетіміз жапон флотына қауіп төндіреді, сізге алты фрегаттан әлдеқайда үлкен мүмкіндіктер қажет.
Кешенді тәсіл. Дәл, жақсы есептелген жоспар, оған жылына бір суасты қайығының құрылысы мен екі жылда бір шабуылшы кеме кірмейді. Жалпы, кемелер тезірек салынуы керек, кеңестік мұра жақында мүлдем жойылады.
Бірақ көмекші кемелердің проблемаларына да назар аудару керек. Әйтпесе, DMZ -де ұзақ сапарлар мен тапсырмаларды орындау туралы барлық әңгімелер популизм мен бос әңгіме болып қала береді.
Мен ресейлік флоттың флот болғанын қалаймын, бірақ бұл әлемде «жіппен байланған» жиын емес, соғыста ерлікпен және тез өлуге жарайды.
Бірақ бұл үшін, әсіресе ДМЗ -ді дамыту үшін, ақша кемелердің құрылысына кетуі керек және ресейлік шындықтағы басқа қара тесікке кетпеуі керек.
Неге екені белгісіз, алыс теңіз аймағы біздің әскерді саясаттан, саясаткерлерді соғыстан аулақ ұстайды. Қызықты, мен тіпті айтар едім. Оған кіруге ештеңе жоқ, ештеңемен ештеңе жоқ, және ештеңеге ештеңе жоқ, бірақ мен шынымен де қалаймын. Немесе тапсырыспен ласталған ба, әлде ақша сомасы ма, оны айту қиын.
