Zumwalt жобасының АҚШ-тың ең жаңа USS Майкл Монсур DDG-1001 эсминеці желтоқсан айында кеме зауытын тастап, теңіз сынақтарының бірінші кезеңін бастады. Кемелер мен экипаж негізгі жүйелердің жұмысын тексереді.
Кеме 2006 жылы Иракта қайтыс болған Әскери -теңіз күштері офицері Майкл Монсурттың құрметіне аталған. Ол «Әскери -теңіз флоты» мен жергілікті әскерилердің біріккен отрядының құрамында болды. Муссур бүлікшілер лақтырған гранатаны денесімен жауып тастады. Офицер өз өмірінің құнына үш командо мен сегіз ирактық жауынгерді құтқарды. 2008 жылдың сәуірінде Джордж Буш Майкл Монсурды қайтыс болғаннан кейін Құрмет медалімен марапаттау туралы жарлыққа қол қойды. Ол көзі тірісінде Ирактағы қызметі үшін қола мен күміс жұлдыздарды алды.
Бұл американдықтардың ісі, бірақ әдейі істен шыққан жобаға сәйкес ұшырылған кемеге («Арнайы үштік») мұндай батырдың есімін беру екіталай болды. Американдық матростар жойғышты «темір» деп атады, тек сыртқы келбетіне байланысты ғана емес, сонымен қатар, орташа айтқанда, теңізге жарамдылығы үшін.
Ешқайда кетпейді
Кейбір ирониямен, Зумволт сыныбындағы екінші эсминецтің теңіздегі сынақтарының басталуы туралы хабарландыруымен бір мезгілде американдық әскерилердің олардың негізгі қаруы болуға тиіс рельстен - электромагниттік зеңбіректерден бас тарту ниеті туралы белгілі болды. кемелер. Бұл олар үшін арнайы жасалған.
Әскери сынақтарға ауыстыруға болатын жұмыс үлгісі ешқашан жасалмаған. Бірақ олар оны 12 жыл тойлады. Бұл идея 500 миллион долларға тұрды, бірақ жоба ешқашан қажетті параметрлерге жеткізілмеді. Сірә, ол жабылады.
Объективтілік үшін АҚШ Әскери -теңіз күштерінің тапсырысы бойынша жасалған рельстік мылтық жұмыс істейтінін айту керек, бірақ әскерилер белгілеген минутына он раундтың орнына тек төртеуін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, қондырғының негізгі бөлшектерінің өте төмен ресурсы туралы ақпарат бар, бірақ әзірлеушілер компоненттерді ауыстырғанға дейін мылтықтың қолданылу саны туралы ақпаратты жасырады.
Алайда, егер әскери техниканың техникалық сипаттамаларына сәйкес рельсті қару тау үстінде шығарылса, кеме электростанциясының қуатының жеткіліксіз болуына байланысты оны зумволттарда қолдану өте қиын болар еді. Бұл кезде кеменің барлық басқа жүйелерін өшіру қажет болады, бұл оны соқыр және саңырау етеді.
Бірақ көріп отырғанымыздай, қазір бұл мәселе маңызды емес. Бірақ сұрақ туындады: іс жүзінде «болашақ кемесін» жабдықтау үшін не керек?
Тіссіз дауыл
Қатаң айтқанда, лазерлік немесе электромагниттік зеңбіректерді дәстүрлі зымыран мен артиллериялық жүйелермен ауыстыру бүкіл жобаны түбегейлі қайта қарау мәселесін көтерді, бірақ бұл үшін уақыт пен ақша болмады. «Болашақтың жойушысы» жобасы американдық салық төлеушілерге 22 млрд. «Зумволттың» өзіндік құны жеті миллиардты құрайды, ол АҚШ -тың Әскери -теңіз күштерінің соңғы тапсырысы «Нимиц» авиакомпаниясына қарағанда қымбат, және басқа ештеңе қосу мүлде мүмкін емес еді.
Сондықтан қару -жарақ жүйесі асығыс қалыпта қалыптасты. Нәтижесінде, бүгінде әмбебаптықты талап ететін жобалар үшін міндетті болып табылатын кемеге қарсы зымырандардың арсеналында орын болмады. Қиратушы 155 мм калибрлі артиллериялық жүйелермен бәсекелестерге қарсы тұра алады - қуатты, бірақ жеткілікті жылдам емес (минутына 10 раунд).
Сонымен қатар, Зумволтта Tomahawk қанатты зымырандарына арналған жиырма TLU бар, олардың 80 -і оқ -дәрілерден тұрады. Дүрбелең бастауға тұрарлық болды ма? Мысалы, Огайо сыныбының модернизацияланған ядролық сүңгуір қайықтары 154 Томагавксті алып жүреді, ал оларды қайта жабдықтау құны шамамен төрт есе аз. Техникалық тапсырмаға сәйкес, «Зумвольттің» негізгі функцияларының бірі-зымыранға қарсы және әуе қорғанысы. Бұл міндеттер 50 шақырымға дейінгі қашықтығы мен 15 шақырымға дейінгі ұстау шегі бар RIM-162 ESSM зымырандарының көмегімен шешілуі керек, бұл мұндай қуатты кеме үшін, әсіресе, бұл үшін жеткіліксіз. әуе кемесінің тобын немесе аймағын жабу мәселелерін шешу.
Көрінбейтін және соқыр
Сонымен қатар, радарлық жүйелер техникалық талапта жарияланған әскери қуаттың жартысын ғана қамтамасыз ететінін атап өткен жөн. Қорғанысқа келетін болсақ, жойғыштың қаруы жоқ. Онда сынықтарды сақтауға қабілетті Кевлар цитаделі арматурасы бар. Бірақ ол бронетехникалық оқтұмсығы бар ресейлік зымырандарды құтқармайды. Старттық қондырғылар қорғалмаған және оларды, мысалы, Сомали қарақшыларының қайықтарымен қаруланған үлкен калибрлі пулеметтен де зақымдауы мүмкін.
Қиратқыштың басты ерекшелігі - оның «көрінбеуі», дәлірек айтқанда, корпус пен қондырманың ерекше геометриясының арқасында қол жеткізілген радиотехникалық қадағалаудың жасырын болуы - өте тегіс, жоғары қарай қисайып, кемеге футуристік көрініс беретін және ерекше сіңіргіш. жабу Осының және Stealth технологиясының арқасында ұзындығы 183 метрлік кеме радардағы бір штангалы желкенді кемеге ұқсайды. Дәл осындай мақсаттар үшін қиратушы «толқынды кесуге» тиіс қошқар сабағын алды.
«Зумволт» өзінің контуры бойынша Америка Құрама Штаттарындағы Азаматтық соғыс кезінде және теңізге жарамдылығы ұқсас мониторлы типті казематты әскери кемелерге қатты ұқсайды. Бір айта кетерлігі, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің бұрынғы штаб бастығы адмирал Гари Рафхед 2008 жылы, бірінші кеменің құрылысы енді басталып жатқан кезде, өзінің пайдасыз екенін мәлімдеді. Ол нашар теңізге жарамдылықты, қауіпсіздіктің нашарлығын және жоба басталған қарудың жоқтығын көрсетті. Алайда, АҚШ Әскери -теңіз күштерінің басшылығы мен жобаға лобби жасаған құрылымдардың өзіндік себептері болды.
Әскери -теңіз күштері Үшбірлікті жақсы көреді
Көптеген кідірістер мен жанжалдардан кейін Зумволт басшысы 2016 жылдың 15 қазанында флотқа ресми түрде кірді, алайда, ресми мәлімдемеге сәйкес, оның жауынгерлік операцияларға қатысуы 2018 жылдан ерте емес. Бірақ бұл кемелердің көптеген сынықтары нөлден бастап болатынын ескере отырып, күмән тудырады.
Бұл кеменің нақты, тактикалық тауашасы әлі күнге дейін жұмбақ болып қала береді. Егер біз бұл қиратушыларды Tomahawks -ты заманауи нұсқада іске қосатын платформа ретінде қарастыратын болсақ, онда олардың барлық инновациялық қымбат нұсқалары артық сияқты. Неғұрлым қисынды және түсінікті нұсқаны «Zumvolt» қалқымалы зертханасы деп санауға болады, онда озық технологиялар тексеріліп, сынақтан өтеді. Осындай бір «сайт» жеткілікті. Бірақ көріп отырғанымыздай, американдық қорғаныс өнеркәсібі әлі де минималды бағдарламаны орындауға және осындай үш кемені пайдалануға беруге ниетті, ал бастапқыда 32 -ін салу жоспарланған болатын. Үшінші үлгі - Линдон Б. Джонсон, бір жыл бұрын салынған Bath Iron Iron зауытында. Бұл Zumwalt сериясындағы соңғы болады. Неге анық емес және аяқталмаған дизайнды үш рет қайталау керек? Жауап әскери немесе ғылыми салада емес, таза коммерциялық жазықтықта.
