Ресейдің Сириядағы операциясының басталғанына екі аптадан астам уақыт өтті. Сіз қазірдің өзінде оның кейбір нәтижелерін көре аласыз. Хмеймим авиабазасындағы ресейлік авиациялық топ құрамында 12 Су-24М, 12 Су-25М, 6 Су-34, 4 Су-30СМ, 1 Ил-20М бар. Ми-24 тікұшақтарының саны да бар, Ми-8, мүмкін Ми-17. 30 қыркүйектен бастап топ күніне 20 -дан 88 -ге дейін ұшады. Сонымен қатар, Каспий теңізінен 26 қанатты зымыран ұшырылды. Жауынгерлік операциялар кезінде соққылар ең алдымен командалық -штабтық пункттерге, байланыс тораптарына, оқ -дәрілерді, қару мен жанармай мен әскери техниканы сақтайтын орындарға түседі.
Ұзақ уақыт бойы осы форумда кейбір құрметті авторлар авиациялық тасымалдаушылар дәуірінің құлдырауы, олардың толық пайдасыздығы мен пайдасыздығы туралы құрылыс пен пайдаланудың өте жоғары бағасы туралы айтты. Біз қолданудың барлық салаларын қарастырмаймыз, мұнда кейбір аймақтарда ұшақ тасымалдаушылардың табысты ауыстырылуын табу әбден мүмкін. Бір ғана - жердегі антитеррорлық операцияларға әуе қолдауын қарастырайық.
Лаңкестермен күресу жеке тапсырма екеніне қарамастан, ол көптеген жылдар бойы, мүмкін жақын онжылдықтарда Африканың, Таяу Шығыстың және Азияның көптеген елдері үшін басты бас ауруына айналады.
Ресейлік авиациялық топ құрамында барлығы 35 ұшақ бар: 18 майдандық бомбалаушы, 12 шабуылдаушы ұшақ, 4 истребитель, 1 РТР. Жобаға сәйкес, 1143.5 кемесінің ұшақтар тобы 50 бірлік ұшақтар мен тікұшақтардан тұруы керек еді: 26 МиГ-29К немесе Су-27К, 4 Ка-27РЛД, 18 К-27ПЛ, 2 К-27ПС.
Осылайша, топтың құрамын негізінен көп мақсатты жауынгерлерге өзгерту арқылы сіз Хмеймимдегі топтың соққы күші бойынша баламасын ала аласыз. Қазіргі уақытта Су-33К және МиГ-29К ұшақтары «Адмирал Кузнецов» әуе кемесінің базасында болуы мүмкін.
Су-24М мен Су-34-пен салыстырғанда Су-33К ұшақтарының максималды жауынгерлік жүктемесі-8000 кг орнына 6500 кг, және шамамен салыстырмалы жауынгерлік әрекет ауқымы бар. Шамасы, KAB-500 мен лазерлік, спутниктік және теледидарлық нұсқаулықтары бар әуе-жер зымырандарын қолдану мүмкін емес, бірақ бұл, мүмкін, қолдану тұжырымдамасына байланысты-кеме тобының әуе қорғанысы және шабуыл москит ракеталары бар жау кемелері. Жердегі нысанаға соққы беру үшін қосымша жабдықтар әбден мүмкін. Мұндай әуе қанатында РТР ұшағы жоқ, бірақ бір кездері Су-27 негізінде теңіз ұшақтарының тұтас отбасын құру болжанған: Су-27КШ шабуылдаушы ұшақтары, Су-27КРЦ барлау және мақсатты белгілеу, Су-27КПП кептелісі, Су-27КТ танкері. МиГ-29К максималды жауынгерлік жүктемені (4500 кг) және соғыс радиусын кішірек, бірақ қарудың бай диапазонына ие.
Өкінішке орай, қазіргі уақытта қажетті қондырғылардың көлеміне байланысты да, ұшуға және палубаға қонуға дайындалған ұшқыштардың қажетті санының болмауына байланысты да әуе кемесінің толыққанды әуе қанатын құру мүмкін емес. тәулік бойы жоғары қарқынды жауынгерлік операциялар.
Жердегі аэродромнан және палубадан авиацияны қолданудың оң және теріс жақтары бар. Ұшып жүретін кемелер мен RLD тікұшақтарымен жабылған әуе кемесі іс жүзінде лаңкестік шабуылдарға төзбейді. Жердегі аэродромдағы ұшақтарға минометпен мобильді диверсиялық топтар шабуыл жасай алады. Шаңды дауыл әуе кемесіне әсер етпейді, көтерілген ұшақтар спутниктік оқ-дәрілерді қолдана алады. Дауылдың әсерін әуе кемесінің авиацияның қалпына келу аймағын өзгерту мүмкіндігімен ішінара өтеуге болады. Авиацияны әуе кемесінде қайта орналастыру «оның» аэродромы мен оқ -дәрілерімен бірге жүзеге асырылады, ешкім әуе дәлізін жаппайды, тағайындалған елдегі жердегі аэродромның сапасына тәуелділік жоқ. Сонымен қатар, жердегі аэродромда экипаждар мен қызмет көрсетуші персоналдың жақсы демалуы, оқ -дәрілер мен жанармайдың көп мөлшері, қызмет көрсететін жабдықтың ыңғайлылығы артықшылықтары болады. Круиздік зымыран соққыларын олардың құнын (26 зымыранның сәлемдесуі - шамамен 1 миллиард рубль) және оларды бейнежазба түрінде қолдану нәтижесінен кейін бірден объективті бақылаудың мүмкін еместігін ескере отырып, қосымша ретінде ғана қарастыруға болады.
Нимиц класты ұшақ тасымалдаушылар екі апта бойы 40-60 сорт қарқындылығымен тәулігіне 120-140 дейін ұшуды жүзеге асыра алатынын ескере отырып, жанармай мен оқ-дәрілерді толықтырмай 1-1,5 ай бойы әуе операциясын жүргізуге болады. «Адмирал Кузнецов» үшін сандар әрине әр түрлі болады.
Қорытынды: әуе кемесі - бұл әмбебап кеме, ол әрқашан басқа құралдарға қарағанда жақсы орындай алатын тапсырма бар.
Ең болмаса әзірше.
