Нашар күннің таңында, Ұлы Мәртебелінің Conqueror кемесі Оңтүстік Атлантиканың суық суларында қозғалады. 30 сағат бойы британдық суасты қайығы «Генерал Белграно» крейсері басқаратын Аргентина құрамасын үздіксіз бақылап отырады. Міне, ол 7 миль тура алға, мұхит толқынындағы көбікте тербеліп, өзінің мызғымастығына сенімді. Крейсер екі эсминецпен жабылған - Аргентиналық эскадрилья британдық жер үсті кемелері үшін өлімге қауіпті. Ескі Белграноның алты дюймдік 15 зеңбірегі мәртебелі флоттың нәзік фрегаттары мен қонатын кемелерін жоя алады. Exocet зымырандарымен қаруланған аргентиналық эсминецтер де айтарлықтай қауіп төндіреді.
«Жеңуші» сүңгуір қайығының орталық постының жартылай қараңғысында тыныштық орнады, офицерлер эскадрильяның штабынан бұйрық күтеді …
Сонымен қатар, Даунинг -стрит 10 -дағы Лондон үйінде әңгіме шамамен келесі түрде өтеді:
«Адмирал Вудворд ақылсыз. Ол аргентиналық крейсерді суға батқысы келеді.
- Бұл дұрыс шешім.
- Біздің шабуыл жасауға құқығымыз жоқ. Аргентина кемелері әлі де 200 мильдік соғыс аймағының сыртында.
- Мырза, біз біржақты түрде жариялаған «200 мильдік соғыс аймағының» өзі барлық халықаралық ережелерді бұзу болып табылады. Қажет болса, генерал Белграноны батырыңыз.
- Мисс Тэтчер, сенімдісіз бе?
- Крейсерді жойыңыз және енді ақымақ сұрақтар қоймаңыз.
Бір ай бұрын Корольдік флоттың бірде -бір адмиралы Фолклендке қауіпті экспедицияны басқаруға батылы бармады. Маргарет Тэтчер контр -адмирал Вудвордты ең тәжірибелі емес, бірақ «ақылсыз» теңіз офицері етіп тағайындауы керек еді. Тапсырманы сәтті орындау үшін ол еш ойланбастан су астындағы стратегиялық зымыран тасығыш «Резолюция» эскадрильясына енгізілуін талап етті - барлық британдық кемелер жойылған жағдайда Аргентина әскери базаларына ядролық от түседі. Бұл қатал әзіл ме, әлде нақты қауіп пе, оны айту қиын, бірақ Вудвордтың батылдығы адмиралдық ортада жақсы белгілі болды. «Темір ханым» Маргарет «үмітсіз» экспедицияны кімге сеніп тапсыру керектігін білді.
Ал енді Гермес авианосецінде болған кезде адмирал Вудворд сүңгуір қайықтар Аргентина крейсерін жою туралы бұйрығын неге алмады деп ойлады. Белгісіз себептермен Челтемдегі спутниктік байланыс орталығы хабар таратуға кедергі жасайды. Алайда, себеп анық - теңіз штабының қорқақтары жауапты шешім қабылдауға қорқады. Қарғыс атсын оларға! Аргентина әскери -теңіз флоты британдық эскадрильяны қысқышқа алып жатыр - тым кеш болмай тұрып, қарсыластың кем дегенде бір «қысқышын» сындыру қажет. Жұмысшы егеуқұйрықтар! Көмейіңе тірек қой! Тазартылған хауста мазутсыз сегіздік!
Түске дейін, көптеген сағаттар кешіктіріле отырып, «Фатх етуші» ядролық сүңгуір қайығы Лондоннан радиограмма алды: «Шұғыл. Белграно тобына шабуыл жасаңыз
Крейсер жарияланған «соғыс аймағының» шекарасынан 36 мильде жүзіп жүрді және, әрине, өзін толық қауіпсіз сезінді. Батыл Мучачос таяз суға тығылуға тырыспады, аргентиналық эсминецтер Брэдвуд жағалауынан крейсерді жауып, генерал Белграноның оң жақ трассасына ақымақтықпен қарады, мұнда, әрине, сүңгуір қайықтар болмайды. Олар сонарларын қосуға да қиналмады!
Перископты осы біртүрлі компанияға қарап, командир Рефорд-Браун таңқалып, иығын қысып, оларға жылдамдықпен жүруді бұйырды. Үлкен болат «шортан» су арқылы нысанаға қарай жүгірді. Оң жаққа айналымды аяқтағаннан кейін, қайық Белграноның сол жағында 1000 метр қашықтықта еркін шабуылға жетті. Жеңіс британдық теңізшілердің қолында болды, тек тиісті қаруды таңдау ғана қалды. Шын мәнінде, дилемма торпедалардың екі түрінде болды: ең жаңа өзін-өзі басқаратын Mk.24 «Tigerfish» немесе Екінші дүниежүзілік соғыстан қалған ескі Mk VIII. Жолбарыстың әлі де жеткілікті сенімді емес екеніне сеніп, командир Рефорд-Браун ескі үлгідегі тура торпедоны таңдады. Бұл кезде «генерал Бельграно» толқындарда тыныштықпен тербеліп, оның өліміне қарай 13 түйінмен қозғалды. Аргентиналық крейсер Краперанг Эктор Бонцо оның кемесін жою үшін барын салды.
Сағат 15: 57-де «Фатх етуші» ядролық сүңгуір қайығы іс жүзінде қашықтықта бола отырып, «Бельграно» кешеніне үш торпедалы құтқару құралы жіберді. 55 секундтан кейін екі Mk VIII торпедасы аргентиналық крейсердің сол жағын тесіп өтті. 363 килограммдық оқтұмсықтардың жарылыстары сүңгуір қайықтың бөлімшелерінде жаңғырып жатты, жауынгерлік посттар қуанышты айқаймен жаңғырды.
Командир Редфорд-Браун перископ арқылы шабуылды қызыға бақылады: ол бірінші жарылыстың крейсердің барлық садағын жұлып алғанын көрді. Бірнеше секундтан кейін тағы бір жарқыл пайда болды және генерал Белграноның қатал қондырмасында үлкен су бағанасы көтерілді. Сырт көзге сол сәтте болғанның бәрі түс сияқты болды. Рэдфорд-Браун көзін жұмып, жаудың үлкен әскери кемесін жаңа ғана батып кеткеніне көз жеткізу үшін перископтың окулярына тағы бір рет көз жүгіртті. Ядролық сүңгуір қайық флоты тарихында бірінші рет!
Кейіннен Редфорд-Браун былай деп еске алды: «Шынымды айтсам, Фаслане ату жаттығуы бұл шабуылға қарағанда қиын болды. Мені дәл осындай жағдайға дайындау үшін Корольдік Әскери -теңіз күштеріне 13 жыл қажет болды. Егер мен оны жеңе алмасам, өкінішті болар еді ».
Қалған екі жойғыштың жойылуы сүңгуір қайықтар қажет емес және негізсіз қауіпті деп санады - ақырында, британдық матростар мықты және шебер қарсыласпен соғысқа дайындалды, олар бұл жағдайда жақын жерде орналасқан сүңгуір қайықты анықтау мен жою үшін белсенді шаралар қабылдауға мәжбүр болды. «Жеңуші» тереңдікке батып кетті, абайлап ашық мұхитқа қарай жүгірді, акустика кез келген сәтте Аргентина кемелерінің дыбыстарын және тереңдіктегі зарядтардың сериясын еститін болады. Олардың таңқаларлығы, мұндай ештеңе болған жоқ. Аргентиналық мучачо толық қорқақтар мен бос жүрісті болып шықты: жойғыштар өздерінің батып бара жатқан кемелерін тағдырдың мейіріміне тастап, әр түрлі бағытта толық жылдамдықпен жүгірді.
Айтпақшы, бортында жойғыштардың бірі - «Ипполито Бушард» - базаға қайтып оралғанда, лайықты ойық табылды, шамасы, «Жеңуші» атқан үшінші жарылмаған торпедодан. Кім біледі, мүмкін аргентиналықтардың жолы болды. Мұны сәттілік деп атауға бола ма?
Генерал Бельграноның өлімінің куәгерлері кеменің үйін нағыз «отты дауыл» айналып өтіп, барлығын жыртылған барбекюге айналдырғанын еске алды - шабуылдың алғашқы секундтарында 250 -ге жуық теңізші қайтыс болды. Бұл факт қайғылы оқиға кезінде крейсердің барлық люктері мен есіктері ашық болғанын анық көрсетеді, аргентиналық теңізшілер тағы да таңқаларлық ұқыпсыздықты көрсетті.
Екінші торпеданың жарылуы генераторларды қиратып, кеменің энергиясын өшірді, сорғылар мен радио сөндірілді, апатқа ұшыраған крейсердің палубасынан суық су домаланды … Торпедо шабуылынан 20 минуттан соң экипаж кемеден шығып кетті.. Бірнеше минуттан кейін генерал Бельграно порт жағына жатып, 323 адамның өмірін теңіз түбіне алып кетіп, су астында жоғалып кетті.
Алаңға бір күннен кейін оралған Conqueror суасты қайығы аргентиналық эсминецтер крейсердің экипажынан аман қалған теңізшілерді қалай құтқарғанын бақылады. Асыл сезімдерге толы британдықтар жаңа торпедо шабуылына батылдық танытпады - Бельграноның батып кету әсері олардың күткенінен асып түсті.
Аргентиналық мәліметтер бойынша крейсерде болған 1093 адамның 770 -і құтқарылды.
Жаулап алушының шабуылының маңыздылығы соншалықты, оқиға бағаланды «Соғыста жеңіске жеткен қайық» … Крейсер мен үш жүз адамның жоғалуы Аргентина командирлігіне жағымсыз әсер қалдырды: жаңа шығындардан қорқып, Аргентина флоты британдықтардың теңіздегі толық үстемдігін қамтамасыз етіп, өз базаларына оралды. Алда әлі де көптеген қатал шайқастар күтіп тұрды, бірақ бұғатталған Фолкленд аралдарының гарнизоны құрдымға кетті.
Белграноның батып кетуінің этикалық жағына келетін болсақ, бірқатар қарама -қайшы тұстар бар. Крейсер Фолкленд айналасындағы 200 мильдік «соғыс аймағының» сыртына батып кетті. Сонымен қатар, бұл «аймақтардың» пайда болу тәртібін белгілейтін бірде -бір заңды құжат жоқ - британдықтар әлемнің барлық елдерінің кемелері мен ұшақтарына Фолкленд аралдарынан аулақ болу керектігін ескертті. ескертусіз шабуыл жасалуы мүмкін.
Жарияланған «соғыс аймағының» оңтүстік шекарасында патрульдеу кезінде аргентиналық крейсер британдық эскадрильяға айқын қауіп төндірді, және ол, әрине, бұл алаңға мұхиттың батуына таң қалмау үшін келгені анық.
Қажет емес әңгімелер мен мағынасыз тергеулерге жол бермеу үшін британдықтар әдеттегідей сабырлылықпен, базаға қайтып оралғанда, «Фатх етуші» ядролық сүңгуір қайығының журналын алып, «жоғалтып алды». Олар айтқандай, ұштары суда!
Фолкленд соғысының бастамашысы әлі де Аргентина болғанын ескерген жөн, оның әскерлері «шағын жеңісті соғысты» тудыру үшін даулы аймақтарға қонды.
Генерал Белграно крейсерінің экипажы бірқатар қателіктер жіберді, алайда аргентиналық теңізшілерді мәңгілік ұятқа қалдыруға болмайды - тура 2 күннен кейін, 1982 жылы 4 мамырда британдық жойғыш Шеффилд осындай жағдайға тап болды. Британдық «теңіз қасқырлары» соғыс аймағында іздеу радарын өшіріп, кешірілмейтін ақымақтық көрсетті. Ол үшін олар бірден төледі.
Теңіз драмасының кейіпкерлері:
HMS жеңуші
Жауынгерлік жағдайда жаудың кемесін суға батырған осы күнге дейінгі бірінші және жалғыз ядролық сүңгуір қайық. Оңтүстік Атлантикадан жеңіспен оралғаннан кейін Фатх етуші «Официант» деп аталатын тағы бір қатерлі операцияға қатысты - Баренц теңізіндегі кеңестік дыбыстық станциясының ұрлығы.
1982 жылдың тамызында Польшаның туының астында траулер болып көрінген бейбіт кеңестік сүңгуір қайықтарға қарсы патруль Арктика суын жыртты. Ұзын «трал» ұшына бекітілген құпия құрылғы кеменің артқы жағына сүйрелді. Кенет теңіз тереңдігінен болат «шортан» пайда болды, оның корпусына бекітілген автоматты кескіштер. «Балапан!» - құралды трал тістеп алды және ауланған қайық ізсіз мұхитқа жоғалып кетті.
Содан бері, британдық офицерлердің бірінің айтуынша, қайық атауы «Фатх етуші» штабта «үлкен құрметпен және әрқашан жартылай сыбырлап» айтылады.
ARA генералы Белграно
Перл -Харборда тағдырды алдаған, бірақ 40 жылдан кейін Оңтүстік Атлантикада қайтыс болған крейсер. Шынын айтқанда, 1980 жылдардың басында генерал Бельграно мұражай экспонаты болды. Алайда, Аргентинаның «ұлы теңіз күші» мәртебесі мен Фолкленд соғысының шындығын ескере отырып, ол әлі де жеткілікті жауынгерлік қабілетін сақтап қалды. Егер «Бельграно» британдық эскадрильяға ене алса, ол Ұлы Мәртебелі жойғыштар мен фрегаттарды үлкен калибрлі зеңбіректерінен жазасыз атып тастайтын еді-британдық матростардың кемеге қарсы қару-жарағы жоқ, ондаған ондаған субсоникалық шабуылдан басқа. әуе кемесі «Charrier» кәдімгі еркін түсетін бомбалармен.
«Пьедра Буена» мен «Ипполито Бушарды» қиратушылар
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 59 Аллен М. Сумнер сынды жойғыштар қарапайым түрде әлемдегі ең жақсы деп саналды. Жалпы, сол жылдардағы американдық эсминецтер ұқсас сыныптағы британдық, неміс немесе кеңестік кемелерден айтарлықтай ерекшеленді - олардың жетекші «Ташкенттен» үлкен екенін айтуға жеткілікті! Мұхит ауқымы бар үлкен кемелер (15 түйінде 6000 миль), алты негізгі зеңбірек және радар мен дыбыстық техниканың толық жиынтығы.
80 -ші жылдардың басында олар өте ескірген еді, және кез келген дамыған елдердің флотында мұндай қоқыстардың болуы әдепсіздік болды. Алайда, кедейленген Ұлыбритания бірдей кедей Аргентинамен «қиналған» Фолкленд қақтығысының шындығын ескере отырып, ескі американдық жойғыштар әлі де қорқынышты күш болды. Шеффилд жойғышымен мүмкін болатын дуэль болған жағдайда, соңғысының бірде -бір мүмкіндігі болмады - 114 мм бір зеңбірекке қарсы 127 мм алты зеңбірек! Өкінішке орай, Аргентина командасының қорқақ болғаны …
Қорытындылай келе
Бірінші дүниежүзілік соғыста британдықтар суасты қайықтарын «кедейлердің қаруы» деп жариялады. Бірақ британдық адмиралитеттің қорлауына қарамастан, ашуланған кішкентай балықтар тез тістеп алатынын дәлелдеді. Аңызға айналған U-9 сүңгуір қайығы бір шайқаста үш британдық крейсерді суға батырды: Хоук, Абукир және Кросси …
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде суасты қайықтары ең қорқынышты бақытсыздықтардың біріне айналды - неміс «қасқыр қаптамалары» 3000 -ға жуық көлік пен әскери кемені суға батырды! Өкінішке орай, таңғажайып жетістіктерге қарамастан, немістерге жаудың сүңгуір қайыққа қарсы тұтас жүйесі орнатылғанда ешқандай ерлік пен жоғары технология жеңіске жеткізе алмайтыны белгілі болды. Атлантика үшін шайқас жеңіліс тапты, Британ аралдарын қоршау жүргізілмеді және 28 мың кригсмариндік теңізшілермен 700 -ден астам «болат табыт» мұхит түбінде бекітілді.
Жағдай АЭС -тің пайда болуымен күрт өзгерді - сол сәттен бастап қайықтар бұрынғыдай «сүңгуге» емес, «су астына» айналды. Олардың құпиялылығы күрт өсті - әзірге ядролық сүңгуір қайықтарға төтеп беретін сенімді құрал табылған жоқ. Тәжірибелі экипаж мен сәттілікке қол жеткізгенде, қазіргі заманғы ядролық «шортан» барлық қауіпсіздік жүйелері арқылы, тіпті Мексика шығанағында немесе Кола шығанағында да байқалмайды.
Бұл таңғажайып естіледі, бірақ мұздың астынан Солтүстік полюске өтіп, Жерді су астында айналдыра алатын қуатты ядролық кемелер 60 жыл ішінде тек бір кеме батып кетті - дәл сол аргентиналық крейсер! (Әрине, мысалы, «Эхиме Мару» жапондық балық аулау схунері батып кетуі сияқты жағдайларды ескермегенде, АҚШ теңіз флотының «Гринвилл» сүңгуір қайығына көтерілу кезінде кездейсоқ аударылып кеткен).
1991 жылы 19 қаңтарда американдық ядролық сүңгуір қайық Луисвилл (SSN-724) Ирак күштерінің позицияларына оқ жаудырып, Қызыл теңізден жиырма Томахавк қанатты зымырандарын ұшырды. Кейінгі жылдары Лос -Анджелестегі көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар Ирак, Югославия және Ауғанстандағы жердегі нысандарды атқылауға үнемі қатысып отырды. Мысалы, Newport News ядролық сүңгуір қайығы Иракқа басып кіру кезінде (2003) 19 Томахавк атып жіберді, ал Провиденс, Скрантон және Флорида сүңгуір қайықтары 2011 жылы Томахавкспен бірге Ливия армиясының позициясына соққы берді. Әсіресе Флорида (Огайо типті модернизацияланған ядролық суасты қайығы). Ливия территориясына күніне 93 ось ататын!
Мұның бәрін, әрине, ядролық сүңгуір қайықтарды жауынгерлік қолдану деп санауға болады. Соған қарамастан, жалпы нәтиже қисынды - ядролық сүңгуір қайықтар олар үшін нағыз теңіз шайқасына қатысуға ешқашан мүмкіндік алған жоқ. Тридет пен Синева су асты қайықтарына негізделген құрлықаралық баллистикалық зымырандары шахтада тот күйінде қалды, Гранит супер-зымырандары ешқашан ешқайда ұшпады, теңіз торабының теңіз астрономиялық оқ-дәрілерінен 50 торпедо тіректерін қалдырмады. Қуатты ядролық кемелер, бақытқа орай, тосқауылшы болып қала берді, күтпеген жерден пайда болған және мұхиттың тереңіне тез жоғалып бара жатқан жер үсті кемелерінің бір тобы кейде өлімге дейін қорқытатын.
