Корпус қалқасы алдындағы фюзеляждың мұрнына орнатылған стандартты инфрақызыл сенсордан басқа, Thunder түріктің Aselsan компаниясы жасаған WMD-7 «ASELPOD» контейнерлік типті оптикалық-электронды кешенін алды. Бұл көпфункционалды кешен Пәкістанның F-16C Block 52 қару-жарақ жүйесінде бұрыннан бар американдық «Sniper ATP» (ATP, Advanced Targeting Pod) аналогы болып табылады. WMD-7 «ASELPOD»-бұл көп функциялы өнім теңізде де, құрлықта да, телеарналар мен инфрақызыл IR арналарында әуе нысандарында жұмыс істейді. Ажыратымдылығы жоғары теледидар мен термиялық бейнелеу датчиктері бар контейнер, сондай-ақ диапазонның лазерлік диапазоны бар массасы 235 кг және ұзындығы 2,35 м. Кешеннің есептеу қондырғылары бір мезгілде 8 нысанды қашықтықта қадағалай алады. 50 км -ге дейін, мұндай қашықтықта «ракеталық қайықтың» үлкен нысандары. 25 диапазонында жартылай белсенді лазерлік бастары бар бомбалар мен зымырандарға арналған лазерлік нысанды қолдануға болады. 15-17 км қашықтықтан танктер, жаяу жауынгерлік машиналар мен бронетранспортерлер сияқты бөлімдерді анықтауға болады.
JF-17 Block II / III модификациясында жауынгерлік радиусты 1600-1700 км дейін арттыратын конформды жанармай бактарын орнатуға болады, соның арқасында көліктердің тактикалық потенциалы іс жүзінде Rafal немесе Su-30MKI-ге тең.. Бұл кезде пайдалы жүктеменің максималды салмағы небары 3630 кг-ға жетеді, бұл JF-17-нің соққы мүмкіндіктерін айтарлықтай шектейді, оларды Тайваньдық F-CK-1A / B «Jingguo» жеңіл жауынгерлері деңгейінде қалдырады. Дулыға бекітілген нысанды белгілеу жүйесінің (ҰҚҚ) пайда болуы, AFAR мен инфрақызыл сенсоры бар әуе радиолокаторы, сондай-ақ радиоқабылдағыш материалдарды шкафта қолдану JF-17 Block III буынына толық жеткізеді. -«4+» жалған буыны, бірақ RD-93 қозғалтқыштарын қолданудың арқасында (WS-13) машина 0,9 кгс / кг тартылу салмағының төмен қатынасына байланысты 4 ++ буынына жетпейді.
Пәкістандық әскери-аналитикалық форумдардың көптеген жанкүйерлері көптен бері армандаған және JF-17 Block III жаңа жасырын нұсқасының аппараттық құралында түбегейлі жаңа тәсіл болуы мүмкін және Үндістанның қорғаныс құрылымдары мен оқылымы жақсы. форум мүшелері от сияқты қорқады. 5-буын JF-17X перспективалы тұжырымдамасының технологиялық эскиздері желіде Block II нұсқасының машиналары Пәкістан Әскери-әуе күштеріне енерден 3 жыл бұрын пайда болды. Біздің алдымызда американдық стелске тән F-35A ұшақ конструкциясының ерекшеліктері бар жауынгер тұр. Ол трапеция тәрізді қанаты бар (ауданы 42 м2) және қанаттың түбінде үлкен аэродинамикалық ағыны бар дәстүрлі «ортаңғы» схемаға сәйкес жасалған, бұл автомобильге F-35A-мен салыстырғанда маневрлік қабілеттілікті арттырады (соңғысының ағыны жоқ). Автокөліктің ауа қабылдағыштары «ай тәрізді» пішінге ие, шеттері мен бұрыштары айқын емес, бұл радарлық қолтаңбаны азайтуға мүмкіндік бермейді.
Кабинаның шатыры биік және айқын үшбұрышты пішінге ие, ол 5 -ші буынның барлық жауынгерлеріне тән. Фюзеляждың тұмсығы көлденең қимада тегістелген, аздап овальды, бұл да болашағы бар жасырын жауынгерлерге тән. Тік құйрық қондырғысы F / A-18E / F «Super Hornet» / «Advanced Super Hornet» планерлеріне тән, үлкен сыпырғышпен (шамамен 40º) және 40-45º бұрышы бар 2 үлкен тұрақтандырғышпен ұсынылған. және F-35 барлық модификациялары. Бұл дизайн ерекшелігі радиолокацияның қарсыластың таралуына ықпал етеді, оның шағылу дәрежесін төмендетеді. Дөңгелектер ретінде тік тұрақтандырғыштардың кіші майысатын артқы сегменттері қолданылады. Көлденең құйрық қондырғысы (элеваторлар) тік тұрақтандырғыштар сияқты қарсыластың радиолокациялық жүйелерінің электромагниттік толқындарын сәтті «төгетін» жасырын ұшақтар үшін стандартты 5 жақты ұшақтармен ұсынылған. Әуе корпусының барлық құрылымдық элементтері радардың көрінбейтіндігімен ерекшеленбейтінін ескере отырып, JF-17X 0,5- 0,7 м2 шегінде қару-жарақсыз тиімді шашырау бетіне ие болады, бұл F-ге қарағанда шамамен 3 есе жоғары. 35А. Төмендетілген ЭТЖ-нің 40% -дан астамына құрылымдық элементтердің пішіні есебінен емес, радио сіңіргіш материалдар мен жабындарды қолдану есебінен қол жеткізілетін болады.
JF-17X дизайнының ең проблемалық ерекшелігі зымырандық және бомбалық қаруды орналастыру принципі болуы мүмкін. Азиялық интернетте берілген эскиздерге сүйене отырып, «Thunder» елеусіз модификациясында ішкі қару -жарақ бөлмелерінің жоқтығы туралы айтуға болады. Ұшқышта 6 қондырғы бар аспалы ілініс нүктелері ретінде, олардың әрқайсысы жалпы RCS «+ 0,01 м2» ретінде қауіпсіз орналастырылуы мүмкін қарапайым ауыр пилондар қолданылады. ПЛ -12 / 21Д типті әрбір «ашық» типті әуе -зымырандық жүйесі EPR -ге дейін шамамен «+ 0,05 - 0,07 м2» құрайды. Вентральды суспензия нүктелеріне келетін болсақ, жаңа нұсқада олардың үштен біреуі болуы мүмкін. Олардың әрқайсысы фюзеляжға жартылай батып кеткен (МиГ-31БМ-де Р-37 әуедегі зымыран жүйесін орналастырудың ұқсас дизайны қолданылады). Осылайша, зымырандардың проекциясының тек 55% -ы қарсыластың радиолокациялық жүйелерін сәулелендіруге ашық болады, бірақ бұл жалпы РКС 1 м2 дейін жеткізетін ашық оқ-дәрілердің 80-95% дейін береді. Жауынгер 5 -ші буынға жатпайтыны анық! Ұқсас жағдай бүгінде қытайлық «жасырын» JH-7B жобасында байқалады, онда олар JH-7A көп мақсатты тактикалық жойғышын 5-ші буын ұшағына айналдырғысы келеді.
Бұл жағдайдан шығудың жолы JF-17X-ті «жабық қару-жарақ» түріндегі «жасырын» контейнерлермен жабдықтау болуы мүмкін. Бір көлік ұқсас контейнерді орталық вентральды ілу нүктесінде алып жүре алады, ол ПЛ-12 / 21Д типті 4 әуе-жауынгерлік зымырандарын, 1 ЯЖ-91 кемеге қарсы зымырандарды немесе 6 шағын өлшемді басқарылатын әуе бомбаларын орналастыруға арналған. EWP типті контейнер көп қырлы дене пішініне ие, 0,02-0,05 м2 ішінде EPR құрайды. Зымырандық және бомбалық қарудан шығу үшін контейнер түбінде үлкен екі жапырақты люк қолданылады. Бүгінде EWP контейнерлері жердегі анехоикалық камераларда, сондай-ақ тәжірибелі 5-ші буын J-20 тактикалық жауынгерлерінің бортында сынақтан өтіп жатыр және жақын арада оларды Қытай әуе күштері қабылдайды. Ұқсас контейнерлер американдық F / A -18E / F - «Advanced Super Hornet» ең заманауи нұсқаларында қолданылады. EWP пайдалану кезінде JF-17X Rafal, Tejas және кейбір жағдайларда Су-30МКИ-ге қарсы ұзақ қашықтықтағы әуе шайқасында жеңе алады. Жақын шайқаста JF-17X Су-30МКИ, Рафалс және Миражға берілуді жалғастырады, өйткені турбожетті қозғалтқыштың жаңа түрін орнату туралы ақпарат алынбады.
«4 ++» буынының барлық заманауи тактикалық авиациялық қондырғыларында бортында инфрақызыл көру арнасында жұмыс істейтін оптикалық-электронды бақылау жүйесі болғандықтан, жауынгердің инфрақызыл қолтаңбасының деңгейін бағалауға кіріскен жөн. JF-17X бұл тұрғыда F-35A / B / C сияқты жақсы жұмыс істейді. Жану өнімдерінен қатты қыздыруға тек қозғалтқыш саптамасы әсер етеді. Қозғалтқыштың өзі қозғалтқыш корпусына қарағанда әлдеқайда үлкен диаметрлі насельде орналасқан. Осының арқасында TRDDF корпусы мен қозғалтқыш населінің ішкі генератриксінің арасына жылу сіңіретін материалдардың бірнеше қабатын салуға болады. Әуесқой инфрақызыл камералармен түсірілген инфрақызыл фотосуреттерде F-35A термиялық қолтаңбасы F-22A-мен бірдей деңгейде екендігі айқын көрінеді: артқы фюзеляж мүлдем «суық». Бұл инфрақызыл көріну JF-17X үшін тән болады.
Жақында Қытай мен Пәкістан ресурстарында ұсынылған тағы бір қызықты JF-17X тұжырымдамасы бар. Техникалық нобайларда трапеция тәрізді қанаты бар ұқсас бір моторлы жауынгер көрсетілген. Алдыңғы нұсқадан айырмашылығы, 5 -ші буын машиналарымен ұқсастығы әлдеқайда көп. Ауа қабылдағыштардың артқы және ішкі жағы мен жоғарғы жиектері (F-35A сияқты) көлбеу бұрышты трапеция тәрізді көлденең қимасы бар. Фюзеляждың мұрынында төменгі жиегі дамыған бесбұрышты көлденең қимасы бар (J-31 сияқты). Бұл үлгіде қанат ұшында ПЛ-10Е зымырандарын ілуге арналған пилондар жоқ, ал ұшақтың артқы жарты шарынан сәулелену кезінде радарлық қолтаңбаны азайту үшін қанат ұшының артқы бұрышы 45 градус бұрышпен бейнеленген. Дәл осындай қиғаштар тік тұрақтандырғыштарда кездеседі. Соған қарамастан, қаруды сыртқы орналастыруда әлі де кемшілік бар. JF-17X-тің бұл модификациясы III блок нұсқасының түбегейлі және қымбат өзгеруі болып табылады, сондықтан оны жетілдіру мен жаппай өндіру екіталай, өйткені жақын арада 5-ші буын J-31 «Кречет» толыққанды қару-жараққа енеді. нарық Мұнда толыққанды ішкі қару-жарақ бөлімшесі бар, ал сенімді қос электр қозғалтқыш қондырғысы бар, және, ақырында, «Шэньян» өндірушісінен қызмет көрсететін сервистік орталықтар қолдайтын кеңейтілген қосымша қондырғы.
Бүгін Бейжің Вашингтонның «тентактарын» Пәкістаннан дәл және сенімді түрде қуып шығаруға бар күшін салуда және Исламабадпен тез арада жан-жақты әскери-стратегиялық өзара әрекеттестік орнатуға ұмтылуда. Бұл үшін Аспан империясы Пәкістанмен ортақ үнділікке қарсы стратегиялық тұжырымдамаға негізделген әскери-саяси және экономикалық құралдардың кең спектрін қолданады, себебі Дели-белсенді түрде дамып келе жатқан «Қытайға қарсы осьтің» негізгі «полюсі»: Үндістан - Вьетнам - Жапония - Австралия - Оңтүстік Корея. Осыны ескере отырып, Шэньян компаниясынан J-31 жасырын жауынгерлік ұшақтарын сатып алу алыс емес, оған дейін Пәкістан ӘӘК-нің күші JF-17 Block III жойғышының соңғы өндірістік нұсқасымен, және, мүмкін, оның алғашқы жасырын тұжырымдамасы, JF-17X.
