Біз бәріміз шынайы қызығушылықпен, алдағы уақытта S-300PS (немесе PMU-) зениттік-зымырандық кешендері жеткізілетін Сирия әскери операциялар театрында болған жағдайды мұқият бақылауды және талдауды жалғастырамыз. 1) Дамаскіге өзгертулер «майлы» сұрақ қояды Біріккен әуе күштері мен батыс коалициясының флотының кез -келген әрекеті Сирия армиясының маңызды бекіністеріне және республиканың өнеркәсіптік нысандарына кезекті жаппай зымыран соққысын жасауға, Вашингтонның таңданысы Азия-Тынық мұхиты стратегиялық бағытында баяндалды. Бұл жерде Пентагон АҚШ одақтастарының әскери-техникалық қолдау желілерін, сондай-ақ шетелдік әскери сатылымдарды қолдана отырып, ресейлік аэроғарыштың өтпелі және 5-ші буынының әуе күштерінің тактикалық компоненттерінің аймақтық үстемдігіне белсенді түрде қарсы тұруға дайындалуда. Қарулы күштер мен Қытай әуе күштері. Бұл туралы 2018 жылдың 18 сәуірінде Reuters ақпараттық агенттігі АҚШ Қорғаныс министрлігі мен Локхид Мартиндегі дереккөздерге сілтеме жасай отырып хабарлады.
Көрнекті ресурстың айтуынша, қазіргі уақытта Lockheed өкілдері, сондай-ақ АҚШ әуе күштерінің жоғары дәрежелі мамандары жапондық әуе үшін перспективалы 5-ші буынды көп мақсатты жойғышты әзірлеу жобасы бойынша жапон қорғаныс ведомствосымен кеңесуді бастады. Қолда бар өнімдерге негізделген қорғаныс күштері. Әңгіме F-22A «Raptor» әуе артықшылығын алу үшін жауынгердің зениттік потенциалын және F-35A «Lightning II» жасырын көпфункционалды жауынгерлік ұшағының базалық базасының жетілдірілген архитектурасын біріктіретін машина туралы..
Бұл оқиға жапон қорғаныс министрлігінің американдық шенеуніктері туралы американдық қорғаныс өнімдерінің лоббисімен байланысты болуы мүмкін емес. Мәселе мынада, жақында құрылысқа әкелінген 5-ші ұрпақ жапондық ATD-X жобасы мен технологиялық демонстратордың алғашқы ұшу сынағы әлі де белгісіз болашаққа ие, өйткені әуе корпусын, EDSU мен Болашақ F-3 қаруды басқару кешеніне 40 миллиард доллардан астам қаражат бөлу қажет. Бұл сомаға F-3 ауқымды өндірісі үшін Mitsubishi Heavy Industries-тің тиісті қондырғыларын салуға кеткен шығындар да кіруі тиіс. Демек, ATD-X «Шиншин» жобасы қазіргі уақытта Жапония Қорғаныс министрлігінің 2019 жылдың басында ғана аяқталатын бес жылдық қорғаныс жоспарымен келісілмеген; Reuters агенттігінің 2017 жылғы 15 қарашадағы ақпаратына сәйкес, жоба бойынша жұмыс «қатып қалды». Қорғаныс министрлігі мен Жапония парламенті ATD-X жобасын жалғастыру үшін осындай қаражат бөлуге келісе ме, жоқ па, әзірге белгісіз.
Біршама қарапайым және кейде арзанырақ нұсқа-5-ші буындағы F-35A көп мақсатты жауынгерлерінің Lockheed ұшақтар жиынтығын бірлікке 135 миллион долларға шетелдік әскери сату (FMS) арқылы тікелей сатып алу, әрі қарай оларды «Mitsubishi Heavy Industry» шеберханаларында жинау, содан кейін F-22A және F-35A жаңа будандарын сатып алуға «Lockheed» -пен келісім-шарттар жасасады. Оның үстіне, бұл жапондықтардың қорғаныстық технологиялық өзін-өзі қамтамасыз етуінен бас тартуы бірінші рет емес. Мысалы, 42 автокөлікті сатып алу Токиоға шамамен 5,7 миллиард доллар шығын әкеледі.доллар, бұл ATD-X бағдарламасын «бірінші кезеңнің» өндірістік үлгілеріне әкелуден 7 есе арзан. Бүгінгі таңда Жапонияның Қорғаныс министрлігі мен Әуе қорғанысы күштеріне белсенді түрде жүктелетін гибридті F-22A мен F-35A-ға келетін болсақ, олар үшін одан да тартымды көрінеді.
2007 жылы жапондық тарап Америка Құрама Штаттарынан перспективалы 5-ші буын F-22A «Raptor» жойғыштарын сатып алу туралы өтініш бергені белгілі, бірақ АҚШ Конгресі сыни технологиялардың берілуіне жол бермеуге байланысты оны қабылдамады.; Сонымен қатар, оның жеңілдетілген экспорттық модификациясы галлий арсенидіне (GaAs) негізделген 800 MMIC трансиверлік модульдермен ұсынылған, J / APG-1 жапондық әуе қондырғысының жетілдірілмеген қондырғысы арқылы ұсынылған жоқ. Жапондықтар бұрыннан «Рапторды» армандады, енді оларға F-35A-дан желіге негізделген «толтырумен» жетілдірілген модификация ұсынылады, тіпті өз бюджетінен миллиардтаған долларлық инфузиясыз! Әрине, мұның бәрі өте тартымды көрінеді, бұл Вашингтон күткендей. Экспортқа тыйым салынған АҚШ әскери техникасына Токио көптен бері қызығушылық танытып келе жатқан жағдайда F-35A түрік әуе күштеріне сатылмайтын жағдайда Lockheed Martin-дің «секіру аэродромына» айналады. Бірақ бұл тек экономикалық сәттер.
Америкалықтар тарапынан мұндай ұсыныстың анағұрлым маңызды бөлшегі Вашингтонның Ресейдің аэроғарыштық күштерімен және батыс бөлігіндегі Қытай әуе күштерімен өтпелі және 5 -ші ұрпақтық тактикалық авиацияның жауынгерлік әлеуетінде теңдік орнатуға ұмтылуы деп санауға болады. Азия-Тынық мұхиты аймағы. Ресейдің Қиыр Шығыстағы әуе базаларында (Джемги, Домна, Орталық Угловая және т.б.) көп мақсатты тактикалық жауынгерлер мен Су-30СМ, Су-30М2, Су-35С өтпелі ұрпақ-бомбалаушыларының саны жалғасуда. жыл сайын өседі, ал қытайлық avb-кем емес мінсіз J-10B, J-11B және J-16, 5-ші буын машиналарын-Су-57, J-20 және J-31 әзірлеу / дәл баптау бағдарламалары бар. толық серпіліс. Алғашқы екі көлік 2000 км-ден асатын үлкен қашықтықпен ерекшеленеді (ішкі қару-жарақ қоймаларындағы жауынгерлік жүктеме мен ПТБ-ның болуына байланысты), бұл қазіргі кезде сатылатын F-35A-дан 2 есе көп. Жапон жағы.
Энергетикалық потенциалы бар белсенді фазалы массивпен ерекшеленетін бұл машиналардың радарлары американдықтар ұсынған AN / APG-81-ден шамамен 2 есе асып түседі. Сонымен, егер Н036 «Белка» EPR 1, 5 - 2 шаршы метрлік нысанды анықтай алса. м 350 - 400 км қашықтықта, Lightning APG -81 мұны тек 150 - 160 км қашықтықта жасайды. Сонымен қатар, біздің қолымызда карнай бар-N036B-1-01L / 01B антенна модульдері, олар көру секторларын 270 градусқа дейін жеткізеді және артқы жарты шарда ауа кеңістігін сканерлеуге мүмкіндік береді. F-35A-да «бонус» бар-6 ажыратымдылығы жоғары инфрақызыл датчиктермен ұсынылған AN / AAQ-37 DAS саңылауы бар оптикалық-электронды жүйе.
Олар Су-57 немесе J-20-ны жүз шақырымнан астам қашықтықта контрастты реактивті алау арқылы анықтай алады; бірақ бір «бірақ» бар: мұндай нәтижеге турбожетельді қозғалтқыштың оттықтан кейінгі жұмыс режимдерінде ғана қол жеткізуге болады, ал максималды түрде DAS мүмкіндіктері бірнеше ондаған километрге дейін төмендейді. Жұмыс режимдерінің номенклатурасына келетін болсақ, бұл жерде біздің де, қытайлық радарлардың да APG-81-мен шамамен тең мүмкіндіктері бар: синтетикалық саңылау режимдері (SAR), жылжымалы беттік объектілерді бақылау (GMTI), және, мүмкін, кері синтетикалық саңылау.
Ашық баспасөзде N036 «Белка» станциясының қабылдау-тарату модульдерінің топтары мен қытайлық әуе радарларының бағытты кедергінің сәулелену режимінде немесе қарсыластың араласуын айналып өту мүмкіндігін қолдану мүмкіндігі туралы ресми ақпарат болмағанына қарамастан. бағытталған диаграммада «төмендеуді» қолдана отырып, іс жүзінде AFAR (пассивті AFAR -дан айырмашылығы) мұны жасауға мүмкіндік береді. Жапон АӘК-нің F-35A-ның (нашар өнімділіктен басқа) осындай ақшыл мүмкіндіктеріне қарап, АҚШ әлдеқайда қауіпті тактикалық жауынгердің пайда болуы үшін Раптор мен Найзағайдан өтуге тырысатыны таңқаларлық емес. AN / ALR-94 рапторлы радиациялық ескерту / электронды барлау станциясы, сондай-ақ MADL радиоарналары арқылы тактикалық ақпараттың басқа түрлерімен тактикалық ақпарат алмасуға арналған толыққанды «желілік» мүмкіндіктермен «құлаққап» ретінде жабдықталған. 35А) және «Link -16» (AWACS AWACS және «Aegis» кемелерімен ұшақтармен байланыс үшін). Ақпарат алмасу арнасы IFDL, АҚШ әуе күштерінің 5-ші буынының жетілдірілген тактикалық байланысында қауіпсіздікті сақтау үшін, тек F-22A экипаждары қолдануды жалғастырады. Жапондық әуе күштері үшін озық американдық «гибридтің» пайда болуы туралы жаңа мәліметтер 2020 жылға дейін белгілі болмайды.
