Бұл қиын экономикалық жағдайға және Санкт-Петербургтегі кеме жасау қондырғыларының тиісті техникалық жағдайының болмауына байланысты біздің мемлекет 23000E «Storm жобасының ауыр зымырандық ұшақ алып жүретін крейсерлерінің сериялық өндірісін қамтамасыз ете алмайды. «2019-2020 жылдарға дейін. Дәл сол кезде «Балтийский завод» ААҚ-ның 350 метрлік сырғанақты А осындай ауқымды жобаны жүзеге асыру үшін қажетті техникалық құралдарды алуы керек еді, ал «Северная верф кеме зауыты» ЖАҚ көлемі 80 мың тоннадан асатын кемелерді салуға бейімделуі мүмкін еді. Бүгінде барлық күш -жігерді қолданыстағы TAVKR пр. 1143.5 «Адмирал Кузнецов» пр., Сонымен қатар оның негізінде 279 -шы жеке кеме -десанттық авиация полкінің (ОКИАП) жаңғыртуға жұмылдыру қажет.
ТАВКР «ӘДІМИРАЛ КУЗНЕЦОВ» әсер етуші кешенін модернизациялау
Ресейдің ТАСС ақпараттық агенттігі 2017 жылдың 22 сәуірінде әскери-өнеркәсіптік кешендегі және Қорғаныс министрлігіндегі дереккөздерге сілтеме жасай отырып хабарлағандай, осы жылдың қыркүйегінде біздің жалғыз ауыр ұшақ алып жүретін «Адмирал Кузнецов» крейсері дәл осы модернизацияға қосылады. «Адмирал Нахимов» ауыр ядролық ракеталық крейсерде (TARKR) аяқталатын бағдарлама. Росляководағы (Мурманск маңында) зауыттың 35 -ші кеме жөндеу орталығының («Звёздочка кеме зауыты» АҚ филиалы) сырғанау жолдарының бірінде жұмыс басталады. Олардың құны шамамен 40 миллиард рубльге бағаланады, ал негізгі нұсқа-П-700 «Гранит» ұзақ қашықтыққа ұшатын кемеге қарсы зымырандарынан ұшақ алып жүретін крейсердің кемеге / соққыға қарсы кешенін қайта жабдықтау. 3M14T «Caliber-NK» отбасының қанатты зымырандарының кең спектрі (оның ішінде 3 соққылы PKR 3M54E1 және PLUR 91RE1), 3М55 «Оникс» зымыраннан жоғары зымырандары және гиперзонды көп мақсатты кемеге қарсы «Циркон» зымырандары. Модернизация процесі П-700 «Гранит» кемеге қарсы зымыран кешеніне арналған 12 көлбеу қондырғы SM-233A-ны бөлшектеуді және олардың орнына 3S14 UKSK модульдік әмбебап кеме атыс кешенінің 36 тасымалдау және ұшыру контейнерлерін орнатудан тұрады.
Алдыңғы мақалалардың бірінде біз 949А «Антей» жобасының көп мақсатты ядролық шабуылға арналған сүңгуір крейсерлерін дыбыстан жоғары «Граниттерден» субсоникалық «Калибрлі» және дыбыстан жоғары «Оникске» айналдырудың орындылығын қарастырдық. Анықталғандай, сүңгуір қайықтар шамамен 2000-2600 км қашықтықта стратегиялық 3М14К ТРР-мен қарсыластың нысандарына қарсы ауқымды соққылар беруде үлкен артықшылықтарға ие болады.. Сонымен бірге кемеге қарсы мүмкіндіктер төмендейді. Неге? Өздеріңіз білетіндей, салмағы 7, 36 тонналық және ұзындығы 8, 84 метрлік 3M45 «Granit»-бұл жоғары мамандандырылған зымыранға қарсы зымыран, 1, 5-маховикпен жақындау жылдамдығы, интеграцияланған. 3В47 «Кварц» электронды соғыс жүйесі және 4-процессорлық жасанды интеллект, тіпті тасымалдаушыдан немесе су асты қайықтарына қарсы авиациялық кешеннен түзетусіз, тактикалық тұрғыдан дұрыс соққы жасағы бар 12, 20 немесе 24 зымырандар тобын құруға мүмкіндік береді. Аралас биіктік пен төмен биіктіктегі ұшу профилі бар Granit соққы эшелоны 450-500 км дейінгі қашықтықта автономды түрде жұмыс жасай алады, бұл қолданыстағы зымыранға қарсы зымырандарға қарсы зымырандар класының ең үлкен диапазоны. сонымен бірге төмен биіктіктегі сегмент 200 км-ден асуы мүмкін).
«Калибрлі» 3M54E1 кемеге қарсы нұсқасы тек 220 км қашықтыққа ие, мұнда дыбыстан жоғары 3 ұшатын учаске тек 20 км. «Оникс», тиісінше, аралас ұшу профилімен 350 км қашықтықта жұмыс істей алады. Осыдан кемеге қарсы операция жүргізетін Антей класының модернизацияланған көп мақсатты ядролық сүңгуір қайығы граниттермен жасалған алғашқы модификацияға қарағанда қарсыластың АУГ-на шамамен 100-150 км жақындауға мәжбүр екенін анықтау қиын емес. Бұл қосымша тәуекелдерді тудырады: мысалы, P-8A Poseidon су асты қайықтарына қарсы ұшақтармен орналастырылған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің AUG немесе RSL-мен бірге жүретін Вирджиния немесе Лос-Анджелес сыныбындағы суасты қайықтарын анықтаудың үлкен мүмкіндігі. Бірақ егер мұхиттық опера театрындағы «Антаус» АҚШ-тың AUG-ін байқамай қалса және оған 3 есе үлкен «Оникс» немесе кемеге қарсы «Граниттер» арсеналымен шабуыл жасаса, бұл қиын, бірақ мүмкін, сол кезде күтпеген жерден бұрылады. «Адмирал Кузнецов» ауыр зымыран крейсеріне көшу мүмкін емес, өйткені бұл американдық спутниктер мен ұшқыштар тобының барлық бөліктерінде бақыланатын үлкен жер үсті кемесі. планета
Адмирал Кузнецовтың 3M54E1 калибрлі және 3M55 Onyx кемеге қарсы зымырандары бар кемеге қарсы тиімділігіне шектеулі теңіз операциялық театрларында ғана қол жеткізілетін болады, бұл кезде қарсылас тараптардың әскери-соққы топтары 250-350 қашықтықта жиналады. км -ге дейін эскалация басталғанға дейін. Үлкен мұхит театрларына келетін болсақ, мұнда «Калибрлер» мен «Оникстердің» үстіңгі негізі «Адмирал Кузнецов» әуе кемесіне де, «Адмирал Нахимов» ядролық-ракеталық кешеніне де маңызды артықшылық бермейді, себебі американдық тасымалдаушы орналасқан. F / A-18E / F жүздеген қабылданған LRASM кемеге қарсы зымырандарын қолдана отырып, шамамен 1500 км қашықтықта біздің флагманға қарсы кемеге қарсы операцияны бастай алады. Жанармай цистерналары мен AGM-88 «HARM» зымырандарына қарсы зымырандары бар «Super Hornets» диапазоны 1000 км-ге жетеді, сондықтан біздің «шетелдегі әріптестеріміздің» «Адмирал Кузнецовке» қарсы ойынында әлдеқайда көп мүмкіндіктері бар. 3S14 әмбебап атыс кешені UKSK қондырғысын орнатқаннан кейін де ілесіп жүру. Бізде қандай қарсы шаралар бар?
Ресей флотының кемеге қарсы міндеттерін шешудегі көп мақсатты ядролық суасты қайықтарының мүмкін еместігі төмен функционалдылығымен, кеме мен әуе кемесінің санымен түсіндіріледі
Біріншіден, бұл 949А «Антей» жобасының көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтары, олар біздің AUG -нің жер үсті компонентін ертерек сүйемелдей алады және американдық авиатасымалдаушыларға, крейсерлер мен эсминецтерге бірінші болып соққы бере алады. К-132 «Иркутск» және К-442 «Челябинск» екі суасты қайықтары SM-225A көлбеу ұшыру қондырғыларынан «Caliber» және «Onyx» контейнерлерін тасымалдауға және ұшыруға өзгертілді. Олардың зымырандардың оқ-дәрілерінің жалпы жүктемесі 144 бірлікті құрайды, оның жартысынан көбі 3M54E1 және 3M55 зымырандарының кемеге қарсы нұсқалары есебінде болуы мүмкін. Бұл кем дегенде бір американдық әуе кемесінің ереуіл тобын өшіру үшін жеткілікті болуы керек.
Екіншіден, олар 971 Шука-В жобасының көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтары 949А Антей жобасынан әлдеқайда тыныш. Бұл сүңгуір қайықтар батыс АУГ -ке ең аз ондаған немесе бір жарым жүз шақырым қашықтықта жақындай алады. Осыдан кейін шамамен 50 метр тереңдіктен 4533 мм торпедалық құбырлардан ұшырылған 3M54E1 «Caliber-PL» кемеге қарсы екі онға жуық зымырандарды қолдануға болады. Щука-В-да торпедалық қару-жарақ бар, оның ішінде шамамен 50 км қашықтықта жүретін Fizik және Fizik-2 көп мақсатты терең теңіз торпедаларын (UGST / UGST-M) табуға болады. Торпедалар 2015 жылдан бастап ресейлік MAPL және SSBN-де қызмет етеді және олар соңғы элементтердің соңғы элементтерінің жетекші қондырғысымен жабдықталған. Біздің «Адмирал Кузнецов» басқаратын АУГ мен 885 «Күл» әлемдегі ең озық көпмақсатты суасты қайықтарын қамтуы мүмкін. Олардың торпедалық және зымырандық қару-жарақтары, сондай-ақ оның оқ-дәрілерінің қуаты Щука-В класының сүңгуір қайықтарының арсеналынан айтарлықтай жоғары.
Сонымен қатар, «Калибрлер» кемеге қарсы 220-350 шақырымдық қашықтыққа байланысты «адмирал Кузнецовтың» және оның эскортының жеке кемеге қарсы мүмкіндіктері (жоғарыда аталған SSGNs және MAPLs ескерілмеген) «Оникс» палубалық авиациялық авиацияның мүмкіндіктерімен салыстырғанда өте төмен деңгейде қалады. Шынында да, бұл жағдайда «үнемдеу активі» 3М22 «Циркон» (SCRC 3K22) алыс ұшатын алыс ұшатын кемеге қарсы зымыранның жобасы деп санауға болады. Бұл зымырандар 3S14 UKSK тасымалдау және ұшыру ұяшықтарымен біріктірілген және біздің флоттың «адмирал» сериялы флагмандық сериясына жаудың кеме ордеріне жаппай соққыларды LRASM зымырандарына қарағанда бүгінгіден 7-8 есе жылдам жеткізуге мүмкіндік береді. Болашақ перспективалы француз-британдық CVS401 «Perseus» кемеге қарсы зымыраннан 4 есе жылдам. Бірақ мұнда да шешілмеген мәселелер көп.
Сонымен, «Циркон» кемеге қарсы зымыран кешенінің Ресей Әскери-теңіз күштерімен бірге қызмет ету үшін келуінің шамамен уақыты да белгісіз; бұл 2020 жылдан ертерек болатыны туралы ескертпе бар, ал цирконның кемеге қарсы қорғанысын жүзеге асыруда американдық кемелермен теңдікті орнату үшін біздің жер үсті компоненті 20 жылға дейін қажет. 3M22 гиперсоникасының максималды қол жетімді диапазоны да белгісіз. Кейбір дереккөздер шамамен 300-500 км-ге бейім, ал басқалары 800-1000 км туралы айтады. Дәл осы дайындық кезінде әскери операциялардың үлкен мұхиттық театрындағы «циркондардың» шынайы тиімділігін жасыруға болады. Егер бұл небары 500 км болса, онда қазіргі мәселе LRASM және Harpoon ракеталарымен американдық тасымалдаушы ұшақтардың кемеге қарсы соққысының радиусының артықшылығында қалады (біздің циркондар үшін 500-ге қарсы 1300-1700 км). Егер «циркондардың» қашықтығы 1000 км белгісінен асса, онда әңгіме мүлде басқаша болады. Бірақ, бәлкім, бұл 2025 жылға дейін болмайды, бұл кезде АҚШ-тың барлық жаңа Aegis кемелері сезімтал және көпарналы AN / SPY-6 AMDR радарларын алады. Бізге мұхиттың үлкен театрында жаумен қарсыласатын біздің жалғыз (20 -шы жылдарға дейін) әуе кемесінің соққы тобының жауынгерлік тұрақтылығын сақтай алатын қарапайым және жылдам техникалық шешімдер қажет.
Мұндағы жалғыз барабар шара - ереуіл компонентін түбегейлі жақсартуға баса назар аудара отырып, 279 -шы жеке кемедегі жойғыш авиациялық полктің ең алғашқы кешенді модернизациясы. Су-33 (Т-10К) ауыр истребительдері мұндағы негізгі тасымалдаушыға негізделген көп мақсатты ұшақтар кешеніне айналуы тиіс, олардың іліну нүктелері мен авионикасы Яхонт-М және 3М51 Альфа кемеге қарсы зымырандардың авиациялық нұсқаларын қолдануға тез бейімделуі керек. Бастапқыда Су-33 қару-жарағының кемеге қарсы конфигурациясы жасалды, ол X-41 (3M80) москитадан жоғары дыбыссыз кемеге қарсы зымыранды орталық аспада (нейцеллалар арасында) орналастыруды қарастырды, бірақ іс жүзінде. 279 -шы OKIAP бөлігі, ол ешқашан қолданылмаған. Бұл конфигурация біздің әуе кемесінде өте танымал бола алатыны анық.
Су-33 көпфункционалды истребительдің тамаша сапасы-12100 литрлік жанармай жүйесінің үлкен көлемі, ол бортында екі Альфа немесе бір Яхонт-М бар жауынгерлік полигонды шамамен 1200 км-ге жеткізеді. Әрине, бұл радиусқа тағы 220 немесе 450 км қосылады. Нәтижесінде біз «Адмирал Кузнецов» палубасының 1420-1650 шақырымға дейінгі кемеге қарсы тиімді жаппай соққысының радиусын аламыз, бұл «F / A-18E / F» палубалық жинағының көрсеткіштерімен сәйкес келеді. - LRASM «АГИС-158С LRASM-мен салыстырғанда 3М51 және 3М55 зымырандарының ұшу жылдамдығы мен маневрінің 3 есе жоғары болуына байланысты» Aegis «зымыранға қарсы қорғанысы- крейсерлер мен жойғыштардың зымыранға қарсы қорғанысын бұзу қабілеті бойынша олардан асып түседі. ТАВКР «адмирал Кузнецов» бортында қалыпты (азды-көпті бейбіт) жағдайда тек 10 Су-33 бар екені белгілі. Эскалация жағдайында фланкерлер флотының тасымалдаушы қанатын 14 ұшаққа дейін кеңейтуге болады, бұл бірден 28 кемеге қарсы зымыранмен соққы беруге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, Сушки, тіпті бортында кемеге қарсы зымырандары болса да, супер хорнетке қарағанда шамамен 200-250 км / сағ жылдамдықпен жүреді, сондықтан біріншілері қарсыластың атыс шебіне 2-3 есе тез жетеді. осы жерге келіңіз. F / A-18E / F саны.
Бірақ, өкінішке орай, бүгінгі күнге дейін авиониканы жаңарту және Су-33 зымыран тасығыштарына көп міндеттер қою бағдарламасында айтарлықтай прогресс болған жоқ. «Отыз үштің» орасан зор модернизациялау потенциалы бір орнында тұр, одан біздің ұшақ алып жүретін крейсеріміздің беделі де, тасымалдаушы ұшақтардың миниатюралық сегментінің жауынгерлік қасиеттері де зардап шегеді. Соңғы бірнеше жыл ішінде қабылданған жалғыз нәрсе - қазіргі заманғы тактикалық -техникалық критерийлерге сәйкес әуедегі электронды жабдықты жаңарту туралы өте қарапайым шешім. Атап айтқанда, Gefest және T әзірлеген SVP-24-33 Gefest есептік бағдарлаудың және бағдарлаудың мамандандырылған кіші жүйесі біртіндеп барлық Су-33 ұшақтарының радиоэлектронды архитектурасына енгізілуі тиіс. Тәжірибелі алдыңғы қатарлы Су-24М бомбалаушысының көру кешенінде алғаш рет енгізілген көп функциялы SVP-24 «Гефест» компьютерлік қосалқы жүйесі «еркін маневр» режимінен стационарлық жердегі нысандарға соққы беруге мүмкіндік берді. Kh-29L / T немесе KAB-500Kr / -OD түзетілген бомбалар сияқты жоғары дәлдіктегі зымырандарға тән дөңгелек ықтимал ауытқуы бар (CEP) қарапайым еркін түсетін бомбалармен. Сонымен қатар, Су-24М инфрақызыл тірек басы бар зымырандарды қолдана отырып, қысқа қашықтықтағы өздігінен жүретін зениттік зымыран кешендерінің әрекет ету радиусына енуден аулақ бола алады.
Жаңартылған Су-33М ұқсас қасиеттерімен ерекшеленетін болады. Сонымен қатар, әуе кемесінің / жердегі және әуедегі әуедегі миссиялардың жалпы функционалдығы мен әлеуеті мүлдем өзгермейді. Біріншіден, Су-33 истребительдерінің радар архитектурасында 3м2 EPR бар нысанды анықтау диапазоны бар ескі Cassegrain N001K «Қылыш» радарлары 115-120 км. RLPK-27K есептеу құралдары, атап айтқанда Ts100 борттық компьютері (шамамен 180 мың операция / с) станцияға 24 нысанды қарау режимінде мойынтіректерді алуға мүмкіндік береді, жолда тек 10 әуе нысандарын алып жүреді және 1 түсіреді. олардың. Қазіргі стандарттар бойынша бұл өте төмен көрсеткіш. Бұдан да жаманы, әлі де жоқ: орташа қашықтықтағы R-77 (RVV-AE) радарлары бар басқарылатын әуе-жауынгерлік зымырандарды қолдану мүмкіндігі, сонымен қатар автономды режимде жер бетінде / жерде жұмыс істеу мүмкіндігі. жеке радар).
Р-77 зымырандарын әуедегі және әуедегі-жер режимінде қолдануды жүзеге асыру үшін жаңа N001VEP / M радарымен және жетілдірілген және жоғары деңгейге негізделген бейімделетін SUV-PE қосалқы жүйесімен жабдықтау қажет. -BTsVM-486-2M типті борттық компьютердің өнімділігі. Бұл калькулятордың ядросы - Intel Atom E640T процессоры, жиілігі 1 ГГц, ол 5, 5 мың.алдыңғы C100-ге қарағанда өнімділігі жоғары (ұқсас өнім Үндістан әуе күштері мен Су-27СКМ үшін МиГ-29УПГ-мен жабдықталған). Енді Су-33-те мұндай ештеңе жоқ. Енді елестетіп көріңізші, жауынгерлік операция кезінде олар бортында ең жаңа электронды соғыс құралдары, AN / APG-79 AFAR бар радарлары және өте алыс қашықтықтағы әуе шайқасы бар американдық «Super Hornets» және «Growlers» -мен кездесуге мәжбүр болады. AIM-120D зымырандары (180 км), мен жауынгерлік жағдайда мұндай қақтығыстың нәтижесі туралы ойланғым келмейді.
Белгілі болғандай, Су-33-тің алыстағы әуедегі жауынгерлік міндеттердегі төмен мүмкіндіктерін, сондай-ақ жоғары дәлдіктегі қару-жарақпен жер үсті нысандарына соққы беру мүмкіндігінің жоқтығын өтеу үшін 24 мақсатты тасымалдаушыға тапсырыс берілді. МиГ-29К / КУБ негізіндегі жауынгерлер. Бұл машиналардың авионикасы-бұл орташа қашықтықтағы R-77 зымырандарын қолдануға арналған бейімделген аппараттық және бағдарламалық қамтамасыз ету және олардың қазіргі заманғы модификацияланған RVV-SD (Өнім 170-1), сонымен қатар жоғары дәлдіктегі көптеген түрлері. қару-жарақ (Kh-35 Uranium «, Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE және т. шу иммунитеті. Бұл истребительдің «истребитель» типті әуе нысандарына арналған қашықтығы N001K (120 км) деңгейінде, бұл оның тиімді шашырау беті азайтылған заманауи F / A-18E / F ерте анықтау мен түсіру мүмкіндігін шектейді. 1,5 м2 дейін.
Тек үстірт нысандарда жұмыс жасай білу үлкен артықшылық деп санауға болады. МиГ-29К-ның бір жанармай багымен және ауадан аспалы конфигурациясы бар диапазоны 900-950 км-ге жетеді, бұл ауыр Су-33 ұшақтарының 1200 операциялық диапазонында жүруіне мүмкіндік бермейді. 1300 км, сондықтан соңғысы ұзақ мерзімді жекпе-жекте «Супер Хорнетс» палубасының алдында мүлде қорғансыз болуы мүмкін. Жақын шайқаста Су-33 ұшақтары F / A-18E / F-тен жоғары болады, бірақ, әдетте, қазіргі әуе қарама-қайшылығында ол тек төтенше жағдайларда ұрыс жүргізуге келеді. Ал 279 -шы ОКИАП -тың жауынгерлік құрамы кез келген «Карл Винсон» немесе «Джеральд Форд» кемесінің бортына негізделген әуе қанатынан 3 есе кем.
Жағдай біздің тасымалдаушы ереуіл тобының пайдасына емес. Бұл күрделі мәселелерді «4 ++» буынына сәйкес келетін Су-33 пен МиГ-29К / КУБ-ның әуедегі электронды түрін түбегейлі қайта қарау арқылы шешуге болады. Атап айтқанда, Су-33М флоты кіретін Су-30SM-мен толықтай біріктірілуі мүмкін еді, ол бірінші радарларды энергиясын және тактикалық мүмкіндіктері бойынша Hornet AN / APG-ге ұқсас N011М пассивті ШАҚТАРЛАРымен жабдықтайды. -79 / KUB 200 км қашықтықта жұмыс істеуге қабілетті «Жук-АЭ» белсенді фазалы массиві бар ең заманауи әуе радарларымен жабдықталғаны әлдеқайда тиімді. Тиісінше, «Сушки» палубасы Х-59МК / МК2, «Яхонтами-М» және «Альфами» тобының тактикалық зымырандарымен жердегі нысандарды да, жердегі нысандарды да өңдей алады және әуе аймағын құру бойынша операцияларды орындай алады. RVV-SD заманауи әуе-әуе зымырандарын қолдана отырып, кіруге және маневр жасауға шектеу қоюдан бас тарту.
Бірақ біз байқағандай, Су-33 модернизациясын SVP-24-33 «Hephaestus» навигациясы мен бомбалаудың кәдімгі есептеуіш жүйелерімен ғана керемет Су-33КУБ жобасы арқылы модернизациялау байқалады, ол үшін жоғары өнімді процессоры бар. бірнеше ондаған гигагерц жиілігін әзірлеу қажет болды. Бұл арада біздің әуе кемесінің соққы тобының әуе компоненті орденнің зымыранға қарсы потенциалын толық қолдай алмайды, кемеге қарсы қорғаныс радиусын кеңейте алмайды. Сонымен қатар, ТАВКР адмирал Кузнецовта радиолокациялық радиолокациялық қашықтықты анықтау мен бақылау құралы ретінде E-801 Oko айналмалы вентральды радармен Ka-31 AWACS тікұшағы қолданылады. Тікұшақтың шектеулі қашықтығы (340 км) мен ұшу жылдамдығы (шамамен 150 км / сағ) ғана емес, E-801 радарының кемелік зымыран нысандарын анықтау мен қадағалау диапазонын іске асыратын энергетикалық әлеуеті төмен. шамамен 60-70 км және «жауынгер» түріндегі-120-160 км; өткізу қабілеті бір уақытта бақыланатын 20 мақсатты жолға жетеді, бұл қазіргі жағдайда өте жеткіліксіз. RLDN E-801 «Око» тікұшақ кешенінің сипаттамасы тактикалық-техникалық тапсырмада анықталған диапазон бойынша Як-44 ұшағының параметрлерінен 2,5 есе, өткізу қабілеті бойынша 65 есе және қашықтықта 5 есе төмен.. Бұл осындай қолайсыз жағдай.
