Көлемі мен массасы
Біз қазіргі заманғы эсминецтер мен крейсерлердің Екінші дүниежүзілік соғыстағы артиллериялық жойғыштардың ұрпақтары екендігі туралы бұрын айтылған мәлімдемені еске түсіруден бастайық. Және оларда ешқашан оқ өткізбейтін сауыт болмаған. Сонымен қатар, флот тарихында зеңбірекке қарсы қару-жарақ пен сыйымдылығы 5000 тоннадан аспайтын кемелер болған емес. Мысалы, жалпы ығысу көлемі 4175 тонна және ұзындығы 133 метр болатын әйгілі көшбасшы «Ташкенттің» қалыңдығы 8 мм болатын тек сынуға қарсы жергілікті қару-жарағы болған.
КСРО Әскери -теңіз күштерінің алғашқы зымырандық крейсері бастапқыда жойғышқа айналуы керек еді, тіпті жобаның нөмірі 58 де «жойғыш» қатарынан болды. Бұл кеңес флотының бірінші ОРБ -61 жобасына да қатысты. Бұл екі кемеден барлық басқа БР мен ҚР, соңғысына дейін - 1164 типті. Әрине, олар ешқандай сауыт ұстаған жоқ және бұл жоспарланбаған.
Дегенмен, нашар «миналы» тұқымқуалаушылыққа қарамастан, ешкім әлі де брондауды маңызды көлемде жандандыруды шешкен жоқ. Кейбір жүйелердің тек жергілікті қорғанысы қолданылады, одан басқа ештеңе жоқ.
Бірінші маңызды шектеу - бұл маңызды ғылымды қайта жандандыру үшін оны брондау қажет кеңістіктің ұлғаюы. Массалар мен жүктемелер қазіргі заманғы кемелердің кедергісі болып табылмайды - бұл заттарға сәйкес резервтер айтарлықтай. Қазіргі кемелерге қару -жарақ пен техниканы орналастыру үшін үлкен көлем қажет. Және бұл көлемдер Екінші дүниежүзілік соғыстың бронды кемелерімен салыстырғанда айтарлықтай өсті. 50 -ші жылдардағы қарабайыр үлгілерден ракеталық технологияның сапалы жетілдірілуіне қарамастан, зымырандық қаруға бөлінетін көлем азаймай отыр. Броньды осы көлемдердің үстіне созуға кез келген әрекет броньдың жұқаруына әкеледі, ол фольгаға айналады.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін көлемнің өсуі тез болды. Бұл құбылысты көрсету үшін біз Кеңес Әскери-теңіз флоты бойынша «1945-1991 Кеңес Әскери-теңіз флоты» атты іргелі жұмысты келтіреміз, В. П. Кузин мен В. И. Никольский, 447 -бет: «… ракеталық қару мен радиоэлектронды құралдардың пайда болуы АВК, ДК, ЦСК, МПК, ТКА және басқа да кемелердің конструкторлық мәселелеріне түбегейлі әсер еткен жоқ. Сонымен қатар, олардың әсерінен ҚР, ЕМ және ОҚО кластарының көп мақсатты кемелерінің пайда болуы тез өзгере бастады. Оларды ракеталық қарумен және электронды құралдармен жабдықтау олардың жалпы орналасу мәселелеріне жаңа көзқарасты қажет етті. Бұл кемелерде оқ-дәрілердің салыстырмалы массасын бір деңгейде сақтай отырып, оқ-дәрілерді сақтау көлемі 50-ші жылдары салынған кемелермен салыстырғанда 2,5-3 есе өсті. Мәселен, мысалы, 130 мм артиллериялық оқ-дәрілердің жертөлелерінің көлемі 5,5 м3 / т ғана болды, ал зениттік зымырандардың жертөлелері 15 м3 / т-тан асып кетті ».
Кестеде «пайдалы жүктеме» тармағының көлемі жобадан жобаға дейін 30-bis жойғышына арналған корпус көлемінің 14% -дан 1134 жобасының крейсері үшін 32,4% -ға дейін қалай үнемі өсіп отырғаны анық көрсетілген. сонымен бірге электр станциясының көлемінің шамалы төмендеуі байқалады …
Әрі қарай В. П. Кузин мен В. И. Никольский былай деп жазады: «Дәл сол уақытта қару -жарақ пен қару -жарақ кешендеріне командалық пункттерді орналастыру үшін қажетті кеңістік артты. Нәтижесінде пайдалы жүктемені алатын бөлмелердің салыстырмалы көлемі 1,5-2 есе өсті және қондырмамен корпустың жалпы көлемінің 30-40% құрады…. Пайдалы жүктеменің нақты көлемінің едәуір ұлғаюымен кеме корпусының көлемінің күрт өсуі байқалды, демек, оның салыстырмалы салмағы да 42-43% -дан 52-57% -ға дейін өсті. Сайып келгенде, мұның бәрі бүйірдің биіктігі мен қондырмалардың мөлшерінің тез өсе бастағанына әкелді. Сонымен қатар, зымыран жертөлелері зымырандардың үлкен өлшемдеріне байланысты, бұрын артиллериялық жертөлелердің орналасуының ажырамас шарты болып табылатын су желісінің деңгейінен төмен орналаспады, сонымен қатар кейбір жағдайларда жоғарғы палуба. Бұл кеме ұзындығының 40% -дан астамын жарылғыш бөлмелер алып жатқанына әкелді ».
Жоғарыда келтірілген дәйексөзден пайдалы жүктеме көлемінің неге айтарлықтай ұлғаюы дене көлемінің үлесінің төмендеуіне әкелмейтіні түсінікті болады. Қондырмалар өсуі керек сияқты. Бірақ корпустар артиллериялық кемелерге қарағанда көлемді болды, бұл корпустың салыстырмалы үлесін бір деңгейде сақтауға әкелді.
Автор сонымен қатар бірқатар кемелер үшін жеке есептеулер жүргізді.
Кестеде әр түрлі дәуір мен кластардың кемелері келтірілген. Алынған нәтижелер бәрінен де айқын.
Заманауи ракеталық кемелердегі қару көлемінің ұлғаюы айқын байқалады - 2 еседен астам. Егер «Алжери» 2645 м3 қару -жараққа ие болса, онда «Слава» өлшемі бойынша ол екі есе үлкен - 5 740 м3. Қарудың салмағы 2 еседен астам төмендегеніне қарамастан. Қару массасының оның көлеміне қатынасы барлық зымырандарға «ракетаға дейін» дәуірі таңғажайып жақын - тіпті 68 бис үшін бұл көрсеткіш 493,1 кг / м3 құрайды, 490,1 кг / м3 Алжирге ұқсас.
Электр станциясына бөлінген көлемнің төмендеуі шамалы дерлік. Бірақ қазіргі заманғы кемелерде Екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі кемелерде жоқ мүлдем жаңа жабдықтар пайда болды. Бұл гидроакустика, радиоэлектроника, электронды соғыс техникасы. Мысалы, Слава типті РРК-да сүйретілген ГАЗ-дың бір бөлмелі корпусының ұзындығы 300 м3 немесе 10 метрді алады. Жаңа энергия сыйымды жабдықтардың пайда болуымен қатар, электр генераторларының саны мен қуаттылығының артуы да байқалады, олар да көбірек көлемді қажет етеді. «Алжери» ТКР -да генераторлардың жалпы қуаты 1400 кВт құрады, «Бруклинде» ЛКР -да ол 2200 кВт болды, ал салыстырмалы түрде қазіргі заманғы БД, пр. 1134В, ол 5600 кВт -қа жетеді.
«Адмирал Головко» зымырандық крейсері мина қабырғасында қарусыздандырылды, 2002 ж. Көлемді және қондырмада орналасқан П-35 кемеге қарсы зымырандардың жертөлелерінің тауашалары анық көрінеді. Болашақта зымыран кемелерінде мұндай көлемді оқ -дәрілер бөлмелері жасалмады, алайда зымыран қаруының көлемі артиллериялық қондырғылар көлеміне дейін төмендемеді. Фото:
Қазіргі кемелердің айқын жүктемесі де көрінеді. Ұзындығы мен ені бірдей болса, олардың ығысуы мен тартылуы айтарлықтай төмен болады. Дизайнерлер жүктеме қорын толық пайдаланбағаны анық. Егер бұл оның тұрақтылығының сипаттамаларына теріс әсер етпесе, қосымша 1500 тонна Слава ТК жүктеу әбден мүмкін. Бұл әбден мүмкін, себебі көптеген кемелер жұмыс кезінде жаңартылады және қосымша жүктеме алады. Мысалы, қызмет көрсету кезінде «Бруклин» типті ЛКР орын ауыстыруы корпустың бастапқы өлшемдерін сақтай отырып, өте кең диапазонда өзгерді.
Кестеден көріп отырғанымыздай, Бруклин типті бояу жүйелерінің жұмысы кезінде 500-ден 1000 тоннаға дейін қосымша жүктеме жүктелді, бұл, әрине, тартуға да, тұрақтылыққа да әсер етті. «Бруклиннің» метацентрлік биіктігі қазіргі BOD пр. 1134B -ге қарағанда 1, 5 есе аз, бұл «жоғарғы салмақты» жоғарылату үшін соңғысының резервін анық көрсетеді. Жобаны әзірлеу кезінде Арли Берк сынды эсминецтер 0,3 метрге батып, ұзындығы небары 2 метр болатын 1200 тонна қосымша жүктеме алды.
«Қырғи қабақ соғыс» әскери кемелері
Екінші дүниежүзілік соғыс дәуірінің өтуімен бронетранспортерлердің дамуы қысқартылды деген тұжырым шындыққа жанаспайды. Бронды жауынгерлік кемелердің класы бар, олардың құрылысы 70 -ші жылдары және одан кейін жүргізілген. Біз бронды қайықтар мен өзен артиллериялық кемелері туралы айтып отырмыз. Бұл шағын кемелер салыстырмалы түрде қазіргі заманғы кеме, тіпті сапалы жаңа қару алмаса да, броньның қорғаныс қасиетін жоғалтқанының айқын мысалы болып табылады. Және дәл осындай қайықтар мысалында объективті факторлардың әсерін көруге болады.
Кеңес Әскери -теңіз күштеріндегі ең мықты БКА 191 жобасының қайығы болды. Бұл брондалған қайықтың дамуының апогейі болды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде осы сыныптағы кемелердің барлық тәжірибесін сіңірді. Кеңестік флотта мұндай тәжірибе бірегей және керемет болды. Бұл кемелердің құрылысы 1947 жылы басталды. Содан кейін үлкен үзіліс болды, және, ақырында, 1967 жылы сапалы жаңа ұрпақ пайда болды - Project 1204 брондалған қайығы.
Іс жүзінде өзгермеген 1204 жобасының қайығы айтарлықтай масштабқа ие болды, Т-34-85 танкінің 85 мм зеңбірегін ПТ-76 өте әлсіз зеңбірегіне ауыстырды және бронь қалыңдығынан екі есе нашар болды. Егер біз корпустың броньмен қапталған аймағын қарастыратын болсақ, онда 1204 жобасы 191 жобасының қайығынан екі есе емес, бірнеше есе әлсірегені белгілі болады.
Неге бұлай болды? Дизайнерлер шынымен орташа немесе зиянкестер ме? (айтпақшы, 191 және 1204 жобаларында бірдей бас дизайнер бар). Немесе 1204 жобасы қайық көлемді, бірақ жеңіл зымыран қаруын, гидроакустиканы немесе радиоэлектрониканы алды ма?
Біз оқимыз A. V. Платонов «Кеңестік мониторлар, зеңбірек және бронды қайықтар»: «Бірақ сіз бәріне ақы төлеуіңіз керек, сондықтан мұнда да: салыстырмалы түрде қуатты қару мен қорғаныс құрбан болды, ең алдымен, өмір сүру мүмкіндігі. …. Жаңа артиллериялық қайық тұжырымдамасын талқылау кезінде алғаш рет айтылған қатал өмір сүру талаптары қайдан шығады? Және шекарашылардан. Олар 191M жобасының қайықтарын алып, оларды патруль мен күзетші ретінде пайдалана отырып, кішкентай бөлмелерде өмір сүрудің барлық ләззатын толық сезінді, олар барлық жерде емес, толық биіктікте тұруға болатын еді ».
Неліктен мұнда қайықтар туралы айтылған? Қару -жарақтан бас тарту немесе оның деградациясы жаңа объективті себептердің пайда болуымен байланысты болуы мүмкін екенін көрсету үшін ғана, бұл теңіз стратегтері мен дизайнерлерінің ақымақтығы мен орташа деңгейінің себебі емес. Броньды қайықтар - бұл шағын әскери кемелер, сондықтан олардың өмір сүру жағдайын жақсарту талабы (үлкен көлемді зымырандық жүйелер мен жабдықтарды енгізбесе де) бірден қауіпсіздік деңгейінің төмендеуіне әкелді.
Әрі қарай. КСРО қарудың қорғаныс дәрежесі мен күші бойынша соғысқа дейінгі мониторлармен салыстыруға болмайтын 1208 жобасының МАБ сериясын құрды. Сол жерде, A. V. Платонов бұл туралы былай деді: «… Мұның бәрі ішінара түсінікті: іс жүзінде барлық қазіргі заманғы әскери кеме жасау қазіргі заманғы қару -жарақ пен техникалық құралдарды орналастыру үшін қажетті көлемді бірнеше есе арттырғандықтан, олардың жауынгерлік бекеттерін« қысады ». корпусынан. Бұл жоғарғы палубаның бүкіл аумағын алып жатқан ұзартылған болжамдардың және көлемді көп деңгейлі қондырмалардың кеңінен таралуына әкелді, және біз бұған төзуге тура келді ».
Назар аударыңыз, біз кейбір жаңа аудандар құру туралы емес, жауынгерлік посттарды «қысу» туралы айтып отырмыз. Бұл қару -жарақ дәуірінде және бүгінгі күні - дизайнерлер кемелердің талап етілмеген қорлары жоқ екенін көрсетеді. Барлық ресурстар максималды түрде пайдаланылады және белгілі бір томдарды дәл осылай жою мүмкін болмайды. Қазіргі кемеде басқа сипаттамаларды жақсарту үшін оңай құрбан болатын «қажетсіз» томдар жоқ. Сондықтан қондырмалардың кез келген «кесілуі» немесе корпустың көлемінің кішіреюі маңызды нәрсеге әсер ететіні сөзсіз.
