Сіз іс жүзінде тексергіңіз келмейтін кейбір стратегиялық кешендер бар. Әрине, бұл континентаралық баллистикалық ракеталар немесе су асты баллистикалық зымырандары сияқты әуе командалық пункттеріне қатысты емес. Сонда да…
Естеріңізге сала кетейік, «Ақырзаман ұшақтары» ядролық соғыс жағдайында әскери-саяси көшбасшылық үшін баспана рөлін атқаруы тиіс. Олардың тарапынан сіз жеке бөлімдерге де, қарулы күштердің бүкіл бөлімшелеріне де басшылық жасай аласыз.
Ескі көліктердің тағдыры қалай болды? Қырғи қабақ соғыстың ресми және іс жүзінде аяқталуына қарамастан, ешкім «ақырзаманның» ұшақтарын есептен шығаруға асығар емес. Мұның бір себебі - АҚШ пен КСРО арасындағы текетірестің қалдық құбылыстары. Сонымен қатар Америка Құрама Штаттары мен Қытай арасындағы қарама -қайшылықтың артуы: экономикалық тұрғыдан идеологиялық емес.
Бұл қарсыластықтың жемістерінің бірі - АҚШ Әскери -әуе күштерінің әлеуетін арттыру. Естеріңізге сала кетейік, қазір Америка Құрама Штаттары төртінші буынның барлық дерлік жауынгерлерін жаңартты, тіпті ішінара жаңа буынға - бесіншіге ауысты. Жаңа танкерлік ұшақтар, тіпті мүлде жаңа «стратег» жолда. Тек Boeing E-4 әуе командалық пункттерінің ескі паркін жаңарту қалды. Естеріңізге сала кетейік, барлығы төрт осындай ұшақ шығарылды: біреуі E-4B және үшеуі E-4A, кейін олар «В» нұсқасына дейін жаңартылды. Сыртқы жағынан, жаңа нұсқасы спутниктік антенналарды жоғарғы палубаның үстіндегі фюзеляждың үстінде жабатын үлкен қоршаудың болуымен ерекшеленді.
АҚШ -та қандай ұшақ болады
E-4B «Nightwatch» алғаш рет 1973 жылы 13 маусымда ұшып, 1974 жылы пайдалануға берілді. Әңгіме Boeing 747 жолаушысының үш палубасы бар арнайы нұсқасы туралы болып отыр. Экипаж 114 адамға арналған.
2006 жылы АҚШ-тың бұрынғы қорғаныс министрі Дональд Рамсфилд 2009 жылдан бастап барлық E-4B пайдаланудан шығарылатынын мәлімдеді. Алайда, бұл шындыққа айналмады. 2015 жылы АҚШ Қорғаныс министрлігінің бас қаржыгері Майк Маккорд Конгресске өтініш берді, оған сәйкес әуе командалық пункттері де, президенттік VC-25 «Air Force One» ұшақтары (олардың екеуі жалпы шығарылған)) өзгертілген байланыс құралдарын алады және өз қызметтерін жалғастырады. …
Өткен жылы АҚШ Қорғаныс министрлігі Boeing E-4B әуе командалық пункттерін жаңартуға конкурс жариялады. Мердігерге электронды жабдықты жаңарту, жаңа бағдарламалық қамтамасыз ету мен зениттік зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін орнату қажет болады. «Бұл жұмыс мыналарды қамтиды: ядролық күштермен ұлттық байланыс пен байланысқа арналған бағдарламалық қамтамасыз етуді / аппараттық жүйелерді қолдау / жаңғырту (N2CS), ұшуды қолдау, техникалық қолдау, N2CS жүйесін қолдау және модернизациялау, N2CS жүйесі мен модификациясын жобалау», - делінген хабарламада. американдық құжат.
Алайда, жаңа қауіптер (бірінші кезекте Ресей мен Қытай) Американы барған сайын шешуші шараларға итермелеп отыр. Шын мәнінде, американдықтар Boeing E-4B алмастырғышын іздеуге арналған жаңа бағдарламаны іске қосты. Қарашада АҚШ әскери-әуе күштері E-4B ауыстыратын жаңа авиациялық командалық, басқару және байланыс орталығын іздей бастағаны белгілі болды: қазір әскери департамент американдық өндірушілерден ақпарат сұрайды. Ақпан айында іс -шара өтеді, онда оларға жаңа бағдарлама бойынша үміткерлерді іріктеудің егжей -тегжейі туралы хабарланады.
Қазір белгілі болған нәрсе-олар E-4B мен Boeing E-6 Mercury (Boeing 707 ұшағының негізінде жасалған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басқару және байланыс ұшақтары) алмастырғысы келеді. 50 -жылдары) бір негізде. Бұл көптеген жүйелер мен кіші жүйелерді біріктіреді және кешендердің тиімділігін арттырады.
Әскери -әуе күштері 2020 жылы зерттеу және тәжірибелік -конструкторлық жұмыстарға 16 миллион доллар сұрағаны белгілі. 2021 жылдан бастап олар қаржыландыруды жылына 100 миллион долларға дейін ұлғайтқысы келеді. Мүмкін, қазір ешкім бағдарламаның жалпы құнын есептеуге міндеттенбейді. Бұл үлкен қаржыны қажет ететіні айтпаса да түсінікті. Алайда Пентагонның ақшасы бар. АҚШ -тың ықтимал қарсыластары туралы не деуге болады?
Ресейде қандай ұшақ болады
АҚШ -тан басқа Ресей Федерациясында ғана Ақырет күніне арналған ұшақ бар. Барлық уақытта төрт Ил-80 ұшатын командалық пункті және екі Ил-76СК қондырылды, олар жабдықтары мен шешетін міндеттеріне ұқсас. Ил-80 жолаушысы Ил-86-ға негізделген, ал Ил-76СК, сіз ойлағандай, Ил-76 әскери көлік ұшағына негізделген.
2019 жылдың көктемінде Ресей Ил-80 мен Ил-82 қиямет күнгі ұшақтарды жаңғыртқаны белгілі болды. Содан кейін еске саламыз, ресейлік мамандар ұшақтарды жаңғырту бойынша әзірлеу жұмыстарын аяқтағаны белгілі болды. Бұған дейін бас кәсіпорын ретінде осы салада мол тәжірибесі бар Polet ғылыми -өндірістік бірлестігі таңдалды. Естеріңізге сала кетейік, бұл қазіргі Ресей Федерациясындағы ірі машина жасау кәсіпорындарының бірі. Ол авиация мен зымыран мен ғарыш техникасына маманданған.
Модернизация әуе кемесінің ішкі компоненттеріне ғана әсер етеді: модификацияланған ұшақ әуе командалық пункттерінің екінші буыны болады. Үшінші буын жаңа платформаға негізделетін болады-бұл Ил-96-400 модификацияланған ұшақ болуы керек. 2016 жылы техникалық жобаның жобасының аяқталғаны белгілі болды. Біріккен аспап жасау корпорациясында айтылғандай, әзірлеушілер Қорғаныс министрлігінің шенеуніктері қандай шешім қабылдайды деп күтеді. Оң шешім қабылданған жағдайда ұшақ өндірушілер барлық қажетті талаптарға толық жауап беретін көлікке уәде берді.
Дегенмен, тағы да «өзіндік» идеялар бар. Мысалы, көп мақсатты Ми-38 тікұшағы негізінде әуе командалық пунктін құруға болады. Қорғаныс министрінің орынбасары Алексей Криворучконың айтуынша, «Полот» ғылыми -өндірістік кәсіпорны бұл бағытта жетекші рөл атқара алады: сәйкес жұмыстар 2019 жылдың өзінде басталуы мүмкін. Еске сала кетейік, жақында Ресей Қорғаныс министрлігі бірінші Ми-38Т тікұшағын алды, ал екіншісі жыл соңына дейін тапсырылуы тиіс. Тұтастай алғанда, Ресей керемет «сықырлаған» болса да, әлі күнге дейін ең озық емес тікұшақты жұмыс тәртібіне келтіреді. Осы класстың басқа жаңа машиналары болмаған жағдайда, мүмкін, ең нашар нұсқа.
Әуе командалық пунктіне келетін болсақ, тікұшақ, әрине, қанатты көлікті ауқымында да, басқа мүмкіндіктерде де алмастыра алмайды. Бірақ гипотетикалық түрде ол Ил-80 мен Ил-76СК негізінде ВКП-ның екінші буынын және Ил-96 негізінде үшінші буынды толықтыра алады.
