Жапонияның ұлттық қауіпсіздігінің негізгі элементі-Әуе қорғанысы күштері. Бұл құрылым бірқатар қажетті құрылымдарды қамтиды және авиациялық техниканың едәуір көлеміне ие. Сонымен, оның қарамағында бірнеше жүздеген жауынгер бар, бірақ бұл флоттың жалпы жағдайы қанағаттанарлық емес. Жауынгерлік ұшақтарды жаңарту бойынша жоспарлар әзірленуде және бұл бағытта белгілі бір қадамдар жасалды. Жапония Әскери -әуе күштері өз күшімен және достас мемлекеттердің көмегімен өзінің жауынгерлік қабілетін арттыруды жоспарлап отыр.
Ағымдағы жағдайы
Қарулы Күштер мен тұтастай өзін-өзі қорғау күштеріне тән рөлге байланысты, жауынгерлік компонент қазіргі талаптарға сай болса да, онша көп емес. Қазіргі уақытта VSS -те жауынгерлік ұшақтармен жабдықталған барлығы 12 эскадрилья бар. Бұл бөлімшелер аймақтық әуе қолбасшылығына бағынады және олардың арасында шамамен тең бөлінеді.
F-4E жойғыштары
Сондай -ақ, 501 -тактикалық барлау эскадрильясы мен тактикалық жауынгерлерді даярлау тобын («агрессорлар») еске түсіру қажет. Бұл бөлімдер жауынгерлік тапсырмаларды шешуге тікелей қатыспайды, бірақ олар басқа эскадрильяларда қолданылатын ұшақтармен қаруланған.
Жапон Әскери-әуе күштерінің ең ірі жауынгерлік ұшағы-F-15J / DJ Eagle жойғыш. Бұл машиналар АҚШ -та жасалған және жапондық Mitsubishi компаниясының лицензиясы бойынша шығарылған. Барлығы екі модификациядағы 189 осындай ұшақ жұмыс істейді.
Американдық Mitsubishi F-16 лицензиялық нұсқасы F-2A / B жойғыштары аз. Бөлімдерде 88 осындай ұшақ қолданылады. Бастапқы жауынгерлік рөлде елуге жуық F-4E Phantom II ұшақтары әлі де қолданылады. Сондай-ақ қызметте 13 RF-4J скауттары бар.
BCC-тің ең жаңа, бірақ ең көп емес ұшағы-американдық F-35A Lightning II. Бүгінгі күні Жапония осы машиналардың оншақтысын алды. Біреуі бірнеше күн бұрын жоғалған. Осының арқасында оқиғаның барлық мән -жайы анықталмайынша, барлық Найзағай саябағы бос тұр.
Ұшақта F-15J
Жапониядағы жауынгерлік ұшақтар өте ескі. Осылайша, F-4 желісінің соңғы ұшақтары 1981 жылы пайдалануға берілді. Осыдан кейін дереу 1997 жылға дейін созылған F-15J / DJ машиналарын құрастыру басталды. Жаңа F-2 1995 жылдан 2011 жылға дейін шығарылды. Қолданыстағы F-35A соңғы жылдары Жапонияның әскери-әуе күштеріне салынып, берілді.
Жақын болашақ
Көріп отырғаныңыздай, Жапония Әскери -әуе күштерінің истребительдік флоты екіұштылық жағдайда. Бірнеше эскадрильяда 330 -ға жуық ұшақтар бар, олардың ішінде қазіргі заманғы емес. Кейбір ұшақтар 40 жасқа жақындап қалды, бірақ олар әлі де жойғыш немесе барлаушы ұшақтарда маңызды орын алады. Бұл жағдай командованиеге сәйкес келмейді және ол Қарулы Күштерді жаңғыртуға тырысады.
Phantom-2 отбасылық ұшақтарынан бас тарту туралы түбегейлі шешім бұрыннан қабылданған, бірақ әзірге ол орындалмаған. Американдық F-35A мұндай ұшақтардың алмастырушысы ретінде қарастырылды, бірақ бұл жабдықты жеткізу бірнеше рет кейінге қалдырылды. Қазіргі уақытта АҚШ пен Жапония жеткізілімдерді реттей алды, енді F-4 тағдыры шешілді. Жаңа қондырғылар алынғаннан кейін, бұрыннан бар қондырғылар істен шығады. Сондай-ақ, жаңа F-35A жұмыс істейтін қосылымдар құрылымындағы кейбір өзгерістер сипатталды. Соңғы F-4 ұшақтарын 2020 жылы пайдалануға беру жоспарланған.
F-15J / DJ жақын арада Жапония Әскери-әуе күштеріндегі ең ірі жауынгерлік ұшақ мәртебесін сақтап қалады. Соңғы уақытқа дейін мұндай технологияны ауыстыру мүмкін болмады, сондықтан алыс болашаққа қатысты болды. Өткен жылдың соңында F-15 ұшақтарының контекстіндегі жапон командованиясының қызықты жоспарлары туралы белгілі болды. Токио Вашингтонға F-15J / DJ қолма-қол ақшасының бір бөлігін жаңа F-35 ұшақтарын жеткізу үшін төлем ретінде қабылдауды ұсынды. Америкалық тарап бұл ұсынысты қабылдамады. Кейбір жауынгерлік машиналарды басқалармен бірден және толық алмастырусыз басып алу Жапонияның қорғаныс қабілетінің төмендеуіне әкелуі мүмкін, ал Америка Құрама Штаттарына одақтастарынан мұндай проблемалар қажет емес. Осылайша, F-15J / DJ қызметінде қалады.
F-2A истребительдерінің жұбы-F-16 лицензияланған нұсқасы
Жапон Әскери-әуе күштерінің болашағы американдық F-35 жойғышымен тікелей байланысты. Қол қойылған келісімшарттарға сәйкес, алдағы жылдары жапондық тарап 105 F-35A және 42 F-35B ұшақтарын алады. Бұл технологияның көп бөлігін американдық өнеркәсіп шығаратын болады. 38 жауынгерді Mitsubishi құрастырады.
Бүгінгі күні тапсырыстар жартылай ғана орындалды. Жапония американдық құрастырылған 12 «А» модификациялы ұшағын алды. Сонымен қатар, проблемалар қазірдің өзінде басталды. Жаңа ұшақтардың бірі 9 сәуірде Тынық мұхитының үстінде ұшып бара жатып апатқа ұшырады. Бұл оқиға жапондық F-35-тің одан әрі тағдырына қалай әсер ететіні белгісіз.
Американдық Lightning ұшақтарының жеткізілуі ұзақ уақыт бойы ескірген Phantoms-ты толығымен алмастырады, ал болашақта F-2 ұшақтарының үлесін төмендетеді деп болжануда. Алайда, қалған F-2-нің жұмысы отызыншы жылдарға дейін жалғасады. F-35A / B-ді F-15J / DJ ауыстыру ретінде пайдалану нұсқасы да қарастырылуда, бірақ бұл ұшақтардың әртүрлі мақсаттарына байланысты мұндай жоспарлар күмәнді болып көрінеді.
Келесі ұрпақ
Қазіргі уақытта жапондық жауынгерлік ұшақтардың дамуы импортқа тікелей байланысты. Қазіргі кезде жеткізілетін жалғыз заманауи ұшақ шетелде құрастырылған және құрастырылған. Алайда, Жапония шет қалмайды, сонымен қатар өзінің бесінші буындық жауынгерін құруға тырысады. Mitsubishi X-2 Shinshin технологияларының демонстрациясы қазірдің өзінде жасалды және сынақтан өтіп жатыр, ал болашақта оның негізінде толыққанды жауынгер жасалынатын болады. Соңғысы қазір F-3 деп аталады.
Бірінші F-35A ұшақтарының бірі Жапонияның әскери-әуе күштеріне берілді
Осыдан үш жыл бұрын, 2016 жылдың сәуірінде ATD-X / X-2 прототипті ұшақтарының бірінші рейсі өтті, олар бесінші буын жойғыштар саласындағы негізгі шешімдерді сынауға арналған. Бұл ұшақтың конструкциясында соңғы буын шетелдік жауынгерлерге тән, бірақ жапон авиациялық өндірушілері әлі меңгермеген бірқатар заманауи шешімдер қолданылды. AFAR бар радар құру, соңғы технологияға негізделген авионика, талшықты -оптикалық желілермен EDSU және т.б. мәселелері пысықталды.
Өткен жазда жапондық бесінші буынның одан әрі дамуын анықтайтын іргелі шешім қабылданды. X-2 ұшағы жаңа технологияларды әзірлеуге арналған ұшатын зертхана болып қала береді. Болашақта әскерде жұмыс істеу үшін мүлдем жаңа машина - F -3 жасау жоспарлануда.
Соңғы мәліметтер бойынша, F-3 сериялық өндірісін әзірлеу, сынау және орналастыру шамамен 10-15 жылға созылады. Жаңа ұшақ жасау технологияларды бөлісе алатын жетекші шетелдік компаниялармен ынтымақтастық аясында ұсынылады. Жапонияның әскери кафедрасы тиісті шақыруларды жіберіп қойған.
Болашақ F-3-ке талаптар әлі қалыптаспаған, бірақ кейбір тілектер қазірдің өзінде белгілі. Жердегі нысандарда жұмыс істеу үшін белгілі бір потенциалы бар әуе ұшағы құрылады. Жалпы құны 50 миллиард АҚШ долларын құрайтын 100 -ге дейін осы машиналарға тапсырыс беру жоспарлануда. Технологияның құрылысы отызыншы жылдардың соңына дейін аяқталуы тиіс.
Тәжірибелі Х-2 алғашқы рейсі
F-3 сериялары пайда болған кезде Жапонияның әуе күштері моральдық және физикалық тұрғыдан ескірген F-15J / DJ жойғыштарын тастауға мәжбүр болады. Сонымен қатар, осы уақытқа дейін жаңа, бірақ қазіргі емес F-2A / B есептен шығару басталады. Осылайша, оқиғалардың қалаған бағытымен, қырқыншы және елуінші жылдары американдық F-35A / B және бірлесіп әзірленген F-3 жапон әскери-әуе күштерінің жауынгерлік ұшақтарының негізі болады. Мүмкін, осы уақытқа дейін жаңа модельдер қызметке енуі мүмкін - сірә, қайтадан импортталады.
Қазіргі және болашақ
Жапондық Әуе қорғаныс күштерінде бірнеше типтегі 330-ға жуық жойғыштар және басқа мақсаттарға арналған құрылымдық ұқсас ұшақтар аз. Бұл флоттың едәуір бөлігі қазірдің өзінде ауыстыруды қажет етеді, бірақ жаңа техниканы жеткізу қарқыны әлі де жеткіліксіз. Мұның бәрі қазіргі жағдайды қиындатады, сонымен қатар оның өзгеру уақытын оңға ығыстырады.
Жапон Әскери -әуе күштерінің жауынгерлік ұшақтарын жаңарту әлі де импортпен және лицензиялық құрастырумен байланысты. Біздің жеке жобалар батылдық пен маңыздылыққа қарамастан, әлі нақты нәтиже бере алмайды. Болашақта бұл жағдай өзгереді деп күтілуде, бірақ оптимизмге тым көп себеп жоқ.
Нәтижесінде, Жапон АӘК -нің жауынгерлік ұшақтары қолайлы жағдайда және қойылған міндеттерді шешуге қабілетті, бірақ сонымен бірге елеулі алаңдаушылыққа негіз бар. Токио мұны түсінеді және оның қажеттіліктері мен мүмкіндіктеріне сәйкес әрекет етуге тырысады. Алайда, мұндай әрекеттердің нақты нәтижелері әлі де жеткіліксіз болып көрінеді. Әсіресе, Қытай мен КХДР-мен әскери-саяси қарама-қайшылықтың, сондай-ақ Ресейге қарсы достық риториканың фонында.
