Дәстүрді жалғастыру
Австралиялық Корольдік Әскери -әуе күштері - әр түрлі сыныптағы ондаған ұшақтары бар қорқынышты және ірі аймақтық ойыншы. Жауынгерлік авиацияның негізі F / A-18-дің әр түрлі нұсқалары, соның ішінде қазіргі заманғы Super Hornet жойғыш-бомбалаушылар. Австралиялық әуе күштерінің таяу болашаққа негізгі үміті F-35A болады. Бұл ұшақтардың алғашқысы алғашқы рейсін 2014 жылдың 29 қыркүйегінде Форт -Уэрттегі Lockheed Martin корпорациясының зауыттық аэродромында жасады; Австралия тапсырыс бойынша 72 -ден 20 -дан астам осындай ұшақ алды.
Көріп отырғаныңыздай, Австралия Әскери -әуе күштерінің әлеуеті АҚШ -қа толық тәуелді. Бұл әрқашан болған емес. Мысалы, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Австралия шартты түрде «ұлттық» истребитель бумеранг шығарды.
Біз қазір ел өзінің жоғалған позициясын қайтаруға шешім қабылдады деп айта аламыз, бірақ қазірдің өзінде қазіргі жаһанданудың жаңа шындықтары аясында. 2020 жылдың 5 мамырында Boeing Australia кәсіпорнында Loyal Wingman ұшқышсыз ұшу аппараттарының алғашқы прототипі шығарылды. Boeing Australia - Боингтің Америка Құрама Штаттарынан тысқары ірі бизнес -бөлімі. Ол 2002 жылы De Havilland Australia негізінде құрылған: компания Австралиядағы трансатлантикалық корпорацияның қызметін біріктіретін және үйлестіретін көптеген еншілес компанияларды бақылайды. Жұмысшылардың саны 2019 жылғы жағдай бойынша 3000 адамды құрайды.
Өзінің әскери-өнеркәсіптік кешенін дамыту Австралия үшін өте маңызды мәселе екені анық. Алайда, Loyal Wingman басқа себеппен қызықты: бұл болашақтың ең революциялық жауынгерлік ұшақтарының бірі туралы. Естеріңізге сала кетейік, ол австралиялық әуе күштерінің мүддесі үшін Loyal Wingman Advanced Development бағдарламасы аясында құрылады. Жобаны Boeing корпорациясы мен Австралия үкіметі қаржыландырады.
Даму американдық тараптың қатысуынсыз мүмкін емес еді: ол перспективалы бағыттарда жұмыс істейтін Boeing арнайы зерттеу тобы Phantom Works жасаған тұжырымдамаларға негізделген. Рас, австралиялықтар құрылғыны басқа елдерге экспорттау мүмкіндігімен өз отанында ұшқышсыз ұшу аппараттарының толық циклін құруға үміттенеді. Егер Lingal Wingman жауынгерлік ұшақтардың тар нарығына «ілініп» кете алса, мұның өзі Boeing Australia үшін үлкен жетістік деп санауға болады.
Техникалық аспект
Дыбыссыз ұшқышсыз ұшу аппараты Boeing Airpower Teaming жүйесінің негізі болып табылады - жауынгерлік ұшақтар мен ұшқышсыз қанаттар. Соңғысы ұшқыштардан командалар алып, жартылай автономды режимде жұмыс істеуі керек. Де-факто, бұл MQ-9 үлгісіндегі заманауи ұшқышсыз ұшқыш аппараттар мен нейрондық желілер негізінде жұмыс істейтін және тәуелсіз шешімдер қабылдайтын гипотетикалық жауынгерлік дрондар арасындағы айқас.
Loyal Wingman - бұл өте үлкен машина. Оның ұзындығы 11 метр, ені 11,7 метр. Оның бір реактивті қозғалтқышы бар. Ұшқышсыз ұшу аппараттарының негізгі конструктивті ерекшелігі модульдік принцип деп аталуы мүмкін: тапсырманың сипатына байланысты құрылғы әр түрлі жүктемелерді қабылдай алады. Ең алдымен, бәлкім, біз қарсыласты анықтауға және анықтауға мүмкіндік беретін түрлі сенсорлар туралы айтып отырмыз. Болашақта құрылғы өз қаруын алуы мүмкін.
Айта кету керек, жарияланған қашықтығы 3700 шақырым (мүмкін паром), адал Вингман жауынгерлік миссияның сипатына қарамастан, ұшу кезінде басқарылатын жауынгерлермен бірге жүре алады. Жарияланған мақсаттардың ішінде барлау, ереуілдік тапсырмалар, кептеліс және т.б. Жалпы алғанда, перспективалы ұшқышсыз басқарылатын ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының негізінде көпфункционалдылық жатыр. Сонымен бірге ол үшін әр түрлі платформаларды қолдануға болады. Bmpd әскери блогында айтылғандай, бұл F-35A және F / A-18F жауынгерлері, сондай-ақ EA-18G электронды соғыс ұшақтары, сондай-ақ Boeing P-8A патрульдік ұшақтары мен Boeing E-7A Wedgetail болуы мүмкін. ескерту ұшақтары.
Уақытқа келетін болсақ, нақты бір нәрсе айту өте қиын. Дамудың жаңашылдығы кешенді қабылдауды мерзімсіз пайдалануға ауыстыруы мүмкін. Белгілі болғандай, олар биыл жердегі сынақтарды өткізгісі келеді, ал көп ұзамай бұл құрылғының алғашқы ұшуы күтілуде. Жалпы, Lingal Wingman ұшуының үш прототипі сынақтарға қатысады. Сынақтар Оңтүстік Австралиядағы Woomera зымыран -ғарыштық полигонында жүргізіледі.
«Қорықпа, мен жақынмын»
Пилотсыз ізбасар тұжырымдамасы өмірде бастау алатынына күмән жоқ. Ұсақ технологиялар мен «жаңа физикалық принциптерге негізделген қарудан» басқа (мысалы, жауынгерлік лазерлер) бұл әуе күштерінің жауынгерлік әлеуетін күрт арттырудың бірден-бір мүмкіндігі. Сіз, әрине, қаруды қолдану туралы дербес шешім қабылдауға қабілетті жоғарыда аталған «толыққанды» автономды ұшқышсыз басқарылатын ұшқышсыз ұшу аппараттарын әзірлеуге бірден кірісе аласыз. Бірақ бұл бірден бірнеше ыңғайсыз саяси және моральдық-этикалық сұрақтарды тудырады. Мысалы, құрылғыны жаудың ұстауынан қалай қорғауға болады? Ал жасанды интеллектке кім өмір сүретінін және кімнің өлетінін шешуге сенуге бола ма? Сонымен қатар, ұшқышсыз қанаткер әрқашан (немесе әрдайым дерлік) пилоттың көзқарасында болады, ол жағдайды «интуитивті түрде» сезінеді және БҚА -ға дұрыс нұсқаулар бере алады. Біріншіден, бұл барлау мен нұсқаулық, содан кейін - жердегі нысандарға соққы беру және, мүмкін, сирек кездесетін әуе шайқастарына қатысу.
Қатаң айтқанда, адал Вингман міндетті түрде бірінші болмайды. 2019 жылдың 5 наурызында Аризона полигонында Кратос ұшқышсыз әуе жүйесі АҚШ әуе күштерін зерттеу зертханасымен бірге XQ-58A Valkyrie ұшқышсыз ұшу аппараттарының технологиялық көрсетушісінің алғашқы ұшуын өткізді. Ол F-35 және F-22 Raptor жауынгерлерінің, сондай-ақ басқа да қанатты көліктердің ұшқышсыз қанаты ретінде көрінеді. Құрылғы Loyal Wingman -ге ұқсайды: оның ұзындығы 9,1 метр, қанатының ұзындығы 8,2 метр.
Мұндай жауынгерлік кешенді құрудың жолы ұзақ және күрделі. Бұл өткен күзде XQ-58A үшінші рейсі кезінде болған апатпен расталды. Естеріңізге сала кетейік, қатты желге қону кезінде құрылғы зақымдалған. Бұл ұшқышсыз ұшу аппаратын сынауға түбегейлі әсер етпейтініне күмән жоқ: осы жылдың қаңтарында Кратос технологиялық демонстраторды сынауды қайта бастады. «Біз төртінші ұшу сынағының нәтижелеріне өте ризамыз», - деді АҚШ әуе күштерін зерттеу зертханасы сол кезде.
Австралия мен АҚШ -тан басқа басқа елдер де осы жолмен жүруге шешім қабылдады. Өткен жылы Ле -Буржеде өткен көрмеде Еуропаның алтыншы буынының келесі буындық жауынгерінің (NGF) жауынгерінің үлгісін көруге болады, ал оның жанында - сол бағдарлама бойынша жасалып жатқан үлкен ұшқышсыз ұшқыштың үлгісі (яғни, Болашақ жауынгерлік ауа жүйесі). Ал Ресейде олар жаңа «Охотник» ұшқышсыз ұшқыш аппараты мен бесінші буын Су-57 «туыстық» туралы бірнеше рет айтқан. Дегенмен, «Аңшы» сериалының Ресей Қорғаныс министрлігінде қалай көрінетінін нақты айту қиын. Әзірге ол ұшқышсыз қанаткер сияқты емес, ауыр көпфункционалды ҰҚА технологияларының демонстрациясы ретінде көрінеді.
