Қытай ресейлік ұшақтардың орнын іздейді және өзінің аналогы ГЛОНАССты әзірлейді
21 қарашада Қытайдың оңтүстігіндегі Чжухай қаласында Airshow China 2010 сегізінші көрмесі аяқталды - бұл 1996 жылдан бергі тарихындағы ең ірі. Оған 35 елден 600 -ге жуық компания қатысты. Салон Ресей үшін жақсы басталған жоқ - көрме күні үш ресейлік делегацияның қатысушылары жергілікті ұрылардан бірден зардап шекті. Ұрылар, екі қыз бен қарт адам, қымбат фотографиялық жабдықтарды, ақшасы бар әмияндарды және ресейліктердің құжаттарын ұрлады. Полиция мен көрменің күзет қызметі ұрылардың ұсталатынына сендірді. Бірақ бұл ешқашан жасалмады.
Қытаймен әскери-техникалық ынтымақтастық Ресей үшін де жақсы дамымаған: көрме залы ашылғаннан кейін бірден Рособоронэкспорт өкілі Қытаймен әскери-техникалық ынтымақтастықта соңғы кезде дайын өнім жеткізуден басты назар аударылғанын мойындады. жеткізілген қару мен әскери техниканы сатудан кейінгі қызметпен қамтамасыз ету. … Шынында да, соңғы 15 жылда Қытайға 280 -ге жуық Су ұшақтары сатылды. «Нарық қанық. Жабдықтың кепілдік ресурсы бар. Белгіленген қызмет мерзімі 30 жылға дейін. Біз жыл сайын жаңа жабдықты жеткізе алмаймыз », - деді мемлекеттік медиатор делегациясының басшысы Сергей Корнев.
Ресей Қытайда 200 Су-27 жойғыш ұшағының лицензиялық өндірісі бойынша келісімшартты орындауды жалғастырса да, 105 жиынтық жеткізілді, 95-і қалды Кейбір келіспеушіліктер туындады, олар қазір шешілуде, бірақ 1996 жылғы келісімшарт тоқтатылған жоқ. Қытайға Су истребительдерімен қамтамасыз етілгеніне қарамастан, соңғы ресейлік Су-35 жойғыштарын жеткізуге ресейлік бірінші экспорттық келісімшарт әлі де жасалып жатыр. Оған 2011 жылдың ортасына дейін қол қоюға болады,-деді Сухой компаниясы директорының орынбасары және оның Пекиндегі өкілдігінің басшысы, 2005 жылы ашылған Сергей Сергеев. Баспасөзде Су-35 сатып алуға негізгі үміткерлердің қатарында Қытай, Ливия және Венесуэла аталды.
Су-35-бұл «4 ++» буынының терең модернизацияланған супер маневрлі көпфункционалды жауынгері. Ол бесінші буын технологиясын қолданады, олар ұқсас сыныптағы жауынгерлерден артықшылық береді.
Сонымен қатар, Сухой Гонконг баспасөзінде Сергей Сергеев авиашоуында Қытаймен Су-33 зымыран тасығыштарын жеткізу бойынша келіссөздердің қайта басталғаны туралы Гонконг баспасөзінде пайда болған хабарларды жоққа шығарды. Келіссөздер партияның ең аз мөлшеріне қатысты келіспеушіліктерге байланысты тоқтап қалды. Және бұл ұшақтар көптен бері өндірілмеген. Ал ҚХР-да тасымалдаушыға негізделген жауынгерлердің екі түрі пайда болды. Олардың бірі Су -33 негізінде құрылған - бір уақытта Украинадан алынған прототип негізінде - кеңес дәуіріндегі Т10К ұшақтары.
Жалпы, Украина Қытайдың қару -жарақ нарығында өз орнын алуға тырысады. 2011 жылы Киевтің «Антонов» авиациялық концерні Пекинде өз өкілдігін ашуды жоспарлап отыр. Украиналық авиаторлар Жухайдағы көрмеге жаңа Ан -148 (орыстар - қоғамдық әуе көлігімен) ұшып келді. Ол мұнда демонстрациялық рейс жасады. Бұл лайнер ресейлік әріптестермен бірлесіп жасалған. Олар бірге Ан-148-ге қызығушылық танытқан қытайлық клиенттермен келіссөздер жүргізуде.
Алғаш рет - статикалық тұрақта - әлемдік авиация қауымдастығына L -7 алғашқы ұшу жаттығуларына арналған жаңа ресейлік -қытайлық оқу ұшағы ұсынылды. Ресейде ол Як-152 деп аталды. Бұл екі корпорацияның ойы - ресейлік Иркут пен қытайлық Hyundai. Ол әскери ұшқыштарды да, азаматтық ұшқыштарды да дайындай алады. Машина тоғыз бірлікке дейін шамадан тыс жүктеуге арналған.
Тағы да, әлемдегі осы кластағы барлық оқу ұшақтарының арасында бірінші рет эжекторлық кресло қолданылды. Тіпті осы жылдың соңына дейін көлікті аспанға көтеру жоспарланған. Біздің және қытайлық маркетологтардың бағалауы бойынша жаңа ұшақтың нарығы бірнеше мың ұшақ. Ұшақ Ресей әуе күштеріне жеткізу үшін 2020 жылға дейінгі кезеңге арналған қару -жарақ бағдарламасының жобасына енгізілген. Оны Қытай әуе күштері де сатып алатын болады.
Ресей қытайлық серіктестеріне Ил-476 жаңа әскери көлік ұшағын ұсынуды жоспарлап отыр. Оның өндірісі Ульяновскіде өтеді. Бұл келешек ұрпақтың терең модернизацияланған Ил-76 ұшағы болады. Сонымен қатар, ауыр көлік тікұшағын бірлесіп құру перспективалары бойынша консультациялар жалғасуда, бірақ бұл жобада әзірге нақты ілгерілеу жоқ.
Бұл арада Қытайдың өзі азаматтық авиация өндірушісіне айналуда. Бұл жерде салынып жатқан өзінің жеке жолаушылар лайнері С919 лайнері алғашқы тұтынушыларын тапты. Оны өндіруші - China Commercial Aircraft Corporation COMAC компаниясы көрмеде 100 ұшақ жеткізуге келісімшартқа отырды. Тапсырыс берушілердің арасында American General Electric лизинг бөлімшесі мен үш ірі қытайлық авиакомпания бар. C919 бірінші рейсі 2016 жылға жоспарланған. Жалпы алғанда, алдағы 20 жылда COMAC нарыққа шамамен 2 мың шығаруды жоспарлап отыр, болашақта бұл ұшақ Airbus-320 және Boeing-737 ұшақтарымен бәсекеге түседі деп күтілуде.
Сонымен қатар, авиашоуда қытайлықтар 2010 жылдың 10 қарашасында бірінші рейсін жасаған HO-300 амфибиялық ұшағын көрсетті. ҚХР-да сонымен бірге өзінің Jian-10 (J-10) жойғыш, Hung-6 (H-6) бомбалаушы, Цзянь-Хонг-7 (JH-7) истребитель-бомбалаушы және KJ- 200 бар.
Көрмеде Қытай жақында үшінші ауыр Ми-26ТС тікұшағын сатып алғаны белгілі болды және тағы бір осындай тікұшаққа тапсырыс беруге ниетті. Қазіргі уақытта Қытайға Ми-17 тікұшақтарын жеткізу бойынша келісім-шарттар орындалуда, ал келесі жылға қарай Ресейдің Қытайдағы қатысуы 300-ден астам тікұшаққа дейін ұлғаяды. Қытайда ресейлік тікұшақтарға қызмет көрсету үшін Циндао қаласында Қытай-Ресей тікұшақ сервистік компаниясы бірлескен кәсіпорны аясында арнайы сервистік орталық құрылуда.
В. В. атындағы Мәскеу машина жасау кәсіпорны. Чернышев бұрын Рособоронэкспорт қол қойған келісімшарттар бойынша 100 RD-93 ұшақ қозғалтқыштарын Қытайға жеткізді. Көрмеде белгілі болғандай, қазір екінші нұсқа бойынша келісімшарт дайындау бойынша жұмыс жүргізілуде. Ол сондай -ақ 100 қозғалтқыштың партиясын жеткізуді көздейді. Жалпы алғанда, Қытай бұл қозғалтқыштардың кем дегенде 500 -ін Ресейден сатып алуды жоспарлап отыр.
RD-93 негізінен экспортқа арналған жаңа қытайлық истребитель ФК-1 үшін әзірленген. Бұл истребительді дамытуға кететін шығындардың едәуір бөлігін (кейбір мәліметтер бойынша 50%-ға дейін) Пәкістан көтерді, ол өз кәсіпорындарында 250 -ге дейін осы жауынгерлерді шығаруды жоспарлап отыр.
Рособоронэкспорт ұзақ уақыт бойы шешілмейтін және ауыр проблеманың басталғанын хабарлады - Қытай Чжухайда зияткерлік меншік құқығын қорғауға қатысты мәселелерді талқылауға дайын екендігі туралы хабарлады. Рособоронэкспорт жақын арада осы мәселе бойынша қытайлық серіктестермен консультациялар өткізуді жоспарлап отыр.
Әңгіме ҚХР ресейлік әскери техниканың, атап айтқанда, жауынгерлік ұшақтар мен Калашников автоматтарының рұқсатсыз көшірмесі туралы болып отыр. Сарапшылардың айтуынша, Ресей әскери техниканың патенттелмеген үлгілерін шетелге жеткізуден жыл сайын 6 миллиард долларға дейін шығынға батады. Ақиқат серіктес ретінде Ресейдің іскерлік беделі нашарлайды.
Қытай көрмеде екінші буын «Beidou» ұлттық спутниктік навигациялық жүйесін құру бойынша жұмыстың басталғанын жариялады. Дизайн бойынша бұл ГЛОНАСС -тың аналогы. 2012 жылы жаңа қытайлық жүйе Азия-Тынық мұхиты аймағын, ал 2020 жылға қарай навигациялық спутниктер шоқжұлдызы 30 ғарыш кемесіне жеткенде бүкіл жер шарын қамтиды. Бейдоудың арқасында Қытай АҚШ пен Ресейден кейін өзінің спутниктік навигациялық жүйесін қолданған үшінші мемлекет болды.
