Өткен жылы Орал қорғаныс өнеркәсібінің көшбасшылары өндіріс көлемін айтарлықтай арттыра алды. Бірақ егер авиациялық компоненттерді өндірушілерге жеткізілім көлемін ұлғайту перспективалары айқын болса, онда жерүсті техниканы өндірушілер жақын арада әскери өнімдер көлемінің төмендеуін күте алады.
Ресей Федерациясының қорғаныс өнеркәсібі қаржылық дағдарыстан белсенді түрде шыға бастады: Стратегиялар мен технологияларды талдау орталығы (CAST) құрастырған 2010 жылғы кірістер бойынша Ресейдің қорғаныс өнеркәсібінің 20 ірі компанияларының талдауы, оң динамикасын көрсетеді. Орал компанияларының ішінде тізімге төрт кәсіпорын кірді: Біріккен қозғалтқыш-құрылыс корпорациясының құрамына кіретін Уфа қозғалтқыш-құрылыс ПО (УМПО) үшінші орында; NPK Uralvagonzavod (UVZ) - алтыншы, Мотовилихинские заводы тобы - 14 -ші, Курганмашзавод - 15 -ші. Орал оптикалық машина зауыты (UOMZ) тізімге өте жақын орналасқан: бұл зауыттың әскери өнімдері шешуші рөл атқарады. 2009 жылдың қорытындысы бойынша зауыт рейтингтің алғашқы жиырмалығының соңында болды, бірақ 2010 жылдың табысы әлі де үздік жиырмалықта қалу үшін жеткіліксіз болды (рейтингте бұрын өзі туралы ақпаратты жарияламаған компаниялар кірді).
Оң динамика кейбір оптимизмге шабыт беретін сияқты. Өндіріс көлемінің өсуін, 2009 жылғы дағдарысты жылмен салыстырғанда, барлық бағыттағы компаниялар көрсетеді: теңіз қару -жарағы мен авиацияға арналған кешендерді жеткізушілер де, жеңіл және ауыр бронетехника өндірушілері де. Экспорттан түсетін пайданың өсуі де айқын болды (бұл, мүмкін, ішкі мемлекеттік қорғаныс тапсырысының төмендегенін көрсетеді). Аяқталған, жасалған және жоспарланған келісім-шарттардың деректерін талдау көрсеткендей, бұл құрлықтағы әскерлерге арналған жабдықтарды экспорттаушылар үшін 2010-2011 жылдарға созылмалы құлдырау алдындағы соңғы көтерілістің барлық мүмкіндігі бар екенін көрсетеді. Әскери -әуе күштерінде жұмыс істейтін компаниялар үшін перспективалар бұлыңғыр емес. Олармен бәрі тек қарқын алады.
Уралдық теңіз және авиациялық техниканың компоненттері мен кешендерін өндірушілердің ұстанымдары тұрақты. UMPO мен UOMZ өнімдерін сатудан түсетін пайда өскенімен, бұл ретте біріншісінің таза пайдасы төрт есе дерлік өсті, екіншісі екі еседен астам өсті.
UMPO -ның негізгі пайдасы қару -жарақ экспортынан түскен. Келісімшарттардың төрттен үш бөлігі әртүрлі модификациядағы АЛ-31 үшін 108 қозғалтқыш шығаруға жасалды. Сондай -ақ Вьетнамға, Үндістанға, Оңтүстік Кореяға, Алжирге және Қытайға Әскери -әуе күштерімен техниканы ұстауға келісімшарттар жасалды. Сонымен қатар, келісім -шарттар тікелей де, Рособоронэкспорт пен ресейлік ұшақ өндірушілер арқылы да жасалды. Мысалы, 60 AL-31F қозғалтқыштарымен жабдықталған Су-27/30 отбасының 30 жауынгері тек Үндістан авиациясы үшін ғана Ресейден экспортталды, олардың әрқайсысының құны шамамен 3 миллион доллар. Ресей нарығына жеткізілім де өсті: ішкі мемлекеттік қорғаныс тапсырысы бойынша пайда 2010 жылы 911 миллион рубльге өсті.
UOMZ сонымен қатар өндіріс көлемін ұлғайтты. Негізінен арнайы өнімдерді сатудың өсуіне байланысты (10% -ға 3 млрд. Рубльге дейін). Бұл өсу, ең алдымен, авиациялық өнім көлемінің ұлғаюына байланысты (64%): мақсатты жүйелер мен оптикалық орналасу станциялары не Сухой холдингі арқылы, не Иркут НПК арқылы экспортталды. Ресей нарығында өндіруші үшін маңызды оқиға Орал оптикалық төрт Ка-52 жауынгерлік тікұшағын Ресей әуе күштеріне беру болды.
Келесі екі жылда UMPO мен UOMZ қаржылық көрсеткіштері тұрақталатыны сөзсіз. Атап айтқанда, UOMZ өтінімдер портфелі төрт жыл ішінде 2011 жылдың басында шамамен 16 миллиард рубльді құрады. Биыл Алжирге 16 Су-30МКИ ұшағын жеткізу жоспарланып отыр (1 миллиард доллар). 2012 жылға дейін Вьетнамға 12 Су-30МК2 жауынгерлерін жеткізу туралы келісімшартты орындау жоспарланып отыр (1,3 миллиард доллар). Сондай-ақ, Рособоронэкспорттың Бразилиямен Ка-52 және Ми-28 тікұшақтарының партиясын жеткізу жөніндегі келіссөздерге қатысатынын ескеру қажет. Бұл ақпаратты Рособоронэкспорттың бас директоры Анатолий Исаикин келтірді. Бұл екі компания үшін де жалғыз теріс фактор 2011 жылдың басында Ливиямен әскери-техникалық ынтымақтастыққа эмбаргоның енгізілуі болды: бұл елге 12-15 Су-35 жойғыштарын шығару жоспарланған болатын. Орал зауыты әрбір жауынгерге бағытталған жүйені (әрқайсысы 1 миллион доллар), UMPO - 2 AL -31 қозғалтқышын жеткізуі керек еді.
Бұл Орал кәсіпорындары үшін Ливиядағы нарықтардың жоғалуы сыни құбылыс болмайды: 2011 жылы ірі ішкі тапсырыстар нарығы белсенді бола бастайды. Ресей Федерациясының Индустрия және сауда министрлігінің бағалауына сүйенсек, Ресей үкіметі мен Сухой арасында келісімшарт жасасуға байланысты UMPO -дағы мемлекеттік қорғаныс тапсырысының үлесі 40%-ға дейін өседі. Су-35 жойғыш. 2015 жылға қарай Ресей Әскери -әуе күштері осындай 48 ұшақты жеткізуі тиіс. Бұл UMPO олар үшін 96 «117S өнімдерін» жетілдірілген AL -31F шығаратындығын білдіреді.
Сондай-ақ, 2015 жылға қарай UMPO ТВ-3-117 тікұшақтарының қозғалтқыштарына арналған компоненттердің үлкен үлесін, сондай-ақ Mi24 / 28 және ВК-2500-дің соңғы нұсқасын шығаруды ұлғайтуды жоспарлап отырғанын ескеру қажет. Ка-50/52. Жоба қатысушыларының айтуынша, 2016 жылға қарай ВК-2500-ге сұраныс 2,5 мың дана деңгейінде болады. Әрқайсысының құны 210 мың еуроны құрайды.
PA UOMZ бас директоры Сергей Максин 2011 жылы авиация саласында өндіріс көлемін 2,5 есеге ұлғайтады деп күтеді. Бұл өсім, ең алдымен, Ресей армиясына арналған соңғы Ка-52 (Прогресс) және Ми-28Н (Роствертол) жауынгерлік тікұшақтарының сериялық өндірісінің басталуымен байланысты. Сонымен қатар, UOMZ теңіз кемелері үшін бақылау және бақылау жүйесін сәтті сынақтан өткізді. Қазір компанияда әр түрлі қосымшаларға арналған оптикалық жүйелердің толық желісі бар. Осының арқасында SDO аясында 2013 жылға дейін пайдалануға берілетін әскери кемелер мен қосалқы кемелерге, диверсиялық қайықтарға арналған оптоэлектрондық жүйелерді жеткізуге орта мерзімді келісімшарттар жасалды.
Орал қорғаныс өнеркәсібі кешені кәсіпорындарының табыстылығының оң динамикасының өсуі кейбір оптимизмге түрткі болуы мүмкін. Бірақ талдау көрсеткендей, бұл уақытша құбылыс.
Ал жердегі жағдай қалай дамып жатыр? «Уралвагонзавод» ҚҰҚ 2009 жылы шығынға ұшырады, бірақ негізінен 2010 жылы теміржол вагондарын Ресей темір жолдары мен жеке тапсырыс берушілер арасындағы келісімшарт бойынша сатудың бірнеше есе өсуіне байланысты. Өнімдерді сатудан әскери саладағы кірістер аздап төмендеді: 25 -тен 3 -тен 22 миллиард рубльге дейін. 2010 жыл ішінде Авади зауытындағы соңғы 20 T-90S цистернасы мен 160-қа жуық жинақ жиынтығы Үндістандағы зауытты тастап кетті. Келісім 223 автокөлік жиынтығы мен 124 цистерна үшін 1,237 миллиард долларға бағаланды. 2010 жылы Ресей армиясы 200 Т-72В танктерін Т-72БА параметрлеріне жаңартты және 63 жаңа Т-90А танктерін сатып алды.
Болашақта, шамасы, UVZ ішкі нарықтағы азаматтық өнімдерге назар аударады, өйткені компанияның 2011 жылға арналған ірі әскери жабдықтар саласындағы нақты тапсырыстары жоқ. Іс жүзінде тек үш тапсырыс қалды. Біріншісі-жалпы құны 500 миллион доллар болатын Т-72М1М танкінің өнімділігіне сәйкес бір мың Т-72 танктерін жаңарту және жөндеу. Бұл келісім 2007 жылы Сириямен жасалды және қазір аяқталуға жақын. Екінші келісімшарт Үндістанмен 2011-2012 жылдарға арналған келісімге қатысты, бірақ тек Т-90 танктерін шығаратын компоненттерді қамтамасыз ету шеңберінде, негізінен құны 77 миллион доллар болатын ЧТЗ-Уралтрак қозғалтқыштары. Кәсіпорын NPK UVZ құрамына кіреді. Үшінші келісім туралы жақында Интерфакс хабарлады. Бұл басылымның мәліметінше, 2011 жылдың соңына дейін Қазақстанға танкке қарсы он жауынгерлік көлік (БМПТ) жеткізіледі. Бұл UVZ соңғы дамуы. Ресей қорғаныс министрлігі оны әлі сатып алуға ниеті жоқ. Шамасы, жобаны жүзеге асыру экспорттық резервуарлық ірі келісімшарттардың аяқталуын ішінара өтейді.
Белгілі болғандай, ішкі жеткізілімге қатысты 2011 жылдың соңына қарай Ресей Федерациясының басшылығы қайта қарулануға 12 миллиард рубль жұмсамақшы. Оның үстіне, бұл қаражат Т-90С танкісін сатып алуға емес, ескірген Т-72-ні жақсартуға және күрделі жөндеуге жұмсалады. Әскерилер ескірген Т-72-ні Т-90 деңгейіне көтеру жаңасын сатып алудан үш есе арзан болады деп санайды. Қорғаныс министрлігі, өз кезегінде, армия «Уралвагонзавод» екі жылдан кейін «Армата» деп аталатын принципті жаңа танк береді деп күтеді деп хабарлады.
Ресейдегі зымыран мен артиллериялық бірнеше зымырандық жүйелердің ірі өндірушісі, Пермьдегі «Мотовилихинские заводы» кәсіпорындар тобы қару -жарақты мемлекеттік тапсырыстар мен экспорттық келісімшарттар бойынша әзірлеуге және шығаруға ниетті, және бұл олардың қызметінің негізгі бағыттарының бірі деп санайды. Сондықтан, 2011 жылдың қорытындысы бойынша Мотовилиха 2010 жылмен салыстырғанда шоғырландырылған кірісті екі еседен астам арттыруды жоспарлады. Ал болашақта, 2015 жылға қарай, компания ішкі мемлекеттік қорғаныс тапсырысын ұлғайтып, қару -жарақ өндірісінің рентабельділігін 60%-ға дейін арттырып, КСРО кезіндегі деңгейге жетуді көздеп отыр. Алдағы төрт жылда дәл осында олар мұнда өндірісті толық қайта құруға ниетті. 100 мм және 152 мм калибрлі артиллериялық жүйелердің дамуы мен өндірісін бастау үшін (қазіргі уақытта 120 және 122 мм өндіріс орнатылды). 2010 жылы компания Smerch MLRS жеңіл нұсқасын да жасады. Жүйенің салмағы 43,7 -ден (негізгі нұсқаның салмағы) 25 тоннаға дейін төмендетілді.
2011 жылы Ресей Қорғаныс министрлігі Мотовилихаға мемлекеттік қорғаныс тапсырыстарының көлемін екі есе арттырды. Бейресми деректерге сүйенсек, жеткізуге жоспарланған арнайы өнімдердің құны 2 млрд. Стратегиялар мен технологияларды талдау орталығының маманы Константин Макиенко SDO көлемінің өсуі, ең алдымен, MLRS модернизациясымен және жеткізілуімен байланысты деп санайды: «Қорғаныс министрлігі осы жылы сатып алуға ниетті».
Мемлекеттік қорғаныс тапсырысының көтерілуі, әрине, оң құбылыс. Алайда, одан түсетін пайда экспорттық жеткізілімнен түсетін табысқа сәйкес келе ме? Осы уақытқа дейін экспорт үлесі 40%құрады. Өткен жылдардағы есептік мәліметтерге сүйенсек, ол Мотовилиханың негізгі пайдасына ие. 2009-2010 жылдары зауыт Түрікменстан мен Үндістанға Smerch зымыран-ұшыру қондырғыларын экспорттады. Бұл ретте Түркіменстанға алты МЛРС экспорттауға келісімшарт жасалды. Бірақ 2011 жылдың өзінде жаңа экспорттық жеткізілімдер туралы деректер жоқ.
Сарапшылардың пікірінше, ең нашар жағдай «Курганмашзаводта» (ҚМЗ). 2010 жылы мұндағы әскери саладағы пайданың 3, 2-ден 5, 6 миллиард рубльге дейін өсуі ірі экспорттық келісімшарттармен байланысты (зауыт БМП-3-ті Түрікменстанға, Индонезияға, Кувейт пен Ливияға жеткізді) және соңғы 12 жылда., үлкен мемлекеттік қорғаныс ордені. Бұрынғы КСРО -ның мемлекеттік қарызы мен Ресей Федерациясының мемлекеттік қарызына қарсы экспорттық жеткізілімдердің, сондай -ақ БМП жеткізуге үлкен тапсырыстың арқасында мемлекеттік қорғаныс тапсырысының көлемінің (56%-ға) айтарлықтай өсуі байқалды. -3 орыс әскеріне. Ішкі нарыққа әскери өнімдерді жеткізу көлемінің 44%-ға ұлғаюы байқалды. Ресей Қорғаныс министрлігіне өтінімдердің қосымша көлемімен және шет елдермен келісім бойынша 2010 жылы, сонымен қатар 2011 жылы кәсіпорынның жүктемесін толық қамтамасыз етуге болады. Бірақ болашақта ҚМЗ барлық сату нарықтарын жоғалтып, пайдасыз қалуға толық мүмкіндігі бар. төменгі сызық 2010 жылы кәсіпорын тапсырыс әскери жабдықтарды жеткізу үшін оның келісім-шарттар орындамаған болып табылады. «Тракторлық зауыттар» концернінің машина жасау және өнеркәсіптік тобының әскер техникасы бөлімінің бөлімі (оның ішінде КМЗ) келесі түсініктеме берді: БМП-3 үшін 2010 жылға тапсырыс кітабы 314 бірлік (сыйымдылықтың 75%)), осы шын мәнінде 1997 жылы басталуы өндірістен теңдессіз сұраныс болып табылады. Бірақ компоненттерді жеткізушілер бас тартты: «Барнаултрансмаш» қозғалтқыштардың жеткізілімін ешбір жолмен ұлғайта алмады - 314 дана өнім орнына 200 ғана жеткізді. Тек 2011 жылдың басында Мотовилиха 100 мм зеңбіректер шығаруды меңгерді. Нәтижесінде, мемлекеттік қорғаныс тапсырыстарын іске асыру, сондай-ақ алты ай ауысатын. Осыдан кейін 2011 жылы Әуе-десанттық күштер үшін БМД-4М базасында 10 BMD-4M автокөлігі мен 10 Shell бірыңғай бронетранспортерлерін жеткізу туралы келісімшарттың орындалуы кешіктірілді. Аэроұтқыр әскерлерінің қолбасшысы генерал-лейтенант Владимир Шамановтың рапортына сәйкес, Қорған машина жасау зауыты оларды өндіре алатынына кепілдік бермеді. Нәтижесінде, Мемлекеттік Думаның Қорғаныс комитеті төрағасының орынбасары Игорь Баринов жаздың ортасында олар бұдан былай Курганмашзаводта әуе мен жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын сатып алмайтынын айтты. Жаңа қосымшалардың ішінде KMZ-де БАӘ-де 1991 жылдан бері қызмет көрсететін 135 BMP-3 модернизациясы ғана бар (келісімшарт құны-74 миллион доллар). Жоқ мерзімі орнатылған, бірақ бір нәрсе модернизация үрдісі бірнеше кезеңнен өтеді белгілі. Ковров механикалық зауыты 2010 жылдың соңына қарай экспорт бойынша бірнеше ірі келісімдердің жобалары дайындалғанын айтады, олардың орындалуы 2011 жылдан 2013 жылға дейін жоспарланған. Осы келісімдерге қол болсаңыз, кәсіпорынның тұрақты жұмысы жүктеме жақсы перспектива мүмкін. Алайда, бұл әлі толық анықталған жоқ.
Мүмкін перспективалар. «Рособоронэкспорт» сарапшылары Таяу Шығыстағы қақтығыстар ресейлік әскери өнімдерді экспорттауға кедергі келтірмеді деп дәлелдейді. Оның айтуынша, бірінші жартыжылдықта құрлықтағы әскерлерге қару -жарақтың үлесі экспорттың жалпы көлемінің 31%-ын құрады (авиация өнімдерінің үлесі - 38%, әуе қорғанысы - 18%). Бұрын құрлық күштеріне қару жеткізу үлесі жылына 20% -дан аспайтын. Сондықтан барлық Таяу Шығыс төңкерістер жабдықтау артуына ықпал етті.
Ал әзірге жасалған келісімшарттардың нәтижелері бойынша теңіз флоты мен авиацияға арналған компоненттерді өндірушілердің ғана тұрақты тапсырыстарға сенуге барлық мүмкіндігі бар екендігі байқалады. Неге? Жауап бетінде жатыр. Осы негізгі көрсеткіштерінің бірі, олар әскери техниканың соңғы үлгілерімен нарықты қамтамасыз етуге дайын болып табылады. Осы мысал 117S UMPO қозғалтқыш болып табылады. Бірақ UVZ соңғы тактикалық -техникалық сипаттамалары бар Armata танкі 10 жылға жуық уақыт бойы әскерге уәде берді.
