1970 -ші жылдардың соңында пайда болды (дәлірек айтқанда, қайта жаңғырды). КСРО мен АҚШ-та стратегиялық шабуылдаушы қарудың дербес класы ретінде, алысқа ұшатын ұшақтар мен теңіз круиздік зымырандары (СР) 1980 жылдардың екінші жартысынан бастап аса маңызды қатысуға арналған жоғары дәлдіктегі қару (ДСҰ) ретінде қарастырылды. Кәдімгі (ядролық емес) оқтұмсықтары бар шағын нысандар … Жоғары қуатты (салмағы-шамамен 450 кг) ядролық емес оқтұмсықтармен (оқтұмсықтармен) жабдықталған AGM-86C (CALCM) және AGM-109C Tomahawk қанатты зымырандары Иракқа қарсы соғыс қимылдарының жоғары тиімділігін көрсетті (1991 жылдан бері тұрақты түрде жүргізіліп келеді). сондай -ақ Балқанда (1999) және әлемнің басқа бөліктерінде. Сонымен қатар, бірінші буынның тактикалық (ядролық емес) зымырандарының жауынгерлік қолдану икемділігі салыстырмалы түрде төмен болды - зымырандық бағыттау жүйесіне ұшу тапсырмасын енгізу бомбалаушы ұшар алдында немесе жерде орындалды. кеме базадан шығып, бір тәуліктен астам уақыт кетті (кейін ол бірнеше сағатқа дейін қысқарды).
Сонымен қатар, ықшам дискілер салыстырмалы түрде жоғары бағаға (1 миллион доллардан астам), соққылардың дәлдігіне (дөңгелек ықтимал ауытқу - КВО - ондаған метрден жүздеген метрге дейін) және олардың стратегиялық прототиптерінен бірнеше есе аз болды. қолдану (тиісінше 900-1100 және 2400-3000 км), бұл зымыран денесінен отынның бір бөлігін «ығыстыратын» ауыр емес ядролық оқтұмсықты қолдануға байланысты болды. AGM-86C CR тасымалдаушылары (ұшыру салмағы 1460 кг, оқтұмсық массасы 450 кг, қашықтығы 900-1100 км) қазіргі уақытта тек стратегиялық бомбалаушы-зымыран тасығыштары В-52Н, ал AGM-109C сыныптағы жерүсті кемелерімен жабдықталған ». әмбебап тік контейнерлік қондырғылармен жабдықталған жойғыш »және« крейсер », сондай -ақ суға батқан позициядан ракеталарды қолдана отырып, көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтармен (НҚС).
Ирактағы әскери операциялар тәжірибесіне (1991 ж.) Сүйене отырып, американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйелері олардың жауынгерлік икемділігін жоғарылату бағытында жаңартылды (енді ұшу миссиясын қашықтықтан, тікелей ұшақтың бортында немесе тасымалдаушы кеме, жауынгерлік тапсырманы шешу барысында) … Ақырғы қонудың оптикалық корреляциялық жүйесін енгізуге, сондай -ақ спутниктік навигация қондырғысымен (GPS) жабдықталуына байланысты қарудың дәлдік сипаттамалары (КВО -8-10 м) айтарлықтай өсті, бұл соққы беру мүмкіндігін қамтамасыз етті. Нақты мақсат емес, оның нақты аймағы.
1970-1990 жылдары 3400 AGM-109 зымыраны мен 1700 AGM-86 зымыраны шығарылды. Қазіргі уақытта AGM-109 KR ерте модификациясы («стратегиялық» және кемеге қарсы) жаппай AGM-109C Block 111C блогының тактикалық нұсқасына айналдырылды, ол жетілдірілген бағыттау жүйесімен жабдықталған және жауынгерлік ауқымы жоғарылаған. 1100-ден 1800 км-ге дейін, сондай-ақ қысқартылған КВО (8-10 м). Сонымен бірге зымыран массасы (1450 кг) мен оның жылдамдық сипаттамалары (М = 0, 7) іс жүзінде өзгеріссіз қалды.
90 -жылдардың аяғынан бастап тек қана борттық кемелерде қолдануға арналған Tektikal Tomahawk зымыран тасығышының жеңілдетілген, арзан нұсқасын құру бойынша жұмыс қатар жүргізілді. Бұл әуе кемесінің беріктігіне қойылатын талаптарды төмендетуге, зымыранды ядролық сүңгуір қайықтардың торпедалық түтіктерінен суға батқан күйде ұшыруды қамтамасыз ететін басқа да бірқатар элементтерден бас тартуға және осылайша ұшақтың салмақ қайтарымын жақсартуға мүмкіндік берді. және оның өнімділік сипаттамаларын жоғарылату (бірінші кезекте, 2000 км -ге дейін ұлғаюы тиіс).
Ұзақ мерзімді перспективада авионика массасының азаюы мен үнемді қозғалтқыштарды қолданудың арқасында AGM-86C және AGM-109C сияқты жаңартылған CR максималды диапазоны 2000-3000 км-ге дейін артады. ядролық емес оқтұмсықтың тиімділігі).
қанатты зымыран AGM-86B
Алайда, 2000 жылдардың басында AGM-86 авиациялық зымыран тасығыштарын ядролық емес нұсқаға айналдыру процесі АҚШ Әскери-әуе күштерінде осы типтегі «қосымша» зымырандардың болмауына байланысты айтарлықтай бәсеңдеді (Tomahawk зымыран ұшырғышынан айырмашылығы). Ядролық нұсқада, ресейлік-американдық келісімдерге сәйкес, кемелердің оқ-дәрілерінен алынып, жағалаудағы қоймаларға берілді, AGM-86 АҚШ-тың стратегиялық қару-жарағының негізі болып табылатын ядролық санатқа енгізілуін жалғастыруда. Әуе күштері В-52 бомбалаушылар). Дәл осы себептен, тек В-52Н ұшақтарымен жабдықталған AGM-129A стратегиялық КР-ның ядролық емес нұсқасына айналу басталмады. Осыған байланысты, AGM-86 KR жетілдірілген нұсқасын сериялық шығаруды қайта бастау туралы мәселе бірнеше рет көтерілді, бірақ бұл туралы шешім ешқашан қабылданбады.
Жақын болашақта ұшу сынақтары 1999 жылы басталған Lockheed Martin AGM-158 JASSM дыбыссыз зымыраны (M = 0, 7). Зымыранның өлшемдері мен салмағы (1100 кг) шамамен AGM-86-ға сәйкес келеді. нысандарға жоғары дәлдікпен (КВО - бірнеше метр) 350 км дейінгі қашықтықта жету. AGM-86-дан айырмашылығы, ол қуатты оқтұмсықпен жабдықталған және радарлық қолтаңбасы аз.
AGM-158-дің тағы бір маңызды артықшылығы-оның тасымалдаушылардағы әмбебаптығы: ол Әуе күштері, Әскери-теңіз күштері мен АҚШ теңіз корпусының барлық дерлік жауынгерлік ұшақтарымен жабдықталуы мүмкін (B-52H, B-1B, B-2A, F) -15E, F-16C, F / A-18, F-35).
KR JASSM біріктірілген автономды бағдарлау жүйесімен жабдықталған-ұшудың круиздік кезеңіндегі инерциялық-спутниктік және соңғы жағдайда термиялық бейнелеу (мақсатты өзін-өзі тану режимі бар). AGM-86C және AGM-109C ықшам дискілеріне енгізілген (немесе енгізілуі жоспарланған) бірқатар жетілдірулер зымыранға қатысты қосымшаны табады деп болжауға болады, атап айтқанда, жердегі командалық пунктке «түбіртекті» беру. ұшу кезінде нысана мен ретаргетинг режимінің жеңілуі.
JASSM зымырандарының бірінші шағын партиясы 95 зымыранды қамтиды (оның өндірісі 2000 жылдың ортасында басталды), келесі екі партияның әрқайсысы 100 элементті құрайды (жеткізілімдер 2002 жылы басталады). Шығарудың максималды жылдамдығы жылына 360 зымыранға жетеді. Қанатты зымырандардың сериялық өндірісі кем дегенде 2010 жылға дейін жалғасады деп болжануда. Жеті жыл ішінде әрбір өнімнің бірлігіне кемінде 0,3 миллион доллар тұратын кемінде 2400 қанатты зымыран шығару жоспарлануда.
Lockheed Martin компаниясы Әуе күштерімен бірге JASSM зымыранының ұзартылған корпусы мен үнемді қозғалтқышы бар нұсқасын құру мүмкіндігін қарастыруда, бұл 2800 км -ге дейінгі қашықтықты арттырады.
Сонымен қатар, АҚШ Әскери-теңіз күштері, JASSM бағдарламасына «формальды» қатысумен қатар, 1990 жылдары CD AGM-84E SLAM тактикалық авиациясын одан әрі жетілдіру бойынша жұмысты жалғастырды, бұл өз кезегінде, 1970 жылдары жасалған Boeing Harpoon AGM кемеге қарсы зымыраны -84. 1999 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әуе кемесі 280 км қашықтықтағы Boeing AGM-84H SLAM-ER тактикалық қанатты зымыранымен пайдалануға берілді-бұл нысандарды автоматты түрде тануға қабілетті бірінші американдық қару-жарақ жүйесі (ATR -Automatic Target Recognition) режимі). SLAM-ER нұсқаулық жүйесіне мақсатты автономды түрде анықтау мүмкіндігін беру-ДСҰ-ны жетілдірудегі басты қадам. Бірқатар авиациялық қаруларда енгізілген автоматты нысанды алу режимімен (ATA - Автоматты нысана алу) салыстырғанда, ATR режимінде борттық датчиктер қабылдаған потенциалды нысананың «суреті» оның сандық кескінімен салыстырылады. соққының нысанын дербес іздеуге, оны анықтау мен зымыранды нысанаға алуға мүмкіндік беретін борттық компьютерлік жады.
SLAM-ER зымыраны F / A-18B / C, F / A-18E / F, ал болашақта-және F-35A көп мақсатты ұшақтарға арналған. SLAM-ER-KR JASSM «американдық ішіндегі» бәсекелесі (АҚШ флотының соңғысын сатып алуы әлі де проблемалы болып көрінеді).
Осылайша, 2010 жылдардың басына дейін, АҚШ Әскери-әуе күштері мен Әскери-теңіз күштерінің арсеналында, 300-3000 км қашықтықтағы ядролық емес қанатты зымырандар класында, тек төмен биіктіктегі субсоникалық (M = 0) болады., 7-0, 8) шағын және ультра төмен радарлық қолтаңбасы бар (EPR = 0, 1-0, 01 шаршы метр) және дәлдігі жоғары (CEP-10 м-ден аз) круиздік турбожетті қозғалтқыштары бар круиздік зымырандар.
Болашақта (2010-2030 жж.) Америка Құрама Штаттарында жоғары дыбыстан және гипертониялық (M = 4 немесе одан да жоғары) жылдамдықпен ұшуға арналған жаңа буынның ұзақ қашықтыққа зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін құру жоспарлануда. қарудың әрекет ету уақытын едәуір қысқартуы керек, сонымен қатар радарлық қолтаңбаның төмендігімен оның қолданыстағы және перспективалық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінен осалдық дәрежесін төмендетуі керек.
АҚШ Әскери-теңіз күштері әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жетілдірілген жүйелерімен күресуге арналған АҚМ (Біріккен суперсоникалық круиздік ракета) жоғары жылдамдықты әмбебап қанатты зымыранын жасауды қарастыруда. Ықшам дискіде шамамен 900 км қашықтық болуы керек және максималды жылдамдық M = 4, 5-5, 0-ге сәйкес келуі керек. Оның құрамында бірнеше қару-жарақпен жабдықталған біртұтас броньды тесетін қондырғы немесе кластерлік оқтұмсық болады деп болжануда. KPJSMC орналастыру, ең оптимистік болжам бойынша, 2012 жылы басталуы мүмкін. Зымыранды дамыту бағдарламасының құны 1 миллиард долларға бағаланады.
JSMC компакт-дискісін Mk 41 әмбебап тік ұшырғыштармен жабдықталған жер үсті кемелерінен іске қосуға болады деп болжануда. Бұдан басқа, оны F / A-18E / F және F-35A / сияқты көп мақсатты тасымалдаушыларға негізделген жойғыштар алып жүре алады. В (авиациялық нұсқада зымыран CR SLAM-ER дыбыс астындағы дыбысты ауыстыру ретінде қарастырылады). АҚМ бағдарламасы бойынша алғашқы шешімдер 2003 жылы қабылданады деп жоспарлануда, ал 2006-2007 қаржы жылында жұмысты толық көлемде қаржыландыру басталуы мүмкін.
Lockheed Martin компаниясының теңіз бағдарламалары бойынша директоры Э. Карнейдің (AI Carney) айтуынша, АҚМ бағдарламасын мемлекеттік қаржыландыру әлі жүргізілмегенімен, 2002 жылы ACTD (Advanced Concept Technology Demonstrator) зерттеулері бойынша жұмысты қаржыландыру жоспарлануда. бағдарлама. Егер ACTD бағдарламасының негізі JSMC зымыран тұжырымдамасының негізін құрайтын болса, Lockheed Martin жаңа ықшам дискіні жасау бойынша жұмыстың негізгі орындаушысы болады.
Эксперименттік ACTD зымыранын жасауды Orbital Science және АҚШ Әскери -теңіз күштерінің теңіз қару -жарақ орталығы (China Lake AFB, Калифорния) бірлесіп жүргізуде. Зымыран соңғы 10 жыл бойы Қытай көлінде жүргізілген сұйық отынмен жұмыс істейтін әуе-рамжеткалық қозғалтқышпен жабдықталуы тиіс.
JSMC бағдарламасының негізгі «демеушісі» АҚШ -тың Тынық мұхиты флоты болып табылады, ол бірінші кезекте Қытайдың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен тез арада жетілдірудің тиімді құралдарына мүдделі.
1990 жылдары АҚШ Әскери -теңіз күштері жерүсті кемелері жағалаудағы нысандарға қарсы қолдануға арналған перспективалы ALAM зымыран қаруын құру бағдарламасын бастады. 155 мм басқарылатын снаряд ERGM (100 км-ден астам қашықтықта жоғары дәлдікпен нысанаға жетуге қабілетті) түзетілген белсенді зымырандық артиллерия мен «Tomahawk» зымыран тасығышының арасындағы қашықтықты толтырыңыз. Зымыран дәлдігі жоғарылаған болуы керек, оны жасауды қаржыландыру 2004 жылы басталады. Жаңа буын DD (X) жойғыштары 2010 жылы пайдалануға енгізілетін FLAM ракетасымен жабдықталады деп жоспарлануда.
FLAM зымыранының соңғы формасы әлі анықталған жоқ. Опциялардың біріне сәйкес, АҚМ зымыраны негізінде сұйық отынмен жұмыс істейтін рамжетикалық қозғалтқышы бар гиперзонды ұшақ жасауға болады.
Lockheed Martin компаниясы француз ONR орталығымен бірге ALAM / FLAM зымыранында қолдануға болатын қатты отынмен жұмыс істейтін SERJ (Solid Fueled RamJet) қозғалтқышын құру бойынша жұмыс жүргізуде. 2012 ж. SERJ қозғалтқышы,бағалаулар бойынша, оның массасы мен өлшемі ұқсас дыбыс астындағы зымыран ұшырғыштарға қарағанда қысқа (шамамен 500 км) қашықтығы болады.
Боинг АҚШ әуе күштерімен бірге мақсатты аймаққа LOCAADS типті екіден төртке дейінгі шағын миниатюралық автономды субсоникалық CR жеткізуге арналған торлы қанаты бар гиперсониялық CR тұжырымдамасын қарастыруда. Жүйенің негізгі міндеті заманауи жылжымалы баллистикалық зымырандарды ұшыруға дейінгі дайындық уақытымен (оның басталуын ракетаны тік күйге көтергеннен кейін барлау арқылы анықтауға болады) шамамен 10 минуттық уақытта жеңу болуы тиіс. Осының негізінде гипертониялық қанатты зымыран мақсатты аймаққа 6-7 минут ішінде жетуі тиіс. мақсатты белгіні алғаннан кейін. Қару-жарақпен (mini-CR LOCAADS немесе BAT типті жылжымалы оқ-дәрілермен) нысанды іздеуге және оған 3 минуттан аспайтын уақыт берілуі мүмкін.
Бұл бағдарламаның аясында ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator) гипертониялық зымыранның демонстрациялық зымыранын құру мүмкіндігі зерттелуде. UR M = 6 сәйкес жылдамдықпен жүруі керек. M = 4 кезінде оқ -дәрілерді шығару керек. Ауқымы 1045 кг және максималды қашықтығы 1200 км болатын ARRMD гиперзонды зымыраны 114 кг жүк көтереді.
1990 жылдары. Батыс Еуропада жедел-тактикалық ракеталарды құру бойынша (250-350 км қашықтықта) жұмыс басталды. Франция мен Ұлыбритания 140 шақырымдық қашықтығы бар француз тактикалық зымыраны Apache негізінде теміржолдың жылжымалы құрамын жоюға арналған (бұл зымыран 2001 жылы француз әуе күштерімен қызметке кірді) ұшу қашықтығы бар круиздік зымырандар тобын құрды. шамамен 250-300 км SCALP-EG / «CTOpM Shadow» шабуылдау ұшағын жабдықтауға арналған «Mirage» 20000, «Mirage» 2000-5, «Harier GR.7 және» Tornado «GR.4 (және болашақта- «Rafale» және EF2000 «Lancer») … Турбо-қозғалтқышы бар және тартылатын аэродинамикалық беттермен жабдықталған ракеталардың ерекшеліктеріне дыбыс асты (M = 0,8) жылдамдық, төмен биіктіктегі ұшу профилі және төмен радарлық қолтаңба кіреді (атап айтқанда, планер беттерінің шеттері арқылы).
Зымыран рельефті бақылау режимінде алдын ала таңдалған «дәліз» бойымен ұшады. Оның жоғары маневрлік қасиеті бар, бұл әуе шабуылынан қорғаныс бойынша атыстан бірнеше бағдарламаланған жалтару маневрлерін жүзеге асыруға мүмкіндік береді. GPS қабылдағышы бар (американдық NAVSTAR жүйесі). Соңғы бөлімде өзін-өзі тану режимі бар біріктірілген (термиялық / микротолқынды) қондыру жүйесін қолдану керек. Зымыран нысанаға жақындамас бұрын слайд жасайды, содан кейін нысанаға сүңгу. Бұл жағдайда сүңгу бұрышы нысананың сипаттамаларына байланысты орнатылуы мүмкін. BROACH тандемдік зымыраны жақындаған кезде басты оқ -дәрілер ұшатын қорғаныс құрылымындағы тесікті тесіп өтетін объектінің ішінде белгілі бір баяулау кезінде жарылып кететін қорғасын оқ -дәрісін «атып тастайды» (баяулау дәрежесі байланысты) жеңуге тағайындалған нысананың нақты сипаттамасы).
Storm Shadow және SCALP-EG-зымырандары Ұлыбритания, Франция, Италия және Біріккен Араб Әмірліктерінің авиациясымен бірге қызметке кіріседі деп болжануда. Есептеулерге сәйкес, бір сериялық CR (жалпы көлемі 2000 зымыранның тапсырысы бар) құны шамамен 1,4 миллион долларды құрайды. (алайда, ҚР 2000 жылғы тапсырыс көлемі өте оптимистік болып көрінеді, сондықтан бір ракетаның нақты құны әлдеқайда жоғары болады деп күтуге болады).
Болашақта Storm Shadow зымыраны негізінде Mirage 2000-5 / 9 ұшағын жабдықтай алатын Black Shahin экспорттық жеңілдетілген нұсқасын құру жоспарлануда.
MBD (Matra / VAe Dynamics) халықаралық француз-ағылшын концерні Storm Shadow / SCALP-EG зымыранының жаңа модификациясын зерттеп жатыр. Перспективалы нұсқалардың бірі-жағалаудағы нысандарды жоюға арналған, ауа райы мен тәулік бойы кемеге негізделген зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі. Әзірлеушілердің бағалауы бойынша, 400 км-ден астам қашықтықтағы жаңа еуропалық зымыранды ядролық емес оқтұмсықпен жабдықталған американдық Tomahawk теңіз-зымырандық жүйесіне балама ретінде қарастыруға болады, онымен салыстырғанда дәлдігі жоғары болады..
РК экстремалды корреляцияланған жерді түзету жүйесі бар инерциялық спутниктік басқару жүйесімен жабдықталуы керек (TERPROM). Ұшудың соңғы кезеңінде контрастты нысанаға автономды термиялық бейнелеу жүйесін қолдану ұсынылады. Ықшам дискіні басқару үшін GNSS еуропалық навигациялық жүйесі қолданылады, ол әзірленуде және сипаттамасы бойынша американдық NAVSTAR жүйесі мен ресейлік ГЛОНАССқа жақын.
EADS концерні SCALP-EG / «Storm Shadow» зымыранына өте жақын, 1400 кг ұшыру салмағы бар KEPD 350 «Taurus» атты тағы бір астрономиялық авиациялық зымыранды құру бойынша жұмыс жүргізуде. Максималды жауынгерлік ауқымы 300-ге жуық -350 км төмен биіктікте M = 0, 8 сәйкес жылдамдықпен ұшуға арналған. Ол 2002 жылдан кейін немістің «Торнадо» истребитель-бомбалаушы ұшақтарымен қызметке кірісуі керек. Болашақта оны EF2000 Typhoon ұшағымен жабдықтау жоспарлануда.. Сонымен қатар, экспортқа жаңа компакт-дискіні жеткізу жоспарлануда, онда ол француз-британдық тактикалық қанатты ракета Matra / VAe Dynamix «Storm Shadow» мен, бәлкім, американдық AGM-158-мен бәсекеге түседі.
KEPD 350 зымыраны негізінде Harpoon зымыранын алмастыру үшін 270 шақырымдық қашықтығы бар KEPD 150SL кемеге қарсы зымыран жобасы әзірленуде. Бұл типтегі кемеге қарсы зымырандар перспективалы неміс фрегаттары мен эсминецтерімен жабдықталуы тиіс. Зымыранды төрт контейнерлі блоктарға топтастырылған төртбұрышты қимасы бар палубалық контейнерлерге орналастыру керек.
Әуедегі KEPD 150 нұсқасы (ұшыру салмағы 1060 кг және қашықтығы 150 км) Швеция Әскери -әуе күштерімен JAS39 Gripen көп мәнді жойғышын жабдықтау үшін таңдалды. Сонымен қатар, бұл SD -ны Австралия, Испания және Италия әуе күштері ұсынады.
Осылайша, еуропалық круиздік зымырандар жылдамдық сипаттамалары бойынша (M = 0,8) американдық әріптестерге сәйкес келеді, олар төмен биіктіктегі профиль бойынша ұшады және AGM-86 тактикалық нұсқаларының диапазонынан әлдеқайда қысқа қашықтыққа ие. және AGM -109 қанатты зымырандары және шамамен AGM диапазонына тең. -158 (JASSM). Дәл американдық қанатты зымырандар сияқты, олар төмен (0,1 шаршы м. РЖҚ) радарлық қолтаңбасы мен жоғары дәлдігіне ие.
Еуропалық компакт -дискілерді шығару ауқымы американдықтарға қарағанда әлдеқайда аз (оларды сатып алу көлемі бірнеше жүз бірлікке бағаланады). Бұл ретте американдық және еуропалық субсоникалық қанатты зымырандардың өзіндік сипаттамалары шамамен салыстырмалы.
2010 жылдардың басына дейін тактикалық (ядролық емес) ракеталық қондырғылар класындағы Батыс Еуропалық авиациялық зымыран өнеркәсібі тек SCALP / Storm Shadow және KEPD 350 түріндегі өнімдерді, сондай-ақ олардың модификациясын шығарады деп күтуге болады.. Батыс Еуропада (бірінші кезекте Францияда), сондай-ақ АҚШ-та алысырақ перспективаны күтуде (2010 жж. Кейінірек), сонымен қатар АҚШ-та алыстан ұшатын гиперзонды ракеталар саласында зерттеулер жүргізілуде. 2002-2003 жылдары EADS пен француз қару-жарақ агенттігі DGA жасаған Vestra ramjet қозғалтқышы бар жаңа эксперименттік гиперзонды қанатты зымыранның ұшу сынақтары басталады.
Вестра бағдарламасын жүзеге асыруды DGA агенттігі 1996 жылдың қыркүйегінде бастады, «көп мақсатты ұзақ қашықтыққа ұшатын (жауынгерлік) зымыранның пішінін анықтауға көмектесу». Бағдарлама перспективалы қанатты зымыранның аэродинамикасын, электр станциясын және басқару жүйесінің элементтерін өңдеуге мүмкіндік берді. DGA мамандары жүргізген зерттеулер перспективалы жоғары жылдамдықты зымыран ұшудың соңғы кезеңін төмен биіктікте орындауы керек деген қорытынды жасауға мүмкіндік берді (бастапқыда барлық ұшу тек жоғары биіктікте болады деп болжанған).
ҚР «Вестра» базасында КПАСМП ауыстыруға арналған әуе ұшырылатын FASMP-A жауынгерлік гиперзонды зымыраны жасалуы керек. Оның пайдалануға енгізілуі 2006 жылдың соңында күтілуде. Термоядролық оқтұмсықпен жабдықталған FASMP-A зымыран тасығыштары Dassault Mirage N жойғыш-бомбалаушылары мен Rafale көпфункционалды жауынгерлері болуы тиіс. Ықшам дискінің стратегиялық нұсқасынан басқа, кәдімгі оқтұмсықты және соңғы қондыру жүйесі бар кемеге қарсы нұсқаны жасауға болады.
Қазіргі уақытта Франция-ядролық оқтұмсығы бар алысқа ұшатын қанатты зымыранмен қаруланған жалғыз шет ел. Өткен ғасырдың 70 -ші жылдарында жаңа буын авиациялық ядролық қаруды құру бойынша жұмыс басталды - дыбыстан жылдам қанатты зымыран аэроғарыштық ASMP. 1974 жылы 17 шілдеде осы зымыранды жабдықтауға арналған 300 Кт ТН-80 ядролық оқтұмсығы сыналды. Сынақтар 1980 жылы аяқталды және TN-80 бар бірінші ASMP зымырандары 1985 жылдың қыркүйегінде француз әскери-әуе күштерінің қызметіне кірді.
ASMP зымыраны (ол Mirage 2000M жойғыш-бомбалаушы ұшақтарының қару-жарағы мен Super Etandar тасымалдаушы-шабуылдаушы ұшақтарының қару-жарағының бөлігі болып табылады) рамжетикалық қозғалтқышпен (отын ретінде керосин қолданылады) және старттық қатты отынмен күшейткішпен жабдықталған. Жоғары биіктіктегі максималды жылдамдық M = 3, жерде - M = 2 сәйкес келеді. Ұшу қашықтығы 90-350 км. ҚР ұшу салмағы 840 кг. Олар үшін 90 ASMP зымыраны мен 80 ядролық оқтұмсық шығарылды.
1977 жылдан бастап Қытай өзінің алыс қашықтықтағы қанатты зымырандарын құру бойынша ұлттық бағдарламаларды жүзеге асыруда. X-600 немесе Hong Nyao-1 (XN-1) деп аталатын бірінші қытайлық КР-ны 1992 жылы құрлық әскерлері қабылдады. Оның максималды қашықтығы 600 км және 90 килотондық ядролық оқтұмсығы бар. ШР үшін шағын өлшемді турбофан қозғалтқышы жасалды, оның ұшу сынақтары 1985 жылы басталды. X-600 инерциялық-корреляциялық бағыттау жүйесімен жабдықталған, мүмкін спутниктік түзету қондырғысымен толықтырылған. Соңғы орналастыру жүйесі теледидарлық камераны қолданады деп саналады. Дереккөздердің бірінің айтуынша, Х-600 зымыранының КВОсы 5 м. Алайда бұл ақпарат тым оптимистік. ҚР бортында орнатылған радиобалиметр шамамен 20 м биіктікте (анық, теңіз бетінен) ұшуды қамтамасыз етеді.
1992 жылы қытайлық ҚР үшін үнемді жаңа қозғалтқыш сыналды. Бұл максималды ұшыру қашықтығын 1500-2000 км-ге дейін ұлғайтуға мүмкіндік берді. Қанатты зымыранның жаңартылған нұсқасы ХН-2 белгісімен 1996 жылы пайдалануға берілді. ХН-З-дің әзірленген модификациясы шамамен 2500 м қашықтықта болуы керек.
ХН-1, ХН-2 және ХН-З зымырандары-жердегі қару. Олар «лас-мобильді» доңғалақты ұшырғыштарда орналастырылған. Сонымен қатар, жер үсті кемелеріне, сүңгуір қайықтарына немесе ұшақтарға орналастыру үшін әзірленіп жатқан ықшам дискінің нұсқалары бар.
Атап айтқанда, ықшам дискідегі ықтимал тасымалдаушылар ретінде қытайлық Project 093 көпмақсатты ядролық суасты қайықтары саналады, олар 533 мм торпедалық түтіктер арқылы суға батқан жерден ұшырылуы тиіс. ҚР әуедегі десанттық нұсқасының тасымалдаушылары JH-7A жаңа тактикалық бомбалаушылары, сондай-ақ J-8-IIM және J-11 (Су-27СК) көпфункционалды жауынгерлері болуы мүмкін.
1995 жылы ҚХР перспективалы қанатты зымыранның прототипі деп санауға болатын дыбыстан жоғары ұшқышсыз ұшақтың сынақтарын бастағаны хабарланды.
Бастапқыда қанатты зымырандарды құру бойынша жұмыстарды Қытайда Хейн электромеханикалық академиясы жүргізді және кемеге қарсы Hain-1 тактикалық зымырандарын құруға әкелді (Кеңестік П-15 кемеге қарсы зымыран жүйесінің нұсқасы) және Хайн-2. Кейінірек, рамжетикалық қозғалтқышы бар «Хайн-З» дыбыстан тез қайыққа қарсы зымыраны мен турбожетті қозғалтқышы бар «Хайн-4» жасалды.
1980-ші жылдардың ортасында NII 8359, сонымен қатар Қытайдың круиздік зымырандар институты (алайда, соңғысы, мүмкін, Хейн электромеханикалық академиясы деп аталады) ҚХР-да қанатты зымырандарды құру бойынша жұмыс жасау үшін құрылған..
Қанатты ракеталардың оқтұмсықтарын жақсарту жөніндегі жұмысқа тоқталу қажет. Дәстүрлі типтегі жауынгерлік бөлімшелерден басқа, американдық компакт -диск жаңа типті оқ -дәрілермен жабдықтала бастады. «Шөлді дауыл» операциясы кезінде 1991 жНысананың үстіне шашыраңқы жіңішке мыс сымының талшықтарын алып жүретін CR-лар алғаш рет қолданылды. Кейіннен «I-bomb» бейресми атауын алған мұндай қару электр желілерін, электр станцияларын, қосалқы станцияларды және басқа да энергияны өшіруге қызмет етті. қондырғылар: сымдарға ілулі, сым қысқа тұйықталуды тудырды, әскери, өндірістік және байланыс орталықтарын жаудан айырды.
Югославияға қарсы соғыс кезінде бұл қарудың жаңа буыны қолданылды, онда мыс сымның орнына жұқа көміртекті талшықтар қолданылды. Сонымен қатар, нысандарға жаңа «энергияға қарсы» оқтұмсықтарды жеткізу үшін зымыран ұшырғыштар ғана емес, сонымен қатар еркін түсетін әуе бомбалары да қолданылады.
Американдық зымыран тасығыштардың тағы бір перспективалық түрі - жарылғыш магниттік оқтұмсық, ол іске қосылғанда, қарсыластың электронды жабдықтарын «өртеп жіберетін» қуатты электромагниттік импульс (ЭМӨ) пайда болады. Бұл жағдайда жарылғыш магниттік оқтұмсықтан туындайтын ҚОҚ зақымдау әсерінің радиусы бірдей массасы бар жарылғыш жарылғыш бөлшектердің кәдімгі оқтұмсығының жойылу радиусынан бірнеше есе артық. Бірқатар бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, жарылғыш оқтұмсықтарды АҚШ қазірдің өзінде нақты жауынгерлік жағдайда қолданған.
Жақын болашақта ядролық қарудан алыстағы қанатты зымырандардың рөлі мен маңыздылығы арта түсетіні сөзсіз. Алайда, бұл қаруды тиімді қолдану жаһандық ғарыштық навигациялық жүйе болған жағдайда ғана мүмкін болады (қазіргі уақытта АҚШ пен Ресейде ұқсас жүйелер бар, ал көп ұзамай Біріккен Еуропа оларға қосылады), жауынгерлік аймақтардың жоғары дәлдіктегі геоақпараттық жүйесі. сонымен қатар авиациялық және ғарыштық көп деңгейлі барлау жүйесі, олардың географиялық сілтемелерімен дәл (бірнеше метрлік тәртіпте) нысандардың орналасуы туралы мәліметтерді береді. Сондықтан қазіргі заманғы жоғары дәлдіктегі ұзақ қашықтыққа қаруды жасау-бұл қаруды қолдануды қамтамасыз ететін барлық ақпараттық және барлау инфрақұрылымын әзірлеуге және жұмыс тәртібінде сақтауға қабілетті техникалық жағынан алдыңғы қатарлы елдердің үлесі.
