NASA ғарыш кемесінің «ату» жобасын ұсынды

NASA ғарыш кемесінің «ату» жобасын ұсынды
NASA ғарыш кемесінің «ату» жобасын ұсынды

Бейне: NASA ғарыш кемесінің «ату» жобасын ұсынды

Бейне: NASA ғарыш кемесінің «ату» жобасын ұсынды
Бейне: Айдың жойылған өркениеті. Наса не туралы үндемейді 2024, Қараша
Anonim

АҚШ Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасы (NASA) инженерлері «рельсті мылтықпен» үдетуді және гиперзводты қозғалтқышпен өрмелеуді қамтитын ұшыру механизмін жасады.

Ұсынылған ұшыру кешені ескі рельстік винтовкаға негізделген (рельский) - массалық үдеткіш, ол көлік өткізетін электр өткізгіш рельс. Үдеу рельстерде қозған магнит өрісінің әсерінен жүреді.

Кескін
Кескін

Бұл жағдайда сыйымдылығы 240 мың литр болатын желілік қозғалтқыш қолданылады. бар. (180 МВт дерлік) ғарыш аппаратын 3,2 км учаскеде бір минуттан аз уақыт ішінде Mach 1.5 (1770 км / сағ) жылдамдыққа дейін жеткізе алады. Алынған шамадан тыс жүктеме 3г аспайды, бұл ұшуларды басқаратындығын білдіреді.

Акселерацияның екінші сатысында гибридті дыбыстан жоғары / гиперсониялық рамжеттік қозғалтқыш іске қосылады, соның арқасында құрылғы дыбыс жылдамдығынан 10 есе жылдамдыққа жете алады. Шамамен 60 км биіктікте, реактивті қозғалыс жасау үшін ауа жеткіліксіз болса, рамжет ажыратылады. Дизайн қозғалтқыштың өздігінен түсуіне және бастапқы нүктеге оралуына мүмкіндік береді.

Зымыран қозғалтқыштары ғарыш кемесін тікелей орбитаға шығарады. Миссияны аяқтағаннан кейін (мысалы, жүкті жеткізу), ол Жерге оралуға мүмкіндік алады. Бір күннің ішінде сіз қайта іске қосуға болады.

Жобаның құны шамамен 1 миллиард долларға бағаланды. Ракеталық отынды үнемдеуге байланысты әр ұшырудың құны шаттлге қарағанда айтарлықтай төмен болады. Сонымен қатар, мұндай жүйе қысқа мерзімде бір -біріне ұқсамайтын көліктерді іске қосуға мүмкіндік береді. Ақырында, бұл ғарышкерлер үшін қауіпті емес.

Ғарышқа ұшыру қондырғыларын пайдаланбай ұшуға арналған қазіргі кездегі барлық технологиялардың ішінде бұл ең дамыған, - дейді Кеннеди ғарыш орталығының физигі, жобаға қатысушылардың бірі Стэн Старр.

Жүйенің бөліктері қазірдің өзінде жасалып жатыр: АҚШ Әскери-теңіз күштері теміржол мылтығын сынап жатыр (кеме қаруы болса да), Boeing және Pratt & Whitney Rocketdyne ұшқышсыз ұшу аппараттарында (мысалы, X-51) рамжет технологиясын жетілдіруде. Барлық қажетті сынақтарды алдағы 10 жылда өткізуге болады дейді мамандар.

Сонымен бірге NASA орбитаға жеткізудің дәстүрлі әдістерінен бас тартқысы келмейді. Бөлім қазір зымыран тасығыштарды қолдана отырып, басқа ұшыру бағдарламаларының есігін жаппай, мини-шаттл жасау жобасын қарастыруда.

Ұсынылған: