Ұлы ғалымның әйгілі сөз тіркесі қару -жарақ саласындағы прогресс бүкіл планетаның тағдырына алаңдаушылық туғызған кезде пайда болды. Адамдарды жою құралы, сондай -ақ оларды қолдануға деген құлшыныс ең ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. Бірақ уақыт өте келе ядролық тежеу доктринасы қалыптасты және адамдар ақыр соңында жұқа және шайқалған әлемнің кез келген соғысқа қарағанда жақсы екенін түсінді. Бұл үшін үлкен қару ядролық қаруға тиесілі - Жапонияда болған екі жарылыс, ақырында, соңғы алпыс тоқ жыл ішінде ірі және қуатты елдер арасында бірде -бір соғыс болмағанына әкелді. Сонымен қатар, қару жасауды ешкім тоқтатқан жоқ. Әзірге бүкіл әлемдегі әскерилер мұндай технологияларға көзқарасты таң қалдырады. Олардың арасында қолданыстағы қаруды жетілдіруге қатысты қызықты идеялар бар, сонымен қатар жаңалары да бар. Қолданыстағы түрлердің дамуы мен жетілдіруінің мүмкін перспективаларын қарастырыңыз.
Алдымен ядролық қаруға тоқталайық. Ядролық және термоядролық оқтұмсықтар - адамзат үшін ең қуатты қирату құралы. Сонымен қатар, соңғы жылдары оның күші бойынша ешқандай серпіліс болған жоқ. Соғыс оқпанының нысанаға дәлірек соғылуын қамтамасыз ететін жаңа жеткізу машиналарының құрылуы туралы үнемі есептер бар. Алайда, қазір кезекші ядролық оқтұмсықтардың басым көпшілігінің қуаты 100 килотоннан 10 мегатоннға дейін. Белгілі болғандай, үлкен құндылықтар көптеген тапсырмалар үшін қажет емес және әрбір жеткізуші көлік 20 Мт немесе одан да көп бомбаны «тартпайды». Жақын арада ядролық державалардың қару -жарақ қуатын тез арада арттыруына әкелетін бірдеңе болуы екіталай.
Ядролық қару жеткізу машиналарын қажет етеді. Бұл зымырандар мен ұшақтар. Біріншісіне қатысты қозғалтқыштар мен отын жүйесінің тиімділігін жоғарылатуды күту керек, бұл жылдамдық пен диапазонның ұлғаюына, немесе, мүмкін, максималды жүктемеге әкеледі. Болашақтың баллистикалық зымырандары - тактикадан стратегияға дейін - жетілдірілген бағыттау жүйелерімен жабдықталады. Осының арқасында мақсаттан ауытқу көрсеткіштері төмендейді, бұл оларды қуаты азырақ оқтұмсықпен жабдықтауға мүмкіндік береді. Басқа нәрселермен қатар, «хирургиялық» операциялар үшін шағын қашықтықтағы нысандарды тарту пайдалы болады. Ұқсас метаморфоз қанатты зымырандарда болады. Баллистикалық және круиздік зымырандар, жалпы алғанда, даму деңгейіне жетті, мұнда үлкен өзгерістер мен жаңартулар тек жабдықтармен, қозғалтқыш жүйелермен және т.б.
Бұл зымыран қозғалтқыштары мен электрониканың дамуы кез келген деңгейде зымыранға қарсы қорғанысты құруға тікелей әсер ететін мәселе. Қазіргі уақытта АҚШ пен Ресейде жер атмосферасынан тыс баллистикалық нысандарды ұстауға арналған зымырандар бар. Ядролық және ядролық емес қаруды жеткізу жүйесін дамытумен қатар, оларды ұстау жүйелері де жетілдірілуі тиіс. Жақында АҚШ-тан жер асты атмосфералық SM-3 зымыранға қарсы зымыранның жаңа модификациясы бойынша жұмыстың аяқталғаны туралы хабар келді. Максималды нысанаға жету биіктігі өсті, сонымен қатар нұсқаулық дәлдігі жоғарылады. Айта кету керек, американдық зымыранға қарсы стратегиялық зымырандар нысанды тікелей ұру арқылы жойып жібереді. Анау. қазірдің өзінде технологияның даму деңгейінде өте жақсы нұсқаулық жүйесін жасауға болады. Болашақта бағыттау жүйелері ұстау сенімділігін арттыру және бір зымыранмен баллистикалық нысанды жою ықтималдығын арттыру бағытында жақсарады.
Зениттік-зымырандық кешендер де осылай дамитын болады. Жақын арада нысандарды анықтау мен зымырандық бағыттаудың жаңа әдістері пайда болуы екіталай. Инфрақызыл, радиолокациялық (активті, жартылай активті және пассивті), радио командалық және т.б. нұсқаулық жүйелері өздерін дәлелдеді және үнемі жетілдірілуде. Сондықтан жақын арада әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері ақпаратты жинауға және өңдеуге жауап беретін жетілдірілген электроникаға ие болады. Сонымен қатар, S-400 немесе алдағы S-500 сияқты отандық әзірлемелер мысалына сүйене отырып, біз функциялар біртұтас деп қорытынды жасай аламыз: сол кешендер объектілерді жоғарғы жарты шардың кез келген қауіптерінен қорғай алады- аэродинамикалық және баллистикалық.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жетілдіру әр түрлі ұшақтар үшін бірінші қауіп болып табылады. Қару -жарақ пен әскери техниканың басқа салаларындағыдай, авиация электрониканың барлық жетістіктерін жинайды. Сонымен қатар, авиацияның «темір» бөлігі өзектілігін жоғалтпайды. Бірнеше ондаған жылдар бойы бүкіл әлем бойынша ұшақ өндірушілері өздерінің әзірлемелерінің көрінуін төмендетуге тырысады. Қол жетімді жасырын технологияларды 100% сәтті деп атауға болмайды, бірақ оларды толық пайдасыздығына кінәлауға болмайды. Бұл радарлық қолтаңбаның төмендеуі әуе кемелерінің барлық түрлерінің келешектегі дамуының негізі бола алады. Жаңа электростанцияларды құру маңызды болады. Мысалы, бесінші буынға арналған жауынгерге қойылатын талаптардың бірі - отты қолданбай дыбыстан жоғары жылдамдықпен ұшу мүмкіндігі. Әлбетте, бұл отын шығынын жеткілікті мөлшерде қамтамасыз ететін жаңа қозғалтқыштарды қажет етеді.
Авиацияның өзі қару емес. Не деуге болады, бірақ ұшақтар немесе тікұшақтар қару -жарақ алаңы. Ұшақтардың қару -жарақ жүйелері жоғары деңгейге жетті, әрі қарай жүруі екіталай. Калибрі 30 миллиметр және минутына кемінде бір жарым айналым жылдамдығы тапсырмалардың басым көпшілігі үшін жеткілікті. Бірақ ракеталық және бомбалық қару -жарақ қару -жарақ авангардының өкілдерінің біріне айналады. Қазірдің өзінде авиациялық қарудың дәлдігін қамтамасыз ету мүмкіндігі бар. Уақыт өте келе бұл мүмкіндік өзін -өзі көрсете бастайды. Айта кету керек, басқарылатын бомбалар жағдайында JDAM кешенін құру кезінде жинақталған американдық тәжірибе әлемдік масштабта ерекше танымалдылыққа ие бола алады. Бұл қондырғының бірнеше қондырғылары еркін түсетін бомбадан басқарылатын бомбаны тез және оңай жасауға мүмкіндік береді. Оқ -дәрілер өндірісінің құнын төмендетуге және қолданудың қарапайымдылығына қоса, бұл модернизацияның жеңілдігіне де әсер етеді. Ағымдағы JDAM жүйесінің блоктық архитектурасы нұсқаулық жабдықтың құрамын өзгертуді теориялық тұрғыдан жеңілдетеді. Авиациялық зымырандарға келетін болсақ-әуе-әуе және жер-жер-бұл бағытта қазіргі бағытта жүйелі дамуды күтуге тұрарлық: тезірек, дәлірек және қуатты.
Қарсыластың бронетранспортерлерін жою үшін авиациялық жүйелерді жетілдіру танктерді, бронетранспортерлерді және т.б. Қазіргі уақытта бронетехниканы модернизациялаудың ең шынайы тәсілі - бұл адам тұрмайтын жауынгерлік бөлімі бар модульдік машиналарды құру. Бұл тұжырымдама әскерилердің екі қалауын бірден қанағаттандыра алады: әр түрлі бронетехниканы максималды түрде біріктіру мүмкіндігі, сондай -ақ экипажға қауіптілікті төмендету. Егер экипаждың барлық мүшелері бір ғана шағын көлемде орналасса, онда оларды үлкен мөлшердегі броньмен жабуға немесе басқа әдістермен қорғауға болады. Мысалы, осы орналасудың перспективалы танктерінің бірқатар жобаларында алдыңғы қозғалтқышты орналастыру көзделді - электр станциясы экипажды майданнан шабуылдардан қосымша қорғау функцияларын орындады. Жақын болашақтағы танктердің қарулануы, қазіргідей, сол күйінде қалуы ықтимал. Калибрі 125 миллиметрге дейінгі тегіс ұңғылы танктер өздерін жақсы көрсетті және олардан бас тартуға ешқандай себеп бермейді. Егер оқ -дәрілердің ауқымы, бірінші кезекте, басқарылатын болса, кеңейтілмейді. Ресейлік қару жасаушылар әлдеқашан танкке қарсы зымырандарды жасады, оларды танк қаруының оқпанынан жіберуге болады. Сонымен қатар, басқарылатын зымырандар әлемнің көптеген елдерінде жасалуда.
Іс жүзінде жаңа басқарылатын оқ -дәрілерді жасау жақын арада қару -жарақ жасаудың негізгі әдістерінің бірі болып қала береді. Бұл кубок пен артиллерияны айналып өтпейді. Мұндай әскерлердің міндеттері үлкен аумақтарға жаппай соққыларды ғана қамтымайды. Кейде бір нәрсемен қоршалған шағын объектінің бұзылуын қамтамасыз ету қажет. Басқа мүмкіндік болмаған жағдайда нысанды жою артиллеристерге жүктелуі мүмкін. Бұл тапсырма Краснопол отбасының немесе американдық Copperhead және Excalibur үй снарядтарының күшінде. Артиллериялық қарудың басқа да жетілдірулері әлі де күмәнді немесе тиімсіз. Зеңбірек артиллериясы қазір өзінің даму шыңында тұр және жауынгерлік өнімділікті одан әрі жетілдіру әр түрлі мәселелерді туғызады, олардың бәрін шешуге болмайды. Сонымен, снарядтың калибрін және мылтық мөлшерін ұлғайту арқылы атыс диапазонын ұлғайту дәлдіктің төмендеуіне әкеледі. Тиісінше, бұл параметрді сақтау үшін басқарылатын снарядтарды қолдану қажет. Егер сіз «ақылды» бланкілерді қолдансаңыз, түсірудің экономикалық компоненті нашарлайды - бұл оқ -дәрілер әдеттегі бақылаусызға қарағанда әлдеқайда қымбат.
Бірнеше ұшыру зымыран жүйесін жасаушылар осындай проблемаға тап болды. Технология алысқа ұшатын зымыран жасауға мүмкіндік берді. Алайда, ұшырғыштан белгілі бір қашықтықта снарядтардың таралуы әдепсіз мәндерді алды. Шешім айқын болды: зымырандарды курстық түзету жүйесімен жабдықтау. Ол шын мәнінде өрттің тиімді диапазоны мен дәлдігін едәуір арттыруға қабілетті. Рас, екі логикалық сұрақ туындайды: мұндай MLRS тактикалық ракеталық жүйелерден несімен ерекшеленеді және неге жабдықтың бұл түрін қайталайды? Сондықтан отандық Смерч жүйесінде 70 километрден астам қашықтыққа инерциялық жүйенің көмегімен қол жеткізіледі, оның міндеттері ұшу кезінде снарядты тұрақтандыруды қамтиды. Көрсетілген нүктеге жету үшін траекторияны тікелей түзету қарастырылмаған. Осының арқасында снарядтың құны, оның диапазоны мен дәлдігі арасындағы тепе -теңдік сақталады. Болашақта бірнеше ұшырылатын зымыран жүйелеріне арналған снарядтар күрделі дизайнға ие болмайтын сияқты.
Әлемнің жетекші елдерінің флотында қазір бірнеше ұқсас белгілер бар. Әскери флоттардың негізі классикалық орналасудың жеткілікті үлкен кемелерінен тұрады. Бұл конструкцияның ерекшеліктеріне, сондай -ақ теңіздер мен мұхиттардың тегіс беткейіне байланысты кемелерді стандартты әдістермен - радиолокациялық станцияларды қолдану арқылы анықтау өте оңай. Кемелерді анықтаудан құтқаратын жалғыз нәрсе - Дүниежүзілік мұхиттың кез келген жерінде орналасу мүмкіндігі. Бұл белгілі бір дәрежеде, мысалы, сүңгуір қайыққа қарсы авиация жұмысын қиындатады. Қазіргі тығырықтан шығудың жалғыз жолы - заманауи әскери кеменің келбетін қайта өңдеу. Сонымен, қазір салынып жатқан LCS және Zumwalt жобаларының американдық кемелері радарлық құралдардың көмегімен анықтаудың қиындығын ескере отырып құрылды. Қолда бар ақпаратқа сәйкес, корпусы мен қондырмасы «жалаған» ұқсас кемелер Ресейде де, басқа елдерде де жасалуда.
Қарақшылықты қамтамасыз ету мәселесі суасты қайықтарын жасаушылармен де кездеседі. Бұл салада көп нәрсе жасалды, әлі де кем емес. Іздеу жүйелері бір орында тұрмайды, бұл сүңгуір қайықтардың дамуына итермелейді. Суасты қайықтарының шуын төмендету бірнеше жолмен жүзеге асады: қайық қондырғыларына тән шуды төмендету, жабдықты дыбыс өткізгіш құрылымдық элементтерден оқшаулау және т.б. Болашақта одан да тиімді әдістер пайда болады. Дизельді-электрлік сүңгуір қайықтар үшін (дизельді-электро сүңгуір қайықтар) маңызды мәселе-шу ғана емес, сонымен қатар сүңгу ұзақтығы. Әлемнің жетекші елдері қазірдің өзінде дизельді электрлік сүңгуір қайықтардың ауадан тәуелсіз электр станцияларына көшуді бастады. Осындай электростанциялардың арқасында су астындағы соңғы суасты қайықтары қолданыстағыдан бірнеше есе асып түседі. Сүңгуір қайықтарға арналған қаруға қатысты, олар үшін кемеге қарсы және стратегиялық зымырандар жоғарыда сипатталған тенденцияларға сәйкес дамиды.
Авиация, танктер, артиллерия мен флот қазіргі заманғы соғыстың маңызды қатысушылары екені сөзсіз. Бірақ бәрібір кез келген армияның негізгі элементі - жаяу әскер. Бұл «өріс патшайымының» техникалық жабдықталуы да өзгеріске ұшырайды. Ең алдымен, олар атыс қаруына қатысты болмақ. Соңғы жылдары жаяу әскерді көптеген электроникамен жабдықтау үрдісі байқалды. Бұл байланыс құрылғылары, навигациялық қондырғылар және көру құрылғылары. Сонымен қатар, бірқатар елдерде қазір барлық осы құрылғылар мен аппараттарды біріктіретін сарбаздарға арналған құрал -жабдықтар кешені жасалуда. Осылайша, бір кешеннің құрамында қару-жарақ пен байланыс құралдарынан бастап, киім мен аптечкаға дейін сарбазға қажетті барлық заттар жиналады.
Жетекші елдердің қарулы күштері қазір бірыңғай байланыс пен басқару жүйесін құрумен айналысады. Бұл қаражат сигналшылардың жұмысын жеңілдетеді, сонымен қатар әр түрлі жауынгерлік қару -жарақ бөлімшелерінің өзара әрекеттесу тиімділігін арттырады. Ұзақ мерзімді перспективада қол жетімді ақпаратты жүйеге қатысушылар арасында автоматты түрде тарататын интеграцияланған басқару жүйелерінің пайда болуы күтілуде. Сонымен қатар, рота немесе взвод командирі өз құралында өзіне берілген тапсырманы орындау үшін қажетті мәліметтерді алады. Сол сияқты ақпарат басқа деңгейлерде де таратылатын болады.
Қару -жарақ пен әскери техниканы дамытудың қазіргі тенденциясы жақын арада сақталуы ықтимал. Бұл жағдайды өзгерту үшін қарудың қандай да бір түбегейлі жаңа жүйесін жасау қажет болады. Мүмкін, олар рельсті зеңбіректер немесе жауынгерлік лазерлер болар. Алайда мұндай «революция» ертең де, ертең де болмайды. Іс жүзінде қолданылатын бірінші рельсті тапанша кемеге 2018 жылдан ерте сынақ үшін орнатылады. Лазерге келетін болсақ, олар кейінірек толыққанды жауынгерлік қаруға айналады.
