Қазіргі уақытта түрік құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері қару -жарақ пен техника саласында күрделі проблемаларға тап болды. Әскери әуе қорғанысы негізінен артиллериялық жүйелермен жабдықталған, олардың басым көпшілігі сүйретілген. Өздігінен жүретін кешендердің бір түрі ғана қызмет етеді, бұл американдық M42A1 Duster, ал бұл жабдықтардың көпшілігі қазір қоймада. Бар мәселелерді шешу үшін бірнеше жыл бұрын қазіргі заманғы талаптарға толық жауап беретін перспективалы өздігінен жүретін зениттік қондырғыларды жасау туралы шешім қабылданды. Жаңа жоба Қорқыт белгісін алды.
Перспективалы ЗМУ -дің дамуы осы онжылдықтың басында басталды және оны бірнеше түрік компаниялары жүзеге асырды. ASELSAN A. Ş. жаңа жобаның жетекші әзірлеушісі болып тағайындалды. Қосалқы мердігерлер ретінде FNSS Savunma Sistemleri A. Ş. және Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK), олардың міндеті жауынгерлік машинаның жеке элементтерін өндіру және жеткізу. Жаңа жобаның аты «қатты» немесе «шешуші» деп аударылған түрік еркек есімі Қорқут болды. Сондай -ақ, жоба атауының авторлары осы аттас қаланы, II Баязид сұлтанның ұлдарының бірін, тіпті халық эпопеясының кейіпкері Деде Коркуданы еске алуы мүмкін.
Жауынгерлік көлік Коркут SSA
Перспективалы әскери техниканы жасау мен сериялық шығаруға кететін шығынды мүмкіндігінше азайту үшін Қорқыт жобасының авторлары бірқатар тән идеяларды қолдануға шешім қабылдады. Олар жеке бронетехниканың да, тұтастай зениттік кешеннің де пайда болуына әсер етті. Қолданылған шешімдер соңғы жауынгерлік машиналардың құрылысы мен жұмысын едәуір жеңілдетеді деп күтілуде. Бұл ретте әуе шабуылына қарсы қорғаныс кешенінің жауынгерлік қасиеттері салыстырмалы түрде жоғары деңгейде қалады.
ASELSAN / FNSS Korkut зениттік өздігінен жүретін кешеніне өздігінен жүретін көліктердің екі түрін енгізу ұсынылды. KKA басқару машиналары бар батареялар (Komuta Kontrol Aracı) және SSA қаруы бар өздігінен жүретін қондырғылар (Silah Sistemi Aracı) құрлықтағы әскерлерді жорықта және позицияда қорғауға мәжбүр болады. Қолданыстағы жоспарларға сәйкес, басқару құралы салыстырмалы түрде үлкен аумақтағы ауа жағдайын бақылайтын және мақсатты белгілеуді беретін төрт зеңбірек ZSU басқарады. Дегенмен, KKA мен SSA технологиясының басқа комбинациясы мүмкін.
Коркут ККА және SSA бронетранспортері бірлескен жұмыстың барынша жеңілдетілуін ескере отырып жасалған, сондықтан олар шассиде және басқа да бірқатар қондырғыларда біріктірілген. Мұндай техниканың негізі ретінде бұрын әр түрлі жаңа жобаларда қолдану үшін жасалған FNSS ACV-30 шынжыр табанды шассиі қолданылды. ACV-30 машинасы әр түрлі жабдықтар үшін негіз ретінде қолдануға жарамды әмбебап платформа. Бастапқыда мұндай шассидің негізінде жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын немесе басқа да соған ұқсас құралдарды жасау ұсынылды. Болашақта әр түрлі мақсаттағы мамандандырылған үлгілерді, оның ішінде өздігінен жүретін зениттік қондырғыларды әзірлеу бойынша бірнеше ұсыныстар пайда болды.
Кешенді техника бірге
ACV-30 көп мақсатты шасси-бұл әр түрлі жабдықты орнатуға қабілетті броньды көлік. Шассиде фронтальды бөлігінің, сондай -ақ тік жақтары мен артқы бөлігінің құлаған корпусы бар. Корпустың орналасуы әртүрлі жабдықтардың құрылысын ескере отырып таңдалды: оның алдыңғы бөлігі қозғалтқыш пен беріліс қорабын орнатуға арналған, ал басқа көлемде экипажды, қаруды немесе қажетті жабдықты орналастыруға болады. Қорқыт жобасының автокөліктері жағдайында корпустың ортасы мен артқы жағы радар мен артиллериялық жүйені орнату үшін қолданылады. Мәліметтер бойынша, ACV-30 бронетранспортерінің корпусы құрыш болат пен алюминийден жасалған. STANAG 4569 стандартына сәйкес 4-ші баллистикалық қорғаныс деңгейі (14, 5-мм қару-жарақтан ату) және 2-деңгейдегі минаға қарсы шаралар (шасси астында 6 кг тротил).
Шасси 600 ат күші бар дизельді қозғалтқышпен толық автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Қозғалтқыштың айналу моменті алдыңғы жетекші дөңгелектерге шығарылады. Шасси алты жол доңғалағына негізделген, әр жағында бұралу жолағы ілулі. ACV-30 қозғалтқыш қондырғысының тән ерекшелігі-роликтердің үшінші және төртінші жұптары арасындағы алшақтықтың жоғарылауы. Корпустың артқы жағында суды жылжыту үшін пулемет орнатуға болады. Әзірлеуші компанияның мәліметінше, мұндай шассиге негізделген жауынгерлік көлік 500 км дейін крейсерлік қашықтықпен 65 км / сағ максималды жылдамдықты көрсете алады. Су кедергілерін жүзу арқылы жеңеді. ACV -30 ұзындығы - 7 м, ені - 3,9 м, биіктігі (корпустың төбесінде, қосымша жабдықты қоспағанда) - 2,2 м. Жауынгерлік салмақ орнатылған жабдықтың түріне байланысты 30 -дан аспауы керек. тонна.
Қорқұт әуе шабуылына қарсы қорғаныс кешені шеңберінде КҚА белгісі бар басқару машинасына әуе жағдайын бақылау және мақсатты белгілеуді беру міндеттері жүктелген. Біртұтас шассиде мұндай жабдықты құрастыру кезінде радар мен оптоэлектрондық қондырғылардың жиынтығын, сондай -ақ басқару қондырғыларын, байланыс пен операторлық пультті монтаждау ұсынылады. Бұл техниканың көпшілігі брондалған корпустың ішінде орналасқан. Оның сыртында бақылау құралдары бар айналмалы мұнара бар.
L-тәрізді бұрылатын құрылғы Коркут ККА машинасының төбесіне орнатылуы керек. Оның алдыңғы бөлігінде оптоэлектронды жабдықтар блогы екі жазықтықта өзінің жетекші жетектерімен орнатылған. Айналмалы құрылғының негізгі бөлігі радар станциясының айналатын антеннасына тірек қызметін атқарады. Осындай жабдықтың көмегімен басқару машинасының экипажы 70 км дейінгі диапазондағы ауа жағдайын бақылай алады, нысандардың параметрлерін анықтай алады және Қорқыт ӘҚҚ мақсатты белгілерін береді.
Әзірлеушінің айтуынша, басқару машинасы бар ауа жағдайы туралы мәліметтерді жинай алады және олардың негізінде графикалық түрде есептер шығара алады. Мұндай мәліметтерді жауынгерлік машиналардың командаларына немесе экипаждарына беруге болады. Дәл осылай анықталған әуе нысандары туралы басқа ақпаратпен жұмыс жүргізуге болады. Мәліметтерді штабқа да, зениттік өздігінен жүретін қондырғыларға да беру Ku-band радиоарнасы арқылы жүзеге асады.
ККА басқару машинасы қарсыласпен тікелей соқтығыспауы керек, бірақ бұл жағдайда ол қаруды алып жүреді. Қауіптің түріне байланысты экипаж түтін гранатометімен соқтығысудан аулақ бола алады немесе ауыр пулеметтің көмегімен жаяу әскерден немесе жеңіл көліктерден қорғай алады. Шатырдың алдында түтін гранаталары, экипаж люктерінің бірінің үстінде пулемет орнатылған.
ASELSAN / FNSS Korkut SSA өздігінен жүретін зениттік зеңбірек жобасы қару мен бағдарлау құралдарымен жабдықталған жаңа мұнараны пайдалануды көздейді. Бұл қондырғы біртұтас шассидің төбесіне орнатылған және кез келген бағытта атуға көлденең бағыт береді. Қару -жарақ мұнарасында көп санды жұп панельдерден құралған, көп қырлы сипаттағы бронды корпус бар. Корпустың парақтары ұқсас конструкцияның сына тәрізді фронтальды бөлігі мен бүйірлерін құрайды. Мұнара фронтальды қондырғысында зеңбіректің қаптамасы орналасқан үлкен амбразурасы бар. Соңғысы магистральды тіреу құралымен жабдықталған, сонымен қатар оңтайлы желдету үшін тесіктері бар.
Өздігінен жүретін мылтық 35 мм Oerlikon KDC-02 екі автоматты зеңбірекпен жабдықталған. Бұл қару Швейцарияда жасалды, бірақ өздігінен жүретін зеңбіректерге арналған өнімдерді MKEK зауытында лицензия бойынша шығару жоспарлануда. Айта кету керек, Түркия қазірдің өзінде осындай қаруды шығарды: оның құрамында 35 мм швейцариялық зеңбіректері бар 120 сүйреткіш жүйесі бар. Осылайша, перспективалы ЗМУ армияда қолданылған оқ -дәрілерді қолданады, сонымен қатар қазірдің өзінде шығарылған қосалқы бөлшектермен де айналысады.
KDC-02 зеңбіректерінде газ қозғалтқышы бар автоматика бар және олар минутына 550 рет (барлығы 1100) атыс жылдамдығын көрсете алады. Мылтық әр түрлі мақсаттағы снарядтармен бірнеше типтегі атыспен үйлесімді. Бастапқы жылдамдығы 1100-1500 м / с болғанда зеңбірек снарядтары 4 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысанаға жете алады.
Қорқыт SSA ZSU зеңбіректері оқ түрін өзгертуге қабілетті автоматты оқ -дәрілермен жабдықталған. Дайын оқ-дәрі жүктемесі 200 патроннан тұрады. Қосымша 400 патронды тасымалдауға арналған қоймалар бар.
Жауынгерлік машинаның мұнарасының төбесінде мақсатты іздестіру мен бағыттау құралдары бар. Ортақ негізде радарлық антенна мен оптоэлектронды қондырғы орнатылған. Бұл жабдықтың көмегімен өздігінен жүретін зеңбірек нысана параметрлерін дербес көрсетіп, атуға нұсқау беруі керек. ЗМУ жабдықтары Қорқыт ҚҚА басқару машинасының жабдықтарынан анықтау диапазонының төменгі сипаттамаларымен ерекшеленеді.
Қорқыт кешеніндегі екі түрдегі жабдықтар қорғалған құрамалармен бірге қозғалады және әуе кеңістігін дербес және үшінші тараптың көмегімен басқарады. Жаңа әуе шабуылына қарсы қорғаныс кешенінің плюс ретінде жоғары кедергілер көрсетілген, ол жүзу арқылы су кедергілерін жеңу мүмкіндігімен толықтырылған. Автокөліктердің 30-32 тоннадан аспайтын жауынгерлік салмағы оларды қолданыстағы әскери көлік ұшақтары арқылы беруге мүмкіндік береді.
Қорқыт ҚҚА басқару машинасы
Қорқыт жобасының дамуы бірнеше жылдар бойы жалғасты, содан кейін жұмысқа қатысушы компаниялар эксперименттік қондырғыларды құруға кірісе алды. Қорқыт СҚА жауынгерлік көлігінің алғашқы прототипі алғаш рет көпшілікке IDEF 2013 салонында көрсетілді. Кейінірек әуе шабуылына қарсы қорғаныс құралдарының екеуі де жаңа көрмелердің экспонаттары болды. Сондай -ақ, эксперименттік қондырғының сынақтарынан фотосуреттер мен бейнематериалдар жарияланды.
Белгілі деректерге сәйкес, қазіргі уақытта ASELSAN, FNSS және Қорқут жобасының басқа қатысушылары әскери әуе қорғанысы үшін перспективалы зениттік кешенді сынауды және дәл баптауды жалғастыруда. Сонымен қатар, мұндай жұмыстар қазірдің өзінде аяқталуға жақын. Сонымен, өткен жылдың қазан айының соңында Қорқұт кешенінің алғашқы үлгісі құрлық әскерлеріне берілетіні белгілі болды. Шамасы, бұл жабдық тапсырыс берушіге әскери сынақтар үшін берілген. Тексерудің осы кезеңі аяқталғаннан кейін, жобаның одан әрі тағдыры туралы соңғы шешімді күту керек.
Зениттік кешен әлі қабылдауға дайындалып жатыр, бірақ түрік қолбасшылығы оның қажеттіліктері туралы шешім қабылдады және сериялық жабдықты болашақта жеткізу кестесін құрды. Жақын арада жабдықтың екі түрінің сериялық құрылысына дайындықты бастау жоспарлануда. Алғашқы сериялық кешендер 2018 жылы әскерге кіруі керек. Болашақ келісімшарт бойынша жеткізудің аяқталуы 2022 жылға жоспарланған. Осы уақыт ішінде құрлық әскерлері 40 Қорқыт ӘҚҚ және 13 Қорқыт ҚҚА техникасын алуға мәжбүр болады. Осылайша, жыл сайын өнеркәсіп орта есеппен мылтықпен 8 өздігінен жүретін зеңбірек пен 2-3 басқару машинасын шығаруға мәжбүр болады.
Өздігінен жүретін зениттік зеңбіректердің құрастырылуы мен жеткізілуі құрлық әскерлерін ықтимал шабуылдардан қорғаудың бар мәселесін ішінара шешеді. Бұл ретте 53 жаңа бірлік барлық бар мәселелерді шеше алмауы мүмкін. Нәтижесінде болашақта қосымша қондырғыларды жеткізуге жаңа келісімшарт пайда болуы мүмкін. Алайда әзірге бұл балл туралы ақпарат жоқ.
Бұған дейін қолданыстағы «Қорқыт» жобасының одан әрі дамуы мүмкін екендігі туралы хабарланған болатын. Мұндай зениттік жүйе құрлықтық күштердің ғана емес, флоттың да назарын аударды. Енді ASELSAN компаниясы зениттік кешеннің кеме нұсқасын әзірлеуде. Соңғы мәліметтер бойынша, алдағы бірнеше айдың ішінде әзірлеуші компания перспективалы жоба бойынша алғашқы материалдарды жариялауды жоспарлап отыр. Жұмыстың аяқталуы мен «теңіз» кешенінің өндірісін бастау уақыты әлі нақтыланбаған. Әлбетте, мұның бәрі алыс болашақтың мәселесі.
Белгілі бір себептерге байланысты Түркияның құрлық әскерлерінде техника мен қару -жарақтың нақты паркі бар. Атап айтқанда, түрік армиясының «әлсіз жері» - бұл әскери әуе қорғанысының қарулануы. Бірнеше жыл бұрын қалыптасқан жағдайды өзгертуге және әскерлерді жақсартылған сипаттамалары бар жаңа өздігінен жүретін көліктермен қамтамасыз етуге қажет жаңа жоба іске қосылды. Бірнеше жыл жұмыс істегеннен кейін мердігер компаниялар қажетті техниканы жасауға қол жеткізді. Жақын арада ол тесттерді аяқтайды, содан кейін оның болашақ тағдыры ақыры анықталады. Бұл ретте сатып алу шарттары мен көлемі қазірдің өзінде анықталды. ASELSAN / FNSS Korkut сериялық зениттік жүйелерінің пайда болуы түріктің әскери әуе қорғанысының жағдайына оң әсер ететіні анық. Бұл ретте мұндай жабдықты сатып алудың белгілі жоспарлары кейбір күмән тудыруы мүмкін. Жаңа технологияның болашағы қандай болады және ол жүктелген міндеттерді шеше ала ма - оны уақыт көрсетеді.
