Соғыстың ортасында мүмкіндігінше көп танк жойғышқа қатты мұқтаж болған вермахт неміс дизайнерлерін импровизацияға мәжбүр етті. Кейбір импровизация сәтті болды, кейбіреулері сәтті болмады. Танк жойғышты жасаудың асығыс әрекеттерінің бірі-бұл өздігінен жүретін қару-жарақтың бейімделуі, ол оған 150 мм қуатты гаубица sFH 18. орнатуға арналған, бұл өздігінен жүретін қару-жарақ Гештицваген III деп аталды. / IV, өйткені көлік Pz III танкінің көптеген агрегаттарын қолдана отырып, Pz IV орташа танкінің шассиіне негізделген. Өздігінен жүретін зеңбірек арбасын 88 мм ұзын ұңғылы Rak 43 мылтығымен біріктіру нәтижесінде танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбірек дүниеге келді. Автокөлік 1943 жылы әскерге кіре бастады және бастапқыда Hornisse (Hornet) деп аталды, бірақ 1944 жылдан бастап оның ресми атауы Nashorn (Rhinoceros) болды.
1943 жылы Шығыс майданда неміс әскерлері 88 мм калибрлі Rak 43/1 жаңа танкке қарсы зеңбіректерді орналастыру мәселесіне тап болды. Олар Вермахттың танкке қарсы қорғанысының негізін құрауы керек еді. Бұл мылтықтарда доңғалақты арба болды және тым ауыр болды (салмағы шамамен 4,5 тонна), осы себепті олар тактикалық икемділікке ие болмады. Ату позициясын өзгерту үшін арнайы сүйреу техникасы мен көптеген адамдарды тарту қажет болды. Мұның бәрі бұл қарудың артықшылықтарын айтарлықтай төмендетуге жеткілікті болды.
Сондықтан неміс армиясында бұл мылтықты өздігінен жүретін етіп жасау туралы мәселе күн тәртібіне шықты. Осы мақсатқа жету үшін Pz IV танкі негізге алынды. Сонымен қатар, мылтық оған тым ауыр болды, тіпті кең жолдарды қолданған кезде де жердегі меншікті қысым айтарлықтай үлкен болды. Сондықтан АБЖ -ны кез -келген брондау туралы мәселе туындамады. Бұл кезде Германия жоғары сапалы болаттың жетіспеушілігін бастан кешірді, сондықтан Нашорн өздігінен жүретін зеңбіректің әлсіз броньдары өздігінен жүретін зеңбіректерді осал ететін қатайтылмаған болаттың қолдануымен нашарлады.
Өздігінен жүретін зеңбірек-Geschtitzwagen III / IV негізінде жасалған Hummel өздігінен жүретін зеңбірегі бар жоғары силуэт ол үшін сынға түспеді, өйткені ол жабық позициядан атылды. Алайда, бұл кемшілік танк жойғыштың өмірін едәуір қиындатты, ал көлікті камуфляждау экипаж үшін өте маңызды міндетке айналды. Көбінесе Nashorn жаудан кемінде 2 км қашықтықта орналасқан позицияларда қолданылды. Танк жойғыштардың басым көпшілігі әдетте әлдеқайда қысқа қашықтықта қолданылған.
Осыны ескере отырып, немістер Hummel 150 мм өздігінен жүретін гаубицаны шығаруға басымдық берді. Барлығы 724 Хаммель және 494 Насхорн соғыс жылдары салынған. Жақсы баллистикасы бар қуатты танкке қарсы мылтық Nashorn-ды танктердің жойғышына айналдырды, ал өздігінен жүретін мылтық тым үлкен болды және Фердинандтан айырмашылығы, зеңбірекке қарсы броны жоқ еді. Тек мамандандырылған автокөліктердің болмауы немістерді «мүйізтұмсықты» танк жойғыш ретінде пайдалануға мәжбүр етті. Соғыс аяқталғанда Нашорн орнына неғұрлым озық Jagdpanther танк жойғышымен ауыстырылды.
Дизайн ерекшеліктері
Қару -жарақ дирекциясының талабы бойынша Берлиннің «Alquette» компаниясы PzKpfw III танкінің брондалған корпусының енімен бірдей корпус жасады (PzKpfw IV танкісінен сәл кеңірек). Жетек дөңгелектерін, дифференциалдары мен беріліс қорабын қосқанда жаңа АБЖ компоненттері мен тораптары PzKpfw III танкісінен алынды. Салқындату жүйесі бар қозғалтқыш, орташа резервуардағы радиаторлар мен сөндіргіштер PzKpfw IV Ausf. F. Өздігінен жүретін шассидің элементтері: тірек және тірек роликтері, жол сілтемелері, жалқаулар PzKpfw IV-тен алынған.
ACS Nashorn 12 цилиндрлі «Maybach» HL120TRM бензин қозғалтқышымен жабдықталған. 60-дәрежелі V типті карбюраторлы қозғалтқыштың көлемі 11867 см3 болды және максималды қуаты 300 а.к. 3000 айн / мин. Қозғалтқыш ACS корпусының орталық бөлігіне орнатылды, ал артиллериялық қаруды «Насхорнның» ауырлық орталығына оңай орналастыру үшін оның үстіндегі «еден» барынша күшейтілді.
Жанармай жалпы көлемі 600 литр болатын 2 цистернаға орналастырылды. Танктер жауынгерлік бөлімнің түбінің астына, ал олардың толтырғыш мойындары жауынгерлік бөлімнің ішінде орналасқан. Осылайша, жанармай құю тіпті қарсыластың атысымен жүргізілуі мүмкін. Сондай -ақ, корпустың түбінде төтенше жағдайда АБЖ корпусынан отынды алып тастайтын арнайы ағызу тесіктері болды. Бұл құрылғылар экипажмен тек қана су кедергілерінен өткен жағдайда ғана жабылды.
ACS экипажы 5 адамнан тұрды. Корпустың алдында, оқшауланған доңғалақ үйінде өздігінен жүретін зеңбірек жүргізушісі болды, 4 экипаж мүшесі, оның ішінде командир де доңғалақ үйінің жауынгерлік бөлімінде болды. Алдында, артында және бүйірінде олар жұқа сауыт тақтайшалармен жабылған. Жоғарыдан доңғалақ үйі ашық болды, қажет болған жағдайда оның үстіне брезент тартуға болады.
Кең жауынгерлік бөлімше АБЖ -нің артқы жағында орналасқан. Зеңбірек оқпаны жерден 2,44 м биіктікте болды, бұл мылтық стандартты крест тәрізді вагонға қойылған кезде стандартты деңгейден кемінде 0,6 м жоғары болды. Бұл «Нашорнның» басты кемшілігі болған өте биіктік. Жауынгерлік бөлімнің бүйір қабырғалары тігінен орнатылды және тек 10 мм болды. қалыңдығы, сондықтан олар экипажды сенімді қорғаумен қамтамасыз ете алмады. Казематтың алдыңғы тақтасы жақсы баллистикалық профильге ие болды, бірақ оның броньы 10 мм -ден аспады. АБЖ -нің айрықша ерекшелігі - салонның екі жағында, көлік корпусының ортасында орналасқан қозғалтқыштың ауа қабылдағышы. Олар қанаттардың үстінде орналасқан және жауынгерлік бөлімнің ішіне сәл ойылған. Жалпы алғанда, Nashorn өздігінен жүретін қаруы 88 мм танкке қарсы зеңбіректің сәтті тасымалдаушысы болды, бірақ ол тікелей атыс кезінде өте осал болды.
Nashorn өздігінен жүретін зеңбірек салонында вагонның жоғарғы бөлігімен бірге ұзындығы 71 калибрлі 88 мм StuK 43/1 зеңбірегі (Rak43 / 1 зеңбірегінің өздігінен жүретін нұсқасы) орнатылды.. Құрылымы бойынша, бұл мылтықтың тартылған нұсқасына ұқсас болды, бірақ мылтықты доңғалақ үйінің ішіне айналдыру мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін мылтық қалқанының пішіні дөңгелектенді. Мылтықта рекуператор болды (рекуперация - технологиялық процестер кезінде тұтынылатын энергияның қайтарылуы), ол мылтық оқпанының үстіне орнатылды, кронштейн оқпанның астына қойылды. Мылтықтың бүйірлерінде арнайы баланс цилиндрлері болды. Тік жазықтықта мылтықтың -5 -тен +20 градусқа дейінгі бұрыштары болды. Көлденең бағыттау секторы 30 градус болды (екі бағытта 15 градус).
Қару -жарақтың 40 бөлігі бар оқ -дәрілердің негізгі бөлігі доңғалақ үйінің бүйіріндегі жауынгерлік бөлім сөрелерінде орналасқан. Зеңбірекшінің қолында бірнеше бақылау құрылғылары болды, оның ішінде артиллериялық панорамалық көрініс. Өзін-өзі қорғау үшін АБЖ-де МГ-34 пулеметі қолданылды, ал экипажда кемінде екі МП-40 автоматы болды.
Қолдану ерекшеліктері
ACS «Nashorn» танк жойғыштардың мамандандырылған бөлімшелерінде қолданылды (Panzerjaeger Abteilung). Мұндай дивизиялар танк дивизияларының ұйымдық құрылымына кірмейтін дербес жауынгерлік бөлімдер болды. Олардың барлығы корпус немесе армия штабының қарауына берілді және қажет болған жағдайда арматура түрінде әр түрлі бөлімшелерге бекітілді.
Нашорн өздігінен жүретін зеңбіректермен қаруланған дивизиялардың қозғалғыштығы жоғары болды және экипаждың броньды қорғанысының әлсіздігіне қарамастан, көбінесе танк қолдауы қажет болмады. Сонымен қатар, сыртқы түрімен Вермахттың жаяу әскерлері мобильді және танкке қарсы қорғаныс пен өртке қарсы жақсы қорғалған құралдарды алды. Көбінесе бұл танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректер батареяларда қолданылды, сирек майданның бір бөлігінде тұтас бөлікті тұтастай кездестіру мүмкін болды, бұл тек ерекше жағдайларда болды. АБЖ ең жоғары тиімділікке қол жеткізді, ол 3,5 км дейінгі қашықтықта тікелей атыс кезінде ең қуатты атыс күші болды, бұл кезде қарсыластарды дер кезінде анықтап, хабарлауға тиіс байланыс пен бақылау взводтары қосылды. экипаждар бұл туралы.
Көбінесе, танктермен әрекеттескенде, Нашорн өздігінен жүретін зеңбіректері жеткілікті қашықтықта өздерінің жауынгерлік құрамаларын ұстанды және өздігінен жүретін зеңбіректер мен жау танкілерін буктурмадан және алдын ала таңдалған позициялардан басуға тырысты. Олар сонымен қатар жағдайға байланысты құрамы мен беріктігі өзгеретін танкке қарсы мобильді резерв ретінде жиі пайдаланылды. Жалпы алғанда, олар қорғаныс пен шабуылдың біріктірілген құралы ретінде қызмет етті, олар вермахттың танкілермен де, жаяу әскерлерімен де ынтымақтастықта болды. Шын мәнінде, Нашорн танк жойғышының экипаждары белгілі бір жауынгерлік қашықтықты сақтай отырып, бір тактикалық техникадан екіншісіне тез ауыса отырып, әр түрлі жауынгерлік тапсырмаларды орындай алды. Олар буктурмадан шабуыл жасай алады, соққыға шегіну әдісін қолданады, жалған шегінуді жабады және т.б.
Тактикалық -техникалық сипаттамасы: Нашорн
Салмағы: 24 тонна.
Өлшемдері:
Ұзындығы 8, 44 м, ені 2, 95 м, биіктігі 2, 94 м.
Экипаж: 5 адам.
Брондау: 10 -дан 30 мм -ге дейін.
Қару-жарақ: 88 мм зеңбірек StuK43 / 1 L / 71, 7, 92 мм MG-34 пулеметі
Оқ -дәрілер: 40 патрон, 600 патрон.
Қозғалтқыш: 12 цилиндрлі сұйықтықпен салқындатылған бензин қозғалтқышы «Maybach» HL 120TRM, 300 а.к
Максималды жылдамдық: тас жолда - 40 км / сағ
Дүкендегі прогресс: 260 км.
