Танктің негізгі мақсаты-австриялық қарулы күштерді таулы және таулы аймақтарда берілген тапсырмаларды орындауға қабілетті өздерінің танкке қарсы машинасымен қамтамасыз ету. Дизайндың басталуы - 1965 ж., Әзірлемені «Саурер -Верке» компаниясы жүзеге асырады. Бірінші прототип 1967 жылы шығарылды; 1971 жылы жан-жақты тестілеу үшін 5 Steyr SK-105 қондырғысы шығарылды. Танк Саурер бронетранспортерінің шассиіне негізделген. 1993 жылға 600-ге жуық Steyr SK-105 бірліктері жаппай шығарылды, олардың бір бөлігі Тунис, Боливия, Аргентина және Мароккоға экспортталды.
Резервуар дизайнының ерекшеліктері
Steyr SK -105 макеті өте дәстүрлі - көлікті басқаруға арналған бөлім садақта, жауынгерлік бөлімше ортасында, ал МТО артқы жағында орналасқан. Жүргізуші орны порт жағына жақын орналасқан. Батареялар мен оқ -дәрі сөресі оның оң жағында орналасқан. Жүргізуші люкінің алдында 3 призмалық бақылау құралы бар, қажет болған жағдайда ортасын пассивті перископиялық түнгі көру құралы ретінде пайдалануға болады. Резервуардың басты ерекшелігі - бұрылмалы мұнара. Бұл «JТ 1» мұнарасы француздық «FL-12» негізінде жасалған. Австриялықтар өздерінің өзгерістері мен жақсартуларын енгізді. Көлік командирі мұнараның сол жағында, пулеметші оң жақта. Бұрылмалы типтегі мұнараға орнатылған барлық құралдар орнатылған қару -жарақпен және техникамен үнемі байланыста болады. Көліктің командасы үш адамнан тұрады. Зарядтау құрылғысының болмауы резервуарға жартылай автоматты жүктеу жүйесін орнатумен түсіндіріледі. МТО -ның артқы бөлігінде орналасуы резервуардың шассиінің орналасуын анықтады - жетекші дөңгелектер артқы бөлікке орнатылған, тиісінше рульдік дөңгелектер алдыңғы жағында. Сондай -ақ, алдыңғы жағында механикалық жол тартқыштары бар.
«Стейр СК-105» атыс мүмкіндіктері
Негізгі қару - бұл 105 мм зеңбірегі «105 G1», ол әр түрлі оқ -дәрілерге арналған. Танктің стандартты снаряды-бұл HEAT типті оқ-дәрілер. Оқ -дәрілер сипаттамасы: 2,7 шақырым қашықтықта, салмағы 17,3 килограмм, снарядтың жылдамдығы 0,8 км / с, стандартты тік бронды пластинаның броньды енуі 36 сантиметр, бұрыштық қондырғы (65 гр.) 15 сантиметр. Қалған оқ-дәрілер жоғары жарылғыш фрагментация, түтін, броньды тесетін қос калибрлі OFL 105 G1. Қосалқы калибрлі оқ-дәрілер броньды жақсы өткізеді-бір километрден НАТО-ның үш қабатты нысанасына және 1,2 шақырымнан монолитті нысанаға енеді. Мылтық екі журналдан автоматты түрде қайта жүктеледі. Барабан тәрізді журналдар, әрқайсысында алты оқ. Бос патрон корпусы мұнарадағы арнайы люк арқылы шығарылады. Оқ ату жылдамдығы 12 мин / мин. Барабан журналдарын қайта жүктеу француз мұнарасынан - резервуардың сыртында қалды. Оқ -дәрілер - орындалған тапсырмаларға байланысты әр түрлі типтегі 41 патрон. Сонымен қатар, танк 7,62 мм коаксиалды MG 74 пулеметін алды. Автоматтық оқ -дәрілер екі мың оқ. Қажет болса, командирдің күмбезіне осы типтегі басқа пулемет орнатылады. Мұнараның бүйірлерінде үш түтін гранатасы орнатылған.
Мақсат қою және бақылау мүмкіндігі
Тербелмелі мұнарада TCV29 лазерлік диапазоны 0,4-10 шақырым қашықтықта және IR / BS проектор XSW-30-U 950 ватт. Көлік командирі 7 призмалық құралмен және 7,5х дейін реттелетін ұлғайтылуы бар перископиялық көрініспен қамтамасыз етілген. Қарау бұрыштары 28/9 градус. Сыртта перископ айналмалы қақпақпен қорғалған. Зеңбірекшінің екі призма құрылғысы және 8x телескопиялық көрінісі бар, көру бұрышы 8,5 градус. Зеңбірекшінің телескопиялық көрінісі көтерілетін және айналатын қорғаныс қақпағымен де қамтамасыз етілген. Көлік командирі түнгі уақытта тапсырмаларды орындау кезінде түнгі инфрақызыл көріністі 6 рет пайдаланады, көру бұрышы 7 градус. Нұсқаулық жабдықтар толығымен көшірілген, пулеметші командир қаруды бағыттап, гидравликалық жетектерді де, қол жетектерін де атып шығара алады. Мылтықтың көрсететін бұрыштары -8 -ден +12 градусқа дейін. Жауынгерлік емес позицияда мылтық дененің алдыңғы алдыңғы броньды тақтасында орналасқан тұрақты тірекпен бекітіледі.
Бронь мен қорғаныстың сипаттамасы «Стейр СК-105»
Кирассир оқ өткізбейтін бронь алды, тек фронтальды және мұнаралы бөліктер 20 мм оқ -дәріге төтеп бере алады. «Стейр СК-105» корпусы болат сауыт тақталарынан жасалған дәнекерленген типті, мұнара болат бронь табақтарынан жасалған, дәнекерленген құйылған. Жеңіл танк бронды алды - корпустың алдыңғы бөлігі - 2 сантиметр, мұнараның алдыңғы бөлігі - 4 сантиметр, мұнара броньының қалған бөлігі - 2 сантиметр, корпустың сол және оң жақтары 1,4 сантиметр, қалғандары корпусының броны 0,8-1 сантиметр. Қосымша броньды орнатқан кезде сіз фронтальды бөлікті 35 мм калибрлі оқ-дәрілерден қорғай аласыз. Steyr SK-105 стандартты жабдықтары барлық экипаж мүшелеріне арналған жер серіктерін қамтиды.
Резервуардың жұмыс сипаттамасы
Steyr SK-105 өте мобильді: ол 35 градусқа дейінгі тік көтерілуді, 80 сантиметрге дейінгі тік кедергілерді, ені 2,4 метрге дейінгі арықтарды жеңеді. Тереңдігі бір метрге жететін форды жеңе алады. Ол сондай -ақ өрескел, таулы жерлерде өте жоғары жылдамдықпен жүре алады. Резервуар 6 цилиндрлі сұйықтықпен салқындатылған Steyr 7FA турбокомпрессорлы қозғалтқышпен жабдықталған. Қуат сипаттамалары - 320 а.к. / 235 кВт / 2300 айн / мин. Резервуардың негізгі нұсқасы 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабынан, дифференциалды айналу механизмінен беріліс қорабын алды. Құрғақ үйкеліс дискісі тежегіштерді тоқтатады. MTO қолмен немесе автоматты түрде қосылатын PPO жүйесі бар. Кейінірек, резервуарды жаңарту кезінде ол «ZF 6 HP 600» автоматты беріліс қорабын алды. Шасси тірегі тіреуіш типті екі жақты екі резеңкеленген роликтен және тірек түріндегі үш роликтен тұрады. Жеке бұралу штангасы, суспензияның 1 және 5 түйіндерінде гидравликалық амортизаторлар орналасқан. Жолдарда резеңке-металл ілмектер бар, және олардың әрқайсысында 78 бірлік жолақ бар. Қарлы және мұзды жерлерде тапсырмаларды орындау кезінде болат штангаларды рельстерге орнатуға болады.
«Кюассирдің» модификациялары шығарылды
SK 105 / A1 - негізгі нұсқаның одан әрі дамуы. Заманауи қондырғылар мен қондырғылар алынды.
«СК 105 / А2» - 1981 жылғы модельдің модификациясы. Күшейтілген резервуар. Алынған мұнара тұрақтандыруы, толық автоматты тиегіш, баллистикалық цифрлық компьютер. Заманауи нысанаға алу және нысанаға алу құрылғыларын алады. Модификация бұрылмалы мұнараға тиді, оның баллистикалық қорғанысы жақсарды. Резервуардың салмағы сәл өсті.
SK 105 / A3 - бұл машинаның соңғы модификациясы. Бұл нұсқада зеңбірек ауыстырылды, кюассир барлық заманауи жетілдірулермен американдық M68 алады. Мұнара жаңартылуда, бірақ ол сорғы түрінде қалды. Резервуардың барлық жабдықтары электр жетегімен басқарылады, бірақ апат болған жағдайда қолмен басқару қалады. Резервуар қуаты 265 кВт «9FA» күшейтілген қозғалтқышын алады. Резервуардың салмағы қайтадан артты және 20 тоннадан асады.
BREM «ARV Greif» «cuirassier» негізінде құрылған. Автомобиль 70 -жылдардың соңында шығарыла бастады. 6 тонналық гидравликалық кранмен қамтамасыз етілген. Бум 3-3,9 метр. 20 тонна күшпен винч Толық атауы - 4K -7FA, SB 20.
4KH7FA-AVE-бұл SK 105 негізіндегі инженерлік үлгідегі көлік және 4K-7FA, SB 20 ARRV корпусын қолданады. Бульдозер түріндегі пышақ пен 8 тонналық лебедка орнатылған. АРВ -да кран бар жерде инженерлік көлікке басқарылатын гидроэкскаватор орнатылады. Австрия армиясында тізімделген автомобильдердің аз саны шығарылды.
«4KH7FA-FA»-бұл әскери жүргізушілерді дайындауға арналған тренажер.
Негізгі сипаттамалары:
- шығарылған жылы - 1971;
- шығарылған бірлік саны - 600 бірлік;
- толық салмағы 17,7 тонна;
биіктігі - 2,5 метр;
- жүру жылдамдығы 70 км / сағ дейін;
- круиздік қашықтық 0,5 мың шақырым.
