Өткен аптада француз әскери-өнеркәсіптік кешені көп мақсатты патрульдік кемелерден, фрегаттардан және танкерден тұратын күрделі пакетті Бразилия Әскери-теңіз күштері жариялаған тендерге ұсынатыны белгілі болды. Ұлыбритания мен Италиядағы әріптестерімен қатал бәсекелестікке ене отырып, француз кеме жасаушылары теңіз техникасы, оның ішінде жер үсті кемелері жасырын технологияларды кеңінен қолдану арқылы жасалған соңғы жетістіктерін көрсетуге ниетті.
БРАЗИЛИЯ КӨРІНІСІ
«Француздық ұсыныс теңіз жағалауындағы патрульдік кемені, көп мақсатты фрегат пен теңіздегі әскери кемелермен жанармай жеткізілімін қамтамасыз ету үшін танкерді сатып алуды қалайтын Бразилиялық әскерилер қойған нақты талаптарға негізделетін болады. «деді өкілі 20 қыркүйекте өткен баспасөз мәслихатында. Қару -жарақпен күрес жөніндегі француз бас делегациясы (DGA). Болжам бойынша, бразилиялық адмиралдар бес патрульдік кеме мен фрегат, сондай -ақ бір теңіз танкерін сатып алуды жоспарлап отыр. Париж көп мақсатты фрегат ретінде қазіргі уақытта Франция мен Испанияның ұлттық флоттары үшін әр түрлі конфигурацияда салынып жатқан FREMM типті URO фрегатының сәл өзгертілген нұсқасын ұсынбақшы, ал Govind типті URO корветттері оның астына түседі. патрульдік қайықтар.
Айта кету керек, теңіз-қару саласындағы франко-бразилиялық ынтымақтастық соңғы жылдары белсенді түрде дамып келеді. Мәселен, мысалы, ағымдағы жылдың 16 қыркүйегінде. Лорьент қаласындағы DCNS француз кеме жасау кәсіпорны кәсіпорнының аумағында әскери-өнеркәсіптік кешен инженерлері мен Бразилия Әскери-теңіз флотының офицерлерін Бразилияның бірінші ядролық ядросын құру бағдарламасына үйрету үшін конструкторлық-конструкторлық орталық ашылды. сүңгуір қайық. Келесі 18 айда 30 бразилиялық маман француз кеме жасаушыларынан ядролық емес сүңгуір қайықтардың Scorpena отбасын жобалау барысында алған тәжірибесін үйренеді. Бұған дейін бразилиялық флот француздардан осындай төрт сүңгуір қайық алған.
Осыған байланысты француз флотының халықаралық ынтымақтастық бөлімінің бастығы адмирал Жорж Боссель «бұл орталық Бразилияға бірінші ұлттық ядролық сүңгуір қайықтың конструкциясының ядролық емес бөлігін жобалауға көмектесуге арналған. 2025 жылы флотқа кіріңіз ».
«БІРЛЕС» ФРИГАТЫ
Бразилияға ұсынылған FREMM сыныбындағы URO фрегаты-бұл шетелдік әскери-теңіз техникасының (VMT) өте қызықты мысалы, бұл әскери техниканы әзірлеу мен сериялық өндіруде еуропалық ынтымақтастықтың тағы бір нәтижесі болып табылады. Кеменің көпұлтты сипаты оның атауынан айқын көрінеді - FREMM («Fregates Europeennes MultiMissions» қысқартылған сөзі немесе француз тілінен аударғанда «еуропалық көпфрегаттар»).
Сонымен қатар, бұл бағдарламаның басында француз ДГА -ның жоба менеджері Франк Местр тіпті бұл «Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі теңіз аймағындағы ең өршіл және инновациялық еуропалық жоба» деп мәлімдеді. Бұл жерде асыра сілтеу жоқ: URO (әуе қорғанысы) фрегаттарының басқа көпұлтты кеме жасау бағдарламасынан айырмашылығы, оған сәйкес жоспарланған сегіздің орнына француз және итальян флоты үшін төрт кеме құрастырылды, ал британдықтар кетіп қалды. бағдарламасы франко-итальяндық FREMM бағдарламасы өз қолдауын алуды жалғастыруда-2007-2009 жылдары Марокко (бір кеме) мен Греция (алты FR URO) негізгі қатысушыларға қосылды.
Бағдарлама ресми түрде 2002 жылдың қазанында Франция мен Италияның қорғаныс министрлерімен фрегат кемесінің үлкен сериясын бірлесіп әзірлеу мен салу туралы ниет келісіміне қол қойылған кезде басталды. Екі айдан кейін француздық «Armaris» компаниясының негізінде франко-итальяндық консорциум құрылды (DCN мен «Thales» компанияларының бірлескен жобасы, онда үлестері тең болды, бүгінде компания өз қызметін тоқтатты және бірге) «Thales DC DC-ге біріктірілген» теңіз дивизиясымен және 51% акцияларға ие итальяндық Orrisonte Sistemi Navali (Fincantieri БК және 49% тиесілі Finmeccanica), кейін 27 FREMM сыныбындағы фрегаттарға бастапқы келісімшартқа ие болды: Италия үшін 10, Франция үшін 17. Рас, 14 кеменің бірінші партиясына (Франция - 8, Италия - 6) соңғы, қазірдің өзінде өндірістік келісімшартқа екі елдің әскери ведомстволарының басшылары тек 2004 жылдың 25 қазанында қол қойды: Француз Әскери -теңіз күштері Лориент қаласындағы DCN кеме жасауына сеніп тапсырылды, ал итальяндық фрегаттар Финкантиери кәсіпорнын салады. Кейіннен тапсырыс берілген кемелердің саны Франция үшін 11 -ге, Италия үшін 10 -ға дейін қысқарды.
НЕГІЗГІ ТАЛАП - ШЕКТІЛІК
FREMM жобасында француз және итальяндық кеме жасаушылар осы саладағы барлық әзірлемелерін жүзеге асыруға ұмтылды, нәтижесінде олар модульділік принципі енгізілген шын мәнінде көпфункционалды кемені құруға қол жеткізді. Соңғысы, кеме зауытының шекарасымен шектеледі-белгілі бір тапсырма үшін FREMM-ді «қайрау», сүңгуір қайыққа қарсы нұсқа немесе «жалпы мақсаттағы кеме» тек құрылыс зауытында мүмкін. Бірінші жағдайда URO фрегатында торпедалардың үлкен қоры болады (екі ел де Eurotorp компаниясының соңғы әзірлемесін таңдады - MU90 торпедасы) және ГАС сүйрейді. Ал екіншісінде-круиздік зымырандары мен дрондары бар қару-жарақ кешенімен, неғұрлым қуатты артиллериялық қондырғы (76 мм орнына 127 мм АУ), сондай-ақ тасымалдау, түсіру және бортқа отыру мүмкіндігімен ерекшеленеді. 25 адамға дейінгі арнайы операциялар тобы, олар үшін Зодиак типті екі жылдам моторлы қайық орналастырылады.
Сонымен қатар, «Горизонт» типті FR URO (әуе қорғанысы) бағдарламасы мерзімінен бұрын жабылғаннан кейін, француз флоты FREDA («Frеgates de dеfense aeriennes» белгісін алған) қосымша FREMM модификациясын әзірлеу бастамасын алды. француз тілінен аударылған - «әуе шабуылына қарсы фрегат») және кемелер құрамы мен кеме конвойларының әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғанысын қамтамасыз етуге бағытталған, олар үшін кемелер жетілдірілген зениттік -зымырандық қаруды алады.
Алайда, бұл мамандану әлі де екінші дәрежеде - FREMM типті кемелерді бастапқыда әзірлеушілер де, өндірушілер де, егер қажет болса, әдетте осы сыныптағы кемелерге жүктелген барлық міндеттер кешенін шешуге қабілетті «көп мақсатты URO фрегаттары» ретінде қарастырды. Бұл үшін, атап айтқанда, FREMM нұсқаларының екеуі де артиллериялық және ракеталық (кемеге қарсы және зениттік) қару-жарақ жүйелерімен, сондай-ақ көпфункционалды радиотехникалық қарумен қаруланатын болады. Бұл фрегатқа «Горизонт» типіндегі мамандандырылған FR URO (әуе қорғанысы) айырмашылығы, бағдарламаның негізгі қатысушыларының тапсырыстарын азайту кезеңінен сәтті өтуге және тіпті жаңа клиенттерді алуға мүмкіндік берді.
Әр түрлі елдердің флоттарына арналған кемелердің базалық платформасы барлық теңіз қару -жарақтары мен жүйелерінің шамамен 90-95% құрайды, қалғаны нақты «ұлттық айырмашылықтар», бірақ олар негізгі емес. Тиісті тапсырыс беруші елдердің ұлттық әскери-өнеркәсіптік кешені фрегаттардың бортына өз конструкциясымен «жол салды»: мысалы, француз кемелері француз Exocet кемеге қарсы зымырандарымен қаруланған, ал итальяндық кемелер қаруланған. ұқсас мақсаттағы Otomat кешені, бірақ итальяндық әскери-өнеркәсіптік кешен. NH-90 кемеге негізделген тікұшақ ретінде таңдалды, бірақ итальяндық фрегатта біреуі болады, ал француздар екіншісіне орын брондау қажет деп есептеді. Кемелердің айырмашылығы мен «миы» бар - егер француздық УРО фрегаттары SETIS типті орталық бағынысты жауынгерлік ақпарат пен басқару жүйесін (BIUS) алса (кеменің жетілдірілген тактикалық ақпараттық жүйесі, яғни «кеменің тактикалық ақпараттық жүйесі»), «Горизонт» типіндегі CIUS FR URO / Әуе қорғанысы негізінде құрылған итальяндықтар өз кемелеріне федералды бағынысты BIUS -ты орнатып, жаңа итальяндық «Cavour» авиатасымалдағышында орнатылған жүйе негізінде құрды.
Кемені қалай көрінбейтін етіп жасауға болады
FRROM типті URO барлық модификациясының айрықша ерекшелігі - рельс, акустикалық, инфрақызыл және электромагниттік диапазондарда кемелердің көрінуін едәуір төмендетуге мүмкіндік беретін жасырын технологияны кеңінен қолдану. Дизайнерлер 90 градусқа дейін бұрылатын екібұрышты немесе үшбұрышты элементтерден аулақ болды, қару-жарақ жүйелерінің, радиотехника мен су кемелерінің максималды саны ішінен шығарылды, корпус пен бүйірдегі тесіктердің көпшілігі жеңіл су өткізбейтін демпфермен жабылған, қондырғы қондырғылары діріл оқшаулағыш платформаларға орнатылған, кеме жаңа конструкциямен және соңғы демагнетизация жүйесімен жабдықталған. Сонымен қатар, кемелер басқару процестерін автоматтандырудың жоғары деңгейімен және әр түрлі кеме жүйелері мен қаруларын қолданумен ерекшеленеді, олар жасырын элементтер бұрын Lafayette отбасының француз фрегаттарында сәтті сыналды. соңғы екі онжылдықта әлемдегі осы кластағы ең сұранысқа ие кемелердің біріне айналды. Lafayette соңғы модификациясының ең танымал сатып алушылары арасында Сингапур мен Сауд Арабиясы бар.
Соңғысы «Эль-Рияд» типті үш FR URO келісімшартқа қол қойды (коды F3000S, «Савари II» бағдарламасы), олардың біріншісі ұлттық флоттың жауынгерлік құрамына 2002 жылдың ортасында енді. Жалпы сыйымдылығы 4650 тонна, ұзындығы 135 метр, ені 17,2 метр және тартпа 4,1 метр болатын бұл кемелер тапсырыс беруші елдің нақты талаптарын ескере отырып жасалған. Олар жаудың жер үсті кемелерімен және сүңгуір қайықтармен тиімді күресуге ғана емес, сонымен қатар жекелеген кемелер мен кемелердің әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғанысын қамтамасыз етуге, сондай -ақ әскери кемелер мен конвойлар отрядтарын әр түрлі әуе шабуылына қарсы қарудан шабуылдардан қорғауға қабілетті.
Оның қару-жарағына 76 миллиметрлік «Super Rapid» зеңбірек қондырғысы, сегіз зымыран ұшырғыш «Exoset» MM40 Block 2, UVP типті «Silver A43» контейнері бар «Астер 15» зениттік-зымырандық қондырғылары кіреді (бұл әуе қорғанысының бірінші экспорты) әзірлеушілердің айтуынша, ол бір мезгілде 300 әуе нысандарын бақылауға қабілетті, ал зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін «зымыранға қарсы режимде» 15 -ке дейінгі қашықтықта қолдануға болатын өртті басқару жүйесі. километр немесе стандартты «әуе қорғанысы режимінде» - 30 шақырымға дейінгі қашықтықта), сүңгуір қайыққа қарсы ECAN F17P торпедаларын атуға арналған 533 мм төрт торпедалық түтік (белсенді / пассивті SSN, круиздік диапазон - 20 шақырым, максималды жылдамдық - 40 түйін, соғыс бағанасының салмағы-250 килограмм), фазалық антенналық массиві мен интеграцияланған басқару жүйесі бар I / J диапазонының үш координаталы радарымен, сондай-ақ екі координаталы ұзақ қашықтықтағы ОВТ радарымен «Арабел» көпфункционалды радар кешені. DRBV 26D «Юпитер» II диапазоны D, белсенді төмен жиілікті төмендетілген HUS CAPTAS 20 UMS 4223 және жақсартылған жаңартылған электрондық соғыс, байланыс және мәліметтер алмасу кешендері. Кемелердің артқы жағы 10 тонналық кеме тікұшағының стационарлық негізіне арналған ұшу-қону жолағымен және ангармен жабдықталған, ал стандартқа қосымша орнатылған STAF типті пейджинг пен питчинг әсерін төмендететін жаңа автоматтандырылған жүйенің арқасында. тұрақтандырғыштар, тікұшақ 6 нүктеге дейін теңіз толқынында жұмыс істей алады. Саудалық URO фрегаттарының «миының» негізі-Tavitak 2000 типті BIUS-тың жоғары жетілдірілген нұсқасы болып табылатын SENIT 7 типті BIUS.
Рияд типті зымыранға қарсы қорғаныс зымыран фрегаттарының конструкциясы САПР технологиясының көмегімен жасалғанын, француздар оларды «алғашқы шынайы цифрлық кемелер» деп те атайтынын атап өткен жөн. DCN-ге CADDS 5 бағдарламалық жасақтамасын ұсынған PTC өзінің өндірістік алаңдарында 150 және қосалқы мердігерлерінде тағы 70 жұмыс станциясын орнатты. Әзірлеушілердің пікірінше, соңғы компьютерлік жобалау әдістерін қолдану Lafayette отбасының негізгі кемелерінің дизайнымен салыстырғанда кеменің даму уақытын 17% -ға қысқартуға мүмкіндік берді.
САЛЫНБАҒАНДАРҒА «ҰРЛЫҚ»
Алайда, барлық әлеуетті клиенттер Lafayette типті URO фрегаттарына немесе одан да көп FREMM-ге қол жеткізе алмайды, олар үшін DCNS арзан және жеңіл кемелер жасады-Gowind отбасының көп мақсатты URO корветттері 1500-ден 2500 тоннаға дейін және ұзындығы 90. 105 метрге дейін компания жағалау аймағының патрульдік кемелері ретінде орналасқан. Бүгінгі күні теңіз техникасының мұндай модельдері теңіз бағыттарынан көптеген қатерлерге тап болған елдерде сұранысқа ие: дәстүрлі де, асимметриялық та (қарақшылық, терроризм).
Кеменің қару-жарағына- нұсқасына байланысты- мыналар жатады: кемеге қарсы (Exoset, Harpoon немесе RBS-15 Mk3, сегіз ұшыру қондырғысы) және зениттік (Mika RF немесе Aster 15; UVP 16 зымыранға) ракеталық кешендер, 76- және 20 -мм қару-жарақ қондырғылары, бірнеше ұшқышсыз ұшқыш аппараттары немесе 10 тонналық тікұшақ, сондай-ақ әр түрлі мақсаттағы жер үсті және су асты көліктері. Әсіресе корветтер үшін CIUS «Polaris» әзірленді - SENIT отбасының CIUS жетілдірілген нұсқасы. Кемелердің айрықша ерекшеліктері - су ағыны бұрандаларын қолдану (дәстүрлі бұрандаларды орнату да мүмкін), қондырмада дәстүрлі мұржалардың болмауы (электр станциясының жану өнімдерінің ағуы су құбыры деңгейінде жүзеге асады), барлық радар мен оптоэлектронды қондырғыларды бір тірекке, дөңгелек көрінетін навигациялық көпірге орналастыру, сондай -ақ елеулі қосымша жабдықсыз арнайы операциялық күштердің әрекетін қолдау мүмкіндігі.
Қазіргі уақытта әзірлеуші төрт негізгі нұсқаны ұсынады: сыйымдылығы шамамен 1000 тонналық корветтік «суды басқару», «жалаушалық демонстрация» корветі (2000 тонна), «ереуіл» корветі (2000 тонна) және көп мақсатты корвет (2500 тонна).). Әзірлеуші өзінің бастамасы бойынша «модификацияда» бірінші модификацияны енгізуге шешім қабылдады - 2010 жылдың 9 мамырында Гермес салынды, оның сыйымдылығы 1100 тонна және аумақтық сулар мен эксклюзивті экономикалық аймақтағы мәселелерді шешуге арналған. DCNS басшылығының пікірі бойынша, қазіргі заманғы әскери кемелер нарығында «егер коревт немесе патрульдік кемені әлемдік деңгейдегі флот құрамында пайдаланудың оң тәжірибесі болмаса, оны табысты сату» мүмкін емес. Француз Әскери -теңіз күштері оны корвет салынғаннан кейін оны сынақтан өткізуге қабылдады.
«ХХІ ҒАСЫР КЕМІ» БҰРЫНДА ЖАСАЛДЫ
Шын мәнінде, FREMM мен Gowind - бұл орыс адмиралдары үнемі айтатын «21 ғасырдың кемелері». Ал көптеген елдердің теңіз күштерінің қолбасшылығы мұны жақсы түсінеді, оларға белсенді қызығушылық танытады. Ал әзірлеушінің өзі планетаның әртүрлі аймақтарында, оның ішінде Каспий аймағының мемлекеттері сияқты дәстүрлі «ресейлік мүдделер аймағының» елдерінде осы отбасының корветттерін ілгерілету үшін титаникалық күш салуда. Сонымен қатар, бүгінде әлеуетті тұтынушыларға FRROM және Gowind жобаларының барлық табысты әзірлемелері енгізілген үш URO фрегатының жаңа отбасы ұсынылады. Егер ресейлік кеме жасаушылар мен әскери-саяси басшылық отандық кеме жасаудың халықаралық теңіз көлігі нарығындағы позициясын одан әрі нығайту үшін тиісті шаралар қабылдамаса, онда бізді жақын арада өткізу нарығының жоғалуы және экспорттық кірістің төмендеуі түрінде өте жағымсыз тосынсый күтіп тұр..
