Зымырандары бар өздігінен жүретін түрік «аралдары»

Зымырандары бар өздігінен жүретін түрік «аралдары»
Зымырандары бар өздігінен жүретін түрік «аралдары»

Бейне: Зымырандары бар өздігінен жүретін түрік «аралдары»

Бейне: Зымырандары бар өздігінен жүретін түрік «аралдары»
Бейне: ТҮРКИЯ АРМИЯСЫ: ОСМАН ИМПЕРИЯСЫН ҚҰРУ ЖОЛЫНДА... #Түркия 2024, Мамыр
Anonim
Зымырандары бар өздігінен жүретін түрік «аралдары»
Зымырандары бар өздігінен жүретін түрік «аралдары»

Қызықты жаңалықтар Түркиядан келеді. Бұл ел баяу бұрынғы флотын жандандыра бастаған сияқты. Осман империясының бір кездері қуатты флоты болды және ол бүкіл әлемге әйгілі болды, бірақ 19 ғасырдың аяғында елдің кеме жасауы қиын кезеңдерді бастан өткерді. Тіпті, көп немесе аз «байсалды» кемелерді шетелдік серіктестермен бірге жасауға немесе тіпті шетелден сатып алуға тура келді.

1996 жылы түрік флотының үшінші елдерге тәуелділігін төмендету үшін бірқатар шаралар қабылдау туралы шешім қабылданды. Жоба MILGEM деп аталды. Оны жүзеге асыру барысында шетелдік кеме жасаушылармен ынтымақтастық пен қазіргі әзірлемелер негізінде қазіргі заманғы талаптарға жауап беретін әскери кеменің жобасын құру жоспарланды. Тек дамып қана қоймай, үйде кеме жасау үшін де түрік верфтерінің мүмкіндіктерін ескеру қажет болды. Сонымен қатар, жаңа кемелердің барлық қаруы Түркияда шығарылуы тиіс.

Олар бағдарламаны корветті әзірлеп, құрастырудан бастауды шешті. MILGEM бойынша әр түрлі жұмыстар - қажетті кеменің сыртқы түрін анықтау, қолда бар технологиялардың келешегін зерттеу, дизайн жобасын жасау және т.б. - бағдарлама басталғаннан кейін дереу басталды. Алайда, жаңа корветтің соңғы даму кезеңі 2004 жылы ғана басталды.

Кескін
Кескін

Техникалық тапсырмаға сәйкес, жаңа корвет Түркияның территориялық суларын жер үсті және су асты нысандарына шабуыл жасау мүмкіндігімен патрульдеуге арналған. Әрине, техникалық тапсырмада әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі қарастырылған. Сондай -ақ, жаңа жобаның кемелері жағалаудағы объектілерді қауіптің барлық түрінен қорғай алатын болды. Соңғы жылдардағы «сәнге» бағынып, корветте радардың қысқартылған қолтаңбасы болуы керек.

Нәтижесінде, 2006 жылдың соңына қарай Ада сыныбындағы корветтің соңғы дизайны дайындалды, ал келесі жылдың 22 қаңтарында Стамбул теңіз кеме жасау зауытында серияның алғашқы кемесін төсеу болды. Тұңғышына F 511 Хейбелиада есімі берілді - Мармара теңізіндегі кішкентай аралдың атымен. 2008 жылдың қыркүйегінде Хейбелиада ұшырылды, сол күні F 512 Бюкюда сериясының екінші корветі (Буюкада да арал) салынды. Кемелердің барлық сериясы түрік аралдарының атымен аталатын болады.

«Хейбелиада» кемесі ұшырылғаннан тура үш жыл өткен соң ресми түрде Түрік флотына кірді. Екінші корвет Хейбелиада пайдалануға беру күні - ағымдағы жылдың 27 қыркүйегінде іске қосылды.

Кескін
Кескін

F511 Heybeliada флотына ауысу рәсімі аяқталғаннан кейін дерлік бұл кеме өзінің алғашқы саяхатына шықты. Түрік Әскери -теңіз күштерінің бірнеше басқа кемелерімен бірге «Хейбелиада» Кипр аймағына барды, онда байланыс К. Пири Рейс зерттеу кемесімен бірге жүруі керек. Соңғысының міндеті - теңіз түбіндегі даулы аймақтардағы газ кен орындарын барлау.

Барлығы «Ада» жобасының 8 корветін салу жоспарлануда. Кейін олардың негізінде кемелердің жаңа класы F-100 фрегаттары құрылады. Алайда, «жүздіктер» 2018-19 жылдан ерте пайда болады, дегенмен нақты күндер әлі белгіленбеген. Жалпы Түркия MILGEN бағдарламасы бойынша салынған 12 кемені алады. Бірақ бұл тек Түркия. Индонезия қазірдің өзінде екі Ада корветіне тапсырыс берді және Мысырмен келіссөздер жүргізілуде. Клиенттердің көп болуы әлі белгісіз, бірақ оларды міндетті түрде табады деп болжауға болады. Енді корветтерге, фрегаттарға, патрульдік қайықтарға және басқа да шағын әскери кемелерге арналған белгілі бір «сән» бар. Бұл үрдісті тіпті өткен ғасырдың басында әскери кемелердің таралуымен салыстыруға болады.

Ада корветтерінің алғашқы суреттері мен фотосуреттері пайда болған кезде, бірқатар сарапшылар түрік туындысы MEKO отбасының неміс кемелерін, әсіресе олардың 100 сериясын еске түсіретінін атап өтті. Мүмкін түрік инженерлері шетелдік тәжірибені осы формада қолдануға шешім қабылдаған шығар.

Кескін
Кескін

Ада корветтерінің орын ауыстыруы - 2000 тонна, тартпа - 3,7 метр. Кеменің ұзындығы - 99 метр, максималды ені - 14,5.

Аралас қозғалтқыш жүйесі, CODAG жүйелері. Анау. оған дизельдік және газтурбиналық қозғалтқыштар кіреді. Қозғалтқыштар бірге жұмыс жасай отырып, 40 800 ат күшіне дейін жеткізеді. және кемені 29 түйінге дейін жылдамдатыңыз. Қозғалтқыштардың үнемді жұмыс режимдерімен кеме 3500 теңіз миліне дейін круиздік қашықтыққа ие. Аданың автономиясы шамамен үш апта. MILGEN бағдарламасының алғашқы кемелерінің экипажы - 93 адам.

Қару-жарақ «Хейбелиада» және оның «қарындастары» үш ұңғылы қару-жарақтан тұрады: 76 мм калибрлі бір артиллериялық қондырғы және екі үлкен калибрлі (12, 7 мм) Алесан пулеметтері.

Mk-41VLS әуе қорғанысы жүйесі кемені әуе нысандарынан қорғауға арналған. Оқ -дәрілер - 21 зымыран.

Жердегі нысандарға шабуыл жасау үшін Ада корветтерінде кемеге қарсы сегіз Harpoon зымыраны мен 324 мм екі үш калибрлі торпедалық түтік бар.

Сондай-ақ, корветтер су асты қайықтарын анықтауға арналған жабдықтар мен торпедаларды тоқтату мүмкіндігі бар бір S-70B2 Sea Hawk тікұшағын көтере алады.

Ұсынылған: