Неміс Eurofighter модернизациясы: көз жасымен мереке?

Мазмұны:

Неміс Eurofighter модернизациясы: көз жасымен мереке?
Неміс Eurofighter модернизациясы: көз жасымен мереке?

Бейне: Неміс Eurofighter модернизациясы: көз жасымен мереке?

Бейне: Неміс Eurofighter модернизациясы: көз жасымен мереке?
Бейне: [LIVE] LEGO Su-25 (Part6 - ThE EnD) 2024, Сәуір
Anonim
Кескін
Кескін

Ескі жаңа радар

Маусым айында Airbus неміс әскери-әуе күштері Eurofighter Typhoon-да 110 Captor-E белсенді фазалы массивті (AFAR) радарларын және осы типтегі бес радарды испан тайфундарына орнатуға келісімшартқа отырды. Соңғы жағдайда, біз радардың алғашқы партиясы туралы айтып отырмыз. Келісімшарт бойынша жұмыстар 2023 жылы аяқталуы тиіс.

Кейбір батыстық БАҚ Captor-E-ді «жауынгерлерге арналған ең озық радар» деп атады. Бірнеше ақпарат көздері оның шамамен 270 шақырым қашықтықтағы жойғыш типті нысанды анықтай алатынын айтады. Негізінде бұл 240 километр аймақта бір шаршы метр тиімді шашырау алаңы бар нысанды анықтау диапазоны бар американдық F-22 радарымен салыстырылады (немесе одан да көп).

Бірақ бұл көрсеткіш одан да жақсы болатын толыққанды жасырындық туралы не деуге болады? Бұған дейін еуропалық аэронавигациялық қорғаныс және ғарыш компаниясының (EADS) аға радар маманы Captor-E шамамен 59 шақырым қашықтықта F-35 ұшақтарын анықтай алатынын айтты. Егер бұл рас болса, индикатор өте лайықты.

Кескін
Кескін

Алайда, бір «бірақ» бар және ол жаңа өнімнің сипаттамаларына тікелей қатысы жоқ. Captor-E-бұл керемет ұзақ мерзімді құрылыс. Жаңа радармен Eurofighter Typhoon алғашқы рейсі 2007 жылы орындалды. Ал осы уақытқа дейін Германияның Әскери-әуе күштерінің жауынгерлік машиналарында Captor-M көп режимді импульсті-доплерлік радарлары бар. Еске салайық, жауынгердің өзі 2003 жылы қабылданған: сол кезде Captor-M, ол жоғарыда болмаса да, өте заманауи деп саналды. Уақыт өтті, технология өзгерді. Люфтваффе генерал -лейтенанты Инго Герхарц Flug Revue газетіне 2019 жылы берген сұхбатында Германия өзінің жауынгерлік ұшақтарын жаңарту бойынша басқа елдерден артта қалғанын таңқаларлық емес. Бұл радиолокациялық станциялар туралы болды. Panavia Tornado ұшақтарының (оларды Luftwaffe де белсенді басқаратын) ескіргендігі, сондықтан бәріне бұрыннан түсінікті.

Ал басқа Еуропа елдері ше?

Белгілі себептермен біз Eurofighter операторларының мүмкіндіктерін АҚШ Әскери -әуе күштері мен Әскери -теңіз күштерінің мүмкіндіктерімен салыстырмаймыз. Американдықтар тек жарты мыңнан астам F-35 ұшақтарын құрастырғанын айту жеткілікті, және оған қосымша AFAR бар радарлар бар, атап айтқанда, Raptor мен F / A-18E / F Super Hornet. Дегенмен, неміс әуе күштері мен басқа да еуропалық елдердің әуе күштерінің жағдайын салыстырудың мәні бар.

Франция Eurofighter Тайфунының тікелей бәсекелесі, француз жауынгері Дассо Рафаленің тағдыры айқын болды. 2012 жылы Меригьяктағы Dassault Aviation аэродромында AFAR Thales RBE2-AESA қондырылған әуе радиолокациялық станциясымен жабдықталған француз әскери-әуе күштері үшін салынған Dassault Rafale сериялық бірінші сериясы өзінің алғашқы ұшуын орындады.

Кескін
Кескін

Радардың бұл түрінің мақсатты анықтау қашықтығы шамамен 200 шақырымды құрайды. Алайда, қайсысы екені толық анық емес. Жалпы, радиолокациялық станцияларды салыстыру қиын. Әлбетте, Captor-E үлкен өлшемдерге ие, сонымен қатар ашық көздерден алынған мәліметтер бойынша көптеген қабылдағыш модульдермен жабдықталған: Captor-E радарлары үшін шамамен 1200-1500. Тайфун ұшу өнімділігі бойынша француздық әріптесінен асып түсті, ал болашақта радар бойынша алда болады. Алайда әзірге француздар немістерден басым.

Біріккен Корольдігі. Басқа қанатты ұшақтар паркі бар басқа еуропалық мемлекет. Ұлыбритания 150 -ден астам тайфунды басқарады және осы жауынгерлерге көп сенім артады. Естеріңізге сала кетейік, 2012 жылы британдық әскери -әуе күштері 43 Eurofighter Тайфунын Block 5 нұсқасына дейін модернизациялауды аяқтады. Ұшақ инфрақызыл датчиктермен, сондай -ақ әуе мен жердегі нысандарға соққы берудің жетілдірілген жүйелерімен жабдықталған.

Кескін
Кескін

Ұлыбритания Еуропалық Одақтан шыққаннан кейін Captor-E радиолокациялық қондырғыларының бағдарламасы қалай дамитыны толық түсініксіз. Алайда, бұл елдің қорғаныс қабілетіне әсер етпейді: кем дегенде қазір. Естеріңізге сала кетейік, 2018 жылы тұманды Альбионға британдық F-35B алғашқы төрт ұшағы келді. Бұл машиналарды сатып алу жоспарлары түзетілуі мүмкін, бірақ қазір британдықтар өздерінің шетелдік серіктестерінен 138 F-35 алады деп күтеді, яғни Ұлыбритания ұзақ уақыт бойы ұшақтар паркін жаңарту туралы ойламайды.

Ресей Неміс Eurofighter Тайфунының жағдайы Ресей Федерациясында болып жатқан жағдайға ұқсайды. Ресей көптен бері AFAR бар радарлы жауынгерді қолданғысы келді, бірақ бүгінгі күні аэроғарыштық күштерде мұндай бірде -бір машина жоқ шығар. Ресейлік аэроғарыш күштерінің нұсқасында МиГ-35 үшін белсенді фазалы антеннасы бар радардың болуы расталмады, ал алғашқы сериялық Су-57 өткен желтоқсанда сынақтар кезінде апатқа ұшырады.

Кескін
Кескін

Де-факто, бұл тұрғыда неғұрлым озық Су-35S деп санауға болады, онда пассивті фазалы радар (PFAR) «N035 Irbis» бар. Тағы да, біз батыл мәлімдеме жасауға міндеттемейміз, алайда жоғары ықтималдықпен ол Captor-E сапаларының жиынтығы бойынша төмен. Су-57 радиолокациялық станциясының мүмкіндіктерін бағалау қазіргі кезде мағынасыз: әзірге қатарда мұндай бірде-бір машина жоқ.

Бұл соншалықты жаман емес

Көріп отырғаныңыздай, неміс Eurofighter Тайфунының (демек, бүкіл Luftwaffe) авионика тұрғысынан Еуропаның ең мықты елдерінің жауынгерлерінен айтарлықтай артта қалуы байқалады. Франция мен Ұлыбританияда AFAR радарларымен жабдықталған жойғыштар бар, ал Ресейде сәйкесінше PFAR бар N035 Irbis және N0011M Bars радарларымен жабдықталған көптеген жаңа Су-35С пен Су-30СМ-лер жұмыс істейді.

Десе де, неміс тайфундары ескірген жоқ. Ұшақ тамаша ұшу өнімділігімен, радарлық қолтаңбаның төмендеуімен (бұл толық жасырын емес) және модернизацияның кең мүмкіндіктерімен мақтана алады. Жауынгер жақсы қаруланған. Бұған дейін Германия MBDA Meteor ұзақ қашықтыққа ұшатын зымыранға тапсырыс берді, оның құрамында белсенді радардың ұшатын басы мен зымыранға қарсылас жеңілгенше ұшудың жоғары жылдамдығын сақтауға мүмкіндік беретін рамжетек қозғалтқышы бар.

Кескін
Кескін

Жердегі нысандарды жеңу үшін Luftwaffe жауынгерлері қозғалатын нысандарға дәлдікпен соққы беруге мүмкіндік беретін белсенді радар іздеушімен жабдықталған соңғы Brimstone зымыранын қолдана алады. Сонымен қатар, бір Тайфун он сегізге дейін осындай өнімдерді қабылдауға қабілетті: зымыранның массасы небары 50 келі.

Осылайша, Captor-E радарының орнатылуы неміс тайфунының жасырын көрсеткіштерді қоспағанда, қазіргі уақыттың барлық талаптарына жауап беретін жауынгерге айналуын аяқтайды.

Ұсынылған: