ТАСС-тың 2019 жылғы 27 маусымдағы хабарламасынан белгілі болғандай, «Армия 2019» бесінші халықаралық әскери-техникалық форумында маңызды оқиға болды. Қарулы Күштерге әскери техниканы жеткізу бойынша әскери-өнеркәсіптік кешеннің 27 кәсіпорнымен 46 келісімшарт жасалды. Нақты сома жарияланған жоқ, бірақ біз триллионнан астам рубль туралы айтып отырғанымыз анықталды. Кейбір келісімшарттар туралы бір нәрсе белгілі, басқалары туралы - мүлде ештеңе жоқ, және мен жалпы осы 46 келісімшарттың толық тізімін жасау әлі де тапсырма екенін айтуым керек. Дегенмен, ашық көздерге бір нәрсе «ағып кетті»
Ұшқыштар мерекесі бар
Ақырында, әскерлерге 76 Су-57 жеткізуге келісімшарт жасалды.
Иә, саны аз, иә, келісім-шарт 2028 жылға дейін ұзартылады, бірақ оған қол қою фактісінің өзі PAK FA әлі де болғанын көрсетеді, ал ресейлік әскери ұшқыштар әлі де көптен күткен 5-ші буындағы көпфункционалды жауынгерлерді алады. Өкінішке орай, Су-57-нің әскерлерге ене бастайтыны қай жылдан басталатыны белгісіз, бірақ қазір, кем дегенде, біз олардың ол жаққа баратынына сенімдіміз.
Тікұшақ ұшқыштары да ысырап болған жоқ - ресейлік тікұшақтар холдингімен жасалған жаңа келісімшарт бойынша оларға 98 Ми -28НМ шабуылшы тікұшақтар беріледі.
Бұл онша көп емес сияқты, бірақ бұл олардың әскердегі санын екі есе арттырады. Айта кету керек, Ми-28НМ-бұл жаңа модификация, оған дейін Ми-28Н жеткізілген, ал холдингтің бас директоры А. Богинскийдің айтуынша, Ми-28НМ алдыңғы модельдің кемшіліктерін ескерген. және ұшқыштардың тілектері. Жаңа тікұшақтың алдыңғы кабинасында екінші басқару қондырғысы орнатылды, ұшақ кабинасы эргономикалық болу үшін модернизацияланды. Командир мен ұшқыш-оператор енді қоршаған орта мен көліктің барлық жүйелерінің жұмысы туралы ақпаратты үлкен көлемде және қолжетімді түрде алады. Ми-28НМ жаңа көру, ұшу және навигация жүйесін алды. Пилоттық партияның екі тікұшағы әскерлерге берілді, осылайша олардың жалпы саны 100 бірлікті құрайды. Жаңа келісімшарт бойынша алғашқы 6 машина 2020 жылы тапсырыс берушіге жеткізіледі.
Бірақ ұшақтар мен тікұшақтармен емес … bmpd блогының хабарлауынша, форумда «I. I. атындағы венаж» мемлекеттік машина жасау конструкторлық бюросымен келісімшартқа қол қойылды. R-77 RVV-AE орташа диапазоны..
Бізде мұндай зымыран бар екендігі бұрыннан белгілі болды, ал Сирияда онымен ұшақтар «байқалды», бірақ зымыран жасау - бұл шайқастың жартысы ғана, және онымен әскерлерді қанықтыру маңызды. Әзірге, автор білетіндей, осы типтегі зымырандар Аэроғарыштық күштерге өте шектеулі мөлшерде жеткізілді, ал егер ол жоқ болса, ең керемет зымыранның не пайдасы бар? Міне, тағы бір келісімшарт (өкінішке орай, автор бұл келісімшарт бойынша қанша зымыран жеткізілетінін білмейді): жақын арада R-77 біздің ВКС-те R-27 белгіленген мерзімге дейін массивті болады деп үміттенейік. уақыт және қалай АҚШ әуе күштерінде - AMRAAM.
Зымырандардың мерекесі бар
Армия-2019-да жасалған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері туралы келісімшарттар туралы аз біледі. Авангард Мәскеу машина жасау зауыты ұшаққа 48N6P-01 зениттік зымырандарын жеткізеді, бірақ, өкінішке орай, оның бөлшектері жоқ.
Өздігінен бұл SAM S-300PM1 / 2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне арналған және 48N6E2, бірақ жаңа элемент базасында.48N6E2 өзі 200 км -ге дейінгі қашықтықта және 27 км биіктікте аэродинамикалық нысандарға, ал 40 км -ге дейін және 25 км -ге дейінгі баллистикалық нысандарға соққы бере алды. Нысаналардың максималды жылдамдығы - 2,8 км / с. Жауынгерлік басының салмағы - 180 кг.
48N6P-01 болсақ, оның аэродинамикалық нысандарын жою ауқымы 250 км-ге дейін ұлғайтылды, және, мүмкін, басқа сипаттамаларды да біршама жақсартуға болар еді. 48N6P-01 S-400 әуе қорғаныс жүйесінде қолданыла ала ма? Автор білетіндей, бұл кешенге арналған зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің модификациясы 48N6E3, бірақ бұл соншалықты маңызды ма, тіпті болмаса? Өйткені, Ресей Федерациясының қарулы күштерінде S-300PM1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің үлкен саны бар, олардың деңгейіне дейін S-300 және S-300PM2 әуе қорғаныс жүйелерінің барлық бұрынғы нұсқалары 2014 жылға қарай «тартылды», неге оларды заманауи ракеталармен жабдықтаудан бас тартады?
Сонымен қатар Дональд Трамптың кез келген ақылсыздыққа баруға дайын сүйікті зымыранына келісімге қол қойылды, оның ішінде INF шартын бұзу.
Біз, әрине, Искандер-М кешеніне арналған 9М728 қанатты зымырандары туралы айтып отырмыз, олар американдықтардың пікірінше, бұл келісімді бұзды. Біздікі жоққа шығарды және керісінше дәлел келтірді: мүмкін болса да, INF шарты тарихтың ымыртына еніп, ұзақ өмір сүруді бұйырады, сондықтан бұл қанатты зымырандар бізге кедергі келтірмейді.. Автордың жеке пікірі, ол оны ешкімге жүктемейді - құрылымдық жағынан 9М728 ұшу қашықтығы мәлімделген 500 км -ден әлдеқайда асады, бірақ ол келісімді бұзбау үшін арнайы шектелген. Енді біз жаңа жоба жасамай -ақ, кеңейтілген диапазондағы қанатты зымырандар жасай аламыз және, тиісінше, қолданыстағы зымырандарды жаңарта аламыз.
Жер иелерінің демалысы
Сондай -ақ, «Уралвагонзавод» ғылыми -өндірістік корпорациясы »АҚ үш мемлекеттік келісімшартқа қол қойғаны белгілі болды. Олардың біріншісі «Буревестник» орталық ғылыми-зерттеу институтына 120 мм портативті миномет жеткізуге қатысты.
Мұнда, шын мәнінде, талқыланатын ештеңе жоқ. Наполеон жолдас айтқандай: «Зеңбірек адамдарды өлтіреді», ал миномет - бұл өзіңіз білетіндей, артиллерияның өте зиянды түрі.
Екінші келісім әлдеқайда жұмбақ, өйткені бұл жердегі роботтық жүйелерді құруға арналған ұзақ мерзімді құжат, және мұнда сіз өзіңіз қалаған нәрсені түсінуге болады. Үшінші келісімшартта армияда бар Т-90А модернизациясы Т-90М деңгейіне дейін қарастырылған.
Кейбіреулердің айтуынша, өкінішке орай, расталмаған есептер бойынша 100 көлік модернизациялауға жатады, бірақ бұл 2004-2011 жылдар аралығында шығарылған Т-90А туралы емес, бірінші үлгі, яғни Т-90 туралы. Өкінішке орай, жасырын болғысы келген ақпарат көздері бұл келісімшарттың мерзімі туралы ештеңе айтпады.
Соған қарамастан, жаңалықтың керемет екені сөзсіз. Мәселе мынада, 2011-2020 жылдардағы GPV кезінде біршама жаппай тәртіпте әскерлерге тек Т-72В3 ұшақтары кірді, олар, әрине, алдыңғы модификациядағы Т-72-ден едәуір жақсы, бірақ соған қарамастан, ұзақ уақыт бойы, олар енді әскери-техникалық прогрестің жетекшісі емес, және «Барыстар» мен «Абрамдардың» қазіргі модификациясына қарсы, шынымды айтсақ, олар онша көрінбейді. Айта кету керек, T-72B3 әр түрлі және өндіріс жылына байланысты-бұл модификацияның бірінші цистерналары Т-72В модернизациясының өте бюджеттік нұсқасы болды, бұл электроника мен тасымалдауда батыстық технологиядан әлдеқайда төмен. ескі динамикалық қорғаныс «Contact-5», бірақ кейінірек (T-72B3 моделі 2014 және 2016 ж.) жағдай біршама жақсарды-жаңа қозғалтқыштар пайда болды, «Relikt» заманауи динамикалық қорғанысы және т.б.
Дегенмен, сөзсіз, Т-90М ең озық Т-72В3-тен гөрі әлдеқайда жақсы және «қазіргі заманғы жауынгерлік танк» тұжырымдамасына әлдеқайда сәйкес келеді. Мұнда қуаты 1130 а.к. болатын жетілдірілген V-92S2F қозғалтқышы. орнына 1000 ат күші бар В-92S2. Т-90А-да және Armata танкіне орнатылған 125 мм жаңа 2А82-1М зеңбірегі мен көп қабатты броньды жаңа мұнара модулі. Т-90М Калина өртке қарсы басқарудың заманауи жүйесін алды. Өкінішке орай, автордың өнімділік сипаттамаларын шетелдік ұқсас өнімдермен салыстыруға мүмкіндігі жоқ, бірақ мен Калинаның бір аспектісіне ерекше назар аударғым келеді. Шындығында, Калина Т-90М-ді желілік центрлікпен қамтамасыз етеді, өйткені оның мүмкіндіктері танк батальонының автоматтандырылған басқару жүйесіне орнатылған танкті біріктіруді қамтиды. Соның ішінде байқау секторының қазіргі жағдайы туралы ақпаратты аймақтың электронды картасымен біріктіру, нысандарды жедел тану мен анықтау, пулеметші көзқарасындағы нысана туралы ақпаратты алу мен беру … Демек, бұл әбден мүмкін «Егер мен тамақ пісіруді білсем - үйленер едім» деген әзіл Калинаға қатты жабысатын болады.
Т-90М модификациясын жасаушылар сонымен қатар танкті «Арена» белсенді қорғаныс жүйесімен жабдықтауды қарастырды, ал егер біздің қорғаныс министрлігі оны үнемдемесе, бұл керемет болады. Дизайнерлер эргономиканы жақсартуға көп көңіл бөлгені таңқаларлық емес - экипаж бұрынғыға қарағанда әлдеқайда жайлы орын алады, резервуар, әрине, кондиционермен және жылытумен жабдықталған, тіпті беріліс қорабы да болды. қолмен басқаруға ауысу мүмкіндігімен болса да, автоматты түрде жасалды.
Теңізшілерде демалыс
Ал енді, ақырында, «торттағы шие». Бұл мақаланың авторы отандық сүңгуір қайықта қалыптасқан өте қиын жағдайды бірнеше рет сипаттаған. Қысқаша айтқанда, жағдай осылай болды: еңбекке жарамды зейнетке шығуға кететін материалды жаңа кемелермен алмастыру тұрғысынан алғанда, заттар SSBN арқылы ғана жақсы болды. Булава әлі де ұшып кетті, ал Бореев пен Бореев-А құрылысының қарқыны оларға 667BDRM Дельфин жобасының SSBN-ларын уақытында ауыстыруға мүмкіндік береді, олар айтпақшы, олар әлі қызмет ету кезінде жетілдірілген баллистикалық зымыран жасалды..
Бірақ көп мақсатты ядролық және дизельді суасты қайықтарына келетін болсақ, біз өте қиын жағдайға тап болдық - жалақы қорының күрт төмендеуімен Щука -В және Антей типті суасты қайықтарын терең жаңғырту бағдарламалары өте кешіктірілді. бірнеше атомдық сүңгуір қайықтар мен дизельді электр сүңгуір қайықтары, бәрі де қатарда қалды, тек техникалық жағынан ғана емес, моральдық жағынан да ескірді. Олардың орнын 4-ші буынның жаңа сүңгуір қайықтары алмақ еді: 885 және 885М жобасының MAPLs («Ash» және «Ash-M»).
Сондай-ақ, 677 «Лада» жобасының дизельді-электро сүңгуір қайықтары.
Бірақ біріншілері тым қымбат болып шықты, сондықтан олардың жалпы саны GPV 2011-2020 бойынша біртіндеп 10-нан 7 бірлікке дейін төмендеді. Yasen-M американдық Вирджинияға қаншалықты сәйкес келеді, бұл даулы мәселе, бірақ бұл біздің ең заманауи көп мақсатты сүңгуір қайық, және тек 7 қондырғы, оның ішінде «аралық» Северодвинск, әрине, мазаққа ұқсайды. флоттың нақты қажеттіліктері. … 677 «Лада» жобасында да бәрі ойдағыдай болмады, өйткені серияның жетекші катері теңізде жобада көрсетілген өнімділік сипаттамаларын көрсетуден үзілді -кесілді бас тартты. Нәтижесінде сүңгуір қайықтарсыз толық болмайтын жағдайға жетті; Қара және Тынық мұхиты флотына модернизацияланған, бірақ әлі ескірген 636.3 жобасына сәйкес қайықтарды орналастыру қажет болды.
Егер Lad туралы әлі де үміт болса, өйткені жақында бұл жобаны еске түсіруге болатын оң жаңалықтар пайда бола бастады, содан кейін ядролық суасты қайықтары туралы, Ресей флотының жағдайына бей -жай қарамайтындардың бәрі. қара күмәнмен азапталды … «Ясеней-М» орнына бізге жаңа типтегі кемелер уәде етілді, оларды әзірлеу «Husky» коды бойынша жүргізілді, бірақ қазіргі жағдаймен аздап таныс болғанның бәрі біз әлі де бар екенімізді түсінді. жаңа қайықтардан өте алыс және жақын арада онжылдықта кем дегенде басы «қауызды» қалатыны күмәнді.
Ештеңе алдын -ала болжанбаған сияқты … және кенеттен, ертегідегідей (таңқаларлық - жақсы аяқталумен!), Bmpd блогында былай делінген: Армия 2019 кезінде төрт сүңгуір қайықтың құрылысына келісімшарттар жасалды, оның ішінде екі Ясеней-М «Және екі» Лад «!
Біріншіден, басшылық біздің сүңгуір қайықтардағы ядролық қару -жарақ қаруының қарулану қарқынының әдейі сәйкес еместігін түсініп, 885М жобасының кемелерінің сериясын арттырды. Екіншіден, 677 жобасының екі қосымша дизельді электр сүңгуір қайығына тапсырыс беру олардың жұмысында табылған мәселелер әлі де шешілгенін жоққа шығармайды. Тіпті егер бұл қайықтар көптен күткен VNEU алмаса да (кім біледі, мүмкін оларға литий-ионды аккумуляторлар орнатылады), олардың жауынгерлік мүмкіндіктері, кем дегенде жағажайларымызды жуатын теңіздерде жаудың сүңгуір қайықтарын жою үшін, өте керемет болады.
Ал, ойланып көрші?
Әрине, біреу айта алады: «Ойланыңыз, 76 жауынгер, жүз тікұшақ пен танк және төрт сүңгуір қайық! Бұл әскерлердің нақты қажеттіліктері тұрғысынан не? Кішкене нәрселер және басқа ештеңе жоқ! »- және ол дұрыс болады. Бірақ төмендегілерге назар аударған жөн.
ТАСС мәліметінше, барлық 46 келісімшарттың сомасы «1 триллионнан асады. сүрту ». Бірақ 2018-2027 жылдар аралығында Ресей Федерациясының қарулы күштерін қайта қаруландыруға жоспарланған шығындар көрсетілген сомадан шамамен он жеті есе көп. Сондықтан біз Стратегиялық ракеталық күштерге, Аэроғарыштық күштерге, армия мен флотқа әскери техниканы жеткізуге жаңа келісімшарттар туралы ақпаратты күтеміз!
