Тоқсаныншы жылдардың басында Германияда Neue Gepanzerte Plattform немесе NGP (New Armored Platform) жобасы іске қосылды. Оның мақсаты құрлық әскерлерін болашақта қайта қаруландыру үшін әр түрлі сыныптағы перспективалы бронетехникалардың тұтас отбасын құру болды. Бірқатар себептерге байланысты NGP дамуы қалаған нәтижеге жетерден бұрын тоқтатылды. Бірақ бұл бағдарламаның кейбір әзірлемелері кейін жаңа жобаларда қолданылды.
Батыл жоспарлар
NGP бағдарламасының мақсаты Бундесвердің барлық қол жетімді үлгілерін алмастыруға қабілетті жаңа AFV құру болды. Белгіленген жұмыс кестесіне сәйкес, 1996 жылға дейін әскер отбасына тактикалық -техникалық талаптарды анықтауы керек еді, ал 2005 жылға дейін құрылыс жұмыстарын жүргізу жоспарланды. 2005-2009 жж. НТЖ негізінде бронетранспортерлерді пайдалануға бермек болды, 2015 жылы негізгі танк, ал 2020 жылдан бастап барлық басқа үлгілер күтілетін болды.
Жоба әр түрлі мақсаттағы үш бірыңғай платформа құруды қарастырды. А платформасы МБТ ретінде қарастырылды, В платформасы бронетранспортерлерге немесе жаяу әскерге арналған машиналар үшін негіз болды, С платформасында әр түрлі өздігінен жүретін қондырғылар мен қосалқы жабдықтар жасау ұсынылды. Үш платформа ортақ шешімдерге негізделуі керек еді.
Алайда бұл жоспарлардың көпшілігі орындалмады. 1998 жылы NGP жобасы Neuer Schützenpanzer немесе NeSPz («Жаңа БТР») деңгейіне дейін қысқартылды, ал 2001 жылы ол ақырында жабылды. Осы уақытқа дейін EGS технологиясын көрсететін машинаны әзірлеуге және сынауға болады. Болашақта ірі және кешенді NGP бағдарламасынан айтарлықтай ерекшеленетін жаңа жобалар іске қосылды.
Қорғаныс мәселелері
NGP платформаларына қойылатын нақты қауіпсіздік талаптары әлі жарияланған жоқ. Бұл ретте әзірлеушілердің техникалық ұсыныстары мен қорғау деңгейін жоғарылатудың кейбір шешімдері белгілі. Олардың кейбіреулері NGP бағдарламасынан «аман қалды» және жаңа әзірлемелерде қосымшаны табады.
Wegmann NGP платформасын алдын ала жобалау кезінде біртекті броньға 1000-1300 мм эквивалентті проекциялық қорғауды қамтамасыз ете алды. Мұндай сипаттамаларға көлбеу рационалды бұрыштары бар аралас және аралық броньды қолдану арқылы қол жеткізілді. МБТ мен жаяу әскердің жаңа үлгідегі зеңбіректерге қарсы қорғанысы болады деп болжалды.
1995 жылдан бастап NGP -тің бірнеше қатысушылары белсенді қорғаныс кешендерін құру және оптоэлектронды басу мәселелерін зерттеді. Көп ұзамай KOEP ASSS (Abstandswirksames Softkill-Schutzsystem) тұжырымдамасы пайда болды, оның негізінде MUSS (Multifunktionales Selbstschutz-System) өнімі құрылды. Белгілі себептермен бұл кешен NGP бронетранспортерлеріне ешқашан жете алмады, бірақ ол әлі де қолданылды. Мұндай COEP сынақтары неміс MBT Leopard 2 мен британдық Challenger 2 -де жүргізілді. 2006 жылы Бундесверге арналған Puma BMP жабдығының бөлігі ретінде MUSS қабылданды.
NGP үшін KAZ әзірлеу де жүргізілді. Тоқсаныншы жылдардың соңында AWiSS кешені тестілеуге әкелінді. Олар оны бағдарламаның жабылуына жеткізе алмады, бірақ негізгі оқиғалар жаңа жобаларда қолданылды. Дегенмен, KAZ әлі де Германияның жеке танктерінде қолданылмайды.
Күшейтілген қару -жарақ
Plattform A немесе NGP-KPz негізгі танкінің жобасы түбегейлі жаңа қарудың арқасында атыс қуатын арттыруды қарастырды. Германия мен басқа елдердің бірнеше компаниялары 140 мм Neue Panzerkanone 140 (NPzK-140) тегіс ұңғылы зеңбірек жасады. Калибрді ұлғайту және жаңа атыс енгізу арқылы жауынгерлік сипаттамалардың жоғарылауымен мордың энергиясын 20 МДж дейін арттыруға болады.
140 мм зеңбірек ROC шегінен асқан жоқ. NGP бағдарламасының жабылуына байланысты мұндай зеңбірек ықтимал тасымалдаушысыз қалды, ал жұмыс іс жүзінде тоқтады. Көп жылдардан кейін NPzK-140 жобасының тәжірибесі Rheinmetall-дан 130 мм эксперименттік зеңбірек жасау үшін қолданылды. Бұл өнім алғаш рет 2016 жылы көрсетілді, бірақ оның болашағы әлі де күмән тудырады. Мұндай қаруды неміс-француздық MGCS жобасында қолдану мүмкіндігі қарастырылуда.
Есептеулер көрсеткендей, 140 мм зеңбірек үшін жоғары өнімді ату тым үлкен және ауыр болады. Онымен жұмыс істеу үшін автоматты тиегіш жасалды. NGP -тің бірнеше қатысушылары 30 снарядқа дейін сыйдыра алатын АЗ -ның өз нұсқаларын ұсынды. AZ тақырыбындағы әзірлемелер енгізілмеді және енгізілмеді. Болашақта мұндай шешімдер MGCS жобасында қолданылуы мүмкін.
Plattform B жобасында (NGP-SPz) қашықтан басқарылатын пулемет пен гранатомет қару-жарағы бар адам тұрмайтын мұнараны қолдану мүмкіндігі зерттелді. Әзірлемелерді одан әрі енгізу тұрғысынан алғанда, мұндай шешімдер NGP бағдарламасы бойынша ең табысты болды. Бүгінгі таңда неміс кәсіпорындары қашықтан басқарылатын қару -жарақ стансаларының бірнешеуін жасап шығарды және нарыққа ұсынуда.
Ұтқырлық мәселесі
NGP отбасының барлық үлгілерін шынжыр табанды шассиге салу жоспарланды. Әр түрлі мақсаттағы үш платформа әзірлеуді, өндіруді және пайдалануды жеңілдететін біріктірудің максималды дәрежесіне ие болуы керек еді. Сонымен қатар, бәсекеге қабілетті даму кезеңінде сәулет пен жабдықтың әр түрлі нұсқалары қолданылды.
Вегманн танк немесе бронетранспортер жасау мүмкіндігі бар әмбебап шасси ұсынды. Қозғалтқышты артқы жағына оңға қарай жылжыту арқылы орналастырды - оның сол жағында АЗ немесе қону өткелі үшін орын болды. Масчиненбау Кильдің жобасы, өз кезегінде, жауынгерлік техникаға немесе әуе купесіне арналған орталық пен қатаң бөлігінен алдыңғы қозғалтқыштың орналасуын қарастырды.
Екі тәсіл де кейіннен жаңа жобаларда бірнеше рет қолданылды. Бұл жағдайда AFV архитектурасын таңдау технология класына сәйкес жүзеге асырылды. Мүмкін, бұл жағдай болашақта, жаңа үлгілерді жасау кезінде жалғасады. Мысалы, MGCS жобасы аясында қозғалтқышты алдыңғы және артқы жағына орналастыру қарастырылады.
Жоғары автоматтандыру
NGP талаптарына сәйкес перспективалы бронды жауынгерлік машиналардың экипажы тек 2 адамнан тұруы керек еді. NGP-SPz автокөлігінде 6-8 десантшы болуы керек еді. Мұндай талаптардың орындалуы, ең алдымен экипаж саны бойынша жаңа күрделі міндеттерге әкелді.
2 адамнан тұратын экипажда жүргізуші мен командир болуы керек, ол сонымен қатар жүйелік оператор мен пулеметші ретінде әрекет етеді. Сонымен бірге командирге жүктеме артады, бұл АФВ -ның жауынгерлік тиімділігін төмендетуі мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін командирдің тапсырмаларының бір бөлігін алатын әр түрлі автоматтандыру құралдары қажет.
Автоматтандыру қондырғылары бойынша жұмыс NGP бағдарламасы аяқталғанға дейін жалғасты және белгілі бір нәтиже берді. Кейіннен бұл бағыттың дамуы жалғасты. Соңғы жылдары қысқартылған экипажы мен жетілдірілген электроникасы бар AFV -нің әртүрлі нұсқалары қайтадан ұсынылды. Алайда, әзірге, тіпті неміс бронды машиналарының жаңа үлгілерінде де, экипаж тек үш адамға дейін азайтылды: командир де, пулеметші-оператор да әлі де бар.
Қиын және қымбат болашақ
NGP бағдарламасы 1998 жылға дейін әзірленді, содан кейін ол тактикалық және техникалық талаптардың өзгеруімен өзгертілді. 2001 жылы бағдарламаның екінші нұсқасы түрлі себептерге байланысты жабылды. Бағдарламаның тағдырына жалпы күрделілік, баға, жаңа талаптарды сақтамау және басқа факторлар әсер етті.
NGP техникасына ерекше талаптар қойылды, оның орындалуы айтарлықтай қиындықтармен байланысты болды. Шешімдерді іздеу, технологияны дамыту және т.б. қажет болды. бұл уақыт пен ақшаны қажет етті. Қазірдің өзінде 1998 жБундесвер «А», «В» және «С» әріптері бар үш платформада жұмысты бір мезгілде жалғастыру мүмкін емес деген қорытындыға келді. Осы себепті NGP бағдарламасы үш есе қысқартылды - NeSPz бронетранспортерлерінің дамуына.
NeSPz жобасының аяқталуы ресми түрде 2001 жылы шыққан НАТО -ның жаңа талаптарымен байланысты. Олар әуе тасымалы жабдықтарына артықшылық берді, ал NGP мен NeSPz мұндай талаптарға үлкен қиындықпен сәйкес келді. Алайда бұл жобадан бас тартуға жалғыз себеп болған жоқ. Бронетранспортер көп уақытты қажет ететін одан әрі қымбат дамуды қажет етті және оның сәтті аяқталуына кепілдік берілмеді.
NGP бағдарламасының барысы мен нәтижелерін ескере отырып, оның қатысушылары жабдықтардың сипаттамаларын жақсартуға бағытталған көптеген жаңа қызықты шешімдерді ұсынғанын, зерттегенін және кейбір жағдайларда енгізгенін байқау қиын емес. Бұл идеялардың кейбірі пайдалы болды және жаңа жобаларда қолданылды. Басқалары тым күрделі немесе практикалық қолдануға жарамсыз болып шықты. Осылайша, NGP бағдарламасы жанама түрде болса да кейбір оң нәтижелерге қол жеткізді. Оның мұрасы болашақта жобаларда қайта пайда болуы ықтимал.
