Бұл танк туралы бүгінгі күнге дейін көп нәрсе жазылған. Мақалалар мүлде өзгеше: мақтауға лайықтан қорлаушы сынға дейін. Бұл түсінікті, кез келген мақала автордың көзқарасына байланысты белгілі бір субъективтілікке ие болады. Жасыратыны жоқ, бір фактіні әр түрлі жолмен беруге болады.
Біз сізді заманымыздың әйгілі басты танкілерінің бірі - Абрамстың («Абрамс») жасалу тарихымен, оның құрылу тарихымен және жауынгерлік машинаның модификациясымен танысуға шақырамыз. олар кейбір штаттардың әскерлерімен қызмет етеді.
Егер біз американдық зерттеушілер мен жылнамашылардың «Абрамс» негізгі танкінің (ОТ) құрылу тарихының көзқарасын қарастыратын болсақ, онда олардың кейбіреулері бұл машинаның тарихын M48 «Patton» орташа танкінің одан әрі дамуы ретінде ұсынады. II ». Американдық зерттеуші Р. Р. Хунникуттің «Американың басты жауынгерлік танкінің тарихы» еңбегінде жаңа американдық ОТ -ның құрылу тарихы осылай түсіндірілген.
Жаңа американдық танк жобасын әзірлеу бойынша зерттеу жұмыстары 1951 жылы басталды. Шын мәнінде, әйгілі «Абрамстың» тууының нәтижесі болашақтың танкісін дамытудың үш негізгі бағдарламасын дәйекті түрде жүзеге асыру болды.
Форт Нокстегі 90 мм зеңбірегі бар T95 танкінің екінші прототипі
Мемлекеттік нөмірі 967052 T95E8 танкінің бірінші прототипіне орнатылған 120 мм Delta зеңбірегінің сынақтары
T95E1 танкінің шассиі, онда мұнара моделі орнатылған, жаңа прототипке айналатын резервуар - MVT70
МБТ70 танкінің екінші прототипі, тіркеу нөмірі 09A002 67
152 мм зеңбірегі бар KhM803 танкінің прототипі
Конкурстық сынақтарда JEOOO тіркеу нөмірі бар Chrysler XM1 танкінің прототипі
General Motors XM1 танкінің прототипі
Chrysler XM1 танкінің бірінші прототипі 1978 жылы ақпанда Детройт зауытында. Сол жақтан екінші - доктор Филип Летт
Детройттағы зауытта салынған M1 «Abrams» бірінші сериялық танкі. 1982 жылдың 31 наурызы
Бұлардың біріншісі - T95 танкісін әзірлеу бағдарламасы, ол T42 эксперименттік танкін құру бойынша бұрынғы жұмысқа сүйенді. Бұл ҒЗТКЖ мақсаты-орташа калибрлі зеңбірекпен қаруланған, салыстырмалы түрде аз массасы бар прототипті машина жасау болды. T95 -тің дамуымен қатар, бастапқыда басқа зымыран қару -жарағы бар танкті дамытуды көздейтін Т -96 бағдарламасы әзірленді. Кейінірек екі жоба да T95 танк шассиінің негізінде біріктірілді. Осы ҒЗТКЖ шеңберінде T95 -тен бастап T95E12 -ге дейін, сондай -ақ T96 -ға дейінгі 13 машиналық жоба әзірленді. Алайда, T95EZ жобасын әзірлеу толығымен аяқталды, қалған барлық нұсқалар ішінара салынған немесе тек модельдер түрінде болған. T95 бағдарламасын әзірлеу кезінде қатаң бекітілген тегіс ұңғылы зеңбірек пен атысты басқарудың жаңа жүйелерін қолдану сияқты көптеген жаңалықтар мен тұжырымдамалар әзірленді. Сол кезде жасалған тұжырымдамалардың көпшілігі қазіргі уақытта қосымша өңдеуді қажет етеді. Бұл қиындықтар әскерилердің болашақ танк тұжырымдамасына деген көзқарастарының өзгеруімен бірге Т-95 бағдарламасының жабылуына әкелді. Оның орнына M48 Patton орташа танкісін жақсарту бағдарламасы шұғыл түрде басталды. Мұндай асығыс КСРО-да 100 мм тұрақтандырылған зеңбірекпен қаруланған және американдық M48 «Patton» орташа танктерінен жоғары Т-45А және Т-54В орташа танктерінің пайда болуынан туындады. 1960 жылы Америка Құрама Штаттарында M48 жетілдіру жұмыстары нәтижесінде 105 мм мылтықпен M60 танкі қабылданды.
T95 бағдарламасы жабылғаннан кейін, кейбір жаңа жүйелер мен компоненттерді әзірлеу бәрібір жалғасты. Барлығы ерте ме, кеш пе АҚШ -та перспективалы негізгі танк, жауынгерлік танктің жаңа негізгі тұжырымдамаларын жасау үшін жаңа бағдарлама іске қосылатынын түсінді. Сонымен қатар, АҚШ пен НАТО -ның кейбір елдерінде танктің негізгі қаруын жасауға баса назар аудару біршама өзгерді. Әскерилердің назарын кинетикалық әрекеттің жоғары жылдамдықтағы қару-жарақ снарядтарын ататын танк зеңбіректері емес, кумулятивті оқтұмсықпен басқарылатын зымырандарды атуға қабілетті қондырғылар тартты. Жаңа цистерналарды құруға болатын техникалық жаңалықтар ретінде лазерлік диапазон және басқа да өртті басқару жүйесінің жаңа компоненттері пайда болды.
1963 жылы 1 тамызда Америка Құрама Штаттары мен Германия Федеративті Республикасы арасында екі елде де өндіруге және пайдалануға арналған жаңа негізгі танкті бірлесіп жасау туралы келісімге қол қойылды. Жоба MVT70 - «Негізгі шайқас танкі 70» (Бас шайқас танкі 70) деп аталды.
MVT70 -те дизайнерлер гидропневматикалық суспензия, автоматтандырылған өрт бақылау жүйесі, зеңбіректерді автоматты тиеу және аралас брондау сияқты көптеген техникалық жаңалықтарды енгізді. Айта кету керек, КСРО-да осы уақытқа дейін брондау мен автоматты түрде тиеу сериялық шығарылатын Т-64 және Т-64А цистерналарында енгізілген болатын. Осылайша американдық дизайнерлер, білмей -ақ, танк жасау әлемінде «қуып жету» рөлін атқарды. MVT70 -ке озық техникалық жаңалықтарды енгізу жауынгерлік көліктің құнын арттыруға да әкелді. АҚШ Конгресі үлгілердің түпкілікті құнын төмендетуге бағытталған технологияны дамытудың бірқатар бағдарламаларын қайта қарады. MBT70 бағдарламасы да осында қамтылды. Болашақ танк тым қымбат және күрделі болып саналды. Сонымен қатар, американдық және неміс дизайнерлері арасында перспективалы танкке бірқатар жүйелер мен тораптардың қажеттілігі мен дизайнына қатысты көптеген келіспеушіліктер болды. Бұл автомобильдегі бірлескен жұмыстардың тоқтатылуына әкелді және әр ел өз жолымен кетті.
Америка Құрама Штаттарында шығындарды азайту және сенімділікті жақсарту үшін перспективалы танктің конструкциясы жеңілдетілді, бірақ XM803 негізгі танкін тағайындаған жаңа жобаның негізгі қаруы ретінде 152 мм зеңбірек сақталды. Алайда, батыста өткен ғасырдың 70 -ші жылдарының басында танктің негізгі қаруына қатысты басымдықтар қайтадан өзгере бастады. Тағы да, кинетикалық әрекеттің жоғары жылдамдықтағы қару-жарақ снарядтарымен инъекцияға қабілетті зеңбіректерге артықшылық берілді. Сонымен қатар, әзірленіп жатқан жаңа XM803 цистернасы алдыңғы MVT70 -тен әлдеқайда арзан болып шықты. 1971 жылдың желтоқсанында АҚШ Конгресі XM803 жобасы бойынша жұмысты тоқтатты. Бұл кезде әскерге арналған жаңа танк әзірлеу қажеттілігі танылды. Бұл үшін қажетті қаржы бөлінді. Ұмытпау керек, ол кезде Т-64А орташа танктері КСРО-да қызмет ететін, 125 мм тегіс ұңғылы танк қаруымен қаруланған, калибрлі калибрлі снарядтарды атуға қабілетті, бастапқы жылдамдығы 1800 ж. Ханым. Жолда жаңа көліктер болды: Т-72 «Урал» және Т-80.
АҚШ Конгресінің жаңа американдық танк жасауға арналған қаржысы «жақсы» және жаңа американдық танктің дүниеге келуінің үшінші әрекеті болды, ол сәтті болды.
АҚШ құрлық әскерлерінде жаңа танкке арналған ТТЗ әзірлеу бойынша жұмыс тобы ұйымдастырылды. XM1 белгісін алған 80 -ші жылдардағы танкке арналған ТТЗ әзірлеу 1972 жылдың қаңтарында басталды. Қорғаныс министрлігі дайындаған ТТЖ -да MVT70 және XM803 бойынша әзірлемелерді қолдану ұсынылды. Дегенмен, көптеген түсініксіздіктер сақталды және M60 -ны одан әрі жетілдіру пайдасына XM1 бағдарламасынан бас тарту нұсқасы қарастырылған кез де болды. Жаңа резервуарға қойылатын соңғы талаптар мен бағдарламаның орындалу мерзімі 1973 жылдың қаңтарында тұжырымдалды. Ең бастысы, ТТЖ әзірлеу кезінде мәселенің қаржылық жағы ескерілді, бұл бір өндіруші автокөліктің құнын аздап шектеді. 3300 танкке тапсырыс беру кезінде 500 мың доллардан асады. Америка Құрама Штаттарында алғаш рет General Motors пен Chrysler Corporation конкурстық негізде жаңа танк жасауды шешті.
XM1 даму бағдарламасы үш кезеңді қамтыды: 1974-76 жж. - General Motors және Chrysler прототиптерінің салыстырмалы сынақтарының нәтижелері бойынша тұжырымдаманы бағалау және прототипті таңдау; 1977-80 жж - прототипті қайта қарау, сериялық өндірісті дайындау, тәжірибелік партияны шығару, пайдалануға қабылдау; 1981-90 жж - сериялық өндіріс пен модернизация. ТТЖ беру және General Motors және Chrysler корпорациясымен Пентагон танкінің прототиптерін әзірлеу мен құру туралы келісімшарттарға қол қою 1973 жылдың маусымында жүргізілді.
Рас, қазанда ТТЖ-ның кейбір ережелері араб-израильдік «қиямет» соғысының тәжірибесін мұқият талдағаннан кейін түзетілуі керек болды. Бұл тәжірибе бронды нысандарға қарсы оқ атудың тиімді диапазонын ұлғайтуды, негізгі қарудың оқ -дәрі жүктемесін ұлғайтуды, көлік құралының қауіпсіздігін арттыруды, көлікті жауынгерлік пайдалануға дайындау уақытын қысқартуды қажет етті. жүйелер мен тораптардың сенімділігінде және олардың қызмет етуінде.
Жаңа американдық негізгі танкті дамытудағы ең даулы мәселелердің бірі - басты қаруды таңдау болды. Сол кезде КСРО танктерінде 125 мм тегіс ұңғылы зеңбіректер болды, Германияда жасалған жаңа Leopard 2 танкісі Германияда жасалған 120 мм зеңбірекпен жабдықталуы жоспарланған болатын. Неліктен M1 «Abrams» американдық әскерлерге 105 мм M68 зеңбірегімен барды (британдық L7 зеңбірекінің лицензиялық нұсқасы, 50-ші жылдардың екінші жартысында жасалған)? Бұл сұрақтың жауабын авторға Абрамдардың бас дизайнері, доктор Филип Лэй Нижний Тагилдегі кездесулердің бірінде жеке берген. Ол жаңа резервуарға Германияда жаңа «Леопард» үшін әзірленген L44 120 мм тегіс ұңғылы «Rheinmetall» тапаншасын орнатуды ұсынды. Ал американдық әскер 105 мм M68 зеңбірегін талап етіп, өз таңдауын дәлелдеп берді: «Қоймаларда M68 зеңбірегіне арналған көптеген оқ-дәрілер бар, оларды бір жерге қою керек. Содан кейін 120 мм зеңбірек туралы сөйлесуге оралайық ».
XM1 танкі Абердиндегі соғыс мұражайында қойылды
Салыстырмалы сынақтарға қатысу үшін XM1 танкілерінің прототиптерін бәсекелес компаниялар 1976 жылдың ақпанында ұсынды. Екі танктің де классикалық орналасуы болды: көлік корпусының алдыңғы бөлігіндегі басқару бөлімі, корпустың ортасындағы жауынгерлік бөлімше және артқы жағындағы қозғалтқыш-беріліс бөлімі. Дөңгелек айналмалы зеңбірекпен мұнара.
General Motors электр станциясы ретінде Teledyne Continental AVCR-1360-2 V типті ауамен салқындатылған турбоагрегатты қуаты 1500 а.к. Бұл қозғалтқыш MVT70 және XM803 прототиптерінде қолданылатын дизельдің жетілдірілген нұсқасы.
Chrysler ұсынған автокөлік AVCO Lycoming AGT-1500 үш білікті газтурбиналы қозғалтқышпен жабдықталған ба? Сондай -ақ қуаты 1500 а.к.
Қарсылас танктердің шассиінің де айырмашылығы болды. General Motors цистернасында шасси екі жағынан алты жол доңғалағынан тұрды, олардың үшеуі гидропневматикалық ілулі және үшеуі бұралу штангасы болды. Chrysler автокөлігінде шассиде бұралу жолағының жеке аспасы бар екі жағынан жеті жол дөңгелегі болды.
Салмағы бойынша екі прототип те ТТЗ -ға сәйкес келеді және 53 тоннадан аспайды.
Бәсекелес компаниялардың прототиптерінің сынақтары Абердин Proving Ground -да (Мэриленд), содан кейін Форт -Нокс пен Форт -Гудта өткізілді. Байқаудың жеңімпазы 1976 жылы 12 қарашада анықталды. Бұл АҚШ армиясының басшылығы АҚШ армиясының болашақ негізгі танкі ретінде одан әрі дамыту үшін таңдаған Chrysler компаниясының прототипі болды.
M1 «Abrams» танкі 1991 жылдың ақпанында шөлді дауыл кезінде
Сонымен бірге неміс конструкторларымен бірыңғай негізгі танк құру бойынша ынтымақтастық әрекеттері белгілі бір дәрежеде жаңартылды. 1976 жылы 11 желтоқсанда АҚШ пен Германия Федеративтік Республикасы арасында танк жасау саласындағы өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойылды. Құжатта АҚШ -тағы «Leopard 2» және XM1 танкілерінің салыстырмалы сынақтары мен осы сынақтарда жеңіске жететін машинаны қабылдау көзделген. Жеңімпазды АҚШ пен Германия мамандарынан құралған бірлескен комиссия анықтауы керек еді. Бұл кезде немістер американдық машинаның газ турбиналы қозғалтқышына күмәнмен қарады, ал Леопардтағы американдық әскер 120 мм тегіс ұңғылы зеңбірегі бар қару-жарақ кешенін ұнатпады. Сайып келгенде, экономикалық мәселелер бір жауынгерлік машинаны таңдауда кедергі болды. Әдеттегідей, американдық және неміс өндіруші компаниялары жобаны іске асыру кезінде алынған пайда мөлшері туралы келісе алмады. Нәтижесінде АҚШ қарулы күштері мен бундесвер әр түрлі көліктер алды. Негізгі қару, электр станциясы, шасси сияқты жеке жүйелер мен агрегаттар тұрғысынан танктерді біріктіру әрекеттері сәттілікке әкелмеді. АҚШ Конгресінің әскери комиссиясы компоненттер мен жүйелердің максималды бірігуі бойынша жұмыс бағдарламаның орындалуын кешіктіруге, оның бағасының көтерілуіне және XM1 танкінің сипаттамаларының төмендеуіне әкеледі деп сендірді. 1978 жылы американдықтар неміс дизельді қозғалтқышы бар XM1 танкісін сынаудан бас тартқаннан кейін, меморандум ұмытылды.
Тестілеуді жалғастыру үшін Chrysler XM1 танкінің 11 прототипін жасады, олар 1978 жылдың наурызынан 1979 жылдың қыркүйегіне дейін және 1978 жылдың мамырынан 1979 жылдың ақпанына дейін техникалық және әскери сынақтардың екінші кезеңіне қатысты. …
1978 жылдың аяғында екінші кезең аяқталмай жатып, Крайслер Пентагоннан үшінші сатыдағы сынақтарға қатысуға және танк бөлімшелерінің қызметкерлерін оқытуға арналған 110 танктің бастапқы партиясын құруға рұқсат алды.
Американдық танк «Абрамс» М1А2
Сынақтар кезінде, күткендей, принципті түрде жаңа машина сыналып жатқан кезде, машинаның конструкциясы мен оның жүйелері мен тораптарының жұмысындағы бірқатар кемшіліктер анықталды. Газ турбиналы электр станциясының (ГТСУ) сенімсіз жұмысына байланысты елеулі сын айтылды. GTSU сенімсіз болғандықтан, газ турбиналы қозғалтқыштың MTBF орташа есеппен 210 км -ден аспады. Осыған байланысты, тіпті газ турбиналы қозғалтқышты «Leopard 2» неміс дизельді қозғалтқышына немесе британдық «Rolls Royce» CV12 дизель қозғалтқышына ауыстыру ұсынылды. Инженерлер асығыс тәжірибелік машиналарды жетілдіру бойынша жұмыстың бүкіл кешенін жүргізуге мәжбүр болды, бұл оң әсер етті. 1979 жылдың екінші жартысында жүргізілген сынақтар кезінде модернизацияланған прототиптер GTE орташа MTBF -ге 480 км шамасында жетті. XM1 сынау жөніндегі мемлекеттік комиссияның бірқатар өкілдері танкті қабылдауды кейінге қалдыруды және оның сериялық өндірісін бастауды талап етті, бұл Chrysler инженерлері XM1 цистернасының дизельді нұсқасын толық көлемде дамытуды бастайды деп болжайды.
Дегенмен, сарапшылардың көпшілігі резервуардағы GTSU -ны прогрессивті техникалық шешім ретінде қолдануды жақтады. XM1 танкісін сынаудың соңғы үшінші кезеңі 1980 жылы аяқталды және танк американдық әскерлерді басқарған АҚШ армиясының бұрынғы штаб бастығы генерал Крейтон Абрамстың құрметіне M1 «Абрамс» белгісімен пайдалануға қабылданды. Вьетнам соғыстың соңғы сатысында.
Пентагон Chrysler -ге 352 өндірістік цистернаның (партияның) бірінші партиясын жасауға тапсырыс берді. Алғашқы сериялы M1 «Abrams» цистерналары 1980 жылы Лима (Огайо штаты) мемлекеттік танк зауытында шығарылды, бірақ бұл машиналардың жаппай толық өндірісі 1981 жылдың қыркүйегінде ғана басталды. 1982 жылы «Abrams» бір сериялық өндірісі басталды. мемлекеттік танк зауыты - Уоррендегі (Мичиган) Детройт Арсеналы. Екі зауыттың жалпы өндірістік көрсеткіші айына 70 цистернаны құрады. M1 модификациясындағы барлығы 2374 Abrams танктері салынды, олардың өндірісі 1985 жылдың қаңтарында толығымен тоқтатылды. Осы уақытта КСРО Құрлық әскерлері, оның ішінде ГДР, Чехословакия, Польша мен Венгрияда, сондай-ақ Батыс әскери округтерінде орналасқан күштер тобында мыңдаған Т-64Б, Т-80Б және Т-72А болды. танктер, олардың сипаттамалары бойынша соңғы американдық танктерден айтарлықтай жоғары болды. Ал кеңестік зерттеу орындарында бронетехниканың жаңа үлгілерін сынау аяқталуға жақын болды.
М1 «Абрамс» танкінің дизайнының сипаттамасы
«Абрамстың» жүргізуші-механигі жауынгерлік жолмен келе жатқанда көлікті осылай басқарады.
Негізгі танк M1 «Abrams» классикалық схемаға сәйкес жасалған. Резервуардың корпусы - жоғарғы фронтальдық бронь бөлігінің (VLB) үлкен көлбеу бұрышы бар дәнекерленген құрылым. Корпустың алдыңғы бөлігінде машинаның бойлық осінің бойында орналасқан басқару бөлімі орналасқан. Жүргізушінің жұмыс орны биіктігі реттелетін орындықпен жұмсақ қаптамамен, бас тірегімен және бел тірегімен жабдықталған. Танк силуэтін азайту үшін жауынгерлік позицияда жүргізуші орындыққа қатысты аяғын жоғары көтеріп еңкейтіп отырады. Резервуардың қозғалысын бақылау үшін басқару бөлігінде мотоцикл түріндегі Т-тәрізді рульдік колонна мен тежегіш педаль орнатылады. Барлық қажетті басқару элементтері - редуктордың артқа және алға айналдырғышы, жанармаймен қамтамасыз ету реттегіші - руль бағанында орналасқан. Жүргізуші-механикті өз жұмыс орнына отырғызу және түсіру ВЛБ-да жабдықталған люк арқылы жүзеге асады, ол оң жаққа сырғыған броньды қақпақпен жабылады. Корпустың түбінде шығатын люк жоқ. Жүргізушінің люк қақпағына үш перископиялық бақылау құрылғысы орнатылған.
Танктің жауынгерлік бөлігіне корпустың орта бөлігі мен айналмалы мұнарасы кіреді. Жауынгерлік бөлімде танктің қару -жарақ кешені, байланыс құралдары, командирге арналған жұмыс орындары, пулеметші мен тиегіш, сондай -ақ басқа да жабдықтар бар.
Американдық M1A1 мен кеңестік Т-72А бүйірлік проекциясының жалпы өлшемдерін салыстыру
M1 «Abrams» танкісін құру кезінде алдыңғы ұрпақтардың танктерімен салыстырғанда оның қорғанысының едәуір ұлғаюы байқалды. Бұл мәселе танктің силуэтін азайту және оның көрінуін азайту, броньды қорғауды күшейту, жаңа броньды қолдану арқылы шешілді. Резервуардың корпусы мен мұнарасы дәнекерленген. Корпустың садағында роликті немесе пышақ миналы тралдарды ілуге арналған түйіндер, сондай -ақ бульдозер жабдықтары бар.
Мұнара болаттан және керамикалық материалдардан жасалған толтырғыш пакеттер орналастырылған көлденең қатайтатын қабырғалармен байланысқан сауыт болаттың сыртқы және ішкі қабаттарынан тұрады. Жаяу жүргінші бөлігі әр жағынан жеті бөліктен тұратын бөлек бөліктерден тұратын бүйірлік белдемшелермен қапталған. Бөлімдерде аралық сауыт бар, олардың арасында толтырғыш бар. Экран корпуста ілмектер көмегімен кронштейндерге бекітіледі; бөлімдер бір-бірімен топсалы-ілмекті байланыс арқылы қосылады. Ең көлемді алдыңғы бөліктер корпусқа мықтап бекітілген. Әр секцияның қалыңдығы шамамен 70 мм, ал экрандардың жалпы массасы 1,5 тонна.
Минаға төзімділікті арттыру үшін корпус түбінің алдыңғы бөлігінің броньдары 30-32 мм дейін ұлғайтылады, ал артқы бөлігіндегі төменгі корпустың қаңылтырының қалыңдығы небары 12,5 мм. Броньды пластинаның қалыңдығының дифференциациясы МТО аймағында 25 мм -ден мұнара алдында 125 мм -ге дейін өзгеретін барлық танкке қолданылады. Алайда, корпустың бүйірлік тақталарының броньының қалыңдығы 35 мм -ден аспайтын қалыңдығын атап өткен жөн. Жалпы алғанда, броньды қорғаныс танктің жалпы массасының шамамен 56% құрайды.
Abrams M1A1 танкінің оқ -дәрі сөресінің жүктеуші жағынан көрінісі. Жүктеушіге қажетті ату түрін дәл шығару үшін сізге жақсы тәжірибе қажет.
Оқ -дәрілерді танкке тиеу
OT M1 «Abrams» қару -жарақ кешені негізгі, қосалқы және көмекші қаруды қамтиды; автоматтандырылған өртті басқару жүйесі (ФҚҚ), оқ -дәрілер, қару тұрақтандырғышы, қайталанатын қолмен бағыттауыш жетектер, бақылау құрылғылары.
Танктің негізгі қаруы-екі ұшақта тұрақтандырылған 105 мм М68А1 мылтық. Қосымша қару ретінде зеңбірекпен жұптастырылған 7,62 мм M240 пулеметі (Бельгияның FN MAG пулеметінің лицензиялық нұсқасы), командирдің күмбезіне орнатылған 12,7 мм Browning M2NV пулеметі және тағы 7,62 мм M240 пулеметі орнатылды. тиегіш люктің алдындағы мұнара төбесі. Мылтықтың тік жазықтықтағы бұрыштары -10 ° -тан + 20 ° -қа дейін, зениттік пулеметтің -10 ° -тан + 65 ° -қа дейін. Мұнара пулеметінде пульт жоқ, оларды танк командирі мен люктері ашық тиегіш атып жібереді.
Көмекші қару ретінде түтін гранаталарын атуға арналған 12 дана 66 мм гранатомет бар (әрқайсысы мұнараның сол және оң жағында 6 дана), ату қашықтығы 30 м; 5, 56 мм M16A1 винтовкасы мен M67 қол гранаталары.
Цистернаның оқ-дәрілеріне танк зеңбірегіне арналған 105 мм-дік 55 патрон кіреді, оның ішінде вольфрам қорытпалы ядросы бар ажыратылатын табақшасы бар броньды пирсируетские снарядтары бар M735 оқтары, M774 және M883, уран ядролары жойылған BPOS бар, М494 снарядпен жебе тәрізді дайын элементтермен, жинақталған фрагментациялық снарядпен M456 және түтін снарядымен M416. Инертті жабдықта снаряд бар M737V жаттығуларын да қолдануға болады. Оқ -дәрілердің негізгі бөлігі - 44 бірлік патрон мұнара артындағы тауашадағы оқшауланған бөлімге орналастырылған. Бөлім танктің басқарылатын бөлімінен бронды қақпақтарды ашу арқылы оқшауланған және оқ -дәрілер бөліміндегі оқтарды жару кезінде жарылыс толқынын сыртқа қарай бағыттайтын, үстінде нокаут панельдерімен жабдықталған.
Қалған 11 айналым танк корпусындағы брондалған контейнерлерде және тиегіш алдында мұнара еденінде орналастырылады.
Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер 7, 62 мм пулеметтерге арналған 11 400 патроннан (тиегіш пулемет үшін 1400 патрон және коаксиалды пулемет үшін 10 000 патрон) және зениттік пулемет үшін 12, 7 мм 900 оқтан тұрады. Автоматты винтовкаға арналған оқ -дәрілер 210 патронды құрайды, сонымен қатар 24 түтін гранатасы мен 8 қол гранатасы бар.
M1A1 «Abrams» танкінің атыс қуаты M1 -ге қарағанда айтарлықтай өсті
M1 Abrams танкінің қару -жарақ кешенінде Hughes Aircraft жасаған автоматтандырылған басқару жүйесі бар. XM1 танкісін әзірлеу кезінде Chrysler дизайнерлері XM803 эксперименттік танкінде қолданылған көру сызығын тәуелсіз тұрақтандырумен бірге пулеметші мен командирдің панорамалық көрінісімен FCS -тен бас тартты. Бұл тым қымбат және күрделі болып саналды.
M1 «Abrams» танкінің OMS құрамында тік жазықтықта көру сызығын тәуелсіз тұрақтандыратын GPS монокулярлық аралас көрінісі қолданылады (Gunner перископтық көрінісі) (КСРО -да көру сызығының бұл тұрақталуы бұрыннан болған) соңғы Т-62 және Т-55 танкілерінде қолданылады). GPS көру 3 және 10 есе үлкейтетін оптикалық арнаны, түнгі көру үшін жылулық бейнелеу арнасын және лазерлік диапазонды қамтиды. Көрініс мұнараның төбесінде брондалған қақпақтың астына орнатылған және жұмыс істемейтін жағдайда мұнарадан ашылатын болат қақпақпен жабылған. Термиялық бейнелеу арнасы қараңғыда 2000 м дейін көру диапазонын қамтамасыз етеді, лазерлік диапазон 200 және 8000 м қашықтықта нүктеден де, қозғалыста да нысанаға дейінгі диапазонды өлшеуге мүмкіндік береді. командирге бас тарту, командирге негізгі қарудан оқ ату мүмкіндігін беру.
M1 танкінің MSA -да цифрлық баллистикалық компьютер қолданылады, ол автоматты түрде нысанаға өлшенетін диапазонды, желдің жылдамдығының бүйірлік компонентін, мақсатты жылдамдықты, зеңбіректің оқ осінің айналуын, снарядты ескере отырып, бағыттау бұрыштарына түзетулер енгізеді. түрі, баррель саңылауының тозуы, атмосфералық қысым, заряд температурасы және көру түзету қателерін түзету. Снарядтың түрі, бөшкелердің тозуы, атмосфералық қысым, зарядтың температурасы мен көріністі туралау қателері туралы мәліметтер компьютерге қолмен енгізіледі, қалғандары автоматты түрде енгізіледі.
Коаксиалды пулеметі бар зеңбірек екі ұшақта тұрақтандырылған. Мылтықты бағыттауға және мұнараны бұруға арналған жетектер электрогидравликалық болып табылады. Олар мұнараның айналу жылдамдығының 40 град / с және мылтықпен бағыттау - 25 градус / с қамтамасыз етеді.
M1 «Abrams» -тегі зеңбірекшінің көзі ретінде 8 есе ұлғайтылған монокулярлық тұрақталмаған M920 оптикалық көрінісі қолданылады. Зениттік пулеметтен мақсатты атыс жүргізу үшін танк командирінің 3 есе ұлғайтылатын M919 телескопиялық көрінісі бар. Көру айналатын командирдің күмбезінің люк қақпағына орнатылған және параллелограмм механизмімен зениттік ауыр пулеметке қосылған.
Командирдің орнынан рельефті бақылау үшін командирдің күмбезінде призманы бақылайтын алты құрылғы орнатылған, ал тиегіште осы мақсат үшін айналмалы тірекке бекітілген призманы бақылау құралы бар.
Командир мен пулеметші орындықтары зеңбіректің оң жағындағы мұнарада бірінен соң бірі орналасқан: көліктің алдында пулеметші, одан кейін командир. Жүк тиеушінің жұмыс орны зеңбіректің сол жағындағы мұнарада орналасқан.
ГТА-1500 газтурбиналы қозғалтқышы бар «Абрамс» резервуарының қуат блогы
M1 «Abrams» цистернасының қозғалтқыш бөлімі корпустың артқы жағында орналасқан, оның ұзындығының үштен бірінен астамын және көлемі 6, 8 м3 құрайды. Көлік корпусының биіктігі барлық GTSU қондырғыларын орналастыру үшін жеткіліксіз болғандықтан, МТО аймағындағы корпустың жоғарғы бөлігі айтарлықтай көтерілді. МТО жауынгерлік бөлімнен мөрленген брандмауэрмен бөлінген. Ол Allison X-1100-3 автоматты гидромеханикалық беріліс қорабы бар бір қондырғыда жасалған AVCO Lycoming AGT-1500 газ турбиналық қозғалтқышының бойлық орнатылған. GTE AGT-1500-үш сатылы қозғалтқыш, екі сатылы компрессор, жеке жану камерасы, бірінші сатылы реттелетін саптамасы бар екі сатылы бос қуат турбинасы және қозғалмайтын сақиналы пластиналы жылу алмастырғыш. Ауа турбинаға екі сатылы ауа тазартқыш арқылы кіреді. AGT-1500 GTE қозғалтқышының қуатын реттеу үшін электронды басқару жүйесі бар гидромеханикалық отынмен қамтамасыз ету реттегіші қолданылады. Қозғалтқышты екінші сатыдағы турбоагрегаттың роторын беріліс қорабының жетегі арқылы айналдыратын электр стартері іске қосады. Турбинадағы газдың максималды температурасы 1193 ° C, шығыс білігінің жылдамдығы 3000 айн / мин. Құрғақ қозғалтқыштың салмағы - 1137 кг. Қозғалтқыш шығыс жылдамдығы 1000 айн / мин 5310 Нм максималды айналдыру моментін жасай алады.
Газ турбиналы қозғалтқыш беріліс қорабымен бірге M1 цистернасын тоқтаудан 30 км / сағ жылдамдыққа 6 секундта жеткізеді.
Автоматты беріліс «Allison» X-1100-3 екі ағынды гидромеханикалық. Ол төрт алға және екі кері берілісті қамтамасыз етеді. Трансмиссияға айналдыру моментінің түрлендіргіші, төрт жылдамдықты автоматты беріліс қорабы, қызмет көрсету және тоқтату тежегіштері және қос дифференциалды және гидростатикалық берілісі бар сатысыз бұрылыс механизмі, планетарлық соңғы жетектер кіреді. Берілістің массасы 1960 кг.
Резервуардың шассиі бортында резеңкеленген жеті жол доңғалағынан, борттағы төрт тірек роликтен, жол дөңгелегімен біріктірілген екі бағыттаушы доңғалақтан, екі жетекші доңғалақтан және резеңке бар T156 типті 78 жолдан (әр жолға) тұратын екі жолдан тұрады. -металл параллель ілмектер. Жолдың ені - 635 мм. Роликті дискілер алюминий қорытпасынан жасалған, хабтары болат; шынжыр табандардың диаметрі 635 мм. Бірінші, екінші және жетінші суспензия тораптарына жеке бұралу штангасы, аспалы гидравликалық амортизаторлар орнатылған. Роликтердің толық жүруі 581 мм.
Америкалық танк «Абрамс» М1А2 SEP Ауғанстанда
Су кедергілерін жеңу үшін тереңдігі 2, 36 м дейінгі фордтарды еңсеруді қамтамасыз ететін су астында жүргізуге арналған жабдық бар. Жабдықта ауа жіберетін екі құбыр мен шығатын құбыр бар.
Жанармай жалпы сыйымдылығы 1907 литр болатын алты резервуарда сақталады. Бұл жанармай қоры резервуарды 440 км тас жолмен қамтамасыз етеді. Екі алдыңғы және екі артқы цистерна полиэтиленнен жасалған, қалақшалардың алдыңғы бөлігінде, негізгі тақта мен сыртқы экран арасында екі металл резервуар орналасқан.
М1 танк «Абрамс» экипаж мүшелерінің жеке тыныс алу маскаларын тазартылған ауамен қамтамасыз етуді қамтамасыз ететін, жаппай қырып -жоятын қарудан қорғау жүйесімен жабдықталған. Ауаны тазарту сүзгілеу қондырғысымен жүзеге асады.
Арнайы жабдық радиациялық және химиялық барлауға арналған құрылғыларды қамтиды.
Сондай-ақ, танк МТО мен жауынгерлік бөлімде орнатылған екі ішкі жүйеден тұратын автоматты жоғары жылдамдықты өрт сөндіру жүйесімен жабдықталған. Жүйеде оптикалық және термиялық өртті анықтау датчиктері, басқару блогы және Halon-1301 сөндіргіш құралы бар цилиндрлер бар. Жүйенің отқа реакция уақыты 150 мс -тен аспайды.
M1 «Abrams» танкісін құрған кезде дизайнерлер бронды қарудың алдыңғы американдық модельдерімен салыстырғанда танктің пайдалану қасиеттерін жақсартуға көп көңіл бөлді. Бұл үшін негізгі компоненттер мен тораптарға кіру жеңілдеді, отын, электр және гидравликалық жүйелердің тез сөнуі қамтамасыз етілді.
Әзірлеу және жаңа өзгертулер
«Abrams» M1IP
M1IP (жақсартылған өндіріс) модификациясы - бұл неміс Rheinmetall L44 зеңбірегінің лицензиялық нұсқасы 120 мм M256 тегіс ұңғылы зеңбірекпен жабдықталуы жоспарланған M1A1 модификациясына негізгі модельден өтпелі нұсқа. M1IP цистернасында M1A1 -ге енгізуге ұсынылған барлық негізгі жақсартулар жүргізілді, тек сол мылтықтан басқа - 105 мм M68. Жақсартылған резервуардың салмағы M1 сериясымен салыстырғанда 900 кг -ға өсті. 1984 жылдың қазанынан 1986 жылдың мамырына дейінгі кезеңде бұл танктердің 894 -і салынған.
Abrams M1A1
1982-1984 жж. M1 танкісін жетілдіру бойынша белсенді жұмыстар жүргізілді. M1A1 мен M1 Abrams арасындағы негізгі айырмашылық оған 120 мм тегіс ұңғылы зеңбіректің орнатылуы болды. АҚШ -тағы L44 «Rheinmetall» L44 тапаншасы конструкциясын өзгерте отырып, сәл өзгертілді. Оқ -дәрілердің көлемінің үлкен болуына байланысты, мылтыққа арналған оқ -дәрі жүктемесі 40 атуға дейін азайтылды, оның 34 -і мұнараның артқы шұңқырындағы оқ -дәрілік сөреге, ал жауынгерлік бөлімдегі корпуста 6 оқ. Ішінара жанғыш жеңі мен болат паллетпен жасалған унитарлы атыс. 120 мм қару-жарақ оқ-дәрілеріне вольфрам қорытпасы бар, алынбалы паллетпен, калибрлі броньды пирсингті снарядтары бар M827 оқтары және уран ядросы таусылған BPS бар M829 оқтары кірді. Сондай -ақ, Leopard 2 танкінің оқ -дәрілерінде қолданылатын стандартты неміс оқ -дәрілерін қолдануға болады.
Негізгі қарудың баллистикасының өзгеруіне байланысты ФКС баллистикалық компьютеріне қажетті өзгерістер енгізілді; оқ -дәрілерді тұтыну есептегіші енгізілді, ол зеңбіректің қайтарылуын ескеретін сенсордан жұмыс істейді. Есептік бағалаулар бойынша, 120 мм зеңбіректің бронетехникалық оқ-дәрілерінің қозғалысы кезінде атыс кезінде нақты атыс ауқымы 1, 9–2 км және кумулятивті оқ-дәрілер үшін 1, 7–1, 8 км; орнынан ату кезінде диапазон сәйкесінше 2, 6-2, 8 және 2-2, 2 км дейін артады.
M1A1 «Abrams» цистернасындағы от күшін арттырумен қатар, қауіпсіздік те күшейтілді. Жаңа танктегі қару -жарақтың қалыңдығы броньды тесетін субкалибрлі снарядтармен ату кезінде мұнараның фронтальды проекциясында 600 - 680 мм біртекті прокатталған броньды (GKB) құрады, ал жинақталған снарядтармен ату кезінде 1080-1320 мм GKB болды.. Дененің фронталь проекциясы үшін бұл сандар сәйкесінше 580 - 630 және 800 - 900 мм.
M1A1 цистернасы автоматты түрде қосылатын сүзу қондырғысы (FVU) бар жаңа ұжымдық қорғаныс жүйесімен жабдықталған. СӨҚ резервуарда шамадан тыс қысым жасайды және экипаж мүшелерінің жеке маскаларын тазартылған ауамен қамтамасыз етеді. Ұжымдық қорғаныс жүйесі тек газтурбиналық қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде және барлық резервуар люктері жабылғанда ғана іске қосылады. Резервуардың ішкі көлемінің қысым жүйесі тек радиологиялық немесе химиялық ластану кезінде ғана емес, сонымен қатар зеңбіректен және коаксиалды пулеметтен атыс кезінде, жауынгерлік бөлімнен ұнтақ газдарын шығару кезінде қосылады.
Қосымша броньды қорғаныс, ауыр мылтық пен жаңа FVU қондырғысы танк массасының 2, 6 тоннаға ұлғаюына әкелді, бұл трансмиссия мен шассидің ұлғаюын, сондай -ақ қуатты жетектерді орнатуды талап етті. мылтықты нысанаға алу және мұнараны айналдыру.
Сыртқы жағынан, M1A1 M1-ден жылу оқшаулағыш корпусы бар 120 мм зеңбірекпен, көріністі туралау қондырғысы мен эжектормен, сонымен қатар мұнараның артқы жағында себеттің және екі (үш орнына) болуымен ерекшеленеді. оқ -дәрі жүктемесінің үстіндегі мұнара төбесіндегі нокаут панельдері; қосалқы гранатасы бар контейнерлер (әр гранатомет үшін алты граната) мұнараның сыртқы қабырғаларындағы гранатометтердің астына орнатылады.
1982-1984 жылдары 14 М1А1 тәжірибелік эксперименттері шығарылды және сыналды. М1А1 «Абрамс» танкілерінің сериялық өндірісі 1985 жылдың тамызында басталды, Пентагон 4199 көлікке тапсырыс берді. Біраз уақыт M1A1 цистерналары M1IP -пен параллель шығарылды, ол сыртқы жағынан M1A1 -ден басқа зеңбірекпен және мұнара төбесінде екі емес, үш нокаут панелімен ерекшеленеді. М1А1 «Abrams» өндірісі 1993 жылы тоқтатылды, барлығы 3546 машина жасалды.
М1А1 шетелде пайдалануға берілген алғашқы «Abrams» болды. 1988 жылдың қарашасында АҚШ пен Египет арасында Мысырда Мысыр қарулы күштері үшін 555 M1A1 танкілерін бірлесіп он жылға өндіру туралы келісімге қол қойылды. Кейіннен Египет тапсырыс берген көлік саны 524 бірлікке дейін қысқарды. Цистерналарды шығару 1992 жылы астана маңындағы Абу -Заабалдағы зауытта басталды. Кейбір компоненттер мен тораптар АҚШ -тан жеткізілді (60%дейін). Алғашқы 25 APE танктері АҚШ -та шығарылды. Өндірістің аяқталуы 1999 жылдың ортасына жоспарланған болатын.
«Абрамс» М1А2
M1A2 танкінің нұсқасын құру бойынша жұмыстың белсенді кезеңі 90 -шы жылдардың басында басталды. өткен ғасыр Электроника мен компьютерлік техниканың тез дамуы дизайнерлерге XM803 прототипін жасау кезінде жүзеге асырылмайтын жобаларды жүзеге асыруға мүмкіндік берді. Abrams -тың M1A2 нұсқасының пайда болуына көп жағынан Leopard 2 -де енгізілген MSA неміс концепциясы түрткі болды. Жаңа OMS - жаңа Abrams пен оның алдыңғы нұсқаларының басты айырмашылығы. MIL STD1553B деректер шинасы негізінде салынған бұл ОМЖ екі ұшақта тұрақтандырылған тәуелсіз көру сызығы бар біріктірілген пулеметші, командирге арналған панорамалық термиялық бақылау қондырғысы бар. ұшақтар.
Лазерлік диапазон көміртегі диоксидімен жұмыс істейтін және термиялық бейнелеу құрылғыларымен бірдей жұмыс толқын ұзындығына ие жетілдірілгенге ауыстырылды. Борттық жабдыққа MIL STD1553B деректер шинасын енгізудің арқасында ОМС көптеген элементтері біртұтас ақпараттық жүйеге біріктірілген, ол шайқаста өзара әрекеттесуді және бақылауды ұйымдастыруды және мақсатты сәйкестендіруді қамтамасыз етеді. M1A2 -ге енгізілген жаңалықтар оның жауынгерлік тиімділігін M1A1 -ге қарағанда шабуылда 1,5 есе, қорғаныста 2 есе арттырды.
Қалған борттық жабдықтар да айтарлықтай жетілдірілген. Спутниктік навигация жүйесінің қабылдағыштарына негізделген GPS навигация жүйесі енгізілді, жаңа буын байланыс құралдары орнатылды.
Алғашқы М1А2 1990 жылдың қыркүйегінде М1А1 -ден түрлендірілді, содан кейін тағы 9 машина түрлендірілді және тестілік тесттер жиынтығынан өтті. 1992 жылдың қарашасында M1A2 сериялық өндірісі басталды. 1993 жылдың мамырына қарай 67 көлік құрастырылды. Барлығы АҚШ армиясына 3000 M1A2 Abrams танктерін салу жоспарланды, алайда әлемдегі саяси жағдайдың өзгеруіне, атап айтқанда КСРО -ның өмірінің тоқтатылуына байланысты, бұл жоспарлар қайта өзгертілді. M1A2 нұсқасы күрделі жөндеуден өтетін M1A1 танктеріне айналады. Әзірге 998 M1A1 танктерін M1A2 деңгейіне дейін жаңарту жоспарлануда.
«Abrams» M1A2SEP
Ирак қалаларының көшелерінде американдық «Abrams» M1A2 SEP танктері
Abrams M1A2 SEP (Systems Enhancement Package) резервуарларын жаңарту бағдарламасы бастапқыда 1999 жылы CEEP (Үздіксіз электрониканы жақсарту бағдарламасы) бағдарламасы аясында M1A2 сандық нұсқасы ретінде іске қосылды. Автокөлікті жетілдіру бойынша жұмыс кезінде танкті атыспен күресудің 2 -ші буынының термиялық бейнелеу қондырғылары мен 2 -ші генералды FLIR командирі (2 -ші буынның алға қарай қарайтын инфрақұрылымы бар) толық цифрлық өрт сөндірудің жаңа жүйесімен жабдықтау жоспарланды. -Қызыл көру жүйесі), олар айтарлықтай жақсартылған, күндіз -түні нысандарды анықтауға мүмкіндік береді. Ақпаратты өңдеу мен мақсатқа жету тиімділігін арттыру үшін түрлі -түсті мониторларды орнату, желілік байланысты қолдану, машинаның жады мен процессордың өнімділігін қоса алғанда, ең заманауи ақпараттық технологиялар қолданылды.
Сонымен қатар, жетілдіруге цистернаны уранның толтырғышын қолданусыз үшінші буынның алдыңғы қару-жарақ қорғанысымен жабдықтау, GTSU іске қосылмай электронды жүйелердің жұмыс істеуін қамтамасыз ететін қосалқы электр қондырғысы, сондай-ақ кондиционерлеуге арналған термиялық басқару жүйесі қосылды. экипаж үшін және электронды жабдықтың жұмысын қамтамасыз ету.
SEP деңгейіне жеткізілген бірінші Abrams M1A2 әскерлеріне жеткізу 1999 жылдың тамызында басталды. Барлығы бағдарлама бұрын шығарылған 1150 M1A2 Abrams танктерін жаңартуды қарастырады. Сонымен қатар, Сауд Арабиясына жеткізілетін M1A2 танктері «цифрлық» стандартқа жаңартылуда. Алғашқы 60 станокты жаңғырту туралы келісімшарт 2006 жылы жасалды, ал 2007 жылдың қарашасында компания оны енгізуді бастады.
2007 жылдың қарашасында General Dynamics M1A2 SEP V1 деңгейінен M1A2 SEP V2 деңгейіне дейін 240 танкті жаңартуға келісімшарт алды (V2 - бұл SEP екінші нұсқасы). SEP V2 деңгейі тактикалық жағдайды көрсету үшін жетілдірілген түсті дисплейлерді орнатуды, электронды-оптикалық және инфрақызыл арналары бар пулеметшілер мен командирлердің көрнекі жерлерін орнатуды, GTSU-ны қайта қарауды және ақпараттық-жауынгерлік желілерге сәйкес келетін жаңа байланыс құралдарын орнатуды болжайды. жаяу әскер бөлімшелері мен құрамалары. Модернизация сонымен қатар «Болашақтың жауынгерлік жүйелері» немесе FCS (Future Combat Systems) бағдарламасын әзірлеу аясында әзірленген басқа технологияларды енгізуді қамтиды. General Dynamics 2008 жылдың ақпанында M1A2 SEP V2 деңгейіне 435 M1A1 танктерін жаңартуға ұзақ мерзімді келісімшарт алды. Бұрын шығарылған барлық M1A1 Abrams цистерналарын SEP V2 «цифрлық» стандартына келтіру жоспарлануда.
«Абрамс» M1A2 TUSK
TUSK жиынтығымен жабдықталған американдық «Abrams» М1А2 танкі
Бұл модификация TUSK (Tank Urban Survival Kit - қалалық ортада өмір сүруге арналған танктер жиынтығы) қалалық ортада жұмыс істеуге арналған арнайы жабдықтар жиынтығын жауынгерлік көлікке орнатуды қарастырады. TUSK жиынтығында бүйірлік проекцияларды кумулятивті қарудан қорғауды күшейтетін ARAT динамикалық қорғаныс жүйесі бар; пулемет M240 мұнара қондырғысы үшін термиялық бейнелеу қондырғысы; ашық люктерде бақылау мен жұмыс кезінде командир мен тиегішті қорғауға арналған бронды қалқандар; түбінің аралық броньдауы; жаяу әскермен байланысқа арналған гарнитура; зеңбірек маскасына орнатылған CSAMM қондырғысында қосымша 12,7 мм Browning M2HB пулеметі; Норвегиялық Kongsberg компаниясы шығарған 12,7 мм Browning M2HB пулеметі бар CROWS пульті қашықтан басқарылатын қондырғы (Abrams M1A2 цистерналарында) немесе M1A1 цистерналарында командирдің ZPU термиялық көрінісі.
TUSK жиынтығын даладағы цистернаға орнатуға болады, бұл жауынгерлік машиналарды жөндеуге жөнелтпей қайта өңделуін қамтамасыз етеді.
2006 жылдың 29 тамызында General Dynamics Land Systems АҚШ армиясының қолбасшылығынан Abrams танктерін Ирактағы операцияға қатысатын TUSK 505 жиынтығымен жабдықтауға тапсырыс алды. Келісімшарттың жалпы құны 45 миллион АҚШ долларын құрады. (Салыстыру үшін қараңыз: «Т-72 танкі үшін қалада өмір сүруге арналған қорғаныс құралдарының жиынтығы»)
Ұрыстарға Abrams танкілерінің барлық дерлік модификациясы қатысты. Алайда, американдық негізгі танк «Абрамс» өткені мен қазіргі жауынгерлік тарихы, оның күшті және әлсіз жақтарын талдау - бұл бөлек мақалаға арналған тақырып.
