Бетонды тесетін бомбалар (BetAB) темірбетон жамылғылары мен ұшу-қону жолақтарын тиімді жоюға арналған. Құрылымдық жағынан олар бомбаның екі негізгі түрімен ұсынылған: еркін құлау және реактивті күшейткіштер. Еркін түсетін бетон тесетін бомбалар биіктіктен бомбалауға арналған және құрылымы бойынша қалың қабырғалы жарылғыш жарылыстарға өте жақын. Парашютпен және реактивті күшейткіші бар бетонды тесетін бомбалар кез келген биіктіктен (соның ішінде төменнен) бомбалау үшін қолданылады. Парашюттің арқасында бомбаның құлау бұрышы 60 градусқа дейін көтеріледі, содан кейін парашют артқа қарай атылады және реактивті үдеткіш іске қосылады.
Көбінесе бетонды тесетін бомбалардың массасы 500-1000 кг құрайды, ал үлкенірек калибрлі бомбаларды да кездестіруге болады. Бұл қару түрі қатты бетоннан немесе темірбетоннан қорғалған немесе қатты броньды заттармен объектілерді жоюға арналған. Мысалы, бекіністер (бункерлер сияқты), бункерлер, жағалаудағы батареялар, ұшу -қону жолақтары немесе ірі әскери кемелер.
Американдық бетон тесетін бомба GBU-28 (BLU-113)
Қазіргі уақытта әлемде ең кең таралған американдық бетонды тесетін бомба-GBU-28 (BLU-113), ол шөлді дауыл операциясына дейін жасалған және Саддам Хусейннің бункерлерін жоюға арналған. Мұндай бомбаларды жасауға арналған тапсырма 1990 жылдың қазанында Флориданың Эглин әуе базасында орналасқан ASD Development Planning тобының конструкторлық бөліміне берілді. Бұл жобаның жұмысына Space Company мен Lockheed Missile мамандары да тартылды.
Топыраққа, бетон едендерге және броньға сәтті ену үшін бомба жеткілікті ауыр болуы керек, сонымен қатар оның көлденең қимасы аз болуы керек (кинетикалық энергиясын үлкен аумаққа «таратпау үшін), сонымен қатар ол құрамында болуы керек. қатты қорытпадан. Бұл кедергіге тигенде, оқтұмсық қатты жерге атылмай, оған еніп кетуі үшін қажет. Бір кездері Америка Құрама Штаттарында олар бетонды тесетін бомбаға лайықты корпусты қалай табуға және жасауға болатынын ойлайтын. Жағдайдан шығудың жолын Lockheed -те жұмыс істеген бұрынғы армия офицері ұсынды. Ол артиллериялық қоймаларда 203 мм M201 SP гаубицасынан көптеген бөшкелер сақталғанын еске салды.
ГБУ-28
Бұл бөшкелер лайықты қорытпадан жасалған және артиллериялық арсеналдарда жеткілікті мөлшерде, атап айтқанда Нью -Йорк штатында орналасқан Watervliet арсеналында табылған. Дәл осы арсеналдың шеберханаларында артиллериялық бөшкелер қажетті мөлшерге жеткізілді. Бомбалар жасау үшін олар көрсетілген өлшемдерге сәйкес кесілген, содан кейін сырттағы барлық шығыңқы элементтер жойылған. Бөшкелер ішкі жағынан арнайы оралған, ал олардың диаметрі 245 мм (10 дюйм) дейін ұлғайтылған. Бұл ескі BetAB BLU-109 ұшының бомбаның жаңа «корпусына» қолданылуы үшін жасалды.
Watervliet арсеналынан жинақталған бомба корпустары Эглин базасына жеткізілді, онда олар жарылғыш заттармен толтырылуы тиіс еді. Сонымен қатар, әуе базасында мұндай көлемдегі бомбаға арналған арнайы жабдық жоқ болды, ал әскерилер дерлік қолөнерлік әдістермен жұмыс істеуге мәжбүр болды. Осылайша, атап айтқанда, бомбалардың ішкі бетіне қолданылатын оқшаулағыш қабат арнайы пеште термиялық өңдеу процедурасынан өтуі керек еді, бірақ оның орнына әскери базаның инженерлері үйден жасалған сыртқы электр жылытқышты қолдануға мәжбүр болды. Бомбаның денесін жерге қазып алғаннан кейін, оған ыстық балқытылған тритоналды шелектермен құйды. Бомбаға бағыттау жүйесі үшін ГБУ-24 лазерлік бақылау құралы қолданылды. Барлық жұмыстың нәтижесі BLU-113 деп аталатын оқтұмсық болды және барлық бомба ГБУ-28 деп аталды.
Шығармашыларға уақыт біткендіктен, олар тек екеуімен шектеліп, қажетті 30 сынақ сериясын өткізбеді. 1991 жылы 24 ақпанда АҚШ-тағы шөлді полигонға F-111 ұшағынан бірінші GBU-28 бомбасы тасталды. Бетон тесетін бомба жерге 30 метр тереңдікке түсті - тіпті оны осы тереңдіктен қазбау туралы шешім қабылданды. Тағы 2 күннен кейін бомба реактивті рельсті вагонға таратылды және тік тұрған темірбетон плиталар үйіндісіне атылды. Нәтижесінде бомба барлық пластиналарды тесіп өтіп, тағы 400 метрге ұшып кетті.
Эглин авиабазасында дайындалған тағы 2 корпусқа жарылғыш заттар тиелген, жабдықталған және Иракқа жауынгерлік сынақтарға жіберілген. Толық әуе артықшылығын пайдалана отырып, 1991 жылдың 23 ақпанында 2 тактикалық F -111 жойғыштары еш қиындықсыз өз мақсатына жетті - Ирак армиясына тиесілі жерасты бункерлерінің бірі. F-111 ұшақтарының бірі нысанды жарықтандырып жатқанда, екіншісі бомбалауға кірді. Нәтижесінде, бомбалардың бірі өтіп кетті, ал екіншісі дәл нысанаға тиді, бетінде зақымданудың іздері қалмады. Тек 7 секундтан кейін бункердің желдеткіш шахтасынан қою қара түтін шықты, бұл тек бір нәрсені білдіруі мүмкін - бункер соғылып, жойылды. Миссия мәлімдемесінен жаңа GBU-28 әуе бомбасының жауынгерлік сынақтарына дейін небәрі 4 ай қажет болды.
GBU-28 F-15-тен қалпына келтірілуде
Бұл саладағы шетелдік оқиғалар
90 -жылдардың басында НАТО -ның бірқатар елдерінің: АҚШ, Германия, Ұлыбритания, Францияның қорғаныс министрліктері оқ -дәрілерге ену күшейе түсетін талаптарды қойды. Мұндай бомбаларды қарсыластың жақсы қорғалған жерасты нысандарына қарсы қолдану жоспарланған (қалыңдығы 6 метрге дейін). Қазіргі уақытта осындай нысандарды жоюға қабілетті әуе бомбаларының бір түрі жеткілікті мөлшерде шығарылады. Бұл GBU-28 және GBU-37 басқарылатын әуе бомбаларының (UAB) құрамына кіретін американдық BLU-113 әуе бомбасы (жалпы салмағы 2300 кг). Мұндай бетонды тесетін бомбаларды В-2А стратегиялық бомбалаушысының қару-жарақ бөліміне немесе F-15E тактикалық жойғышының вентральды тоқтау нүктесіне қоюға болады. Осыған сүйене отырып, әскерилер пилондарға қойылған бомбалардың көлемі мен массасына шектеулері бар басқа тасымалдаушы ұшақтардан қолдануға мүмкіндік беретін жеңіл типтегі оқ -дәрілерді жасау туралы ойлануда.
Американдық және еуропалық сарапшылар салмағы 1000 кг-нан аспайтын жаңа бетон тесетін оқ-дәрілерді жасаудың 2 тұжырымдамасын ұсынды. Еуропада құрылған тұжырымдамаға сәйкес, бетонды тесетін оқтұмсық тандемінің жаңа түрін (TBBCH) жасау ұсынылады. Қазіргі уақытта британдық әскери-әуе күштері JP-233 құлап кетпейтін авиациялық кассетаның бір бөлігі болып табылатын формалы және жоғары жарылғыш зарядтардың тандемдік қондырғысы бар бетон тескіш оқ-дәрілермен қаруланған. аэродромдардың ұшу -қону жолақтарын жоюға арналған.
Бірақ кішігірім өлшемі мен қуаты аз болғандықтан, SG-357 зарядтары жер астында терең орналасқан объектілерді жоюға қабілетсіз. Ұсынылған жаңа TBBCH оптикалық жақындықтағы жарылғыш құрылғыдан (ONVU), сондай -ақ бомбаның негізгі оқтұмсағының (OCH) тікелей алдында орналасқан бір немесе бірнеше пішінді зарядтардан тұрады. Бұл жағдайда бомбаның негізгі оқтұмсығының корпусы ұқсас қасиеттері бар басқа ауыр металдарды қолдана отырып вольфрам болатына негізделген жоғары беріктігі бар материалдардан жасалған. Ішінде жарылғыш заряд, бомбаның түбінде бағдарламаланатын жарылғыш зат бар.
Әзірлеушілердің пікірінше, детонациялық өнімдермен әрекеттесу нәтижесінде OBCH кинетикалық энергиясының жоғалуы бастапқы мәннің 10% -ынан аспайды. Пішінді зарядты бұзу ONVU ақпаратына сәйкес нысанадан оңтайлы қашықтықта жүреді. Бомбаның кумулятивті реактивті кедергімен өзара әрекеттесуінің нәтижесінде пайда болатын бос кеңістік, Кедергінің қалған бөлігіне тигеннен кейін, объектінің ішінде жарылып кететін ОЧ арқылы бағытталады. Зертханалық зерттеулер көрсеткендей, бетон тесетін бомбалардың кедергіге ену тереңдігі негізінен соққы жылдамдығына, сондай-ақ өзара әрекеттесетін денелердің физикалық параметрлеріне (қаттылық, тығыздық, шекті беріктік және т.б.) байланысты. атыс массасы мен көлденең қимасының ауданының қатынасы ретінде, сонымен қатар пішінді зарядтың диаметрі бойынша TBBCh бар бомбалар үшін.
Ұшақтардың бетоннан жасалған баспанаға бомба түсуі
Салмағы 500 кг-ға дейінгі TBBCH бар бомбаларды сынау кезінде (260-335 м / с объектімен соққы жылдамдығы) олардың орташа тығыздықтағы топыраққа 6-9 метр тереңдікке ене алатыны анықталды, содан кейін олар жалпы қалыңдығы 3 -6 метр болатын бетон плитасын тесіңіз. Сонымен қатар, мұндай оқ-дәрілер кәдімгі бетонды тесуге арналған бомбаларға қарағанда кинетикалық энергиясы төмен, сонымен қатар шабуылдың өткір емес бұрыштары мен нысанаға жақындаудың өткір бұрыштарындағы нысанаға сәтті түсе алады.
Өз кезегінде американдық мамандар қолданыстағы біртұтас бетон тескіш оқтұмсықтарды (UBBC) жетілдіру жолына түсті. Мұндай бомбаларды қолданудың ерекшелігі - нысанаға соқтығысқанға дейін оларға үлкен кинетикалық энергия беру қажет, нәтижесінде олардың денесіне қойылатын талаптар айтарлықтай артады. Жаңа оқ -дәрілерді жасау кезінде американдықтар корпусты өндіруге ерекше күшті қорытпаларды әзірлеу, сондай -ақ оңтайлы геометриялық өлшемдерді (мысалы, бомбаның тұмсығы) табу үшін бірқатар ғылыми зерттеулер жүргізді.
Соғыс оқпанының массасы мен ену мүмкіндігін қамтамасыз ететін қиманың ауданының арақатынасын арттыру үшін қолданыстағы оқ-дәрілердің жалпы өлшемдерін сақтай отырып, жарылғыш заттардың мөлшерін азайту арқылы олардың қабығының қалыңдығын арттыру ұсынылды. бомбалардың оқтұмсығы. Жаңа UBBCh артықшылықтарын олардың дизайнының қарапайымдылығымен және әсіресе тандемдік оқ -дәрілермен салыстырғанда төмен бағамен сенімді түрде айтуға болады. Бірқатар сынақтардың нәтижесінде UBBCH жаңа үлгідегі (салмағы 1000 кг дейін. Ал жылдамдығы 300 м / с) орташа тығыздықтағы топыраққа 18 -ден 36 -ға дейінгі тереңдікке ене алатыны анықталды. метр және қалыңдығы 1, 8- 3, 6 метр темірбетон еденге енеді. Бұл көрсеткіштерді жақсарту бойынша жұмыс әлі де жалғасуда.
Ресейлік бетон бомбалары
Қазіргі уақытта Ресей әскері салмағы 500 кг болатын бетонды тесетін бомбаның 2 түрімен қаруланған. BETAB-500U еркін түсетін бетон тескіш бомба жер астындағы оқ-дәрі қоймаларын, жанар-жағармай материалдарын, ядролық қаруды, байланыс орталықтарын, командалық пункттерді, темірбетонды паналауды (ұшақтарды қоса алғанда), автомобиль жолдарын, такси жолдарын және т.б. Бұл бомба 1, 2 метр темірбетонға немесе 3 метрге дейін топыраққа енуге қабілетті. Оны 150 метрден 20000 метрге дейінгі биіктіктен 500 -ден 2300 км / сағ дейінгі жылдамдықта қолдануға болады. Бомба түсіру бұрышын 90 градусқа қамтамасыз ету үшін парашютпен жабдықталған.
Бетаб 500СХП бетонды тесетін орыс бомбасы
BetAB 500U
Диаметрі: 450 мм.
Ұзындығы: 2480 мм.
Бомбаның салмағы: 510 кг.
Жарылғыш салмағы: 45 кг. тротил эквивалентінде
Бетонды тесетін екінші әуе бомбасы-BETAB-500ShP, реактивті күшейткіші бар шабуыл бомбасы. Бұл бомба аэродромдар мен такси жолдарының ұшу -қону жолақтарын, темірбетонды ұшақтардың баспаналарын, тас жолдарды жоюға арналған. Бұл оқ -дәрілер қалыңдығы 550 мм -ге дейін броньды енуге қабілетті. Орташа тығыздықтағы топырақта бомба диаметрі 4,5 метр болатын кратер қалыптастыруға қабілетті. Ұшақ ұшу -қону жолағына бомба түскенде, бетон жабындысы 50 шаршы метрге дейінгі аумаққа зақым келтіреді. метр. Бұл бомба ұшақтардан 700 - 1150 км / сағ жылдамдықта және 170 - 1000 метр биіктікте (көлденең ұшу кезінде) қолданылады. Дайвинг кезінде 30 градустан аспайтын бұрышта және кемінде 500 метр биіктікте бомбалау.
BetAB 500ShP
Диаметрі: 325 мм.
Ұзындығы: 2509 мм.
Бомбаның салмағы: 424 кг.
Жарылғыш салмағы: 77 кг.
