Осы циклдің 13 ұзақ мақаласынан біз осы жұмыстың тарихи бөлігін құрайтын 28 шілде шайқасы мен оның алдындағы оқиғалардың сипаттамасын түсіндік. Біз фактілерді зерттедік және оларға түсініктеме іздедік, себеп-салдарлық байланыстарды анықтауға тырыстық-неге бұлай болды, басқаша емес? Ал енді сіздің назарыңызға ұсынылған циклдің он үшінші, соңғы мақаласы фактілерге емес, іске асырылмаған мүмкіндіктерге арналған: «Егер не болар еді?» Деген сұрақпен сипатталуы мүмкін.
Әрине, бұл альтернативті тарих, және бұл фразаны ашуланған барлық адамдар, мен сізден әрі қарай оқудан бас тартуыңызды сұраймын. Өйткені төменде біз не болатыны туралы сұрақтарға жауап іздеуге тырысамыз:
1) В. К. Витгефть Матусевичтің ұсынысын қабыл алып, эскадриль теңізге шыққаннан кейін төмен жылдамдықтағы «Полтава» мен «Севастопольді» Бицзивоға жөнелтті, және оның өзі тек ең жылдам төрт соғыс кемесімен серпіліске барар еді.
2) 1 -ші кезеңнен кейін, В. К. Витгефт «Полтава» мен «Севастопольді» эскадрильядан бөліп, оларды Порт -Артурға немесе бейтарап порттарға жіберді, ал өзі толық жылдамдықпен дамыды және қалған эскадрильямен серпіліске барады.
3) В. К. Ұрыстың екінші кезеңінде Витгефт жігерлі маневр жасай отырып, жапондықтарға тапаншадан оқ жаудыруға жақындады, және, мүмкін, олардың 1 -ші жауынгерлік отрядымен қоқыс үймесін ұйымдастырды.
Сонымен қатар, бұл мақалада біз 1904 жылы 28 шілдеде болған штатта Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясын қолданудың ең жақсы әдісін анықтауға тырысамыз.
Орыс әскери кемелерінің жылдамдығы жапондықтардан төмен болғаны белгілі. Мұның басты себебі - екі «шлюз» - «Севастополь» мен «Полтава», олар үнемі 12-13 түйін бере алмады, ал қалған төрт әскери кеме В. К. Витгефта бұл параметрде 1 -ші жауынгерлік отрядтың жапон кемелеріне сәйкес келді. 1-ші Тынық мұхиты эскадрильясының бірқатар офицерлері мен кейінгі уақыттағы көптеген сарапшылар эскадрильяны «жоғары жылдамдықтағы» және «төмен жылдамдықтағы» отрядтарға бөлуді қажет деп санағаны таңқаларлық емес, бұл олардың мүмкіндіктерін арттыруы керек еді. Владивостокқа «жоғары жылдамдықтағы» қанат серпілісі. Бірақ шынымен де солай ма?
Бірінші нұсқаны қарастырайық. Орыс эскадрильясы толық күшпен теңізге шығады, бірақ кейін бөлініп кетеді. Тек жоғары жылдамдықтағы кемелер бұзылады, ал Севастополь мен Полтава мылтық қайықтарымен және ұрысқа қабілетті 2-ші отрядтың жойғыштарының бір бөлігімен жапонның қону алаңына «шабуылға» жіберіледі. Бизивода. Бизивоны қорғау жапондықтар үшін басымдық болып табылады, бірақ егер Хейхачиро Тогоның негізгі күштері алдымен «баяу жүретін» орыс отрядына шабуыл жасап, оны жеңсе, онда олар орыстардың негізгі күштеріне жетуге үлгермейді.
Бұл нұсқа, әрине, қызықты, бірақ, өкінішке орай, сәттілікке үміт артпады. Орыстар теңіз үстемдігін мүлде жіберіп алды, тіпті сыртқы рейдті де бақылауға алмады, сондықтан жапондықтар эскадрильяның Порт -Артурдың кемесі қозғалмай тұрып кетуі туралы білді - сол кезде пайда болған құбырлардың қою түтіні арқылы. қазандықтарды «жорық пен шайқасқа» дайындау, ол кеме якорьде болғанда да жасалды. Сонымен қатар, Хейхачиро Того көптеген крейсерлер, эсминецтер және барлауды қамтамасыз етуге қабілетті басқа да кемелерге ие болды және орыс эскадрильясы сыртқы жолға шыққан кезде оны көптеген кемелерден және барлық жағынан бақылап отыратынына күмән жоқ. Бұл дәл 1904 жылдың 28 шілдесіндегі ресейлік серпіліс кезінде болды. Біріккен флоттың кемелерінде өте сенімді радиостанциялар болғанын ескере отырып, Хейхачиро ресейліктердің кез келген әрекеті туралы дәл осы әрекеттер жасалған сәтте білді.
Бір қызығы, «баяу жүретін» отрядты Бицзивоға жібергенде В. К. Witgeft жапон барлауына ешқандай кедергі келтірмеуі керек еді - керісінше! Х. Того орыс эскадрильясының бөлініп кеткені туралы ақпарат алса керек, әйтпесе бүкіл идея өзінің мәнін жоғалтар еді - жапондар жемді «тістеп» алу үшін олар бұл туралы білуі керек еді. Егер Х. Того қандай да бір себептермен «Севастопольді» «Полтавамен» ұстаудың орнына, жоғары жылдамдықты қанаттан ұстауға кетер еді, онда оның «Цесаревич», «Ретвизан», «Жеңісті» жеңуге тамаша мүмкіндігі болды. »және« Пересвет ». Бұл жағдайда Владивостокқа ешқандай серпіліс болмас еді, ал Бизиво шабуылы (сәтті болса да) орыстар үшін өте әлсіз жұбанышқа айналды.
Осылайша, жапондық барлауға кедергі келтіру мүмкін емес және қажет емес еді, бірақ … өзімізді Х. Того орнына қояйық. Міне, оның алдындағы үстелдегі рентгенограммада орыстар өз эскадрильясын 2 отрядқа бөлгені көрсетілген, бұл отрядтардың құрамын және олардың курстарын көрсетеді. Жапон қолбасшысының өз күштерін бізивоны қорғауға жеткілікті күшті отрядтан шығатындай етіп бөлуіне, ал қалған кемелермен бірге ресейлік эскадрильяның «жылдам қанатын» іздеуге асығатындай не кедергі болды?
28 шілдеде таңертең «Севастополь» мен «Полтава» жолында Бицвивоға дейін 5 -ші жауынгерлік отрядтың кемелері болды, бірақ олар ғана емес - Артурдан алыс емес жерде «Мацусима» мен «Хасидате» болды, аздап әрі қарай (Дальний қасында) «Чиода» мен «Чин-Ен», және Бизивоның тікелей мұқабасын «Асама», «Ицукусима» және «Изуми» жүргізді. Бұл, әрине, екі ескі, бірақ мықты ресейлік әскери кемені тоқтатуға жеткіліксіз еді, бірақ Хейхачиро Тогоға өзінің кемелерін бірімен - дәл сол «Фудзиден» күшейтуге кім кедергі жасайды? Бұл жағдайда ресейлік отрядқа қарсы тұру үшін жапондықтарда 1 салыстырмалы түрде заманауи және бір ескі соғыс кемесі (Фудзи мен Чин-Ен), заманауи броньды крейсер (Асама) және 5 ескі бронды крейсер болады (дегенмен қатаң түрде айтсақ, Чиёда «формальды). броньды деп санауға болады, өйткені оның бронды белбеуі болған), басқа кемелерді есептемегенде. Сонымен қатар, Хэйхачиро Того Якумоны Бизивоға жіберуі мүмкін - ол Порт -Артурда болғанымен, ол Севастополь мен Полтаваны қуып жетіп, соңғысы Фудзимен шайқас бастағанда ұрысқа қосыла алады. Бұл күштер орыс отрядының Бизивоға жетуіне жол бермеу үшін жеткілікті болар еді.
Сонымен қатар, ресейлік негізгі күштерді қуып жету үшін жапон командирінде әлі де үш әскери корабль мен екі бронды крейсер (Касуга мен Ниссин) болды. 1904 жылы 28 шілдедегі шайқастың нақты нәтижелерін ескере отырып, бұл кемелер «Цесаревич», «Ретвизан», «Жеңіс» және «Пересвет» кемелерінде жеткілікті болар еді.
Ешқандай жағдайда біз Севастополь мен Полтаваның кетуімен ресейлік эскадрилья өзінің жауынгерлік қуатын айтарлықтай жоғалтқанын ұмытпауымыз керек, өйткені дәл осы кемелерде эскадрильяның үздік артиллеристері қызмет етті. Дәл осы кемелер 1903 жылғы атыс кезінде ең жақсы нәтиже көрсетті және жинаған ұпай саны бойынша олар келесі Retvizan-дан 1, 65-1, 85 есе асып түсті, ал Пересвет пен Победа жұп болып шықты. Ретвизаннан да жаман … «Царевичке» келетін болсақ, бұл әскери кеме Порт -Артурға соғыстың ең соңғы сәтінде, эскадрильяның басқа кемелері резервте тұрған кезде келді, сондықтан соғыс басталғанға дейін ол ешқандай маңызды дайындықтан өтуі мүмкін емес еді. Ол басталғаннан кейін де, торпедо соққысы мен ұзақ жөндеу пулеметшілерді толыққанды оқытуға мүмкіндік бермеді, сондықтан да эскадрильядағылардың көпшілігі оның экипажын басқа ұрыс кемелерімен салыстырғанда ең нашар жаттығулар деп есептеді.
«Севастополь» мен «Полтавасыз» 1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының бронды отряды өзінің жауынгерлік күшінің жартысын жоғалтты деп айту мүлде дұрыс болмауы мүмкін, бірақ бұл баға шындыққа өте жақын. Сонымен қатар, жапондардың «фудзилерсіз» 1 -ші жауынгерлік отряды және «якумо» екінші кезеңге қосылмаған жағдайда, Х. Того іс жүзінде болған шайқасқа қатысқан артиллерияның төрттен бірін жоғалтты. 1904 жылы 28 шілдедегі шайқаста. Осылайша, Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясының 2 отрядқа бөлінуі, олардың біреуі Бизивоға шабуылға барады, бұл әрекет Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясына қарағанда үлкен шығынға әкелуі мүмкін. барлық күштерімен бұзып өту.
Екінші нұсқа бойынша, ресейлік кемелер 28 шілдедегі шайқаста болғандай, серпіліске бірге барады, бірақ Х -ның маневрінің нәтижесінде Жапонияның 1 -ші жауынгерлік отряды Тынық мұхиты бойынша 1 -ші эскадрильясының артында тұр. қарсыластар арасындағы қашықтық 10 мильге жетті, В. К. Витгефт «Севастополь» мен «Полтаваға» Порт -Артурға қайту туралы бұйрық береді, ал ол қалған кемелермен бірге жылдамдықты 15 түйінге дейін арттырады және серпіліске шығады.
Бұл мүлдем нақты нұсқа болар еді, бірақ ол табысқа уәде берді, егер В. К. Витгефта ұзақ уақыт (күндер) он бес түйін жылдамдығын сақтай алды, ал жапондар жылдам жүре алмады. Әдетте, Х. Того 1-ші жауынгерлік отрядының эскадрильялық жылдамдығы 14-15 түйіннен аспады, ал 16 түйінге сілтеме болғанымен, олар өте қарама-қайшылықты (дәлдікпен ресейлік кемелерден жылдамдықты бағалау қиын) түйін), сонымен қатар, егер мұндай жылдамдық дамыған болса, ол қысқа уақытқа ғана болды деп болжауға болады. Тиісінше, егер жапондықтар «Севастополь» мен «Полтаваға» қолын сілтесе де, В. К. Витгефт, онда олар оларды кешке дейін қуып жетеді, ал Х. Того ресейлік кемелерге шешуші зақым келтіруге уақыт таппады. Осыдан кейін 1 -ші жапон жауынгерлік отряды тек Корея бұғазына бара алады, бірақ егер ресейліктер тәулік бойы 15 торапты ұстау қабілетін көрсетсе, онда жапондықтардың оларды сол жерде ұстауға уақыты болатыны факт емес.
Бірақ Ресейдің ең заманауи төрт әскери кемесі 15 түйінді ұзақ уақыт сақтай алар ма еді? Бұл сұрақтың жауабы өте қиын. Төлқұжат деректеріне сәйкес, мұндай мүмкіндік болған. Сонымен қатар, 1903 жылы «Пересвет» машиналық командалармен және машиналарды мәжбүрлемей, 36 сағат бойы 15, 7 түйіннің жылдамдығын сақтағаны белгілі (әскери кемелер Нагасаки-Порт Артур бағыты бойынша жарысады). Владивостокқа көмір жауынгерлік кемелер үшін жеткілікті болуы мүмкін: шайқастың бірінші кезеңінде әскери кемелердің құбырлары тым қатты зақымданбаған, бұл көмірді шамадан тыс тұтынуға әкелуі мүмкін. Жетістікке жетер алдында су астындағы шұңқырды алған «Ретвизанның» не болғаны белгісіз - мұндай шұңқырды жабу мүмкін емес еді, ал кеме корпустың ішіндегі сумен шайқасты - ол тек қана өткізілді күшейтілген қалқалармен, бірақ жылдамдықтың жоғарылауымен арматуралар кемеге батып кетуі мүмкін. Екінші жағынан, 1904 жылы 28 шілдедегі шайқастан кейін мұндай ештеңе болған жоқ, бірақ Ретвизан серпіліс кезінде 15 түйін дамымады. Соған қарамастан, шайқастың бүкіл тарихын біле отырып, ретроспективті түрде жауынгерлік корпустың негізгі бөліктері мұндай жылдамдыққа төтеп береді деп болжауға болады.
Белгілі бір дәрежеде бұл опция эскадрильяның бір бөлігінің Владивостокқа серпілуіне әкелуі мүмкін. Бірақ В. К. Бұл туралы 28 шілдедегі жекпе -жектің Витгефт және басқа ешкім білмеуі мүмкін еді.
Эскадрильядан шыққаннан кейін, әскери кемелерде 13 -тен астам түйін дамытуға тырысқанда, бір нәрсе бұзылды, бұл жылдамдықты төмендетуге және Победа (бір рет) пен Царевичті (екі рет) бұзылуларды түзетуді күтуге мәжбүр етті. пайдалануға көшу. Мұндай жоғары жылдамдықты үнемі ұстап тұру үшін жақсы дайындалған стокерлер қажет, олар 1903 жылдың қарашасынан бастап эскадрилья іс жүзінде теңізге шықпаған ұзақ уақытқа созылатын «демалыс» күндері болды (командирлік кезеңді қоспағанда). С. О. Макаров) машиналық нұсқаулықтардың тиісті біліктілігін сақтауға ешқандай үлес қосқан жоқ. Порт -Артурдағы көмір жапондықтардан (және іс жүзінде) қолдағандардан жақсы емес және нашар екенін есте ұстаған жөн. Егер Ретвизан 15 түйінмен ұзақ уақытқа созылса, не болатынын ешкім білмеді. Бірақ ең бастысы, ресейлік офицерлердің ешқайсысы жапон флотының эскадрильясының максималды жылдамдығы қандай болатынын білмеді.
Теңіздегі орыс-жапон соғысының тарихын біле отырып, біз (нақты білмесек те) жапондықтардың 15 түйіннен жылдам жүруі екіталай деп есептей аламыз. Бірақ 1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының теңізшілері олардың көмірінің сапасы төмен екенін, стокерлердің аз дайындалғанын және жапон кемелерінің техникалық жағдайы жақсы болғанын ғана түсінді. Бұл жапондықтардың кез келген жағдайда орыстарға қарағанда жылдам жүретіндігі және екі әскери корабльді (әсіресе эскадрильяның ең жақсы атқыштары) ұрысты жаңартуды кейінге қалдыру үшін өлімге апаратыны сөзсіз болды. жақсы идея деп санауға болмайды. Осылайша, бұл опцияны, егер ол шынайы болса да, ресейлік офицерлердің шайқас кезінде қол жеткізген мәліметтеріне сүйене отырып, ешнәрсе деп тануға болмайды деп айтуға болады.
28 шілдедегі шайқасқа арналған пікірталастарда кейде келесі жоспар пайда болды - 1 -ші және 2 -ші кезеңдер арасындағы аралықта «Полтава» мен «Севастопольді» Порт -Артурға емес, Бицивоға шабуылға жіберу, және осында - онда жапондықтар орыс эскадрильясынан қалып, қону алаңын қорғауға асығуы керек еді! Өкінішке орай, біз бұрын көргеніміздей, жапондықтарға бұл қауіптен қорғану үшін жеткілікті отряд бөлуге ешкім кедергі келтірмеді - және одан да жоғары күштермен орыс эскадрильясын қуып жетуді жалғастырды. Сонымен қатар, жапондық 1 -ші жауынгерлік отряд ресейлік эскадрильяның негізгі күштерін жалғастыруды жалғастырды, екі ескі ресейлік зеңбірекпен қысқа қашықтықта қарама -қарсы бағытта таралуы жеткілікті болды, ал соңғысы өте ауыр зақымға ұшырады. Biziwo шабуылы өте күмәнді болады. Айтпақшы - мұндай шабуылға жеңіл кемелер, мысалы, мылтықтар мен жойғыштар қолдау көрсеткенде, мүмкін болатын еді, бірақ екі зақымдалған ресейлік соғыс кемелері түнде (олар Бизивоға жете алмай тұрып) сол жерде болатын еді. көптеген миналар жау өрістері мен жойғыштар?
Ақырында, үшінші нұсқа. Жапондықтар ресейлік эскадрильяны қуып жеткенде (шамамен 16.30) және шайқас қайта басталғанда, Хейхачиро Того 1 -ші жауынгерлік отряд өте қолайсыз тактикалық позицияда қалып қойды - ол колоннадан өтіп бара жатқан ресейлік кемелерді қуып жетуге мәжбүр болды. ВК -дан Витгефт және қашықтықты біртіндеп жауып тастады, осылайша ресейліктерге атыс қару -жарақтарына шоғырлануға мүмкіндік берді. Егер дәл осы сәтте орыс адмиралы «кенеттен» бұрылып кетсе немесе басқаша маневр жасап, жапондықтарға толық жылдамдықпен жүгірсе, не болар еді?
Жапондықтарға тапанша ату қашықтығында жақындау әрекеті немен аяқталатынын елестету үшін ұрыстың әр кезеңінде орыс пен жапон оттарының тиімділігін түсінуге тырысу керек. Барлығы 28 шілдедегі шайқаста уақыт бойынша шамамен 2 кезең бөлінді (жалпы айтқанда, бірінші кезең ұзаққа созылды, бірақ тараптар артиллериялық шайқас жүргізбегенде үзіліс болды - осыны ескере отырып) үзіліс, 1 -ші және 2 -ші фазадағы өрттің әсер ету уақыты салыстырылады). Бірақ екінші кезеңдегі шайқас әлдеқайда қысқа қашықтықта жүрді, өйткені Х. Того қараңғы түспей -ақ орыстарды жеңу үшін «топ жарды». Сондықтан, барлық басқа нәрселер тең болғандықтан, екінші кезеңде жапондықтар мен ресейлік әскери кемелер біріншіге қарағанда әлдеқайда көп соққы алады деп күтуге болады.
Біз шайқастың бірінші бөлігінде жақтардың атысының тиімділігі туралы жаздық: мысалы, жапондықтар үлкен калибрлі снарядтармен 19 соққыға жетті, оның ішінде 18 калибрі 305 мм және біреуі 254 мм. Сонымен қатар, ресейлік кемелер басқа да кіші калибрлі 16 -ға жуық снаряд алды. Екінші кезеңде ресейлік әскери кемелерге соққылардың саны артады деп күтілді-олар 46 ірі калибрлі (10-12 дм) және басқа калибрлі 68 соққы алды. Осылайша, бірінші кезеңде 50-70 кбт-тан екінші аралықта 20-40 кбт-қа дейінгі қашықтықтың қысқаруы нәтижесінде жапондық ірі калибрлі зеңбірекшілердің ату тиімділігі екі жарым есе өсті., және басқа калибрлер үшін төрт есе көп!
Өкінішке орай, ресейлік әскери кемелер бірдей тиімділік көрсетпейді. Егер бірінші кезеңде 8 ауыр (6-305 мм және 2-254 мм) және кіші калибрлі 2 снаряд жапон кемелеріне тиген болса, екінші кезеңде жапон кемелері тағы 7 ауыр және 15-16 снарядқа тиді. кіші калибрлі (серпіліс кезінде, яғни брондалған отрядтар шайқасының соңында жасаған «Аскольд» крейсерінен 2 соққыны есептемегенде).
Бір қызығы, В. К. қайтыс болғаннан кейін көп ұзамай формацияның жоғалуы. Витгефта ресейлік атыстың дәлдігіне іс жүзінде әсер еткен жоқ - шайқастың 2 -ші кезеңінде жапон кемелеріне тиген 7 ауыр снарядтың үшеуі осы бақытсыз оқиғалардан кейін өз нысандарын тапты.
Егер де, егер Ресейдің ауыр снарядының (254-305 мм) 1 соққысы үшін шайқастың бірінші кезеңінде 2, 37 жапон болса, онда екінші кезеңде 1 соққыға жапондықтар 6, 57 снарядпен жауап берді. ! Бірінші кезеңде ресейлік алты дюймдік снарядтардың кездейсоқ екі соққысы статистика үшін жеткіліксіз, бірақ екінші кезеңде орташа және кіші калибрлі артиллерияның жапондық қарулы күштері оларға қарағанда 4, 25-4, 5 есе көп соққы берді. Ресейлік әріптестер.
Орыс офицерлерінің қашықтық қысқартылған кезде жапондықтар қобалжып, нашар ататыны туралы көптеген куәліктеріне қарамастан, екі жақтан соққыларды талдау мұндай нәрсені растамайды. Қашықтықтың төмендеуімен жапондық атыс сапасы айтарлықтай өсті, бірақ ресейлік әскери кемелердің ауыр зеңбіректері бұнымен мақтана алмады, тіпті олардың тиімділігін де төмендете алды (1 кезеңде 8 қарсы 7 соққы). Қалай болғанда да, шайқастың 2-ші кезеңінің салыстырмалы түрде қысқа қашықтықтарында жапондықтар ресейлік кемелерден 4,5-5 есе артықшылыққа қол жеткізді. Және бұл - жапондықтар ұзақ уақыт бойы болған тактикалық жоғалту позициясын ескере отырып! Сонымен қатар, әскери кемелерге ең ауыр зақым 254-305 мм калибрлі снарядтар ғана әкелуі мүмкін екенін ешқашан ұмытпау керек, ал мұнда жапондықтар 2 -ші фазада абсолютті артықшылыққа қол жеткізді - 7 -ге қарсы 46 соққы.
Осылайша, жақындық орыстарға сәттілік әкелмеді деп айтуға болады - қашықтықтың қысқаруымен жапондардың от күшіндегі артықшылығы арта түсті. Бұл жапондықтарға жақындау әрекеті ешқандай жағдайда эскадрильяның Владивостокқа енуіне ықпал етпейтінін білдіреді - В. К. Біз шынымен Vitgeft -ті алдық.
Сөйтсе де … Орыс эскадрильясы шайқастың 2 -ші кезеңінде бір артықшылыққа ие болды. Бұл Владивостокқа енуге немесе шайқаста жеңіске жетуге көмектесе алмады, бірақ, кем дегенде, жапондықтарға сезімтал шығын келтіруге мүмкіндік берді.
Хейхачиро Того ресейлік эскадрильяны крейсерлері мен жойғыштарымен «қоршауды» жөн көрді - бұл кемелердің отрядтары шынымен де В. К. Витгефта мен мұның өзіндік себебі болды - орыстардың ең өткір және күтпеген маневрі оларға жапондық жылдам барлаушылардың көзінен асып кетуге мүмкіндік бермес еді. Бірақ бұл тактиканың кемшіліктері де болды, ол жапондардың негізгі күштері крейсермен де, жойғышпен де жүрмеді. Бірақ кемелерді серпіліске жетелейтін орыс қолбасшысының крейсерлері де, жойғыштары да жақын жерде болды.
1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының әскери кемелерін Х. торпедаларының негізгі күштеріне жақындату әрекеті - мүмкін бұл жалғыз мүмкіндік. Және одан басқа …
Ұрыстың 2 -ші кезеңінде ресейлік кемелердің атысының дәлдігінің төмендігін В. К. Витгефта «Микасаға» оқ атуы керек, бұл соңғысын су бағаналары арасында снарядтардан жасырды, ал оған отты реттеу өте қиын болды. Сондықтан, егер ресейлік жауынгерлік кемелер жапондықтардың алдына жүгірсе және бұл жағдайда әрқайсысы өзіне ең жақсы нысанды таңдаса, онда біздің артиллеристер шындықтағыдан гөрі сәл көп соққыларға қол жеткізе алады деп болжауға болады. Ретвизан жапондық формацияға шабуыл жасаған кездегідей, қарсыластардың қарсыластарымен қарсыласқан орыс кемелеріне қару -жарағын бағыттау біршама уақыт қиын болғанын да жоққа шығаруға болмайды. Жапондықтар қарсы курстарда шынымен де нашар оқ жаудырды, бұл екі әскери кемеге де (жақындағанда шамадан тыс зақым алмауға), крейсерлер мен эсминецтерге торпедалық шабуылға баруға қосымша мүмкіндік берді …
Тек осындай әрекеттерге барыңыз В. К. Витгефт ешнәрсе істей алмады - оған эскадрильямен Владивостокқа өту тапсырмасы берілді, және оны орындауға міндеттелді, ал мина шабуылымен қоқыс тастауды ұйымдастыруға әрекет оның аяқталуына ықпал етпеді. міндет - жапондықтарға жақындаған кезде эскадрильяға өте ауыр және үлкен зақым келетіні анық болды.
Жоғарыда айтылғандардың бәрі Тынық мұхитының 1 эскадрильясының оңтайлы стратегиясын анықтауға мүмкіндік береді. Ол барлық жағынан жаудан төмен болды, тіпті ауыр қарудың артықшылығы пулеметшілердің нашар дайындығымен теңестірілді. Бірақ оның бір ғана артықшылығы болды - Порт Артурдың кеме жөндеу қабілеті жапондардың Элиот аралдары маңындағы ұшатын базасындағыларынан едәуір асып түсті, ал орыстар «ойнауға» тырысатыны осы артықшылық болды.
Владивостокқа тапсырыс берілді, оны В. Vitgeft, келесідей болады:
1) 1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясы теңізге шығуы керек, ал оның шығу мақсаты қарсыластың әрекетімен анықталады.
2) Егер қандай да бір себептермен эскадрильяны жапон флотының негізгі күштері ұстамаса, ол Владивостокқа қарай жүруі керек.
3) Егер жапондықтардың негізгі күштері соғысты жалғастырса, эскадрилья өкінбестен Владивостокқа енуден бас тартып, жапон флотымен шешуші шайқасқа қатысуы керек. Ұрыста кемелердің міндеті - қолайлы сәтті күткеннен кейін, жауға жақындау, тіпті артиллерияны ғана емес, сонымен қатар торпедалар мен соққыларды да қолдануға тырысу. Ұрыс кемелерінің артында жасырынған крейсерлер мен жойғыштардың міндеті, белгіленген уақытта, жау торпедаларымен бронды кемелерге батыл шабуыл жасау.
4) Ұрыстан кейін эскадрилья Порт -Артурға шегініп, Владивостокқа жетуге кедергі келтіретін зақымдарды тез арада жөндеуі керек, содан кейін бір күнге де кешіктірмей, екінші серпіліс жасауға тырысады. Егер кеме ұзақ уақыт жөндеусіз жөндеуге болмайтын су асты бөлігіне осындай зақым келсе, оны Порт-Артурда қалдыру керек.
5) Жапон флотының барлық күштеріне қарсы ашық шайқаста Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясы жауды кері қайтаруға және Владивостокқа жол ашуға жеткілікті күш таба алмайды. Бірақ егер сіз торпедалармен қарсыластың бірнеше кемесін жойып немесе кем дегенде зақымдай алсаңыз, онда олар қайтадан кетер кезде ұрысқа қатыса алмайды.
6) Егер екінші шығудан кейін де жау эскадрильяның жолын тең немесе жоғары күштермен қорғай алса, онда Владивостокқа баруға ұмтылмастан, оған шешуші шайқас беріңіз, содан кейін Порт -Артурға шегініңіз, және, жөндеп болған соң, жаңадан енуге тырысыңыз.
7) Мұндай шайқастарда біз Порт Артурдың кемелерді жөндеу мүмкіндігіне байланысты артықшылыққа ие боламыз, олар ұшу базасындағы жапондықтардан әлдеқайда жоғары. Тіпті егер біздің зақым күштірек болса да, біз кемелерді қызметке жапондарға қарағанда тезірек қайтара аламыз, сондықтан егер біріншіден болмаса, екінші кезден бастап үлкен кемелердегі артықшылық біздікі болуы мүмкін. Егер бұлай болмаса да, күресте біз, мүмкін, қарсыластың бірнеше әскери кемелерін немесе крейсерлерін суға батырып жіберуіміз мүмкін, сондықтан, тіпті өз өлімімізге қарамастан, біз 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының жағдайын жеңілдетеміз. біздің құтқаруымызға.
8) Шығар кезде теңізге шығуға қабілетті барлық жойғыштарды, тіпті Владивостокқа бара алмайтындарды да ала кетіңіз. Мұндай жойғыштар эскадрильяны қолдай отырып, соғысуы керек, түнде жапон кемелеріне шабуыл жасап, содан кейін Порт -Артурға оралуы керек (В. К. Витгефт өзімен бірге Владивостокқа өте алатын жойғыштарды ғана алып кетті).
Жоғарыда келтірілген жоспарда көптеген «таршылықтар» бар және олардың бәрі Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясын кез келген табысқа жетелейтінінен алыс. Бірақ егер Вильгельм Карлович Витгефть осындай тапсырыс алған болса, оған таңдау жоқ болар еді. 1904 жылдың 28 шілдесіндегі шайқаста ол өте қиын жағдайға тап болды, өйткені оған Владивостокқа кіруге сөзсіз міндеттеме жүктелді, сондықтан ешқандай жағдайда үмітсіз шайқасқа кірмеді. кез келген жағдайда енгізіңіз). Екінші кезеңнің басталуына дейін ол шешуші шайқасқа шығу туралы өзінің штабының ұсыныстарын неліктен қабылдамағанын түсінуге болады: мұндай шайқаста сәттілікке жету мүмкіндігі аз болды, бірақ одан кейінгі серпіліске үміт жоқ. барлық. Ал тапсырманы орындау (серпіліс) тұрғысынан, тактикасы В. К. Витгефта оңтайлы болып көрінді: өзінің тактикалық артықшылығын қолдана отырып, «Микас» басын нокаутқа түсіріп, қараңғы түскенше ұстап тұрыңыз.
Бірақ егер ресейлік контр -адмиралдың бұйрығы болса: егер қарсыластың негізгі күштерімен шайқастан жалтару, серпілістен бас тарту және кейіннен Артурға шегіну арқылы шешуші шайқас өткізу мүмкін болмаса, онда ол ұсыныстарды қабылдамады. оның штаб -пәтері. Ал содан кейін не болуы мүмкін еді?
Мүмкін, шайқастың бірінші кезеңі өзгеріссіз жалғасатын еді - жапондықтар 50-70 кбт -те «серпіліп» жатқанда, оларға жақындау мүмкін болмады, сондықтан В. К. Witgeft -тің жапондық қателікті күтуімен алға ұмтылу керек болды. Бірақ содан кейін, егер ұрыс қайта басталғаннан кейін
Витгефт толық жылдамдық берер еді және сәл тарқаса, «кенеттен» команда беріп, майданның құрылуымен жауға шабуыл жасайды,
онда Х. Того шешім қабылдауға өте аз уақыт болар еді, және ол жалғыз дұрыс нәрсені - орыстың эскадрильясынан «кенеттен» бұрылысты таңдаған болар еді. Оның үстіне, егер Хейхачиро Того осындай шешім қабылдаса да, 1 -ші жауынгерлік отрядтың оны орындауға уақыты болар еді.
Бұл маневрдің салдарын есептеу өте қиын, және біз оны егжей -тегжейлі сипаттамаймыз, тек бірнеше жорамал жасаймыз. Орыстар жоғарыда сипатталғандай әрекет етті делік, ал жойғыш крейсерлер сәтті пайдаланып, жапондықтарға торпедалармен шабуыл жасай алды. Орыстарға сәттілік болды делік, ал Фудзидің бірінші отрядының ең көне жапондық кемесі бір -екі торпедо соққысын алды, бірақ өлмеді және оны Эллиот аралындағы автотұраққа апарды. Сонымен қатар, жапондықтардың өрт әсерінен (және ресейлік әскери кемелерге соққылардың саны артатыны анық), орыстар Пересветтен (сол шайқаста ең көп зардап шеккен әскери кемеден), Аскольд крейсерінен және кейбіреулерінен айырылды деп есептейік. жойғыштар батып кетті. Ары қарай не?
Орыс эскадрильясы Порт -Артурға қайтып келеді, бірақ қазір барлық кемелер ол жаққа барады - «МЕМЛЕКЕТТІК император Владивостокқа баруды бұйырды» бұйрығы енді командирлерден басым болмайды, сондықтан «Цесаревич», «Диана» және «Новик», және басқа кемелер эскадрильямен оралады. Өздеріңіз білетіндей, 20 тамызда ресейлік кемелер жөнделді және жаңа серпіліс әрекетіне техникалық жағынан дайын болды. Әрине, 1 -ші Тынық мұхиты жақын қашықтықта жапон флотымен бірігуі нәтижесінде көбірек зақымға ұшырайды деп болжау керек, бірақ егер эскадрилья тез арада қайтадан теңізге шығуға ниетті болса, онда теңізшілер көп болмас еді. Жерге жөнелтілді, олар өз жұмыстарымен көп нәрсе істей алар еді, жөндеуді тездетеді. Жапондық артиллерия ресейліктерді жөндеуге кедергі бола алмады - ресейлік кемелермен проблемалар қарашада ғана басталды, жапондықтар 280 мм қоршау артиллериясын қолдана алды, бірақ бұл әлі алыс еді. Осылайша, шамамен 20 тамызда ресейлік эскадрилья тәуекелге бел буып, екінші серпіліске бара алады.
Бұл жағдайда «Фудзи» енді оның жолын бөгей алмады - бұл Эллиоттың кессондарында болар еді, немесе ол Куре верфтерінің бір жерінде болар еді, бірақ анық емес. Басқа 3 жапондық корабльде 28 шілдедегі шайқас кезінде 305 мм стандартты 12 зеңбіректің бесеуі істен шықты (сірә, оқпанның ішіндегі өз снарядтарының жарылуынан). Сондықтан олар 5 калибрлі 7 зеңбірегі бар 5 ресейлік әскери кемені (минус «Пересвет») тоқтатуға мәжбүр болады. Жапондық артиллеристердің шеберлігіне құрметпен қарайтын болсақ, олар мұндай күштердің көмегімен ресейлік кемелерге шешуші зақым келтіріп, олардың Владивостокқа серпілісін тоқтата алады деген күмән бар.
Жоғарыда айтылғандардан басқа, тағы бір нәрсе өзін көрсетеді, атап айтқанда, ресейлік кемелердің кейбірі (мысалы, «Севастополь» және «Полтава») көмірдің болмауына байланысты Владивостокқа жете алмайтынын түсінеді., шайқастан кейін көмір қорын толықтыру үшін бейтарап жалаулармен бірнеше көмір өндірушілерді бейтарап портқа (иә, сол Циндао) алдын ала әкелуге тырысуға болады.
Әрине, жоғарыда айтылғандардың бәрі барлық ауруларға панацеяға ұқсамайды - сол жапондық жойғыштар мен Артурдың сыртқы жолындағы көптеген мина алаңдары кез келген уақытта орыс эскадрильясының құрамын «түзете» алады. Бірақ, мүмкін, жапон флотымен шешуші шайқас, Артурдағы кемелерді тез жөндеу және екінші серпіліс Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясына өз күштерінің кем дегенде бір бөлігін Владивостоктан өтуге үлкен мүмкіндік берді. Біріккен флот.
Назарларыңызға рахмет!
СОҢЫ
Қолданылған әдебиеттер тізімі:
1. А. А. Белов. «Жапонияның әскери кемелері».
2. А. С. Александров, С. А. Балакин. «Асама» және басқалар. 1895-1896 жылдардағы жапон брондалған крейсерлері
3. Орыс-жапон соғысындағы артиллерия мен бронь. Наутикус, 1906 ж.
4. А. Ю. Эмелин «II дәрежелі крейсер« Новик »
5. В. Поломошнов «1904 жылы 28 шілдедегі шайқас (Сары теңіздегі шайқас (Шантунг мүйісіндегі шайқас))»
6. В. В. Хубби «Кайзер сыныбындағы әскери кемелер»
7. В. Мальцев «Орыс-жапон соғысында ату дәлдігі мәселесі туралы» І-ІV бөлім
8. В. Н. Черкасов «Пересвет» әскери кемесінің артиллериялық офицерінің жазбалары
9. В. Крестьянинов, С. Молодцов «« Пересвет »типті әскери кемелер. «Батырлық трагедия»
10. В. Ю. Грибовский «Царевич 1904 жылы 28 шілдедегі ұрыста»
11 В. Ю. Грибовский. Ресейдің Тынық мұхиты флоты. 1898-1905 жж. Жаратылыс пен өлімнің тарихы.
12. В. Я. Крестьянинов, С. В. Молодцов «Аскольд крейсері»
13. В. Я. Шаруалар «Порт -Артурдағы теңіз миналары соғысы»
14. В. Мальцев «Орыс-жапондық ату дәлдігі туралы мәселе бойынша» ІІІ-ІV бөлім.
15. Р. М. Мельников «Пересвет» сыныбының эскадрильялық кемелері »
16. Р. М. Мельников «Царевич» 1-бөлім. 1899-1906 эскадрильялық корабль
17. П. М. Мельников «Баян» брондалған крейсері (1897-1904) »
18. 1904 жылы 28 шілдедегі шайқасты талдау және 1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясы / Теңіз жинағы, 1917 ж., No3, неоф. Әрекеттерінің сәтсіз болу себептерін зерттеу. деп., б. 1 - 44.
19. Орыс-жапон соғысы 1904-1905 жж. Флоттың әрекеттері. Құжаттар. ІІІ дивизия 1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясы. Бір кітап. Оңтүстік теңіз әскери -теңіз театрындағы әрекеттер. 6 -шы шығарылым. 1904 жылдың 28 шілдесіндегі шайқас
20. С. А. Балакин.«Ретвизан» әскери кемесі.
21. С. В. Сулиге «Полтава» класының эскадрильялық әскери кемелері
22 С. А. Балакин. Микаса және басқалар. Жапондық әскери кемелер 1897-1905 жж // Теңіз жинағы. 2004. No 8.
23. 37-38 жылдардағы теңіздегі орыс-жапон соғысының аса құпия тарихы. Мэйдзи / MGSh Жапония.
24. 37-38 жылдардағы теңіздегі әскери операциялардың сипаттамасы. Токиодағы Мэйдзи / теңіз бас штабы.
25. Жапония мен Ресей арасындағы теңіз соғысының хирургиялық және медициналық сипаттамасы. - Токиодағы теңіз департаментінің медициналық бюросы.
Сонымен қатар https://tsushima.su сайтында келесі бөлімдерде жарияланған көптеген құжаттар:
- Флоттың әрекеттері. Вице -адмирал Старктың басқару кезеңі
- Флоттың әрекеттері. Вице -адмирал Макаровтың қолбасшылық кезеңі
- Флоттың әрекеттері. Губернатор Е. И. В. тікелей басқарған кезең. 1904 ж. 2-22 сәуір
- Флоттың әрекеттері. Конт -адмирал Витгефтінің басқару кезеңі (11 маусым - 28 шілде 1904 ж.)
- Флоттың әрекеттері. Сары теңіздегі шайқас 28.07.1904 ж. Ресей кемелерінің зақымдануы
