Сонымен, 3 тамыздағы немістер үшін шайқас сәтсіз болды - олар Ирбенске өте алмады. Біздің қарсыластарымыз Кайзердің қорқынышты жолының жолын бөгеуге батылы барған жалғыз ресейлік әскери кемесінің әрекетін жоғары бағалады деп болжауға болады. Әйтпесе, 4 тамызға қараған түні Рига шығанағына «Славаны» іздеуге және жоюға жіберілген екі жаңа эсминецті жіберуді түсіндіру қиын болар еді. Бақытымызға орай, V-99 мен V-100 «Славаны» таба алмады, бірақ олар дұрыс жолмен келе жатса да-Ирбеннен өткеннен кейін олар Аренсбург шығанағына бұрылды. Бірақ Ирбен бұғазында немістер ресейлік эсминецтер Охотникпен және генерал Кондратенкомен қысқа мерзімді байланыста болды, шығанаққа кіргенде - Украинамен және Войсковпен, ал неміс кемелері бірнеше рет соққы алды. Бұл неміс командирлерін одан әрі іздеудің пайдасыздығына сендірді және олар шегінуге тырысты, бірақ Новик оларды ұстап алды. Қысқа артиллериялық шайқаста ресейлік эсминец оларды сенімді түрде жеңді, ал қашуға тырысатын В-99 минамен жарылып, Михайловский маякқа лақтырылды, оны өз экипажы жарып жіберді.
Сосын таң келді.
Үшінші шайқас (4 тамыз 1915 ж.)
05.03 -те «Слава» позицияға көшті. Соғыс кемесін 8 -ші эсминец батальоны сүйемелдеді. Алайда, бұл жолы «Даңқтың» басты жауы неміс кемелері емес, … ауа райы болды. Кеше де ресейлік әскери кеме жаудың қорқынышын өте жақсы көрді, тіпті 120 кбт, бірақ 4 тамызда көріну нашарлады, ол Славадан батысқа қарай 40-50 кабельден аспады.
Орыс теңізшілері үшін ең жаманы - көріністі шектейтін қалың тұманның батысқа қарай қоюлануы болды. Тиісінше, Кайзердің кемелері «Даңқты» байқай алады, ал оның сигналшыларына көрінбейді. Сонымен қатар, немістер Ирбен бұғазының оңтүстік жағалауында орналасқан Михайловский маяктан отты реттеуді болжады және осылайша қосымша артықшылыққа ие болды.
Сағат 07.20 -да, неміс зеңбіректері күркірегенде, Слава тек оқтың жарқылын көрді, бірақ кемелерді атпады. Дұшпан снарядтары орыс әскери кемесімен бірге жүретін жойғыштардың қасына түсті. Бұған жауап ретінде Слава жоғары жалаушаларды көтерді, оңтүстікке бұрылды, неміс бағытына перпендикуляр жылжып, ұрысқа дайындалды. Шамасы, «Слава» командирі Сергей Сергеевич Вяземский немістер батыстан шығысқа қарай жылжып, өздерін көрсетпекші болды деп есептеді және ресейлік әскери кемесінің зеңбіректерінің қолында болады деп ойлады. шығыс батысқа қарағанда жақсы болды, бірақ немістер 8 мильден астам қашықтықта «Даңқты» көре алуы екіталай.
Алайда, бұл есептеулер ақталған жоқ - сағат 07.45 -те жау Славаға 5 рет атқылады, оның өзі әлі көрінбеді. Бұл әскери кемені шығысқа шегінуге мәжбүр етті.
Өкінішке орай, дереккөздер ауа-райының жай-күйі туралы толық мәлімет бермейді, бірақ 08.40-та Слава Михайловский маяктың оңтүстігінде 85-90 кабель қашықтықта жаудың мина жіберушілері мен жойғыштарын тапқаны белгілі, бірақ әлі күнге дейін атысты аша алмады. оларға Содан кейін соғыс кемесі жауға қарай бет алды және шамамен бес минуттан кейін неміс қорқынышынан қатты оққа ұшырады. Нассау мен Позеннің славяннан байқалғаны белгісіз, бірақ кез келген жағдайда көрінудің шектеулігіне немесе алыс қашықтыққа байланысты ресейлік әскери кеме оларға отпен жауап бере алмады. Сағат 08.50 -де, қорқыныш Славаға атылғаннан кейін дереу жақындауды тоқтатты және қайтадан неміс бағытына перпендикуляр бағытқа отырды - әскери кеме солтүстікке бұрылды.
Бұл кезде 280 мм үш снаряд бір мезгілде «Славаға» тиді.
Ұрыс кемесі орташа зақым алды - бір снаряд ештеңеге зақым келтірмеді, жоғарғы палубадан ұшып өтіп, борттың бортындағы жартылай қаңқасы мен төсек торларын тесіп, үзілмей ұшып кетті. Бірақ тағы екі соққы өртті тудырды, және 152 мм мұнараның ұнтақ журналдарын жару қаупімен, сонымен қатар рульге зақым келтірді. Соған қарамастан, жау кемесі жауға әлі де отпен жауап бере алмады, жауынгерлік бағытты өшірмеді, керісінше экипаждың құзыретті әрекетімен тез арада локализацияланған зақымдарды жөндеуге кірісті. Сағат 08.58 -де «Слава» солтүстікке қарай жалғастыра отырып, неміс қорқынышының көзден таса болды немесе оқ атуды тоқтатты.
«Слава» командирі Сергей Сергеевич Вяземскийді сол сәтте шегініп кетсе, біреу сөккен болар еді. Немістер сандық басымдыққа ие болып қана қоймай, сонымен қатар олар ату ауқымында шешуші артықшылыққа ие болды, сонымен қатар олар енді көрінбейтін болды! Бірақ шегінудің орнына «Слава» батысқа бұрылып, жауға қарай жылжыды.
Оның қалай аяқталатынын айту қиын, бірақ ресейлік әскери кемесінің әрекеті «жоғарыдан» бақыланды. Зақымдалған кеме жауға қарай жылжи салысымен, соғыс кемесі Рига шығанағы теңіз қорғаныс күштерінің бастығынан (прожектормен): «Куйвастқа бар!» С. С. Вяземский Нельсонның ең жақсы дәстүрлері бойынша әрекет етуге тырысты, дәл осындай жағдайда ол жоқ көзге телескопты қолданып, дәлелді түрде: «Мен бұйрықты көрмеймін!» Деп мәлімдеді. «Слава» командирі өзіне берілген бұйрықты байқамауды жөн көрді және Кайзер кемелерімен жақындасуды жалғастырды, бірақ содан кейін бұйрық эскорт эсминецінен оған қайта берілді, енді бұл мүмкін болмады. «байқамай». «Даңқ» Аренсбург рейдінен шықпады, оның Ирбене позициясын қорғауға қатысуы 4 тамызда аяқталды.
Ұрыстың барлық уақытында «Слава» бір снарядты пайдаланбады - жау көрінбеді, немесе тым алыс жерде болды.
4 тамыздағы сәтсіздіктен кейін, әскери кеме жойылуға мәжбүр болды. Немістер Ирбенский суаруды 4 тамызда аяқтады, ал келесі күні ауыр кемелерін Рига шығанағына әкелді. «Слава» Финляндия шығанағына қашуға (тым үлкен жоба) немесе жау күштерінің басым артықшылығына байланысты Ирбенский бұғазын ұрып өтуге бірде -бір мүмкіндікке ие болмады. Ол тек абыроймен өле алады. Сондықтан, 6 тамызда амурлық кенші Мунсунд пен Рига шығанағы арасында мина алаңын құрды, ал Слава Куйваст пен Вердер аралы арасында маневр жасай отырып, осы шахта мен артиллериялық позицияда соңғы шайқасын қабылдауға дайындалды.
Шын мәнінде, 5 және 6 тамызда «Слава» немістердің операцияға өте нашар дайындалғаны, бұрын Моунсундтағы орыс флотының базалық жүйесін зерттемегені және қайдан іздеу керектігін білмегендігімен ғана құтқарылды. қазір орыс әскери кемесі. Бірақ неміс жоспары Финляндия шығанағынан Ригаға өтуге тосқауыл қоюды көздеді, және бұл жоспарды жүзеге асыра бастағаннан кейін немістер сөзсіз «Славамен» соқтығысады. Бұл қайғылы келіспеушілік болмайтын сияқты еді, бірақ бұл жерде теңіздегі апаттар сөзсіз және … британдықтар араласады.
Шындығында, тұманды Альбион бірнеше сүңгуір қайықтарды Балтық жағалауында жұмыс істейтін ресейлік империялық Балтық флотының көмегіне ауыстырды, бұл суасты қайықтарының жетістіктерінен бірнеше есе асып түседі. Немістер Рига шығанағына басып кірген кезде, олардың қорқынышты ойларын босатуды күтіп, Готская Санден - Езель желісінде әлі де жүзіп жүрген крейсерлері Ұлы Мәртебелі Е -1 сүңгуір қайығына шабуыл жасады, олар торпедоға қол жеткізді ». Молтке ». Сол күні кешке С-31 эсминеці минамен жарылып, суға батып кетті, ал келесі күні Рига шығанағында неміс бақылаушылары «Лэмпри» сүңгуір қайығын тапты.
Мұның бәрі Германияның штаб -пәтерінде өте жүйке жағдайын туғызды. Неміс әскері мен Кайзерлихмариннің бірлескен әрекеттері туралы бастапқы идеяға қайшы, немістер құрлыққа шабуылға шықпады, ал онсыз Рига шығанағына ену операциясы мағынасыз болды.. Кішкене және таяз шығанақта, миналар мен сүңгуір қайықтардың арасында (орыстардың үшеуінде ғана болған, ал олардың ескірген, бірақ қорқынышты көздері үлкен), неміс қолбасшылығы өте ашуланды, нәтижесінде Эрхард Шмидт бұйырды. операцияны тоқтату үшін және неміс флоты шегінді …
1915 жылы 4 тамыздағы шайқастан қандай қорытынды жасауға болады? Олардың көпшілігі жоқ. Бұл жолы қолайсыз күштердің теңгеріміне және материалдың сапасына ауа райы жағдайлары қосылды - бұл жағдайда «Даңқпен» шайқастың жалғасуы әскери кеменің мағынасыз өліміне әкелуі мүмкін еді. Славаның Ирбенский позициясын қорғауға ешқандай мүмкіндігі болмады, бірақ 4 тамызда «соңғы және шешушіге» барудың ешқандай мәні болмады. С. С. «Славаның» командирі Вяземский батылдықпен әрекет етті, өзінің соғыс кемесін бірнеше есе жоғары жауға қарай бағыттады, бірақ Рига шығанағы Әскери -теңіз күштерінің бастығы оны еске алу арқылы ақылмен әрекет етті. Немістер Рига шығанағына ену керек болғандықтан, жаудың кейбір дұрыс әрекеттерімен «Слава» құрдымға кетті. Егер солай болса, онда соңғы жекпе -жектің ең жақсы уақыты мен орнын таңдау керек еді. Ирбенский бұғазы 4 тамызда бірде -бірде болған жоқ: шегіну және Моунсунд маңындағы жаңа мина мен артиллериялық позицияда соғысу кезінде «Слава» жауға кем дегенде біршама зиян келтіру мүмкіндігіне ие болды. оның өлімі.
Әрине, 4 тамыздағы шайқаста Слава пулеметшілерінің дәлдігі туралы айту мүлде мағынасыз - бұл күні әскери кеме бір рет те оқ атпады.
Болашақ шайқастарға дайындық
Миналық-артиллериялық позициядағы кезекті әскери кемелердің шайқасы Кайзерлихмарин кемелерінің Рига шығанағына алдыңғы шабуылынан екі жыл екі ай өткен соң болды.
Әрине, осы уақыт ішінде неміс кемелерімен «Даңққа» қарсы тұру тәжірибесі жан -жақты зерттеліп, белгілі қорытындылар шығарылды. Соғыс кемесінің зеңбіректерінің диапазоны мүлде жеткіліксіз деп танылды және оны ұлғайту бойынша шаралар қабылданды, нәтижесінде Слава 115 кбт қашықтықта атуға мүмкіндік алды. Бірақ бұл қандай шаралар болды және олар қашан қабылданды?
Егер биіктік бұрыштарын 35-40 градусқа дейін ұлғайту және осылайша жоғарыда көрсетілген қашықтықты алу мүмкін болса, онда бұл өте жақсы болар еді. Өкінішке орай - Славаның тік бағыттау бұрыштары түзетілгенімен, бірақ біз қалағандай емес. Автор әскери кемелердің бөшкелері 20 градусқа, 22, 5 градусқа немесе 25 градусқа көтерілуі мүмкін көкжиектің бұрышы туралы әртүрлі деректерді кездестірді, бірақ бір нәрсе белгілі - Қара теңіздегі «Слава» әскери кемелері қалды өте, өте алыс. Бірақ содан кейін сіз диапазонды 115 кбт -қа дейін қалай арттыра алдыңыз?
Шындығында, ату қашықтығы биіктік бұрышына ғана емес, сонымен қатар снарядтың ұзындығына да байланысты. Балтық және Қара теңіз әскери кемелері 1907 жылғы үлгідегі ұзындығы 3, 2 калибрлі 331,7 кг жеңіл снарядты шығарды, снарядтардың бұл түрінен басқа, 1911 г үлгісіндегі жаңа, салмақты және ұзындығы 470, 9 кг снаряд. Ресей империясында соңғы қорқынышты 305 мм зеңбірек үшін шығарылды … Өкінішке орай, оны әскери кемелерде қолдану мүлде мүмкін болмады, өйткені қоректендіру механизмдері мен зарядтағыштардың конструкциясы мұндай ірі снарядтармен жұмыс жасауды қамтамасыз етпеді, және оларды өзгерту тым күрделі және қымбат болды. Бұл жерде, әдетте, «Джон Хризостомнан» әйгілі «Чесма» снарядының есінде - Қара теңіздегі әскери кеме, содан кейін «ауыр» снарядтар режимі. 1911 Бірақ сіз түсінуіңіз керек, мұндай атыс кезінде өрт жылдамдығы маңызды емес, сондықтан мұнара бөліктерінен снарядтарды көтерудің стандартты құралдарын қолданудың қажеті жоқ еді. Анау.снарядтарды мұнараларға жай ғана «домалатуға» болады, ал жүктеуді уақытша орнатылған көтергіштердің көмегімен жасауға болады.
Екінші жағынан, майданға снарядтар шығаруға төтеп бере алмайтын отандық өнеркәсіпке ауыр снарядтың жаңа түрін шығаруды жүктеу мағынасыз болды.
Шығудың жолы жезден жасалған және снарядқа бұралған арнайы баллистикалық ұштардан табылды (бұған дейін, әрине, снарядтың корпусында жіпті кесу қажет болды). Мұндай ұшпен снарядтың массасы 355 кг -ға дейін, ал ұзындығы - 4 калибрге дейін өсті. Бірақ сақтау құрылғылары да, армадильо беру құрылғылары да мұндай ұзын снарядтарды «еңкейтуге» арналмағандықтан, бұл ұштарды жүктеу алдында бірден бұрап алуға тура келді, бұл өрт жылдамдығын үш есе азайтты. Соған қарамастан, олар неміс қорқынышының алдында толық қарусыз қалмау үшін әлі де дайын болды.
Және бұл жерде, бәлкім, ол «мен оны жақсы көрсете алмаймын, бірақ міне, мен шешемін, өйткені бұл цикл туралы». «Слава» матростарының 1915 жылдың 26 шілдесінен 4 тамызына дейінгі аралықта үлкен калибрлі қауіпсіз қашықтықтан атылған қарусыз адамның барлық сезімдерін сезіну «рахатқа» ие болғаны. Порт-Артур эскадрильясының офицерлерінің бірі, ол жапондық әскери кемелер ресейлік кемелер лақтырылған отпен су айдынын жазасыз атқылауды әдетке айналдырған кезде, қалай керемет еске түсірмедік?
«Бұл скучно емес пе?
Отырыңыз және күтіңіз
Олар саған лақтыра бастаған кезде
Алыстан ауыр заттар »
Бірақ жауынгерлік кеме өрт жылдамдығының күрт (үш есе!) Төмендеуі диапазонды нөлге дейін арттырудың пайдасын төмендететінін түсінді. Сондықтан, «Славада» кеме (!) Снарядтарды сақтауға арналған 200 орынды бұрандалы қақпақтармен жабдықтап қана қоймай, сонымен қатар «жаңа» снарядтарды мылтықтарға берілетін және еш қиындықсыз тиетіндей етіп өзгертуді басқарады.
Бұл екі сұрақ туғызады. Біріншісі - риторикалық: әскери кеме экипажы арнайы дайындалған джентльмендер инженерлері мүмкін емес деп есептеген нәрсені қалай істеді? Екіншісі қызықты - егер Слава мұндай оқ -дәрілерді сақтау мен жеткізуді қамтамасыз ете алса, онда бәрі 1911 жылғы жаңа снарядтар үшін соншалықты үмітсіз болған шығар? Әрине, жоғары жарылғыш снарядтар келеді. 1911 г ұзағырақ (5 калибрлі), бірақ броньды тесетін - тек 3, 9 калибрлі, яғни. геометриялық өлшемдер бойынша олар «жаңа» снарядты массивке толық сәйкес келді. 1907 жылы баллистикалық ұшы бар. Әрине, броньды тесетін снаряд ауыр болды (470, 9 кг қарсы 355 кг), бірақ бұл шешілмейтін кедергі болды ма? Өкінішке орай, біз бұл туралы қазір ғана болжай аламыз. Бірақ егер Славаның соңғы шайқасында осындай снарядтар болса … Бірақ біз өзімізден озбайық.
Осылайша, жауынгерлік кеменің экипажы келесі шайқаста толық қаруланған жауды қарсы алу үшін қолдан келгеннің бәрін жасады (және одан да көп) жасады деп айта аламыз. Өкінішке орай, бұл жеткіліксіз болды.
Баллистикалық ұштары бар жаңа «ғажайып снарядтардың» бір маңызды кемшілігі болды: олардың дисперсиясы әдеттегі 305 мм снарядтардан едәуір асып түсті. Шын мәнінде, баллистикалық снарядтар аудандарда атуға арналған арнайы оқ-дәрілер болды. Л. М. 1916 жылы жазғандай. Хэллер (сол кезде - 2 -ші соғыс бригадасының флагмандық артиллерияшысы):
«Кемелер … алысқа ұшатын снарядпен жабдықталған кезде, қарсыластың негізгі күштерінің отына ұшырамай, мина іздеушілерді жазасыз атуға мүмкіндік алады: мұндай жағдайда мина іздеушілерді жою кез келген әрекетті жасайды. кедергілер арқылы өте қауіпті … »
Яғни, мина іздеушілердің тығыз құрылымы, сумен жанасу кезінде жарылатын жоғары жарылғыш снарядтар болып табылатын нысанаға оқ ату арқылы минаға жетушілерге қатты зақым келтіруге немесе тіпті жоюға болады деп болжанған. тікелей соққылар, бірақ тек жоғары жарылғыш және бөлшектенген снарядтардың арқасында. Сонымен қатар, Л. М. Галлер баллистикалық ұштары маңызды болып саналды:
«Кез келген нақты нүктені ату тұрғысынан ғана, бірақ эскадрильялық шайқаста ату емес»
Басқаша айтқанда, жоғарыда көрсетілген шараларға қарамастан, Слава қарсыластың әскери кемелеріне 90-95 кбт-тан жоғары қашықтықта сенімді түрде соққы беретін қаруды ешқашан алған емес.
Біз жауынгерлік кеменің атыс аралығын ұлғайтудың екі шарасын сипаттадық, бірақ олардың кері тәртіпте жүргізілгенін ескеру қажет. Слава 1915 жылдың соңына қарай баллистикалық ұштары бар снарядтар алды, бірақ команда Рига шығанағында әскери кеменің болуын соншалықты қажет деп санады, тіпті суық ауа райының басталуымен оны шығаруға батылы бармады. «Слава» 1915-1916 жылдары Моерсон бұғазының кіреберісінде, Вердер маякына қарама-қарсы ұйықтап, Хельсингфорсқа оралмай 1916 жылғы жорыққа кірді. Нәтижесінде кемені зауыттық жөндеуден өткізуге болады, 1915 жылдың аяғында ғана 305 мм зеңбіректердің биіктік бұрыштарын ауыстырып, жоғарылатады. «Слава» 22 қазанда Рига шығанағынан шығып, тереңдеген Моунсун бұғазы арқылы өтті, ол арқылы ең ежелгі, бірақ сонымен бірге ең таяз ресейлік «Цесаревич» және «Слава» әскери кемелері өте алады.
Немістер 1916 жылы үлкен күштермен Рига шығанағына басып кіруге батылы бармағанына қуануға болады. Бұл жағдайда Славаға 76 -да қарапайым снарядтарды ату мүмкіндігіне ие болған жағдайда, дәл осындай жағдайда күресуге тура келеді. 78 кбт (зеңбіректер де атылды, сондықтан тіпті 78 кбт жету күмәнді болып шықты) және аудандарға оқ атуға арналған ұзақ қашықтықтағы снарядтар-91-93 кбт. Немесе 3 градус жасанды ораммен-сәйкесінше 84-86 кбт және 101-103 кбт, бұл немістердің қорқынышына қарсы тұру үшін жеткіліксіз болар еді.
Соған қарамастан, 1915 және 1916 жылдардың қалдықтары соғыс кемесі үшін салыстырмалы түрде тыныш өтті. «Слава» жауынгерлік әскердің жағалауын отпен қолдап, соғыста айтарлықтай табысқа жетті. Мысалы, Виноградов 17 қазанда олар бастаған неміс шабуылы бастапқыда табысқа әкелгенін және біздің әскерлер жағдайды қалпына келтіре алатын Славаның ауыр зеңбіректерінің арқасында болғанын көрсетеді. Немістер далалық артиллерия, теңіз ұшақтары мен зепелиндерді қолданып, әскери кемеге қарсы тұруға тырысты. Олар ауыр брондалған кемеге айтарлықтай зақым келтіре алмады, бірақ олар әлі де белгілі бір жетістікке жетті. Осылайша, 12 қыркүйекте неміс 150 мм снаряды конвейер мұнарасының шағылыстырғыш шетінен шетінен соғылып, ондағылардың барлығын, соның ішінде Слава командирі Сергей Сергеевич Вяземскийді өлтірді.
Содан кейін ақпан төңкерісі келді
