Сонымен, кездесуде бас қолбасшы В. А. Канин, бес сағаттық пікірталастан кейін, 1915 жылы 17 маусымда Мемельге шабуыл жасау туралы шешім қабылданды. Енді операцияның жоспарын дайындап, оны тез жасау керек болды, өйткені, барлаудың мәліметі бойынша, Кильдегі империялық шолу келесі күні, яғни 18 маусымда өтуі керек еді, содан кейін неміс әскери кемелері өз орындарына оралады.. Операцияны жүзеге асыруға үлгеру үшін кемелер маусымның 17-сінен 18-не қараған түні теңізге шығуға мәжбүр болды және шығуға дайындалу қажет болды. Мұның бәрі Императорлық Балтық Флотының штаб -пәтерінде операция жоспарын дайындауға бірнеше сағаттар болғанын білдірді.
Бір қызығы, осы қысқа уақыт ішінде үлкен аумақта әр түрлі күштерді қолдануды қарастыратын жауынгерлік операцияның өзіндік жоспары дүниеге келді. Жоспар кемелердің үш отрядын құруды қарастырды:
1) соққы тобы;
2) жабу күштері;
3) демонстрациялық әрекеттер тобы.
Ереуіл тобы арнайы мақсаттағы жасақтан тұрды, оның құрамына:
1) «Рурик» брондалған крейсері;
2) «Олег» және «Богатырь» брондалған крейсерлері;
3) жойғыш Новик;
4) 6-ы жойғыш батальоны, оның ішінде Казанец, Украина, Войсковой, Қорқынышты, Гвардия, Забайкалец, Туркменец-Ставропольский.
Әрине, бұл мақаланы оқитындардың бәрі крейсерлер мен Новиктің өнімділік сипаттамаларын жақсы есте сақтайды, ал 6-шы дивизияға келетін болсақ, ол 730 тонна қалыпты ығысуы бар «Украина» класының «пост-цушимадан» жойғыштарынан құралған., Жылдамдығы мен қару-жарағының 25 торабы, 102 мм екі зеңбіректен, біреуі 37 мм, төрт пулеметтен және 450 мм-ден тұратын екі бір құбырлы торпедалық түтіктерден тұрады.
Арт-адмирал Михаил Коронатович Бахирев 1914 жылы 1-ші крейсерлік бригаданы басқарған, ал оған дейін Рурик брондалған крейсерінің командирі болған арнайы топты басқаруға тағайындалды.
Қорғаныс күштері мыналарды қамтиды:
1) «Слава» және «Цесаревич» әскери кемелері;
2) «Баян» және «Адмирал Макаров» брондалған крейсерлері;
3) «Кайман», «Айдаһар», «Крокодил», «Скумбрия», «Окун» және Е-9 суасты қайықтары.
Алғашқы үш қайық бір типті «Кайман» кемелері болды, оларда 409/480 тонна жерүсті / сүңгуір қайықтары бар, су астында жүзуге арналған жерүсті және электрлік бензин қозғалтқыштары болды, оларда қайықтар сәйкесінше 9 және 5 түйіндер дамыды. Қайықтар 47 мм және бір 37 мм зеңбірекпен, сондай-ақ 450 мм төрт торпедалық түтікпен қаруланған. Бұл кемелер «қараңғы американдық данышпан» инженер С. Лактың ойы болды, ол өз жобасында ағаш қондырмалар, сүңгу камерасы мен тартылатын дөңгелектер (!) Сияқты көптеген бірегей ерекшеліктерді елестеткен, түбінде қозғалысы үшін. соңғылары тасталды. Өкінішке орай, «Кайман» типті суасты қайықтары жауынгерлік қабілеттіліктің мүлде жоқтығымен ерекшеленді, бұл оларды Бірінші дүниежүзілік соғыста қолдануды қиындатты. «Скумбрия» мен «алабұғаға» келетін болсақ, олар шағын (151/181 тонна) және орыс-жапон соғысына қатыса алған өте ескірген кемелер болды. Іс жүзінде, жабу күштерінің құрамына кіретін барлық алты сүңгуір қайықтардың 672/820 тоннасы бар керемет британдық Е-9 ғана жауынгерлік құндылыққа ие болды.су асты / жер үсті ығысуы, 16/10 торап жылдамдығы және торпедалық қару-жарақ, оның ішінде 2 садақ, 2 траверс және бір қатаң 450 мм торпедалық түтіктер.
Демонстрациялық әрекеттер тобына «Жауынгерлік», «Төзімді», «Дауылды», «Зейінді», «Инженер -механик Зверев» және «Машина инженері Дмитриев» кіретін 7 -ші жойғыш дивизия кірді. Қалыпты ығысу 450 тонна, жылдамдығы 27 түйін, 75 мм-лік 2 зеңбірек, 6 пулемет және 450 мм-ден тұратын үш түтікті бір құбырлы. Бұл кемелер Порт-Артур эскадрильясында жақсы көрінер еді, бірақ олар орыс-жапон соғысына кешігіп келді. Одан кейін осы жоба бойынша салынған он жойғыштың екеуі ғана Қиыр Шығысқа кетті, ал қалған сегізі Балтық флотына енгізілді.
Операцияның жалпы түсінігі келесідей болды. Арнайы мақсаттағы отрядтың (ереуіл тобы) кемелері Виньков банкінде 05.00 -де өз базаларын тастап, шоғырлануы керек еді. Содан кейін, Готланд аралының жағалауы мен шығыс жағалауы арасындағы терең судан өтіп, олар 19 маусымның таңында Мемелге жақындауы керек еді, өрт қысқа мерзімді рейд түрінде жоспарланған, содан кейін Абоға шегінуі керек еді. -Алландтық позиция.
Қаптау күштерінің жер үсті кемелері арнайы отряд командирінің өтініші бойынша теңізге шығуға толық дайындықпен Або-Аланд скерри позициясында қалды. Сүңгуір қайықтар Либау мен Штайнорт маяк аймағына орналастырылып, 18 және 19 маусымда патрульдеуге тиіс еді. Бұл әрекеттің мағынасы, егер Либауда үлкен неміс кемелері болса, олар арнайы мақсаттағы отрядты ұстауға тырысу үшін жағалау бойымен Финляндия шығанағына дейін ең қысқа жолмен жүре алатындығында еді. Бұл жағдайда олар ресейлік сүңгуір қайықтардың позициясына енді ғана еніп кетер еді.
Жоспардың алғашқы нұсқасындағы ең қызықты нәрсе - ескі жойғыштар батальонынан тұратын және 19 маусым күні сағат 10.00 -ге дейін Либава ауданына баруы тиіс демонстрациялық әрекеттер тобының болуы. Осылайша, алдымен Мемельге өрт шабуылы болады деп болжалды, ал немістер дереу Либавада ресейлік кемелерді көреді. Мұның бәрі жауды адастыруы мүмкін және оны Мемельді атқылау - бұл назарды аудару әрекеті, ал негізгі операция Либавада жүргізілетін болады және Либаваға арматура жібереді, снарядтан кейін шегініп жатқан күштерді ұстамайды деп ойлауы мүмкін. Мемелден.
Тұтастай алғанда, бастапқы жоспардың екі терісімен айқын оң жақтары болды. Біріншіден, крейсерлердің 1-ші жүзу бригадасы (Баян, Адмирал Макаров, Богатырь және Олег) екі отряд арасында жартылай бригадаларға бөлінді және бұл жақсы болмады. Екіншіден, ресейлік кемелер үшін негізгі қауіп Либавадан емес, Висла өзенінің сағасы, Данциг-Нойфарвассер аймағынан келді, онда қарсыластың үлкен кемелері орналасуы мүмкін және олар қайда аяқталды, осылайша сүңгуір қайықтар сонда орналастырылуы керек еді.
Флот штабында операцияның жоспарын әзірлеуге бірнеше сағаттар болғанына қарамастан (сізге әлі де бұйрықтар жазу керек, оларды кемелердің арнайы командирлерімен жіберу керек, ал оларға шығуға дайындалу үшін уақыт қажет және т.), тез жасалған жоспар бірден әр түрлі жаңашылдықтарға бағынады. Біріншіден, ақыл -ой әлі де үстем болды, ал «Баян» «Адмирал Макаровпен» жасырынушы күштерден шығарылып, М. К. Бахирев. Осылайша, алдағы операцияда крейсерлердің 1 -ші бригадасы болып табылатын біріктірілген бөлімше бірге әрекет етті. Айта кету керек, әйтпесе Готланд шайқасы мүлдем болмас еді, бірақ біз бұл туралы кейінірек сөйлесетін боламыз.
Екіншіден, Мемельді атқылау 19 маусымның таңынан 18 маусымның кешіне ауыстырылды, осылайша немістердің арнайы күштерді ұстауға мүмкіндігі болмаған түнге қарай шегінуге болады. Тиісінше, 7 -ші жойғыш дивизияны босатқан Либавада демонстрациялық әрекеттер қажет болмады, бірақ ескірген жойғыштардың жауынгерлік қасиеттерінің өте төмен болуына байланысты оларды арнайы мақсаттағы отрядпен жіберудің мәні болмады. Сондықтан оларды операцияға қатысатын жауынгерлік кемелердің орналасуын қамтамасыз ету үшін қолдану туралы шешім қабылданды - олар 1 -ші бригада крейсерлерімен және Рурикпен бірге Виньков жағалауындағы жиналу пунктіне дейін жүрді, ал қажет болған жағдайда жауынгерлік күштерді ертіп жүрді. егер олар теңізге шықса, Цесаревич пен Славаның әскери кемелері.
Бірақ суасты қайықтарын орналастыру жоспарында үш рет қайталау болды - біз жоғарыда бірінші нұсқаны көрсеткен болатынбыз, бірақ содан кейін қайықтардың техникалық жағдайын ақылға қонымды бағалай отырып, тағы екі сүңгуір қайықты қолдануға шешім қабылданды, «Акула» және « Лэмпри », оларды Оланд аралының шетіне және солтүстігіне жібереді, ал британдық E-9 Либауға. Бірақ, өкінішке орай, «Акула» мен «Лэмпри» де науқанға дайын болмады, сондықтан сүңгуір қайықтардың соңғы орналасуы келесідей анықталды:
1) Финляндия шығанағына кіре берісте орналастырылған «Кайман», «Айдаһар», «Крокодил»;
2) «скумбрия» мен «алабұға» Лузерортқа жіберілді (ол картада сұрақ белгісімен белгіленген, себебі бұл мақаланың авторы өзінің орналасқан жерін дұрыс анықтағанына сенімді емес);
3) Висла аузына британдық Е-9 жіберілді.
Басқаша айтқанда, қаншалықты өкінішті болса да, ресейлік сүңгуір қайықтар мүмкін болған жерде, ал британдықтар қажет болған жерде патруль жасады.
Ресейлік жоспар туралы тағы не айтуға болады? Операция кезінде кемелерге өте қажет жағдайда ғана радиостанцияларды қолдана отырып, радио үнсіздік сақтауға нұсқау берілді. Қарсыластың кемелерімен соқтығысқанда, керісінше, олардың радио хабарларын «кептелу» қажет болды. Бұйрықта сонымен қатар өте қызықты нұсқаулар болды: егер Мемелге өту кезінде жау табылса және сонымен бірге «отряд қолайлы жағдайда болса», крейсерлерге шешуші шайқасқа шығуға бұйрық берілді. Дегенмен, басты мақсат туралы ұмытпау керек:
«Егер шабуылдың объектісі елеусіз болса немесе ұрыс барысында әлсіреген жауды біздің күштердің бір бөлігі жойып жіберетіні белгілі болса, онда біздің кемелердің бір бөлігін осы мақсатта қалдырса, қалғаны үнемі жалғаса береді. жоспарланған операцияны орындау үшін ».
Соңында жоспар құрылып, тікелей орындаушыларға хабарланды. Іске кірісетін уақыт келді.
Бір кездері неміс фельдмаршалы Гельмут фон Молтке: «Дұшпандармен кездесуден ешбір жоспар аман қалмайды» деген фразаны айтты, дегенмен сол идеяны одан бұрын Сун Цзы айтқан деген күдік бар. Өкінішке орай, ресейлік операция жоспары көкжиекте жау пайда болғанға дейін -ақ «құйыла бастады».
1915 жылы 17 маусымда «Слава», «Цесаревич» және крейсерлердің 1 -ші бригадасы Або -Аланд скерри позициясында, «Рурик» - Ревальда (Таллин), «Новикте» және 6 -жойғыштар дивизионында - Моонсундта болды. Олардың барлығы соғыс уақытына байланысты шығуға жоғары дайындықта болды, тек аз ғана көмір тиеу керек болды. 1 -ші бригаданың крейсерлерінде тиеу сол күні 17.20 -да аяқталды және бірден 21.30 -да болған Пипшер рейдіне көшті. Онда олар 7 -ші жойғыш батальонының бір бөлігімен кездесті, және «Жауынгерлік», «Төзімділік» және «Дауыл» крейсерлерінің сүйемелдеуімен 18 шілдеде түнгі 02.00 -де рейдтен шығып, Виньков жағалауының жанындағы митинг пунктіне көшті. 7 -ші дивизияның қалған үш эсминеці Ревиктен бронетехникалық крейсерді Виньков жағалауына алып бара жатқан. Крейсерлер кездейсоқ кездесті, содан кейін 7 -ші дивизия «қыстақтарға» шығарылды.
Бірақ егер 1 -ші крейсерлер бригадасы мен «Рурик» шоғырлану кезеңінде ешқандай қиындық көрмесе, онда «Новик» пен Моунсундтан шыққан 6 -шы жойғыштар қалың тұманға түсіп, Вормс аралына бекінуге мәжбүр болды. Винков банкіне олар үш сағаттан астам кешігіп келді. Осы уақытқа дейін контр -адмирал М. К. Бахирев кетіп қалды, бірақ ол жойғыштарға Дагерроға еруді бұйырды, онда жойғыштардың жылдамдығы жоғары болғандықтан, отрядтар қосылуға мәжбүр болады. Өкінішке орай, 18 маусымда таңғы сағат 06.00 -де және М. К. Бахирев тұманға тап болды, ал жойғыштардың оған қосылу мүмкіндігі іс жүзінде болмады. Содан кейін Михаил Коронатович 6-шы дивизияның салыстырмалы түрде төмен жылдамдықтағы кемелерінің тұманда ары қарай жүруін қаламай, операцияға қатысуын тоқтатып, кері қайтуды бұйырды. «Новикке» келетін болсақ, ол, М. К. Бахирева 1 -ші бригада мен «Рурик» крейсерін табуға тырысудан бас тартып, операцияның бас жоспарын басшылыққа ала отырып, Мемелге дербес баруға мәжбүр болды. Бірақ «Новик» командирі М. А. Беренс қарапайым нәрсе жасады және радио арқылы арнайы жасақ командирінің крейсерлерінің координаттары, бағыты мен жылдамдығын сұрады, осының бәрін алған соң ол оларға қосыла алды.
Сонымен, арнайы мақсаттағы отряд жойғыш батальонды «жоғалтты», бірақ қалған кемелерді бәрібір біріктіре алды. 1 -ші бригаданың крейсерлері серуендеу бағанымен алға шықты, одан кейін «Рурик», ал бағананың артқы жағы «Новик» болды. Алайда, тұманның әзілдері енді ғана басталды, себебі 18 маусымда шамамен 18:00 шамасында ресейлік отряд көрінетін жері нөлге жуық болатын жерге түсті. Ал енді, курсты қосқаннан кейін М. К. Бахирева Мэмельге, «Рурикке» және келесі «Новикке» жоғалды - крейсерлердің 1 бригадасы отты қосып, суға арнайы сылдырмақтарды тастағанына қарамастан (дыбысты басшылыққа ала отырып, дұрыс бағытты таңдауға болады)) «Новик» пен «Рурикпен» бірігуге олар табысқа жете алмады.
Мұнда 1 -ші бригаданың кемелерінен айырмашылығы, Рурик те, Новик те Балтық флотының кез -келген бригадасына, дивизиясына немесе басқа дивизиясына кірмеді, бірақ оған жеке бөлімше ретінде енгізілді. Бұл белгілі бір дәрежеде түсінікті болды, өйткені Рурик те, Новик те өз сипаттамаларында бір сыныптағы ресейлік флоттың қалған кемелерінен түбегейлі ерекшеленді. Новикті көмір қиратқыштар дивизиясына қосу оның мүмкіндіктерін едәуір қысқартады, бірақ оның кемшілігі де болды. Шындығында, 18 маусымда 1 -ші бригаданың крейсерлері де бір -бірін көрмей қалды, бірақ жүзіп бара жатқанда, олар кемеден алдындағы әрең байқалған оятуды басшылыққа ала отырып, «өздерін таба алды». Бірақ мұндай тәжірибесі жоқ «Рурик» пен «Новик» командирлері 1 -ші бригадаға қосылуға үлгермеді.
Кеш 18 маусым күні келді, арнайы мақсаттағы отрядтың кемелері бұйрық бойынша Мемелге оқ атуы тиіс еді. Бірақ М. К. Бахирев, әрине, мұны істей алмады - ол тек қайда екенін түсінбеді (отряд түнгі екіден бастап есептеп жүрді) және айналада ештеңе көрінбеді, сондықтан ол өзінің жауынгерлік күшінің жартысынан көбін жоғалтты. «» Рурик «,» Новик «және жолда 6 -шы жойғыш дивизия! Бірақ негізгі себеп М. К. Бахирев оқ атудан бас тартты, қорқынышты көрініс болды, дәлірек айтқанда, оның толық болмауы.
Алайда, сол сәтте ресейлік қолбасшы Мемельді атқылау идеясынан әлі толық бас тартқан жоқ - ол рейдті таңға дейін кейінге қалдыруды жөн көрді. 18 маусымда сағат 19.00 -де ол 180 градусқа бұрылып, Мемелдің орнына отрядының орналасқан жерін анықтау үшін Готланд түбегіне барды. Нәтижесінде 1 -ші бригаданың крейсерлері Готландияның оңтүстік шетіне жетті, онда тұман шығысқа қарағанда қалың емес еді және олар Фалудден маякты анықтай алды. Енді М. К. Бахирев, кем дегенде, өзінің крейсерлерінің нақты орналасқан жерін білетін. Сағат 23.35 -те ол қайта -қайта бұрылып, Мемелге барды, бірақ ол өзін тағы да күшті тұман жолағына тап болу үшін.
Сонымен қатар, Балтық флотының байланыс қызметі жауынгерлік сағатын ұстауды жалғастырды: осылайша 2 -ші дәрежелі капитан К. Г. Махаббат:
«Түн ортасы. Радио журналының жаңа беті басталды. Жоғарыда «19 маусым жұма түн ортасынан бастап» деп анық жазылған. Қалғандары жазылуды күтетін бос, таза көкшіл жолдар. Енді таңқаларлық ештеңе жоқ. Құлақтарда Килконде тыңдаушыларда әр түрлі эмоция тудыратын ессіз ұзын және қысқа сықырлар, сызықтар, нүктелер бар. Реттеу үні, беру жылдамдығы, дыбыс күші - бәрі маңызды, бәрі «бейтаныс», яғни шведтік радиостанциялардың таныс емес дыбыстарының арасында өте жақсы таныс. Дұшпан болғандықтан, немістер өзіндік «достар».
Кенеттен барлығы бірден бұйрық бергендей үстелге еңкейіп кетті. Біреуі сандарды қағазға тез, тез жаза бастады, екіншісі дөңгелек жылтыр қара тұтқаларды айналдырды, үшіншісі шкаланы жоғары және төмен жылжытады.
«Сонымен, - дейді Ренгартен, - қымбаттылар артта қалды. Бәрекелді. Біз сіздің даусыңызды тыңдадық, енді онда жазғандарыңызды оқимыз. Неміс кодының көшірілген басылымынан тез өтіп, біздің батыл радиотелеграф офицері Коммодор Карфтың радио есебін шеше бастады. Қағаз парағында әріптер, буындар, сөз тіркестері пайда болды.
- Ал енді маған кодты беріңіз: бізге крейсерлердің бірінші бригадасының басшысына телеграф керек. Бұл оны қызықтырады. Коронатович қолын сипайды ».
Мәселе мынада, ресейлік жеңіл күштердің Мемельге шабуылымен бір мезгілде және Кильдегі императорлық шолуға қарамастан, немістер «VII тапсырманы» орындады (бұл белгі бойынша неміс құжаттарында пайда болды), атап айтқанда, мина алаңын төсеу Богшер маяк аймағында … Ол үшін 17 маусымның кешінде Альбатрос минадристі бронды крейсер Рун мен бес жойғышты ертіп Висла аузынан шығып кетті. 18 маусым күні таңертең Коммодор Карф Либаудан Любек жеңіл крейсері мен бір жойғышпен бірге Аугсбург жеңіл крейсеріне қосылу үшін кетті. Айта кету керек, ең күшті тұман немістерге орыстардан кем кедергі келтірді, өйткені бұл екі отряд кездесу нүктесінде қосыла алмады және операция аймағына (миналық алаңды төсеу) бөлек кетті. Бір қызығы, крейсер М. К. Бахирева мен неміс отрядтары 18 маусымда түсте бір-бірінен шамамен 10-12 миль қашықтықта тарады, бірақ, әрине, жауды таба алмады.
Сонымен, ресейлік флоттың радио барлауы Кильдегі империялық шолу туралы, сондай -ақ Германияның Балтықтағы әскери кемелерінің негізгі бөлігі Кильге шолу кезеңінде қайтарылғанын білді. Бұл сөзсіз сәттілік болды, ол Memel -ге шабуыл жасау операциясын алдын ала анықтады. Өкінішке орай, байланыс қызметі Кайзерлихмариннің Кильде шолу кезінде жүргізген тау -кен жұмыстарын алдын ала анықтай алмады, және бұл біздің барлаудың сәтсіздігі ретінде қарастырылуы керек. Алайда, содан кейін ол теңіздегі неміс кемелерінің келіссөздерін анықтап, оларды тез шешіп, осылайша неміс күштерінің шамамен құрамын, сондай -ақ олардың орналасқан жерін ашты.
Бір қызығы, немістер ресейлік келіссөздерді де ашты, өйткені біз жоғарыда көргеніміздей, арнайы жұмыс тобы белгіленген радио үнсіздікті сақтамады. Бірақ ресейлік хабарламаларды шеше алмай, Коммодор Карф өзінің радио операторлары Финляндия шығанағы маңындағы ресейлік күзетшілердің келіссөздерін естіп тұр деп шешті, бұл, әрине, оны ескерте алмады. Бірақ орыс скауттары контр -адмирал М. К. -ның «қолын алды». Бахирев оны тікелей жауға апарды, бұл Непенин мен Ренгартеннің қызметіндегі тамаша жетістік деп санауға тиіс.
Жоғарыда айтқанымыздай, 18 маусым күні кешкі сағат 23.35 -те крейсерлердің 1 -бригадасы қайтадан Мемелге бет бұрды. Екі сағаттан кейін, 19 маусымда сағат 01.45 -те «адмирал Макаровқа» екі радиограмма алынды:
«06.19» Аугсбург «377 алаңдағы ықтимал жеңіл крейсермен кездесуді тағайындады»
және
«Кездесу тағайындалған жау крейсерінің 9.45 орны, 339 -алаң».
Бұл ақпаратты алған Михаил Коронатович қалың тұманда Мемелге баруға тырысудан бас тартты - оның алдында керемет «сыйлық» болды, ол үшін операцияның негізгі мақсатынан бас тартқан жөн. Дегенмен, М. К. Бахирев бірден ұстауға асықпады - 19 маусымның түнгі 03.00 -ге дейін ол «Рурик» пен «Новикті» іздеуді жалғастырды, тек жоғалған кемелерді таба алмайтынына көз жеткізіп, крейсерлер бригадасын немістерге қарай бұрды. Содан кейін Ренгартеннен тағы бір рентгенограмма келді:
«Сағат 2.00 -де« Аугсбург »төртінші тоқсанда 357 квадратта болды, оның бағыты 190 градус, жылдамдығы 17 түйін»
Жеңіл бола бастады. 18 маусымда орыс және неміс матростарын шатастырған қалың тұман сәл бөлініп, 1 -ші бригаданың крейсерлері бір -бірін көрді: «Баян», «Олег» және «Богатырь» «Адмирал Макаровтан» үш миль қашықтықта болды. Ояту бағанын қалпына келтіре отырып, кемелері М. К. Бахирев 303 курсқа 06.15 -те барды, ал бір сағаттан кейін 10 градусқа қайтып оралды, бұл «Аугсбург» болуы керек нүктеге алып келді. Содан кейін Михаил Коронатович жылдамдықты 19 түйінге дейін ұлғайтуды және бригаданың крейсерлеріне семаформен хабарлауды бұйырды:
«Ұрысқа дайындал. Қарсы бағытта жау күтіледі ».
«Адмирал Макаровтың» офицерлері абдырап қалды. «Непенин мен Ренгартен немістерге зиян келтірді … Сіз біздің байланысымызға сене аласыз», - деді М. К. Бахирев.
