Біраз уақыт бұрын біз 1904 жылы 28 шілдеде Сары теңізде болған шайқаста Аскольд пен Новик крейсерлерінің серпілісі туралы шағын мақалалар сериясын бастадық (Шантунгтағы шайқас). Өткен мақаланың негізгі тұжырымдарын еске түсірейік:
1. «Аскольд» серпілістің басында, бәлкім, ондағы барлық 152 мм зеңбіректерді жауынгерлік дайын күйінде сақтады, бірақ оның орталықтандырылған атысты басқару жүйесі істен шыққан. Сонымен қатар, 305 мм снаряд бірінші құбырға тигендіктен қазандық зақымданған, сондықтан крейсердің жылдамдығы 20 түйінмен шектелген (Порт-Артурдағы соғысқа дейін «Аскольд» 22,5 торапты сенімді ұстаған);
2. Паллада мен Диана Аскольдтың жылдамдығының төмендігіне байланысты емес, мүмкін (Аскольд орыс эскадрильясының кортежін дөңгелеткенге дейін 18 түйін ұстаған), бірақ сигналдардың шатасуына байланысты. авторы Н. К Рейтенштейн - крейсерлерде олар адмиралдың олардың серуеніне немесе эскадрильялық корабльдердің оянуына барғысы келгенін түсіне алмады;
3. Серпілістің басында ресейлік эскадрилья шын мәнінде қоршауға алынды. Солтүстік -шығыста (мүмкін солтүстікте) 5 -ші жауынгерлік бөлімше (Чин Йен, Мацусима, Хасидате) мен Асама болды, шығыста Хейхачиро Тогоның негізгі күштері болды, оңтүстік -шығыстан олар Ниссин мен «Кассугаға» жетті., оңтүстікте үшінші жауынгерлік отряд («Якумо» басқаратын «иттер»), оңтүстік -батыста - 6 -шы жауынгерлік эскадрилья («Акаши», «Сума», «Акицусима») болды. Батыста көптеген жойғыштар болды, тек солтүстік -батысқа қарай Порт -Артурға баратын жол салыстырмалы түрде бос қалды - ол жаққа ресейлік кемелер бара жатты. Әрине, 1 -ші Тынық мұхитындағы эскадрильялық корабльдер үшін тек Х. Того негізгі күштері ғана нақты қауіп төндірді, бірақ Акольд пен Новикті бұзуға кеткен кез келген жапондық жауынгерлік бөлімше (6 -шыдан басқа) жоғары жау болды.
Алдыңғы мақаланы талқылау кезінде Асаманың эскадрильяға қатысты нақты орналасқан жері туралы өте қызықты даулар пайда болды: бұл бронетранспортер крейсер солтүстік -шығыста емес, батыста болды деп есептелді. орыс кемелері. Шыны керек, мұндай сұрақтар өте қызықты, оларға нақты жауап беру қиын. Факт мынада: куәгерлердің кемелердің маневрін сипаттауда әрдайым көптеген сәйкессіздіктер болады, олар бір кемеден бір нәрсені көреді, екіншісінен сол сәтте басқаша көрінеді, нәтижесінде тарихшылар өзара «былыққа» түседі. қарама -қайшы есептер және оларды бір есепке біріктіру өте қиын. Мұндай жағдайларда маневрлік суретті қайта құруды кейбір «анықтамалық» нүктелерді, яғни сипаттамасы іс жүзінде күмән келтірмейтіндерді табу арқылы жүзеге асыру қажет. Мұндай нүктенің мысалы - Варяг крейсерінің Пхалмидо (Йодолми) аралының траекториясынан өтуі - бұл факт ресейлік журналдарда да, жапондық есептерде де, жөнелтулерде де көрсетілген, т.б.
Сонымен, мен айта кетуім керек, ресейлік крейсерлер сәтте Асаманың қайда болғанын суреттейді. Мысалы, ресми жапон тарихнамасында бұл фраза бар:
«Адмирал Дева« Аскольд »,« Новик »және оңтүстікке қарай бұзылған бірнеше жойғыштардың« Асамды »миналанған кемелермен итеріп жатқанын көріп, сонымен қатар Сума 6 -шы әскери отрядының крейсеріне оқ жаудырды. БҚ -дан бөлініп шыққан және 6 -шы жауынгерлік отрядтың жалғыз крейсері болды, ол «Якумо», «Кассаги», «Читосе», «Такасаго» отрядына бірігіп, өз кемелеріне құтқаруға асығады. 6 -шы жауынгерлік отряд та көмекке келді, ал Сума оның отрядына қосылды; «Асама» мен жойғыштар аман -есен түсті ».
Жоғарыда келтірілген сипаттамадан «Асама» ресейлік кемелердің батысында немесе тіпті оңтүстік-батысында болғаны анық көрінетін сияқты, өйткені «Аскольд» пен «Новик» оңтүстікке бұрылған соң, енді итере алмады. кеме олардан солтүстік -батысқа, солтүстікке немесе солтүстік -шығысқа қарай орналасқан. Бұл жағдайда олардың арасында ресейлік әскери кемелер болар еді, және жалпы алғанда сіз қалай қарсыластың кемелерін басқа жаққа қарай итере аласыз? Алайда, сол дереккөзде («37-38 жылдардағы теңіздегі әскери операциялардың сипаттамасы. Мэйдзи)» Аскольд «серпілісінен сәл бұрын» Асам «солтүстік -батыста көрінгенін айтады - бұл кезде Ресей эскадрильясы болғанын батыста (немесе солтүстік-батыста) жапондық күштер, ал ресейлік әскери кемелерде олар Асаманың дәл келе жатқанын байқады, егер біз Асама оңтүстікке тез қозғалмаса, біз айқын қарама-қайшылыққа тап болдық.
Өкінішке орай, Асамс журналы керісінше көрсетеді - оның жазбасына сәйкес, дәл осы уақытта (ресейлік кемелер Порт -Артурға бұрылғаннан кейін, бірақ Аскольд серпілісінен көп бұрын) жапон крейсері орыс крейсерлерін кесу үшін солтүстікке кетті. (!). Соған қарамастан, біз айтқан «Асама» журналында осы сілтеме нүктелерінің бірі бар:
«7.30 б. м. Асама қабылдаған курс кемені 5 -ші жауынгерлік отрядқа жақындатты. Нәтижесінде формация кемелері рульді 16 нүктеге бұрып, солға қоюға мәжбүр болды ».
Неліктен бұл жазба өте сенімді? Шындығында, шайқаста жау кемелерін бақылай отырып, қателесу оңай, бірақ сіздің бөлімшелеріңіздің бірімен жақындасуды басқа нәрсемен шатастыруға болмайды, сонымен қатар, былайша айтқанда, өзгеруді қажет ететін қашықтықта. «болдырмау үшін». 5 -ші отрядтың кемелері Асамда дұрыс анықталғанына күмән жоқ: әлі қараңғы емес, және іс жүзінде жақын жерде басқа кемелер жоқ.
Порт Артурдың орыс уақыты жапондықынан 45 минутқа ерекшеленетінін ескере отырып, жоғарыда айтылған конвергенция 18.45-те, яғни «Аскольд» серпіліс басталғанға дейін 5 минут бұрын болды. Демек, «Асаманың» орнын анықтау міндеті айтарлықтай жеңілдетілді - бізге 5 -ші жапон эскадрильясының қай жерде болғанын анықтау қажет. Бірақ мұнда бәрі азды -көпті қарапайым.
Орыс эскадрильясы Владивостокқа енуге тырысқан кезде (оңтүстік -шығысқа қарай, жапондардың негізгі күштері борт жағында болды) 5 -ші отряд орыстарға жақын қашықтықта жақындағанына дәлел бар. оған «Полтава» сол жақтан мылтықпен оқ жаудырды, яғни жау солтүстікте немесе солтүстік-батыста болды. Өз баяндамасында Н. К. Рейтенштейн, жапондықтар орыс эскадрильясының басын дөңгелетіп жатқанда, ол N -де «Матцушима» және «Чин -йен» тәрізді үш крейсерді жойғыштармен бірге көрді «, бұл» бәрі оңнан оңға қарай жүреді «дегенді көрсетеді. әр түрлі жолмен қалдырды ». Әрине, «оңнан солға»-бұл ең дәл теңіз термині емес, бірақ көп ұзамай ресейлік контр-адмирал 5-отрядтың қозғалысын-шығыстан батысқа қарай да көрсетті. Жапондықтар орыс эскадрильясы араласқан кезде юбка кигенін және дәл осы кезде крейсер Н. К. Рейтенштейн солтүстік-солтүстік-батысқа бұрылды, шығыстан батысқа дейінгі жол олар үшін «оңнан солға» ғана болды.
Асама журналында Асамамен кездескеннен кейін 5 -ші отряд 16 нүктеге, яғни 180 градусқа бұрылып, қарама -қарсы бағытта кеткенін көрсетеді (ресейлік кемелермен шайқас кезінде). Аскольд », ол шығысқа кетті (немесе солтүстік -шығысқа немесе оңтүстік -шығысқа қарай, өйткені, шын мәнінде, біз« оңнан солға қарай »5 -отрядтың қайдан шыққанын білмейміз).
Енді Порт -Артурға жүзіп бара жатқан ресейлік әскери кемелер туралы есептерге жүгінейік. «Ретвизан» командирі Е. Н. Щенснович: «… Барлық жауынгерлік кемелер менің соңымнан ерді. Біздің круиздік отряд … бізден алыс жерде осы бағытта болды. Курста жау кемелері пайда болды: «Чин -Ен», «Мацусима», «Ицукусима» және «Токива» - олардың кейбіреулері эскадронға оқ жаудырды”. Мұнда біз E. N. Щенснович «Асаманы» 1904 жылы 28 шілдедегі шайқасқа қатыспаған «Токивамен» шатастырды. «Ретвизаннан» кейін «Пересвет» болды, оның артиллериялық аға офицері В. Н. Черкасов: «Біздің курстың алдында біз артиллериялық атыстан 25 кабель қашықтықтан кетуге мәжбүр болған Якумо, Чин-Ен, Мацусима және Ицукусиманы көрдік»,-деп хабарлады. «Пересвет» кейін «Победа» эскадрильялық әскери кемесіне ұласты. Оның командирі, бірінші дәрежелі капитан В. М. Зацаренный былай деп хабарлады: «Осы кезде оң жақтың алдында екі крейсері бар Чин-Ен пайда болды. Біз оларға оқ жаудырдық, отряд көп ұзамай эскадрильяның алдында шегініп, оңға қарай жылжи бастады ».
Яғни, ресейлік алғашқы екі әскери кеме 5-ші отрядтың жапон кемелерін тікелей бағытта (өздерінен солтүстік-батыста), үшіншісін («Жеңіс»)-«алдыңғы оң жақта», яғни солтүстікте көрді.. Басқаша айтқанда, 5 -ші отрядтың нақты барысы белгісіз болса да, орыс эскадрильясының «көзқарасы бойынша» ол батыстан шығысқа қарай ығысқан, ал Аскольд серпілісі басталған кезде, шамасы солтүстікте немесе Ресей кемелерінің солтүстік -шығысында. Өкінішке орай, «Асамдардың» барысы нақты белгісіз, өйткені журналда 5 -ші отрядпен кездесуден кейін оның өзгеруі туралы ешқандай белгілер жоқ, бірақ крейсер солтүстікке қарай жылуды жалғастырса да, қозғалысты ескере отырып. солтүстік-батысқа қарай орыс эскадрильясының бағыты «Асамаға» да «солтүстік-батыстан-солтүстік-солтүстік-шығысқа) ауысты. Мұның бәрі «Аскольд» серпілісі кезінде 5 -ші отряд пен «Асама» екеуі де орыс эскадрильясының солтүстік -батысында (мүмкін солтүстікте) болды деп болжауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, қашықтықтың қысқаруы (және біз көріп отырғандай, бір сәтте 25 кабельден аспады), жапон кемелері қатаң түрде шығысқа емес, оңтүстік -шығысқа, яғни шоғырланған курстарға барғанын көрсетеді. орыс эскадрильясымен.
Әрине, Аскольд серпілісі кезінде Асама қайда болғанына қарамастан - солтүстік -шығысында, солтүстігінде немесе тіпті солтүстік -батысында орыс эскадрильясында (батыста ол болуы мүмкін емес еді), бұл жауынгерлік эпизод қысқа қақтығысты білдіреді Ретвизан, Пересвет және Победадан, сонымен қатар Полтавадан және, мүмкін, Царевичтен тұратын ресейлік эскадрильяның негізгі күштері (кеменің аға офицерінің тергеу комиссиясының куәлігі бойынша, бірақ Севастополь », мүмкін, атпаған шығар)), крейсерлер Н. К Бір жағынан Рейтенштейн, және бір ғана заманауи брондалған крейсер, ескі әскери кеме және екінші ескі жапондық брондалған крейсер. Дәл осы сәтте «Аскольд» ресейлік әскери кемелер мен жапон кемелерінің арасында өтті. Әлбетте, бұл біршама қауіпті маневр болды, бірақ соған қарамастан, бұл жағдайда қандай да бір серпіліс туралы айту мүмкін емес: ресейліктердің күштерде басымдықтары болды, оларды, өкінішке орай, жүзеге асыру мүмкін болмады.
Өкінішке орай, біз үшін бұл эпизодтағы ресейлік артиллерияның тиімділігі нөлге жақын болды: осы уақыт ішінде барлық жапондық кемелерден тек Чин Ен белгісіз калибрлі екі соққыны алды, бірақ іс жүзінде ескіге еш зиян келтірмеді. әскери кеме «Асама» және 5 -ші отрядтың басқа кемелері тек осы эпизодта ғана емес, тұтастай алғанда бүкіл шайқаста ешқандай зақым алған жоқ. Бұл өз кезегінде екі қорытындыға әкеледі:
1. Чин-Енге тиген снарядтар Аскольдтан атылды деп айтуға негіз жоқ;
2. Орыс крейсерлерінің өрті себеп болған «Асамдағы» өрттің сипаттамасы - бұл фантастикадан басқа ештеңе емес.
Сұрақ туындайды - шын мәнінде дәл осындай соққылар мен оттарды кім ойлап тапты, нәтижесінде «Асама» «жылдамдықты арттырып, кете бастады»? Жауап айқын сияқты: жақсы, әрине, контр -адмирал Н. К. Рейтенштейн мен «Аскольд» командирі К. А. Грамматиктер! Шынында да, олардың есептерінде «Асама» «Аскольдке» қарсы шығады, онымен бірге «Аскольд» мина атуға жақындауға тырысады, ол өртеніп, шегінеді … Сонымен, біз тек қана: «О, бұл ертегілер, о мына әңгімешілер!»
Сонымен, иә, мүлдем олай емес, және мәселе мынада. Бұрын айтқанымыздай, кеңестік ресми тарихнамада Аскольд пен Новиктің серпілісі алдымен Асамамен, содан кейін Якумомен шайқас ретінде сипатталған. Бірақ мұнда қызық - егер біз Н. К. Рейтенштейн мен К. А. Грамматчиков, біз олардың шайқасты бір ғана брондалған крейсермен сипаттайтынын көреміз - «Асама». Егер біз «1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысын» ашсақ (Әскери-теңіз күштері бас штабы жанындағы 1904-1905 жылдардағы соғыстағы флоттың іс-әрекетін сипаттау жөніндегі тарихи комиссияның жұмысы), үшінші том, онда «Аскольдтың» әрекеті, біз бұл крейсердің «Асама» ұшқанын көреміз. тіпті оның серпілісі басталғанға дейін, бірақ серпіліс кезінде ол Асама емес, Якумо бронетранспортермен ғана шайқасты!
Сонымен Аскольд кіммен ұрысты? Оны анықтап алайық. Ал Н. К. -нің баяндамасынан бастайық. Рейтенштейн 1904 жылдың 1 қыркүйегінде жасалынған вицеройға.
«Серпілістің ең әлсіз нүктесін байқадым-БҚ-да (оңтүстік-батыста) Такасаго сыныбындағы үш крейсер бағытында, мен біздің әскери корабльдердің тұмсығының алдынан өту жылдамдығымды арттырдым. «Крейсерлер менің соңымнан еріп, серпіліске баруы үшін … Аскольд» «Новикті» жүгіріп жүрді … »
Және - бұл типтік - ерлік істері жоқ. Яғни, «Аскольд» ресейлік эскадрильяны айналып өткен кезеңде, ол оңтүстікке қайту бағытында жатқанда, «Новик» Ресейдің жауынгерлік кемелерінің сол жағында жүріп келе жатқанда, ерлікке толы ештеңе жоқ. NK Рейтенштейн өз кемелеріне жатпайды. Шындығында, «Аскольдтың» ойын -сауық круизінде емес, сол сәтте шайқаста болғаны туралы тек орыс крейсеріне оқ атқан жапон кемелерін тізімдеу керек:
«Серпіліс кезінде Чин-Ен мен Матцусима сыныбындағы үш крейсер, сондай-ақ Такасаго сыныбындағы үш крейсер мен олардың арасында бір крейсер Аскольдқа шоғырланды».
Бір айта кетерлігі, 5 -ші отрядта шын мәнінде тек екі «Матсушима» болған, бірақ үшеу емес - бірақ одан алыс емес жерде «Асама» болған. Осылай болды ма, Н. К. Рейтенштейн оны мацушимдердің бірінде санады ма? Бұл өте қисынды болып көрінеді - бір жағынан, арт -адмирал Чин -Енге және тағы үш кемеге (олардың бірі, мүмкін, Асама болған) 3 -ші жауынгерлік отрядқа (үш Такасаго) және бөлек жүзетін крейсерді көрсетеді. Якумо емес пе?
Біз есепті әрі қарай қараймыз.
«Оң жақта, бүйірде орналасқан бір крейсер жылдамдықты қосып, жолды оңнан солға кесіп өтіп, жолды жауып тастады. Рингке жақындағанда, бұл Асама класының брондалған крейсері екенін байқадым. Қараңғы түсе бастады, оның артынан «Новик» келді.
Айта кету керек, бұл жерде толық шатасу бар. Әлбетте, оң жақтағы крейсер Новикпен оңтүстікке бұрылғаннан кейін Аскольдті кесіп өтті. Оның үстіне - Н. К. Рейтенштейн мұның «рингке жақындаған кезде», яғни оны құрған жапондықтардың 3 -ші жауынгерлік бөлімшесіне жақындағанын айтады. Бірақ бұл жағдайда бұл жұмбақ крейсер «Асама» бола алмады, оңтүстікке бұрылғаннан кейін ол «Аскольдтан» бірнеше миль артта қалды. «Асаманың» жылдамдығы жолды бөгеу үшін жеткіліксіз болды, бірақ, кем дегенде, 20 түйінмен келе жатқан «Аскольдты» қуып жету үшін жеткілікті болды. Үшінші отрядқа жақындаған кезде Аскольд арқылы өткен жалғыз брондалған крейсер Якумо болды, бірақ ол сол уақытта Аскольдтің оң жағында емес, сол жақта болуы керек еді …
«Ол тікелей Асамаға баруды, барлық миналық техниканы дайындауды және машиналар мүмкіндігінше жылдамдықты арттыруды бұйырды. Қарсыластар крейсерлеріне «Аскольдтің» жылдам өрті «Такасаго» сыныбының үш крейсеріне зақым келтірді, ал «Асамда» өрт шықты. Содан кейін «Асама» асығыс жолды солға қалдырды, 2 -ші сынып крейсерлеріне жақындады, осылайша «Асаманы» артқы жағына алған «Аскольдқа» жол берді. Оң жақтағы төрт жау жойғыш жақындай бастады, Аскольдке шабуыл жасап, 4 минаны атқылады … ».
Сонымен, біз не көріп тұрмыз? Н. К. Рейтенштейн, оның крейсерлері Асамамен және үш итпен шайқасты, бірақ біз білеміз, бұл иттерді, яғни Такасаго үлгісіндегі бронетранспортерлердің 3 -ші жауынгерлік отрядын Асама емес, Якумо қолдады »! Сонымен қатар, бұл эпизод Якумомен болған шайқастың отандық нұсқасына сәйкес келеді - біз Крестьянинов пен Молодцовтан оқимыз: «Аскольд оты Такасаго сыныбындағы крейсерге зақым келтірді, ал Якумо өртенді, ол оны кері бұрып жіберді. «Аскольд» пен «Новик» қатал артта қалды. Жапондық төрт эсминец ресейлік крейсерлерге шабуыл жасады … ».
Керемет ұқсастық, солай емес пе? Ал егер бұған ресейлік ресми тарихнаманы қоссақ («Тарихи комиссияның жұмысы»)? «Аскольд» серпілісінің сипаттамасында біз оқимыз:
«Сағат шамамен 7 болды. 30 минут. (яғни, 19.30 -да, ресейлік әскери корабльдердің «айналма жолы» бұрыннан аяқталып, «Аскольд» пен «Новик» оңтүстікке қарай бет алған кезде). Якумо крейсері түзу жүрді, олардың жолында 6 -шы жапон отряды тұрды, ал 3 -ші отрядтың 3 крейсері оларды қуып жетті … Қарсыластың крейсері Якумо. «Аскольд» көрінетін от болды, және бұл крейсер өзінің үшінші отрядына қосылу үшін солға жылжыды … ».
Басқаша айтқанда, бұл Н. К. Рейтенштейн Жапонияның 5-ші жауынгерлік отряды (Чин-Йен жолдастарымен) жанында орналасқан Асаманы танымады, бірақ ол Якумоды Асама деп қателесті! Мақаланы шамадан тыс жүктемеу үшін біз бұдан әрі Н. К. Рейтенштейн, біз тек жойғыштардың шабуылынан кейін Якумомен шайқастың сипаттамасы жоқ екенін ғана ескереміз - контр -адмирал олар оны Суманың параллельді жолында қуып жетуге тырысқанын айтады (және бұл дәлдік туралы) Аскольдта жапон кемелерін сәйкестендіру), таңқаларлық, бронетранспортерлер «Ивате» мен «Сума» жетекші болды. Бірақ «Аскольд» «Сумаға» бұрылды, ол қашып кетті және ресейлік крейсерлер өтіп кетті. «Иватемен» атыс болғанын, Н. К. Рейтенштейн бірде -бір сөз айтпайды.
Ал «1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысы» («Тарихи комиссияның жұмысы») «Асамамен» шайқас туралы не дейді? Бұл үзіліс басталмай жатып -ақ шығады:
«Біздің эскадрилья бр. «Царевич» солтүстік-батыс тоқсанында тәртіпсіз болып, қос фронтты құрады. «Ретвизан» мен «Победа» жаудың әскери кемелерімен жақындасты, көп ұзамай эскадрильяға жақындады. Крейсерлік отряд та жауға бұрылды, «Аскольд» крейсерінен бөлек сақталған «Асама» брондалған крейсеріне оқ атылды. Көп ұзамай өрт байқалды және ол кетіп қалды ».
Біз «Асамс» журналын қараймыз (орыс тіліне аудармасы құрметті В. Мальцевтің «Асама» брондалған крейсері, Шантунг мүйісіндегі шайқаста, II бөлім. Қатысу хронологиясы «мақаласында бар. Журналда ешнәрсе жоқ. «Аскольдпен» эпикалық шайқас соңғысы серпіліске шыққаннан кейін, бірақ онда серпіліс басталмай жатып -ақ ресейлік крейсерлермен болған қақтығыстар туралы айтылған.
«7.08 ж. М. (18:23 - бұдан әрі - Ресей уақытымен жақшада).» Асама «бағыты өзгерді, солға бұрылып, Н. -ға қарай, ресейлік крейсерлер бағытында., Атылған снаряд алыстан астынан жатты. 9000 ярд (8229,6 метр).
7.20 б. м. (18:35). Ресейлік крейсерлер «Асаманың» өз бағытында қозғалатынын байқап, айналымды сипаттай бастайды (қарама -қарсы бағытта). Артта қалған орыс жауынгерлік кемесі («Полтава») «Асамға» оқ жаудырды. Бірнеше үлкен снарядтар крейсерге жақын түседі, олардың біреуі кеме жағынан елу ярд (45, 72 метр) қашықтықта. Сонымен бірге, әсіресе, ресейлік снарядтардың жарылмағаны (суға түскенде) және рикошет болмағаны анық байқалды ».
Мұнда біз дәйексөз келтіруге бір сәтке тоқталамыз. Шындығында, жоғарыда айтылған «қарама -қарсы бағыттағы айналымды» серпіліс кезінде әскери кемелердің айналасында «Аскольдтың» қозғалысымен шатастыруға болмайды. Шындығында, «Цесаревич» 180 гадусты айналдырып, шайқастан шыққан кезде, «Аскольд» бұл қандай да бір маневр деп ойлап, оның соңынан қозғалды, және, әрине, қалған крейсерлер оның соңынан ерді. Алайда, кейінірек «Царевич» эскадрильяны енді басқармайтыны белгілі болды, ал Н. К. Рейтенштейн артқа бұрылды, осылайша толық айналымды сипаттады. Біраз уақыттан кейін ресейлік әскери кемелер Порт Артурға бет бұрғанда, «Аскольд» қайтадан жүз сексенге айналды. Бұл шеңберлер Асама журналында сипатталған. Бірақ оны зерттеуге оралайық:
«Сағат 24.25 -те. М. жалғыз снарядтар нысанаға жетпей қалды, бірақ олардың едәуір бөлігі жақын жерге құлады, жауынгерлік батыста жүрген кеме командирі снарядтан сәл сілкінді (жақын маңдағы снаряд). Қарсыластарға дейінгі қашықтық қысқартылды. 6800 ярд (6,217, 92 метр) ».
Содан кейін, 18.45 -те «Асама» біз жоғарыда келтірген 5 -ші жауынгерлік отрядпен «кездеседі». Басқаша айтқанда, бұл «Асама», орыс кемелерінің солтүстік -батысында немесе батысында болып, крейсер Н. К. Рейтенштейн солтүстік-батысқа бұрылды, солтүстікке бұрылды және олармен жүріп өтті, олармен атысқа қатысып, оған Асамға жақын орналасқан Ресейдің Полтава әскери кемесі кірді. Үйірмелердің арқасында Н. К. Рейтенштейн «Асама», солтүстіктің қасында, ресейлік эскадрильядан бөлініп шыға алды, яғни ол ресейлік кемелердің солтүстік-батысында «Чин-Ен» мен «Мацушимами» кездескенше, ол шынымен де тастап кетті. «Асамдағы» «Аскольд» серпілісінің басталуы жазбаның жалғасында 19.30 -дан (Ресей уақытымен 18.45) жазылған:
«5 -ші отрядтың кемелері Асамнан бөлінген кезде, олар үнемі орыс крейсерлері мен әскери кемеге (Полтава) оқ жаудырды. Бұл крейсерді айналмалы қозғалыстан бас тартуға мәжбүр етті, олар үйіліп үйіліп, оңтүстікке қарай бет алды. Ымырт өте тез тереңдеді, бұл не болып жатқанын дәл анықтауды қиындатты (орыс крейсерлерімен).
Назар аударыңыз, «Паллада» мен «Диана» қозғалыстары, олар Н. К. Рейтенштейннің қарама -қайшы нұсқауларына сүйене отырып, әскери кемелердің соңынан өз орнын алуға тырысты, содан кейін «Аскольдты» ұстанды, содан кейін әскери кемелердің желісін кесіп өтті. «Аскольдты» ұстану үшін, сырттан «үймеге» оңай өтуге болады. Бірақ «Асам» журналында «Аскольд» серпіліске бет алғаннан кейін, оңтүстікке бұрылғаннан кейін «Асам» олармен байланысын үзіп, оны болашақта қалпына келтірмегені дәлелсіз түрде куәландырылады. Барлығы! Орыс крейсерлері Асамдағы серпіліске шыққаннан кейінгі шайқас туралы айтылмайды.
Сонымен қатар, біз бұрын көргеніміздей, брондалған крейсермен шайқас, ол Н. К. Рейтенштейн «Асама» мен «Новиктің» оңтүстікке бұрылуынан әлдеқайда кеш орын алған, яғни ресейлік крейсерлер «Асамамен» күресе алмады, бірақ олар іс жүзінде «Якумо» -мен шайқасты. Бірақ, мүмкін, «Аскольд» командирінің есебінде К. А. Грамматчикова, біз гипотезамызға қайшы келетін нәрсені таба аламыз ба?
Иә, бұл ешқашан болған емес. «Аскольд» крейсерінің командирі оқиғаларды былай сипаттайды:
«Крейсерлер отрядының бастығы жаудың эскадрильяны жан -жақтан қоршауға ниетті екенін көріп …« маған ер »сигналын көтерді … крейсерлермен бірге біздің эскадрильяның алдыңғы шетінен өтіп, 17 торапта өтті. 2 -ші сынып крейсерлері арасында жүгірді, ал Аскольд «Матсушима», «Ицукусма», «Хасидате» және «Ивате» крейсерінен қатты оққа ұшырады, олар әскери кемелердің соңына кіргісі келді, бірақ үлгермеді. Мұны жасаңыз, ал біздің эскадрилья бұрылғанда, солға «Матсушима» эскадрильясына қосылды.
Яғни, К. А. Грамматчиков «Асаманың» әрекетін өте дәл суреттейді - ол өзінің әскери кемелерін ұстануға тырысты, уақыт жоқ, шынымен кері қайтты (журналға жазылған солтүстікке бұрылуды есіңізде сақтаңыз!) Және шынымен 5 -ші отрядқа жақындады. Бірақ сонымен бірге, өкінішке орай, К. А. Грамматчиков тіпті жақын емес «Ицукушиманы» көре алды (шамасы, оны «Чин-Енмен» шатастырды) және «Асаманы» 1904 жылы 28 шілдедегі шайқасқа мүлде қатыспаған «Ивате» деп анықтады. !
«Асама» баяндамасында К. А. Грамматчикова кейінірек, Аскольд оңтүстікке бұрылғаннан кейін пайда болады: «Крейсерлер майдандық кемелердің алдынан өтіп, оңтүстікке қарай жатты, ал Асама крейсері қиылысқа бара жатыр еді …». Әрі қарай, сипаттама Н. К. Рейтенштейн: «Асамамен» шайқас, қарсыластың крейсеріне оқ ату, «Асама» солға қарай жалтарады, онда «Аскольд» оны минамен, эсминецпен суға батырамын деп үміттенген, және осымен «Аскольд» кіреді. серпіліс
Осылайша, қолымыздағы құжаттарды талдай отырып, біз мынадай қорытындыға келеміз:
1. Аскольдта ешкім өзінің әскери кемесінің айналасындағы айналмалы қозғалысты серпіліс ретінде қабылдамады және оның барысында ресейлік крейсер жауға айтарлықтай зиян келтірді деп мәлімдемеді. Тек 5 -ші отряд пен «Асама» жапондық кемелері (Н. К. Рейценштейн, «Ицукусимамен» шатастырып алғаны белгілі болды, ал К. А.
2. «Нағыз» серпіліс, крейсерлік эскадрилья бастығы мен «Аскольд» командирінің пікірі бойынша, «Аскольд» орыс эскадрильясының оңтүстігінде және оңтүстік-батысында орналасқан кемелермен шайқасқа кірген кезде ғана басталды. яғни үш крейсер «Такасаго» класы «Және» Якумо «, олар орыс крейсерінде» Асама «деп қателескен.
3. «1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысы» ресми туындысын құрастырған тарихи комиссия, өкінішке орай, Н. К. Рейтенштейн мен К. А. Грамматчикова. Яғни, ол «Асаманы» шайқасты суреттеуде «Якумоға» ауыстырды, бірақ сонымен бірге, өкінішке орай, ол «Асамолды» «Аскольдтан», тіпті серпіліске дейін алды деп есептеді. Қатені түсіндіру өте қиын: иә, Асама шынымен де серпіліс басталғанға дейін ресейлік крейсерлермен отпен байланыста болды, иә, бұл шынымен де орыс эскадрильясын солтүстікке қалдырды, бірақ оның бір мезгілде жанып кеткені туралы жалғыз ескерту. Бұл «Аскольдта» болған офицерлердің есептерінде. Ал егер комиссияның өзі іс жүзінде «Аскольд» «Якумо» -мен шайқасты деп есептесе, оларға сенудің не қажеті бар еді? Тарихи комиссия Н. К. Рейценштейн мен К. А. Грамматчиков жағдайды соншалықты түсінбеді, олар бір брондалған крейсермен болған шайқасты суреттеді, дегенмен шын мәнінде «Аскольд» екеуімен соғысқан ба? Әлде орыс эскадрильясындағы басқа біреу жанып жатқан «Асаманы» «көрді» ме?
4. Өкінішке орай, кейінгі зерттеушілер бұл жағдайды түсіне бастаған жоқ. Ең сорақысы, олар қатені күшейтті: ақырында, ресейлік ресми тарихнамада «Асаманың» күйіп кетуін «Аскольдке» жатқызғанымен, кем дегенде, бұл оқиғаны серпіліске дейінгі кезеңге жатқызады. «Аскольд». Бірақ кейінгі кеңестік дереккөздерде біз «Аскольд» алдымен «Асамамен», содан кейін «Якумо» -мен серпіліс кезінде шайқасқанын кездестіреміз.
Біз крейсерлік эскадрильяның бастығы мен «Аскольд» командиріне әділ боламыз. Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, біз олардың «кінәсі» Якумоды Асама деп түсінгендіктен деп сенімді түрде айта аламыз, бірақ Асамамен шайқас, ондағы от және осы брондалған крейсердің шегінуі ойлап тапқан жоқ. олар ….
