Батыстың шеберлері КСРО -ны жою үшін атомдық зарядталған стратегиялық бомбалаушыларды қолданудан неге қорықты? Атлантшылардың сол кездегі «бейбітшілігі», дәлірек айтқанда, олардың импотенциясы сталиндік империяда күшті жауынгерлік ұшақ, танк армадасы, керемет барлау мен диверсиялық топтар мен әскерилер тигельінде өртелген керемет командирлер корпусының болуымен түсіндіріледі. Ұлы Отан соғысы. «Ыстық соғыс» болған жағдайда Кеңес Одағы батыс тұрғындарын Атлантикаға жай ғана апарып тастай алады. Бұл күш бізді жаңа соғыстан құтқарды.
Сонымен қатар, Сталин мен Берия бастаған ел басшылығы американдық армада «ұшатын бекіністер» мен авиациялық тасымалдаушылардың соққы топтарына тиімді әрі арзан жауап тапты. Бұл баллистикалық зымырандар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері, құрлық әскерлерінің қуатын сақтай отырып реактивті истребительдер. Содан кейін КСРО ядролық державаға айналды. Осы уақыт ішінде Кеңес Одағын Ла -Манш пен Таяу Шығысқа бағытталған империяның бронетранспорты танк армадасы қорғады. Батыс тұрғындары Кеңес Армиясының мобильді құрамаларынан қатты қорқады, жеңіл бронды, басқарылатын зымырандар дәуірі әлі де өте алыс еді, сонымен қатар танкке қарсы қабілеті бар тікұшақтар.
Кеңес қарулы күштері Батысқа КСРО -мен соғыс қаупін толық көрсете отырып, қатал сабақ берді. Осылайша, 1951 жылдың 12 сәуірі американдық авиация үшін қара күн болды, «Қара бейсенбі». Бұл күні кеңестік МиГ-15 истребительдері 12 В-29 Super Fortress стратегиялық ауыр бомбалаушыларын атып түсірді. Корей соғысы кезінде КСРО мен Қытай АҚШ бастаған батыс күштері соғысқан Солтүстік Кореяны қолдады. 1951 жылы 12 сәуірде Ялу өзені мен Андонг көпіріндегі гидроэлектростанцияны жою үшін Кореядан Қытайға 80 реактивті жауынгердің астында 48 «супер бекініс» жіберілді. Ялу өзеніндегі өткелдер арқылы қытай әскерлері мен әскери керек -жарақтар легі өтті. Егер американдықтар оларды бомбаласа, онда Кореядағы соғыс жоғалуы мүмкін, ал американдықтар бүкіл Кореяны өз бақылауына алады. Біз шекарамызда тағы бір стратегиялық әскери тірек, Жапония сияқты «батпайтын ұшақ тасымалдаушы» құрар едік. Орыс радарлары қарсыласты байқады. Америкалық ұшақтар Ресейдің 64-ші жойғыш корпусының МиГ-15-імен кездесті. Біздің жауынгерлер 12 ауыр бомбалаушы мен 5 жау жойғышын жойды. Тағы ондаған «супер қамал» қатты зақымданды. Сонымен қатар, Сталиннің сұңқарлары бірде -бір жоғалтқан жоқ! Осыдан кейін американдық командование ұзақ уақыт бойы алыс қашықтықтағы бомбалаушы ұшақтардың үлкен топтарын жіберуге тырысуды тоқтатты. Енді олар жалғыз, жергілікті мәселелерді шешу үшін және түнде ұшып кетті.
Көп ұзамай біздің ұшқыштар Янки сабағын қайталады. 1951 жылы 30 қазанда 21 ауыр бомбалаушы Солтүстік Кореяға өтуге тырысты, оларды 200 -ге жуық әр түрлі жауынгерлер қамтыды. Кеңестік ұшқыштар 12 В-29 мен төрт Ф-84 ұшағын атып түсірді. Сонымен қатар, көптеген «супер бекіністер» зақымдалды, іс жүзінде қайтып келген әрбір ұшақ өлгендерді немесе жаралыларды алып келді. Америкалықтар тек бір кеңестік МиГ-15 ұшағын атып түсірді. Бұл Америка авиациясының «Қара сейсенбісі» болды.
Өкінішке орай, Сталиндік сұңқарлардың, Ресейдің даңқты ұшқыштарының, Николай Сутягин (22 ұшақ), Евгений Пепеляев (23 ұшақ), Сергей Крамаренко, Серафим Субботин, Федор Шебановтың (6 жеңіс, Батыры) Кеңес Одағы қайтыс болғаннан кейін, 1951 жылы 26 қазанда әуе шайқасында қаза тапты) және басқалары он миллиондаған орыс халқына белгісіз болып қалды. Бұл Кеңес Одағының Батырлары мамандарға ғана белгілі болды, олардың ұлы істері құпия пердемен жасырылды. Фильмдерде (Ұлы Отан соғысы туралы керемет фильмдердегідей) көрсетілетін орыс жеңістері туралы ақпараттық әсер, құжаттық зерттеулер, кітаптар мен мақалалар орасан зор болар еді.
Сталиннің ісі керемет жұмыс жасады! Олар батыстықтардың рухына қорқыныш ұялатты. Жаудың «ұшатын бекіністері» мен жауынгерлерін жойып, кеңес ұшқыштары американдық «байланыссыз» әуе соғысы, әуе террорының стратегиясының осалдығын көрсетті. Бұл Батыстың шеберлері өзінің үлкен әуе флотын Кеңес империясына, Ресей қалаларына жіберуге батылы бармағаны үшін алғышарттардың бірі болды. Батыс Еуропада орналастырылған «супер қамалдардың» армадасы КСРО үшін қорқынышты қауіп болуды тоқтатты. МиГ-15 қарлығаштары мен Сталиндік шайқастар Ресей аспанын сенімді түрде жауып тастады!
1950 жылдың 9 қарашасында кеңестік МиГ-15 ұшақтарымен атып түсірілген В-29 ұшағы
Алайда Батыс Ресеймен әуе соғысының көмегімен жою жоспарынан бас тартқан жоқ. Америка Құрама Штаттары өзінің әуе күштерін белсенді түрде дамытып келеді. Олар В-29 сияқты поршенді емес, зениттік артиллерия үшін қол жетпейтін турбоагрегатты, өте жоғары ауыр бомбардирлер жасады. Олар Ресей қалаларын үлкен биіктіктен бомбалауы керек еді, ал кеңес жауынгерлері оларды F-86 Saber сияқты заманауи батыс машиналарымен бейтараптандыруды жоспарлады.
Әуе соғысы стратегиясында Америка Құрама Штаттары шетелде орналасқан базалар жүйесіне, мұхитпен ұшатын тасымалдаушы соққылар эскадрильяларына және ұзақ қашықтықтағы бомбардирлердің қуатты әуе флоттарына сүйенді. Жаңа машиналар жасалды. 1949 жылы В-36 «Бейбітшілік орнатушы» құрлықаралық бомбалаушы ұшақтарының жұмысы басталды. Алты поршеньді және төрт реактивті қозғалтқышы бар бұл ұшақтар АҚШ -тың стратегиялық ядролық күштерінің тірегіне айналды. Олар Ресейдегі КСРО-ға қарсы ядролық соққыларды Америкадағы базалардан шығару арқылы бере алады.
Дегенмен, В-36 өтпелі ұшақ болып қала берді және қызмет көрсетуге сенімсіз және көп уақытты қажет етті. Жолда 1951 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқан реактивті бомбалаушы B -47 Stratojet - қазіргі заманғы ұшақ болды. Stratojet B-52 енгізілгенге дейін американдық негізгі бомбалаушы болды. Автокөліктің әсем корпусы мен сыпырылған қанаты болды, американдықтар эскиздерін авиация саласындағы немістің перспективалы жобаларынан көшірді. Үш орындық бомбалаушы, максималды жылдамдығы 978 км / сағ. Америка Құрама Штаттары барлаушы ұшақ ретінде жиі қолданылатын 2 мыңнан астам машинаны қабылдады. Оның негізінде Boeing RB-47 барлау ұшағы құрылды. 1950 жылдардың басында бұл ұшақтар кеңестік әуе кеңістігін бұзды (негізінен солтүстікте), кеңестік әуе қорғанысы жүйесіндегі әлі де жасалып жатқан тесіктерді пайдаланып. РБ-47 МиГ-15 жылдамдығынан кем түспеді, бұл біздің жауынгерлермен кездесуден аулақ болуға мүмкіндік берді. МиГ-17 батыс машиналарына қарсы көтерілгенде ғана батыстықтар шегінуге мәжбүр болды.
B-47 орнына 1955 жылы пайдалануға берілген B-52 «Stratokrepost» ауыстырылды (олар әлі де қызмет етуде). «Стратосфералық бекініс» 15 шақырымға дейінгі биіктікте дыбыс астындағы жылдамдықпен әртүрлі қаруды, соның ішінде ядролық қаруды алып жүруге қабілетті болды. В-52 КСРО-ның кез келген нүктесіне жоғары өнімді екі термоядролық бомбаны жеткізуге қабілетті болды.
Америкалықтар КСРО -ны қирататын әуе соғысы идеясын көтерді. Бірінші жаппай толқын-жоғары жылдамдықтағы және өте биіктіктегі бомбардировщиктер. Олар Мәскеуді және ірі қалаларды, кеңес әскерлерінің топтары мен әскери базаларды сутегі (термоядролық) бомбаларымен ұрды. Содан кейін жүздеген мың тонна кәдімгі бомбаны тастайтын ауыр бомбалаушылардың екінші толқыны келеді. Олар электр энергетикасын, отын өнеркәсібін, мұнай кен орындарын, көпірлерді, бөгеттерді, порттарды, кеңестік қорғаныс өнеркәсібі мен армияны қиратады. Бұл «әуе блицкригінен» кейін, батыс әскерлері орыстарды аяқтауы керек сияқты.
Батыстағы әуе соғысындағы жеңіске сенуге барлық негіз бар еді.1950 жылдардың екінші жартысы реактивті ауыр бомбалаушылар үлкен маңызға ие болған су айдыны кезеңі болды. Алдымен жылдам жауынгерлер бұдан былай оларға көп зиян келтіре алмайтын сияқты көрінді. Кеңес жауынгерлерінің бір тобы жаудың бір ауыр ұшағын қиратып, сонымен бірге олардың базасына қашып кеткен кезде жағымсыз эпизодтар болды. Реактивті истребительдердің қару -жарақтары артта қалды. Біздің МиГ -лар жау жауынгерлері сияқты бортында Екінші дүниежүзілік соғыстың жауынгерлерімен бірдей қаруды - шағын калибрлі зеңбіректерді алып жүрді. Бірақ Дүниежүзілік соғыстың ұшқыштары жүз метр қашықтықтан максимум 700 км / сағ жылдамдықпен оқ жаудырды, ал 50 -ші жылдардағы жауынгерлер 1000 - 1200 км / сағ жылдамдықпен соқтығысады. Шабуыл мен нысанаға алу уақыты күрт қысқарды. Әлі де әуедегі ұрысқа арналған әуе-әуе зымыраны болған жоқ. Сонымен қатар, ауыр бомбалаушылар Екінші дүниежүзілік соғыстың машиналарына қарағанда едәуір жақсарды. Неғұрлым қуатты, жақсы қорғалған және жылдам. Олар нысанаға тез жетіп, жаудан оңай қашып кетті.
Осылайша, бір ауыр бомбалаушының жойылуын қамтамасыз ету үшін бірнеше жауынгер қажет болды. Ал АҚШ ұрысқа мыңдаған ауыр «бекіністерді» лақтыруы мүмкін. Яғни, 1950 жылдардың екінші жартысында АҚШ -тың шабуыл қаупі өте ауыр болды. Сонымен бірге, ұлы Сталин кеткеннен кейін, жасырын троцкист Хрущев қарулы күштерді қоса алғанда, «қайта құру-1» ұйымдастырады және КСРО-ның қорғаныс қабілетін бірнеше жылдар бойы бұзады.
Неліктен сол кезде американдықтар шабуыл жасамады? Бәрі оңай. Солтүстік Атлантикалық блок КСРО -ның танк армадасынан қатты қорқады, соғыс болған жағдайда, тіпті ядролық қару болса да, Батыс Еуропаны және Таяу Шығысты басып алуға дайын. Америка Құрама Штаттарында КСРО мен келе жатқан кеңес әскерлерін өртеуге кепілдік беретін ядролық оқтұмсық әлі жоқ еді. Батыс әскери күштері кеңес армиясының бронды дивизияларын залалсыздандыра алмады.
КСРО -да АҚШ -тың ресурстары мен байлығы болған жоқ (бүкіл планетада тоналды). Біз соғысқа дайындалу үшін көп күш пен ресурстар жұмсадық, қатты шығынға ұшырадық (Англия мен АҚШ -тан айырмашылығы), Ресейдің батысы мен орталық бөлігін қираған күйден жандандыру үшін көп ақша мен ресурстар. Біз өте қымбат бомбардирлерден тұратын өте қымбат флот құра алмадық, бізде мұндай бомбардировщиктер аз болды. Ал қолданыстағы ауыр бомбалаушылар Америка Құрама Штаттарының маңызды аудандарына жете алмады. Сондықтан американдықтарға Солтүстік полюс арқылы әуе шабуылдарының жоспарларын әзірлеу, Гренландиядағы, Аляскадағы және Канаданың солтүстігіндегі американдық базаларды басып алу қажет болды.
Сондықтан әлемдік бейбітшілік, кеңестік өркениеттің қауіпсіздігі Сталиннің танктерінде сақталды. 1945-1950 жж Батыс Еуропадағы орыс бронды әскерлерін тоқтатуға күші жетпеді. Жауынгерлік қабілеті өте төмен қолданыстағы күштер орыстармен салыстырғанда кеңес әскері батылдық танытады. Орыстармен тең дәрежеде күресуге қабілетті неміс кулак болмады, ол жеңіліске ұшырады. 1952 жылы Германиямен соғыс ардагері, Кореядағы Батыс күштерінің қолбасшысы, Еуропадағы НАТО қарулы күштерінің жоғарғы қолбасшысы (1952 - 1953) американдық генерал Мэттью Ридгвэйдің айтуынша, Еуропадағы НАТО армиясы болған. тек нәресте кезінде. Барлығы үшеуі механикаландырылған барлау бөлімшелері болды, олар бірге брондалған дивизия мен 1 -ші дивизияны құра алмады. Оларға британдық, француздық және басқа да әскерлердің шағын контингенттері қолдау көрсетті, авиация мен теңіз күштері аз болды. Тек үш жылдан кейін 15 дивизия мен қару -жарақ бар елеулі резервтер болды.
НАТО -ның Еуропадағы қарулы күштерін генерал Альфред Грюнтер басқарған кезде (1953 - 1956), атлантикалықтардың 17 дивизиясы болды, оның ішінде 6 американдық, 5 француз, 4 британдық және 2 бельгиялық. 1955 жылы американдықтар атомдық зарядтарды қолдана алатын 280 мм зеңбіректердің бірнеше батареяларын алды. Сонымен қатар зымыран артиллериясының дивизиялары, қысқа қашықтыққа басқарылатын зымырандар болды.
Алайда, бұл жеткіліксіз болды! Кеңес Одағы шабуылға 80-100 бірінші дәрежелі дивизия тастай алады. Егер ресейліктер Норвегиядан Кавказға дейін бүкіл майдан бойында шабуыл бастаса, НАТО қиын жағдайға душар болатынын өзінің естеліктерінде мойындады. Америкалық генерал Кеңес құрлық әскерлерінің қару -жарағы жаңартылғанын, аэродромдардың жақсы екенін, Әскери -әуе күштері НАТО -ның әуе күштеріне қарағанда жақсы екенін мойындады (кәдімгі авиация, стратегиялық емес). НАТО резервтері нашар дайындалған және НАТО Әскери -әуе күштері қорғаныстың әлсіз буыны болып табылады. Атомдық қарудың қоры шектеулі және осал. Ядролық қару мен арсеналдарды жасыру қиын, оларды дайындықтарымен әйгілі болған кеңестік барлау мен диверсиялық топтар соғыс басында жойып жіберуі мүмкін.
Одақтың бұрынғы жаулары, мысалы, бұрынғы Үшінші Рейх генералы Мельтелин 1956 жылы былай деп жазды:
«Қызыл Армия танкшілері соғыс тигельінде шыңдалды, олардың шеберлігі өлшеусіз өсті. Мұндай трансформация өте жоғары ұйымшылдықты, өте шебер жоспарлауды және көшбасшылықты қажет етеді … Қазіргі уақытта Еуропаны қорғаудың кез келген нақты жоспары КСРО -ның әуе және танк әскерлері бізге Екінші дүниежүзілік соғыстың барлық блицкриг операциялары жоғалып кететін жылдамдық пен қаһармен жүгіре алады деген болжамға негізделуі керек. Біз найзағай жылдамдығында терең соққылар күтеміз ».
Гитлерлік генерал атом соғысында орыстың кеңістігінің рөлін және ешбір әуе күштері орыстарды тоқтата алмайтынын атап өтті.
Сондықтан Батыстың шеберлері КСРО -ға шабуыл жасаудан қорқады. Олар кеңес әскері бүкіл Еуропаны және Азияның маңызды бөлігін басып алады деп қорықты. Кеңес империясы мұны істей алады: қуатты ұшақтарға, танк әскерлеріне, барлау және диверсиялық отрядтарға, Ұлы Отан соғысының алапат өртінен өткен тамаша жауынгерлік командалық құрамға ие. Нәтижесінде батыстықтар өздерінің «супер бекіністер» әуе флотын атом қаруымен қолдануға батылы бармады.
Екінші дүниежүзілік соғыстың аяқталуына арналған 1945 жылы 7 қыркүйекте Берлинде одақтас күштердің Жеңіс шеруі. Шарлоттенбург тас жолының бойымен 2-ші гвардиялық танк армиясынан ИС-3 кеңестік 52 ауыр танкінің колоннасы өтеді. Дереккөз:
