Кильдин аралының жанынан өтіп бара жатып, Қызыл Ту Солтүстік флотының кемелері жалаушаларын түсіріп, ұзақ ысқырық береді. 69 ° 33'6 «солтүстік ендікте және 33 ° 40'20» шығыс бойлықта - «Туман» патрульдік кемесі 1941 жылы 10 тамызда ерлікпен қаза тапқан жердің координаттары.
Соғысқа дейін бұл балық аулайтын траулер RT-10 «Лебедка» болды. 1931 жылдан бастап олар Баренц теңізі мен Солтүстік Атлантикада он жыл бойы «лебедкада» балық аулады. Соғыстың алғашқы күнінде RT-10 жұмылдырылып, патрульдік кемеге айналдырылды. Балық аулауға арналған құрал-жабдықтардың бір бөлігі одан алынып тасталды және 45 мм екі зеңбірек болжам мен қатал қондырмада орнатылды. Көпірдің қанаттарында екі Максим зениттік пулеметі болды. Тереңдікке арналған зарядтар мен түтін бомбалары артқы жағына орнатылды. 1941 жылдың 26 маусымында теңіз туы «Тұманда» көтерілді, ал 29 -да оның экипажы отқа алғашқы шомылдыру рәсімін алды. Кеме Мурманскіден Солтүстік флоттың негізгі базасы Полярныйға қарай бет алған. Жу-88 неміс бомбалаушы ұшағы жағалаудағы төбеден секірді. тұманнан шыққан от оны бұруға мәжбүр етті.
1941 жылдың шілдесінің басында құрлықтағы әскерлерді қолдау үшін Солтүстік флоттың қолбасшылығымен Гроза, No54 және Туман патрульдік кемелерінің отряды, сондай -ақ екі мина жіберуші, МО типті үш патрульдік қайық және бірнеше мотоцикл құрылды..
1941 жылдың 6 шілдесінде таңертең біздің кемелер жауынгерлік ұшақтардың астында, Западная Лица аймағына әскерлерді сәтті қондырды және оларды артиллериялық оқпен қолдады. Қатты шайқаста десантшылар фашисттерді өзеннің батыс жағалауына лақтырып жіберді және майданнан келе жатқан армия бөлімшелерімен бірікті.
Бұл операция кезінде «Тұман» экипажы риясыз әрекет етті. Қону кезінде Александр Саблин кемесінің қайығы мен теңізші Филипп Марченко мұзды суда тұрып, ауыр өткелді иығына қойып, басқаларына тікелей жағаға секіруге мүмкіндік берді. Марченко ауыр жараланғанда, оны бірден екінші баптың прорабы Иван Волок ауыстырды. Жарылғыш бомбадан үзінділер жауған «Тұманның» пулеметшілері жағалаудағы нысандарға қатты оқ жаудырды. Операция сәтті аяқталды.
5 тамызда «Тұман» Килдин аралы-Кейп Цып-Наволок желісінде тәуелсіз патрульдік қызметті бастады. Журналда жаудың сүңгуір қайығының табылуы мен оның бомбалануы туралы, содан кейін кеме үстінде ұшып келе жатқан неміс ұшақтарының атқылауы туралы жазбалар пайда бола бастады.
9 тамызда ОВР (Су аймағын қорғау) штабына КСРО Әскери -теңіз флоты халық комиссарының «Туман» ТФР командирі лейтенант Л. А. Шестаковты тағайындау туралы 1941 жылғы 28 шілдедегі No 01457 бұйрығынан үзінді алынды. келесі әскери атағы - аға лейтенант. Бұл туралы командир білді ме?
Бесінші күні, 10 тамызда, түнгі сағат 3 -те неміс барлау ұшағы кемені төмен биіктікте басып өтті. 3 сағатта 1 мин «Тұман» радиодан хабарлады: «90 градус, биіктігі 100 метрлік бір жау бомбалаушы».
Таңғы 4: 25 -те тұман сигналисті көкжиектен жаудың үш жойғышын байқады. Әлбетте, дәл осы ұшақ патрульдік кемеде фашистік жойғыштарды көрсеткен. Олар патрульшіге қарай тығыз түрде қозғалды. Одан әрі оқиғалар тез дамыды. «Тұман» командирі Лев Александрович Шестаков жауынгерлік ескерту жариялап, кемені толық жылдамдықпен жағалаудағы батареяларымызға қарай Кильдин аралына алып келді. Патрульдік кеменің маневрін байқаған фашистік жойғыштар жылдамдығын арттырды және бірнеше минуттан кейін «Туманға» 25 кабельден (4, 63 км) жақындап, оған алты қару, екеуі - әр кеме. Күштер тең емес екені анық. Бірақ тек екі жеңіл зеңбірегі бар, баяу қозғалатын шағын патрульдік қайықтың экипажы Редер класының ең жаңа үш жойғышымен бір шайқасқа кірді, олардың әрқайсысының арсеналында 127 мм бес зеңбірегі болды және дами алды. 36 түйін жылдамдығы (66, 7 км / сағ).
Неміс кемелерінің алғашқы құтқарылуы қоныс аударатын болып шықты, бірақ бүйірінде жарылған снарядтардың біреуі антенналарды үзді. Кеме радио байланыссыз қалды. «Тұман» артқа қарай атып, түтін экранының артына тығылғысы келді, бірақ бұл сәтсіз болды: оны жел алып кетті. Алғашқы тесіктер корпуста пайда болды. Келесі жойғыштар артқы жағындағы өртті тудырды, рульді өшірді, мұржаны қиратты, содан кейін болжамды, көпір мен дөңгелектер үйін бұзды. Кеме экипажының бірнеше мүшесі қаза тауып, көпшілігі жараланды. Әуе толқыны кеме командирі Л. А. Шестаковты кемеге лақтырды - оны кейінірек табу мүмкін болмады. Көпірдің оң қанатында жауынгерлік посттардан қайтып келе жатқан кеме комиссары, аға саяси нұсқаушы П. Н. Стрельниктің басынан сынған. Лейтенант Л. А. Рыбаков кемені басқарды. Ұрыс кезінде лейтенант М. М. Букин теңіз жалауы түні бойы түсірілгенін біліп, оны көтеруді бұйырды; қолында ауыр жарақат алған Қызыл теңіз флотының теңізші -матросы К. Д. Семенов пен радиотелеуші, Қызыл флоттың аға матросы В. К. Блинов туды жаудың астында көтерді.
Дұшпан жойғыштар артиллериялық атысты 13 минут және 4 сағат 55 минутқа дейін жүргізді. «Тұман» 11 тікелей хит алды. Снарядтар кеменің корпусын тесіп өтіп, қазандықта, қондырмада, болжам бойынша жарылды, мұржаны қиратты, жүк бумын сындырды. Ауыр зақымға және барлық қондырмаларды шарпыған өрттің өршуіне қарамастан, матростар мен офицерлер берік тұрды. «Тұман» пулеметшілері тірі қалған жалғыз садақ зеңбірегінен оқ атуды жалғастырды. Барлық қалған экипаж жау жауында кеменің аман қалуы үшін күресті, өртті сөндірді, саңылауларды жаңартуға тырысты, бұл минут сайын көбейе түсті. Ұрыстың ортасында жау снаряды гафельде желбіреп тұрған күйдірілген туды түсірді. Жаралы рульші К. Семенов артқы жағындағы жалынмен бірден жүгірді және туды ұстап, оны басынан жоғары көтерді, бірақ қайтадан жараланды, радио операторы К. Блинов Семеновке көмекке жүгірді. Ту қайтадан кеменің үстінде желбіреді. Барлық жасырын карталар жойылды, лейтенант М. М. Букин штурман қызметінің құпия құжаттарын сақтады, ал қызыл флоттың қызметкері А. И. Янин станок бөренелерін сақтады. Әскери көмекші И. Т. Петруша алғашқы медициналық көмек көрсетуді жалғастырды: ол қан кетуді тоқтатты, сынықтарды жойды және әскери тәртіп сақшыларының жұмысын бақылады. Қызыл флоттың адамы А. П. Шаров, ол жараланғандардың соңғысын батып бара жатқан кемеден шығарды - 2 -ші баптың прорабы И. Ф. Бардана. 5 сағат 15 минутта патрульдік кеме бортқа 15 ° айналды. Он бес минуттан кейін лейтенант Л. А. Рыбаков қайықтарды жіберуді бұйырды, олардың тесіктері бұршақ күртешелермен және шыңы жоқ қалпақшалармен толтырылған. Алдымен жаралылар қайықтарға ауыстырылды. Тірі қалған қызметкерлер «Тұман» судың борт жағына жатпайынша кемеден шықпады. Лейтенант Л. А. Рыбаков экипажы өліп бара жатқан кемеден шығып кетті. Рыбаковтың өзі кемені соңына қалдырып, ескекшілерге команда жинауды бұйырды, тек судағыларды алып кеткеннен кейін ғана ол қайыққа көтерілді.
5 сағат 50 минутта мақтанышпен көтерілген жалаушамен жараланған кеменің үстінен Баренц теңізінің толқыны жабылды.
1941 жылдың 10 тамызындағы Колен шығанағының кіреберісіндегі Баренц теңізінде болған драмалық оқиғалар осымен аяқталды. Аман қалғандар ОВР жағалауындағы базаға - Кувшинская Сальмаға, ал жараланғандар - Полярный, Мурманск ауруханаларына орналастырылды. 52 экипаж мүшесінің 15 -і қаза тауып, 17 -сі жараланды.
