Фин артиллериясы Ленинградты аяқтай алмады

Фин артиллериясы Ленинградты аяқтай алмады
Фин артиллериясы Ленинградты аяқтай алмады

Бейне: Фин артиллериясы Ленинградты аяқтай алмады

Бейне: Фин артиллериясы Ленинградты аяқтай алмады
Бейне: Скотт Риттер о Зеленском и конфликте на Украине. Финляндия, Швеция и членство Украины в НАТО 2024, Сәуір
Anonim

Гранинге ашық хат

Құрметті Даниил Александрович!

Мен сіздің жұмысыңызға шын жүректен және ұзақ уақыт бойы табынамын. Сіз тек орыс әдебиетінің патриархы ретінде ғана емес, Ұлы Отан соғысы кезінде еліміздің тәуелсіздігін қорғаған майдангер ретінде де құрметке лайықсыз. Сіздің әлеуметтік маңызды мәселелер бойынша кез келген пікірталаста сіздің сөзіңіздің маңызы зор. Дәл осы жағдай мені хат жазуға итермеледі. 1930-1940 жылдардағы кеңестік-финляндиялық қатынастарды он бес жыл бойы зерттеген зерттеуші ретінде мен сізді Ленинград блокадасы кезінде Финляндия армиясының бас қолбасшысы Карл Густав Маннерхаймның ниеті туралы қателескеніңізге сендіремін..

Мен сіздің сөздеріңізді келтіремін:

«Мен Маннерхайм мемориалдық тақтасына қарсы шыққандарды түсінемін. Олардың айыптаулары маған түсінікті. Гитлердің талабы, Маннерхайм Ленинградты қарумен атуға тыйым салды», - деп жазады өз ұстанымын.

Дәйексөз https://www.fontanka.ru/2016/06/17/158/ бойынша

Мен сендіруге асығамын, мұндай тұжырымға ғылымда дәлел жоқ. Мәскеулік зерттеуші Олег Киселев фин артиллериясының Ленинградты қоршау кезінде не болғанын егжей-тегжейлі талдап, 1941-1944 жылдары фин армиясының далалық артиллериясының Ленинградқа жете алмайтынын толық дәлелдеді. Дәл осындай ақпаратты Финляндияның артиллериялық мұражайы шығарған фин артиллериясы бойынша анықтамалықтан табуға болады (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Отандық немесе шетелдік ғалымдардың ешқайсысы бұл тезиске қарсы емес. Даулар болуы мүмкін жалғыз даулар-бұл финдерді басып алған кеңестік Т-И-180 және Т-III-12 теміржол тасымалдаушылары, олар бір қарағанда бүкіл қаланы отпен жауып тастады.

1941-1944 жылдары фин темір жолының артиллеристері не істегенін, олар Ленинградқа өз оттарымен жете ала ма, Финляндия маршалы оларға атысты тоқтату туралы өтініштері бар телеграммаларды жіберді ме, соны анықтауға тырысайық.

305 мм рельсті тасымалдаушыларды Кеңес әскери базасы эвакуацияланғаннан кейін Ханкодағы финдер басып алды. Эвакуация алдында кеңестік зеңбіректер мүгедек болды. Ханко қорғанысының ардагері Самуил Владимирович Тиркелтауб былай деп еске алады:

… Ал біздің мылтықпен - мен мылтық туралы білемін. Ең бірінші амортизаторлардан алкогольді ағызу болды. Алкоголь, техникалық болса да, бірақ ол кезде … Ары қарай жұмыс істейтін ешкім болмады. Соған қарамастан, барлық бағыттау жүйелері, барлық электр тізбектері бұзылды. Бөшкеге екі жартылай заряд қойылды - олар оны тұмсық арқылы енгізді, оны құммен жауып, қашып кетті және оны жарып жіберді. Нәтижесінде бөшке бүгіліп, жыртылды. Рас, финдер бұл қаруды кейін қалпына келтірді. Ал соғыстан кейін олар бізге қайтарылды. Олардың бірі Варшавский вокзалындағы мұражайда, екіншісі Красная -Горкада, қатты күйреген күйде, үшіншісі Мәскеуде Поклонная горада орналасқан. Сондықтан олар жұмыс істемейді, бірақ олар мұражай экспонаттары ретінде аман қалды.

Дәйексөз:

Финдер бұл алып мылтықтарды қалпына келтіруге екі жыл жұмсады, ал 1942 жылдың қазанына дейін олар алғашқы сынақ оқтарын жасау арқылы есін жиды. Ату жаттығулары мен алып тасымалдаушыларға сапар 1943 жылдың қыркүйегіне дейін жалғасты. Алайда, бірде -бір финдік құжатта бұл зеңбіректердің Финляндия армиясымен бірге пайдалануға берілгені көрсетілмеген. Осылайша, 305 мм тасымалдаушылар бүкіл соғысты Ханкода өткізді, ал 1944 жылғы бітімнен кейін олар кеңес жағына қайтарылды деп айтуға болады.

Кескін
Кескін

Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, Ленинградты 305 мм калибрлі теміржол қаруымен атқылау мүмкіндігі жоғалады.

Финдер карелиялық Истмуста екі ТМ-1-180 тасымалдаушысын бұзылмай басып алды. 1 -ші теміржол аккумуляторы 1941 жылы 21 қыркүйекте өзінің жауынгерлік журналын бастаған екі тасымалдаушыдан құрылды. Осылайша, 180 мм екі транспортерді 1941 жылдың күзінде фин әскері қабылдап, Приморская теміржол желісіне кіргені құжатталған. Батареядағы жекпе -жектер Форт -Ино, Севасто және Антонала (қазіргі Зеленая Росча ауылы) аймағында болды.

Оқырман Интернеттен оңай таба алатын анықтамалық ақпаратқа сәйкес, бұл зеңбіректердің атысы қашықтығы 49 градусқа дейін 38 километрге дейін жетеді. Фин армиясының 1 -ші теміржол батареясының жауынгерлік журналын толығырақ қарастырайық.

Финляндияның ұлттық мұрағатында батареямен күресуге арналған екі журнал бар. Екіншісі, 1944 жылдан бастап, бірінші нұсқаның неғұрлым түсінікті қолжазбамен қайта жазылған көшірмесі. Бірінші, ең толық журналды сілтеме бойынша көруге болады:

Ең алдымен, бұл жаңа құралдарды финдерге меңгеру қажет болды. Жауынгерлік дайындық асығыс жүріп, атыс позициясының үнемі өзгеруіне, мылтықтың жүру жағдайынан атыс позициясына және қайтадан жорық позициясына ауысуына дейін төмендеді. Мылтық бөшкелерін тазалау көп уақытты алды. Бұл әдіс финдер үшін жаңа болды және оның дамуы баяу жүрді. Мылтықты бір позициядан екінші орынға ауыстыру 30 -дан 40 минутқа дейін созылды. Мұны жауынгерлік журналдан анық көруге болады. Түсірілім позициясына да құрал -жабдықтар қажет болды. 8 қазанға дейін жасалған жүктеу механизмін ретке келтіру қажет болды.

Кескін
Кескін

1941 жылдың 22 қазанына қарай батарея дайын күйде болды.

25 қарашада батареяда жауынгерлік ескерту ойнатылды:

Оңтүстікте шығысқа қарай қозғалыс бағыты бар екі көлік бар. Тапсырыс: Puumala жағалау батареясы отты ашады, егер Красная Горка жауап берсе, 1 -ші теміржол батареясы отты ашады. Өрт болған жоқ.

Аккумулятор 1941 жылы 30 қарашада бірінші рет мылтықпен оқ жаудырды, бұл Кеңес-Фин соғысының басталуының екінші жылдығын білдіреді:

08.45. Жауынгерлік дабыл. Көлік және шағын арқан, 2270, қашықтық шамамен 26 шақырым. Мұзжарғыш Ермак және Кронштадт бағытында бір жойғыш.

13.35. Біз Ермакқа дейінгі қашықтықты өлшей бастадық.

13.59. Бірінші атыс подшипниги 2260, диапазоны 26300.

14.22. Соңғы түсірілім. Тіректер жерде қалмады, олар үшінші атудан кейін секіре бастады, сондықтан 13 -ші атудан кейін атысты тоқтатуға тура келді.

5 желтоқсан.

08.15. Жауынгерлік дабыл. Мұзжарғыш Ермак пен үлкен конвой пайда болды.

09.33. Бірінші ату. Тоғыз рет оқ атылды, содан кейін нысана боранда жоғалып кетті.

09.36. Соңғы түсірілім.

09.48-09.50. Біз Красная Горкаға төрт снаряд аттық, олар отпен жауап берді және бес снаряд атылды. Ең жақын алшақтық бізден 250 метр.

1941 жылы 28 желтоқсан.

12.30 Форт -Рифке өрт рейдіне тапсырыс.

12.45. Бірінші ату.

13.30. Соңғы соққы (8 раунд)

Кескін
Кескін

Осыдан кейін батарея жұмысында тыныштық пайда болады. Қыс жөндеуде, оқуда және басқа да уайымдарда өтті. Қару қатты аязда жұмыс жасаудан бас тартты.

1942 жылдың 1 мамырында таңертең ғана Истмус армиясының артиллериясының командирі боранды түннен кейін Кронштадтқа оқ атуға бұйрық берді.

1942 жылдың 1 мамыры

05.50 Истмус тобының артиллерия командирінің бұйрығы алынды - атысқа дайындалу, Форт -Рифте 30 фрагменттік снаряд.

07.15. Бірінші ату.

Барлығы 27 фрагментациялық снаряд атылды, оның 23 -і бекініс аймағында, 6 батареяға тікелей тиді. Алғашқы 2 снаряд - тежегішпен, соңғы 6 - соққы үшін. № 86 тасымалдаушы 8 снаряд, No102 тасымалдаушы - 19 снаряд.

08.17 - соңғы ату.

1942 жылы 15 маусымда генерал Уолден батареяға келді, ол Финляндия шығанағында кеңестік мина мен теңіз аңшыларына оқ атуды бұйырды. Аккумулятор екі рет зарядталған кезде 8 фрагментті айналдырды. Келесі снарядты No102 тасымалдағышқа тиеу кезінде техникалық ақау салдарынан ұнтақ заряды өртенді, үш пулеметші жеңіл күйік алды. Уолденнің бұйрығымен снаряд бөшкеде қалды. Олар оны келесі күні ғана атып тастады.

Осыдан кейін аккумулятор тұрақты түрде позицияларын ауыстырумен, жауынгерлік дайындықпен айналысты, және шығыстағы кеңес кемелеріне анда -санда ғана оқ жаудырды. Оқ ату қашықтығы, әдетте, 26 … 27 километр болды. 1942 және 1943 жылдар позициялардың тұрақты ауысуымен, сирек ату мен жауынгерлік дайындықпен өтті. Жазатайым оқиғалар, апаттар мен бұзылулар болды. 1944 жылы 30 сәуірде Кронштадттағы Қызыл Армия үйіне жасалған рейд вагонның зениттік зеңбірекпен соқтығысуына байланысты тоқтатылуы мүмкін:

Кескін
Кескін

11.55. IV армия корпусының бұйрығы полк штабы арқылы келді: Бүгін түстен кейін, 18.00 - 19.00 -де екі зеңбірек Тайккинадағы атыс орнына апарыңыз. Өзіңізбен бірге корпус жіберетін нысандардың тізімін алыңыз. 25-30 жартылай қару-жарақ снарядтарымен атыс дайындаңыз, мақсат-Кронштадттағы Қызыл Армия үйі. Снарядтың басталуын корпус тағайындайды.

12.45. Батарея командирі бұйрық береді: «Аккумулятор Ино маңындағы атыс орнынан шайқасқа дайындалып жатыр, жауынгерлік миссия - Кронштадттағы Қызыл Армия үйін атқылау, сондай -ақ жау батареяларына қарсы мүмкін болатын шайқасқа дайын болу. олар атыс ашады: Рифф, Александр Шанц, Красноармейский, Кронштадт теміржол батареялары - Инодағы атыс орнынан; Красная Горка мен сұр жылқыға қарсы - Антонтальдағы атыс позициясынан.

20.30: Тайккинадағы апат: лейтенант Берг зымыраншылардың вагонына вагонмен қатты жылдамдықпен соғылды, лейтенант Берг ауыр жарақат алды, кіші сержант Ялмен мен артиллерист Арминен жеңіл жарақат алды. Автокөліктің корпусы толығымен сынған, қозғалтқышы сәл зақымдалған.

Тек 1944 жылдың 9 маусымында жауынгерлік журналда бізге қызығушылық туралы жазба пайда болады:

1944 жылдың 9 маусымы

19.30. Полк командирінің орынбасары аккумулятор батареяға қарсы Котлин аралындағы нысандарға қарсы мүмкін болатын күреске дайындалуы керек деді. Anttonal -дан ату қашықтығы тым ұзақ болғандықтан, ол екі зеңбіректі Инодағы атыс орнына ауыстыруды бұйырды.

Бұл 1-ші теміржол аккумуляторының 26-28 шақырымға ШЕКСИМЕН атылғанын дәлелдейді. Егер біз финдер Куоккалаға (Репино) бір мылтық әкеліп, Ленинградқа оқ атқан болар еді деп есептесек, онда Куоккаладан 28 шақырым жерде атыс кезінде финдер Санкт -Петербургтің 300 жылдығы саябағына және Питерленд аквапаркіне ғана жете алады. Содан кейін олар сынып ретінде шықты. Сонымен қатар Ленинград қаласының Приморск ауданы - Санкт -Петербург. 37 шақырымдық ең жоғары қашықтықта атыс кезінде олар тек Петроград жағын ғана қамтыды.

Егер 1 -ші теміржол аккумуляторы әдемі суицид жасауға бел буып, Белоостровтағы майдан шебіне келді деп есептесек, онда жағдай өзгереді. Бүкіл жол 150 тонналық қондырғының салмағына төтеп бере алады деп есептейік (1944 жылы 11 маусымда теміржолдың бұзылуы салдарынан финдер бір мылтығын жоғалтып алды - №2 тасымалдаушы рельстен шығып кетті).

Сестра өзені арқылы өтетін теміржол көпірін 1941 жылдың қыркүйегінде шегіну кезінде кеңестік бөлімшелер жарып жіберді, оны финдер қайта салған жоқ. Осылайша, финдер атуы мүмкін Ленинградқа ең жақын нүкте - Белоостровтағы Сестра көпірінің солтүстігі.

Егер олар шынымен осылай жасаса: олар көпірге келіп, майдан шебінде кеңестік жауынгерлердің алдында жабдықталмаған атыс позициясында тұрып, оқ-дәрілері бар вагон мен зениттік пулеметі бар вагонды қояр еді. Мылтықты 30 минут ішінде атыс позициясына ауыстыруға және Ленинградқа кем дегенде бір рет оқ атуға уақыт болды, содан кейін біз мынаны айта аламыз:

1) 26-28 шақырым қашықтықта олар Петроградская жағын, Васильевский аралының солтүстік бөлігін қамтыуы мүмкін және, мүмкін, Петр мен Пол бекінісіне жеткен болар еді. Максималды ату қашықтығында олар Мәскеу даңғылындағы Кеңестер үйіне жетіп, бүкіл қаланы жауып тастайтын еді.

2) Олар ешқашан Белоостровтан кетпес еді. Ату позициясы майдан шебіне жақын болған кезде, олар тек Кронштадт бекінісінің бекіністерінен ғана емес, сонымен қатар Карелия Истмусын қорғайтын 23 -ші армияның далалық артиллериясынан да атылды. Қымбат, бірегей құралдарды осылайша қолдану барлық жағынан ақылға сыймайды.

Жоғарыда айтылғандардың барлығына байланысты, 1941 жылдан 1944 жылға дейін фин артиллериясының Ленинградқа оқ атуға мүмкіндігі болмағанын айтуға болады. Терижоки (Зеленогорск) - Койвисто (Приморск) теміржолында жұмыс істеген 180 мм теміржол тасымалдаушыларын ескерсек те.

Біз сондай -ақ Кронштадтқа дейін (қазіргі Санкт -Петербургтің бөлігі) финдік артиллеристер оны алғанын және оған оқ атудан еш тартынбағанын байқаймыз. 1944 жылы 30 сәуірде финдердің Кронштадт орталығына оқ атпағаны қала тұрғындары үшін бақытты кездейсоқтық және финдер үшін бақытсыз сәйкестік.

Жоғарыда айтылғандарға байланысты Карл Густав Маннергеймнің ізгі ниеті Финляндиядан Ленинградты атпағанын түсіндіруге мүлдем мүмкін емес. Сол сияқты, тарихшылар Гитлер Ленинградты Маннерхайм маңында солтүстіктен атқылауды талап ететін құжаттарды білмейді. Нацистік қолбасшылық финдерден неміс қаруын карелдік Истмусқа қоюды және Ленинградқа оқ атуды талап еткен дереккөздерді табу мүмкін болмады.

Сізден, құрметті Даниил Александрович, менің хатымда берілген барлық деректерді, құжаттар мен фотосуреттерді қоса беруіңізді сұраймын. Менің ойымша, олар сізді адал емес ақпарат көзінің адастырғанын дәлелдейді.

Құрметпен,

Ұсынылған: