Жақында Ресей бұрын Арктикада болған азаматтық және әскери инфрақұрылымды белсенді түрде қалпына келтіріп, аймақта жаңа әскери, көлік және логистикалық нысандар салып жатыр. Арктикада Ресейді осы бағытта сенімді түрде қамтитын, сондай-ақ ел үшін осы маңызды аймақта ұлттық мүдделердің сақталуы мен қорғалуын қамтамасыз ететін күштер мен құралдардың толыққанды армиялық тобы құрылып жатыр. Арктиканың екі негізгі ресурсы - бай табиғи ресурстар мен көлік байланысы. Ғалымдардың болжамы бойынша, бәлкім, 21 ғасырдың ортасында жазғы кезеңде Солтүстік Мұзды мұхит мұздан мүлдем арылады, бұл оның көліктік қолжетімділігі мен маңыздылығын арттырады.
Арктиканың маңызы зор; болжам бойынша, әлемдегі мұнай мен газдың барлық ықтимал қорларының төрттен бір бөлігі Арктика қайраңында орналасқан. Жанармайдың бұл екі түрі әлі күнге дейін планетада ең көп сұранысқа ие. Арктикада 90 миллиард баррель мұнай мен 47 триллион текше метр табиғи газ бар деп есептеледі. Қазба отынынан басқа алтын, гауһар және никель кен орындары бар. Потенциалды Ресей акваториясындағы зерттелмеген көмірсутек қорын бүгінде ғалымдар шамамен 9-10 миллиард тонна отын эквивалентінде бағалайды. Барлық арктикалық елдердің континенттік қайраңдарының аймақтарын кеңейтуге деген ұмтылысы осында.
Арктиканың ресейлік секторы бүгінде Солтүстік Мұзды мұхитында ғана емес, Баренц және Охот теңіздерінде де орналасқан. Қазіргі уақытта Арктика Ресей Федерациясының ұлттық табысының шамамен 11% -ын, сондай-ақ жалпы ресейлік экспорттың жалпы көлемінің 22% -ын қамтамасыз етеді. Өңірде 90% ресейлік никель мен кобальт, 96% платиноидтар, 100% барит пен апатит концентраты, 60% мыс өндіріледі. Сонымен қатар, жергілікті балық шаруашылығы кешені Ресейдегі балық өнімдерінің жалпы көлемінің шамамен 15% -ын өндіреді. Бүгінде бұл - табиғи газ қоры бойынша жер шарындағы ең ірі Ресей Федерациясы және мұнай қоры бойынша мемлекеттер рейтингінде 8 -ші орын. Сонымен қатар, Ресей газ экспорты бойынша әлемде және мұнай экспорты бойынша екінші орында. Бүгінде біздің еліміз әлемдік газ өндірісінің шамамен 30% -ын қамтамасыз етеді, ал Ресей мұзының астында мұнай ОПЕК мемлекеттеріне қарағанда көп. Сол себепті Арктикалық аймақтағы Ресейдің экономикалық мүдделерін қорғау өте маңызды.
Ресейдің Арктикадағы 2020 жылға дейінгі және одан кейінгі кезеңдегі мемлекеттік саясатының негіздері 2008 жылдың қыркүйегінде елдің Қауіпсіздік Кеңесінің отырысында бекітілді. Арктикалық ресурстарды пайдалану Ресей Федерациясының энергетикалық қауіпсіздігінің кепілі болып табылады, сонымен бірге Арктика 21 ғасырда Ресей үшін ресурстық базаға айналуы керек деген тезис айтылды. Бұл үшін құрлықтық қайраңда ұлттық мүдделердің сенімді қорғалуын қамтамасыз ету өте маңызды.
Бүгінгі күні Ресейдің Арктикасында жұмыс мұхиттың барлық дерлік негізгі нүктелерінде жүргізіледі - Франц -Йозеф жерінің архипелагтары, Северная Земля, Новая Земля, Жаңа Сібір аралдары мен Врангель аралында, сондай -ақ материкте. Кола түбегі - Чукотка. Жалпы алғанда, Ресейдің Арктикадағы әскери қатысуын қалпына келтіру бойынша жүргізіліп жатқан бағдарлама аясында елдің осы шалғай аймағындағы әскери инфрақұрылымның қаңқасын құрайтын әр түрлі мақсаттағы 20 -ға жуық объектілер тобын қайта құру немесе қайта құру жоспарлануда..
Қазіргі уақытта Арктикада жүріп жатқан әскери дамудың басты ерекшелігі - аймақтағы барлық күштерді басқару мен бақылаудың бір қолда шоғырлануы. 2014 жылдың 1 желтоқсанынан бастап Ресей Федерациясында «Солтүстік» бірлескен стратегиялық қолбасшылығы жұмыс істейді. Біз айта аламыз, шын мәнінде «Солтүстік» - бұл Ресей Арктикасындағы барлық құрлық, теңіз және әуе күштерін, сондай -ақ оған іргелес жатқан аймақтарды біріктіретін бесінші орыс әскери округі. Бірлескен «Солтүстік» стратегиялық қолбасшылығы Ресей флотының Солтүстік флотының штаб -пәтері мен инфрақұрылымы негізінде құрылды. Бұл бірден басқа командалық форматты және мәселелерді шешудің тәсілдерін белгілейді: Ресей тарихында бірінші рет бұл аймақтағы стратегиялық қолбасшылықтың негізі флоттың штаб -пәтері болды. кең аумақ.
Арктикалық Шемрок - Франц -Йозеф жерінің архипелагындағы Александра Ленд аралындағы ресейлік әскери база
Бұл әскери операциялар театры үлкен қашықтықпен ерекшеленеді. Сондықтан аймақ бойынша мүмкін болатын даулардың шешуші артықшылығы қысқа мерзімде Арктиканың маңызды нүктелерінде қуатты әскери қатысуды қамтамасыз ете алатын тарапқа тиесілі болады. Осы мақсаттар үшін аймақта ауыр көліктік авиация мен стратегиялық бомбалаушыларға дейін барлық типтегі ұшақтарды қабылдауға қабілетті теңіз базалары мен әскери аэродромдардың дамыған көліктік -логистикалық желісі болуы керек. Сондықтан соңғы 10 жылда РФ Қарулы Күштері жаттығуларының едәуір бөлігі әуе мен теңіз арқылы күштерді жылдам беру мүмкіндігіне арналды. Бұл аспектінің маңыздылығын елемеуге болмайды, өйткені Арктикадағы Арктикалық күштер тобын қайта құрудың барлық жоспары мен Ресейдің аймақтағы әскери қызметінің басым бөлігі Әскери -әуе күштері мен әуе күштерінің көлік мүмкіндіктерін кеңінен қолдануға арналған. Әскери -теңіз күштері, онсыз бұл аймақтағы кез келген тиімді әрекетті елестету мүмкін емес.
Ең алдымен, ставка инфрақұрылымды қайта құруға қойылады, ол қажет болған жағдайда әскерлерді әуе және теңіз арқылы тасымалдауды қамтамасыз етеді, және қорғау мен күнделікті қызмет көрсету үшін көптеген қызметкерлердің болуын талап етпейді. Арктикалық топ басшылығының не болып жатқаны туралы хабардар болуы да маңызды аспект. Бұл бүгінгі құрылыстың бағытын анықтайды: Арктикада ресейлік қарулы күштердің мүддесі үшін салынып жатқан объектілердің жартысына жуығы кемелермен, ұшатын радарлармен және ғарыштық барлау құралдарымен бірге радар станцияларында орналасқан. Ресей Арктикасын үздіксіз бақылау аймағы.
2017 жылдың қараша айының басында Ресейдің Солтүстік флотының қолбасшысы, вице -адмирал Николай Евменов айтқандай, Арктика аралдарында орналастырылған күштер мен активтердің, оның ішінде әуе қорғанысы объектілерінің жауынгерлік мүмкіндіктері артады. Адмиралдың айтуынша, Арктикада NSR - Солтүстік теңіз жолы маршруттары бойынша жер үсті және су асты жағдайын бақылау жүйесі құрылуда. Ресейдің жауапкершілік аймағында әуе кеңістігін толық бақылау аймағын құру бойынша жұмыс жүргізілуде. Сондай-ақ, Николай Евменовтың айтуынша, Солтүстік флотының базасы бар әрбір Арктикалық арал әр түрлі типтегі ұшақтарды қабылдай алатын маусымдық аэродромдармен жабдықталған.
Солтүстік флоттың әуе қорғанысының жаңа зениттік-зымырандық полкі (Новая Земля архипелагы), сурет: Ресей Қорғаныс министрлігі
Арктикалық күштер тобының әуе қорғанысы қабілетін келесі жылы жаңа әуе шабуылына қарсы дивизия күшейтеді. Ол 2018 жылы Арктикада пайда болады, деп хабарлайды Ресей қорғаныс министрлігі. Жаңа байланыс Мәскеу мен Оралды Солтүстік полюстен ықтимал шабуылдардан қорғауға бағытталады. Мұнда орналастырылған Әуе қорғанысы полктері ықтимал жаудың ұшақтарын, қанатты зымырандарын, тіпті ұшқышсыз ұшатын аппараттарын анықтауға және жоюға бағытталатын болады. Сарапшылар жаңа дивизия болашақта Новая Землядан Чукоткаға дейінгі аумақты қамтитын елдің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің маңызды құрамдас бөлігіне айналатынын атап өтеді. «Известия» газеті ресейлік аэроғарыш күштеріне сілтеме жасай отырып, 2018 жылы тұрақты іс -шаралар басталатынын хабарлайды, өйткені жаңа әуе қорғанысы дивизиясын құру туралы түбегейлі шешім қабылданды. Хабарланғандай, құрамға жаңадан құрылған бөлімшелер ғана емес, сонымен қатар Ресей Арктикасында дайындықта тұрған бөлімшелер де қосылады.
Қазіргі уақытта Арктикалық шеңбердің аспанын 1 -ші Әуе қорғанысы дивизиясының сарбаздары қорғайды. Ол Кола түбегін, Архангельск облысын, Ненец автономиялық округі мен Ақ теңізді сенімді түрде қамтиды. Бұл дивизияға жақында Новая Земляда орналасқан полк кірді. 1-ші Әуе қорғанысы дивизиясы S-400 Triumph әуе қорғаныс жүйесі, S-300 Favorit және Pantsir-S1 зениттік-зымырандық және зеңбірек жүйелерін қоса алғанда, ең заманауи қару түрлерімен қаруланған.
Әскери тарихшы Дмитрий Болтенковтың айтуынша, Арктикада құрылған жаңа әуе қорғанысы дивизиясы Ресей Федерациясының Орталық экономикалық аймағын (Мәскеуді қоса алғанда) сенімді қорғауды қамтамасыз ететін солтүстік бағытты (Новая Землядан Чукоткаға дейін) бақылауға алады. Орал мен оның өнеркәсіптік орталықтары. Бұл ретте қазірдің өзінде бар 1 -ші Әуе қорғанысы дивизиясы негізінен Кола түбегі мен осы аймақта орналасқан Солтүстік флоттың қорғанысына шоғырланады. Сарапшының айтуынша, Новая Землядан Чукоткаға дейінгі зениттік-зымырандық полктерді жабатын ерекше ештеңе жоқ, бірақ үздіксіз радар өрісін құру қажет. Оның пікірінше, әуе қорғанысының жаңа дивизиясы жаңадан құрылған Арктикалық заставаларда, мүмкін Котельный аралында және Темп аэродромында орналасатын көптеген радиолокациялық станцияларды алады.
Тикси аэродромы
Айта кету керек, Арктикадағы құрылыс бағдарламасы 3 жыл бұрын басталған 10 әскери аэродром қазірдің өзінде жауынгерлік пайдалануға дайын, деп хабарлайды Звезда телеарнасы. Мұндай қысқа мерзімде ешкім әлі де мәңгілік аязда және Қиыр Солтүстікте мұндай көлемде жұмыс жүргізген жоқ, деп атап көрсетеді телеарна журналистері. Осының арқасында Ресей біртіндеп өзінің солтүстік шекарасын ауадан, теңізден және құрлықтан сенімді қорғаумен қамтамасыз етіп отыр.
Ресей Қорғаныс министрлігінің ақпаратына сәйкес, қазіргі уақытта Ресейдің Спецстройы Арктика аймағында орналасқан 10 аэродромды, оның ішінде Александра Ленд аралындағы (Франц-Йозеф жерінің архипелагы) Североморск-1 аэродромын қайта жаңарту және салу жұмыстарын аяқтап жатыр., олар болашақта қабылдай алатын және ауыр ұшақтар - Ил -78, Тикси (Саха Республикасы (Якутия)), Рогачево (Архангельск облысы), Темп (Котельный аралы). Сонымен қатар Североморск-3 (Мурманск облысы), Воркута (Коми Республикасы), Нарян-Мар (Архангельск облысы), Аликел (Краснояр өлкесі) және Анадыр (Чукотка автономды округі) аэродромдарын қайта жаңарту бойынша жұмыстар жүргізілуде.
Әуе күштерінің негізгі базалары Шмидт мүйісінде, Врангел аралында, Котельный аралында, Франц -Йозеф Ленд архипелагында, сондай -ақ Мурманск облысының аумағында орналасқан. Бұл аэродромдар қарсыластың ұшақтарына ғана емес, сонымен қатар баллистикалық ұшақтарға дейін әр түрлі сыныптағы зымырандарға тиімді соққы беруге қабілетті ауыр көлік ұшақтары мен МиГ-31 жойғыш-ұстағыштарының ұшуы мен қонуын қамтамасыз ете алады. Хабарланғандай, Арктикалық аэродромдар маусымдық болады және Ресей әуе күштерінің әр түрлі ұшақтарын қабылдай алады.
Әскери -әуе күштері саласындағы сарапшы Александр Дробышевскийдің айтуынша, жауды ұстау үшін тез ұшып кету үшін жойғыш ұшақтардың жердегі аэродромдық желіні дамытуы өте маңызды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде де далалық аэродромдар майдан шебіне жақын орналасуы мүмкін болған кезде «секіру аэродромдары» тәжірибесі кеңінен қолданылды. Ресейдің Арктикасында, мыңдаған қашықтықта, жауды жақын жерден ұстау үшін ұшу мүмкіндігі маңызды. Мысалы, Новосибирскіден ұшуға уақыт жоғалтпаңыз, бірақ Солтүстік Мұзды мұхитының акваториясынан аспанға көтеріліңіз.
Арктикадағы мұндай секіру аэродромдары стратегиялық авиация үшін де өте тиімді. Олар КСРО -да осы мақсаттарда қолданылды; 1970-90 жылдары американдықтардың Арктикада өздерінің секіру аэродромдары болды. Стратегиялық авиацияның солтүстікте тұрақты негізде тұруы мағынасы жоқ, алайда қажет болған жағдайда Ту-95 және Ту-160 стратегиялық бомбалаушы ұшақтары барлық әскери аэродромдарға, соның ішінде Арктикада олар үшін жарамдыларға таралуы мүмкін. кем дегенде олардың жауынгерлік өміршеңдігін арттырады. Сонымен қатар, стратегиялық авиация АҚШ -қа солтүстік аэродромдарға қайтып оралу мүмкіндігімен тыныштықпен жауынгерлік миссиялар жасауға мүмкіндік алады, өйткені қашықтық оған мүмкіндік береді. Арктикада салынып жатқан аэродромдар Әскери -әуе күштеріне Ресей шекарасындағы Арктикалық аспанды толық бақылауға алуға ғана емес, сонымен қатар құрлықтың осы бөлігіндегі кез келген мәселелерді тез шешуге мүмкіндік береді.
