Америка флотының жаңа кемелері. 2013 жыл

2024 Автор: Matthew Elmers | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 22:20

Бұл жыл кеме жасау саласындағы маңызды оқиғаларға толы болды: толқынмен серуендеу маңызды, бірнеше ірі жауынгерлік бөлімше бірден теңіз бетіне аяқ басты. Бұл кемелердің әрқайсысының өзіндік жанжалды тарихы бар. Олардың барлығы флоттың келесі буынын білдіреді - алдыңғы парадигманың өзгеруі және теңіз күштерін қолданудың жаңа тұжырымдамаларына көшу.

Мысалы, соңғы 10 айда Ресей Әскери-теңіз күштерінің кеме құрамы «Бойки» жаңа буындық ракеталық корветімен толықтырылды. Қыркүйек айында Санкт -Петербургте «Юрий Иванов» іске қосылды - үлкен барлаушы кеме (байланыс кемесі), жобасы 18280. Біраз бұрын, жазда «Адмирал Бутаков» фрегаты Калининградтағы Янтар кеме жасайтын зауытқа қойылды. 2013 жылдың 8 қарашасында ол 955А «Борей» жаңа жобасы бойынша салынған К -550 «Александр Невский» - стратегиялық зымырандық сүңгуір қайықтың мемлекеттік сынақтар кезеңін аяқтады. Еуропаның екінші шетінде, Францияда, Ресейдің Тынық мұхиты флотына арналған Владивосток тікұшағының корпусы іске қосылды.

Айтудың қажеті жоқ, көп нәрсе жасалды! Ал болашақта көп нәрсе жоспарланған …

Бірақ бұл бізде … Ал шетелдегі жолдастар ше? Әлемдегі барлық басқа флоттардан гөрі Американың қуатты флотын қалай біріктіруге болады? Қомақты қаражат неге жұмсалады? Янки барлығынан жасырын түрде жұлдызды кеме жасап жатыр ма?

Жоқ болып шығады. Жұлдызды кеме ешқашан салынбаған, бірақ 2013 жылы сыртқы жағынан Хеопс пирамидасына ұқсас әскери кеме пайда болды.

29 қазан, 2013 ж. USS Zumwalt (DDG-1000) эсминеці ұшырылды. 10 жыл бойы көп айтылатын жасырын кеме ақыры фантастика болудан қалды және зымырандары мен үлкен калибрлі артиллериясы бар 14 500 тонналық болат құбыжық түрінде шындыққа айналды.

Замволт Пентагонмен жағалауға соққы беруге арналған антитеррорлық кеме ретінде орналасқан. Ол елес көлеңке сияқты, қарсыластың жағалауы бойымен қозғалады, алты дюймдік снарядтар мен қанатты зымырандармен «Томагавк» базасы, порттары мен жағалаудағы қалаларды «құйып» алады.

Ерекше пирамидалық қондырғы, ағынды сулардың мұрны бүйірінде, артқы бөлігінде «үйілген», тікұшақ айлағына толығымен берілген. AN / SPY-3 радарлары үш белсенді БАЛА, 80 перифериялық ұшыру қондырғылары (80 Tomahawks немесе 320 ESSM зениттік ракеталарына дейін), және ең бастысы-80 миль (150 миль) болжамды атыс қашықтығы бар екі 155 мм Advanced Gun System әскери-зеңбірек. км). Оқ -дәрілер - 920 «кәдімгі» және белсенді -ракеталық снарядтар. Жоғары автоматтандыру мен бөшкелерді тиімді салқындатудың арқасында екі теңіз флотының АГС тиімділігі бір калибрлі 12 жерлік гаубицамен тең.

Пентагон шенеуніктері жаңа Замволттың жойқын күші Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери кемелеріне ұқсас болатынын атап көрсетеді.

2013 жылдың 27 қыркүйегінде тағы бір керемет оқиға болды - Austal верфі тапсырыс берушіге төртінші жағалаудағы жауынгерлік кемені (Littoral Combat Ship) - USS Coronado (LCS -4) жеткізді.

Жалпы сыйымдылығы 3100 тонналық фантастикалық тримаран, 40 тораптан асатын жылдамдықпен жүре алады.

Әпке Спайк Коронадо - USS Тәуелсіздігі (LCS -2)

LCS тұжырымдамасы патрульдік кеменің, корветтің, сүңгуір қайықтың аңшысының, мина тазалаушы кеменің функцияларын біріктіретін таяз тартпасы бар әмбебап кеме құруды көздеді.

амфибиялық шабуылдаушы көлік және әскери қақтығыстар аймағында жүктерді жылдам тасымалдауға арналған көлік платформасы.

Барлық артқы бөлікті кең тікұшақ алаңы алып жатыр, кіріктірілген ангар екі SeaHawk тікұшағын салуға арналған. LCS қолдану ауқымы нақты тапсырмалар үшін жасалған ауыстырылатын модульдер жиынтығының көмегімен (бірінші кезекте анықтау құралдары), сондай -ақ LCS бортына әр түрлі ұшқышсыз ұшу аппараттарын, сүңгуір қайықтарды және су астындағы ұшқышсыз көліктерді қондыру мүмкіндігін кеңейтілді.

2012 жылы іске қосылған Coronado бір жыл бойы мемлекеттік сынақтардан өте алмады: екі рет машина залында өрт шықты, ал корпуста жарықтар толық жылдамдықпен пайда болды. Ақырында, «Коронадо» әлі де еске түседі. АҚШ Әскери -теңіз күштерімен қызметке соңғы қабылдау 2014 жылдың сәуіріне жоспарланған.

Қарапайым жұртшылық байқамай қалған тағы бір үрейлі оқиға 2013 жылдың 14 мамырында болды: Теңіз көлігі қолбасшылығы. USNS Monford Point (T-MLP-1) қабылданды. Бұл 34000 тонна бос орын ауыстыруымен жартылай су астындағы кемені еске салатын баяу қозғалатын баржаға ұқсайды. Шынында да, техникалық тұрғыдан - бұл танктері бар «Аляска» кәдімгі танкері.

Бірақ алғашқы әсер алдамшы. «Монфорд Пойнт» бұл тозақ машинаның мақсаты белгілі болмайынша зиянсыз болып көрінеді. Янкидің өзі теңіз көлігі қолбасшылығының арнайы техникасы туралы емес, әуе кемелері, эсминецтер және әмбебап амфибиялық шабуыл кемелері туралы айтуға дайын. Мұндай заттарды жарнамалауға болмайды.

Монфорд Пойнт MLP - мобильді қону платформасы ретінде жіктеледі (трансфер терминалы және қонуға арналған кеме үшін қалқымалы негіз). Қону кезінде ол жаудың жағалауынан бірнеше ондаған (жүздеген) шақырым қашықтықта, 3-ші броньды дивизиясының бөліктері бар 60 мың тонналық ро-контейнерлік кеме жағына қарама-қарсы жақта орналасады. АҚШ армиясының. Цистерналар MLP палубасына апаратын жол бойымен абайлап түседі, содан кейін олар қону кемелеріне тиеледі - әрі қарай ұрысқа!

«Монфорд Пойнт» қондырғысы қонудың қарқындылығын күрт арттыруға мүмкіндік береді, жоғары жылдамдықты Ro -ers мен Әскери зымыран командалық контейнерлік кемелерін тікелей тарта алады. Көлемді жүктер мен ауыр бронды техниканы жағаға тез жеткізу мүмкіндігі бар.

MLP Monford Point деген осы. Міне, сондықтан ол өте қауіпті.

Бүгінгі шолуда атап өтуге тұрарлық төртінші кеме USS Миннесота көп мақсатты ядролық суасты қайығы (SSN-783), АҚШ Әскери -теңіз күштеріне 2013 жылдың 7 қыркүйегінде, мерзімінен 11 ай бұрын ауыстырылды. Вирджиния сыныбындағы үнсіз су асты өлтіруші (II серия).

… Қайық операциялық театрға тәулігіне 500 миль жылдамдықпен жақындап келеді, бірақ қарсыластардың ешқайсысы оның нысанаға қаншалықты жақын екенін сезбейді. Оттегі мен тұщы су «Миннесота» теңіз суынан алады, ал оның дыбыстық кешені мұхиттың арғы жағындағы кемелердің қозғалысын бақылай алады. Оқшауланған палубалар жүйесі, 30 жыл бойы қайта зарядтауды қажет етпейтін S9G реакторы, кәдімгі перископтың орнына теледидарлық камералары мен термиялық бейнематериалдары бар көпфункционалды тірек: Миннесота техникалық тұрғыдан өте керемет. Қазіргі әлемдегі ең дамыған қайықтардың бірі.

Миналық және торпедалық қару -жарақтар, Томахавксты ұшыруға арналған 12 мина, жауынгерлік жүзушілердің шығуына арналған әуе блогы, су астындағы ұшқышсыз көліктер - Вирджиния типті қайықтар жаңа мыңжылдықтың қатерлеріне жауап ретінде жасалды. Негізгі міндеттер: теңіздік барлау және жаудың жағалауын бақылау, жергілікті операцияларға қатысу, диверсиялық топтардың қонуы, жағалаудағы нысандарға қанатты зымыран соққыларын жеткізу.

Қараша айының басында ақпарат құралдары арқылы ақпарат тарады USS John Finn (DDG-113) ракеталық эсминецінің Паскагулдағы кеме жасайтын зауытқа салынуы туралы. Іс -шара үлкен толқу тудырмады - IIA типті Орли Берк классикалық жойғыш. Соққы және қорғаныс (әуе қорғанысы / зениттік қорғаныс) функцияларынан басқа, «Фин» зымыранға қарсы қорғаныс бойынша ұлттық миссияларды шешуге және минамен қаныққан теңіз аймақтары арқылы конвойлар жүргізуге маманданатын болады. Жаңа эсминецтің жалғыз кішігірім ерекшелігі - фин американдық флоттың стандартты ПАЗ -дан басқа биологиялық қарудан қорғаныс жүйесімен жабдықталған алғашқы кеме болуды жоспарлап отыр.

USS Arlington (LPD-24)

Рәсім 2013 жылдың ақпанында да тыныш өтті USS Arlington (LPD-24) амфибиялық көлік қондырғысын пайдалануға беру. Теңіз корпусының экспедициялық тобын Жердің екінші шетіне жеткізуге арналған «Сан Антонио» сыныбының сегізінші кемесі. 22 мың тонна толық ығыстыру, 350 экипаж мүшесі, 700 теңіз жаяу әскері. Кеменің құрал -жабдықтары арасында сонымен қатар 2 ұшу аппараты, 4 тікұшақ және жеңіл қорғаныс қаруы бар.

Өткен аптада белгілі болған екі ірі жобаның егжей -тегжейін жариялаудың уақыты келді:

5 қараша, 2013 ж USS America (LHA-6) әмбебап амфибиялық шабуыл тікұшақ тасымалдаушысын сынауды бастады.… Ұдайы ұшатын палубасы бар, аттас UDKV сыныбының бастығы - сыртқы жағынан толып жатқан Мистралға ұқсас.

USS America (LHA-6)

Көлемі 45 мың тонна болатын тікұшақ тасымалдаушы, кездейсоқ кездейсоқ, қатаң қондыратын камерасыз көпшілік алдында пайда болды. Дизайнерлер түсіндіргендей, кеңістік әуе тобының кеңеюі үшін берілді (алайда олар қондыру камерасын келесі кемелерге қайтаруға уәде береді). Нәтижесінде «Америка» тіпті жүк көліктері мен жеңіл бронды машиналарды қондыру мүмкіндігін жоғалтты - жеке құрамды жеткізудің жалғыз мүмкіндігі - 12 MV -22 Osprey конвертерлік ұшақтары мен төрт ауыр СН -53Е тікұшағы. Сонымен қатар, UDKV әуе қанатында алты F-35B жойғыштары, жеті Super Cobra шабуылшы тікұшағы және Pave Hawk іздеу-құтқару тікұшақтарының бір жұбы болады.

«Америка» жасаушылары қажет болған жағдайда олардың су құстарының кереметін жеңіл ұшақ тасымалдаушы ретінде қолдануға болатынын мәлімдейді (20 VTOL F-35B дейін), бірақ, өкінішке орай, жағдай тым айқын: бұл жолы американдықтар салған нонсенс.

Ешқандай техникалық нақтылаудың жоқтығына қарамастан, қатаң қондыру камерасы және 45% түйіндердің алдыңғы жобаның UDC -мен бірігуі («Wasp») қарамастан, «Америка» құрылысының құны американдық салық төлеушілерге ұшып кетті. 3,4 миллиард доллар. Салыстыру үшін, оғаш Мистраль «Ресей флотына бірлікке 1 миллиард доллардан аз шығын келтірді. Бірақ «Американың» амфибиялық мүмкіндіктері «Мистралдан» үш есе жоғары деп кім батыл айта алады? Бұл қаражатты тиімсіз жұмсау. Американы жеңіл ұшақ тасығыш ретінде пайдалану да бос әурешілік. Күшті Нимиц те жеңе алмайтын жерде, 20 F-35B вертикалы бар жартылай ұшақ тасымалдаушы ЕШтеңені білдірмейді.

Сонымен қатар, осындай үлкен және күрделі кеме жасаудың өзі американдық өнеркәсіптің үлкен әлеуетін куәландырады.

Ақырында, 2013 американдық кеме жасау бағдарламасының соңғы аккорды.

9 қарашада Ньюпорт жаңалықтарындағы Northrop Grumman кеме зауытында келесі буын USS Gerald R. Ford (CVN-78) әуе кемесі ұшырылды.

Құрылысы Пентагонға 12,8 миллиард доллар тұратын 112 000 тонналық Левиафан (тағы 4,7 миллиард доллар ҒЗТКЖ-ға жұмсалды). Джеральд Форд адамзат тарихындағы ең үлкен, ең қымбат және күрделі кеме болып саналады.

EMALS электромагниттік катапульттары мен AAG электромагниттік аэрофинизаторлары, A1B реакторларына негізделген АЭС, 50 жыл бойы қайта зарядтамай жұмыс істеуге қабілетті, AFAR бар қос жолақты радар, PAWDS плазмалық қалдықтарды өртеу жүйесі (Янки сөзбе және портативті мағынада күйеді) автоматтандыру, бұл экипажды 3200 теңізшіге дейін - 800 адамға дейін азайтуға мүмкіндік берді. кеме «Нимиц» типті авиатасымалдаушыларға қарағанда … Ұзақ мерзімді перспективада кемені жауынгерлік лазерлермен, динамикалық қорғаныспен және энергетикалық қарудың басқа да перспективалы модельдерімен жабдықтау жоспарлануда - жаңа американдық авиатасымалдаушы күшті демонстрантқа айналу қаупі бар. электроника, кеме жасау, ядролық энергетика және басқа да ғылым мен техника саласындағы заманауи жетістіктер.

Белгілі бір мөлшерде скептицизммен емдейтіндер де бар, және «Форд» суперкөміршісі екінші дүниежүзілік соғыстың «Лексингтон» мен «Саратога» авианосецтері сияқты өзінің әйгілі ата -бабаларының пародиясына айналды деп санайтындар бар..

Нимиц класты тасымалдаушылар күніне шамамен 120 сұрыптау жасай алады. Форд класты тасымалдаушылар, жаңа электромагниттік ұшақтарды ұшыру жүйесімен (EMALS) тәулігіне 160 рет ұшу жоспарлануда, бұл ұшыру қуаттылығының 33 пайызға артуына әкеледі. USS George H. W. Нимицтің соңғы тасымалдаушысы Буш 7 миллиард долларға, USS Gerald R. Ford 13,5 миллиард долларға түседі. Ақырында, ел тек 33 пайызға көп жұмыс жасай алатын тасымалдаушыға 94 пайызға жуық төлейді

«Нимиц» типті ұшақ тасымалдаушылар тәулігіне 120 рет серуендеуге қабілетті, жаңа «қасқыр» өзінің электромагниттік катапульттері көмегімен 160 ұшақты аспанға көтеруге қабілетті. Нимицилердің соңғысы бізге шамамен 7 миллиард долларға жетті. Жаңа Форд жасаудың сметалық құны 13,5 миллиард долларды құрайды. Нәтижесінде ұлт үштен бір бөлігін ғана жасай алатын «вундерваф» үшін екі есе көп төлеуге мәжбүр. жұмыс, «АҚШ теңіз флотының тыл адмиралдары Уильям Моран мен Томас Мур ашуланды.

Адмиралдардың пікірін АҚШ Әскери -теңіз күштерінің отставкадағы капитаны Эд Макнами мен АҚШ -тың әскери -теңіз күштерінің капитаны Генри Д. Хендрикс, Американдық қауіпсіздік орталығының талдаушысы бөліседі. Тасымалдаушы кемелер маңызды емес және тиімсіз болды. Форд - бұл өнеркәсіптік және әскери лоббиге ұнау үшін жасалған қымбат ойыншықтан басқа ештеңе емес. Онсыз Пентагонның көптеген жоғары лауазымды офицерлері жұмыссыз қалады, ал өнеркәсіп магнаттары бұйрықсыз қалады.

Әуе кемесін қымбат супержарғылық DBR -мен жабдықтаудың логикасы толық түсініксіз - дециметрлік диапазондағы зерттеу радарынан және белсенді фаралары бар AN / SPY -3 сантиметрлік радардан тұратын жүйе (Замволт жойғышындағыдай). Әуе кемесі - бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс эсминециясы емес, крейсерлер мен эсминецтердің тұтас эскадрильясымен қамтылған жүзетін аэродром. Оның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері ғана бар. Тіпті қарсыластың зымыранын тапқанның өзінде, оны ұстап алуға күші жетпеуі екіталай. Біз эскорт -эсминецтерге ғана үміт арта аламыз.

AN / SPY-3 мүмкіндіктері сұралмай қалады. Айтпақшы, «Джеральд Р. Форд» авиакомпаниясының өзі: соңғы 60 жыл ішінде бұл өзгермелі аэродромдар қандай да бір түрде пайдалы болатын бірде -бір операция болған жоқ.