Күлкі, сіз білетіндей, өмірді ұзартады, ал Регия Марина Итальянаға келетін болсақ, өмір екі есе артады.
Итальяндықтардың өмірге деген сүйіспеншілігінің, немқұрайлылық пен сыпайылықтың жарылғыш қоспасы кез келген пайдалы істі ерсіге айналдыруы мүмкін. Италияның Корольдік Әскери -теңіз күштері туралы аңыздар бар: соғыс кезінде итальяндық теңізшілер фантастикалық нәтижеге қол жеткізді - флоттың шығындары Италия флотының теңіз күштері тізімінен асып түсті! Әрбір дерлік итальяндық кеме қызмет ету кезінде екі рет, кейде үш рет ұсталды.
Италияда Конте ди Кавур сияқты кеме әлемде жоқ. Қорқынышты жауынгерлік кеме 1940 жылы 12 қарашада британдық әуе күштері Таранто әскери -теңіз базасына шабуыл жасаған кезде өзінің бекітілген жеріне батып кетті. «Кавур» төменнен көтеріліп, неміс әскерлерінің басып алу қаупімен 1943 жылдың қыркүйегінде өзінің экипажы суға батқанға дейін, бүкіл соғыс кезінде жөндеуден өтті. Бір жылдан кейін немістер әскери кемені көтерді, бірақ соғыстың соңында «Кавурды» одақтастар ұшақтары қайтадан жойды.
Жоғарыда аталған Таранто әскери -теңіз базасына жасалған шабуыл итальяндықтардың ұқыптылығы, ұқыптылығы мен еңбекқорлығының үлгісі болды. Британдық ұшқыштар жасаған Тарантодағы погром масштабы бойынша Перл -Харбормен салыстырылады, бірақ британдықтар Гавайидегі американдық базаға шабуыл жасау үшін жапондық қарақұйрықтарға қарағанда жиырма есе аз күш жұмсады.
«Конте ди Кавур» әскери кемесінің қондырмалары бізге судан қарайды
Жиырма фанера «Сордифиш» бір түнде итальян флотының негізгі базасын қиратып, үш әскери кемені бекітпелерге батырып жіберді. Салыстыру үшін - полярлық Альтен Фьордта жасырынған неміс «Тирпицін» «алу» үшін британдық авиация шамамен 700 рет ұшуға мәжбүр болды (мини -сүңгуір қайықтарды пайдаланатын диверсияны есептемегенде).
Тарантодағы саңырау жеңілістің себебі қарапайым - еңбекқор және жауапты итальяндық адмиралдар түсініксіз себептермен торпедоға қарсы торды дұрыс тартпады. Ол үшін олар төледі.
Итальяндық теңізшілердің макарон өнімдерінің басқа ғажайып оқиғалары жаман емес көрінеді:
- «Одина» сүңгуір қайығы оңтүстік африкалық Protea және Southern Maid траулерлерімен тең емес шайқасқа түсті (Ливан жағалауындағы шайқас, 11 шілде, 1942 ж.);
- «Себенико» жойғышын неміс торпедалық қайығының экипажы 1943 жылдың 11 қыркүйегінде - фашистік Италия тапсырылғаннан кейін бірден Венеция портында қабылдады. Бұрынғы одақтастар итальяндықтарды кемеге лақтырып жіберді, жойғышты алды және Себенико ТА-43 атауын өзгертіп, оны 1945 жылдың көктеміне дейін Жерорта теңізі керуендерін күзету үшін пайдаланды.
-«Леонардо да Винчи» итальяндық сүңгуір қайығы Африка жағалауында 21000 тонналық жоғары жылдамдықтағы «Канада императрицасы» лайнерін толтырды. Бортта 1800 адам болды (400 адам қаза тапты) - олардың жартысы, бір қызығы, итальяндық әскери тұтқындар болды.
(алайда, итальяндықтар мұнда жалғыз емес - ұқсас жағдайлар Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде үнемі болған)
т.б.
Итальяндық эсминец Дардо соғыстың соңына келеді
Британдықтардың «итальяндықтар кеме жасауда олармен қалай күресуге болатынын білгеннен әлдеқайда жақсы» деген пікірде болуы кездейсоқтық емес.
Ал итальяндықтар кеме жасауды шынымен білді - итальяндық кеме жасау мектебі әрқашан жоғары жылдамдықпен, рекордтық жылдамдықпен және жер үсті кемелерінің түсініксіз сұлулығы мен әсемдігімен ерекшеленді.
Littorio класының фантастикалық кемелері-соғысқа дейінгі ең жақсы әскери кемелер. «Зара» сыныбының ауыр крейсерлері - керемет есеп, онда Италияның Жерорта теңізінің ортасындағы қолайлы географиялық жағдайының барлық артықшылықтары пайдаланылады (теңізге жарамдылығы мен автономиясы бар тозаққа - туған жағалау әрқашан жақын). Нәтижесінде итальяндықтар Зар дизайнында ауыр броньға баса назар аудара отырып, қорғаныстың / оттың / қозғалудың оңтайлы комбинациясын енгізе алды. «Вашингтон» кезеңінің үздік крейсерлері.
Ливорно кеме жасау зауытында салынған Қара теңіз көшбасшысы «Ташкентті» қалай еске алмауға болады! Толық жылдамдық 43,5 түйін, және жалпы алғанда, кеме керемет болып шықты.
«Литторио» сыныбының әскери кемелері британдық эскадрильяның кемелеріне оқ жаудыруда (Спартививо мүйісіндегі шайқас, 1940)
Итальяндықтар Бервик крейсеріне тиіп, соңғысына қатты зақым келтірді.
Өкінішке орай, жетілдірілген техникалық жабдықтарға қарамастан, Регия Марина - бір кездері Жерорта теңізіндегі флоттардың ішіндегі ең мықтысы, барлық шайқастарда орташа есеппен жеңіліп, күлкіге айналды. Бірақ шынымен де солай болды ма?
Жала жабылған батырлар
Британдықтар қалағандай қалжыңдай алады, бірақ факт қалады: Жерорта теңізіндегі шайқастарда Мәртебелінің флоты негізгі кластардың 137 кемесі мен 41 сүңгуір қайықтан айырылды. Тағы 111 жер үсті жауынгерлік бөлімшелері Ұлыбританияның одақтастарынан айырылды. Әрине, олардың жартысын неміс ұшақтары мен Kriegsmarine суасты қайықтары батырды - бірақ қалғандары тіпті теңіз флоты жауынгерлерінің пантеонына итальяндық «теңіз қасқырларын» біржола тіркеуге жеткілікті.
Итальяндықтардың олжалары арасында -
- Ұлы Мәртебелі «Батыр» және «Королева Елизавета» әскери кемелері (итальяндық жауынгерлер Александрияның жолында жарылған). Британдықтардың өздері бұл шығындарды конструктивті жалпы шығын ретінде жіктейді. Орыс тілінде сөйлегенде, кеме теріс көтерілгіштігі бар металл үйіндіге айналды.
Бұзылған әскери кемелер бірінен соң бірі Александрия шығанағының түбіне құлап, бір жарым жыл бойы істен шықты.
- ауыр крейсер «Йорк»: итальяндық диверсанттар жарылғыш заттар тиелген жоғары жылдамдықты қайықтарды қолданып суға батып кетті.
- жеңіл крейсерлер Калипсо, Каир, Манчестер, Нептун, Бонавентуре.
- Ұлыбритания, Голландия, Греция, Югославия, Еркін Франция, АҚШ және Канада туын көтерген ондаған сүңгуір қайықтар мен эсминецтер.
Салыстыру үшін - Кеңес Әскери -теңіз күштері соғыс жылдарында жойғыштан да үлкен жаудың бір кемесін де суға батырмады (ресейлік теңізшілерді еш қорлауға болмайды - операциялар театрының географиясы, жағдайы мен табиғаты басқа). Бірақ бұл факт қалады - итальяндық матростардың арқасында теңізде ондаған керемет теңіз жеңістері бар. Сонымен, біз «макарондардың» жетістіктері мен ерліктері мен сөзсіз қателіктеріне күлуге құқығымыз бар ма?
HMS королевасы Елизавета Александрия шабуылында
Джанфранко Газзана Приоха (жалпы салмағы 90 000 тонна болатын 11 көлік) немесе Карло Фезия ди Коссато (16 кубок) сияқты суасты қайықтары Регия Маринаға даңқ әкелді. Жалпы алғанда, итальяндық сүңгуір қайықпен күресудің он үздік галактикасынан тұратын галактика одақтастардың жүзден астам кемелері мен кемелері 400,000 тоннаны құрады!
Су асты қайығы Карло Фезия ди Коссато (1908 - 1944)
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде негізгі кластың итальяндық кемелері теңізге 43207 шығу жасап, 11 миллион отты миль қашықтықта қалды. Италия теңіз флоты матростары Жерорта теңізі операциялық театрында сансыз конвойларды алып жүруді қамтамасыз етті - ресми мәліметтер бойынша, итальян теңізшілері Солтүстік Африкаға 1 миллион әскер мен 4 миллион тоннадан астам түрлі жүктерді жеткізуді ұйымдастырды. Жерорта теңізіндегі Балқан мен аралдар. Қайтар жол бағалы мұнай таситын болды. Жиі жүктер мен қызметкерлер әскери кемелердің палубаларына орналастырылды.
Статистикаға сәйкес, Regia Marina көлігінің астындағы көлік кемелері 28266 итальяндық және 32299 неміс жүк көліктері мен цистерналарын Африка құрлығына жеткізді. Сонымен қатар, 1941 жылдың көктемінде Италия-Балқан бағыты бойынша 15 951 техника мен 87 000 үй жануарлары тасымалданды.
Жалпы алғанда, соғыс қимылдары кезеңінде Италия флотының әскери кемелері Жерорта теңізінде байланысқа 54457 мина қойды. Regia Marina әскери -теңіз патрульдік ұшағы 31107 рет ұшып, 125 мың сағат ауада болды.
Италиялық крейсерлер Duca d'Aosta мен Eugenio di Savoia Ливия жағалауында мина алаңын отырғызды. Бірнеше айдан кейін британдық соққы күші ашылған миналармен жарылады. «Нептун» крейсері мен «Кандагар» эсминеці түбіне дейін барады
Бұл сандардың бәрі спагеттиге шайнайтын нәрсені ғана жасайтын қисық лоферлердің күлкілі бейнесіне қалай сәйкес келеді?
Итальяндықтар бұрыннан керемет теңізшілер болған (Марко Поло), Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олар «ақ туды» лақтырып жіберді деп сену тым ақымақтық болар еді. Италия теңіз флоты бүкіл әлемдегі шайқастарға қатысты - Қара теңізден Үнді мұхитына дейін. Италияның жоғары жылдамдықты қайықтары тіпті Балтық пен Ладога көлінде де байқалды. Сонымен қатар, Regia Marina кемелері Қызыл теңізде, Қытай жағалауында және, әрине, Атлантиканың суық кеңістігінде жұмыс жасады.
Итальяндықтар Ұлы Мәртебелінің флотында керемет жұмыс жасады - «қара князь» Валерио Боргезе туралы бір ғана сөз британдық адмиралитетті шатастырды.
Бандит-диверсант
«… Итальяндықтар бір мағынада әлдеқайда кіші сарбаздар, бірақ әлдеқайда үлкен қарақшылар» / М. Веллер /
Аңызға айналған «сицилиялық мафияның» дәстүрлеріне сәйкес, итальяндық матростар ашық форматтағы әділ теңіз шайқастарына жарамсыз болып шықты. Матапан мүйісіндегі қырғын, Тарантодағы ұят - Регия Маринаның желісі мен круиздік күштері Ұлы Мәртебелінің жақсы дайындалған флотына қарсы тұра алмайтынын көрсетті.
Егер солай болса, онда біз жауды итальяндық ережемен ойнауға мәжбүрлеуіміз керек! Суасты қайықтары, адам торпедалары, жүзгіштер мен жарылғыш қайықтар. Британдық флот үлкен қиындыққа тап болды.
Александрия әскери -теңіз базасының шабуыл схемасы
… 1941 жылдың 18-19 желтоқсанға қараған түні британдық патруль Александрия шығанағынан «лягушка» киімді киген екі эксцентрикті ұстады. Бұл мәселе таза емес екенін түсінген британдықтар әскери кемелердің су өткізбейтін қалқаларындағы барлық люктер мен есіктерді жауып, жоғарғы палубаға жиналып, ең нашарға дайындалды.
Қысқа жауап алғаннан кейін, тұтқынға алынған итальяндықтар «макарон» ақыры «бөлініп», не болып жатқанын әлі де түсіндіреді деп үміттеніп, апатқа ұшыраған әскери кеменің төменгі бөлмелеріне қамалды. Өкінішке орай, оларға қауіп төніп тұрғанына қарамастан, итальяндық жүзгіштер үнсіз қалды. Таңертеңгі 6: 05 -ке дейін, қуатты жарылғыш зарядтар Валиант пен Королева Елизавета әскери кемелерінің түбінде жарылған кезде. Тағы бір бомба теңіз танкерін жарып жіберді.
Итальяндық флоттың «шапалақпен ұрғанына» қарамастан, британдықтар «адам-торпедо» экипаждарына құрмет көрсетті.
«Тек итальяндықтардың салқынқанды ерлігі мен іскерлігіне сүйсінуге болады. Барлығы мұқият ойластырылған және жоспарланған».
- Адмирал Э. Каннингем, Мәртебелі Флоттың Жерорта теңізі күштерінің қолбасшысы
Бұл оқиғадан кейін британдықтар ауаны әбден жұтып, теңіз базаларын итальяндық диверсанттардан қорғаудың жолдарын іздеді. Жерорта теңізінің барлық ірі теңіз базаларына - Александрия, Гибралтар, Ла Валеттаға кіре беріс тормен тығыз жабылды, ондаған патрульдік қайықтар жер үстінде кезекшілік етті. Әр 3 минут сайын суға тағы бір тереңдік заряды ұшады. Соғыстың келесі екі жылында одақтастардың тағы 23 кемесі мен танкері құрбақалардың құрбаны болды.
1942 жылдың сәуірінде итальяндықтар шабуыл жасағын жылдам қайықтар мен шағын сүңгуір қайықтардан Қара теңізге ауыстырды. Алдымен «теңіз жындары» Константада (Румыния), кейін Қырымда, тіпті Анапада болды. Итальяндық диверсанттардың әрекеттерінің нәтижесі екі кеңестік сүңгуір қайық пен үш жүк кемесінің өлуі болды, бұл жағалаудағы көптеген ауытқулар мен диверсияларды есептемеді.
1943 жылы Италияның берілуі «арнайы операциялар» бөлімін күтпеген жерден ұстады - «қара князь» Валерио Боргезе кезекті үлкен операцияға дайындықты енді бастады - ол Нью -Йоркте аздап «алдап» кететін болды.
Констансадағы итальяндық шағын суасты қайықтары
Валерио Боргезе - итальяндық жауынгерлердің негізгі идеологтары мен шабытшыларының бірі
Валерио Боргезе командасының орасан зор тәжірибесі соғыстан кейінгі жылдары бағаланды. Қолда бар барлық техникалар, технологиялар мен әзірлемелер бүкіл әлем бойынша «аң итбалықтарының» арнайы бөлімшелерін құруға және оқытуға негіз болды. 1955 жылы Новороссийск (тұтқындалған итальяндық Джулио Чезаре) кемесінің суға батуына негізгі күдіктілер - боргезалық жауынгерлік жүзушілер кездейсоқ емес. Бір нұсқа бойынша, итальяндықтар өздерінің ұяттарынан аман қала алмады және кемені жаудың туының астына кірмесе, жойып жіберді. Алайда, мұның бәрі тек алыпсатарлық.
Эпилог
ХХІ ғасырдың басында итальяндық әскери -теңіз күштері ең заманауи кемелермен және теңіз қару -жарақ жүйелерімен қаруланған еуропалық ықшам флот болып табылады.
Қазіргі заманғы итальяндық флот Пизаның қисық мұнарасына ұқсамайды: итальяндық теңізшілердің дайындығы мен жабдықталуы НАТО -ның ең қатаң стандарттары мен талаптарына сәйкес келеді. Барлық кемелер мен әуе кемелері бірыңғай ақпараттық кеңістікке біріктірілген; қаруды таңдағанда, бағдар таза қорғаныс құралдарына-зениттік-зымырандық қондырғыларға, сүңгуір қайықтарға қарсы қаруларға және қысқа қашықтықтағы өзін-өзі қорғау құралдарына ауысады.
Италия флотында екі ұшақ тасымалдаушы бар. Су астындағы жоғары сапалы компонент және негізгі теңіз авиациясы бар. Итальяндық флот бүкіл әлем бойынша бітімгершілік және арнайы миссияларға үнемі қатысады. Техникалық құралдар үнемі жаңартылып отырады: қару -жарақ, навигация, анықтау және байланыс құралдарын таңдағанда, еуропалық жетекші әзірлеушілерге басымдық беріледі - British BAE Systems, French Thales, сондай -ақ өзінің «Marconi» корпорациясы. Нәтижеге қарағанда, итальяндықтар керемет өнер көрсетіп жатыр.
Соған қарамастан, командир Александр Суворовтың сөзін ұмытпаңыз: Әлемде Италия сияқты бекіністермен бекітілген жер жоқ. Ал жиі басып алынған жер жоқ.
Ең жаңа итальяндық авиатасымалдаушы «Cavour»
«Андреа Дория» - «Горизонт» итальяндық екі фрегатының бірі (Оризонте)
Статистикалық мәліметтер -
«Екінші дүниежүзілік соғыстағы Италия флоты», капитан 2 -ші дәреже Марк Антонио Брагадин
Иллюстрациялар -
