ХХ ғасырдың 70 -ші жылдарында, қырғи қабақ соғыстың шыңында, американдық флоттың алдында Жаңа әлемнен Еуропаға барар жолда мұхитаралық конвойлардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету бойынша шұғыл міндет тұрды. Кеңес Одағымен қарулы қақтығыс болған жағдайда бұл жол әсіресе осал болды. КСРО әскери -теңіз ракеталық ұшақтары мен сүңгуір қайықтарының табысты әрекеттерінің арқасында Еуропадағы американдық базалар жойылады, ал НАТО блогының елдері қолдаусыз қалды, кеңестік танк әскерлеріне ұзақ уақыт қарсы тұра алмайды. уақыт.
Талқылау нәтижесінде Әскери -теңіз күштерінің департаменті жаңа эскорт кемесі туралы пікір қалыптастырды.
Құрылымды заманауи электронды құралдармен және зымырандық қарумен қанықтыратын KNOX класты фрегат тұжырымдамасын негізге алу туралы шешім қабылданды. Алдыңғысы сияқты, жаңа әскери кеме бастапқыда жағалаудан алыс жерлердегі операцияларға арналған, теңізге жарамдылығы жақсы, мұхит аралық круиздік диапазоны бар (20 түйін жылдамдығымен 4500 миль) және конвойлардың құрамында да, әуе кемесінің құрамында да тиімді жұмыс істей алады. жеке науқан. Бұл сыныптағы кемелердің жалпы ығысуы 3600 тоннаны құрады, кейінірек модернизация барысында ол 4000 … 4200 тоннаға дейін өсті.
Жобаны бағалаудың маңызды критерийі оның арзандығы мен өндіргіштігі болды. Жаңа кеменің дизайны болт шелегі сияқты қарапайым болды және ауқымды өндіріске бағытталған - американдықтар фрегаттарды Әскери -теңіз күштерінің негізгі сүйемелдеу кемелеріне айналдыруды ойлап, оларды Нокс класты эскорт фрегаттарымен алмастырды. Фаррагут пен Чарльз Ф. Адамстың URO түрлері.
1977 жылы 19 ғасырдағы американдық теңіз қолбасшысының атымен аталған «Оливер Азар Перри» класының жетекші фрегаты (OLIVER H. PERRY класы) қызметке кірісті. Кеме FFG -7 (фрегат, басқарылатын қару) операциялық кодын алды, онда оның ерекше мәртебесі - «басқарылатын ракеталық қаруы бар фрегат» көрсетілген.
Сыртқы жағынан, кеме өте жақсы болып шықты - лаконикалық сызықтармен және өткір «қайшымен». Өнімділікті жоғарылату және жабдықты монтаждау мен пайдалану құнын төмендету үшін қондырма «тіке» пішінге ие болды, ал корпустың ¾ болжамы фрегаттың барлық палубаларын құрылымдық су жолына параллель етті.
Кеменің құнын төмендету мақсатында инженерлер одан әрі оңайлатуға көшті - General Electric газ турбиналық электр станциясы, тіршілікке зиян келтіре отырып, бір білікті болды. Екі LM2500 газ турбинасының комбинациясы 41000 а.к. бар. Суық старттан толық қуатқа жету үшін қажет уақыт 12-15 минутқа есептеледі. Әрбір турбина жылу және дыбыс оқшаулағыш қаптамамен қоршалған және барлық көмекші механизмдер мен жабдықтармен бірге соққыға ұшырайтын платформаларға орналастырылған. «Оливер Х. Перри» фрегатының электростанциясы АҚШ Әскери -теңіз күштерінің крейсерлері мен эсминецтерінің қондырғыларымен толықтай біріктірілген.
Тар және айлақтарда маневр жасау үшін, сондай -ақ электр станциясы істен шыққан кезде апаттық жағдайда жүгіру үшін фрегат қуаты 350 а.к. болатын «Азипод» типті екі жүретін және рульдік бағанамен жабдықталған. әрбір. Көмекші тартқыштар орталық бөлікте кеменің садақынан шамамен 40 метр қашықтықта орналасқан.
Қару -жарақ
Оливер Х. Перридің негізгі міндеттері су асты қайықтарына қарсы және жақын аймақтағы теңіз құрамаларының әуе қорғанысы болды. Әскери-теңіз күштерін пайдаланудың американдық тұжырымдамасына сәйкес, жер үсті нысандары тасымалдаушыға негізделген ұшақтардың артықшылығы болды.
Авиациялық шабуылдарды тойтару үшін кеменің садағына бір сәулелі Марк-13 қондырғышы орнатылды. «Бір қолдылыққа» қарамастан, жүйе Chardz F. Adams жойғыштары мен Калифорния сыныбындағы ядролық крейсерлерде өзін жақсы көрсетті. Марк-13 шамы инерциясының төмендігіне байланысты азимут пен биіктікте тез бағдарланды, бұл оның салыстырмалы түрде төмен от жылдамдығының орнын толтырды.
Старт жертөлесінде (сыртқы барабан - 24 позиция, ішкі - 16) 36-3 стандартты -1МР (орташа қашықтықтағы) зениттік зымырандары болды, олар 30-35 км әуе нысандарында тиімді ататын полигонмен. Жауынгерлік бас - Mk90 жоғары жарылғыш фрагментациясы, салмағы 61 кг.
Қалған төрт камераны RGM-84 Harpoon кемеге қарсы зымырандары орналастырды.
Фрегаттың әуе қорғанысы әлсіз болды, бұл болашақта «Старк» фрегатында үлкен қиындықтарға әкелді. Mk92 атысты басқару жүйесі бастапқыда орташа және жоғары биіктікте екі нысанадан аспайтын бір мезгілде атуды қамтамасыз етті, тек Mk92 алтыншы модификациясы төмен ұшатын нысандарды ату мүмкіндігін қосты.
Оливер Х. Перриге артиллериялық затты таңдағанда, күтпеген жерден итальяндық Otobreda фирмасы байқауда жеңіске жетті. Американдықтар патриотизмді ұмытып, Италиямен OTO Melara 76mm / L62 Allargato әскери әмбебап қару -жарақ пакетін жеткізуге келісімшартқа отырды. 76 мм артиллериялық жүйе. Өрт жылдамдығы - 80 рд / мин.
Ұшатын кемеге қарсы зымырандардан фрегатты өзін-өзі қорғау үшін қондырманың артқы жағында 20 мм калибрлі алты ұңғылы Mark-15 «Falanx» пулеметі орнатылған.
Оливер Х. Перридің кемшіліктерінің бірі - артиллерияның нашар орналасуы. Қарудың шектеулі өріс секторлары бар: Фаланкс артқы жарты шарды ғана қорғайды, ал ОТО Мелара пулеметшілері мұржаны соқпау үшін және қондырманың төбесіндегі антенна тіректерін бұзбау үшін атудан бұрын жеті рет ойлануы керек.
Сүңгуір қайықтарды анықтау үшін фрегат сүйрелген SQR-19 «Towed Array» гидроакустикалық станциясымен, SQS-56 киль астындағы ГАЗмен, сондай-ақ 324 мм екі үш калибрлі екі су асты қайықтарына қарсы Mark-32 ASW қондырғысымен жабдықталған. торпедалық түтіктер.
Бірақ сүңгуір қайыққа қарсы күрестің негізгі құралы LAMPS III жүйесінің екі тікұшағы болды (жеңіл әуедегі көп мақсатты жүйе), олар үшін фрегаттың артқы бөлігінде ангар мен тікұшақ алаңы ұйымдастырылды.
Бұл жерде мынаны атап өткен жөн: алғашқы 17 фрегат «қысқа» нұсқада салынған, оларда үлкен тікұшақтардың негізін қоспаған, ангарға бір ғана Ш-2 «Теңіз Сприті» қойылған.
Барлық анықтау жүйелері, электронды соғыс жүйелері және Оливер Х. Перри қару -жарақ кешені әскери -теңіз әскери -тактикалық деректер жүйесі (NTDS) жауынгерлік ақпаратты басқару жүйесімен біріктірілген.
Әзірлеушілер қанша тырысса да, табиғат заңдарын алдау мүмкін болмады. Фрегаттың шағын мөлшері өзін сезінеді - алты нүктелі дауыл кезінде, бойлық жылжу кезінде, сақталмаған ГАЗ -ды жабу ішінара ашылады, содан кейін одан да жағымсыз әсер пайда болады - түбінде соққы пайда болады және кеме Суға толып кеткен (басқаша айтқанда, соққы - бұл кеменің садақтары толқынның шыңына көтеріліп, түбін ашқанда, содан кейін мыңдаған тонна металл құлап, үлкен сарқыраманың сарқырамасын тудырады) әдемі көрініс). Бұл тікұшақтардың қолданылуын мүмкін етпейді және дыбыстық станция жұмысының тиімділігін төмендетеді. Динамикалық жүктемелер фрегаттың алюминий құрылымына айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін, сіз жылдамдықты төмендетуіңіз керек. Айтпақшы, төмен жылдамдық - «Оливер Х. Перридің» тағы бір кемшілігі, толық жылдамдықта 29 тораптан аспайды. Екінші жағынан, зымыран қаруының дамуымен, ілесіп жүретін кемелер үшін жылдамдық маңызды болмай қалды (теңіз тактикасының ескірген ережелеріне сәйкес, эскорт кемелері конвойдың негізгі күштеріне қарағанда тезірек дамуы керек еді).
Жауынгерлік шығындар
1987 жылы 17 мамырда арабтардың ыстық кешінде АҚШ-тың USS «Старк» фрегаты (ФФГ-31) Иран-Ирак соғыс аймағы бойында Бахрейн жағалауынан солтүстікке қарай 65-85 миль қашықтықта патруль жасады. Сағат 20: 45 -те жақын маңда орналасқан әуе шабуылына қарсы қорғаныс Coontz жақындаған әуе нысаны туралы мәлімет алды, бұл анық Ирактық ұшақ: «бағыт 285 градус, қашықтық 120 миль». Бір минуттан кейін бұл ақпарат Сауд Арабиясы әуе күштерінің E-3 AWACS әуедегі ерте ескерту ұшағымен қайталанды. 20: 58 -де 70 миль қашықтықтан «Старк» нысанды өз радарымен бірге алып жүрді. Ол кезде фрегат 10 торап жылдамдығымен жүрді, барлық жүйелер №3 дабылға қойылды (анықтау құралдары мен қару қолдануға дайын, персонал жауынгерлік посттарда болды).
«Старк» командирі, командир Гленн Бриндель көпірге көтерілді, бірақ күдікті ештеңе таппай, кабинаға қайта оралды - ирактықтар күн сайын ирандықтарды ұрады, неге таң қаласың? АҚШ әскери -теңіз күштері қақтығыстарға қатыспайды.
Кенеттен әуе жағдайын бақылау постының операторы CIC -ке: «Нысанаға дейінгі қашықтық - 45 миль, нысана кемеге қарай бет алды!» Coontz эсминеці де алаңдаушылық білдірді - сағат 21: 03 -те фрегат ескерту алды: «Ирак ұшағы. Жол 066 градус, қашықтық 45 миль, жылдамдық 335 түйін (620 км / сағ), биіктік 3000 фут (915 м). Ол тікелей Старкқа барады! »
Бұл уақытта Ирак ұшағының жақындап келе жатқаны туралы хабар USS La Salle -ға жетті. Сол жерден олар «Старктан» сұрады: «Балалар, ол жақта ұшақтың қандай түрі бар. Сенімен бәрі жақсы ма? » Оң жауап алғаннан кейін «La Salle» тынышталды - бәрі бақылауда болды.
Сағат 21: 06 -да Stark электронды барлау жүйесі 27 миль қашықтықтан ұшақтың көру радарын анықтады. Сағат 21: 09 -да әуе бақылау бекеті «белгісіз ұшаққа» радио хабар таратып, оның ниетін сұрады. 37 секундтан кейін «Старк» сұранысты қайталады. Екі апелляция да халықаралық сигналдар коды бойынша және бұл үшін қабылданған жиілік бойынша таратылды (243 МГц және 121, 5 МГц), бірақ Ирак ұшағынан ешқандай жауап болмады. Сонымен бірге Ирак Миражы оңға күрт бұрылып, жылдамдығын арттырды. Бұл оның жауынгерлік курсқа жатып, шабуылға шыққанын білдірді.
Старкта жауынгерлік ескерту жасалды, бес секундтан кейін кемеге бірінші Exocet зымыраны жіберілді. Шамамен жарты минуттан кейін екінші соққы болды, бұл жолы «Экзоцет» зеңбірегі қалыпты жұмыс істеді, жарылғыш заттардың центрінің жарылуы экипаждың орнын жарып жіберді, нәтижесінде 37 теңізші қаза тапты. Өрт жауынгерлік ақпарат орталығын жалмады, барлық электр көздері істен шықты, фрегат жылдамдығын жоғалтты.
Не болғанын түсінген жойғыш Кунц барлық радиожиіліктер бойынша айқайлады: «F-15 көтеріңіз! Атып тастау! Ирак шоқалын атып тастаңыз! » Бірақ Сауд Арабиясының авиабазасы нәзік бұйрықты кім беретінін шешіп жатқанда, Ирак Миражы жазасыз ұшып кетті. Ирак тарапының мотивтері түсініксіз болып қалды: қате немесе қасақана арандату. Ирак шенеуніктері Mirage F.1 ұшқышы, ағылшын тілін және халықаралық авиация тілін жақсы білетін ұшқыш, американдық фрегаттан ешқандай қоңырау естімегенін айтты. Ол нысанаға шабуыл жасады, себебі ол білгендей, өзінің меншікті немесе бейтарап кемелері болмауы керек ұрыс аймағында болды.
Ал соққыға жығылған «Старкқа» келер болсақ, ол көмекке келген «Coontz'a» көмегімен ол қандай да бір жолмен Бахрейнге жетті, ол жерден 2 айда АҚШ -қа жөндеуге кетті (!).
Бір жылдан кейін, 1988 жылы 14 сәуірде Парсы шығанағында «Сэмюэл Б. Робертс» фрегаты минаға ұшырылып, осындай жағдайға тап болды. Ал бұл жолы экипаж кемені аман алып қалуға қол жеткізді. Оливер Х. Перри класындағы фрегаттар шағын өлшемдері мен алюминий палубалық құрылымына қарамастан өте берік болып шықты.
Болжамдар мен перспективалар
Барлығы 1975-2004 жылдар аралығында әр түрлі елдерде 71 Оливер Х. Перри класындағы фрегаттар салынды, соның ішінде:
АҚШ - 55 фрегат, оның 4 -уі Австралия флотына арналған
Испания - 6 фрегат (Санта -Мария сыныбы)
Тайвань - 8 фрегат (Чэн Кунг -класс)
Австралия - АҚШ -та сатып алынған төртке қосымша 2 фрегат (Аделаида сыныбы)
«Оливерлерді» жауынгерлік қолдану нәтижелері бойынша жасаушылар шағын кемеден тым көп нәрсені қалайтыны белгілі болды. Старк оқиғасынан екі күн бұрын Мексика шығанағында ракеталық шабуылдарды тойтару үшін жаттығулар өткізілді. Атушы ретінде француз флотының кемесі шақырылды. Түсіру кезінде «Эгис» крейсері Tykonderoga-ға Exocet кемеге қарсы зымырандарын атып түсіруге кепілдік берілгені белгілі болды, бірақ Оливер Х. Перри жоқ. Қазіргі уақытта зымыранға қарсы «байсалды» миссияларды Ореги Берк типті Эгис жойғыштары (2012 ж. 61 жойғыш) - әлдеқайда үлкен және қымбат кемелер орындайды. Ал жағалау суларындағы антитеррорлық миссиялар үшін LCS типті мамандандырылған кемелер сатып алынады.
ХХІ ғасырдың басында Марк-13 ұшырғыш және SM-1MR зымырандары тиімсіз және ескірген деп саналды. 2003 жылы бұл жүйелерді бөлшектеу басталды, «Оливер Х. Перри» фрегаттарының орнына олар палубада тесік алды. Иә, қазір бұл типтегі кемелерде ешқандай зымырандық қару жоқ. Американдық адмиралдар үш дюймдік зеңбірек пен SH-60 Sea Hawk тікұшақтары есірткі курьерлері мен қарақшылармен күресу үшін жеткілікті деп шешті. Сомали жағалауына ірі әскери кемелерді жүргізу - ысырапшылық. Роторлы қозғалыс үшін американдықтар шведтік пингвин кемеге қарсы зымырандарын сатып алды.
«Оливерлердің» тағы бір жаңа рөлі - 2008 жылы Грузияға жүзген осы түрдегі гуманитарлық көмек жеткізу.
2000 -шы жылдардың басынан бері бұл кемелерді АҚШ Әскери -теңіз күштерінен үнемі алып тастау болды, біреуді сынықтарға, біреуін шет елдерге жіберді. Мысалы, «Оливерс» Бахрейнді, Пәкістанды, Египетті сатып алды, 2 фрегатты Польша сатып алды, олардың көпшілігін Түркия сатып алды - Қара теңіздегі операциялар үшін 8 бірлік. Түрік «Оливерлер» модернизацияланды, ескі Марк-13 Марк-41 тік ұшырғышына жол берді, оның сегіз ұяшықтарына 32 ESSM зениттік зымыраны орналастырылған.
Бұл типтегі фрегаттар 35 жыл бойы жер шарының барлық нүктелерінде «демократияны қорғады», бірақ олардың берік жауынгерлік қасиеттеріне қарамастан, олардың өте жауынгерлік тарихы бар. Оливерлер қазір әскери кемелердің жаңа түрлеріне сағаттар тапсырады.
«Оливер Х. Перри» - бәрі Х болады.
