Эгис («Агис» басқа грекше) - Афина мен Зевстің мифтік қалқаны, аңыз бойынша, сиқырлы ешкі Амальтейдің терісінен жасалған. Қалқанның ортасында Медуза Горгонның басы бекітіліп, адамды тасқа айналдырады. Зевске шабуыл мен қорғанысқа арналған әмбебап қару титандарға қарсы күресте көмектесті.
1983 жылы мұхитқа жаңа әскери кеме кірді. Үлкен баннер «Адмирал Горшковтың жанында болыңыз:» Эгис «- теңізде!» (Абайлаңыз, адмирал Горшков! Эгис теңізде!). USS Ticonderoga (CG-47) зымырандық крейсері өз қызметін жұлдызды жолақты пафоспен бастады.
Taikonderoga әлемдегі * Aegis (Aegis) жауынгерлік ақпараттық -басқару жүйесімен жабдықталған бірінші кеме болды. BIUS «Aegis» бір мезгілде жүздеген жер үсті, жер асты, су асты және әуе нысандарын бақылауды, оларды таңдауды және ең қауіпті объектілерге кеме қаруын автоматты түрде бағыттауды қамтамасыз етеді. Ресми дереккөздер әрқашан Эгистің АҚШ Әскери-теңіз күштері кемелерінің әуе қорғанысын жаңа деңгейге көтеріп жатқанын үнемі атап өтеді: бұдан былай бірде-бір зымыранға қарсы ракета, тіпті жаппай ұшыру кезінде де, супер технологияны сындыра алмайды ». қалқан »Tykonderog крейсерінің.
Қазіргі уақытта Aegis BIUS әлемнің бес елінің теңіз күштерінің 107 кемесінде орнатылған. 30 жыл ішінде жауынгерлік басқару жүйесі көптеген қорқынышты әңгімелер мен аңыздарға толып кетті, тіпті оны ежелгі грек мифологиясы қызғанатын болады. Нағыз батырға сәйкес «Эгис» «Геркулестің 12 еңбегін» қайталады.
Бірінші ерлік. Эйгис Airbus ұтып алады
От жебесі аспанды шарпыды, Air Iran 655 рейсі радар экранынан жоғалып кетті. АҚШ әскери -теңіз күштерінің зымырандық крейсері Винсенес әуе шабуылын сәтті тойтарды … Сол кезде вице -президент Джордж В. Буш: «Мен ешқашан Америка үшін кешірім сұрамаймын. Фактілер маңызды емес »(« Мен Америка Құрама Штаттары үшін ешқашан кешірім сұрамаймын, маған бұл фактілер маңызды емес »).
Танкер соғысы, Ормуз шығанағы. 1988 жылдың 3 шілдесінде таңертең даталық Karoma Maersk танкерін қорғайтын USS Vincennes (CG-49) зымырандық крейсері Иран Әскери-теңіз күштерінің сегіз қайығын тартты. Қайықтарды қуып жету үшін американдық теңізшілер Иранның территориялық суларының шекарасын бұзды, ал қайғылы оқиға кезінде крейсердің радарында белгісіз әуе нысаны пайда болды.
Air Iran Airbus A-300 әуе кемесі сол күні таңертең Бандар Аббастан Дубайға тұрақты рейспен ұшып келді. Ең қарапайым маршрут: 4000 метрге көтерілу - тікелей ұшу - қону, жүру уақыты - 28 минут. Кейінірек табылған «қара жәшіктердің» шифрын ашу ұшқыштардың американдық крейсерден ескертулерді естігенін, бірақ өздерін мүлде «белгісіз ұшақ» деп санамағанын көрсетті. 655 рейсі қайтыс болу үшін барды, сол кезде бортта 290 адам болған.
Төмен биіктікте ұшатын жолаушылар ұшағы ирандық F-14 истребителі екені анықталды. Бір жыл бұрын, дәл осындай жағдайда, Ирак әуе күштері Мираж американдық фрегат Старкты атып түсірді, содан кейін 37 теңізші қаза тапты. «Винсенс» крейсерінің командирі олардың басқа мемлекеттің террористік күштерінің шекарасын бұзғанын білді, сондықтан Иран ұшағының шабуылы ең қисынды нәтиже болып көрінді. Шұғыл шешім қабылдау қажет болды. Жергілікті уақыт бойынша 10: 54-те екі Стандарт-2 зениттік зымыраны Mk26 ұшырғышының бағыттаушы арқалықтарына берілді …
Қайғылы оқиғадан кейін Пентагонның жетекші маманы Дэвид Парнас баспасөзге «біздің ең жақсы компьютерлеріміз жақын қашықтықтағы истребительден аэробусты ажырата алмайды» деп қынжылды.
«Бізге Aegis жүйесі әлемдегі ең керемет жүйе деп айтты және бұл мүмкін емес!» Депутат Патрисия Шрудер ашуланды.
Бұл лас оқиғаның соңы ерекше болды. New Republic (Вашингтон) журналында келесі мазмұндағы мақала пайда болды: «Біз 1983 жылы Охот теңізінің үстінде түсірілген Оңтүстік Кореяның Боинг-747 ұшағына арзан реакция бергеніміз үшін Кеңес Одағынан кешірім сұрауға міндеттіміз. Екі оқиғаның ұқсастығы мен айырмашылығы туралы шексіз дау айтуға болады. Біздің құрбандар соғыс аймағында ауада болды. Олардың құрбандары Кеңес территориясында ауада болды. (Егер Калифорния аспанында жұмбақ ұшақ пайда болса ше?) Енді ол барған сайын айқын бола бастады: біздің құлатылған Оңтүстік Корея ұшағына реакциямыз циникалық насихаттың бөлігі және технологиялық тәкаппарлықтың нәтижесі: олардың айтуынша, бұл ешқашан болмайды. бізге. »
Екінші ерлік. Эйзи постта ұйықтайды
Паром, паром. Қараңғылықта зеңбіректер оқ жаудырады. Бұл Миссури әскери кемесі, 1991 жылдың 24 ақпанына қараған түні, Ирак армиясының алдыңғы шебін қиратып, 406 мм сұмдық зеңбіректерінен айналдыра жіберді. Ирактықтар қарыз ретінде қалмайды-кемеге қарсы екі «Хайин-2» зымыраны (ұшу қашықтығы кеңейтілген П-15 «Термит» кемесіне қарсы зымыранның қытайлық көшірмесі) жағалаудан әскери кемеге ұшады
Эйс, сенің уақытың келді! Эйс, КӨМЕК! Бірақ Эгис белсенді емес, шамдары мен дисплейлерін мылқау жыпылықтады. АҚШ Әскери -теңіз күштерінің зымырандық крейсерлерінің ешқайсысы қауіпке жауап бермеді. Бұл жағдайды Ұлы Мәртебелінің «Глостер» кемесі сақтап қалды - өте аз қашықтықта британдық эсминец «Теңіз Дарт» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің көмегімен бір «Хайинді» - Ирак зымыранының сынықтары суға құлады. «Миссури» жақтан 600 метр қашықтықта (әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қолдана отырып, кемеге қарсы зымырандарды жауынгерлік жағдайда табысты ұстаудың бірінші жағдайы). Енді олардың бақытсыз эскортына сенудің қажеті жоқ екенін түсініп, әскери кеме экипажы дипольды рефлекторларды түсіре бастады-олардың көмегімен екінші зымыран бүйірге бұрылды (басқа нұсқа бойынша, кемеге қарсы Хайин-2 зымыраны) жүйе суға құлады).
Әрине, кемеге қарсы екі зымыран қалың қабатты әскери кемеге елеулі қауіп төндірмеді-қалыңдығы 30 сантиметрлік бронь табақтары экипаж мен техниканы сенімді түрде жауып тастады. Бірақ Эгистің жұмысын ескі эсминец 60-жылдардың ортасында жасалған зениттік-зымырандық қондырғының көмегімен жүргізгені, ультра заманауи Эгистің миссиясын сәтсіз аяқтағанын көрсетеді. Америкалық теңізшілер бұл жағдайға ешқандай түсініктеме бермейді, дегенмен бірқатар сарапшылар «Эгис» крейсерлері басқа алаңда жұмыс жасады деген пікірде, сондықтан олар нысана таба алмады - Ирактың кемеге қарсы зымырандары олардың радиосферасынан төмен ұшты. Ал «Глостер» тікелей «Миссури» әскери кемесінің эскортында болды, сондықтан ол тез арада көмекке келді.
Мұнда АҚШ Әскери -теңіз күштерінің Парсы шығанағындағы шытырман оқиғалары туралы әңгімені аяқтауға болады, бірақ ракеталық шабуыл кезінде Миссури кемесінің жауынгерлік тобында тағы бір күлкілі оқиға болды - Falanx зениттік қорғанысы американдық фрегат Джарреттке орнатылған жүйе кемеге қарсы зымырандарға арналған диполдардың бірін алды және автоматты түрде өлтіру үшін оқ жаудырды. Қарапайым тілмен айтқанда, фрегат достық отты бастады, Миссури әскери кемесіне алты ұңғылы зеңбірекпен оқ жаудырды. Ал «Эгис», әрине, оған ешқандай қатысы жоқ, шоколад ешнәрсеге кінәлі емес.
Үшінші ерлік. Эгис ғарышқа ұшады
Әрине, ұшатын BIUS-тың өзі емес, Reg-161 «Standard-3» зениттік зымыраны «Эгистің» қатаң бақылауында. Қысқаша айтқанда: SDI (Стратегиялық қорғаныс бастамасы) идеясы ешқайда жоғалған жоқ - Америка әлі де «зымыран қалқаны» туралы армандайды.2000 жылдардың басында баллистикалық ракеталар мен ғарыштық спутниктердің оқтұмсықтарын жердің төменгі орбитасында жою үшін «Стандарт-3» төрт сатылы зениттік зымыраны жасалды. Олар Шығыс Еуропада американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін орналастыруға қатысты дау-дамайға айналды (теңізге негізделген Standard-3, жылжымалы және қол жетпейтін Aegis жүйелері) әлдеқайда үлкен қауіп төндіреді, бірақ бұл мәселені талқылау маңызды емес. саясаткерлерге қызығушылық).
2008 жылдың 21 ақпанында Тынық мұхитының үстінде зымыран мен спутниктік экстраваганза орын алды - Эги көлінің крейсерінен ұшырылған Стандарт -3 зымыраны 247 шақырым биіктікте нысанаға жетті. USA-193 американдық барлаушы спутнигі дәл осы сәтте 27 мың км / сағ жылдамдықпен қозғалды.
Сыну - бұл құрылыс емес. Өкінішке орай, біздің жағдайда бұл сөз дұрыс емес. Ғарыш кемесін өшіру оны жасап, оны орбитаға шығарудан оңай емес. Жер серігін зымыранмен атып түсіру - оқпен оқ атқанмен бірдей. Және бұл сәтті болды!
Бірақ бір ескерту бар. Эгис өзінің ерлігін бұрыннан белгілі траекториямен нысанаға ату арқылы жетті - американдықтарға уақыт жеткілікті болды (сағаттар, күндер?) Ақаулы жер серігінің орбитасының параметрлерін анықтау үшін кемені Дүниежүзілік мұхиттың қажетті нүктесіне апарыңыз. қажетті уақытта «Бастау» түймесін басыңыз. Сондықтан ғарыштық спутникті ұстаудың зымыранға қарсы қорғанысқа қатысы жоқ. Бірақ қытай мақалында айтылғандай: ең ұзақ және қиын жол бірінші қадамнан басталады. Бұл қадам қазірдің өзінде жасалды - американдық мамандар өте мобильді, арзан және тиімді зымыран жүйесін құруға қол жеткізді, оның энергетикалық өнімділігі төмен орбитадағы нысандарды атуға мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта АҚШ Әскери-теңіз күштері «әлеуетті жаудың» барлық орбиталық тобын «айналдыра» алады, ал орбитадағы Ресей спутниктерінің саны Стандарт-3 ұстағыш зымырандарының қорларымен салыстырғанда салыстырмалы түрде аз.
Төртінші ерлік. Эгис жағаға шығады
Ол Еуропаның дәл жүрегіне - керемет құлыптар мен керемет көбікті сусындар еліне - Чехияға кіреді. Жоқ, Эгис сыра іздеп келген жоқ: Польша, Чехия және Венгрия өз территориясында американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің элементтерін орналастыруға дайын екендіктерін білдірді. 2015 жылға қарай Румынияда тағы бір өндірістік нысан пайда болады деп күтілуде.
Жоғарыда айтқанымыздай, зымыранға қарсы қорғанысқа деген құштарлық шамға тұрарлық емес. Егер ұстайтын зымырандар Ресейге қарсы бағытталған болса, онда олардың пайдасыз екендігі белгілі болады. Ресейлік ICBM -дің ұшу жолы Солтүстік полюстен өтеді - бұл жағдайда Чехиядан Standard -3 ұстағыштары қуып жетуге мәжбүр болады, бұл оларға сәттілікке бірде -бір мүмкіндік бермейді. «Эгис» пен «Стандарт -3» Шпицбергенде немесе Гренландияда орналастырылуы керек - содан кейін олар шынымен жұмыс істейтін «қалқанға» айналады. Ал АҚШ Әскери-теңіз күштерінің 22 кемесі жұмыс істеп тұрған зымырандарға қарсы жабдықталғанына неге ешкім назар аудармайды? Бұл АҚШ-тың Жерге жақын кеңістікті бақылауға алатындығының дабыл қағатын белгісі.
Мүмкін, біз «Эгистің» басқа ерліктері туралы әңгімені алып тастайтын шығармыз - олар өте қарапайым, және сіз оқырманды фактілердің монотонды тізімімен және болжамды қорытындылармен шаршатпауыңыз керек. «Эгис» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі ретінде құрылды, және шын мәнінде-бірінші сериялы «Тайкондерог» крейсерлеріне арналған қару-жарақ кешені тек зениттік ракеталар мен су асты қайықтарына қарсы ракеталық торпедалардан тұрды. Декоративті мақсаттар үшін Harpoon кемеге қарсы зымырандардың екі төрт реттік қондырғысы қолданылды-американдық теңіз соғысы доктринасына сәйкес, жер үсті нысандарына қарсы күресте тасымалдаушы ұшақтар басымдыққа ие болды.
Бірақ Марк -41 тік ұшырғышының пайда болуымен бәрі өзгерді - оның көмегімен Эгис кемелері нағыз қорғаныс бөлімшелеріне айналды. UVP Mark-41 және жаңа оқ-дәрілер Aegis жүйесіне еш қиындықсыз енгізілді; шын мәнінде, ұшыру орны мен тағайындалған жердің координаттарын, сондай-ақ негізгі рельеф картасын «жүктеу» үшін көп күш қажет емес. ұшу бағытында Tomahawk қанатты зымыраны туралы естелік. Мұндай әрекеттер күрделі есептеулерді және шешімдерді әзірлеуді қажет етпейді, «Эгис» кемелері бірнеше рет жердегі нысандарға соққыларға қатысып, осындай жауынгерлік тапсырмаларды сәтті орындағаны таңқаларлық емес - Orly Burke жойғышының шок нұсқасындағы елу томахавк - бұл демократиялық құндылықтардың даңқы үшін ондаған «ерліктер» жасау үшін жеткілікті.
Барлық әзілдер, бірақ өте қарапайым адам ғана Эгистің зиянсыз және ұрыс жүйесі ретінде бекер екендігімен келісе алады. Кез келген жүйе қатемен емес, қатеге реакциямен сипатталады - Эгистің алғашқы «эксплуатациясынан» кейін Лохид -Мартин қателер бойынша көп жұмыс жасады - жүйенің интерфейсі өзгерді, AN / SPY-1 радары мен басқару орталығының компьютері үнемі жаңартылып отырады, кемелер жаңасын алды: қару-жарақтың ассортименті: Tomahawk круиздік зымыраны, ASROC-VL сүңгуір қайыққа қарсы оқ-дәрілері, RIM-162 Evolution Sea Sparrow Missle жақын аймақтағы зымыран ұстағыш, Стандарт-6 зениттік зымыраны және, әрине, спутникке қарсы стандарт-3 зымыраны ». Ең бастысы - экипаждың дайындығы, адамсыз ешқандай жабдық - бұл металл сынықтары.
Лохид Мартин Aegis жүйесінің отыз жылдық жұмысының нәтижелерін бағалайтын келесі цифрларды келтіреді: бүгінгі күнге дейін 107 Aegis кемесі 3800 -ден астам зымыраннан сынақ және жауынгерлік ұшыру кезінде бүкіл әлем бойынша әскери жорықтарға 1250 жыл жұмсады. әр түрлі түрлері жұмыстан шығарылды. Осы уақыт ішінде американдықтар ештеңе үйренбеді деп сену ақымақтық.
Дәлелдер АҚШ Әскери -теңіз күштері толықтай күрделі және сенімсіз Эгиске сенбейтінін көрсетеді. Ұшатын кемелерге қарсы зымырандармен күрестегі негізгі күштер оларды тікелей ұстауға емес, олардың шабуыл алаңына енуіне жол бермеу үшін кемеге қарсы зымыран тасығыштарды-кемелерді, ұшақтар мен сүңгуір қайықтарды жоюға бағытталған. Ал «Эгис» - бұл соңғы шекара.
* Aegis жүйесі орнатылған бірінші кеме Norton Sound қалқымалы зертханасы болды.
