АҚШ-тың «Нимиц» сынды ұшақ тасымалдағышына «Дунфэн 21» баллистикалық зымырандарының екі соққысы тиді. Дыбыс жылдамдығынан бес есе жылдамдықтағы зымырандардың оқтұмсықтары ұшатын бронды палубаны және әуе кемесінің алты төменгі палубасын тесіп өтіп, олардың жолындағы барлық тіректерді, ұшақтар мен қоймаларды қиратты. Қорқынышты соққымен құбырлы тісті негізгі қондырғылар орнынан жыртылды - бір кездері қорқынышты әскери кеме енді мұхиттың ортасында күшсіз тоңып, ядролық бу шығаратын қондырғының үзілген тізбектерінен радиоактивті буды жұтып қойды. Керосиннің серпімді ағындары зақымдалған электр сымдарының ұшқындарынан бірден жанатын отын желілерінен өтеді. Авиа жанармайының жалынының дауысы апатқа ұшыраған кеменің болат қарнында жаңғырып тұрады, ал суық су қазірдің өзінде ұшақтың төменгі палубасында домалап, гүрілдеп, көбіктеніп жатыр - түбіне жеткенде қытайлық зымырандардың оқтұмсықтары жыртылды. батпайтын еден.
Америкалық әуе кемесінің суға батуы Моңғолиямен шекарадағы Гоби шөлінде өткен жылы орын алған. Қытайлық зымырандар американдық супер кеменің құрылымын ұқсататын бетон платформаға атылды.
Қытай дереккөздерінің хабарлауынша, Dongfeng-21 мод. D «-бұл КСРО жағалауынан 2700 шақырымға дейінгі қашықтықтағы теңіз нысандарын жоюға қабілетті, орбитадағы барлаушы спутниктерден және тікелей жердегі зымыран жүйесінің өзінен кемеге қарсы зымырандық-ғарыштық жүйенің ажырамас бөлігі. Қытайдан. Ғарыш шоқжұлдызына спутниктердің үш түрі кіреді:
- Яоган VII спутниктік оптикалық-электронды барлау, - белсенді Yaogan VIII радары бар спутник, - Yaogan IX және Yaogan XVI радио барлау спутниктері.
РТР спутниктерінің борттық жабдықтары американдық теңізшілердің байланысын тоқтатады және уақыттың кешігуін ескере отырып, АҚШ Әскери -теңіз күштерінің эскадрильясының орналасуын анықтайды. Әуе кемесінің координаттарын нақтылау үшін оптикалық немесе радиолокациялық деректерді жинау қондырғыларының мәліметтері қолданылады. Қытайлықтардың пікірінше, олардың орбиталық шоқжұлдызы енді ғана қалыптасуда және уақыт өте келе дами береді.
Сұрақтардың көпшілігі траекторияның соңғы бөлімінде зымырандардың оқтұмсықтарының мінез -құлқынан туындайды - қозғалатын әуе кемесін жеңу үшін феноменальды дәлдік пен сыртқы құралдарды қолдану арқылы үздіксіз түзету қажет. Dongfeng зеңбірегі тығыз атмосфераға дыбыс жылдамдығынан он есе жылдамдықпен енеді! Қытайлықтар ыстық плазманың үздіксіз бұлтында ұшатын аппаратпен байланыс мәселесін қалай шешкені әлі күнге дейін жұмбақ.
«Қытай қызметі» шетелде жоғары бағаланды. АҚШ-тың бұрынғы қорғаныс министрі Роберт Гейтс «барлық қытайлық оқиғалардың ішінде бесінші буын ұшақтары мен Dongfeng-21 кемеге қарсы кешенінің жобасы ең алаңдаушылық туғызады. The Washington Times, өз кезегінде, сарапшыларға сілтеме жасай отырып, қытайлық баллистикалық зымыран «қырғи қабақ соғыс аяқталғаннан бері АҚШ әскери -теңіз күштерінің жаһандық үстемдігіне бірінші қауіп» деп мәлімдеді.
Қытайлық авиатасымалдаушылар
Қытайлықтар өздерінің жеке авиатасымалдағышын жасамас бұрын оқуға шетелдік ұшақтардың төрт көшірмесін алды:
- Мельбурн австралиялық авиатасымалдаушы. Ескі британдық кеме 1945 жылы іске қосылды және екі елдің әскери -теңіз күштерінде таңқаларлық ұзақ уақыт қызмет етті. Ол 1985 жылы Қытайға кесу үшін сатылды. Қытайлықтар Мельбурнды тісті доңғалаққа бөлшектеп, әуе кемесінің конструкциясымен егжей -тегжейлі танысты.
- 1143 және 1143.2 - «Киев» және «Минск» жобаларының бұрынғы кеңестік авиациялық крейсерлері. Зымырандық қаруы бар біртұтас гибридтер және тік ұшу мен қонуға арналған ұшақтарға арналған қысқа ұшу палубасы. Қытайлық мамандар кеңестік авиациялық крейсерлердің конструкциясын мұқият зерттеп, тиісті қорытынды жасады. «Киев» және «Минск» қытайлық әріптестерінің құрылысы қараусыз қалды.
- аяқталмаған кеңестік ұшақ таситын «Варяг» крейсері, үздіксіз ұшатын палубасы мен трамплині. 67% дайын болғанда, кеменің корпусы қытайлық Chong Lot Travel Agency Ltd ойын-сауық корпорациясына бар болғаны 20 миллион долларға сатылды (заманауи американдық Форд класты ұшақ тасымалдаушы бағасының 1/700!) Кемені айналдырамыз деген уәдемен. өзгермелі казиноға.
Дабылды бірінші болып американдықтар берді - бір жарым жыл бойы Түркия АҚШ -тың қысымымен Варяг скелетін Босфор бұғазы арқылы өткізуден бас тартып, комедияны үзді. Алайда, қытайлықтар ерекше табандылық танытты - 2002 жылдың наурызында Варяг Далянға келді (бұрынғы атауы Дальний, орыс -жапон соғысының аты аңызға айналған жері, Порт -Артурдан 40 км жерде). Он жылдан кейін, 2012 жылдың 25 қыркүйегінде, бұрынғы кеңестік ұшақ тасымалдаушы Қытай Халық -Азаттық Армиясының құрамына «Ляонин» деген атпен қабылданды, бұл ПЛА Әскери -теңіз күштерінің ең ірі әскери кемесі болды.
Бірақ, сөзсіз сәттілікке қарамастан, қытайлық теңізшілер мен теңіз ұшқыштары әлі де көп нәрсені үйренуі керек-қазір оларда бәрі бар: авиатасымалдаушы, J-15 зымыран тасығышы (Су-33 көп ағынды ұшақтың лицензияланбаған көшірмесі), әуе кемесінің ұшқыштар отряды, екінші кеме жасауға қаражат және барлық қажетті технологиялар. Олар тіпті кемеге қонуды үйренді! Бірақ қытайлықтарда басты нәрсе жоқ - бұл жүйені жауынгерлік жағдайда қолдану тәжірибесі. Жалпы алғанда, әуе кемесі мен әуе кемесінде жұмыс істеу тәжірибесі көп нәрсені қалайды. Алайда, қытайлықтар өздерін қабілетті студенттер ретінде бірнеше рет көрсетті және көптеген шетелдік сарапшылар Ляонин - бұл ұрыс алаңы емес, қажетті дағдылар мен технологиялар үшін полигон ретінде келіседі.
Қытайлық авиатасымалдауға қатысты екінші сұрақ әлі де ашық - батыл қытай теңізшілері қайда барады және олармен кіммен соғыспақ? Негізгі геосаяси жау Жапония құрлықтағы әуе кемелерін пайдалану аймағында. Жау шынымен Ресей ме? Бірақ Қытайдың Ресеймен шекарасы бар, демек, жалпы 3000 км шекарасы бар; бұл ұшақ тасымалдаушыларға қарағанда мүлде басқа техниканы талап етеді. АҚШ теңіз флотының 10 ұшақ тасымалдаушысына бір Ляонинді жіберу ақылсыз. Вьетнамға қарсы әуе кемесін қолдана отырып, Қытайда шешілмейтін мәселелер бар ма? Бұл жағдайда әуе кемесінің қуаты шамадан тыс көрінеді. Ляонин қытай флотының өсіп келе жатқан күшінің символы, супер державаның туын мақтанышпен көрсетуге арналған мәртебелі кемеден басқа ештеңе емес екені белгілі болды.
Қиратушылар мен фрегаттар
PLA Әскери-теңіз күштері жиырма алты жойғыштан тұрады, олар тағайындалуы бойынша үш үлкен топқа бөлінеді: көп мақсатты жойғыштар, су асты қайықтарына қарсы жойғыштар және әуе шабуылына қарсы қорғаныс. Әлбетте, қытайлық кеме жасаушылар ПЛА Әскери -теңіз күштерін пайдалану тұжырымдамасының негізгі талаптарына толық жауап беретін әмбебап жойғыш құра алмады. Кемелердің едәуір бөлігі - тоғыз бірлік - ескірген жойғыштар (фрегаттар) 051 түрі, көлемі аз (3600 тонна) және сол ескірген қару.
Деп аталатын тағы төрт кеме. «Кемеге қарсы жойғыштар» - өлімге әкелетін «Масалар» кешенімен жабдықталған Ресей флотының 956 жобасы. Маңызды миссиялар үшін ауыр кемелер.
51C типті қытайлық эсминецтің (2 кеме салынған) заманауи жобасы өте қызықты-7000 тонналық шағын эсминец, негізінен кеңестік / ресейлік қару-жарақпен: қытайлықтар 51С типті бортқа 48 S-300FM зениттік зымырандарын орналастыра алды., сондай -ақ кемеге қарсы 8 зымыран мен тұтас желі қосымша қару - тікұшақ ангарынан 100 мм артиллериялық жүйеге дейін. Бұл ашық теңізде эскадрильяның жоғары сапалы әуе қорғанысын қамтамасыз етуге қабілетті арзан, бірақ ешқандай заманауи және тиімді кеме болып шықты.
Жақында қытайлықтар жыл сайын дерлік бірнеше жаңа эсминецтер салуда. Және бәрі әр түрлі жобалар үшін! Бұл, бір жағынан, мұндай «моторлы» флоттың жұмысын қиындататын өте күмәнді шешім. Дегенмен, қытайлық кемелердің сапасы қайта -қайта тез артып келеді, бұл кейбір алаңдаушылық тудырмайды.
Қытайлықтарда салқын фрегаттардың тұтас армадасы бар - 48 бірлік. Кіші және ескі 53-ші типтен (70-ші жылдары салынған) 54А типті ең заманауи стелс фрегаттарға дейін: HQ-16 32 зениттік зымырандарына арналған тік ұшырғыштар блогымен бекітілген кемеге қарсы және сүңгуір қайықтарға қарсы қарудың кең спектрі (орташа қашықтығы «Бук» отандық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің аналогы). Ең таңқаларлығы, соңғы алты жыл ішінде қытайлықтар әрқайсысының сыйымдылығы 4000 тонналық 16 осындай кемені «тойтарып алды», тағы алтауы әр түрлі дайындық деңгейінде. Бұл ретте кемелердің құрылыс уақыты екі -үш жылдан аспайды!
Сонымен қатар қытайлықтардың өздерінің «Мистральдары» бар - «Роттердам» типті голландиялық ӘДК сұлбасын еске түсіретін әмбебап үш тікұшақ қондырғысы. Оларда тұрақты ұшатын палуба жоқ; оның орнына корпустың орта бөлігінде дамыған қондырма мен 4 тікұшаққа арналған ангар орналасқан. Артқы бөлігінде, ұшу палубасының астында, әуе жастығы қонуға арналған қондырғыға арналған үлкен қондыру камерасы бар. ҰҚК бортына қонуды өртке қарсы қамтамасыз ету үшін зымыран ұшыру қондырғыларының 50 баррельді төрт пакеті бар.
Ақырында, «ең дәмді» - PLA Әскери -теңіз күштерінің су астындағы компоненті
Қытайда әр түрлі типтегі, жасына, мақсаты мен электр станциясының 60 суасты қайығынан тұратын үлкен флот бар. Қытай сүңгуір қайықтарының арасында, өз кезегінде, неміс басып алынған XXI типті сүңгуір қайық негізінде салынған 633 жобасының кеңестік дизельді сүңгуір қайықтары сияқты «монстрлар» да бар (елуінші жылдардан сәлем!). Осы типтегі он жеті дизельді электр сүңгуір қайығы әлі де PLA Әскери-теңіз күштері құрамында оқу мақсатында қолданылады.
Егер 633 жобасының естелігі (немесе қытай тіліндегі «Ming») тек күлкі сыйласа, онда келесі абзац оқырманды жағымсыз таң қалдырады: Оңтүстік Қытай теңізінің жылы суларын төрт стратегиялық ядролық сүңгуір қайықтар жыртады. Әрқайсысы - он екі «Жуилан -2» баллистикалық зымыранымен. Басқаша айтқанда, Қытай Халық Республикасы өз бетінше дүниежүзілік ядролық соғысты ұйымдастыра алады - онда қайықтар, ракеталар мен зарядтар жеткілікті.
Сондай -ақ, флотта үш баллистикалық зымыранмен жабдықталған тағы бір ескі дизельді суасты қайығы бар (1959 жылы КСРО -дан алынған сызбалар бойынша салынған) - қазіргі уақытта ол SLBM сынақтарын өткізу үшін сынақ алаңы ретінде пайдаланылады.
Және бұл бәрі емес! 1970 жылдан бастап қытайлықтар 7 көп мақсатты ядролық суасты қайықтарын құруға қол жеткізді, енді екеуі жоғары дайындық деңгейінде. Егер ескі 091 типті «Хань» катерлері, соған қарамастан, объективті түрде кеңестік және американдық ядролық сүңгуір қайықтарға ұқсастығы болса (олардың екеуі флоттан шығарылған болса), онда қазіргі заманғы 093 «Шэн» суасты қайықтарының мәлімделген сипаттамалары. қазірдің өзінде әлемдегі ең жақсы аналогтар деңгейінде.
Мұхиттың тереңінде жасырылған нәрсені бағалау қиын және қытайлық тараптың мәлімдемелеріне сүйене отырып, қандай да бір қорытынды жасау қиын, алайда ПЛА Әскери -теңіз күштерінің «көрінетін» жер үсті компонентінің жылдам сапалы дамуын ескере отырып, қытайлықтар жеткілікті күшті ядролық сүңгуір қайықтар флоты.
Қытай өз флотының сандық және сапалық компоненттерін үнемі жетілдіріп отырады. Ең қорқыныштысы-PLA теңіз кемелерінің санының көбеюі уақыт бойынша тікелей байланыс емес; соңғы жылдары бұл процесс қар көшкіні тәрізді айқын сипат алды.
