Израиль жауынгерлерімен әуе шайқасына қатысқан кеңестік әскери ұшқыштар жаудың бір де бір ұшағын түсірмей 5 ұшағынан айырылды
Қырық жыл бойы бұл жекпе -жек аңызға айналды. 100 кеңестік эйс. 50 өлімге әкелетін МиГ-21 ұстағыштары, сол кезеңдегі МФ-тың ең жақсы модификациясы. Шұғыл түрде Таяу Шығысқа жіберілген ресейлік «өлім легоны» ауадағы күштердің теңгерімін түбегейлі өзгертуі керек еді.
Жастық пен ашуланшақтық. Қанның соңғы тамшысына дейін күресуге деген ұмтылыс - Берлинді алған әкелер өсиет еткендей. Отан сізге ең жақсы технологиямен қамтамасыз етеді және сізге ұшқыш -ұшқыштың барлық қажетті дағдыларын үйретеді. Жеңімпаздар тобы. Ауа мұхитының найзағайы.
Біз бұл шайқасқа дайындалдық. Шешуші шайқас үшін үздіктердің үздігі таңдалды - КСРО -ның оңтүстік аймақтарындағы полигондарда арнайы дайындықтан өткен КСРО АӘК 135 -ші жойғыш авиациялық полкі. Кеңестік «сұңқарлар» Қырым мен Каспий теңізінің иілуін қиып, бір -бірінің артынан кетуге тырысып жатқанда, израильдіктер «жойылу соғысының» қанын жұтып, әуедегі жекпе -жек техникасын үйренді, зерттеді, зерттеді.
Тек қарт адамдар шайқасқа шығады - Амос Амирге, Ашер Снирге, Авраам Шалмонға және Ави Гиладқа қарсы ең жақсы кеңес ұшқыштары. Тек осы төрт эйстің есебінде 20 -дан астам әуе жеңістері болды. Израиль Әскери -әуе күштерінің қолбасшылығы әлемде дайындық сапасы мен қабілеті бойынша Амос Амир басқаратын «әуе өлтірушілер» отрядына тең келетін екінші байланыс жоқ деп сенді.
Екі кәсіби команда. Бір сауытта екі шаян бекітілген. Тек біреу ғана тірі қалуы керек. Боливар екіге шыдай алмайды.
Алда - ауыр белгісіз. Қалқанмен немесе қалқанмен. Интернационалист -жауынгерлер, біздің ел сізге үлкен құрмет берді - Таяу Шығыстағы қақтығыс аймағында Кеңес Одағының мүддесін қорғау құқығын берді. Тапсырыс беруге құқығым жоқ. Мұнда еріктілер жиналды. Өтінемін, бәрін сол жерде жасаңыз және тірі қайтыңыз.
Бөлмеден шығып, ол қатаң дауыспен: «Жолдастар, есіңізде болсын: егер сіз Суэц каналы желісінің артында соққыға ұшырасаңыз, біз сізді білмейміз, өзіңізді тастаңыз …» (ұшқыштардың естеліктерінен) КСРО Қорғаныс министрі А. Гречкомен кездесу)
Планетадағы ең қауіпті нүктелердің бірінде жасырын миссия. Қанаттар мен кильде - Египет әуе күштерінің сәйкестендіру белгілері. Фюзеляждың алдыңғы бөлігінде әсем араб графикасында көрсетілген тактикалық нөмір бар. Бөлімшенің жеке құрамы, барлық ұшқыштар мен техниктер - «Ана Хабир Руси» (аударған «Мен - орыс маманымын»). МиГ-лар Ком-Аушим, Бени-Суеф, Жанаклис авиабазаларында орналасқан, ал Катамиядағы алдыңғы аэродром мезгіл-мезгіл қолданылған.
Барлығын көретін Mossad барлауы ресейліктердің келгенін хабарлады. Бұл қарапайым нұсқаушылар емес, бұл адамдар соғысу үшін осында келген. Суэц каналының арғы жағында қысқа түсініксіздік болды: Израиль мемлекетінің өміріне тікелей қауіп? Бірақ бейтараптықты сақтау туралы не деуге болады? Ресей экипаждарымен ұшақтарға оқ ату қаншалықты орынды? Бұл Ұлы Отан соғысының ұшқыны болмай ма?
«Жоқ, біз күресуіміз керек, - деді премьер -министр Голда Мейр, - қажет болған жағдайда бірден күреске қосылыңыз.
Олар жалпы күреске мұқият дайындалды - 1970 жылдың сәуірінің бірінші жартысынан бастап ресейліктер мен израильдіктердің апта сайынғы кездесулері басталды. Өкінішке орай, қарсыластар әр уақытта әр түрлі бағытта тарайды, ешқашан шайқасуға батылы бармайды. Израиль ұшқыштары өздерінің ықтимал қарсыластарының мінез -құлқын мұқият бақылап, олардың барлық маневрлері мен формацияларын бақылап, кеңес жауынгерлерінің бақылау әдістерін зерттеді.
Мен «Миражды» көрдім - бұрылмаңыз
Біздің ұшқыштар жауға бірдей қызығушылықпен қарайды. Мінеки! Бірнеше ондаған метр қашықтықта, Phantom-дің семіз қарлы өлігі сырғып бара жатыр. Америкада шығарылған екі орындық истребитель-бұл алпауыт-20 тонна үздіксіз жылдамдық пен от-МиГ-тің максималды ұшу салмағының 8 тоннасына қарсы! McDonnell Douglas F-4 Phantom суспензиялары әр түрлі әуе-қанатты зымырандармен, екі қозғалтқышпен және күрделі авионикалық пакетпен толтырылған. Өте қауіпті жау.
F-4E Phantom II Израиль әуе күштері
Ал мұнда - Мираждың жебе тәрізді силуеті жыпылықтады. Керемет француз жауынгері американдық «құбыжықтан» әлдеқайда қауіпті - Мираж қанатындағы жүктеме МиГ -тен аз - біздің жауынгерлерге мұндай епті қарсыласпен жақын шайқас жүргізу қауіпті. Dassault Mirage III портретінің соңғы көрінісі-бұл орнатылған DEFA 30 мм екі зеңбірегі.
Француз машиналары бар өлімге әкелетін және мағынасыз «карусельдің» орнына кеңес ұшқыштарына МиГ-21 салмағының үлкен тартылу коэффициентін қолдана отырып, «қашықтықты сақтауға» кеңес берілді. Бұл жерде бастысы - шайқастың басындағы позиция және үнемі тиімді позицияда қалып, энергияны үнемдеуге мүмкіндік беретін өткір, жігерлі маневрлердің бөлігі.
Джорра Эпштейннің Dassault Mirage IIIC - реактивті авиация тарихындағы ең өнімді актілердің бірі
Аңызға айналған МиГ-21 заманауи шетелдік технологиялар армадасының фонында қандай болды? Кішкентай, жеңіл, жылдам ұстайтын-МиГ-те аса қуатты радарлар, алыс қашықтыққа ұшатын AIM-7 Spurrow зымырандары мен көру мен навигация құралдарының әсерлі жүйелері болмады-ұшақтың жауынгерлік мүмкіндіктері тек ұшқыштың талантымен анықталды.. Жалпы алғанда, истребитель оңай ұшатын, жылдам және сенімді болды, және оның тамаша ұшу деректері тәжірибелі ұшқышқа кез келген әуе жауын аспаннан сыпыруға мүмкіндік берді.
… 1970 жылдың маусымына қарай кеңестік ұшқыштар Египет аспанына кірушілерді ұстау үшін 100 -ге жуық шабуыл жасады, өкінішке орай, Израиль авиациясы қатысудан бас тартқан сайын - жауынгерлік қақтығыс қаупі төнгенде, жау бірден олардың аумағына тереңдей түсті. Жасырыну ойыны 1970 жылдың 25 маусымына дейін жалғасты-сол күні кеңестік МиГ (ұшқыштар Крапивин мен Сальник) Skyhawk шабуылдаушы ұшақтарының ұшуынан ұрланған-R-3 қондыратын зымырандардың бірі. МиГс фюзеляжда Дэвид жұлдызы бар ұшақтың қозғалтқышына тиді … Алайда, табанды Skyhawk рейсті тұрақтандыра алды және жыртылған саптамамен темекі шегіп, Суэц каналының арғы жағындағы аспанда жоғалып кетті.
Жеңістің дәмі тез арада жалғастыруды талап етті - 27 маусымда Израиль Мираждарына шабуыл жасау жоспарланған еді: Египеттің МиГ -17 ұшақтары каналдың шығыс жағындағы Израильдің позицияларына арандатушы соққы берді - содан кейін жоспар бойынша Мираждардың байланысы дөрекі МиГ -ты ұстап алу үшін көтерілуге тиіс еді … Жем ретінде пайдаланылатын Египет ұшақтары оларды өз аумағына апарады, онда кеңес экипаждары бар үш МиГ тобы шайқасқа қосылады. Әрі қарай, қарсылас ауада ластанады.
Жоспар орындалмады. Шамасы, бірдеңе дұрыс емес екенін сезген израильдіктер ұстауға тұрудан бас тартты. Израиль бекінісін «үтіктеп», Египет ұшақтары өз аэродромдарына сабырмен оралды. Қиындық сол күні кешке болды. Мысырлықтар соққыны қайталады - бұл жолы төрт «Мираж» Синай ауасының қызыл тұманынан құлады. Олар оларды Мысыр территориясына азғырды, бірақ … орыс жауынгерлері ешқайда жоқ! Ресей мен Египет командирінің арасындағы жиіркенішті өзара әрекеттесуі ұстаушыларды уақытында көтеруге мүмкіндік бермеді. Израильдіктер жаттығудағыдай екі МиГ-17 ұшағын атып, жазасыз каналдың шегінен шығып кетті. Мысырлық МиГ-тің ұрылуын төрт «ресейлік» МиГ-21 бақылады, бірақ құрлықтағы командалық пункт басқа екі бөлімше келгенге дейін соғысқа қатысуға тыйым салды.
Ұрыс
30 шілдеде жалпы шайқас болды. Біз көптен күткен және қатты дайындалған шайқас. Бірқатар ресейлік дереккөздерде бұл оқиға «Эль Сохна шайқасы» деген атпен өтеді. Израильдің ресми атауы: Римон-20 операциясы.
40 жыл ішінде бұл әңгіме мифтер мен аңыздардың санына жетпейтіндіктен, КСРО Әскери -әуе күштері мен Хал Хаавир (Израиль қорғаныс күштері әуе күштері) арасындағы қатал әуе шайқасының нақты мәліметтерін, сипаты мен жылнамасын анықтау мүмкін емес.) 1970 жылы 30 шілдеде болған. Біршама сенімділікпен айтуға болатын жалғыз нәрсе: күштердің шамамен құрамы, қатысушылардың кейбірінің есімдері және ең бастысы оның қайғылы нәтижелері - сол күні кеңес экипаждары бар бірнеше МиГ жойылды. Әуе шайқасы нәтижесінде төмендегілер қаза тапты:
Журавлев Владимир Александрович - капитан, аға ұшқыш. Ол Қызыл Ту орденімен және Египеттің «Жауынгерлік ерлігі үшін» орденімен (қайтыс болғаннан кейін) марапатталған.
Юрченко Николай Петрович - капитан, ұшу командирі. Ол (қайтыс болғаннан кейін) Қызыл Ту орденімен және Египеттің «Жауынгерлік ерлік жұлдызы» орденімен марапатталған.
Яковлев Евгений Герасимович - капитан, ұшу командирі. Ол Қызыл Ту орденімен және Египеттің «Жауынгерлік ерлігі үшін» орденімен (қайтыс болғаннан кейін) марапатталған.
Бір нәрсе түсінікті - бұл Израиль Әскери -әуе күштерінің ұйымдастырылған буктурмасы болды (ол - Римон -20 операциясы деп аталады). Бірақ бұл қалай болды, кеңес ұшқыштары құрғап қалды? Ал олар неге одан шыға алмады?
Жауаптар көп. Израильдің джингоистикалық нұсқасы бойынша жиырма кеңестік МиГ-21 «қорғаныссыз» Мираж (жем) барлау жұбын ұшырды. Өкінішке орай, ресейліктер олардың алдында бір -біріне жақын ұшатын төрт жауынгерді тапты, осылайша Египеттің жердегі радарларының экрандарында тек 2 белгі ғана пайда болды. Бұл қандай да бір қондырғы екенін түсінген ресейліктер сілкініп, біртіндеп Израильдің әуе күштерінің тағы 12 ұшағымен қоршалды.
16 фантомалар мен ғажайыптарға қарсы 20 МиГс. Нәтижесінде, тәжірибелі израильдік жауынгерлер кекілік тәрізді бес кеңестік эйс атып, бір ұшағын жоғалтпай, өз аэродромдарына қайтып оралды. Сол түні Hel Haavir авиабазаларында мереке болды - бақытты ұшқыштар өлтірген ресейліктер үшін бонустарды ішті … Бақытты аяқталсын!
Нұсқа дөрекі және, әрине, шындықтан өте алыс. Мысалы, украин зерттеушісі В. Бабичтің назар аударарлық нұсқаларының бірі келесідей:
20 мен 16 арасындағы жекпе -жек көрінбеді. Сол күні уақыт пен кеңістікте бөлінген бірнеше жекпе -жек болды - және МиГ жаудың бірнеше есе жоғары күштерімен соғысқан сайын - бір кеңес төртеуі шайқасқа кіргенде, қалған төрт МиГ майданнан қалған отынмен шығып кетті.. Израильдіктер бәрін есептеп, күштерді қажетті жерде және қажетті сәтте шоғырландыруға қол жеткізді.
Капитан Юрченконы алдымен атып түсірді - оның МиГі Sidewinder зымыранына тиіп ауада жарылды. Бірнеше минуттан кейін капитандар Яковлев пен Сыркинді шығарып жіберуге тура келді - өкінішке орай, қонған кезде капитан Яковлев жарға құлап өлді (оның парашютінің шатыры жақын жерде ұшып бара жатқан жауынгердің ағынымен өртеніп кеткен деген нұсқа бар)).
Капитан Журавлевтің қалай қайтыс болғаны әлі белгісіз - куәгерлердің айтуынша, ол адасқан Мираж зеңбірегі жарылғанша жаудың төрт ұшағына қарсы жалғыз күрескен. Израильге бүлінген автокөліктермен әрең жеткен Ифта Спектор мен Авраам Салмон деген екі израильдік ұшқыш оның құрбаны болып қала жаздады.
Мираж жарылуы
Ашер Снирдің израильдік зираты да үлкен зақым алды-ұшағы жоқ R-13 зымыраны ұшақты зақымдады, бірақ кішкентай R-13-тың зымыраны Мираждың ұшуын тоқтату үшін тым кішкентай болды-Ашер Снир шайқастан шығып кетті. және тез арада Рефадим авиабазасына отырды (оның жауынгері Амос Амир бұл туралы өзінің «Аспандағы от» кітабында жазады).
Юрченко - атып түсірілді, өлтірілді; Яковлев - атып түсірілді, өлтірілді; Сыркин - атып түсірілді, аман қалды; Журавлев - атып түсірілді, өлтірілді.
Бірақ бесінші құлаған ресейлік ұшақ туралы не деуге болады? Ал ол кетті! Құлаған ұшақ пен оның ұшқышы туралы ештеңе белгісіз.
Айтулар бойынша, израильдіктер капитан Каменевтің ұшағын атып түсірді, бірақ бұл туралы растау жоқ. Сонымен қатар, капитан Каменевтің өзі кейін КСРО Әскери -әуе күштері қатарында қызметін жалғастырды. Өсек, қауесет … кейде МиГ -тің бірі Египет аэродромдарының біріне шұғыл қонды деп айтылады. Шынымен не болғанын ешкім білмейді.
Сонымен қатар, куәгерлердің куәліктері бар, олар бойынша шайқастан кейін Израильдің іздестіру -құтқару тікұшақтары шайқас алаңында айналып жүрді - «жойылмайтын» Хал Хаавир шынымен де шығынға ұшырады ма? Жоққа шығаруға болмайды. Бұл операцияға 101, 117 және 119 эскадрильяларынан көптеген Мираждар, сондай-ақ Израиль Әскери-әуе күштерінің 69 эскадрильясының көпфункционалды Phantom жауынгерлері қатысты. Бір (немесе бірнеше) автокөлікті жоғалту фактісі мұқият жасырылып, ұрыстың нәтижелері бұрмаланған болу ықтималдығы жоғары.
Күмәнді қастандық жасамай, келесі сенімді фактілерді анықтауға болады:
30.07.1970 жылғы шайқас нәтижесінде 4 МиГ-21 атып түсірілді, ал үш кеңестік ұшқыш қаза тапты.
Израиль АӘК -нің сенімді шығындары - Рефадим авиабазасына қонған Ашер Снирдің жойылған Миражы.
Ұрыстан кейін
Қайғылы және тағылымды оқиға. «Фактілерді бұрмалауды» қаламаймыз (біз оларды атып түсірген жоқпыз, бірақ біз!) Немесе «кінәлілерді табамыз» (олардың саны көп болды! Бұл әділ емес), мен Израиль ұшқыштары екенін ескеремін. шын мәнінде бірқатар маңызды артықшылықтарға ие болды.
1. Израиль АӘК МИГ-21 жойғышын МІНДЕТТІ түрде зерттеуге мүмкіндік алды.
1966 жылы 15 тамызда ирактық ұшқыш Мунир Редфа МиГ-21 ұшағын Израильге ұрлады (Пенициллин операциясы). Ұшақ мұқият зерттелді, бөлшектелді және тіпті ұшып кетті - израильдіктер кеңес жауынгерінің дизайны, жауынгерлік мүмкіндіктері мен құпиялары туралы толық түсінік алды. Кеңес ұшқыштары, өкінішке орай, мұндай мүмкіндікке ие болмады - жаумен «Мираждар» мен «Фантомалармен» танысу тікелей әуе шайқасында өтті.
2. Израильдіктер соңғы тактикалық әдістерді қолданды - ұрысты тамаша ұйымдастыру, электронды соғыс құралдарын қолдану - электронды кептелістің шаңырағы барлық кеңестік байланыс желілерін «бітеп», шайқасты басқаруды мүлде бұзды.
3. Жауынгерлік тәжірибе. Израиль Әскери -әуе күштерінде әуе шайқастарын жүргізудің әсерлі тәжірибесі болды - күн сайын, көптеген жылдар бойы Хел Хаавир жауынгерлері әуе нысандарын ұстау үшін ұшып кетті - барлық биіктікте тұрақты әуе шайқастары, шұғыл іздеулер мен зымырандық алмасулар, соққыларды алып жүру. топтар … авиациялық жауынгерлік жұмысты ұйымдастыруда өз ізін қалдырады.
Жарқын мысалдардың бірі - ауадағы жағдайды мұқият жарықтандыру: жауынгерлік планшетке ұшақтың қазіргі бағыттары ғана емес, сонымен қатар олардың радио байланысы да түсірілді - бұл жағдайды бірнеше секунд ішінде түсінуге мүмкіндік берді. және ұшақты әсіресе қажет жерге бағыттаңыз.
4. Ең маңыздысы. Ұшқыштарды даярлау мен ұрыста басқару жүйесі.
Сұхбатында Израиль Әскери -әуе күштерінің қолбасшысы генерал -лейтенант Мордечай Хот: «біз эскадрилья командиріне не істеу керектігін айтамыз, ол мұны қалай жасау керектігін өзі шешеді» деді. Жауынгерлік тапсырмалардың нәтижелерін талдай отырып, Израиль Әскери -әуе күштері ұрысқа дайындықтың ауырлық орталығын сілтеме деңгейіне ауыстырды. Эскадрилья командирі «үй тапсырмасы» мен жау ұшақтарының ауадағы әрекеті туралы жинақталған мәліметтерді қолдана отырып, алдағы операцияның сценарийін дербес жоспарлады.
Израиль ұшқыштарынан айырмашылығы, кеңес жауынгерлері тыйым салулардың, ұсыныстар мен рецептілердің қатал тізбегіне байланды. Кездейсоқтық емес, 1970 жылы 30.07.17 жылғы қайғылы оқиғадан кейін, Мысырдағы кеңестік авиация тобының командирі, генерал Григорий Устинович Долников шайқасқа қатысушылардың барлығын жинады:
Айтылғанның мағынасы - аэробатика мен жауынгерлік маневр жасауға барлық тыйым мен шектеулер алынып тасталды. Біз әуе жаттығуларын нөлден бастауға тиіс едік және оны басқа біреудің ар -ұжданымен емес, жалпы санамызбен басшылыққа алуымыз керек еді. Генерал бізді ішкі түйсігіміз бен түйсігімізге сенуге шақырды, ал оның өзі біздің ортақ сәттілікке сенуге уәде берді.
«Египет жауынгерлері« жойылу соғысында », Авиация тарихы, № 2/2001
Амос Амирдің «Аспандағы от» (генерал-бригадир). Ұлыбритания: Қалам мен қылыш авиациясы, 2005 ж
