Олар жаңадан бастаушыларға сәттілік дейді!
Тек Құдай басқаша ойлады
Және ол әскери кемелерге құрғақ түрде:
«Сіз шайқастарда сәттілік көрмейсіз!»
Дұшпанның ордасын сыпырып тастайтындар?!
Ал сіз мұны неге масқаралайсыз?!
Бірақ шынымен де, мырзалар,
Сіз бұл соғыста аз күрескенсіз.
Есте сақтау керек, соғыс жылдарында еуропалық суларда тоғыз ірі шайқас болды, онда «болат мұхит қожайындары» бір -бірін атып өлтірді.
Дания бұғазында шайқас. Нәтиже - «Сорғыш» батып кетті.
«Бисмаркқа аңшылық». Нәтижесінде Бисмарк батып кетті.
Ринаун мен Шарнхорст пен Гнейсенау арасындағы қақтығыстар. Барлық қатысушылар жауынгерлік тиімділігін жоғалтпай және кемелердің батып кету қаупінсіз орташа зақыммен қашып кетті. Ұрыстың маңызды стратегиялық салдары болды: британдық крейсер Норвегияның қону аймағын жауып жатқан неміс ауыр кемелерін қуып шығара алды. Жауынгерлік қақпағын жоғалтқан немістер десантпен жаңа 10 жойғыштан айырылды.
«Шарнхорст» пен «Гнейсенаудың» «Glories» авиатасымалдаушысымен кездесуі (олар «Glories» авиакомпаниясын және оның эскортын суға батырды).
Марс эль-Кебирдегі погром. Француз флотының Үшінші Рейх жағына өтуіне жол бермеу үшін британдық шабуыл. Нәтиже: бір ескі соғыс кемесі батып кетті, екеуі зақымдалды, жойғыш басшысының артқы жағы жұлынып кетті.
Америкалық Л. К., Массачусетс штатының Касабланка қаласында француз әскери кемесі Жан Бармен атыс. Нәтиже - 1225 кг «чемодандармен» бес соққы, мақсатқа қабілетсіз. Және бұл «Жан Бар» аяқталмады. Жобаға сәйкес аяқталған және қаруланған болар еді - капут болар еді: американдық снаряд SK жертөлесіне ұшып кетті, бақытымызда бос.
«Калабрияда оқ атылды». Италияның «Джулио Чезаре» ЛК -де 24 шақырым қашықтықта кездейсоқ соққы болды. Ұлыбританиялық «Worspit» шайқаста ерекшеленді. 871 келілік бланктің соққысы Cesare экипажының 115 мүшесінің үлкен жойылуына, жарақатына және өліміне әкелді.
Матапан мүйісіндегі шайқас. Италияның үш ауыр крейсері («Пола», «Фиоме» және «Зара») британдық әскери кемелердің отына батып кетті.
Солтүстік мүйісте жаңа жылдық шайқас.
Ағылшындар шайқасқа құмар, Құбырлар өте ыстық дем алады.
Полярлық түннің көгілдір қараңғыда
Йорк герцогі Шарнхорстты қуып жетеді!
Олар қуып жетіп, суға батып кетті.
Тоғыз ірі шайқас, олардың кейбіреулері ең ауыр стратегиялық салдарға әкелді.
Жауынгерлік крейсер «Ринаун»
«Біз бүкіл соғысты базаларда тұрдық», «ескірген», «пайдасыз болып шықты». Әңгіме «шайқастар мен ұшақтарға қарсы» атышулы текетіресте емес, керісінше әскери тарихты сүйетіндердің көпшілігінің кітап ашып, барлық оқиғаларды қағазға түсіре алмауы (немесе қаламауы). Оның орнына олар попугая сияқты қарудың бұл түрінің пайдасыздығы туралы фразаны қайталайды.
«Әлемде пайдасыз үш нәрсе бар: Қытай қабырғасы, Хеопс пирамидасы және Ямато әскери кемесі.
Тот баспайтыннан гөрі, Бір эскадрильядан мақтанышпен
Шығу жақсы - бұл үлкен құрмет!
Ал мен арманда болат мырзалар, Батыл көтерілген басымен, Тістерімді қысып, иығымды шаршатып, Мен сені әрқашан ұрысқа дайындадым, Мен жекпе -жектің мәңгілікке созылмайтынын білсем де.
Ямато мәселесі оның құрылысына кеткен шығындар мен қол жеткізілген нәтиже арасындағы айырмашылықта ма? Жауынгерлік кеме құрылды, соғысып, ерлікпен қаза тапты. Жау бұл аймаққа 8 әуе кемесін тартып, тұтас әуе армиясын қолдануға мәжбүр болды. Сонымен не артық?
Жапония қиын жағдайда, басқа нұсқалар Император флотына жеңіске жетуге мүмкіндік бермеді. Ямато мен Мусашидің орнына төрт әуе кемесінің құрылысы? Бұл теорияны қолдаушылар жапондар тағы жарты мың үйретілген ұшқыш пен қосымша отынды қайда апаратыны туралы ойламайды. Қарсыластың теңіздегі және ауадағы абсолютті артықшылығы жағдайында, ең бірінші торпедодан бас тартпаған Тайхоға қарағанда, кеме кем дегенде қажетті жауынгерлік тұрақтылыққа ие болды.
Жапондықтардың жалғыз қате есептеуі - Яматоның айналасындағы қатаң құпия. Мұндай кеме жаудан мақтанып, қорқуы керек еді. 410 мм белбеу мен 460 мм зеңбіректер туралы естіген янкилер өздерінің негізгі калибрі 500 мм болатын супер-соғыс кемелерін салуға асығып, өз өнеркәсібін шамадан тыс кеңейтіп, басқа маңызды аудандардан (жойғыштардан, сүңгуір қайықтардан) қаражат алады.
Мидуэйде Яматоны белсенді қолдану керек шығар. Егер осындай қуатты әуе шабуылына қарсы қорғаныс платформасы ұшақтардың жанында болса, бәрі басқаша болуы мүмкін еді.
Сондықтан Яматоны жалғыз қалдырыңыз. Бұл керемет кеме болды, егер сауатты қолданылса, оның бағасы мүлдем болмайды.
Біз Тынық мұхиты операциялық театры туралы айта бастағанымыздан, үш қатал шайқас болды, онда әскери кемелер оқ жаудырды.
1942 жылдың 14 қарашасына қараған түні американдық «Вашингтон» ЛК мен «Оңтүстік Дакота» жапондық «Киришиманы» өзгертті. Жапондықтар көп ұзамай суға батып кетті, ал Оңтүстік Дакота 14 айға әрекетсіз қалды.
Қатты артиллериялық шайқаста «Ямаширо» жауынгерлік кемесінің батуы - жетіге қарсы. (Филиппин, 1944 ж. Қазан)
1944 жылдың 25 қазанында Самар аралындағы бірегей шайқас. Филиппиннің қону аймағына еніп, бірнеше сағат бойы айналадағы барлық аэродромдардың 500 -ден астам ұшақтарының шексіз шабуылдарымен жүріп өткен жапондық үлкен құрылым.
Жапондықтар миссиясын орындамады, бірақ сол күні американдықтар да табысқа жете алмады. Әуе соққылары мен жойғыштардың суицидтік қарсы шабуылына қарамастан, барлық жапон крейсерлері мен әскери кемелері базалық аймақтан шығып, Жапонияға аман -есен жетті (үш ТКР -дан басқа). Бұл шайқастың ерекшелігі - жапондықтар зеңбіректерден ұшақ алып жүруші ұшақты («Гамбиер шығанағы») суға батырып, қалған джип қораптарын тастай алды. Бақытымызға орай, қару-жарақ тесетін снарядтар үшін әуе кемесі маңызды кедергі болмады.
«Ямато» джиптерді түсіруге де қатысты. Оның кем дегенде бір рет ұрғаны белгісіз, бірақ жекпе -жектің мәні басқаша болды. Жапондықтардың американдық десантты өлтіруге мүмкіндігі болды, ал Ямато зеңбіректері қанға дейін жабылған болар еді. Объективті түрде американдықтардың әскери кемелерді тоқтатуға мүмкіндігі болмады. Кері шегу туралы бұйрықты Такео Курита өзі берді. Кейін мойындағандай, ол қателік жасады. Олар жапон адмиралының жағдайы жақсы болмағанын айтады: ол әлі де жоғарыда сипатталған оқиғалардан бір күн бұрын қатысқан түнгі кеме апатынан күйзелісте болды (Атаго ТКР өлімі).
Тағы да жапондық суперлинкор салтанат құрудың алдында тұрды. Ол қиын жағдайда болды. Ол барлық қоршау арқылы байқалмай өтіп, шектеулі аймаққа 1200 әуе кемесін алдап қана қоймай, оншақты миль алда болды - Ямато американдықтардың Филиппинге қонуының бұзылуының басты кінәсі болды.
Содан кейін олар кітаптарға: «пайдасыз», «қажет емес» деп жазады.
Біреу күмәнмен жымиып қарайды - тек кемелермен үш шайқас. Бұл кемелердің нешеуі болды? Жапон - бір саусақпен санауға болады. Американдықтар Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі ескірген ЛК-ны есептемегенде, 10 жоғары жылдамдықты әскери кеме жасады. Сонымен қатар, кейбіреулер Перл -Харборда зақымданып, 1944 жылға дейін доктарда тұрды.
Барлығы шексіз мұхиттың кеңдігінде екі жағынан бес -он кеме! Айтпақшы, үлкен авиатасымалдаушылар олардың саны LC санынан екі есе көп болғанына қарамастан, бір -бірімен жиі кездеспейтін.
Қатаң айтқанда, Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысушылардың барлығында дамыған теңіз державаларының алтауы ғана нағыз әскери кемелерге ие болды. Ашық мұхитта әрекет етуге арналған тез, қуатты және өте қорғалған кеш кезеңдегі жауынгерлік кемелер.
Бұл үш ондаған кеме үшін - 12 маңызды шайқас.
Әр түрлі авиация мен флот күштерін тарта отырып, кішігірім күнделікті «жекпе-жектер» мен ауқымды операцияларға қатысуды ескермей.
Бұл итальян флотының күштерімен британдық конвойларды ұстауға арналған шексіз (бірақ өте сәтті емес) әрекеттер. Ең әйгілі - Спартивенто мүйісіндегі шайқас немесе Сирт шығанағындағы шайқас, «Литторио» 381 мм снарядпен қарсыласты жойып жіберді. Итальяндық флоттың тиімділігінің төмен болуының себебі «макаронның» теңіздік мүмкіндіктері емес, радарлардың болмауы болды. Егер оларда одақтастардың кемелеріндегідей радар мен заманауи басқару жүйелері болса - қарсыластық нәтижелері басқаша болуы мүмкін.
Бұл Шарнхорст пен Гнейсенаудың Атлант мұхитына жасаған рейдтері (22 батып кеткен және басып алынған автокөліктің жалпы көлемі 115 мың тонна).
Бұл американдық ЛК-дің жорықтары-ұшақтардың жоғары жылдамдықтағы құрамалары құрамында, онда әскери кемелер қуатты зениттік платформалар ретінде пайдаланылды. Ең әйгілі жекпе -жек - «Оңтүстік Дакота». Санта -Крус шайқасында өзінің қалыптасуын қамтитын әскери кеме 26 жапон ұшағын атып түсірді. Егер біз жарияланған фигураны екіге бөлсек те, «Оңтүстік Дакота» жетістігі нағыз әскери-техникалық рекорд болды. Бірақ ең бастысы, әуе шабуылына қарсы қорғанысы бар «қолшатырмен» бірде -бір кеме елеулі зақым алған жоқ.
Жауынгерлік кемеден зениттік оттың қатты болғаны соншалық, бүйірден от жанып тұрғандай көрінді. 8 минут ішінде кеме 7 -ден 14 ұшақты атып түсірген кемінде 18 шабуылға тойтарыс берді.
«БІРГЕ. Каролина »Шығыс Соломон аралдарындағы шайқаста AB Enterprise -ті қамтиды.
Бұл Нормандиядағы «қызыл аймақ». Неміс қолбасшылығы бронетранспортерлерге теңіз артиллериясынан соғылу қаупі жоғары бірнеше ондаған шақырымға жағалауға жақындауға тыйым салды.
Бұл Тынық мұхитындағы 77 амфибиялық шабуыл күштері, олардың әрқайсысына әскери кемелердің қуатты зеңбіректері қолдау көрсетті. Рейдерлік операциялардан басқа - астаналық кемелер де қатысқан Формоза, Қытай мен Жапон аралдарының жағалауында ереуілдер.
Кваджелин атоллына алғашқы соққылар 29 қаңтарда басталды, Солтүстік Каролин атоллдың құрамына кіретін Рой және Намур аралдарын бомбалай бастады. Ұрыс кемесінен Ройға жақындағанда, олар лагунада тұрған көлікті байқады, оның бойында бірден снарядтар атылып, садақтан аяғына дейін өрт шықты. Жапондық ұшу -қону жолағы ажыратылғаннан кейін, әскери кеме түнде және келесі күні белгіленген нысандарға оқ жаудырды, сонымен қатар көрші аралдарға әскерлердің қонуын қолдаған ұшақ тасымалдаушыларды жауып тастады.
Жауынгерлік хроника «Солтүстік Каролина».
Теннесси Окинаваға қонуды қолдайды. Операция кезінде соғыс кемесі негізгі калибрлі 1490 снарядты (356 мм) және әмбебап артиллерияның 12 мың патронын (127 мм) атқан.
Соғыс бойы базаларда қалған жалғыз әскери кеме неміс Тирпиці болды. Оған ешқайда кетудің қажеті жоқ еді. Ол PQ-17 кортежін оқ атпай таратып жіберді. Одақтас авиацияның 700 түріне, британдық эскадрильялардың рейдтеріне және су астындағы арнайы техниканың көмегімен жақсы жоспарланған шабуылдарға төтеп берді.
«Тирпиц» бірден барлық уақытта қорқыныш пен қауіп тудырады ».
В. Черчилль.
Қорқыныштар бекер болған жоқ. Теңізде болған кезде «Тирпиц» кәдімгі кемелерге қол сұғылмайтын болды. Авиациядан үміт аз. Полярлық қараңғылықта, боранда бортта ұшақ жауынгерлік кемесін анықтап, сәтті шабуылдай алмайды. Сүңгуір қайықтарда бұдан басқа мүмкіндік болмады: Екінші дүниежүзілік соғыстың төменгі жылдамдықты сүңгуір қайықтары мұндай жылдам маневрлік нысанаға шабуыл жасай алмады. Сондықтан британдықтар Тирпиц теңізге шыққан жағдайда үш әскери кемені үнемі ұстап тұруға мәжбүр болды. Әйтпесе, Арктикалық колонналарды алып жүру мүмкін емес еді.
«Көлемді, пайдасыз әскери кемелер» мифінен айырмашылығы, астаналық кемелер Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіздегі шайқастарының ең тиімді және белсенді қатысушылары болды. Қарсыластармен алғашқы кездесуде көптеген кемелер қаза тапты. Бірақ әскери кемелер емес! Жоғары қорғалған жауынгерлік кемелер жауынгерлік операцияларға үздіксіз қатысып, зақым алды және қайтадан қызметке оралды!
Бұл стандарт. Заманауи кемелер осылай болуы керек. Дауыл күші және тамаша жауынгерлік тұрақтылық!
Ұру - бұл сыну дегенді білдірмейді. Ал бұзып өту - оны өшіру дегенді білдірмейді.
Біреу «Бисмарктің» өліміне күлсін, оны Комиссар Каттаниға теңейді. Негізгі және орташа калибрлі 2600 раунд! Британдықтар апатқа ұшыраған кемені барлық бөшкелерімен ұрды, олар жақындап келіп, күйіп жатқан қиранды торпедо отына батыруға батылы жетпеді.
«Бисмарк» пен Комиссар Каттани арасындағы айырмашылық мынада: соңғы сәтке дейін, әскери кеме су астында жоғалып кеткенше, оның экипажының көпшілігі аман -есен болды. Кеменің өзі жұмыс істей берді, бортта кейбір жүйелер жұмыс істеді. Басқа жағдайларда (шайқас Германия жағалауында болды делік, неміс эскадрильясы мен Luftwaffe ұшақтары көмекке келді) «Бисмарк» базаға жетуге және бір жыл жөндеуден кейін қызметке оралуға мүмкіндік алды. Жау кемелерінен ондаған (мүмкін жүздеген) снаряд соққысынан кейін!
Неліктен олар соғыстан кейін осындай керемет әскери кемелерді құруды тоқтатты?
Соғыстан кейін олар көлемі 10 мың тоннадан асатын кез келген жер үсті кемелерін құруды тоқтатты. Ықшам зымырандық қарудың пайда болуынан және қажет емес деген сылтаумен корпусты алып тастаудың арқасында үнемдеу. Реактивті ұшақтар дәуірінде кез келген «Фантом» бірнеше ондаған бомбаны көтеріп, оларды садақтан аяғына дейін соғыс кемесімен толтыра алады. Әуе қорғанысы жүйелері сол жылдарда мұндай шабуылдарды тойтару үшін мүлде пайдасыз болып шықты.
Әуе қорғанысының заманауи жүйелері мачталық бомбалаудың кез келген әрекетін жояды. Реттелетін снарядтары бар зеңбіректер жағаға соққанда зымыран қаруын органикалық түрде толықтырады.
Барлығы біртіндеп қалыпты жағдайға оралады. Америкада көлемі 15 мың тонна болатын жойғыштар қазірдің өзінде салынуда. Ресейлік кеме жасаушылар шамадан тыс қарапайымдылықсыз 15-20 мың тонна көлеміндегі «Лидер» эсминеці туралы деректерді келтіреді. Кез келген классификация шартты болып табылады. Оларды қалағаныңызша шақырыңыз - крейсерлер, эсминецтер, әскери кемелер, теңіз ракеталық платформалары …
20 мың тонна - ығысуының жартысымен (қазіргі заманғы технологиялармен және қауіптердің жаңа түрлерінен қорғауды оңтайландырумен) алдыңғы жылдардағы әскери кемелерден кем болмайтын әскери кемелерді құру мүмкіндігі ашылады.
Жауынгерлік кеме «Солтүстік Каролина», біздің уақыт
